Setor de caminhões reage em 2017, mas fábricas operam com 25% da capacidade – SETCESP
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15/01/2018 - 02:11
15 de Janeiro de 2018 – 02h11 horas / G1
O segmento de caminhões, conhecido como um termômetro da economia, começou 2017 com mais de 30% de queda nas vendas (em janeiro e fevereiro), mas acabou fechando o ano com alta de 3,5% sobre 2016, de acordo com dados da Fenabrave.
O avanço encerrou um período de 3 anos seguidos de quedas, e a produção nacional subiu 37%, ajudada também pelas exportações.
"Em caminhões, a ociosidade está perto de 75%", aponta Antonio Megale, presidente da associação das montadoras de veículos (Anfavea).
No entanto, os números são comparações com volumes baixos, que não eram registrados há cerca de 20 anos no país. As fábricas instaladas no Brasil ainda operam muito abaixo da capacidade.
"Essa recuperação foi importante, mas o volume continua muito próximo a 2016", afirmou Luiz Carlos de Moraes, vice-presidente de caminhões da Anfavea.
Tirando 2016, o desempenho do ano passado só foi melhor que o de 1999. Para Sérgio Zonta, vice-presidente de caminhões da Fenabrave, o importante é que os empresários estão mostrando intenção de querer renovar a frota.
Realizado em outubro, o salão dos veículos de carga e transporte (Fenatran) deve continuar a influenciar positivamente os licenciamentos. "Vendas fechadas lá ainda serão entregues no primeiro trimestre do ano", afirmou Moraes.
"A gente percebeu, ao longo de 2017, a redução da queda em todos os segmentos (de caminhões), mas ficou positivo primeiro para o de extrapesados, por uma mistura de melhora na confiança e redução da taxa de juros", explica Moraes.
"Os extrapesados devem continuar se renovando, porque a última grande renovação foi em 2011", indica Zonta, da Fenabrave.
Para os próximos anos, a idade da frota é vista como um dos fatores que devem impulsionar as vendas. "Temos uma base de mais de 300 mil caminhões acima de 25 anos", complementa Zonta.