Todas as rodovias estaduais estão em condições ruins ou péssimas – Jornal O Mossoroense
Todas as rodovias estaduais do Rio Grande do Norte estão em condições ruins ou péssimas. É o que mostra a 19ª Pesquisa CNT de Rodovias, da Confederação Nacional de Transportes. Os dados sobre as condições de rodovias e estradas de todo o país foram divulgados ontem.
Ao todo, mais de 100 mil quilômetros foram avaliados. No Nordeste, somente o Rio Grande do Norte e o Piauí aparecem com todas as rodovias estaduais em condições ruins ou péssimas.
Para o levantamento, a CNT avaliou as condições do pavimento, sinalização e da geometria das vias, incluindo as rodovias federais. Enquanto as estradas estaduais tiveram avaliação negativa, as condições das BRs no Rio Grande do Norte, em geral, estão entre boas e regulares.
Das oito BRs que cortam o Rio Grande do Norte, quatro foram consideradas em boas condições gerais, enquanto outras quatro foram avaliadas como regulares. Os únicos pontos avaliados como ruins foram na questão da geometria, onde a BR-405 e BR-226 foram consideradas ruins.
Já nas estradas estaduais, das dez avaliadas, seis tiveram o estado geral considerado péssimo e outras quatro foram consideradas ruins. A geometria das pistas foi avaliada como péssima em oito das dez rodovias, enquanto a sinalização foi considerada ruim somente em uma das RNs. Nas outras nove, a avaliação foi péssima.
Ao todo, a pesquisa avaliou 1.841 quilômetros de rodovias que cruzam o Rio Grande do Norte, sendo 92,7% de vias simples de mão dupla. Contando com as BRs e RNs, 41,3% das rodovias que cruzam o Estado, em geral, são boas ou ótimas, 35,3% são regulares e 23,4% são ruins ou péssimas.
CNT avalia mais de 100 mil quilômetros de rodovias no país
A Pesquisa CNT de Rodovias 2015 percorreu e avaliou mais de 100 mil quilômetros de rodovias pavimentadas por todo o país, um acréscimo de 2.288 quilômetros (2,3%) em relação à Pesquisa de 2014.
Da extensão total avaliada, 57,3% apresentaram algum tipo de deficiência no estado geral (que inclui a avaliação conjunta do pavimento, da sinalização e da geometria da via), sendo que 6 ,3% estavam em péssimo estado, 16,1% ruim e 34,9% regular. Possuem condições adequadas de segurança e desempenho 42,7%, que tiveram classificação ótimo ou bom no estado geral.