Se há um setor que não pode reclamar da crise é o agro negócio. Além do aumento da produção, a alta expressiva do dólar tem aumentado o lucro do setor, pois a maior parte da produção é exportada , portanto vendida na moeda estadunidense.
No entanto, as vendas de caminhões (veículo usado quase exclusivamente no transporte de safras) estão num patamar abaixo da média do mercado. Foram vendidos este ano, de janeiro a setembro, apenas 54.476 caminhões no mercado brasileiro, o que representa uma queda de 44% sobre o mesmo período do ano passado, quando foram comercializadas 97.350 unidades.
Qual a razão dessa dissonância? Para Luiz Moan, presidente da Anfavea, o setor vive uma crise de confiança, que leva o empresário a resistir em trocar a frota. Moan lembra também que a venda de caminhão está diretamente ligada ao comportamento do PIB. Quando o produto interna bruto cresce as vendas sobem; mas quando cai, como atualmente, as vendas despencam, uma vez que quase toda a produção (não apenas agrícola) é transportada no Brasil por rodovia.
Marco Saltini, diretor da MAM e da Anfavea, lembra que a venda de caminhões cresceu nos últimos anos e o mercado teve uma certa saturação:
“Tivemos crescimento expressivo de vendas especialmente nos últimos dois anos; as empresas investiram em capacidade produtiva e hoje vivemos uma situação dramática. 2015 será um desastre para o setor”.