Fusca: Um dos últimos exemplares do modelo mexicano oferecido por € 1 milhão! - Notícias Automotivas
Antigos • Clássicos • Comprando e Vendendo • Europa • México • Sedãs • Volkswagen
O clássico Fusca era chamado Vocho no México. Por lá, o lendário Volkswagen foi produzido de forma ininterrupta até 30 de julho de 2003. O dia fatídico para a história do clássico alemão, que vendeu mais de 21,5 milhões em sua primeira geração, agora ganha mais um capítulo interessante.
Uma testemunha presenciou o derradeiro dia de vida do Vocho nas históricas linhas de montagem de Puebla. No entanto, ele traz aos nossos dias mais do que recordações e fotos. Afinal, na época, ele era funcionário da Volkswagen e adquiriu o último exemplar do Fusca feito no dia anterior.
Não é o último que saiu de Puebla, mas da edição final ele é o de número 109. O modelo VW 1600 com motor boxer de 46 cv, recebeu os pacotes anticorrosivo e "Europa" para ser entregue ao dono. O veículo hoje está com 120 km e 100% original, segundo seu dono, o mesmo que estava presente no evento final, de acordo com anúncio na Alemanha.
O Fusca, ou melhor, Vocho está pintado na cor original Harvest Moon Beige e interior em tonalidade preta. Na Alemanha, um Käfer dessa mesma época vale entre € 25.000 e € 30.000. No entanto, o dono do "quase" último VW 1600 Sedan está pedindo nada menos que € 1.000.000!
O modelo 2003 custava no México o equivalente a € 13.030 atuais. Vale tudo isso?
Volkswagen Fusca "Itamar" 1996 – ficha técnica do Fusca último ano do Brasil
Potência (cv) 59
Torque (kgf.m) 11,83
Tempo 0-100 (s) N/D
Suspensão dianteira Suspensão tipo eixo transversal (beam) e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas torção.
Suspensão traseira Suspensão tipo eixo transversal (beam) e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas torção.
Freios Dois freios à disco na dianteira e tambor na traseira
Altura (mm) 1.502
Largura (mm) 1.540
Comprimento (mm) 4.050
Porta-Malas (L) 217
Galeria de fotos do Volkswagen Fusca:
[Fonte: Classic-Trader]
Pedir é uma coisa, valer é outra! kkk
Meu fusca vale mais!!
O famoso oportunista que coisas coleccionáveis.
"Voy a llenar mi culo de plata!!!"
Nâo dá ideia, vai que a VWB resolve voltar a produzir a Kombi só para vender a 1 milhão também…
Preços de carros antigos é algo que vejo sem controle…. tem "louco" para tudo neste mundo, não é impossivel achar alguem que pague isso…. agora mudando de assunto, aquele pezão no parachoque do fusca já fez ele perder 99% do valor que está pedindo…kkkkk
aqui na cidade onde moro em santa catarina tem um senhor ( seu pinga ) que ainda tem um DKV (nem sei que ano ) que ainda liga ela na manivela tipo uma tobata.um colecionador de curitiba teve querendo comprar e daria um carro zero pra ele. ele falou que depois que ele morrer ele pode voltar e tentar comprar o carro pq esta na familia a varias geracoes.
Se não me engano o México recebeu o Fusca 1302, coisa que nunca tivemos. Uma pena, principalmente devido à nova suspensão traseira.
Não o Fusca 1302 não foi fabricado no México.
Esse fabricado no México tinha motor 1600 com 46 cavalos? Mas o Fusca fabricado aqui entre 1993 e 1996 era 1600 com 53 cavalos. Por que essa diferença? Não era o mesmo motor?
Certamente era o mesmo, mas com essa diferença de cv.
O 1302 é o código que se refere ao Fusca de 1965 alemão, que teve várias mudanças.
Sobre esse código 1302 eu já havia lido umas coisas antes. E ainda teve uma versão americana também que não me lembro o nome em que mudaram/aperfeiçoaram a carcaça e o interior do Beetle, inclusive lhe conferindo um para brisas maior e mais envolvente.
É esse mesmo. O parabrisa é diferente, os vidros são maiores. Mas o principal é que mudaram a suspensão dianteira que passou a MCPherson, e a traseira, que era a mais crítica, por ser de semi-eixo oscilante.
Mais conhecida como suspensão IRS. Aqui no Brasil ela equipou originalmente apenas a Variant II e as Kombis modernas.
Essa versão do pára-brisa maior é a 1303.
Daqui a uns 20 anos talvez ele valha 1 milhão de euros.
Eu acho que ainda não vale mas valerá daqui uns 50 anos.
Pudera eu ser bilionário…comprava na hora só pra ter o prazer de tocar fogo!
… "apaixonados por carros como todo brasileiro", propaganda mais enganosa do mundo.
Coitado….da zero pra ele kkkkkk
Também não suporto Fusca!! E tive por quê a época a pobreza me obrigava! E sempre com ferramentas a bordo!! Muitos que acham o Fusca a "coisa mais resistente do mundo" foi porquê não tiveram um…
Mas pagar esse valor para fazer isso?
O fusca é um bom carro, porém se eu tivesse um, eu faria um tratamento acústico nele, lembro o do meu pai que parecia que o motor tava dentro da sua cabeça . Eu acho isso muito desconfortável.
Se não gosta do barulho melhor nem ter um….
com certeza, por isso eu falei que se tivesse.
E eu reclamando de Kombi a R$ 85.000,00. Hhehehehhehehe.
Fusca a esse preço? E nem é no Brasil…..a tequila tava forte, hein.
Ainda mais um fusca que só funciona quando quer….quantas vezes VC tenta ligar o fusca e ele não funciona….sem motivo algum. Mas ai chega o mecânico ver. Bate na partida e ele funciona… O carrinho que tem mais personalidade que gato.
Tenho um Fusca de 50 anos de idade. Pega de primeira SEMPRE. E mecânico nenhum coloca a mão nele, apenas eu.
Um dos meus irmãos tinha um fusca 69 com volante branco todo original…tinha ate o moto radio. Ele teve mais um mais novo, original também. Só faltava colocar placa preta. E eles tinham personalidade. As vezes sem motivo, não ligavam. E os mecânicos não sabiam o pq. Mexiam nisso, naquilo sem saber. E do nada ele ligava. Isso quando não ligava sem eles mexerem.
Sinto falta do 69. Era vinho, lindo…o volante e o forro do teto eram brancos e o antigo dono tinha reformado os bancos colocando couro branco. Ficou bonito. Ainda mais com as calotas originais e faixa branca nos pneus.
O outro, mais novo, meu irmão corrigiu todas as modificações, tirou o retrovisor do lado direito pq naquele modelo o original não tinha…trocou varias peças. Ia colocar placa preta , mas acabou se desfazendo dele antes.
Compro um Käfer 1303 Typ 4 – 1974 com motor Porsche 2.0 por € 17.500. Hahaha…
Quando o Fusca mexicano (Sedan ou Vocho) saiu de linha no México a participação da VW naquele país caiu muito perdendo a liderança para a Nissan !
Oque é vendido não é o carro, é um artefato de arte alemã muito raro kkk
Nem se fosse o ultimo da terra eu pagaria isso.
Fusca Last Edition???? Vai ter quem compre com certeza….
Claaaaaaaaaaro que vale! SQN! rsrsrss
O estoque de tequila de algum supermercado, esgotou. Porre homérico.
Ué a VWB fez isso até pouco tempo atrás com a Kombi pedindo R$ 85 mil. kkkkkkkkk
se derem 10% na mão dele ele aceita sem pestanejar.
O cara tem uma raridade nas mãos mas, acho que ele precisa pousar já que está ultrapassando o limite da compreensão ao pedir tanto dinheiro por essa unidade.