Associação de embarcação a ABVO para competição e participação de eventos oficiais. Eventos Oficiais ABVO
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Associação IRC
A IRC é uma regra mais simples que a ORC e mais adequada para os barcos oriundos da RGS
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A IRC é uma regra de classificação para regatas de barcos de oceano
A IRC é uma regra de classificação que permite que diferentes projetos de barcos de oceano possam participar da mesma regata. O “rating” de cada barco é calculado levando-se em conta as medidas do barco, seu comprimento, peso, calado, área de vela, etc. O corretor de tempo resultante, o chamado “TCC”, é o handicap do barco. Depois da regata, o tempo real decorrido para completar o percurso de cada barco é multiplicado pelo seu TCC resultando no tempo corrigido. O barco com o menor tempo corrigido é o vencedor da regata.
A IRC é para barcos de todos os tamanhos, formas e usos
A IRC, diferentemente de outras regras de rating, destina-se a uma gama muito ampla de barcos de todos os tamanhos e formas, desde os barcos de cruzeiro produzidos em série e os cruiser-racers (barcos de cruzeiro cujo projeto é moderno e veloz) até os barcos one-off de regata, desenhados exclusivamente para alto-desempenho, passando por modelos clássicos e tradicionais, todos disputando a mesma regata com as mesmas condições de vencer. A IRC está em continuo desenvolvimento para abranger novos projetos e equipamentos que interfiram na velocidade dos barcos sejam de cruzeiro ou regata, mas, ao mesmo tempo, protegendo os interesses da maioria da flotilha.
A IRC é uma regra inclusiva
A IRC é aberta a todos os tipos, tamanhos e idades de barcos. A IRC permite o uso de velas e equipamentos modernos como os balões assimétricos, gurupés, “water-balast” (tanques de lastro), canting-keels (quilhas pivotantes) etc, lidando com esses recursos modernos da forma mais equitativa possível em comparação com os barcos convencionais.
A IRC é uma regra secreta
Os métodos utilizados para o cálculo dos TCCs da IRC são mantidos em segredo pelos administradores da regra. Isso impede que os projetistas desenvolvam projetos que pudessem vir a ser mais adaptados à regra. Assim, a competitividade dos barcos medidos na IRC é mantida significativamente ao longo do tempo. Como resultado, barcos de todas as idades e tipos podem vencer as regatas: Desde os clássicos, passando pelos antigos IOR até os modernos barcos de cruzeiro e regata.
A IRC é uma regra simples
A IRC é estruturada para ser tão simples quanto possível para velejadores e gerentes da regata: Basta o contato com a Diretoria Técnica da ABVO solicitando um medidor oficial. Quando o formulário de medição estiver totalmente preenchido, a ABVO irá solicitar seu certificado para a UNCL (Union Nationale pour la Course au Large) que é o clube francês que, em associação com o RORC (Royal Ocean Racing Club – Inglaterra) co-administra a IRC. Os países latinos estão naturalmente filiados à UNCL.
A IRC é popular
Atualmente, a IRC é utilizada em um grande número de regatas e campeonatos. Além de regatas locais, A IRC é utilizada na Cowes Week, na Fastnet Race, na Semana Cork, na Voiles de St Tropez, na Key West Race Week, Atlantic Rally for Cruisers, Middle Sea Race, Sydney to Hobart Race, Hamilton Island Race Week, China Sea Race, Filipinas Presidents’ Cup, Phuket Kings’ Cup, Commodores’ Cup. Desde 2011, é utilizada na Búzios Sailing Week. Em 2013, cerca de 7000 barcos em mais de 30 países, em todos os 6 continentes, tinham certificados IRC.
Veja mais na revista oficial da classe IRC de 2017
Medidores
Manolo Bunge, Medidor Chefe
Gordon Kunze, Rio de Janeiro
Francisco Freitas, Porto Alegre
Luiz Dancini, São Paulo
Regra
Regra IRC2018 completa
Alterações das regras para 2018 (traduzida)
Alterações das regras para 2018 (original, em inglês)
Nota Técnica ABVO – Atualização da NT 2017-1 a respeito da Segurança na regatas da Classe Oceano – Offshore Special Regulations
Revistas IRC
2016
2017
Acesso gratuito à revista Seahorse
Seahorse – a revista oficial da Royal Ocean Racing Club – continua sendo a mais famosa revista de barcos à vela e inclui artigos frequentes do James Dadd, Diretor do escritório de rating da IRC.
Todos os proprietários de barcos com certificado IRC podem usufruir:
inscrição automática da revista Seahorse Magazine no formato digital
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