Porsche Taycan dominou 46% do seu segmento no primeiro semestre
SUV grande: Trailblazer, 33%; XC90, 12%; Range Rover, 10%. Trailblazer mantém-se firme.
SEMINÁRIO Revisão das Perspectivas 2021, da Autodata, destacou temas importantes. A palestrante Marina Willisch, vice-presidente de Comunicação da GM América do Sul, apontou que se o Brasil exportasse 1 milhão de veículos por ano poderia criar 120 mil novos empregos diretos e indiretos na longa cadeia produtiva do setor. Lembro que em 2017 o País exportou 716 mil unidades, mas não conseguiu voltar a esse patamar. Paulo Cardamone, da consultoria Bright, mostrou a tendência de compras de modelos de maior valor agregado. Em 2020 o tíquete médio era de R$ 63,2 mil e em 2022 chegará a R$ 91,6 mil.
NISSAN Kicks superou por pouco (420 unidades) o Honda HR-V no primeiro semestre. As mudanças incluem um para-brisa acústico que melhora, de fato, o silêncio a bordo. No uso diário o conforto dos bancos, batizados pela marca de "zero gravity", faz a diferença até em pequenos percursos. Motor 1.6 flex entrega 114 cv, mas como o veículo pesa apenas 1.139 kg, o desempenho fica compatível com a média do segmento entre motores de aspiração natural. Seria ideal um motor turbo de 1 litro que a aliança Renault Nissan planeja. Câmbio automático, em 90% dos Kicks vendidos, melhorou um pouco em relação à letargia típica dos CVTs. Tanque de combustível de apenas 41 litros limita o alcance em relação à maioria dos concorrentes.