Ford Transit ganha motor 2.2 com 125 cv - Notícias Automotivas
Ford Transit ganha motor 2.2 com 125 cv 08/11/2012 00:0111 Comentários2 Minutos de Leitura
A Ford anuncia um novo motor 2.2 turbo diesel para sua van Transit, que ainda é vendida como modelo 2012. Ou seja, a 2013 deverá seguir a nova geração da Europa. O Duratorq 2.2 agora oferece 125 cv, 10 cv a mais que a versão anterior. O torque máximo é de 35,6 kgfm. São 4 kgfm a mais. Dotado de turbina de geometria variável, o Duratorq 2.2 adota ainda um novo filtro de partículas de diesel no escapamento, reduzindo as emissões de material particulado em 95%.
O filtro pode ser regenerado pelo motorista em apenas 20 minutos e não requer troca periódica. Outra novidade são os pneus 215/75 R16 voltados para economia de combustível. A Transit 2012 ainda ganhou novos filtro e bomba de combustível, além de novo bocal de óleo do motor e protetor da correia. O novo motor usa somente diesel S50 ou S10 (a partir de Janeiro). Vários itens estão disponíveis na Transit 2012, tais como ar condicionado, vidros e travas elétricas, interruptor de luz de cortesia no compartimento traseiro (novo), bateria dupla, teto solar, entre outros. A Transit 2012 tem peso bruto total de 3.700 kg e capacidade de reboque de 5.500 kg. Na versão de passageiros, pode levar 14 pessoas (incluindo motorista).
Excelente van,bem melhor que ducato,master por ter tração traseira,para quem trabalha com carga,seja mercadoria,seja passageiro,sabe a diferença entre tração dianteira e traseira(mais eficiente),e a transit tem custo bem inferior a sprinter…. Edson Roberto
Depende… o que há de reclamação relacionado ao desgaste acentuado de pneus da Transit não é brincadeira. Mas a Ducato padece do mesmo mal. Eu acho que a Transit oferece mais itens de série por menos nesse setor. A unica reclamação do pessoal é de "teto solar" quando equipada que não tem sequer um forro e "queima a cuca" de dirige. Alias, vc conhece melhor do que eu por estar por dentro da Ford… tem alguma solução para isso? CharlesAle
Opa Edoson,beleza,cara,trabalho na logistica da Mercedes,do lado da Ford,quem sempre me diz das vantagens da transit é o pessoal mesmo aqui da engenharia,que a comparou as demais,comprada em concessionária e testada a exaustão,aliás,é muito comum isso aqui,!!!!sobre o "calor"gerda por falta desse forro,realmente não sei,mas acredito que é o mesmo problema da sprinter,essas vans tem tendência a serem "fornos"ambulantes,então,é imprescindível compra-las com ar condicionado,pode até não resolver de tudo,mas que ajuda…. AndersonDak
tambem acho alem dela apresentar cinto 3 pontos pra todos os passageiros…. arzanette
Eu tenho uma sprinter cd 413 passageiro e muito dificil dar um problema mas quando da meu amigo prepara o SAMU que chega doer o coracao.e as pecas sao um absurdo de cara. Diggo
Na Europa este motor tem várias configurações de potência diferente. Aqui agora que recebe uma melhorada, pra ficar mais próxima da Ducato em potência e ganhar em força. Daniel Ramos
Nesse quesito "motorização", PARABÉNS FORD! Invistam nisso, no DIESEL, quando li o tópico cheguei a imaginar que era a flex, mais ainda bem que não é. vi0lator
Queria um motor diesel no meu Clio também :´( anderson_sp
35,6 kgfm dão conta de quase 6t ????? sinceramente achei que era mais forte o motor dela. fse
Esse motor é o mesmo que vem na Ranger 2.2 nova que é vendida somente para frotista. CanalhaRS
Como a Sprinter ficou muito cara, abriu mercado para a concorrência…. Para ZF, câmbio automático de nove marchas é o limite da eficiência VÍDEO: Demonstração do Volvo on Call – Salão do Automóvel 2012 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.2kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook