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Com o sistema de medição LaseSPF – Slab Positioning Furnace as placas podem ser posicionadas precisamente antes de serem levadas para dentro do forno.
O sistema de laser com três dispositivos digitaliza uma área de 140 mm acima da borda superior da mesa do rolo. Se as placas estiverem dentro da área escaneada, sua posição é detectada através de medições da frente e do lado. Os dados brutos dos laserscanners – como distâncias e ângulos – são transferidos para uma unidade de controle LASE . Lá, os dados medidos serão avaliados e gerarão informações compactas para a posição da placa em ambas as extremidades. Com essa informação, o controle da mesa de roletes pode posicionar a placa com precisão.
Reconhecimento rápido e preciso da posição da placa;
Dados aproximados de posição em tempo real;
Medição absoluta;
Tecnologia de medição robusta;
O sistema de medição é dimensionado nas bordas longitudinais das placas e pode-se calcular a distância entre os dois sistemas e os dados medidos, a largura da placa e o seu perfil. A avaliação ocorre em uma Unidade de Controle LASE (LCU).
As placas também podem ser guiadas através do sistema de medição inclinadas porque o software compensa as posições oblíquas automaticamente. Além disso, a forma (formato da cunha e forma do sabre) das placas também pode ser determinada. Os Laserscanners de triangulação da série LASE 2000T aplicados na solução podem medir placas quentes com precisão milimétrica.
Cálculo de largura máxima, mínima e média das placas;
Medição de perfil da placa;
Correção de posições oblíquas;
Cálculo da forma de cunha e de sabre;
Calculo de um retângulo virtual para otimização de espaço no forno.
O sistema LASE STR – Slab Tracking Roller-table oferece monitoramento contínuo do material na mesa de roletes a frio na frente dos fornos: O sistema de controle recebe informações de posição aproximadas em tempo real das placas.
Ele rastreia as placas no trajeto na mesa de roletes desde a colocação na mesa com a identificação da carga até que elas sejam empurradas para dentro do forno. Os laserscanners são instalados ao lado da mesa de rolos, instalados em caixas de proteção. O sistema de medição também pode ser instalado em uma mesa de qualquer comprimento. Ainda pode ser aplicado em mesas de rolos com posicionamento automático.
Os scanners enviam os dados medidos via interface Ethernet para a unidade de controle LASE (LCU) . Este software aplicativo realiza as seguintes tarefas:
Leitura de dados de medição do scanner (distância e ângulo);
Estrutura em imagem de uma lista com números de identificação de placa, bem como coordenadas de cabeçalho e base;
Gestão e notificação de avarias;
Comunicação com agendamento de material via TCP / IP.
Recursos do sistema :
Reconhecimento e monitoramento rápido e exato da posição da placa;
Identificação clara do produto – sem confusão;
Construção de filas sem complicações;
Tecnologia de medição robusta e confiável.
Dependendo das dimensões da bobina e do ambiente geral, o sistema de medição LaseCPY – Coil Profiling Yard pode consistir em até quatro laserscanners LASE 2000D instalados na ponte rolante, e uma Unidade de Controle LASE (LCU) para a avaliação dos dados de medição.
Pátio de posicionamento de placa
O sistema de medição LaseSPY – Slab Positioning Yard consiste em dois scanners conectados ao trole de grua. Os lasers medem através do feixe e ao longo da placa sendo transportada.
A posição de levantamento e fixação das placas é determinada (cooperando com o sistema de depósito – LVS) e também as larguras e o número de placas são registrados. Os dados dos escaneamentos são processados ​​por uma Unidade de Controle LASE (LCU) e transmitidos via Ethernet para o sistema supervisório de gerenciamento de controle de estoque. Este sistema de medição e gerenciamento garante uma operação automática do pátio.
Para sistemas de guindaste automático;
Manuseio automático de placas;
Medição da largura da placa;
Determina o número de placas armazenadas;
Transmissão dos laserscanners via Profibus ou Ethernet;
Conjunção para o LVS via Ethernet.
O sistema de medição LaseCPT – Coil Positioning Trailer consiste de um laserscanner LASE 2000D e uma unidade de controle (LCU) para a avaliação dos dados do laser.
Os componentes são instalados na grua e, adicionalmente, os dados de distância enviados por um medidor de distância a laser são aplicados para o guindaste e o acionamento do trole. Com esses dados, é produzida uma imagem tridimensional do cenário no trailer. Os resultados da posição da bobina e da medição circunferencial são transmitidos via Interface Profibus para o PLC.
Coleta e depósito automático de bobinas;
Posição precisa da bobina e medição circunferencial;
Facilmente expansível;
O laserscanner é montado na grua à uma distância de 4 (quatro) metros do centro do trilho. Uma imagem tridimensional é então obtida do conteúdo dos vagões através detse dados.
As posições das bobinas são determinadas medindo antes do descarregamento. A grua se move sobre o trem que se aproxima com uma velocidade constante. Enquanto isso os dados do sistema laser são recebidos pela LCU. No final do curso de medição a determinação da posição das bobinas começa, onde os dados são extraídos por filtros antecipadamente. O resultado das medições (posição das bobinas em X, Y e Z) é enviada ao PLC da grua. Com estes resultados de posição de bobinas o depósito orienta as gruas automáticas.
Técnica de medição robusta;
Carregamento e descarregamento totalmente automático de vagões ou trailers;
Aplicação adicional: manipulação automática de bobinas.
Anticolisão de pontes rolantes
Garantia de qualidade / melhoria;
A solução anticolisão para pontes rolantes consiste de três lasers 1D, sendo dois voltados para as extremidades do galpão e um medindo a distância entre as pontes. Com essas informações é possível calcular a posição das pontes rolantes em relação ao galpão e ainda a distância entre elas. Considerando-se a utilização dos três lasers é possível assegurar elevado nível de segurança e confiabilidade.
Para determinar a posição do carro na ponte rolante, é utilizado um laser 1D em cada ponte rolante. Dessa forma é possível obter a distância entre uma das extremidades da ponte rolante e o carro.