Veja como é a rotina de um Comissário de Voo - Viajar é Vida!
Escrito por Redação Viajar é Vida 31 de Maio de 2016 Passaporte Oficina
Jeferson: Recebemos uma escala mensal, com os dias de voo, dias de folga, dias de treinamento, dias de "plantão" (reserva: plantão no aeroporto, uniformizado; sobreaviso: plantão em casa). Com a escala em mãos, podemos organizar a vida pessoal. Na escala, está escrito também os horários dos voos que iremos fazer. Duas horas antes do voo (para voos internacionais; uma hora para voos nacionais) a tripulação vai se reunir no D.O. (Despacho Operacional) da empresa – local em que as tripulações se encontram para iniciar o voo. Lá todos se apresentam um ao outro e fazem um briefing, uma reunião para relembrar procedimentos tanto de segurança quanto de serviço, além de alinhar o trabalho de todos com o do comandante e do comissário chefe do voo. Depois vamos para a aeronave, onde nos preparamos para o embarque. Neste momento vamos checar todos os equipamentos de segurança, organização da cabine, limpeza do ambiente e também vamos organizar o serviço de bordo. Fazemos a demonstração de segurança (hoje em dia é feito em vídeo – só quando falha que fazemos a demonstração de máscaras, portas, cintos, etc). Depois da decolagem, fazemos o serviço de bordo e depois ficamos atentos às solicitações dos clientes. Antes do pouso fazemos cheque de segurança novamente. Num dia de trabalho podemos fazer até 5 pousos e depois temos um período de descanso no hotel, que varia de acordo com o próximo voo. Pode ser um descanso de 12 a30 horas, mas não há regra para limite máximo de descanso, só para o mínimo de 12 horas de descanso. O Brasil é o único país que possui uma lei específica para o trabalhador aeronauta, e esta lei é bastante rígida para todos os lados. Por isso, a regulamentação da aviação brasileira é muito bem vista no exterior. Somos muito avançados neste tema. Apesar ser muito antiga e precisa ser revista, ela ainda é referência para o mundo todo. Podemos ficar fora da base no máximo 6 dias de voo – o sétimo dia sempre será folga. Temos 8 dias de folga, no mínimo, por mês, sendo que duas delas precisam ser juntas num final de semana (folga social).