A Ford anunciou o lançamento da linha 2018 do New Fiesta Sedan, que tem como grande novidade a introdução da central multimídia SYNC 3 com tela de 6,5 polegadas sensível ao toque, compatível com Android Auto e Apple CarPlay. O sedã premium da Ford é disponível em três versões: SEL, Titanium e Titanium Plus, com preço a partir de R$66.490. Toda a linha é equipada com o avançado motor Sigma 1.6 Flex, de 128 cv, com transmissão manual ou transmissão sequencial de seis velocidades.
“O New Fiesta Sedan é conhecido pelo design moderno, excelente dirigibilidade e alto nível de tecnologia embarcada. Agora, ficou ainda mais sofisticado para atender uma nova geração de consumidores exigentes e conectados”, diz Fernando Pfeiffer, gerente de Produto da Ford.
Na versão SEL, o New Fiesta Sedan 2018 traz como novidade as rodas de liga leve de 15” com pneus 195/55 R15, que dão um estilo mais esportivo ao veículo. Completo, o modelo já vem de série com: ar-condicionado digital, direção elétrica, travas, vidros e retrovisores elétricos, alarme volumétrico, sensor de ré, controle eletrônico de estabilidade e tração (AdvanceTrac), assistente de partida em rampa, computador de bordo e faróis de neblina.
Conta ainda com sistema Isofix para fixação de cadeiras infantis, chave de segurança MyKey, aviso sonoro de faróis acesos, faróis com temporizador (“Follow me home”) e luzes de emergência em frenagens bruscas, além de airbag duplo e freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD). O seu preço é R$66.490 com transmissão manual e R$72.290 com transmissão sequencial de seis velocidades.
Versão Titanium
A versão Titanium acrescenta sete airbags (frontais, laterais, de cortina e joelho para o motorista), SYNC 3 com tela sensível ao toque de 6,5″, câmera de ré, chave com sensor de presença para acesso inteligente e partida sem chave (Ford Power), acendimento automáticos dos faróis, controle automático de velocidade, sensor de chuva e espelho retrovisor eletrocrômico.
Inovador e exclusivo da Ford, o sistema multimídia SYNC 3 permite uma interação intuitiva com o veículo por comandos de voz ou direto na tela. Compatível com Android Auto e Apple Carplay, vem com conexão Bluetooth, som Sony Premium e oito alto-falantes. Seu sistema de navegação permite projetar o Waze na tela usando smartphones com sistema Android Auto, além da opção de acessar os mapas salvos na memória interna.
O New Fiesta Sedan Titanium também vem com banco e volante de couro, rodas de liga leve de 16” com pneus 195/50 R16, grade dianteira cromada e luz ambiente com personalização em sete cores, por R$78.690. A versão Titanium Plus acrescenta teto solar elétrico, por R$80.890.
A linha é disponível nas cores perolizadas vermelho Vermont, preto Astúrias e cinza Moscou, na metálica prata Dublin e na sólida branco ártico.
Com assessoria
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Autor
Edson Moura
Edson Moura é jornalista, apresentador do Pajuçara Auto e do Cidade Alerta Alagoas. Aqui no TNH1 ele é editor-chefe da editoria de veículos e repórter. Formado pela Universidade Federal de Alagoas, Edson Moura é referência no segmento e apresenta o único programa automotivo multimídia de Alagoas na TV Pajuçara / Record Alagoas, Rádio Pajuçara Fm, Youtube Autolive e portal TNH1.
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Raphael
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15 de agosto
Continua feio…e agora, CARO. Será que esse cambio automatico será o powershift ainda? Pq se for…. é carregar bomba consigo mesmo.
ROBSON EVARISTO BARBOSA
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21 de setembro
Se esse carro é feio, não existe carro bonito à venda no mercado.
Na realidade, trata-se de um veículo belíssimo. O hatch é muito bom. Tenho curiosidade quanto a dirigibilidade desse sedan.
Walesca
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4 de janeiro
É um carro maravilhoso. Excelente custo benefício. Não consome muito combustível. Responde bem, para um motor 1.6. Não troco o meu por um Honda City.
[email protected]
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20 de fevereiro
Dirigibilidade perfeita, tenho um 2014 e é firme na pista, e potente mesmo sendo 1.6, confortável e bem econômico. Não sou só eu que digo, amigos que dirigiram, adoraram também. Carro no Brasil é tudo caro, então eu tentei pegar um que seja completo. Tem gente que gosta de Gol bola, eu não !!!
Denis
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9 de novembro
Só um maluco ou um cara de gosto muito duvidoso para dizer que esse carro é feio.
O carro é lindo, muito lindo.
Nice
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22 de novembro
Trata-se de um carro belíssimo
André Ricardo Melo
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16 de fevereiro
Comprei o meu à dois dias atrás ano 2017 com apenas 300km, ainda tem selo nas rodas, cheirinho de novo(praticamente zero), só andei 50km até agora e estou gostando bastante do carro pelo pacote de benefícios que oferece, tecnologia, dirigibilidade e acredito que economia também.
Só me preocupa uma coisa se haverá continuidade ou não deste modelo já que o mesmo é produzido no México e segundo boatos o “trump”sim ele mesmo, o presidente americano proibiu as montadoras americanas(ford, gm, etc…) de continuarem produzindo no México.
Nas consecionárias não encontro mais este modelo sedam só na versão hatch ou o KA nenhum funconário soube me informar.
Fabricio
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1 de março
Tenho um 2014 Titanium Powershift. O carro e excelente. Dirigibilidade incrível e uma gama de equipamentos sem igual na época que comprei. Anda muito e e econômico. Única problema é o serviço da autorizada que é muito ruim. Depois que resolveram o problema do câmbio, o carro é só alegria e aumentaram a garantia para 10 anos..Muito show o carro. Vale a pena um teste drive para conferir..