Robert Kubica era considerado um piloto “das antigas”, arrojado, audacioso e com “a faca nos dentes”, era um dos pilotos mais queridos dos fãs da Fórmula 1 na segunda metade da década de 2000. No cockpit da BMW-Sauber, onde conseguiu sua primeira e única vitória, no GP do Canadá de 2008 fez grandes apresentações e poderia ter tido grandes triunfos na Fórmula 1 se sua carreira não tivesse abreviada em 2011, graças a um acidente em uma prova de rali, quando o piloto sofreu uma grave lesão no antebraço direito. Desde de então, ele tem "ensaiado" uma volta aos monopostos, Kubica chegou a testar, recentemente, um carro da GP3 em Franciacorta, na Itália, e um Fórmula E em Donington, na Inglaterra. Depois de tentar voltar a competir em circuitos fechados, Kubica passou os últimos meses testando vários carros, incluindo um GP3, um Fórmula E e um protótipo da classe LMP2.
Ele também estava confirmado na equipe ByKolles para guiar na classe LMP1 do WEC, mas recuou dos planos pouco antes da abertura do campeonato, em abril. Na terça-feira (6), Kubica se juntará a Sergey Sirotkin, piloto de testes da Renault, para sua primeira experiência em um carro da categoria em mais de seis anos.
O teste, em Valência, na Espanha, Kubica pilotará um carro de exibição da Renault, que nada mais é do que o chassi da Lotus E20 de 2012, máquina em que Kimi Raikkonen venceu o GP de Abu Dhabi daquele ano.