O Texas está a passar por uma taxa de infeção por Coronavírus devastadora. O estado norte-americano reportou 21.964 novas infeções só ontem.
No total, já há 25.078 mortes por Coronavírus no Texas, que tem 29 milhões de habitantes. De um ponto de vista de saúde humana, este Grande Prémio não poderia ter lugar em Abril de 2021. Devido à pandemia, não se espera que sejam permitidos grandes eventos até lá.
O promotor na Argentina ainda tem de pagar a taxa de evento devida, caso contrário não poderá realizar o Grande Prémio. Se Las Termas em Janeiro não puder assumir um compromisso vinculativo para receber espectadores, de que depende para a receita, também este evento está em risco.
Além disso, não é segredo que a Dorna e a IRTA assumiram os encargos financeiros para as equipas para uma viagem ao estrangeiro no passado para apenas um Grande Prémio.
A Dorna já elaborou um plano A, plano B e plano C na primavera passada após o surto da Crise de Coronavírus, em conjunto com a FIM.
Mesmo agora, há que jogar com diferentes cenários para 2020, com as condições nos países do Calendário de MotoGP em constante mudança. Ninguém sabe quantos bloqueios serão impostos nos próximos meses e o que acontecerá com as restrições de viagem, até agora rigorosas, as proibições de viagem e os regulamentos de quarentena em diferentes países.
Neste momento, e falando só da Europa, nem sequer se está autorizado a viajar da Áustria para a Alemanha e vice-versa sem quarentena e a Inglaterra está isolada.
O gabinete de crise da Dorna Crisis espera ter novas informações disponíveis em meados de Janeiro de todos os países que acolhem um Grande Prémio em Março e Abril. Até lá, os governos e as autoridades sanitárias têm de dar luz verde, ou o Grande Prémio em questão será cancelado ou adiado.
Se ambas as provas não puderem ocorrer, já existem planos secretos para correr duas vezes no Circuito de Losail, nos dias 28 de Março e 5 de Abril.
Restam então três fins de semana livres em Abril. É por isso que um GP de Portimão poderia ter lugar no dia 25 de Abril.
A adição de Portugal ao calendário foi recebida com entusiasmo por equipas e pilotos. A seguir, chegar ao GP de Jerez , a 400 km, seria um saltinho.
E a pista alternativa do Circuito de Igora Drive Circuit, perto de São Petersburgo na Rússia também poderia ser facilmente integrada no calendário, no fim de semana após o GP da Finlândia. A distância é de 470 km, cerca de cinco horas de carro.
A nova pista russa também deverá contar com o GP da Rússia de Fórmula 1 em 2022. Para a Fórmula 1, a pista será estendida de 4 para 4,6 ou 4,8 km, mas tal não será necessário para o Campeonato do Mundo de MotoGP.
Saber se os espectadores serão admitidos nos primeiros eventos europeus é uma questão em aberto. Ninguém espera uma casa cheia, e é mais provável que um certo número seja permitido em sectores distintos, como em 2020 em Misano (10.000 por dia) e Le Mans (5.000 só no domingo).
Em todo o caso, a Dorna prepara-se para o facto de alguns GPs europeus continuarem a ter lugar em 2021 sem espectadores, ou apenas com um número limitado de visitantes.
Se não forem permitidos espectadores, a Dorna não cobrará uma taxa ao promotor, mas em alguns países os governos ou as autoridades turísticas pagam uma taxa.
As datas dos GPs na Europa devem ser mantidas como planeado, até novo aviso com o protocolo de portas fechadas experimentado e testado, com apenas 1300 pessoas e testes Covid-19 em curso, ou vacinas obrigatórias.

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Ele fica na Estrada Parque do Caracol, km 6, bem próximo aos atrativos Cascata do Caracol e Vale da Ferradura. As instalações são as padrão CCB.
Os banheiros estavam limpos, e abastecidos. Os chuveiros de água quente funcionando. As vagas para trailers e MotorHomes, com água, energia (220v) e saída para águas servidas. O gramado estava bem aparado. Conversando com o Sr. Melo, administrador do momento, ficamos sabendo que aquele CCB vem operando aos “trancos e barrancos”, contando mais com o empenho pessoal que com o suporte da entidade. Disse também que não sabe até quando vai ficar aberto.
Encravado na mata, é mais uma espetacular unidade do CCB que está em processo de abandono, tanto da entidade, quanto dos campistas e caravanistas.
Durante nossa presença, não vimos qualquer atividade ou usuários. Imaginamos como terá sido esta estrutura nos bons tempos.
Alguns trailers fixos em bom estado e outros à venda, espalhados pela área salpicada de araucárias centenárias.
Espaços com churrasqueiras e mesas bem distribuídos, uma pista de bocha ainda bem conservada, um campo de futebol em ótimo estado, que deve ser usado pelo pessoal da área, nos rachas de domingo, play para as crianças precisando de manutenção e tanques para louças e roupas.
Nos fundos da área, um curso de água limpa enche várias piscinas, formando uma área muito agradável e ensolarada. Pena que está abandonado.
É inegável a beleza do lugar. Os ambientes formados pelas hortênsias e pelas araucárias são definitivamente belos.
Sem Wifi, sinal de TV aberta razoável, em razão da proximidade com Gramado e Canela, sinal de celular VIVO muito bom.
Aceita animais, como toda unidade do CCB. A lanchonete instalada na recepção não está funcionando. Enfim, mais uma área privilegiada pela natureza, abandonada pelo CCB. Tanto no site do CCB, como no Macamp, não existem telefones confiáveis para contato. Tudo isso, somada a concorrência dos campings particulares na região, contribuem para o estado de arte deste CCB.

“Com muito trabalho e seriedade, Teresópolis alcançou a tão sonhada estabilidade política, temos uma cidade em paz. E inauguramos uma nova fase na relação institucional tão esperada entre o Executivo e Legislativo, acima de tudo com união. A fé, a esperança e a união dos homens podem e devem construir soluções para os nossos desafios de cidade”, ressaltou Vinicius Claussen.
O Prefeito pontuou ainda que todos tenham sabedoria e esclarecimento para que possam, juntos, dar os passos necessários para avançar nas pautas importantes para o desenvolvimento de Teresópolis.

Proprietários podem emitir o Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo Eletrônico sem sair de casa - Norte Notícias
O Departamento Estadual de Trânsito (Detran|ES) vai oferecer mais uma novidade para os proprietários de veículos registrados no Espírito Santo: o Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo Eletrônico, o CRLV-e. O anúncio foi feito na tarde desta quarta-feira (18) pelo governador Renato Casagrande e o diretor geral do órgão, Givaldo Vieira. Com isso, o documento não será mais emitido em papel moeda nas unidades do órgão de trânsito nem será mais encaminhado para o endereço dos proprietários de veículos.
O novo documento eletrônico do veículo poderá ser impresso pelo próprio proprietário em papel comum, tendo a mesma validade da versão atual, uma vez que será certificado por um QR Code específico. O CRLV-e também dispensa o pagamento da taxa de postagem, que já era opcional. O novo formato de documento será utilizado pelos proprietários de 2.040.928 veículos que compõem a frota registrada no Espírito Santo atualmente.
Além disso, em caso de perda do documento, o proprietário de veículo também poderá imprimir a segunda via do CRLV, sem precisar se dirigir até uma unidade do Detran|ES nem pagar taxa de serviço, uma economia de R$ 140,34. O novo serviço já está disponível para documentos licenciados a partir de 2019.
O diretor geral do Detran|ES, Givaldo Vieira, destaca que essa iniciativa vai possibilitar que o proprietário tenha o documento de forma mais rápida e fácil. “O proprietário de veículo já pode imprimir o seu documento de sua casa, da casa de um parente ou amigo, de uma lan house, em uma impressora comum. Isso representa mais praticidade e agilidade para o cidadão, que não precisará mais se dirigir até o Detran|ES para retirar o seu documento ou pagar e aguardar que ele chegue em seu endereço. Também será um economia importante nos casos em que ele precisar da segunda via do documento”, disse.
A substituição do documento físico pela versão digital cumpre à deliberação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) nº 180/2019, que traz novas regras para emissão do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo em meio eletrônico (CRLV-e), em substituição ao CRLV em meio físico. O Conselho determinou o prazo de até 30 de junho de 2020 para que os Departamentos de Trânsito dos Estados e Distrito Federal (Detrans) se adequem ao novo formato do documento.
O CRLV-e está disponível para veículos licenciados a partir de 2019 e deverá ser impresso em papel comum diretamente no site do Detran|ES pelos proprietários de veículos, inclusive aqueles que estão registrados em nome de pessoas jurídicas.
Para isso, basta clicar no ícone “CRLV Eletrônico”, na área de “Veículos”, na capa do site www.detran.es.gov.br. O usuário será direcionado para o “Acesso Cidadão”, página que reúne serviços e programas do estado do Espírito Santo. Caso o cidadão ainda não tenha uma conta será necessário criá-la. Na página do serviço, o interessado deverá informar a placa e o Renavam do veículo, o CPF ou CNPJ do proprietário e o código de segurança que consta no Certificado de Registro de Veículo (CRV).
Quem já utiliza a versão digital em seu celular ou tablet pode exportar uma cópia do documento no aplicativo “Carteira Digital de Trânsito” (CDT) e imprimir o PDF. Essa versão só está disponível para veículos registrados em nome de pessoa física. A impressão também pode ser feita por meio do Portal de Serviços do Denatran, após cadastro do cidadão.
Da mesma forma que acontece com o documento físico, o CRLV-e somente será expedido após a quitação dos débitos relativos a tributos, encargos e multas de trânsito e ambientais, vinculados ao veículo, bem como o pagamento do Seguro Obrigatório (DPVAT). O boleto deve ser impresso no site www.detran.es.gov.br. Aqueles proprietários que já emitiram o DUA com a taxa de postagem, mas ainda não quitaram, devem emitir uma nova via do boleto sem essa taxa.
A versão digital do CRLV está disponível desde julho de 2019 para os proprietários de veículos registrados no Espírito Santo no aplicativo “Carteira Digital de Trânsito” (CDT), que pode ser baixado gratuitamente no Google Play e App Store, e também por meio do Portal de Serviços do Denatran. O aplicativo, desenvolvido pelo Serpro em parceria com o Denatran, é o mesmo utilizado para obter a CNH Digital.
Para quem já possui a CNH digital e quer baixar a versão eletrônica do documento do veículo, basta atualizar o aplicativo CDT e adicionar o CRLV Digital, informando o número do Renavam e o código de segurança impresso no Certificado de Registro de Veículo – CRV (antigo DUT).
O procedimento de obtenção do CRLV-e e da CNH Digital é 100% online, não sendo necessário o comparecimento do proprietário ao Detran|ES.

Este produto não garante os montantes investidos, existindo o risco de perda da totalidade do capital.
Na subscrição do Reforma Ativa PPR, o Cliente tem a possibilidade de optar por uma das duas escolhas de investimento disponíveis, Ciclo de Vida (temporariamente indisponível) e Escolha Livre.
Durante a vigência do contrato, o Cliente pode alterar a sua opção de investimento, podendo escolher passar de uma lógica de investimento de acordo com o ‘Ciclo de Vida’ (temporariamente indisponível) para a lógica de ‘Escolha Livre’ (ou vice-versa).
Opção em que é a entidade gestora que distribui as entregas efetuadas por cada uma das quatro diferentes estratégias de investimento existentes, de acordo com a idade do Cliente.
Para os Clientes mais jovens (idades <35 anos), a entidade gestora seleciona as estratégias de investimento com risco mais elevado. À medida que a idade do Cliente vai aumentando, as entregas serão gradualmente alocadas/investidas nas estratégias de investimento mais conservadoras, sem necessidade de intervenção do cliente. Na lógica de ‘Ciclo de Vida’, a alocação do investimento respeita a seguinte matriz:
Opção em que é o Cliente que escolhe a distribuição das entregas que efetuar, por cada uma das diferentes estratégias de investimento, conforme os seus objetivos de investimento, perfil de risco, conhecimentos e experiência em termos de instrumentos financeiros e de mercados.
O Cliente pode escolher mais do que uma estratégia de investimento, alocando montantes parciais da sua entrega a diferentes opções. Durante a vigência do contrato, o Cliente poderá fazer alterações na alocação (totais ou parciais) para diferentes estratégias de investimento (switching), adequando o investimento aos seus objetivos e perfil de risco.
Resgate, parcial ou total, em qualquer momento do contrato, sujeito a comissões, no caso do reembolso ser solicitado fora das condições legalmente previstas: 1% se ocorrer durante o 1º ano; 0,5% se ocorrer entre o 2º e o 4º ano; 0% a partir do 5º ano, inclusive, e seguintes.
À primeira entrega acresce o custo de emissão de apólice, no valor de 5€. Alterações ao contrato a pedido do Cliente terão um custo de emissão de ata adicional no valor de 5€, imputável ao Tomador do Seguro.
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DIF - Estratégia Agressiva Ações (produto descontinuado) DIF - Estratégia Moderada (produto descontinuado) DIF - Estratégia Proteção (produto descontinuado) DIF - Estratégia Preservação (produto descontinuado) Condições Gerais e Especiais
Estratégia Agressiva Ações - 01'2021 Estratégia Moderada -01'2021 Estratégia Proteção -01'2021 Estratégia Preservação - 01'2021

A estrela do documentário vencedor do Oscar 'Free Solo' está na expectativa pela estreia do esporte na Tóquio 2020, mas admite que é "muito velho... e fraco" para estar entre os competidores.

Comércio de Araguaína projeta aumento de pelo menos 15% para as vendas no Dia das Crianças — Omelhor da Amazônia | Últimas Notícias no Brasil e no Mundo.
O Dia das Crianças é mais uma data comemorativa de grande importância para o comércio de Araguaína. O mercado infantil aquece-se a cada ano e a Associação Comercial e Industrial de Araguaína – ACIARA está otimista para as vendas, que já começaram. Um importante termômetro que mostra a preparação dos lojistas são as consultas ao Sistema de Proteção ao Crédito – SPC. De acordo com Alberto Luna, diretor de SPC da ACIARA, quanto maior o número de consultas, maior a expectativa de vendas. “A loja verifica a situação do nome do consumidor para liberar a venda a prazo, no cheque ou em crediários próprios”, explica.
A associação já deu início a algumas ações direcionadas ao Dia das Crianças nas redes sociais e entre os comerciantes. Para o presidente da ACIARA, Manoel de Assis Silva, o segmento é forte na cidade. “Percebemos que, ano após ano, as lojas do ramo têm investido pesado em infraestrutura, propaganda e variedades. Isso mostra que o nosso mercado infantil está aquecido”, comenta.
A gerente de uma dessas lojas, Elizângela Santos Fernandes, confirma a tendência do mercado. Ela conta que os investimentos em novidades começaram ainda em junho. “Mudamos a cara da loja, aumentamos a variedade de produtos e estamos investindo no marketing também. Nossa expectativa é vender pelo menos 50% mais do que no ano passado”. Na média, o comércio de brinquedos, calçados e vestuários infantis espera um aumento entre 15 e 30% para o Dia das Crianças deste ano.

A sandália marrom é produzida em veludo. A peça de modelo rasteira possui bico arredondado, tiras duplas grossas, palmilha em veludo, salto flat e solado emborrachado.
A sandália marrom é produzida em veludo. A peça possui bico arredondado, tiras largas frontais com detalhe de nó e efeito twist, palmilha macia, salto flat e solado emborrachado.
O tênis marrom é produzido em lona. A peça possui bico arredondado, biqueira emborrachada, cano médio, padronagem xadrez, tag com nome da marca aplicada na lingueta, detalhe de ilhoses superiores em vermelho, detalhe de listras em alto relevo, solado emborrachado, acabamento pespontado e ajuste por cadarços.
A sandália marrom é produzida em camurça. A peça de modelo lace up possui bico arredondado, tiras finas, aplicação de corrente dourada, palmilha macia com logo da marca aplicado, salto médio texturizado modelo bloco, solado laqueado, acabamento pespontado e fechamento por amarração.
A sandália marrom é produzida em camurça. A peça possui bico quadrado, tiras finas levemente assimétrica em couro com superfície metalizada na cor dourada com aplicação de pedrarias coloridas, salto médio modelo bloco, palmilha acolchoada, solado laqueado, acabamento pespontado e fechamento lateral por fivela de metal ajustável.
A sandália bege é produzida em nobuck. A peça modelo anabela possui tiras cruzadas, palmilha acolchoada, solado laqueado e fechamento por amarração.
A sandália dourada é produzida em couro com superfície metalizada. A peça possui bico arredondado, tiras finas cruzadas com detalhamento de pedrarias aplicadas, palmilha acolchoada, salto flat, solado embochado e fechamento lateral por fívela ajustável.

Essa semana fui convidado pela Globe Brasil para escolher algumas músicas que fazem minha cabeça na hora dos cliques.
Aproveitei um intervalo nos trabalhos e dei uma rodada no meu Ipod para caçar seis músicas que sempre me deixam numa vibe boa. Não quer dizer que são sons que escuto constantemente, mas sim que fazem a diferença.

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O destino dessa vez foi o famoso Pesqueiro Monte Negro, chegando no pesqueiro, fomos em direção ao lago principal... Lago do restaurante, iniciamos os trabalhos com as famosas Massas Japonesa e Paturi, sucesso total, bons peixes logo pela manhã.
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Ao decorrer do dia muitos peixes foram saindo, tanto nas massas quanto no famoso pão boiando. Assim como no chicotão com ração.
E a ação no pesqueiro Monte Negro não pára galera, da-lhe massa, com o tempo esquentando os peixes estão muito ativos.
Chegando o final da tarde os peixes começaram a subir na ceva, e com isso a alegria foi garantida, muitos peixes bons para as lentes do Fishingtur.

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Os pets gostaram muito, ao não goste por identificar só depois da compra que utilizam vegetais tranagenicos, estou mudando alimentação deles para uma mais natural
Olá Weiri, tudo bem? Você pode seguir como indicado na embalagem, porém o ideal é procurar indicação de um profissional veterinário. Atenciosamente, Purina..

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