Este texto é para quem já assistiu ao filme e revela fatos importantes da trama. Qual o significado deste filme?

A Latam é a companhia aérea brasileira com maior número de voos para o exterior e foi com ela que eu voei para a Europa na minha viagem mais recente. Neste post vou relatar como foi o voo direto entre São Paulo e Roma, na Itália, onde viajei na classe econômica de um Boeing 767, mostrando detalhes do interior da aeronave, do serviço de bordo, entre outras informações.
Meu voo partiu do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, de onde a Latam oferece dezenas de voos diários para diversos destinos no Brasil e no exterior. O check-in internacional da companhia aérea está localizado no setor F do T3, terminal dedicado apenas para voos internacionais.
Fiz meu check-in no celular, passei numa máquina de auto atendimento para imprimir a etiqueta de bagagens e precisei ir ao guichê apenas para despachar a mala, um processo prático e rápido, pois no meu horário a fila estava bem pequena.
Nos voos da Latam para a Europa a bagagem não está incluída no preço da passagem e precisa ser comprada de forma adicional. O peso permitido para a bagagem despachada é de até 23 kg e o custo da mala saiu por volta de 204 reais para cada trecho.
O voo para Roma teve aproximadamente 12 horas de duração em cada trecho. Na ida, o voo saiu de São Paulo às 16h20, pousando em Roma por volta das 9h00 no horário local. Já na volta, o voo saiu de Roma às 11h20 (hora local) e chegou em Guarulhos por volta das 18h30. Foi possível acompanhar todo o trajeto e as informações do voo pela tela individual.
Este voo para Roma, que eu realizei em setembro de 2019, foi um dos últimos realizados pela Latam, pois a partir de 01 de outubro de 2019 ela vai deixar de operar esta rota direta entre o Aeroporto de Guarulhos e o Aeroporto de Roma-Fiumicino. Difícil entender essa decisão, pois é uma rota muito procurada pelos brasileiros e o voo estava quase lotado tanto na ida quanto na volta.
Apesar deste cancelamento, anida há voos diretos entre São Paulo e Roma oferecidos diariamente pela companhia aérea italiana Alitalia. E a Latam continua oferecendo voos diretos para a Itália, tendo como destino o aeroporto de Milão.
A aeronave utilizada neste voo para Roma foi um Boeing 767-300 ER, que a empresa também utiliza para vários outros destinos internacionais, como Milão, Barcelona, Lisboa, Santiago e Lima. A frota da Latam ainda conta com outros dois modelos de aeronave de grande porte, o Boeing 777 e o Airbus 350, utilizados em voos para outros destinos internacionais.
Este Boeing 767 da Latam é bem velho, um fator que não interfere na segurança do voo, mas que pode diminuir o espaço e o conforto. É tão antigo que, próximo aos banheiros, ainda encontrei cinzeiros fixados na parede. O espaço dos bagageiros superiores é menor que o das aeronaves mais atuais. Não há controle de saída de ar condicionado individual acima de cada poltrona, por isso não é possível controlar a direção do vento. Passei frio no voo, tanto na ida quanto na volta, porque havia um fluxo de ar voltado na minha direção, o qual não foi possível bloquear. A poltrona ao lado da minha estava com defeito na luz individual, que ficou piscando o voo inteiro, e o touch-screen da tela individual dela não estava funcionando.
Viajei na classe econômica, onde as poltronas do Boeing 767 da Latam estão dispostas na configuração 2-3-2. O assento reclinava pouco, o que foi torturante num voo tão longo de 12 horas. O revestimento é de tecido e há descanso para a cabeça. A distância entre uma poltrona e outra, apesar de curta, não chegou a ser um incômodo. Há uma tomada abaixo da poltrona que permite carregar o celular.