terça-feira, 28 de novembro de 2017 - 11:39 • F-1, Foto do dia
Momento inesquecível para Kubica em sua nova equipe, com o carro de 2017, começando a trabalhar de novo.
Abu Dhabi Kubica Williams
"GP ÀS 10″: OBJETOS
quarta-feira, 29 de novembro de 2017 às 15:46
Eu acho que ele pode surpreender sim. Não a Williams, claro. Talvez ele cale a boca do Massa que inventou que ele só pode usar uma mão para guiar, não é assim que se disputa uma vaga numa equipe de F1, ou é?
quarta-feira, 29 de novembro de 2017 às 12:18
Robert Kubica sempre foi muito talentoso, e com certeza, antes do acidente, era um piloto de de ponta. Seu principal problema é que era meio irregular, capaz de alternar performances primorosas, e algumas provas apagadas. Creio que será confirmado como piloto da Williams, e aí poderemos realmente ver do que é capaz, depois de 7 temporadas longe da F1.
quarta-feira, 29 de novembro de 2017 às 9:52
Falando em acidentados, Flávio e demais, vocês sabem dizer, por onde anda Alessandro Nanini ??
quarta-feira, 29 de novembro de 2017 às 9:18
Foi quase um segundo mais lento que o Lance Stroll que era quase um segundo mais lento que o Massa.
Eu era fã do Kubica, mas essa troca foi um risco muito grande. Não acredito que será o velho Kubica.
quarta-feira, 29 de novembro de 2017 às 7:05
A única razão por terem trocado o massa pelo Kubica é porque o Massa recebia salário e o polonês vai trazer patrocínio, para mim vai ser um fiasco
terça-feira, 28 de novembro de 2017 às 23:19
Estou cético em relação ao que ele pode fazer… pelas sequelas físicas que tem, pelo tempo que não compete nos monopostos e principalmente pelo fato da Williams não ser exatamente uma equipe que possa melhorar ano que vem.. só ver onde começou e onde terminou o ano…
terça-feira, 28 de novembro de 2017 às 21:37
A Williams trocará um semi-aposentado por um semi-acidentado. Pode dar certo. Pode não dar.
quinta-feira, 30 de novembro de 2017 às 13:10
- "Semi-acidentado", quase acidentado? E Massa não seria "recém-aposentado", e da F1?
sexta-feira, 1 de dezembro de 2017 às 22:03
Semi-aposentado: Massa aposentou-se no final do ano passado, mas foi chamado de volta à equipe para mais um ano. Correu (?) este ano como se estivesse aguardando seu benefício junto ao INSS.
Semi-acidentado: Kubica está retornando (?) após sete longos anos de um terrível acidente. Com um braço em condições e o outro comprometido, pode-se dizer que ele está 50% capaz e 50% incapaz.
terça-feira, 28 de novembro de 2017 às 17:16
Seria um indicativo que a Williams ainda tem dúvidas sobre o Kubica por ele ter treinado com o mesmo número que o Paul Di Resta utilizou no GP da Hungria deste ano, quando substituiu o Felipe Massa?
terça-feira, 28 de novembro de 2017 às 16:55
Legal pela história do kubica mas como aquele ditado futebolista treino é treino jogo é jogo
E como será se virar na largada no meio do grid ?
Encarar duas horas de Mônaco ?
Derrepente o cara cala boca dos críticos e arrebenta mas ele não vai estar sozinho na pista então se vamos ter que aturar o halo em nome da segurança devem fazer todos os testes possíveis sobre suas reais condições
terça-feira, 28 de novembro de 2017 às 16:14
Vai ter que remar……não vai ser primeiro GP de 2018 que ele vai mostrar….talvez duas ou quatro provas e ai começa…
Não iremos ver um Mago ou um Mito…mas melhor do que era na equipe com total certesa….Será que a Williams aguenta até final de 2018?…rsss
terça-feira, 28 de novembro de 2017 às 15:30
Mais do que um começo bom espero que tudo acabe bem. Que o Kubica seja muito feliz!
Para o ano que vem temos muito para quem torcer, são 19 carros contra o Idiota Veloz Espanhol, certamente será um ano bem engraçado.
Já prevejo o choro… "quero um motor igual ao da RedBull…"
terça-feira, 28 de novembro de 2017 às 13:08
TORÇO MUITO PARA O KUBICA, MAIS ACHO QUE ELE NÃO CONSEGUE ANDAR RÁPIDO. E QUANDO CHEGAR EM MÔNACO, E TER QUE FAZER O GRAMPO DO HOTEL FAIRMONT?
terça-feira, 28 de novembro de 2017 às 19:02
A relação de torção volante/rodas de um F1 podem ser alteradas para diferentes circuitos.
quarta-feira, 29 de novembro de 2017 às 11:30
Se fosse até meados dos anos 80, eu diria que muito possivelmente Kubica teria imensa dificuldade de ser um piloto de fim de grid,pois os carros não tinham direção assistida e as marchas eram no H da alavanca,ao lado do volante. Mas atualmente está tudo ao volante (seria este o termo correto para expressar sobre aquela coisa que os pilotos usam para acessarem todas funções do carro,inclusive, direciona-lo para onde queiram ir ?). E deve-se lembrar quantos comentários o jovem Max Verstappen recebeu antes de poder mostrar a que veio,portanto seria mais prudente e inteligente aguardar pelo menos umas 5 ou 6 corridas antes de condenar a que Não passará de mais uma Massa para preenchimento de grid e obstáculo de ultrapassagem a alguns pilotos mais velozes.
Mas se as críticas negativas se confirmarem ficará evidenciado que a Williams padece de igual maneira na parte técnica como na escolha de pilotos ,nestas temporadas em que já não tem o "brilho" que já teve a anos atrás.