Empresa saudita poderá importar açúcar do Brasil
Investidor planeja construir refinaria que demandará a compra de 1 milhão de toneladas de cana brasileira.
Em reunião promovida pelo embaixador brasileiro em Rihad, Flavio Marega, o ministro Geller recebeu o CEO do grupo AKS Saeed Saudi Arabia, Khalid Saleh Almusa, do setor açucareiro saudita, que apresentou projeto da ordem de US$ 200 milhões de investimento em uma refinaria a ser construída no país árabe.
A intenção do AKS é abastecer esta unidade com a importação de aproximadamente um milhão de toneladas anual do produto brasileiro, até 2017. O grupo é apoiado pelo Fundo de Agricultura Saudita, entidade que financia a iniciativa privada do país árabe na negociação com outros mercados. Geller destacou o potencial de crescimento do setor sucroalcoleiro e se comprometeu na interlocução direta com o segmento para o avanço das negociações.
– Este é um investimento que interessa muito ao Brasil e posso garantir, em nome da presidente Dilma Rousseff, que não faltará empenho do nosso governo para que ele seja viabilizado – garantiu Geller.
De janeiro a outubro deste ano, as vendas do agronegócio do Brasil para o país árabe registram um volume de U$$ 1,75 bilhão, com destaque para a carne de frango, com negociações em torno de US$ 1,04 bilhão – o mercado brasileiro é a origem de 75% das importações de frango da Arábia Saudita. Em segundo e terceiro lugares na lista de maiores embarques estão, respectivamente, o setor sucroalcoleiro, com US$ 377 milhões, e o complexo soja (soja em grãos), com US$ 149 milhões.
Este desempenho reafirma o resultado verificado em 2013 quando as vendas para a Arábia Saudita registraram um total de US$ 2,49 bilhões em produtos agropecuários. A liderança ficou com a carne de frango (US$1,41 bilhão), seguida pelo complexo sucroalcoleiro (US$ 481 milhões). A relação comercial entre os dois países registra também participação expressiva nas vendas de milho que, em 2013, fecharam em 1,1 mil de tonelada.
A delegação liderada pelo ministro Neri Geller é composta também pelo secretário de Relações internacionais do Mapa, Marcelo Junqueira, pelo diretor do Departamento de Inspeção de Produtos de Origem Animal (Dipoa), Leandro Feijó, técnicos do ministério e representantes de entidades do setor, com o Associação Brasileira da Indústria de Exportação de Carnes (Abiec) e Associação Brasileira de Proteína Animal (ABPA). Depois da Arábia Saudita, a missão segue para a China e Malásia. (Rural BR 09/11/2014 às 19h: 11m)
Açúcar: Turbinado pela gasolina
O aumento do preço da gasolina pela Petrobras, na quinta-feira, impulsionou os preços do açúcar na bolsa de Nova York na sexta.
Os lotes do demerara para maio de 2015 fecharam a sessão a 16,07 centavos de dólar por libra-peso, em alta de 18 pontos.
A decisão era aguardada pelo setor sucroalcooleiro do Brasil, na medida em que eleva a competitividade do etanol para as usinas e tem consequência indireta no mercado de açúcar.
Porém, Nick Penney, trader da Sucden Financial, observa que a tendência de alta do dólar ante o real pode anular esse efeito, já que o açúcar é vendido na moeda americana, e o biocombustível, na moeda brasileira.
No mercado doméstico, o indicador Cepea/Esalq para o açúcar cristal registrou alta de 0,5% na sexta-feira, para R$ 50,22 a saca de 50 quilos. (Valor Econômico 10/11/2014)
Brasil puxará déficit mundial de açúcar, diz FCStone
Relatório da consultoria INTL FCStone divulgado nesta sexta, dia 7, aponta que a balança mundial de açúcar na safra 2014/2015 (outubro deste ano a setembro do próximo ano) deve registrar um déficit de 2,8 milhões de toneladas da commodity. O primeiro resultado negativo entre a oferta e a demanda após quatro safras será puxado principalmente pela queda na produção da região Centro-Sul do Brasil, de 2,7 milhões de toneladas, ante a safra 2013/14, ou seja, o equivalente a quase todo o volume do déficit mundial.
Segundo a INTL FCStone, o déficit mundial de açúcar ocorrerá primeiramente pela redução de 1,2% na produção, para 179 milhões de toneladas, e pelo aumento de 2,4% na demanda, para 179,4 milhões de toneladas, uma diferença de 0,4 milhão de toneladas. Soma-se a esse volume uma perda de 2,4 milhões de toneladas de açúcar, totalizando 2,8 milhões de toneladas. O volume estimado dessa perda de açúcar é 45% menor que as 4,3 milhões de toneladas perdidas na safra 2013/14, recém-encerrada.
A contribuição da produção brasileira para a safra mundial 2014/15 será de 30,3 milhões de toneladas de açúcar, ante 32,9 milhões de toneladas da safra anterior. Além do Brasil, segundo a INTL FCStone, as maiores contribuições negativas para o déficit mundial de açúcar na atual safra virão da Tailândia, que vai retirar do mercado 1,1 milhão de toneladas e da China, com uma produção menor também próxima a 1,1 milhão de toneladas.
Na safra passada, o balanço entre oferta e demanda da commodity teve um superávit de 1,6 milhão de toneladas e na soma das quatro últimas safras positivas o volume ficou em 18,1 milhões de toneladas. O maior déficit recente foi na safra 2008/09, de 11,3 milhões de toneladas. (Agencia Estado 07/11/2014)
GO: Transformação nos canaviais
Desde o surgimento do Programa Nacional do Álcool (ProÁlcool), que tinha como objetivo a substituição em larga escala dos combustíveis veiculares derivados de petróleo por álcool, a partir de 1975 - devido à crise do petróleo em 1973 -, que os produtores priorizaram a expansão dessa cultura, em detrimento do aperfeiçoamento das plantações.
De acordo com Ferraz, outro ponto que merece grande atenção de pesquisadores e empresários do setor é a redução de valor das plântulas - embrião vegetal que começa a desenvolver-se pelo ato da germinação. "Para um setor que precisa da quebra de paradigmas e mudanças radicais, principalmente em custos de produção, a gente precisa pensar em alternativas para baratear essas plântulas e conseguir a redução de custos que impacta diretamente na rentabilidade de todo o processo", atesta o engenheiro. (Diário da Manhã 06/11/2014)
Resolução estebelece duas condições diferentes de financiamento, a depender do projeto.
A resolução estabelece, ainda, que somente poderão ser financiados, no âmbito desse programa, os projetos de plantio de cana-de-açúcar implantados de 1º de janeiro de 2013 a 31 de dezembro de 2013, podendo ser reembolsados gastos com itens financiáveis realizados a partir de 1º de julho de 2012; e de 1º de janeiro de 2014 a 31 de dezembro de 2014, podendo ser reembolsados gastos com itens financiáveis realizados a partir de 1º de julho de 2013. (Agência Estado 07/11/2014)
A quantidade que o Brasil exportará depende ainda da divisão com os outros países com direito à cota. No ano passado, o total também ficou em 161,2 mil toneladas. Segundo dados do ministério, a produção nacional de açúcar totalizou 37,697 milhões de toneladas na última safra, e a do Norte e Nordeste, 3,26 milhões de toneladas. Portanto, a cota equivaleu a 0,42% do produzido nacionalmente e a 4,9% da produção das duas regiões. (Agência Câmara 07/11/2014)
O BNDES quer emprestar mais recursos para a cadeia de etanol quando ali, claramente, não há um problema de falta de financiamento.
Vemos que há empreendimentos altamente lucrativos, como as concessões dos aeroportos, que pegam até 70% de seus investimentos no BNDES ao invés de ir a mercado, sendo que realmente isso não é preciso.
Luciano Coutinho, presidente do banco, afirma que os empréstimos com Taxa de Juros de Longo Prazo (TJLP) são usados com parcimônia na infraestrutura. O diretor de Planejamento do banco, João Carlos Ferraz, diz que ao viabilizar investimentos para expandir a capacidade produtiva, o BNDES reduz futuras pressões inflacionárias. Mesmo com o subsídio do BNDES para o financiamento de máquinas e equipamentos, segmento que recebe cerca de 40% dos empréstimos, a indústria de bens de capital está em crise. (O Globo 09/11/2011)
Etanol Ataque americano
O American Petroleum Institute – das empresas petroleiras – promove campanha nos EUA sobre os perigos doetanol.
Nas peças a tática do medo aparece em afirmações de que o etanol pode danificar o motor e anular a garantia de fábrica. Todo anúncio tem uma tirada irônica e ameaçadora: "Seu motor não vai gostar, mas o seu mecânico vai".
A Agência de Proteção ao Meio Ambiente dos EUA até o fim do ano deve manifestar-se sobre a obrigação de misturar o etanol à gasolina.
Os interesses do etanol brasileiro lá são representados pela União da Indústria de Cana (Única). (Isto é Dinheiro 09/11/2014)
Etanol amarelo
Governo quer viabilizar produção de álcool de milho no Centro-Oeste.
A política do governo para o setor sucroenergético tem sido criticada, no entanto, pelos produtores do combustível proveniente de cana. (Folha de São Paulo 08/11/2014)
Finda a safra de cana, a usina produz etanol com milho e sorgo. A viabilidade da usina flex depende de custos da matéria-prima e de preços de venda dos produtos obtidos, etanol, óleo e ração.
O desafio é trabalhar para elevar o consumo e para que o setor tenha regras definidas por ao menos cinco anos, diz Barbieri. "É preciso, também, fazermos o dever de casa com mais produtividade e redução de custos."(Folha de São Paulo 08/11/2014)
Especialistas apontam para impacto no preço dos fretes e alta nos custos de produção das lavouras.
Gasolina e diesel subiram nesta sexta, dia 7, nas refinarias.
O reajuste da Petrobras foi de 3% e 5%, respectivamente. Analistas de mercado acreditam que a alta é insuficiente para aumentar a competitividade do etanol. Por outro lado, o reajuste do diesel pode gerar impacto no preço dos fretes e nos custos de produção das lavouras.
Segundo o presidente da Macrologística, Renato Pavan, o reajuste causará poucas mudanças no setor.
– O ideal é que não houvesse esse aumento, mas acho que ele não é significativo. Ele passa a ser significativo se vierem outros aumentos, não dá para se perceber o que vai acontecer. Isso está acontecendo de forma radical e sem planejamento – destacou.
A opinião é a mesma do assessor técnico da Confederação Nacional da Agricultura (CNA) Rogério Avelar, que afirma que o setor do etanol está em crise há muito tempo e que a elevação no preço dos combustíveis não deve gerar grandes mudanças na competitividade do produto.
Na agricultura, qualquer aumento no preço diesel interfere nos custos de produção e na rentabilidade do produtor. De acordo com o economista da Fecoagro Tarcisio Minetto, a elevação no custo de produção ocorre nas lavouras.
– O impacto, no caso da soja, pegando de referência o período de cultivo, será da ordem de R$ 8,00 a R$ 10,00 por hectare, considerando esse aumento de 5% – claro que dependerá muito do porte das máquinas que são utilizadas, das horas-máquina de cada atividade, de aplicações no plantio. No nosso referencial de estudo, o impacto será de 0,26%, ou seja, menos de meio por cento em termos de valor que acrescentam esses 5% – especifica.
No caso do milho, com algumas aplicações reduzidas em relação à soja, ele prevê que o aumento seja de 0,24% em relação ao custo final da soja. Quanto ao trigo, que está em fase de colheita, a interferência deve ser menor.
Para o setor de fretes e cargas, o reajuste do diesel também modifica o preço final.
– O diesel é uma das variáveis mais impactantes para o segmento de carga, representando 30% do valor do frete. Então, quando você diz que vai reajustar em 5%, você está dizendo que isso vai dar um impacto de 1,5% no preço final do frete – afirma o conselheiro da Abralog, Ramon Alcaraz.
Algumas empresas repassam o valor, mas nem sempre isso é possível.
– Para aquelas empresas que conseguem repassar isso para o produto final, fica mais caro para o consumidor, mas a empresa de carga não sofre com isso. Para aqueles segmentos que não conseguem repassar – e hoje, em função de um crescimento muito baixo no país, grande parte das empresas não conseguirá repassar –, esse 1,5% representa muito. A margem de contribuição de uma empresa de transportes é de um dígito 5%, 6%, 7% a média; 1,5% para absorver isso significa reduzir as suas margens de contribuição na casa de 15%, 20% – pontua Alcaraz.
Para a presidente da União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica), Elizabeth Farina, o impacto será "virtualmente nulo" em relação à gasolina.
– Se tudo se mantiver como hoje, margem de distribuidor, margem de posto de gasolina, pode dar um aumento de R$ 0,4 por litro de gasolina. Então, acho que até para o consumidor é difiícil identificar esse aumento na bomba.
Elizabeth explica que o setor precisa é de previsibilidade da política de preços de combustíveis para que produtores e investidores possam se planejar.
– Não é só uma questão de quanto é, é uma questão de quais são as regras que sinalizam o comportamento desses preços para frente. Quanto é depende de muitas variáveis, de custo do lado do etanol, dos custos da produção de gasolina, da importação da gasolina, do comportamento do mercado internacional. Tudo isso é que compõe esse preço – finaliza a presidente da Única. (Rural BR 07/11/2014 às 19h: 49m)
Reajuste de 3% na gasolina não melhora situação do etanol, diz UNICA
SÃO PAULO - A presidente-executiva da União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica), Elizabeth Farina, afirmou hoje que os aumentos da gasolina e do diesel anunciados ontem pela Petrobras são pequenos e trarão, portanto, efeitos pequenos para o etanol hidratado, cujo preço ao consumidor final esbarra no "teto" de até 70% do preço da gasolina . "Potencialmente, não vai melhorar a situação do etanol", lamentou.
Na visão de Elizabeth, ao conceder um aumento de 3% para a gasolina e 8% para o diesel, o governo visa controlar o IPCA, uma vez que a gasolina tem impacto direto nesse índice de inflação, diferentemente do diesel que tem impacto indireto. "A preocupação do governo ainda é a Petrobras, pois o diesel tem um peso maior no caixa da empresa", explicou Elizabeth. (Valor Econômico 07/11/2014 às 15h: 32m)
Agronegócio atinge a cifra de US$ 7,95 bi em exportações em outubro
Entre setembro de 2013 e outubro de 2014, as exportações brasileiras de produtos do agronegócio foram de US$ 97,40 bilhões. Os cinco principais setores exportadores do agronegócio nos últimos doze meses foram: complexo soja; carnes; complexo sucroalcooleiro; produtos florestais; e café. Esses setores foram responsáveis por US$ 76,24 bilhões em exportações do total exportado em produtos do agronegócio. (MAPA 07/11/2014)
Controles internos da estatal são foco principal de investigação do Departamento de Justiça, diz 'Financial Times'. Lei que inibe prática de corrupção por empresas americanas também pune companhias com ações em Nova York.
Procurada, a Petrobras não quis se manifestar. Há duas semanas, a companhia contratou dois escritórios de advocacia para aprofundar investigações internas, abertas sob pressão da PricewaterhouseCoopers, empresa de auditoria que analisa os balanços da estatal. (Folha de São Paulo 10/11/2014)
Açúcar: Turbinado pela gasolina: O aumento do preço da gasolina pela Petrobras, na quinta-feira, impulsionou os preços do açúcar na bolsa de Nova York na sexta. Os lotes do demerara para maio de 2015 fecharam a sessão a 16,07 centavos de dólar por libra-peso, em alta de 18 pontos. A decisão era aguardada pelo setor sucroalcooleiro do Brasil, na medida em que eleva a competitividade do etanol para as usinas e tem consequência indireta no mercado de açúcar. Porém, Nick Penney, trader da Sucden Financial, observa que a tendência de alta do dólar ante o real pode anular esse efeito, já que o açúcar é vendido na moeda americana, e o biocombustível, na moeda brasileira. No mercado doméstico, o indicador Cepea/Esalq para o açúcar cristal registrou alta de 0,5% na sexta-feira, para R$ 50,22 a saca de 50 quilos.
Laranja: Sem ameaças: A aproximação do fim da temporada de furacões nos EUA continua retirando o prêmio climático que oferecia suporte aos preços do suco de laranja em Nova York. Assim, a commodity enfrentou a sexta queda seguida no último pregão. Os contratos do suco concentrado e congelado (FCOJ, na sigla em inglês) para janeiro de 2015 fecharam a US$ 1,275 por libra-peso, recuo de 335 pontos. Voltou a pesar sobre os preços a última estimativa de produção feita pelo Departamento de Agricultura dos EUA (USDA) para a Flórida em 2014/15, de 108 milhões de caixas, superior à safra 2013/14. O órgão americano deve divulgar hoje uma atualização desse cálculo. No mercado interno, o preço da laranja para a indústria apurado pelo Cepea/Esalq manteve-se em R$ 10,12 a caixa de 40,8 quilos.
Soja: Incerteza com USDA: A soja avançou na sexta-feira pelo terceiro pregão seguido em Chicago, sob a influência das apostas para o novo relatório do Departamento de Agricultura dos EUA (USDA), que será divulgado hoje. Os lotes para janeiro fecharam a US$ 10,3675 por bushel, alta de 8,75 centavos. Parte dos analistas crê que o órgão deve considerar recentes movimentos da demanda internacional para reduzir a previsão de estoques finais da safra; outros acreditam que a oferta recorde continuará pesando nas estimativas. Analistas ouvidos pelo The Wall Street Journal estimam, em média, que o USDA cortará sua projeção para os estoques dos EUA e manterá a previsão para os estoques globais. No Paraná, a saca ficou em R$ 60,34, alta de 1,43%, de acordo com o Departamento de Economia Rural do Estado (Deral).
Milho: Oferta em alta: A expectativa de que o Departamento de Agricultura dos EUA (USDA) eleve suas estimativas para as ofertas global e americana de milho conduziu os preços do cereal na bolsa de Chicago ao campo negativo na sexta-feira. Os contratos com vencimento em março de 2015 fecharam com baixa de 3,50 centavos, a US$ 3,8050 por bushel. Analistas consultados pelo The Wall Street Journal esperam, em média, que o USDA aumente sua projeção para os estoques de passagem de milho da safra atual nos EUA para 54,15 milhões de toneladas, e no mundo, para 190,7 milhões de toneladas. O relatório do órgão oficial será divulgado hoje. No mercado doméstico, o indicador Esalq/BM&FBovespa registrou valorização de 0,87%, para R$ 26,81 por saca, acumulando alta de 2,29% no mês. (Valor Econômico 10/11/2014)