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Review GPS MotoNav TN765t
A Motorola está levando a sério o mercado de GPS e criou a série 700 do gadget para substituir o popular modelo Motorola TN30. Para tentar competir de igual com as marcas mais presentes no mercado, ela apostou em uma tela com novo formato, e alguns novos features. Em relação a série anteriore, o Motorola MotoNav TN765t recebeu um upgrade no hardware e uma nova interface para você navegar nos mapas.
em 01/12/2010 19h44
Motorola MotoNav TN765t (Foto: Divulgação)
O Motorola MotoNav TN765t possui uma tela LCD realmente grande, com 5,1 polegadas de tamanho e formato 16:9 (wide). Isso realmente favorece a visão horizontal, mas perde muito verticalmente. Porém, eles não fizeram isso apenas para ficar bonito. Tem um porque e você vai entender quando falarmos da interface, logo abaixo.
Um ponto forte da tela, é que ela vem com um acabamento fosco, que preserva a visibilidade, mesmo se você estiver em um dia muito ensolarado.
Diferente de marcas de GPS de baixo custo, que encontramos em qualquer loja de eletrônico no Brasil, notamos o quanto a Motorola cuidou para o produto ter um bom acabamento no final. A borda, o tamanho da tela realmente fizeram o produto ficar mais bonito. E o design se torna mais funcional com os controles físicos (detalhados à seguir).
O Motorola MotoNav TN765t tem controles físicos por toda a sua borda, para dar zoom no mapa, controlar o volume, para acessar o menu, entre outros. Em nossos testes, esse cuidado da Motorola se mostrou muito útil no trânsito, pois o motorista não precisar ficar olhando para o painel para funções básicas, e isso diminui o risco dele se distrair e causar um acidente. Com um pouco de uso, no tato você já sabe onde está cada tecla.
A interface é bem amigável e limpa. Logo que você liga o aparelho, entra no mapa após uma tela de carregamento. O interessante, é que na tela principal do mapa, não ficam várias informações na tela atrapalhando sua visão. Com o visual bem limpo, ele mostra os prédios mais importantes da cidade em modelos 3D (sem textura) e uma barra superior transparente com algumas informações úteis.
O menu principal, na prática forma de grade, não sobrepõe o mapa tomando conta da tela inteira, mas sim, "desliza" por cima do mesmo, até onde você achar necessário para acessar alguma função. Deste modo, você pode dividir a tela em 50-50, por exemplo. Essa interface se mostrou prático ao não esconder todo o mapa e você não se sentir perdido, mesmo que por segundos.
Pelo lado esquerdo, você pode acessar um outro menu parecido, mais que mostra dados mais técnicos para o condutor, como velocidade, rota, mapa auxiliar e outros dados úteis durante a navegação.