O trem de nariz e trem principal esquerdo partiram sobre a superfície pavimentada. Naquela manhã, vários relatórios apontavam para incidência de uma camada de 'gelo irregular' nas pistas de taxiamento de de pouso e decolagem. Nove dos 180 passageiros ficaram feridos.
O avião Piper L18C Super Cub, prefixo G-RCUB, em que viajavam duas pessoas caiu sobre uma estrada em Mullahead, na Irlanda do Norte, nesta quarta-feira (25).
A polícia e os serviços de emergência participaram do resgate dos ocupantes. O piloto e o passageiro foram levados a um hospital local para tratamento de lesões, o que não se acredita serem fatais.
A tempestade que atinge a Grã-Bretanha desde a noite da última segunda-feira vem deixando um rastro de destruição por todo o país. Em Surrey, no sudoeste de Londres, os fortes ventos viraram de cabeça para baixo alguns aviões e deixaram outros parcialmente sob as águas.
Por todo o país, voos registraram atrasos e foram cancelados. Muitas pessoas tiveram de passar o Natal longe de suas famílias. No sul da Inglaterra, motoristas tiveram de ser resgatados de seus carros que ficaram presos nas enchentes. O sistema de trens também foi afetado. Deslizamentos de terra e quedas de árvores causaram interrupções no serviço.
No aeroporto de Gatwick, nos arredores de Londres, a polícia precisou ser chamada para ajudar a conter passageiros furiosos com atrasos e cancelamentos de voos. Autoridades informaram que as chuvas devem diminuir, mas alertaram que muitas áreas ainda continuam alagadas.
Asa ficou presa em construção; autoridades afirmam que tripulação errou caminho de acesso à pista principal.
O Boeing 747-436, prefixo G-BNLL, da British Airways bateu em um prédio do aeroporto de Johannesburgo enquanto se preparava para decolar na noite de domingo (22) com destino a Londres.
O jumbo que levava 185 passageiros e 17 tripulantes, estava taxiando na pista do aeroporto O.R. Tambo International quando uma de suas asas atingiu um prédio de tijolos, disse a Empresa de Aeroportos da África do Sul (ACSA, na sigla em inglês).
Ninguém no avião ficou ferido, mas quatro funcionários de solo que estavam no edifício sofreram ferimentos leves, disse a ACSA.
Os passageiros acabaram sendo retirados do avião e mandados para um hotel próximo ao aeroporto. Antes de desembarcarem, alguns deles registraram fotos da asa entalada na construção.
De acordo com a rede BBC, um porta-voz da Agência de Aviação Civil (AAC) do país declarou que o piloto do avião errou o caminho para a pista principal enquanto taxiava.
“A torre de controle disse para pegarem um caminho e eles acabaram indo parar em outro”, disse Phindiwe Gwebu, da AAC, acrescentando que a pista errada era estreita demais para um avião desse porte.
Nesta quarta-feira (25), durante a abordagem ao Aeroporto Tomsk-Bogashevo, em Tomsk, Russia, a uma altitude de 600 metros, a tripulação do voo UT439 recebeu indicações de problemas com o sistema hidráulico do Boeing 737-524 (WL), prefixo VP-BFO, da UTair.
Os tripulantes, em seguida, solicitaram uma confirmação visual de que o trem de pouso estava para baixo. Depois de receber a confirmação, o avião pousou em segurança no aeroporto de Tomsk. A bordo estavam 100 passageiros e 7 tripulantes.
O Boeing 787-8 Dreamliner, prefixo VT-ANN, operado pela Air India esteve envolvido nesta terça-feira (24) em um incidente no Aeroporto Kolkata-Netaji Subhas Chandra, na Índia.
Uma falha técnica num avião da TAP deixou dezenas de portugueses retidos no aeroporto de Zurique, na Suíça, obrigando-os a passar a noite de consoada num hotel, avança a TVI24.
Este avião ainda levou voo às 17.55 horas de terça-feira (24), mas a meio da viagem foi detetada uma anomalia no aparelho, e este acabou por regressar ao local de origem.
Os passageiros portugueses que seguiam a bordo estão desde as 8 horas desta quarta-feira no aeroporto, onde aguardam uma alternativa para viajar para Portugal.
Até ao momento, estas pessoas queixam-se de falta de informação por parte da transportadora aérea portuguesa. Segundo informações da TAP cedidas à TVI, alguns passageiros já embarcaram e os restantes também o devem fazer ao longo do dia.
Na madrugada da sexta-feira passada (20), um dos últimos aviões da Vasp foi retirado do Aeroporto JK. O Boeing 737 foi arrematado em um leilão e está sendo levado para o Paraná.
Uma ave foi sugada pela turbina de uma aeronave e por pouco não causa uma tragédia, no aeroporto de São Luís. Só este ano, a Infraero já registrou quase 50 ocorrências como esta.
O problema se agrava na capital maranhense porque, bem próximo ao aeroporto, está localizado o Aterro da Ribeira: uma imensa área onde é depositada toda a sujeira recolhida nas ruas da cidade.
E o volume aumenta a cada dia, com o recebimento de aproximadamente um milhão e quatrocentas mil toneladas de lixo diariamente. Desde que entrou em funcionamento, em meados da década de 90 do século passado, que autoridades discutem a segurança na área, principalmente por causa dos urubus.
São menos de 20 km de distância do Aterro para a cabeceira do aeroporto, o que teria contribuído para aproximadamente 50 situações em que pilotos tiveram que desviar os aviões, para evitar colisões com aves, durante pousos e decolagens.
No sábado, foi um carcará que atravessou na frente de um Boeing. A ave foi sugada pela turbina e quase provoca uma tragédia, durante o pouso de um avião da Gol. A aeronave vinda do Norte, com destino a Salvador, com escala em São Luís, teve que passar por uma manutenção.
Ninguém ficou ferido, mas muitos passageiros tiveram que esperar por mais de 24 horas pra seguir viagem.
A Força Aérea Brasileira (FAB) afastou controladores de voo após um avião da Azul ser forçado a realizar uma manobra de emergência para evitar a colisão no ar com outra aeronave na tarde desta quinta-feira (19). De acordo com a companhia aérea, o avião saía do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), sentido Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, quando foi obrigado a desviar a rota. A FAB não informou qual era o outro avião envolvido, nem a data do afastamento e o local de trabalho dos controladores afastados.
Por meio de nota, a Aeronáutica confirmou o ocorrido e disse que instaurou uma investigação para apurar os fatores que contribuíram para o incidente. De acordo com o órgão, os profissionais envolvidos foram afastados preventivamente até a conclusão da apuração, que corre pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea).
A Azul Linhas Aéreas, também por meio da assessoria de imprensa, afirmou que o desvio de rota do voo 5114 Viracopos-Santos Dumont foi necessário porque uma segunda aeronave vinha em rota próxima à do avião da companhia. Em nota, a empresa afirmou, por fim, que “essa é uma ação preventiva e visa conferir a segurança de suas operações”.
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que foi comunicada sobre o fato, mas que a apuração é responsabilidade da Aeronáutica, que deve encaminhar à agência um relatório final sobre as conclusões das causas do incidente. A FAB informou que não há um prazo para concluir o procedimento investigatório e salientou que a apuração não tem caráter punitivo, mas sim visa evitar que ocorrência semelhante volte a acontecer.
O avião de pequeno porte INPAER Conquest 180, prefixo PU-KIO, registrado para a empresa Pimenta Comercio de Oculos Ltda., caiu por volta das 10h do domingo (22) na altura do quilômetro 3 da rodovia Engenheiro Augusto Meira Filho (PA-391), estrada de acesso à Ilha do Mosqueiro, distrito de Belém, no Pará. Duas pessoas ficaram feridas no acidente.
De acordo com a Polícia Rodoviária Estadual (PRE), a aeronave de uso particular decolou de um aeroclube e já havia pousado em uma área próxima ao local da queda. O piloto teria perdido o controle do avião após uma pane, no momento em que fazia a nova decolagem. A cauda do monomotor atingiu os fios da rede de telefone e ele caiu de bico no acostamento da pista.
Ainda segundo a PRE, o piloto sofreu uma fratura no pé esquerdo e foi encaminhado ao Hospital Metropolitano, na capital paraense. Já o passageiro sofreu ferimentos leves e, logo após o momento da queda, não conseguia se comunicar com os socorristas. As vítimas foram atendidas pelo Corpo de Bombeiros e pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu).
Parte da pista precisou ser interditada até a chegada da perícia. Por volta das 13h30, a via já havia sido liberada.
O piloto de um avião moçambicano, que caiu na Namíbia no final de novembro, jogou o aparelho no solo propositadamente, apontou investigação preliminar divulgada no sábado (21). No caso, 33 pessoas morreram, incluindo um brasileiro.
As caixas-pretas do avião da companhia moçambicana LAM mostraram que o comandante Herminio dos Santos Fernandes tinha intenção clara de derrubar o avião, declarou o chefe do Instituto Moçambicano de Aviação Civil, João Abreu, em entrevista coletiva.
A aeronave, que viajava da capital de Moçambique, Maputo, para Luanda, em Angola, desapareceu no dia 30 de novembro no espaço aéreo da Namíbia. Ao todo, o avião levava a bordo seis tripulantes e 27 passageiros, 10 de nacionalidade moçambicana, nove angolanos, cinco portugueses, um francês, um brasileiro e um chinês.