Leia reportagem da revista Exame com entrevista do sócio de LL Advogados Leonardo Coelho Ribeiro: Desregulação radical na década de 1980 resolveu o problema das ferrovias nos EUA, mas seria eficiente no Brasil? Por Luiza Calegari Com o sistema ferroviário à beira da falência, os Estados Unidos promoveram, em 1980, uma desregulação radical da atividade – o que injetou vida nova no setor e garantiu sua expansão nas décadas posteriores. O Brasil pode aprender com a experiência a
Confederação Nacional do Transporte entrevista sócio de LL Advogados
INFORME CNT Luz no fim do túnel Mesmo sem previsão, prorrogação antecipada de contratos é tida como alternativa mais viável para viabilizar as intervenções necessárias na malha nacional por DIEGO GOMES O Brasil tem hoje cerca de 29 mil quilômetros de ferrovias, o que equivale a uma malha menor que a da Argentina, que tem mais de 30 mil quilômetros. Pela dimensão continental do país, especialistas avaliam as linhas férreas brasileiras como insuficientes para transportar a prod
Sócio de LL Advogados passa a integrar centros de Relações Internacionais e Arbitragem
O sócio de LL Advogados Leonardo Coelho Ribeiro tornou-se associado do Centro Brasileiro de Relações Internacionais (Cebri) e passou a integrar a lista de árbitros do Centro Brasileiro de Litígios Econômicos. Membro do Instituto de Direito Administrativo do Estado do Rio de Janeiro e das Comissões de Direito da Infraestrutura e Direito Administrativo da Ordem dos Advogados do Brasil e do Instituto dos Advogados Brasileiros, revisor da Revista Brasileira de Direito do Petról
DCI entrevista sócio de LL Advogados sobre ferrovias
Sem conciliar interesses, leilão de ferrovias não sairá do papel Mediar para que os benefícios oferecidos aos atuais operadores da malha ferroviária não se sobreponham aos dos futuros entrantes virou a questão central para destravar certames PAULA CRISTINA E VIVIAN ITO SÃO PAULO Para destravar as concessões ferroviárias previstas para este ano, o governo federal precisará de um poder de mediação imenso. Com interesse das atuais concessionárias de malhas operantes se contrapo
G1 entrevista sócio de LL Advogados sobre ferrovias
Incerteza motivada pela eleição deve adiar leilões de ferrovias para 2019, dizem especialistas Governo pretende leiloar em 2018 as ferrovias Norte-Sul e Ferrogrão. Representantes do setor acreditam que investidores vão preferir aguardar resultado das eleições. Por Laís Lis, G1, Brasília O governo pretende fazer, em 2018, pelo menos dois leilões de ferrovias: o da Norte-Sul, entre Tocantins e São Paulo; e o da Ferrogrão, entre Mato Grosso e Pará. Apesar das demonstrações de in