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- Quanto tempo Multilaser ™ dura? Se aplicado corretamente, vai durar cerca de três anos sem ter que ser retocado. Após este período é esperado um processo de "desbotamento" gradual da cor quando exposto ao sol, mas que se resolve com uma nova e fina camada para recompor a coloração, já que basta estar bem limpo que o produto aceita uma nova camada sobre ele. É muito durável e não desgruda facilmente sem uma ação mecânica externa. Sobre pintura de veículos, a durabilidade esperada é entre 1 a 2 anos, pois a agressão com lavagens, além das intempéries, reduz a durabilidade. A quantidade de revestimento aplicada é que irá determinar a resistência mecânica do produto. Existe Multilaser™ com aditivos UV, importados sob encomenda e cuja resistência a intempéries é por volta de 10 anos, usado comumente em embarcações, navios, plataformas offshore.
- Como agem as intempéries, sol, chuva ou geadas? Multilaser™ é extremamente resistente aos elementos naturais incluindo salinidade e ainda alguns produtos químicos, mas com o tempo pode apresentar um desbotamento leve na cor. O produto não é tóxico após a secagem, isola energia elétrica, possui elasticidade acima de 400%, SUPERA O TESTE DE VAPOR DE SAL EM MAIS DE 1.000 HORAS!
- E qual a resistência a temperatura? Multilaser™ é resistente ao calor até 120º C. a partir do que irá derreter uma vez que sua base é borracha. Até 90ºC. é o mais tolerado, no entanto comprovadamente suporta até o aquecimento de rodas de carros (não os cubos e pinças), nem é indicada para partes do escapamento.
-O produto realmente sai fácil? Sim, Multilaser ™ realmente é fácil de remover e sua proposta é esta, porém, é preciso que ao ser aplicado receba pelo menos 6 camadas, não só para garantir a boa cobertura e durabilidade, mas para a certeza que descascará em pedaços grandes quando você quiser remover manualmente. Confira nos vídeos desta página como funciona. Com o tempo o produto adere mais fortemente e pode ocorrer de sair em pedaços menores ou precisar aplicar solvente específico para evitar danificar a pintura de base.
- Quantas camadas devo aplicar? O minimo é de 4 demãos em pequenos objetos ou áreas pequenas e 6 demãos em áreas maiores, partes de veículos, etc., o que normalmente é suficiente para cobertura. Cores claras podem precisar de mais demãos. Em veículos é preciso pelo menos 6 demãos, podendo ser mais, pois se faltar produto e a camada ficar muito fina (o esperado é entre 0.5 a 0.8mm), será difícil de remover o Multilaser™ apenas com as mãos, então será preciso usar o solvente próprio que não agrida a pintura sobre a qual o produto foi aplicado. Se for usado o produto na forma líquida para mergulhar peças e objetos dentro dele, emborrachar cabos de ferramentas, etc., normalmente um único mergulho já equivale a aproximadamente quatro camadas de uma aplicação de aerossol, mas cada mergulho adicional deixa uma camada bem mais grossa na superfície. ATENÇÃO as cores: Branco, amarelo, vermelho e laranja precisam de 20 a 25% a mais de produto (+/-2 camadas adicionais) para atingir a cobertura ideal.
- Como devo preparar minhas rodas ou pintura do carro antes de aplicar o produto? Remova sujeira e oleosidades, marcas de asfalto, piche, etc. e lave duas vezes seguidas com água e sabão neutro. Seque com pano que não solte fibras, toalhas de papel, ou ao sol ou ainda, use um secador de ar quente. Superfície preparada, limpa, sem sujeira, detritos ou cera, pode aplicar diretamente! Não lixe, não use qualquer fundo, primmer ou promotores de aderência antes de aplicar o Multilaser™, pois ele é feito para uso direto sobre a superfície lisa, inclusive cromados. Uma boa dica é passar uma primeira pulverização bem fraca, aplicando mais distante do objeto e esperar entre 10 a 15 minutos para secar, isso ajuda na aderência das proximas camadas e a não escorrer.
- O Multilaser™ pode ser aplicado sobre qualquer pintura automotiva? Em se falando de automóveis, pode ser usado sobre pinturas lisas e envernizadas para o correto funcionamento, ou seja, possibilitar uma fácil remoção posterior. Há circunstâncias específicas em que o produto não vai se comportar como o esperado, a idade do carro, uma pintura muito velha, queimada ou se já foi repintado. São todos possíveis fatores que podem afetar a forma como o produto age. Embora a maioria dos usuários não tenha qualquer problema, é sempre bom fazer um teste em um ponto pequeno da superfície que será pintada, removendo no dia seguinte para verificar ausência de manchas e especial cuidado nas pinturas brancas. O teste é bom também para verificar se o solvente do produto não agrediu a pintura original. Uma dica é aplicar a primeira camada de base com Multilaser™ na cor do veículo ou incolor, como fundo.
- Posso lavar as áreas pintadas com Multilaser™ normalmente? Sim, com sabão normal para lavagem de carros, detergentes neutros. Use uma luva ou esponja macia e evite jatos de alta pressão concentrados ou próximo demais, não use escovas ou produtos químicos. Para secar, use panos de microfibra que não soltem fiapos. Quem utiliza de serviços de "lava car" deve advertir que não deve ser usado soda, "íntercap" ou "solupan" na lavagem.
- Como funciona o Multilaser ™ como película de proteção da frente do carro? É perfeito para isso! Há o incolor fosco, que pode ser usado como proteção contra as "picadas" de pedra na frente do veículo. Funciona muito bem, protege repelindo a maior parte dos pedriscos e naqueles cuja batida for mais forte, o impacto descasca o produto ao invés da pintura. Depois, pode ser retocado ou reaplicado conservando a pintura original! Pode ser feito com camadas do tipo incolor fosco ou brilhante . É muito usado em carros off-roadfora do Brasil em camadas mais grossas 7 a 8 demãos na dianteira, grade, etc.
- O Multilaser ™ risca? Sim, risca, porque é borracha, fica "esbranquiçado" onde for arranhado, porém, água e sabão ou no máximo silicone resolvem. Quando o risco for profundo e retirar pedaços, é preciso fazer o procedimento de reparo removendo a parte solta, depois passando solvente apropriado para afinar as bordas que ficaram espessas e irregulares e então, reaplicar o produto, podendo ser com aerossol mesmo, porque permite emendas.
- Como devo pulverizar Multilaser™? A distância de pulverização usual com latas de aerossol é entre 15 a 25 cm de distância. Aplique em mãos cruzadas, ou seja, em um sentido, depois em outro oposto (para os lados e depois para cima e para baixo) para ter uma melhor cobertura. A primeira camada passe bem fraca e com mais distância do objeto esperando a secagem de 10 a 15 minutos, o objetivo é deixar uma superfície áspera inicial para ajudar na fixação das camadas seguintes. É considerada uma camada, a pulverização de produto suficiente que deixa a superfície molhada. Após secar, momento que fica fosca a área pintada, uma nova camada pode ser aplicada em quantidade suficiente para novamente deixar a superfície molhada e assim sucessivamente.
- Qual o rendimento do produto? Tenha em mente que O Multilaser™ é borracha líquida, viscosa e que não pode ser muito diluída. Assim, para envelopar um carro inteiro (sedã médio) é preciso três galões de 3,6 litros para totalizar as camadas necessárias. É uma média, mas algumas cores podem precisar de uma camada extra de produto, bem como um veículo menor utilizar menos produto. Mas se ao final ficar com epessura insuficiente, além de diminuir a resistência e dificultar a remoção posterior, pode surgir um aspecto manchado, portanto, não basta que aparentemente a tinta tenha mostrado uma "boa cobertura", precisa ficar espessa.