Segundo ele, o trabalho está sendo feito com cuidado, com estudo junto ao Iphaep, já que Itabaiana é pré-tombada. “Isso para que possamos preservar a nossa amostra do calçamento do histórico, mas também manter o projeto que é muito importante para nossa cidade e para a região”, completa.
Esse projeto prevê aplicação de asfalto rodoviário em várias vias públicas que fazem parte do centro histórico, por isso o envolvimento do Iphaep na discussão.
Já há um parecer da Comissão de Arquitetura e Ecologia, do Iphaep, que delimita as vias públicas consideradas históricas e que por isso não podem ser incluídas no projeto de asfaltamento.
No entendimento da Prefeitura, o parecer inviabiliza a travessia asfáltica porque abrange 19 ruas, avenidas e praças, sem permitir o asfaltamento de qualquer trecho nessa área.
Durante a reunião, a proposta da criação de duas alças (ida e vinda) que passariam dos dois lados do Centro Histórico da Cidade, livrando o miolo considerado o mais importante, devido à praça, o coreto e a matriz, foi citada no processo, iniciado em 2020, no Iphaep.
Pela proposta, seria preservada uma amostra representativa do calçamento, formada pelo trecho que vai do coreto até a via que dá acesso à ponte sobre o Rio Paraíba, sendo esse o limite entre o calçamento preservado e a avenida a ser asfaltada.
Essa alça asfáltica também cria a ‘via beira rio’, que poderá ser explorada com comércio turístico (bares, praça de alimentação, etc.), já também dispõe de área às margens do rio atualmente ocupada irregularmente por algumas construções. Outra alça faria o trajeto contrário, no lado oposto do miolo urbano.
A equipe da prefeitura Municipal fará novo esboço do projeto, incluindo as alças, para submetê-lo ao Iphaep.
Na reunião também estiveram José Paulo (diretor do Patrimônio Histórico do Município), Rodrigo Queiroz e Victor Pessoa (respectivamente chefe de gabinete e diretor administrativo do Iphaep), além do vereador Suélio Rogério.

O GP São Lourenço fez uma agenda totalmente customizada para o ano de 2013! Agora o ano é divido em estações: Sparta Station, Evolution Station, More Station e Share Station. As estações são temáticas, e trabalharão focadas em levar um novo pensamento, uma nova forma de treino, para cada tracer. Cada estação foi programada de acordo com a época de chuvas da cidade, evitando com que as atividades da equipe sejam canceladas por um temporal. Na Share Station, época de muita chuva, os eventos são feitos em locais fechado com o objetivo de todos compartilharem o que tem vivido em sua vida como tracer, por exemplo.
No mês de Fevereiro houve o evento de abertura da Sparta Station: o treino "Voltando às Origens", no dia 23. Cerca de 20 pessoas, meninos e meninas, participaram de um treino cheio de desafios. Corrida, muitos exercícios físicos, desafio dos 200 vaults e um café da manhã preencheram as atividades dos futuros espartanos! Houve esforço máximo de cada um e, dos 20, apenas 5 concluíram o treino até o fim!
Na Sparta Station, o GP São Lourenço tem lançado vídeos semanais, na página do grupo no Facebook, com desafios para os membros. Todos os dias deve ser feita uma bateria de exercícios e, no final da estação, aqueles que se dedicaram nos desafios diários, nos treinos normais e nos especiais receberão um prêmio de espartano!
A agenda de Março já está disponível (basta clicar na imagem acima), e esperamos que a ideia do GP São Lourenço possa ser trabalhada nas outras filiais, para manter algo bastante diversificado e focado. Confira as fotos da abertura da Sparta Station:

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Segundo o Blog do Roberto Flávio a relação entre o PT de Caicó e p PC do B, estão estremecidas. Confira a matéria:
"O blog conversou com alguns filiados e membros do PCdoB, que foram taxativos, em dizer que a relação, antes amorosa e harmoniosa entre as siglas partidárias, hoje estão para lá de estremecidas.