Um regresso bem mais ou menos… | A Mil por Hora | por Rodrigo Mattar
Para quem não viu: Blancpain Sprint Series, corrida #2 de Misano Próximo post:
Demolidor elétrico
Que decepção, que corrida chata… assisti a prova até a 20ª volta, desliguei a TV, e fui aproveitar o domingo com coisas mais interessantes.
Após esse retorno à Paul Ricard o pessoal do Liberty tem muito com o que se preocupar.
25 de junho de 2018 às 09:04
Não chegou a ser uma chicane, mas em 1994, na ressaca do final de semana trágico de Ímola, a entrada da Eua Rouge foi mutilada visando a segurança.
25 de junho de 2018 às 12:10
Meu palpite é que os próprios belgas se recusariam a reformar a Eau Rouge.
Concordo plenamente com você com relação à reta Mistral. Interessante que mesmo estando abaixo do limite máximo de 2 Km estabelecido pela FIA e até com declarações publicas de alguns pilotos como Peréz e Hartley mantiveram a chicane lá.
Eu particularmente estava interessado em ver a que velocidade estes F1 hibridos chegariam ao final da reta e se fariam a curva de alta à uma velocidade superior á da Eau Rouge. Com relação á esta ultima estão esperando acontecer algum acidente mais grave lá para ter a desculpa para modifica-la.
É impressionante, os caras não querem de forma alguma diminuir o downforce dos carros, preferem mutilar os circuitos!!
Ainda bem que um circuito como Indianápolis não está localizado na Europa, senão já teria sido detonado há muito tempo.
legal é ver os GTs correndo lá com a reta inteira. Todo mundo escapa no fim da reta e não teve muitos problemas na saida dos Boxes.
Rodrigo, não me recordo ao certo, mas acho o Reginaldo se referia ao Alonso não ir para outra categoria, que a F-1 é o topo. Eu entendi assim.
Entendi isso também. E o Regi tem razão. Nem os jornais esportivos espanhóis deram muita bola pra conquista do Alonso em Le Mans…
25 de junho de 2018 às 21:12
Podem não ter dado, mas o segundo idioma mais falado no paddock de La Sarthe, com certeza, não era o inglês.
25 de junho de 2018 às 19:16
Análise certeira, como de costume, mas tenho para mim que o Vettel fez sim a 2ª parada, até pagou o time penalty de 5 segundos e depois colocou uma borracha igual a do Kimi para finalizar a corrida.
Pelo que ouvi nos comentários, apesar dos pilotos pedirem a supressão da chicane na reta, a FIA não pode, por conta do regulamento, mudar a configuração de um dia para o outro.
E com relação ao Alonso, o Leandro e o Amadeu Calisto já comentaram o que o Regi disse.
1) Com aquelas faixas azuis ladeando a pista quase tive de tomar um Dramin pra assistir a corrida.
2) Cortar a Mistral com aquela chincane nem chega a ser surpreendente.
Fizeram semelhante com a famosa Peraltada no Hermanos Rodrigues.
Viadagem pura esse medinho de acidentes.
Só falta pilotarem por controle remoto.
3) F1 hoje em dia se resume as seis ou sete primeiras voltas com alguma emoção, depois desfile de carros poupando combustível e pneus e bandeirada final.
26 de junho de 2018 às 21:22
Rodrigo, será que os organizadores usaram como inspiração para o troféu do GP da França o "Monstro" de Dover da NASCAR?