Entre as tecnologias está uma da Volvo que garante a redução automática da velocidade dos biarticulados nas canaletas quando próximos a locais de grande fluxo
O número de acidentes com transporte coletivo em Curitiba caiu 46% desde 2019, quando começou a ser intensificada a renovação da frota dos ônibus.
O dado foi divulgado nesta terça-feira, 26 de outubro de 2021, pela a Urbanização de Curitiba (Urbs), que gerencia o sistema. Novas tecnologias que controlam remotamente a velocidade dos ônibus em determinadas áreas, como um sistema presente nos biarticulados da Volvo, estão entre os fatores apontados. (veja mais abaixo)
Segundo a gestora municipal, ocorreram 834 acidentes envolvendo ônibus de janeiro a setembro de 2021 entre colisões, atropelamentos e quedas de passageiros. No mesmo período de 2019 foram 1.537 acidentes.
Por meio de nota, a Urbs informou que a redução de acidentes permanece mesmo com o aumento do trânsito e do número de passageiros na retomada da pandemia.
Em todo o transporte coletivo da capital, o número de colisões envolvendo ônibus diminuiu 43%, de 1.197 para 681
O total de atropelamentos reduziu 47%, de 90 para 47, entre 2019 e 2021.
QUEDAS DE PASSAGEIROS:
O número de quedas de passageiros foi 51% menor, passando de 187 para 91.
OUTROS TIPOS DE ACIDENTES:
TECNOLOGIA, ÔNIBUS MAIS NOVOS, MANUTENÇÃO E TREINAMENTO:
A Urbs atribui esta queda ao emprego de novas tecnologias nos coletivos, renovação da frota de ônibus, treinamento de motoristas e aperfeiçoamento dos serviços de manutenção dos veículos.
"Curitiba avançou nos últimos anos, com recorde de renovação de frota – foram 535 novos ônibus desde 2017. O volume representou uma renovação de 40% da frota", disse em nota o presidente da Urbs, Ogeny Pedro Maia Neto.
Redução Automática de Velocidade:
Uma destas tecnologias está presente nos ônibus biarticulados novos da Volvo, que permite a redução automática da velocidade dos veículos em áreas pré-determinadas, a exemplo de locais de grande fluxo, como shoppings, praças e escolas. Os ônibus novos também possuem pneus e sistemas de frenagem mais eficientes.
Os 535 ônibus possuem dispositivos para evitar a aceleração com as portas abertas e também para impedir que estas sejam abertas com o veículo em movimento.
Segundo a prefeitura de Curitiba, os ônibus articulados e biarticulados possuem câmeras exclusivamente dedicadas à orientação do motorista para o acoplamento na estação-tubo e também ao desembarque de passageiros no caso daqueles veículos com acesso por escadas, como os da linha Interbairros II.
Na mesma nota, a Urbs diz que inspeções, treinamento e manutenções são essenciais, mas admite que, apesar do avanço, há ainda muito o que fazer.