RAM Cargo Van 2012 é uma Dodge Caravan para uso comercial - Notícias Automotivas
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RAM Cargo Van 2012 é uma Dodge Caravan para uso comercial 09/03/2011 15:0022 Comentários1 Minutos de Leitura
A nova divisão RAM do Grupo Chrysler apresenta uma novidade: a RAM Cargo Van 2012, que na verdade é uma versão fechada e sem banco traseiro da já conhecida Dodge Caravan, que também é a Chrysler Town & Country e Lancia Grand Voyager.
O modelo é oferecido com motor 3.6 V6 de 283 cavalos de potência com câmbio automático de seis marchas. O consumo na estrada é de 10,5 km/l. Só que a modificação não é apenas estética, e inclui também uma suspensão reforçada.
A RAM Cargo Van 2012 também tem transmissão reforçada e radiador com refrigeração mais forte.
Uma van com bastante força….mas duvido que use tudo isso para ser uma van comercial YankFullsize
e a nossa nova RAM ein??? tiards
Enquanto aqui se usa Uno, Fiorino, Kombi.. rsrsrsrs Rafax
não esqueça das vovós kombi e renault trafic q tem as montes e caindo aos pedaços. GustavO-B
Nossa, eu nunca vi uma "traffic" inteira. AF1979
Eu mesmo critiquei de início a criação da divisão RAM para utilitários, mas agora dá para entender que querem uma divisão exclusiva para eles, de maneira a não macular as divisões de passageiros com aquilo que ocorrer com a divisão utilitária. Basicamente foi uma troca de marca em produto que já existia (Dodge Caravan Cargo Van) e aproveitando sua existência.
Porém serão necessários mais veículos, uma vez que agora é uma divisão inteira e que se espera dela mais opções. Parte dos planos tem como dificuldade a chamada "taxa do frango" ("chicken tax"), que aplica alíquotas elevadíssimas a utilitários estrangeiros e praticamente força que eles sejam produzidos na América do Norte (não sendo à toa que pick-ups de marcas japonesas à venda nos EUA sejam produzidas por lá mesmo). Claro que há malandragens para se contornar a tal taxa, como a que a própria Chrysler, quando de posse da Mercedes, fez para poder vender a Sprinter nos EUA, trazendo-a completamente desmontada (evitando de ser taxada como um veículo completo) e montando-a em solo americano. Há dois produtos que agradariam os americanos no portfólio da Fiat: o Iveco Daily (uma vez que de proposta igual à de uma Sprinter) e o Doblò europeu de nova geração (uma vez que igual em proposta ao Ford Transit Connect há uns bons anos vendido lá). O primeiro em tese poderia ser importado pela via malandra já usada na época da Sprinter. De minha parte, acho que a fábrica de Sete Lagoas poderia dar conta dessa demanda e mandá-lo em caixotes para lá, com no máximo alguns componentes sendo incorporados nos EUA (pneus, bateria, lâmpadas e logotipia RAM, por exemplo). tiago90j
também achava besteira criar a RAM, mas agora começa a fazer sentido. Ian_CSB
Eu penso que é muito motor para um veículo comercial. Poderiam usar um 4 cilindros Multijet da Fiat, com torque adequado a um veículo de carga, robustez e, principalmente, economia!! Um V6 de alto desempenho neste carro é jogar gasolina fora! expresso222
Americano não gosta de 4cil. Eles gostam é de motorzão como o V6 e V8, mesmo em utilitários (vide os furgões americanos). PoweredCar
A Ram estava bem queta mesmo,agora com esse lançamento vai começar a faturar. DiMais
prefiro a Kombi hein, muito mais reforçada pra pegar no batente… isso aí é carro de madame levar filhos pra escola como vai aguentar o tranco pra trabalhar?? kkkkkkkk… (seria esse o pensamento alheio.. não o meu) AF1979
Há pelo menos um mérito na Kombi que não podemos desprezar: maior capacidade de tração (motor e tração traseiros, o que também favorece essa tração em pisos escorregadios). Uma opção seria lançarem uma versão com tração integral. LuisRenatoJoia
Bom acho que é carro muito bom para trabalhar! Essa van pode carregar até 1800 quilos. Diggo
Cada mercado tem suas características, na Europa se usa hatch médios e compactos e aqui apenas o Uno tem isso. Rochahofman
lindo demais!!!!!!!!!!!!!!!!! matheusfr94
se fosse fazer algo parecido fariam a GM Zafira 1999, ops, 2011 Cargo!!! ou quem sabe a Fiat Idea Cargo!!! ou pior ainda, uma Ecosport Cargo!!! (tá bom, a viagem foi legal agora…)
mas pra que, se já temos Uno Furgão e Fiorino! e já teve aquela bizarrice do Gol Bola Furgão…
e digam ae, se pintasse a roda de ferro na cor preta, essa calota dava uma boa enganada viu, ia parecer roda de liga… GustavO-B
Não, seriam picapes "fechadas", não utilitarios modificados. matheusfr94
bom ,aí n sei, essa RAM Cargo é uma Dodge Caravan (uma van, utilitario), de RAM aí é só a marca, não a plataforma… Kenny_
Uma coisa que eu sempre tive curiosidade: A série Dodge Caravan é uma continuação das antigas Caravans que rodaram no Brasil lá pelos anos 80~90 ou é só o nome que é o mesmo? Guilherme_M
Elas são as sucessoras das Dodge e Chrysler Caravan. Favor, não confundir com a Chevrolet Caravan, versão SW do Chevrolet Opala. Eduardo Costa
Mesmo princípio daquela Jetta Variant de carga. Descobre um nicho de marcado mas é mais barato usar o que se tem na prateleira do que fabricar ou importar um modelo novo. Guilherme_M
É interessante ver esses modelos furgão. Ainda mais nesse caso, por que geralmente as fabricantes lançam uma versão furgão com a sua própria marca. Seria, por exemplo, se a Fiat lançasse agora um Innocenti Uno Cargo, se a Volkswagen lançasse um Scania Polo Van, ou se a GM lançasse um GMC Aveo Utility. Tesla Model S custará 57.400 dólares Suzuki Swift terá versão 4×4 no Reino Unido 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.2kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook