Redação 24 de fevereiro de 2021 Transporte de veículos
Montadora chegou a denunciar à Justiça como a organização que controla o transporte de veículos novos mantém montadoras dominadas, mas voltou atrás.
Em dezembro de 2017, a Volkswagen do Brasil enfrentou uma greve ilegal de cegonheiros-empresários ligados ao Sindicato dos Cegonheiros de São Paulo (Sinaceg, ex-Sindicam, entidade já condenada por formação de cartel). O movimento que prejudicou o escoamento da produção foi apoiado, segundo petição da montadora enviada à Justiça de São Bernardo do Campo, pelas transportadoras Transauto, Tegma, Brazul, Transzero e Dacunha, essas três últimas de propriedade do grupo Sada. Houve pedido de liminar para a desobstrução dos acessos à fábrica, deferida pela Justiça paulistana.
Além disso, os advogados ressaltam que a relação entre a montadora e as transportadoras "sempre apresentou momentos de acentuada contenda, especialmente em razão da atuação de prepostos das empresas, conhecidos como cegonheiros, organizados em sindicatos", a exemplo do Sinaceg.
Para os representantes da montadora, a união entre transportadoras e sindicatos proporcionou condições para a fixação de preços de fretes majorados e para a criação de reservas de mercado, em prejuízo da livre concorrência.
Essa não foi a primeira vez que a Volkswagen do Brasil agiu dessa forma, enganando outras transportadoras interessadas numa fatia do bilionário mercado. Em 2015, também sob o argumento de que estariam realizando uma cotação de preços, cegonheiros-empresários se revoltaram e paralisaram a montadora. Em seguida, a VW suspendeu o procedimento e o escoamento da produção voltou à normalidade com os mesmos transportadores..
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LUIZ CARLOS BEZERRA	 em 24 de fevereiro de 2021 em 19:53
ESSE PORTAL SEMPRE EDITA AS SUAS MATÉRIAS MUITO CLARAMENTE, SOBRE ESSA ORGANIZAÇÃO CRIMINOSA, DENOMINADA CARTEL DOS CEGONHEIROS.
A MONTADORA VOLKS, REALMENTE TENTOU LUDIBRIAR A JUSTIÇA, SE FAZENDO DE VÍTIMA, E ASSIM CONSEGUIU, NAQUELA OCASIÃO. NÃO FOI MESMO?
FIZERAM OS ENTÃO INVESTIGADORES DE "PALHAÇOS" MESMO.
SENDO ASSIM, ELA (A MONTADORA), DEVERIA TER SIDO DEVIDAMENTE PUNIDA, POIS CERTAMENTE SEGUIRAM AS INSTRUÇÕES DO CARTEL, ATRAVÉS DE SEUS "COMANDANTES". E NADA MUDOU, ATÉ OS DIAS DE HOJE.
UM VERDADEIRO DESCASO COM AS NOSSAS LEIS CONSTITUCIONAIS, PRINCIPALMENTE A DA "LIVRE CONCORRÊNCIA".
QUEM PAGA POR ISSO, ATÉ OS DIAS DE HOJE, SÃO SEM A MENOR DÚVIDA, AS DEMAIS TRANSPORTADORAS DE VEÍCULOS, POR NÃO PODEREM TRABALHAR NO RAMO E, OS CONSUMIDORES FINAIS, POIS PAGAM ÁGIO ÀS MONTADORAS ATÉ OS DIAS DE HOJE. AS MESMAS PAGAM AO CARTEL COM FRETES SUPERFATURADOS, E RECEBEM DE VOLTA DOS CONSUMIDORES. UMA VERDADEIRA FARRA CONTRA A NOSSA NAÇÃO!