Aquaplanagem: perigo na pista - Maxicar - Carro antigo, pura nostalgia.
25 de outubro de 2019 14:42
Veja essas valiosas dicas para dirigir com segurança em dias chuvosos, dadas pelo Centro de Experimentação e Segurança Viária
Em dias de chuva, formam-se muitas poças de água nas vias. Essas poças podem criar uma fina camada de água sobre a pista. Se o motorista abusar da velocidade, os pneus perdem o atrito com o solo e o veículo pode escorregar sobre a superfície coberta de água. Esse é o fenômeno chamado aquaplanagem.
Nessa situação, o veículo desliza sobre a pista e a consequência é que o motorista perde o controle do automóvel e não consegue frear. O risco de um acidente grave é significativo.
Em primeiro lugar, controle o susto e tente manter a calma. Entrar em pânico só vai piorar a situação.
Desacelere progressivamente o veículo.
Mantenha o volante na trajetória.
Se o veículo tiver freios ABS — que não deixam as rodas travarem com a frenagem — eles podem ser acionados até que o carro recupere a aderência ao asfalto, possibilitando o controle sobre o veículo.
Frear bruscamente o veículo, caso ele não tenha sistema de freio ABS e controle de estabilidade (ESP). Com sistema convencional de frenagem, as rodas irão travar e o motorista irá perder completamente o controle da direção.
Virar bruscamente a direção. Essa ação pode fazer o veículo rodar da pista.
Durante a condução do veículo nessas condições, mantenha distância do veículo que vai à frente, observando o rastro dos pneus deixado por esse veículo. Se o rastro se fechar rapidamente, é sinal de muita água na pista.
Tenha muita atenção fazer as curvas.
Não use o piloto automático sob chuva forte. O veículo vai reconhecer o acúmulo de água como um atraso e pedir mais potência, o que pode levar a problemas.
Os sistemas de controle eletrônico de estabilidade (ESP) e de freios ABS não são substitutos para a condução cautelosa e a boa manutenção dos pneus. O sistema ESP usa técnicas avançadas de frenagem, mas ainda depende de haver contato com a estrada. Na melhor das hipóteses, o ESP ajuda quando o carro diminui a velocidade o suficiente para recuperar a tração, mas o sistema não pode impedir a aquaplanagem.
Rode com pneus com a calibragem correta. Pneus com pressão inferior à indicada pela montadora (murchos) podem curvar para dentro, o que deixa o centro deles mais alto e retém a água mais facilmente.