1) a mola recuperadora, que nas 1900 consiste de duas lâminas de aço paralelas, foram substituídas em 1906 por uma mola espiral, posicionada no mesmo lugar das lâminas, mais a adição de uma peça de conexão em formato de V, ligando a extermidade do guia da mola com a biela do ferrolho.
2) a superfície de ambas as rodilhas (ou botões) laterais, que servem de apoio aos dedos para se armar o ferrolho, na 1900 são parcialmente chanfradas; na 1906, foram alteradas para uma superfície totalmente recartilhada.
Além disso, no modelo 1900 a rodilha direita possui uma trava com uma pequena mola interior, que evita que o ferrolho se abra sem estar devidamente com o conjunto cano-ferrolho recuado (foto acima). Essa peça foi eliminada no modelo 1906, pois devido à troca da mola recuperadora citada acima, a mola espiral possui uma tensão maior, e só isso já é suficiente para um fechamento mais efetivo da culatra.