A legislação sobre eventos esportivos na estrada | CBBAR
A legislação sobre eventos esportivos na estrada
Posted by on September 5, 2018
A celebração de eventos esportivos na estrada tornou-se um fenômeno em ascensão nos últimos anos em nosso país. Está em pleno andamento. Pé de corridas, marchas forçadas, ciclismo, triatlo, comícios ou de outros eventos esportivos, alterar o uso da via e, em conseqüência, afetar o tráfego e segurança rodoviária.
As autoridades são responsáveis pela gestão desses aspectos, o planejamento e a coordenação de diferentes tipos de operação. Isso pode dar pé a pensar que os participantes e usuários da estrada afetadas podem mostrar uma atitude passiva em sua responsabilidade de estrada. É um erro que pode levar a imprudente, perigosa. É nos eventos esportivos quando mais tem que ter muito cuidado e manter uma atitude responsável.
A excepcionalidade da prova, podemos enfrentar situações e comportamentos pouco frequentes, mas que, por desgraça, são dadas. Falamos, por exemplo, de ciclistas " marchas não são competitivos e com tráfego aberta onde os ciclistas invadem persistentemente pista oposta ou drivers que nós respeitamos as instruções das autoridades e colocar em perigo a segurança dos testes.
Dependendo do tipo de evento esportivo há um regulamento específico. Para o caso acima mencionado engrenagem ciclistas, este foi remodelado esse ano e o novo regulamento entrará em vigor em 1 de janeiro de 2019.
Regras para eventos esportivos
A fundação para a compreensão da legislação sobre a gestão de eventos desportivos na estrada para ser encontrado em :
Do ponto de vista do trânsito e da segurança rodoviária, considera-se que faz um excepcional uso do caminho para a celebração organizada na faixa de rodagem da estrada, de uso público adequado para a circulação de veículos, de uma atividade ou evento de interesse geral, de desporto de natureza, religiosas, culturais, de lazer, de festa, ou semelhante a anterior, que altera a fluidez de movimento normal dos usuários desse caminho, e também deve realizar um fechamento parcial da faixa de rodagem para que tal atividade ou evento, é provável que se desenvolvem de uma maneira que seja segura para ambos os participantes na mesma, como o resto dos usuários.
Como mencionado, o regime da autorização das provas coletadas na (Real Decreto Legislativo 339/1990) e o Real (Decreto 1428/2003). Estas são aplicáveis as normas para as marchas de ciclistas organizados com mais de 50 participantes e eventos para carros clássicos com mais de 10. A DGT e comunidades AUTÓNOMAS são as entidades responsáveis pela gestão de autorizações.
Como mencionado, neste mesmo ano, foi lançado, que atualiza o regulamento na busca da segurança rodoviária. O padrão desenha uma distinção entre os diferentes tipos de testes.
Teste do gabinete estático vs dinâmico
O critério fundamental para a distinção das provas é o tipo de passeio. Enquanto que é realizado em trechos de estrada controlado e fechado para a circulação (gabinetes estático), a natureza de outros eventos como prova ciclodeportivas ou marchas cicloturitas (os chamados gabinetes dinâmico) torná-lo inviável para restringir o acesso.
O último envolve uma específica e um pouco mais complexo. Por exemplo, os testes em gabinetes estáticos não exigem, necessariamente, a presença do grupo de Trânsito da Guarda Civil (ATGC) e há atividades como o fechamento do tráfego que pode ser assumido pelo pessoal responsável para o teste e permitiu a esses efeitos. Tenha em mente que o regulamento geral do tráfego continua nas seções do interior do gabinete estático em que eles desenvolvem o teste em si.
A distinção entre o teste ciclodeportiva e cyclosportive
Dentro dos esportes eventos que são realizados em estradas (há um anexo para os quais são realizados em estradas), encontramos uma outra diferença importante. É este um de março, com um competidor ou um cyclotourist sem que a vocação? Enquanto ambos requerem o acompanhamento de agentes da ATGC para sinalizar o início e o fim de um espaço fechado para o tráfego, o fator competitivo faz em um jogado com o trânsito completamente fechado e o segundo com o tráfego de abrir.
O legislador quis aumentar a segurança rodoviária dos ciclistas marchas e por esta razão, a regra final, limita o evento para 500 pilotos. Além disso, pode ser sem caráter competitivo, no geral, não há invasão de faixas de rodagem no sentido oposto e não uma distância de mais de 2 quilômetros entre o primeiro participante e o último.
Pelo contrário, o conceito de execução ciclodeportiva é mais frouxa estes aspectos. Assim, várias mudanças de ciclismo de massa e do prestígio, tais como , já atualizou seu status para o nível orientada para o ciclismo de esportes.
Amor e ódio para os ciclistas " marchas
O aumento da complexidade desses testes ciclistas, o que tem atraído tantos adeptos como detratores. Do ponto de vista da segurança rodoviária, é aconselhável ter em mente tanto as instruções das autoridades, de sinalização ativada, e que os regulamentos em geral.
A paciência e responsabilidade dos usuários das vias que tem que esperar para o passo ou alterado o seu percurso como resultado destes eventos (tais como o respeito para a distância de segurança com os ciclistas, e dentro dos limites) tem que ir em linha com o respeito às regras e precauções por parte dos participantes.
E é que a massificação das marchas trouxe consigo certas atitudes e imprudente em ambas as partes. Dentro do grupo de participantes, você pode observar os indivíduos que se esqueça o não-competitivo natureza, invadir as pistas que são contrárias ou ameaçam a sua saúde e a saúde do resto . O impacto ambiental também é considerável. Falamos de quem não aproveitar os espaços para descarte de resíduos. O ciclista que se aposentou recentemente.
Aproveite este tipo de eventos esportivos, incluindo, ao final do dia, respeitar as regras e as instruções das autoridades e organizadores. Na verdade, para o caso dos ciclistas, são um momento perfeito para reclamar e respeito entre todos os utilizadores da estrada. Nós não devemos ignorar o fato de que o uso benéfico da bicicleta continuará durante os próximos anos e, com isso, a popularidade e a participação em eventos esportivos relacionados.