BOM DIA 2 DE AGOSTO! O DIA NA HISTÓRIA - BOM DIA! 2 de JULHO! - Lucio Albuquerque - Gente de Opinião
Segunda-feira, 2 de agosto de 2021 - 08h49
BOM DIA 2 DE AGOSTO! O DIA NA HISTÓRIA - BOM DIA! 2 de JULHO!
Por Lúcio Albuquerque – jlucioac @gmail.com
Em 1907 – Fundada em Maine, EUA, a empresa Madeira-Mamoré Raylway Company, que adquiriu do engenheiro brasileiro Joaquim Catramby, vencedor da concorrência para construir a ferrovia, o direito de realizar a obra.
Dia 2 – Em 1915 instalada a Comarca de Santo Antonio e nomeados o juiz Marcos José Rebenatto e o promotor Vulpiano Machado.
Início da Semana da Cultura Nordestina.
Católicos lembram São Pedro Julião Eymard, São Eusébio e Santo Estevão I.
1875 – Circula o jornal fluminense "Gazeta de Notícias", pioneiro no uso de clichês nos jornais brasileiros. 1920 - O Brasil participa pela primeira vez dos Jogos Olímpicos, na Antuérpia, em que conquistaria suas primeiras medalhas.
1922 – Morre o escocês Alexandeer Graham Bell, inventor do telefone. 1932 – Nasce Peter O'Toole, ator irlandês, cujo papel principal foi "Lawrence da Arábia". 1932 - O pósitron (antipartícula do elétron) é descoberto por Carl David Anderson. 1939 — Albert Einstein e Leó Szilárd escrevem uma carta a Franklin Delano Roosevelt, aconselhando-o a desenvolver uma arma nuclear. 1945 — Na Conferência de Potsdam, países aliados decidem o que fazer com a Alemanha após o fim da II Guerra Mundial. 1889 – Morre Luiz Gonzaga, o Rei do Baião 1990 — O Iraque invade o Kuwait, gerando a I Guerra do Golfo.
FOTO DO DIA (1960 – abeertura)
Trecho nas proximidades de Ariquemes, da abertura da rodovia BR-29 (364), em 1960. Obra iniciada em fevereiro, reuniu trabalhadores oriundos de vários estados, com prevalência dos que vieram de Manaus, a estrada já contava, em Rondônia, com um trecho aberto a partir de Porto Velho na década de 1930/40, mas ainda assim teve de ser reconstruída, e a maior parte foi aberta inicialmente "no braço" para depois entrarem as máquinas pesadas e, ainda que com esse suporte, o trabalho foi muito difícil. Ao final do serviço muitos dos que vieram para a obra se estabeleceram em locais diversos ao longo da rodovia, mas uma grande parte preferiu ficar em Porto Velho.