Estou com um focus que esta afogando na hora da partida quando se encontra frio, quente o carro esta ok...
ja verificamos:
sistema de partida frio
regulagem eletronica do combustivel
velas , cabos e bobina
ja foi escaneado e nenhum cod. de falha
E outra observaçao, o carro esta funcionando com gasolina o ano do mesmo é 2007
se tiverem alguma dica agradeço...
Descupe mais ja fiz tantos teste neste veiculo que esqueci de mencionar este tambem, os bicos injetores tambem ja foram verificado....
Mais valeu sua ajuda...!!
Principalmente no inverno,se usar oleo muito grosso nesses rocan enforca valvulas nas primeiras partidas...
valeu pela dica , vou verificar...
aconteceu isso com a "zafira" ao da a partida de manhã nao pegava, apos tentativas dava certo e era só os tuchos com problema ,por oleo nao grosso
amanha cedo se ele apresentar o problema novamete, vou dar uma ferificada na compressao do motor...
valeu amigos pela dica!!!
E o A/F como está, no scanner qual a leitura do mesmo?
ola amigo se ele tem valvula de pressao no tubo distiribuidor de combustivel ela pod estar furada
valeu pela dica , mais ja verifiquei sim...
como está o ponto e o tempo de injeção?
quando você de a partida, tem que estar com no minimo 1 bar de pressão na bomba...
quando voce da a partida frio, ele está com pulso na bobina?
testou com centelhador se está gerando uma centrelha boa, tem que tr mais de 1 ,5 cm se não me engano?
Hoje o carro fez a mesma coisa, portato antes que o carro funcionace retirei a tampa de valvulas descareguei os tuchos e a proveitei para conferir o cinclonismo. depois de ter feito isto demos partida no veiculo mais afogou novamente, mais se ensistir o veiculo pega.
tive observando este carro no Raster, e notei logico que a sonda lambda esta alta, fora do parametro de trabalho. acredito que tambem porque do afogamento do veiculo... causa que ainda nao foi descuberta!
tambem notei que a carca do motor que é se nao me engano no Raster de 10° a 20° em macha lenta, esta acima tambem esta com 30°...
e outra coisa neste veiculo nao consigo ver o tempo de injeçao com raster, mais deduzo que deve esta alto poque como ja disse a sonda ta alta...
se tiverem mais alguma sugestao agradeço
ja tentou zerar os parametros adaptativos?
bom no raster nao tem esta opiçao neste veiculo, ja apaguei a memoria mais nao havia nenhuma falha...
vamos esperar mais dicas da galera ai então...
valeu irmao, pelo que ja pude ver vc da um grande contribuçao para a galera daki do oficina brasil...
e acho que por ai mesmo, ajudar sem julgar "respeita" a opiniao dos outros...
Flw mantesso, eu respeito pra ser respeitado... tenho prazer em ajudar um colega e saber que ele está conseguindo resolver, sei que sempre que preciso, tem os companheiros amigos aqui no forum que me ajudam com seriedade, e eu retribuo no que posso, não tenho um vasto conhecimento como os veteranos do forum, mas o pouco que sei procuro dividir.
ola boa noite eu antes de mais nada peço desculpa aos colegas por nao ter dado retorno antes sobre este mesmo defeito. justo focus 2005 gasolina com os mesmos sintomas revisei quase tudo que os colega relatam o defeito deste que peguei era o arramque que quando dava a primeira virada ele me ariava a voltagem e pegava so com varias tentativas ou com acelerador pisado no fundo obs ele quando se arrastava para pegar notei que nao atuava obs este veiculo tinha dias que pegava normal pois que mandei dar uma geral no arramque ficou blz espero poder te ajudar abraços azevedo
ola , vc verificou o A/F , o modulo pode nao ta respondendo a mudança de combustivel , eu tive experincia com um fox 1.0 flex , a maguinett marelli usa o prosesador ST10 , no modulo de injeçao tanto na vw quanto na ford flex, manda fazer um tellecaregameto na central , ou entao substitua por uma nova
Boa noite amigo e´pouca informaçÃo; mas vou tentar ajuda-lo. Procure verificar todo sistema de alimentaçÃo desde a parte eletrica;fios,reles,conexoes;depois,estanquiedade dos bicos, pressurizaçÂo do sistema e sensores;como map,eo de ar. DEUS TE ABENÇOE.