Companhias aéreas terão novos voos internacionais para o Brasil (Foto: Divulgação)
Depois de registrar queda de 7,9% nos voos internacionais no último ano, as companhias aéreas dão sinais de recuperação. Dados da Abear (Associação Brasileira de Empresas Aéreas) apontam que houve crescimento no número de passageiros transportados para o exterior pelas empresas brasileiras. No acumulado do ano, a alta já chega a 10%.
Air France vai ter novas rotas e aumentar capacidade dos voos (foto: Divulgação)
Com o Boeing 777-300ER, Swiss vai aumentar a capacidade do voo em 55% (foto: Divulgação)
Boeing 777 da American Airlines fará mais voos para o Brasil (foto: Getty Images)
Avianca Brasil terá voos para Nova York a partir de dezembro (Foto: Divulgação)
Gol tem voos de 12 cidades brasileiras para Buenos Aires (Foto: Divulgação)
A Gol também deve se beneficiar do aumento dos voos de suas companhias parceiras. Com a criação dos voos da Air France e da KLM em Fortaleza, a companhia deve aumentar em 35% seus voos na capital cearense.
Tags : companhias aéreas estados unidos Europa Novas Rotas voos extras
Oito aviões Curtiss JN-3 foram utilizados na "expedição punitiva" (Foto: Biblioteca do Congresso)
O trabalho e as histórias do "síndico" do Aeroporto Santos Dumont
Tags : Aeronaves Militares estados unidos história
Aeroporto de Los Angeles planeja 'blindar' celebridades em novo terminal
Tom Cruise (dir.) atende fãs ao desembarcar em aeroporto de Tóquio / Crédito: Issei Kato/Reuters
O aeroporto internacional de Los Angeles, nos Estados Unidos, terá um novo terminal. Mas apenas um grupo bem específico de passageiros poderá utilizá-lo: o dos ricos e famosos.
A proposta foi aprovada na última semana e o novo espaço, que vai reaproveitar uma antiga instalação de cargas, deve ficar pronto em seis meses. Celebridades, estrelas do mundo do esporte, diplomatas, magnatas estarão então livres de qualquer contato com passageiros comuns, evitando pedidos de autógrafos, protestos, paparazzi.
Os VIPs poderão usar uma entrada exclusiva e irão aguardar em um espaço privativo para realizar os procedimentos de segurança. Dali, serão levados diretamente para o avião.
Os planos preveem que os clientes do novo terminal em Los Angeles terão de dar cerca de 60 passos, em comparação com os 2.200 passos necessários atualmente para percorrer o trajeto da rua até a aeronave, indicou o jornal britânico "Guardian".
O público-alvo do serviço terá de pagar uma taxa de aproximadamente US$ 1.800 por voo (aproximadamente R$ 6.700). A administração do aeroporto afirma que a novidade também vai beneficiar os passageiros comuns, que não serão prejudicados pela confusão provocada por fotógrafos e fãs quando celebridades estão no local.
O novo terminal em Los Angeles deve seguir o modelo adotado no aeroporto de Heathow, em Londres, onde a área foi originalmente pensada para atender membros da família real, chefes de estado e diplomatas em visita à capital britânica, mas depois foi aberto a clientes dispostos a pagar 2.000 libras (cerca de R$ 11.200).
Outros aeroportos pelo mundo também criaram terminais para VIPs, incluindo Dubai (Emirados Árabes Unidos), Amsterdã (Holanda) e Paris (França).
Nos Estados Unidos, se a experiência em Los Angeles for bem sucedida, a empresa de segurança privada Gavin de Becker & Associates, responsável pelo novo terminal, diz ter interesse em oferecer o mesmo modelo para aeroportos como o JFK, em Nova York, Miami, São Francisco, Chicago.
Leia também: Após ser chamado de terceiro mundo, aeroporto em NY vai mudar
Aeroporto em Londres cria sala de ioga para passageiros relaxarem antes do voo
Tags : Aeroporto área vip estados unidos terminal
Tecnologia rastreia celulares para indicar espera em filas nos aeroportos
Telas indicam tempo de espera em filas no aeroporto JFK, em NY (Imagem: JFKIAT/Divulgação)
O aeroporto internacional John F. Kennedy, em Nova York, adotou este mês um sistema para indicar aos passageiros quanto tempo ele vai ficar em filas. A partir de uma tecnologia que rastreia sinais de celulares, é possível estimar o tempo que os viajantes estão aguardando para passar por procedimentos de segurança, na alfândega, e também para pegar um táxi dentro do aeroporto.
O monitoramento dos passageiros é feito por meio do sinal de wi-fi ou bluetooth emitido pelos celulares. Os responsáveis pela tecnologia afirmam que nenhum dado de identificação do dono do aparelho é armazenado.
A expectativa de espera nas filas é exibida em 13 telas distribuídas pelo terminal 4, o maior do aeroporto, onde o sistema foi implantado. A JFKIAT, companhia que administra o terminal, afirma que a informação também é usada na hora de colocar em prática medidas para acelerar o atendimento quando áreas congestionadas são identificadas.
Antes de o sistema de rastreamento ser implantado, as estimativas de espera em filas eram baseadas em imagens de câmeras internas e com o uso de cronômetro. A nova tecnologia promete oferecer dados mais consistentes.
Após ser chamado de "terceiro mundo", aeroporto de NY vai mudar; veja imagens
O JFK é o primeiro aeroporto de NY a adotar o sistema, mas outros aeroportos já utilizam o aparato desenvolvido pela empresa dinamarquesa BlipSystems, entre eles o de Cincinnati, primeiro nos Estados Unidos a utilizar a tecnologia, Toronto, Dublin, Amsterdã, Barcelona, Manchester e Dubai, entre outros.
Tags : Aeroporto estados unidos tecnologia
Após ser chamado de "3º mundo", aeroporto em NY vai mudar; veja imagens
Esboço mostra como deve ficar o aeroporto LaGuardia depois da reforma (Divulgação/Governo de NY)
No ano passado, o vice-presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, comentou que o aeroporto LaGuardia, em Nova York, parecia de "terceiro mundo". Comentário deselegante, mas, na última semana, ele participou do evento em que foi anunciado um plano de reforma de US$ 4 bilhões. A proposta prevê um aeroporto totalmente novo até 2021.
Hoje, o desenho do aeroporto inclui vários terminais separados, que devem dar lugar a um único terminal, mais amplo e mais próximo da via Grand Central Parkway – o estacionamento que atualmente separa a avenida da entrada dos terminais mudará de lugar. O novo terminal terá um espaço central para chegadas e partidas, ligado aos terminais C e D, que são operados pela Delta Air Lines.
Os passageiros poderão chegar aos portões de embarque por meio de um sistema de pontes, liberando espaço para a circulação de aviões — que passarão por baixo das passarelas. Os envolvidos na remodelação do LaGuardia apostam que esta mudança ajudará a melhorar um dos aspectos mais criticados do local: os atrasos nos voos. Apenas 65% chegam no horário, segundo levantamento divulgado este ano pela Global Gateway Alliance, grupo que cobra melhorias nos aeroportos nova-iorquinos.
Este problema, no entanto, não deve ser resolvido com a reforma, apesar da expectativa dos idealizadores. O Wall Street Journal consultou especialistas que apontaram obstáculos para a pontualidade. Uma delas é o fato de que o aeroporto continuará a ter somente duas pistas. O outro ponto é o congestionamento aéreo na região de Nova York, que também provoca atrasos nos aeroportos JFK e Newark. O órgão responsável pela aviação nos EUA trabalha em mudanças para melhorar o tráfego aéreo.
Leia também: O aeroporto do futuro terá pista de pouso em passarelas no meio da cidade?
As reclamações também ressaltam a dificuldade de acesso. Atualmente, só é possível chegar ao LaGuardia, no Queens, de carro ou ônibus, mas a reforma deve incluir uma linha de trem ligada ao sistema de metrô, além do restabelecimento do serviço de balsas até o aeroporto.
Previsão é que serviço de balsas atenda o aeroporto LaGuardia depois da reforma (Divulgação/Governo de NY)
O projeto de renovação deve criar 8.000 empregos diretos, e será responsabilidade de uma parceria público-privada. Um vídeo promocional divulgado pelo governo local começa exatamente com as insatisfações dos usuários com a lotação, o calor, a sujeira, o tamanho do aeroporto, que não suporta o atendimento a um público tão grande. Aberto ao público em 1939, o local atende atualmente cerca de 30 milhões de passageiros – seu desenho inicial previa a circulação de 8 milhões de pessoas.
Mas a situação ficará bem melhor depois da reforma, prometeu o governador Andrew Cuomo na apresentação da proposta. Segundo ele, o LaGuardia passará a ser "reconhecido mundialmente como um aeroporto do século 21, digno da cidade e do estado de Nova York". É esperar para ver. Enquanto isso, confira mais esboços de como deve ficar o aeroporto depois da renovação: