GP Expert Pilotos: Ralf Schumacher
GP da Austrália 1997
GP de San Marino 2001
GP da Argentina 1997
GP da Austrália 2006
Jordan (1997-1998), Williams (1999-2004), Toyota (2005-2007)
Estatísticas de Ralf Schumacher
Ano a ano de Ralf Schumacher
Temporadas de Ralf Schumacher
Resultados de Ralf Schumacher
Corridas de Ralf Schumacher
01:51.453
01:33.408
01:36.944
01:25.073
01:17.205
01:25.579
Vitórias de Ralf Schumacher
Pódios de Ralf Schumacher
Poles de Ralf Schumacher
Voltas mais rápidas de Ralf Schumacher
Voltas como líder de Ralf Schumacher
Companheiros de Ralf Schumacher
Jordan Damon Hill
Williams Alessandro Zanardi
Williams Jenson Button
Williams Juan Pablo Montoya
Ralf Schumacher (Hürth-Hermülheim, 30 de junho de 1975) é um automobilista alemão.
Ralf é o irmão mais novo do heptacampeão mundial Michael Schumacher, e começou a guiar com três anos de idade na pista de kart de seus pais, em sua cidade natal, Kerpen.
Em 1995, ele terminou em terceiro no campeonato alemão de Fórmula 3, e venceu o campeonato japonês denominado Formula Nippon (antigamente chamado Fórmula 3000) em 1996, com duas vitórias.
Ralf estreou na Fórmula 1 em 1997, pela equipe Jordan e terminou no pódio já em sua terceira corrida, no GP da Argentina, após retirar da pista seu próprio companheiro de equipe, o italiano Giancarlo Fisichella. No ano seguinte, permaneceu na Jordan, tendo como parceiro de equipe o inglês Damon Hill e obteve, como melhor resultado, o segundo lugar no GP da Bélgica (prova vencida por Hill e que marcou a primeira vitória da equipe e, de cara, com uma dobradinha). Em 1999, ele mudou para a equipe Williams e terminou em sexto no campeonato, com o fraco motor Supertec. Porém, ganhou destaque por ter sido o responsável por todos os pontos de sua equipe naquela temporada, já que seu companheiro, o italiano Alessandro Zanardi, também competiu em todas as etapas, porém, não marcou pontos.
A temporada de 2000, foi considerada por muitos um desapontamento para Ralf. Competindo com o novo e potente motor BMW, esperava-se que ele conseguisse competir para vencer, mas apesar de apenas quatro falhas mecânicas em toda a temporada, ele só foi capaz de subir três vezes ao pódio. Em 2001, entretanto, ele conseguiu uma sequência de três vitórias: em San Marino, Canadá e Alemanha. Em 2002, ele venceu o GP da Malásia, e em 2003, o GP da Europa (Fórmula 1), em Nurburgring, e ainda o GP da França, ajudando, assim como o companheiro de equipe Juan Pablo Montoya, que a Williams ficasse em segundo lugar no campeonato de construtores de 2002 e 2003.
Em 2004, Ralf se feriu seriamente num acidente no GP dos Estados Unidos. O acidente resultou em contusões e em duas pequenas fraturas na coluna, e afastou Ralf das pistas por três meses. Durante esse período, foi substituído por Marc Gené e Antônio Pizzonia, retornando as pistas apenas no GP da China. No mesmo ano, trocou a Williams pela Toyota.
Em sua primeira temporada pela Toyota, obteve uma boa quantidade de pontos (graças ao bom carro construído pela equipe naquela temporada), ajudando a equipe a concluir o certame na quarta colocação, logo atrás da Ferrari. Em 2007, acabou abandonando a categoria elite do automobilismo.