O MCAS do Boeing 737 Max 8 e a possível relação com quedas na Indonésia e Etiópia - Notícias
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As semelhanças entre os acidentes da Lion Air, na Indonésia, e da Ethiopian Airlines, da Etiópia, chamaram a atenção para o sistema de estabilização utilizado pelo novo avião Boeing 737 Max 8.
O MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) é um sistema de segurança automático que realiza correções em caso de violação de determinados parâmetros em manobras de mudança de altitude e direção. O avião da Lion Air, que mergulhou no mar em outubro matando 189 pessoas, e o aparelho da Ethiopian Airlines, que caiu no domingo deixando 157 mortos, operavam com o MCAS.
Os dois aparelhos fizeram subidas e descidas erráticas, a velocidades flutuantes, antes de cair minutos após a decolagem. Apesar das semelhanças entre os dois acidentes, a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) avalia que ainda é cedo para se tirar conclusões.
"É um sistema que otimiza o perfil de voo e ajuda os pilotos a manter a aeronave na posição" apropriada, resumiu o especialista em aeronáutica da AirInsight Michel Merluzeau. Isto é possível graças aos estabilizadores horizontais na cauda do avião, que são controlados pelo computador de controle de voo da aeronave.
Segundo a Boeing, o MCAS não controla o avião durante o voo normal, mas "melhora o comportamento do avião" durante situações anormais. Tais situações ocorrem durante giros bruscos ou logo após a decolagem, quando o avião está ganhando altitude com os flaps abertos a baixa velocidade.
De acordo com o registro de dados, os pilotos do voo 610 da Lion Air lutaram para controlar o avião, enquanto o sistema MCAS pressionava repetidamente o nariz do aparelho para baixo durante a decolagem. Os pilotos do avião da Ethiopian Airlines informaram uma dificuldade similar antes de o aparelho cair, também minutos após a decolagem.
Um relatório preliminar sobre o acidente do voo 610 culpou em parte um sensor de ângulo de ataque defeituoso que ativou o MCAS e forçou automaticamente o nariz do avião para baixo.
A Boeing recebeu algumas críticas após o acidente da Lion Air por supostamente não informar adequadamente os pilotos dos modelos 737 sobre o funcionamento do MCAS ou proporcionar capacitação sobre o sistema. Após o acidente da Lion Air, a Boeing emitiu um boletim para as empresas que operam o 737 Max 8 ensinando aos pilotos como anular o sistema MCAS.
Gol cancela voos no 737 Max 8
A companhia aérea Gol, única no Brasil que opera com os aviões Boeing 737 Max 8, operando em rotas para os Estados Unidos, América do Sul e Caribe, preferencialmente, decidiu suspender temporariamente, por "liberalidade", o uso do modelo.
A suspensão, informada previamente à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), começou a valer na última segunda-feira (11/03). A empresa afirma que, desde junho de 2018, já realizou 2.933 voos com o Boeing 737 Max 8, "totalizando mais de 12.700 horas, com total segurança e eficiência".
A companhia também suspendeu a venda de voos que utilizariam o modelo - eles sairiam de Brasília e Fortaleza e iriam até Miami e Orlando.