Outro fator que contribuiu para o afastamento de Renan Calheiros do posto, diz o constitucionalista, foi o constrangimento gerado com a tentativa de votar em regime de urgência o projeto que surgiu a partir das 10 medidas do Ministério Público, que inclui o crime de abuso de autoridade.
O advogado destaca ainda que a atitude demonstra certo desespero, não só de Renan Calheiros, mas da classe política, pois não há mais tentativas de dar uma aparência de normalidade para atos como esse. “Tudo o que está acontecendo no congresso é atípico”, afirma.
A decisão de Marco Aurélio, continua o constitucionalista, foi boa por ter tratado apenas a questão do cargo em relação à possibilidade de ocupar a Presidência da República, não entrando nos méritos do posto ocupado pelo senador. Ele explica que, agora, a fumaça do bom direito está mais clara depois que seis ministros votaram a favor da ADPF 402, que trata da possibilidade de réus exercerem o cargo de presidente.
Já o perriculum in mora, diz o advogado, está no fato de Renan Calheiros ser réu. Mesmo assim, ele ressalta que o próprio Supremo mostrou certas dúvidas em relação à denúncia contra o senador — três ministros votaram contra a aceitação da denúncia por não estarem convencidos de que os documentos apresentados comprovam que o parlamentar teve contas pagas por um empreiteiro.
Em relação às comparações com a cassação de Eduardo Cunha, o constitucionalista destaca que, nesse caso, o ex-deputado federal também era acusado de tentar atrapalhar as investigações. Esse seria o ponto que motivou seu afastamento da presidência e do cargo de parlamentar, o que não ocorre com Renan Calheiros.

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As duas praças de pedágio na região Sudoeste sugeridas pelo Governo estão previstas para ser implantadas no km 513 da PR-182, a cerca de sete km de Ampére, e outra, apesar do Governo Federal se referir como praça de Pato Branco, será instalada no km 230,3 da PR-280, a seis km de Vitorino. Os dois pontos, com sentido para Francisco Beltrão, ficarão a 80 km de distância entre si. Se instaladas as praças seguindo os modelos de concessão do Governo Federal, o pedágio cobrado do motorista ficará na média dos R$ 8 inicialmente e, após a duplicação das vias, poderá chegar a custar R$ 12. Neste modelo, é previsto um desconto de, no máximo, 15% no valor cobrado, ou seja, de R$ 8 passaria a uma média de R$ 6, e após obras custaria, em média, R$ 10. Resta saber como ficará o trecho Pato Branco-Palmas, que não está incluído no projeto do governo federal. Há informações de que entre Pato Branco e Palmas haveria mais pedágios.

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