O governo concluiu à época que a proposta apresentada trazia uma boa solução para o transporte de passageiros entre as regiões metropolitanas de Campinas, Vale do Paraíba e Baixada Santista, mas a um custo de implantação muito elevado, impossível de ser bancado exclusivamente com orçamento do poder público. A partir disso, o Estado passou a pesquisar modelos de parceria e alternativas de financiamento que pudessem bancar a implantação do projeto com menor comprometimento dos recursos do tesouro.