TAM e GOL terão maior concorrência em aeroportos saturados | EXAME
Concorrência vai ocorrer com mudanças nas regras de redistribuição de direitos de pouso e decolagem, os slots, propostas pela Anac
Juntas, Tam e Gol detinham 77% do mercado doméstico até outubro, segundo os dados mais recentes da Anac (Divulgação)
Brasília – Tam SA e Gol Linhas Aéreas Inteligentes SA poderão enfrentar concorrência mais acirrada nos aeroportos mais movimentados do país com as mudanças nas regras de redistribuição de direitos de pouso e decolagem, os slots, propostas pela Agência Nacional de Aviação Civil.
A Tam caía 1,2 por cento, para R$ 36,07, às 15:32, e a Gol recuava 4,1 por cento, para R$ 12,20, no mesmo horário.
"Aqui sempre existe possibilidade de alguém entrar e jogar o preço para baixo. Eu acho que ainda há espaço para redução", disse ele.
De janeiro a agosto desse ano, as tarifas aéreas domésticas caíram 18 por cento se comparadas ao mesmo período de 2010, disse a Anac em seu website.
A partir de fevereiro a Anac vai monitorar a pontualidade e regularidade das empresas aéreas em cerca de 150 aeroportos do País. De agosto em diante, as empresas terão um prazo, ainda a ser definido, para se adequarem, ao fim do qual a agência poderá retirar slots daquelas que não cumprirem os padrões mínimos de operação.
Os aeroportos mais afetados serão os de Congonhas e Guarulhos, em São Paulo, Santos Dumont no Rio de Janeiro e o de Brasília, disse Guaranys. A regra também será aplicada em terminais com problemas pontuais em alguns horários do dia, como o de Confins, em Belo Horizonte.
Entre 2006 e 2010, 230 slots foram redistribuídos, todos em Congonhas. Dos 202 que trocaram de mãos em 2010, de cada cinco, apenas um foi para empresas que não operavam no aeroporto.
"Por isso a Azul e a Webjet ganharam pouco na última redistribuição de slots", disse ele mencionando a Webjet SA, comprada pela Gol em julho.
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