Porém, esses 50 mil carros licenciados são apenas uma parte do volume vendido de fato em abril. Com a desobrigação de licenciar o carro OK até 30 dias após a compra (veja abaixo), muita gente está rodando sem o documento, apenas com a nota fiscal. Para você ter uma idéia, a cidade de São Paulo, que em fevereiro – portanto antes da quarentena – licenciou 52 mil carros, em abril registrou pouco mais de 400 unidades.
As vendas reais, no entanto, foram muito maiores: apenas 72, dos 645 municípios paulistas registraram algum licenciamento em abril. Somente 12 “venderam” mais de dez unidades, volumes infinitamente inferiores aos registrados em períodos anteriores.
Piracicaba foi o município paulista que mais licenciou no mês, com apenas 45 registros, contra um volume normal de 600 carros antes da crise.
Em todo o Brasil, apenas 2.769 municípios registraram licenciamentos de veículos, menos da metade dos 5.570 municípios brasileiros (mais o Distrito Federal). E só 56 cidades tiveram mais de 100 veículos (veja a lista).
Especialistas do mercado acreditam que os números reais de vendas fiquem entre 30% e 40% a mais do que o número de licenciamentos, ou seja, é provável que as vendas reais em abril atinjam entre 65 e 70 mil unidades.
Deliberação número 185 do Contran interrompeu o prazo de 30 dias para que o veículo novo possa circular sem placa até quando perdurarem as medidas de isolamento por conta do Covid-19. Assim, os carros comprados durante a quarentena poderão circular sem o documento, bastando apresentar a nota fiscal de compra em caso de fiscalização.