O cenário, porém, é visto com pessimismo porque as ações da Rodovias do Tietê não seriam suficientes para quitar a dívida, e qualquer mudança no controle da concessionária precisaria ter a aprovação da Artesp (agência reguladora estadual), além do Cade (órgão antitruste) e da CVM (regulador do mercado de capitais).