Volkswagen Beetle Dune - Clássico aventureiro tem produção aprovada - Notícias Automotivas
Volkswagen Beetle Dune – Clássico aventureiro tem produção aprovada 17/06/2014 22:5116 Comentários1 Minutos de Leitura
O público aprovou e a Volkswagen decidiu dar luz verde para a produção do Beetle Dune, versão aventureira do clássico da montadora germânica, segundo a revista germânica Autobild. O modelo deverá ser lançado por volta de 2016 e trará mais do que um visual diferenciado. O Beetle Dune terá plataforma modificada para ser mais todo-terreno, ganhando um novo subchassi dianteiro por causa das novas bandejas de suspensão, cujo curso será maior que o do Beetle atual. Infelizmente o projeto não contempla tração integral 4Motion, mas terá pneus de uso misto e conjunto mais robusto. Os adornos estarão lá para remeter em parte ao buggy dos anos 60. Além disso, o Beetle Dune terá várias opções de motor, começando pelos 1.2 TSI e 1.6 TDI, ambos com 105 cv. Para-choques e estribos serão mais proeminentes e um defletor traseiro também deverá ser adicionado, assim como visto no conceito mostrado em Detroit. Estima-se que os preços sejam em média € 3.000 mais altos que os do Beetle comum. [Fonte: Autobild]
ahhhh nem cola hein? curti não
Precinho alto desse hein? 3000 euros é muita coisa apenas para os itens esteticos do modelo.
Por isso este segmento deve ser um dos preferidos das fabricantes, bastam poucas alterações para elevar bastante os preços em relação ao original, vide os nossos pseudo-aventureiros. Basicamente, "globalizaram" uma receita nacional.
A suspensão, pelo que li, também foi bastante modificada e reforçada, não?
Não sei. Até porque, creio que seja para dar estabilidade direcional e não ter outra aplicação, mas ainda assim não justifica esse valor maior.
Joga uns adereços estéticos, coloca um pneu diferenciado e aumenta o preço sem muito sentido que vende!
Palio Weekend Adventure fez escola!
"Infelizmente o projeto não contempla tração integral 4Motion." Mais um pseudo Off-Road…
Eu acho esses carros sem sentido. Um aventureiro sem tração 4×4 e com altura do solo muito baixa.
Os "entendidos" não aceitariam, pois tem lataria exposta no interior, o que significa péssimo acabamento.
Eu particularmente não gosto dessa derivação "adventure" em muitos modelos, mas moda é moda, se tá aí é porque vende. Particularmente no Fusca, acho um pecado, já que seu charme está no design vintage, limpo e sem similares ou clones chineses, rs. A título de curiosidade: a lataria por dentro dele é fake. Tenho um Fusca e posso dizer que é mais questão de esmero do que mau acabamento. São apliques em plástico simulando a carroceria, tudo em prol do estilo retrô – apenas em algumas versões, pois não parece acontecer na versão turbo. O meu é branco, mas os apliques são em preto como em todos os modelos que vem para o Brasil (até onde vi), independente da cor externa ou da cor do couro.
Eu fui irônico ao me referir ao acabamento. Sobre essas versões aventureiras, curti o design do Fusca assim, apesar de não gostar dessa modinha de aventureiros.
Cara de carro conceito , não tá ruim . . . .
E depois dizem que é só brasileiro que compra carro com esse tipo de modificação.
"terá plataforma modificada para ser mais todo-terreno,
ganhando um novo subchassi dianteiro por causa das novas bandejas de
suspensão"
É mais do que só colocar plásticos. Como é diferente dos nossos "aventureiros"…
E acho que os enfeites combinaram com o carro.
R$ 200.000,00 no Brasil? Acho que tá na média, aumentarem por aqui R$ 88k por esses € 3k hein? kkk
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