Novo Fluence 2015 chega por a partir de R$ 66.890 - Notícias de carros Temusados
Sem alterações nos preços da linha 2014, mas com a exclusão da versão Expression 1.6, o Renault Novo Fluence 2015 chega ao mercado brasileiro nesta semana. Partindo de R$ 66.890, o sedã ganha como principal novidade o seu visual renovado, especificamente na parte frontal do carro. Os faróis foram afinados e o para-choque redesenhado, que agora conta, além dos faróis de milha, uma iluminação diurna por LEDs.
Há também repetidores de direção nos retrovisores e rodas de 16 ou 17 polegadas, variando de acordo com a versão e o logo da Renault passou a fazer parte da nova grade frontal, antes ficava acima dela. Na traseira, as lanternas continuam com o mesmo formato, mas com uma leve alteração no desenho interno (quase que imperceptível) e com iluminação por LEDs.
Por dentro as mudanças também são sutís, mas incluem novos equipamentos. De série o Novo Fluence 2015 oferece na versão de entrada Dynamique painel digital, ar condicionado automático dual zone, chave cartão hands free, que permite dar partida no motor sem a necessidade da chave no contato, quatro airbags (dianteiros e laterais), freios ABS, Isofix, para fixação de cadeirinhas infantis no banco traseiro e novas rodas aro 16 polegadas. Há a opção de acrescentar o câmbio CVT X-Tronic, tornando-se também possível optar troca sequencial de seis velocidades.
Já na versão Dynamique CVT Plus, o Fluence 2015 oferece todos os itens da versão de entrada e mais sistema multimídia R-Link e bancos em couro, com novos detalhes no layout.
A versão topo de gama, a Privilège, é equipada com todos os itens das versões Dynamique e ainda traz faróis de xênon, teto solar, luzes LED nas setas integradas dos retrovisores, rodas aro 17 polegadas, câmera de ré, chave cartão hands free com função walk away closing, seis airbags (dianteiros, laterais e cortina), freios ABS com assistência de frenagem de urgência (AFU) e distribuição eletrônica de frenagem (EBD), além de sistema de controle de estabilidade (ESP) e tração (ASR).