Nova concessão é esperança de obras na BR-153 em Jacarezinho
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Município tem seis trevos de acesso da rodovia a bairros e necessidade urgente em melhorias que deem mais segurança ao trânsito
A nova concessão das rodovias paranaenses à iniciativa privada reacende o debate em torno das tão necessárias melhorias do perímetro urbano da BR-153 em Jacarezinho – e a esperança de que obras saiam do papel e garantam um trânsito mais seguro no trecho em questão.
Como Jacarezinho é "cortado" pelo trajeto da BR-153, existem pelo menos cinco pontos de cruzamento em nível que são alvos de pedidos de melhorias por parte de moradores e poder público já há vários anos.
Deles, pelo menos três apresentam alta reincidência de acidentes: o trevo com a PR-431 (sentido Cambará), o trevo de acesso à Vila Rosa e o trevo de acesso ao bairro Aeroporto. Embora todos eles tenham sinalização e redutores ou semáforo, a sequência de acidentes, muitos fatais, expõe o risco que o trecho oferece a quem trafega ali.
Na semana passada durante audiência pública realizada em Jacarezinho pela Frente Parlamentar sobre o Pedágio, representantes do município foram quase unânimes em deixar claro a necessidade de obras de melhorias nestes pontos.
De acordo com o prefeito de Jacarezinho, Marcelo Palhares (PSD), o município irá cobrar efetividade na execução dessas melhorias. "Hoje a primeira luta, que foi encampada e com sucesso pelo governador Ratinho Júnior, é por um pedágio mais barato. Além disso, precisamos com urgência que a nova concessão tenha uma série de obras nos nossos trevos. Quando a atual concessão foi feita, na década de 90, a realidade era diferente. Hoje temos um trânsito muito mais intenso e precisamos que os acessos tenham segurança", pontua.
Hoje a concessão é da Econorte, que mantém uma praça de pedágio no distrito de Marques dos Reis, próximo à divisa de Estado com Ourinhos (SP).
Outro pedido da comunidade e também já reiterado pelo prefeito de Jacarezinho ao Estado é a implantação de uma segunda passarela sobre a rodovia, na altura do Jardim São Luiz. O local tem um trânsito de pedestres intenso e mesmo os radares não dão a segurança necessária para a travessia da pista.
A atual concessão acaba em novembro deste ano, quando um novo contrato será firmado a partir de licitações de lotes de milhares de quilômetros de rodovias paranaenses.
Em todo Estado tem sido discutido este novo formato e o objetivo do governo do Paraná é que os preços dos pedágios sejam reduzidos consideravelmente, além de que o índice de rodovias pedagiadas duplicadas suba dos atuais 36% para 90% dentro de alguns anos.
Para isso, porém, serão implantadas mais 15 praças de pedágios no Paraná, que verá o número de pontos de cobrança da tarifa em rodovias saltar de 27 para 42 nesta nova concessão.
Na região está prevista a implantação de uma praça de pedágio na PR-092 em Siqueira Campos – rodovia que deverá ser duplicada em seu trecho de Santo Antônio da Platina a Jaguariaíva.