Quando o assunto é intercâmbio, há uma infinidade de opções no mercado, de cursos de idiomas com aulas de culinária na França a trabalho voluntário na China. A AIESEC, um movimento universitário que surgiu na França em 1948, chama a atenção por oferecer também uma experiência de trabalho — voluntário ou remunerado — para desenvolvimento de liderança. E isso a preços bem inferiores aos cobrados por agências de intercâmbio.
O grande objetivo da AIESEC é desenvolver potencial humano por meio do desenvolvimento de lideranças jovens
Hoje, a AIESEC está presente em mais de 125 países e é considerada a maior organização estudantil do mundo. No Brasil, possui mais de 50 escritórios, sendo que cada um é ligado a uma universidade/faculdade. Os universitários são o público-alvo: para participar do movimento (e se candidatar a um intercâmbio), é preciso ter entre 18 e 30 anos de idade, estar cursando graduação ou pós-graduação, ou ter se formado há 2 anos
“O grande objetivo da AIESEC é desenvolver potencial humano por meio do desenvolvimento de lideranças jovens; e fazemos isso por meio dos nossos intercâmbios”, afirma Magnum Queiroz, membro do Time Nacional de Relações Públicas da AIESEC no Brasil).
Existem três opções de programas: Cidadão Global, Talento Global e Empreendedor Global. O primeiro tem como foco conectar os estudantes com oportunidades de trabalho voluntário fora do país; o segundo é voltado a quem deseja trabalho remunerado (estágio internacional), e o terceiro é uma modalidade de estágio internacional em startups. Nos três casos, a busca de vagas, escolha do país e período de permanência é feita pelo estudante por meio de um portal, com o auxílio dos times dos escritórios locais. “Antes de vincular o jovem à AIESEC, o escritório local faz uma reunião de alinhamento de expectativas com cada um. É importante que o estudante esteja buscando o que a AIESEC tem a oferecer e que a AIESEC ofereça uma experiência satisfatória ao estudante”, explica Magnum.
Também é possível se vincular à AIESEC oferecendo suporte para o próprio movimento, que é inteiramente sustentado por voluntários, seja trabalhando em escritórios locais ou recebendo em sua casa um intercambista.
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Os interessados em qualquer um dos programas devem fazer sua inscrição no site da AIESEC. A partir daí, o portal indica para os jovens os contatos do escritório local mais próximo, que trabalhará diretamente na busca pela experiência desejada.
Não. No programa Talento Global, as principais vagas são oferecidas nas áreas de gestão, marketing, tecnologia, engenharia e educação. Em geral, é necessário que o estudante tenha concluído 60% do curso universitário, fale inglês em nível avançado e possua alguma experiência profissional na área de interesse. Na área de educação, o candidato pode ter inglês ou espanhol básico, mas é indispensável que já tenha alguma experiência profissional, como aulas particulares ou trabalho voluntário.
Sim. A AIESEC coloca o jovem em contato com diferentes empresas (para o Talento Global e o Empreendedor Global) e organizações (para o Voluntário Global), que o entrevistam e fazem a sua seleção, em conjunto com o escritório local de destino. A palavra final é dessas entidades, que estão buscando jovens para as suas vagas.
Os estudantes têm que pagar uma taxa à organização, além de arcar com os gastos com passagens aéreas, vistos e a permanência no país durante o intercâmbio. Ainda assim, o valor é significativamente inferior a um programa de intercâmbio comum, comprado em agências de viagem.
Para os intercâmbios não-remunerados, há o programa Hospede um Intercambista, que oferece para as famílias locais a oportunidade de receber os nossos intercambistas em suas casas, pelo período em que eles estão realizando seus projetos, e é um auxílio para o jovem em termos de acomodação.
Esse programa também funciona no Brasil, ou seja, se você mora numa cidade onde acontece um projeto da AIESEC, você pode hospedar um dos nossos intercambistas na sua casa, ajudar com a experiência dele e também viver uma experiência incrível.

Por alguma razão, a Inglaterra central tornou-se um dos holofotes de UFOs do mundo ultimamente . Dezenas de embarcações estranhas foram vistas nos céus acima de muitas cidades inglesas, Particularmente em Devon , Inglaterra - que por acaso está situada perto de uma força aérea conjunta dos EUA e da Royal Air Force. Embora a evidência definitiva de visitantes do outro mundo permaneça indescritível, outra observação estranha no céu inglês complica muitas das teorias de testes militares que cercam os recentes avistamentos de OVNIs.
De acordo com o Derbyshire Times , uma "Segunda Guerra Mundial" era "avião fantasma" foi recentemente avistado por vários moradores de Derbyshire. A residente de Derbyshire, Pam Orridge, descreveu a surpreendente aparência de um avião de propulsão voando baixo, acima de seu carro enquanto ela dirigia com seu filho:
De repente, na frente de nós estava uma aeronave voando muito baixo em nossa direção. Tão baixo que pensávamos que iria bater em nós, mas então ele se inclinou para os lados e desapareceu. Não podíamos identificar a aeronave que não fosse velha porque aconteceu tão rapidamente e nos deixou bastante chocados.
Descrições dos planos de todos os fantasmas soam como um Douglas "Dakota" C-47 Skytrain, uma embarcação de transporte RAF usado durante a Segunda Guerra Mundial.
Eu nunca vi nada parecido. Parecia que não estava correndo muito bem e ia correr para nós. Foi lateralmente e depois desapareceu - foi muito estranho e um verdadeiro choque para nós.
Avistamentos de aviões fantasmas na área, na verdade remontam décadas, e às vezes são atribuídas ao "pico das Trevas", um distrito highland norte de Derbyshire por vezes referido como " da Inglaterra Triângulo das Bermudas ." Dezenas de aviões têm misteriosamente caido ou desaparecido nestas terras altas , Incluindo muitos aviões da era da Segunda Guerra Mundial semelhantes aos descritos por estas recentes testemunhas oculares.
Muitos destroços de avião era da Segunda Guerra Mundial pontilham as colinas em torno do pico escuro.
Poderia o pico escuro estar em cima de algum tipo de anomalia temporal ou geomagnética ou apenas um caso de baixa visibilidade repetida? Isso ainda não explicaria os recentes avistamentos em massa de bombardeiros de 70 anos que apareceram de repente na frente dos motoristas de domingo. Um novo tipo de projetor holográfico de grau militar talvez? Ou apenas um caso de Folie à deux ou algum outro fenômeno psicológico sugestivo? Por enquanto, este permanece um mistério.

Foram aplicadas as seguintes pesquisas: contabilização de catraca no Parque Municipal Cachoeira do Jaguari e no Parque Municipal Cachoeira do Salto, pesquisa de atendimento no CIT (Centro de Informações Turísticas) e taxa média de ocupação nos meios de hospedagens.
O Parque Municipal Cachoeira do Jaguari, na Rota das Rosas, recebeu 2.368 visitantes no período, o que refletiu numa diminuição de 29% em relação ao feriado passado.
O Parque Municipal do Salto, na Rota das Águas, recebeu 7.130 visitantes, representando um aumento de 6% em relação ao feriado de 7 de setembro que também foi prolongado e que teve o mesmo período de duração.
O Centro de Informações Turísticas (CIT), na Rota das Rosas, realizou 242 atendimentos, uma diminuição de 48% comparada ao ultimo feriado.
No setor de hotelaria (meios de hospedagem: hotéis, pousadas e chácaras de aluguel), participaram da pesquisa 23 empreendimentos, sendo que a taxa média de geral foi de 72% no período, o que representa uma diminuição de 3% em relação ao feriado de Independência.

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É certo que a morte não é algo muito bom de se pensar, mas muitas pessoas, por curiosidade, gostam de imaginar como seria a sensação de levar um tiro no meio da testa ou, quem sabe, ser a vítima fatal de um acidente de carro. Você já imaginou? Chegou em conclusões?
Logicamente, nossa intenção não é induzir pensamentos suicidas ou interferir em seu inconsciente, transformando a sua próxima noite de sono em um universo de pesadelos. A questão aqui, na verdade, é científica mesmo: o que sente a pessoa que morre em um acidente? Será que ela percebe que está morrendo?
Não percebe, não sente, não sabe. Basicamente, a pessoa morre sem nem se dar conta do que está acontecendo, isso porque colisões violentas e drásticas não são processadas a tempo pelo cérebro. Além disso, temos a ordem cognitiva envolvida, e é justamente ela que afeta a nossa percepção consciente do que está acontecendo.
Eagleman, afirma é preciso um tempinho até que os sinais dos nossos movimentos cheguem à massa cinzenta do nosso cérebro. Para você ter uma noção mais concreta da coisa, pense que esses sinais viajam cerca de um metro por segundo. Na opinião do neurocientista, isso é “insanamente lento” e suficiente para explicar a afirmação de que “estamos sempre vivendo no passado”.
De acordo com Eagleman, em termos comparativos, é possível dizer que nosso sistema motor autônomo reage mais rapidamente aos estímulos externos do que a nossa consciência.
Na preparação de sistemas de segurança modernos, os engenheiros seguem o seguinte cronograma: depois de 1 milissegundo (ms), os sensores detectam a colisão e depois de 8,5 ms, os airbags se abrem. Na marca dos 15 ms, o carro começa a absorver o impacto da colisão e os passageiros entram em contato com os airbags aos 17 ms, sendo que a força máxima da colisão acontece aos 30 ms. Sabe quando os passageiros percebem que estão em um acidente? Entre os 150 e os 300 ms depois da colisão, apenas.