Sergio Dias 23 Nov 2021 às 16h21 Comentarios
O Jeep Commander foi apresentado no final de agosto como o maior e mais sofisticado modelo produzido pela marca no Brasil. Ele chega com o desafio de liderar o segmento que atua, que hoje tem o Toyota SW4 e o Chevrolet Trailblazer nas duas primeiras posições - e ele tem potencial de sobra para conseguir isso.
A versão de entrada Limited vem com rodas de liga leve de 18", conjunto óptico Full Led e bancos em couro e suede preto e acabamento interno preto. Traz o cluster Full Digital de 10,25", central multimídia de 10,1" com plataforma Adventure Intelligence e espelhamento sem fio, carregador de celular por indução, Keyless Enter 'N Go, bancos dianteiros com ajustes elétricos e abertura elétrica do porta-malas. Além disso, conta com sete airbags e todos os sistemas de direção autônoma (ADAS).
Com a motorização T270 turbo flex 4x2 vem com o Jeep Traction Control . Já a configuração com a motorização diesel, que foi a avaliada pelo Agora Vale, também conta com modo 4x4 Low, seletor de terrenos com três modos (Sand/Mud, Snow e Auto) e HDC (Hill Descent Control), que auxilia o motorista em descidas íngremes durante percursos off-road.
A versão topo Overland traz rodas em liga leve de 19" e bancos em couro e suede marrom. Para completar, além dos conteúdos oferecidos na versão Limited T270, vem também com teto solar panorâmico, sistema de som premium Harman Kardon, banco de passageiro elétrico, porta-malas com sensor de presença e tomadas de 127v. Ela ainda traz Adventure Intelligence Plus com Alexa in Vehicle. Já a configuração TD380, além de tudo que há na Limited Turbo Diesel, traz molduras inferiores na mesma cor do veículo e Jeep Off-Road Pages.