Parar um veículo em movimento não é fácil. Ainda mais quando estamos falando de caminhão, descendo a estrada e carregado. A pressão é grande e pode ser prejudicial para o bruto. O superaquecimento do tambor de freio pode causar incêndios e gerar acidentes.
Quando a temperatura do sistema de freios ultrapassa 420ºC, está indo além do tolerado, podendo causar defeitos nas peças. Uma das formas de evitar este problema é não deixar o freio auxiliar acionado ao estacionar o caminhão com o tambor quente. Falhas no sistema de freios são facilmente identificadas em inspeções ou na hora de usar o pedal: uma pulsação na hora de frear pode indicar problemas.
Para evitar desgastes e acidentes, os caminhões mais modernos dispõem de recursos tecnológicos que ajudam o motorista a parar o cargueiro com segurança e sem prejuízos. Os brutos da Volvo contam com o Volvo Engine Brake (VEB), um poderoso freio motor que, quando integrado à caixa de câmbio inteligente I-Shift, escolhe o momento certo para utilizar a inercia e fazer o veículo descer a serra sem forçar ou comprometer os equipamentos. Além da economia de combustível, o estradeiro ganha em segurança.
Fonte:Volvo
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