Um rapaz suspeito de roubar um carro foi morto a tiros por policiais militares na madrugada desta quinta-feira (11), em Maringá, no norte do Paraná.
De acordo com a Polícia Militar (PM), o suspeito, de 20 anos, roubou o carro na Zona 7 da cidade e fugiu. Ele foi perseguido por policiais até a zonal rural, segundo a polícia.
No local, ainda conforme a PM, o rapaz apontou a arma para os PMs, que reagiram. Uma equipe do Serviço de Atendimento Médico de Urgência (Samu) chegou a ser acionada, mas o suspeito não resistiu.
O carro e a arma do suspeito foram levados para a delegacia da Polícia Civil.
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Norte do Estado
Duplicação de Londrina a Mauá da Serra terá investimento de R$ 148 milhões
Publicado
23 de novembro de 2021, 19:20
por
Otávio Alves
Duplicação de Londrina a Mauá da Serra terá investimento de R$ 148 milhões
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) divulgou nesta segunda-feira (22) o resultado final da licitação para duplicar a PR-445 entre Mauá da Serra e o distrito de Lerroville, de Londrina, na região Norte. O consórcio DT PR 445, composto pelas empresas Dp Barros Pavimentação e Construção Ltda. e Tríade Pavimentações S.A., foi declarado vencedor por ter feito a proposta de preço mais vantajosa à administração pública, de R$ 148.032.561,17, e por ter toda a sua documentação habilitada. As demais participantes têm cinco dias úteis, até as 18h do dia 26 de novembro, para protocolarem recursos quanto ao resultado da licitação, seguido por outros cinco dias para contrarrazões, caso algum recurso seja interposto. Na sequência será publicada a homologação do resultado e adjudicação da realização da obra à vencedora, seguidas por trâmites internos para assinatura do contrato. Estão previstas a duplicação de 27,07 quilômetros da PR-445, implantação de um viaduto no acesso ao município de Tamarana, vias marginais entre Tamarana e Lerroville, uma rótula no acesso para Lerroville, pontes sobre os rios Santa Cruz e Apucaraninha, onze retornos em nível, a correção da geometria em sete curvas consideradas críticas, e restauração da pista existente. A pista nova terá duas faixas de rolamento de 3,60 m cada, em sentido único, e acostamento externo de 2,50 m, separada da pista atual por um canteiro central de 7 m a 9 m de largura e faixa de segurança de 60 centímetros de cada lado, na maior parte do trecho. No local onde não será possível o canteiro, as pistas serão separadas por barreira rígida de concreto New Jersey, com faixa de segurança interna de 1 metro de largura em cada lado. O prazo para concluir a obra é de 18 meses após assinatura do contrato e emissão da ordem de serviço. Serão beneficiados diretamente os mais de 25 mil habitantes de Mauá da Serra e Tamarana, além de todo o tráfego de veículos entre Londrina e Curitiba, ou entre Londrina e Paranaguá.
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