TOP 10: Os sedãs com maior porta-malas do Brasil - Notícias Automotivas
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TOP 10: Os sedãs com maior porta-malas do Brasil 12/07/2013 11:3071 Comentários1 Minutos de Leitura
Nesta nova lista TOP 10, relacionamos os sedãs com maior porta-malas do Brasil, tanto importados quanto nacionais. Também não levamos em consideração segmentos de mercado, unindo assim todos os 10 maiores espaços de porta-malas em sedãs vendidos no mercado nacional. Apenas os modelos considerados sedãs por seus fabricantes foram listados. Outro dado importante, mas que devido à metrologia não divulgada na maioria dos casos, é o método de medição volumétrica adota. Não levamos isso em consideração, sendo de responsabilidade dos fabricantes essa informação. Assim, os dados divulgados foram apurados nos sites das marcas listadas. Marcas que não divulgam seus dados foram eliminadas.
Abaixo, os 10 sedãs com maior porta-malas do Brasil:
1) Lifan 620 – 650 litros
2) Citroën C4 Pallas – 580
3) Chevrolet Cobalt – 563
4) Toyota Etios – 562
5) Mercedes-Benz Classe S – 560
6) Mercedes-Benz Classe E – 540
7) Audi A6/Maserati Quattroporte/Renault Fluence – 530
8) Ford Focus/Peugeot 408 – 526
9) BMW Série 5/Fiat Grand Siena – 520
10) Ford Fusion – 514
Estranho e o Fluence: Volume do porta-malas (L) 530 litros????? CharlesAle
E o lifan tá na lista só para constar mesmo,pois nem vejo esse carro na rua!!! Felipe
eu vejo alguns lifan, mas não são muitos mesmo. jonasperola
Na minha cidade tem um lifan desse modelo um apenas, quem é o dono do carro ""casamento") ai é outra história. kkkkkkkkkkk suguii
Pior que descobri hoje um 620 perto de casa…. o cara deve ser fanático porque além desse tem um 320 também (e não estou mentindo!) Eugenio C.
Ou deve ser ex-dono de revenda falida, rs. rodrigo
se você ler atentamente, está em sétimo lugar ! ZEKINHA71
O porta malas do Passat é gigante e nem apareceu aí. dudupruvinelli
Acho que um dos maiores, apesar do volume, é o do 408 por causa das aberturas pantográficas. O "pescoço de ganço" do fluence rouba MUITO espaço das bagagens. <img src="http://1.bp.blogspot.com/-Z6x9u1S9BkU/TbltLk-JHNI/AAAAAAAAAfw/Zzol_t_CAqY/s1600/j5.jpg"&gt; MM_
Sim, mas evita que vc tenha um dedo decepado, que é um acidente um tanto comum em carros com dobradicas pantograficas. Roger Bersch
Carros de luxo usam pescoço e ganço, ai o cidadão vai comprar um carro "baratinho "e reclama disso, vai entender, queria ver ele reclamar disso em um rolls royce ou em um classe S. MM_
Ah, e antes que fale que só retardado para prender o dedo ali, lembre-se que muita gente tem filhos pequenos. :) dudupruvinelli
Acho difícil mesmo assim… MM_
Surgiu uma duvida aqui: carros com dobradicas pantograficas abrem o porta malas no botao da chave? Roberto
Sim. Tive um vectra next edition que tem dobradiça pantográfica e a abertura pode ocorrer tanto pelo botão da chave como pelo botão no centro do painel, aliás, diga-se de passagem, esse botão no painel é bem melhor do que a alavanca no chão do meu novo carro, civic LXR. Abraço. Anderson_Seabra
Rapaz, eu passo um perrengue do caramba com essas alças gigantescas no meu Fusion! Fora que às vezes ela não segura o peso do porta-malas e ele desce até encostar na minha cabeça! rsrs Complicado, essa é uma das reclamações que eu tenho. James_Tiberius
Não adianta ter porta malas grande em um sedan. Além das dobradiças pescoço de ganso roubarem grande parte do espaço, não tem versatilidade. Uma caixa grande que caberia em um Gol ou Uno com os bancos rebaixados provavelmente não vai entrar no maior porta malas de sedan. Se vc quer ter um belo sedan relaxe e aproveite. O porta malas e o espaço interno serão sempre ruins se comparados com uma Minivan, SW, SUV ou mesmo o Hatch equivalente. AF1979
Esse é um dos motivos pelos quais penso em sair dos sedãs e ir para os hatches. Além disso, como o balanço traseiro é mais curto e onde está o vidro é onde termina o carro, isso também agrega facilidade de estacionar. Leandro1978
Bem, ao menos em relação a estacionar, boa parte do problema foi resolvido com a câmera de ré, presente em alguns modelos. Fora o sistema que auxilia a baliza, como o da VW, entre outras… Infelizmente, este sistema está presente somente nos modelos mais caros. AF1979
Sim, câmera de ré e sensores traseiros de estacionamento resolveam parte dos problemas dos sedãs, mas ainda há a questão do balanço traseiro mais comprido, da boca de carga menor que impede que uma carga cujo volume caberia perfeitamente dentro do porta-malas embarque, do formato menos aproveitável do porta-malas, da pior visibilidade traseira (aqui pensando no uso diário e com o carro andando em marcha para a frente, uma vez que em sedãs haveria no máximo um alerta de ponto cego) e outras coisas não tão facilmente resolvíveis por estarem muito ligadas ao formato da carroceria.
Um exemplo simples é tentar comprar uma escrivaninha ou mesa de trabalho em uma Tok & Stok da vida. Como você bem sabe, se você quiser que entreguem em casa essa mercadoria há uma taxa adicional, o que significa valer mais a pena levar em seu próprio carro para casa assim que comprar. Essas escrivaninhas serão entregues em uma embalagem quem dá um volume não muito maior que o tampo da própria mesa em questão. Porém, se você estiver em um sedã é possível que aquela escrivaninha sequer entre no porta-malas por causa da estreiteza da boca de entrada. Dependendo do comprimento, e se seu carro for um sedã sem rebatimento do banco traseiro (todos os nacionais até o Omega A e, depois dele, alguns casos bizarros como os Corollas da geração passada até XEi exceto no último ano de produção e o Logan), você sequer terá como carregar aquela carga em seu carro por não ter comprimento interno de compartimento suficiente. E, de repente, mesmo que seu sedã tenha banco traseiro rebatível, pode ocorrer de ele não conseguir carregar a tal carga porque o buraco atrás do assento traseiro é muito estreito para passar tal tipo de carga e você acaba ficando limitado a coisas mais estreitas como um colchão de solteiro. Em um hatch, nada disso existe e você põe uma carga dessas apenas rebatendo o banco traseiro e fazendo-a ingressar sem necessitar de uma precisão cirúrgica. Você praticamente joga a carga dentro e como ela ficar está bom. E lá vai você para casa economizando a grana da taxa de entrega. O que não entraria em um hatch? No máximo uma caixa muito grande, mas teria de ser muito grande mesmo para ter largura e altura que não passassem pela entrada traseira. Claro que ninguém vai à Tok & Stok todo dia, mas esse é um exemplo mais extremo de que, mesmo tendo um porta-malas menor, um hatch é bem mais útil na prática do que um sedã. dudupruvinelli
Falando em VW, ela tem um sensor do lado do paralama que evita aquelas batidinhas de entrada ou saída de estacionamento, ausente na peugeot, por exemplo. ricpts
Poxa, exatamente o que eu penso sobre os sedãs.
Acho que valem a pena para os taxistas, que enchem os bancos traseiros e ainda conseguem um lugar para bagagem. Renan21
Lembro de um episódio em que compramos algo bem grande (Acho que era um pequeno freezer), e a caixa não entrava no porta-malas de um fusion (2007), mas entrou facilmente em um gol G3 com os bancos baixos. Marcio82
Você comentou do Uno, meu pai transportou um guarda roupa desmontado dentro do uninho na minha mudança, ficou uma peque naparte para fora do porta malas.
O hatch em alguns pontos é mais vantajoso mesmo. MM_
Como assim, "não adianta ter porta malas grande em um sedan"? Você acha que todo mundo que precisa de porta malas grande, carrega caixas grandes? Além disso, como pode o espaço INTERNO de um sedan ser ruim comparado com um Hatch equivalente? Compare um C4 e um C4 Pallas e você vai ver que essa afirmação não faz o mínimo sentido. James_Tiberius
MM, o que eu digo é que o tamanho do porta malas dos sedans é ilusão. Quando vc precisa não consegue utilizar. Já aluguei dezenas de carros com tamanhos e tipos diferentes em viagens com malas grandes e posso te dizer o porta malas do Impala (que é enorme) não é suficiente para viajarem 4 adultos com bagagens. Então, se vc se preocupa com porta malas e precisa de espaço, esqueça os sedans. Escolha pela beleza, melhor mecânica, etc.
Quanto ao espaço interno, realmente todos os hatchs são mais espaçosos que os sedans pois o habitáculo é maior. Isso não vale para sedans de terceiro mundo e chineses como C4 Pallas, Linea, etc pois eles são alongados e têm entre-eixos maior que o hatch. MM_
Eu entendi seu ponto mas o que quero dizer é que isso depende muito da sua utilização. Veja meu caso: eu tinha um C4 hatch e quando meu filho ia nascer troquei em um Cruze. A minha bagagem aumentou nas viagens, mas nada muito grande: uma mala do nenê, uma mochila com brinquedos, carrinho dobrado, etc. Nesse caso o Sedan me atende bem, de maneira que o Hatch não me atendia, pois não preciso de uma abertura maior, entretanto preciso de maior espaço. Sobre espaço interno, realmente não entendi sua colocação. Em modelos com o mesmo entre-eixos o habitáculo não é do mesmo tamanho? Não sei lhe dizer de todos, mas pelo menos Cruze e Focus são. Magnus
Nos dias de hoje o C4 Pallas é a melhor compra por custo x benefício . . . . JPaulo10
A Citroen argentina, onde se fabrica o Pallas, mostra volume diferente para o porta-malas do sedã em seu site porteño.
Mas seja 480 l., seja 580 l., a verdade é que o porta-malas é bem grandão. Supramagnus
Meio suspeita a medição da Lifan, considerando que o 620 é um Corolla antigo reestilizado, que nunca teve um porta-malas lá muito grande. Fer.P
na verdade o porta malas do LF 620 tem uns 520 e poucos litros medidos pelo autoesporte e ele é um corolla alongado blindzector
Nao confiaria muuuito no AutoEsporte! ( Coisa minha ) Mas qe mesmo sendo 523 litros… ta em um tamanho maior qe muitos! cavevolution
Acho que o Lifan deve ter um acabamento bem mais simples que ao do Corolla. Isso piora o nível de ruído, porem ajuda a aumentar um pouco a litragem do porta malas. Edwillians
Tenho um Fusion e a tampa tbem tem o sistema pantográfico que acho uma maravilha. Contudo, o que me dá dor de cabeça é colocar as três cadeirinhas (tenho 3 filhos) no banco traseiro…
Aliás, desculpe a "deixa", mas alguem já fez um TOP 10: Carros com maior espaço para cadeirinhas infantis? Em alguns carros, uma caideirinha já acaba com todo espaço e as vezes acaba obrigando a movimentação do banco do passageiro da frente para mais proximo do painel…! Luiz Roberto
Prezado Edwillians, eu já tive o mesmo problema, eu olhava a largura oficial dos veículos e tentava encaixar as cadeirinhas atrás com + uma pessoa e ficava apertado, as medidas oficiais para esse quesito não ajudam em nada. Para resolver, decidi pegar uma trena e sair medindo o comprimento do banco traseiro dos carros que me interessavam e cheguei nas melhores medidas: 1,34m (Logan, sandero, Duster e Tucson), 1,35m (grand c4 Picasso e c4 Picasso), 1.36m (sorento e xsara Picasso), 1,40m (santa fé) e 1,50m (kia carnival). Pode acreditar, eu medi pelo menos uns 50 carros, se ele não está na lista acima é porque, com certeza, a medida é menor. Na época que fiz essa pesquisa, eu tinha um corolla, vendi ele e acabei comprando uma xsara Picasso (usada), o carro não é lá essas coisas, mas para o propósito de atender minha família, ela foi ótima e ainda sobrou 20K. Os bancos traseiros são individuais e possuem mesma medida, para vc ter uma ideia, eu tenho 1,84m de altura e uns 105Kg, eu consigo ir super confortável no banco de trás. Espero ter ajudado. Jason
Puxa, achei que o Logan estaria entre estes, pois o pessoal comenta que o porta-malas dele é de bom tamanho, mas só depois fui pesquisar pra saber que são 510l. Como o Lifan não é bom de acabamento, cabe ao não tão bem acabado Cobalt a missão de ser o sedã mais barato com o maior porta-malas. hugogyn94
Sera que vale a pena comprar a Lifan 620 ? pq desse 650L é muito espaçoso demais. saosao
Depende da frequência que vc vai usar o porta-malas. Tenho um Civic cujo porta-malas não chega nem perto desses da lista, mas mesmo com um subwoofer no meio, ele me atende muitíssimo bem. JPaulo10
Essa estória de metodologias diferentes para medição de volume me lembra um blog, onde o motorista, cansado de dados conflitantes, colocou na caçamba uma piscina de plástico (dessas, de criança) e lotou a Montana de água.
Foi muito engraçado vê-lo passeando pelas ruas de Ribeirão Preto, dentro da caçamba-piscina. Leandro1978
Nem me fale em escrivaninha da Tok & Stok… Também tenho a minha, mas tive menos problema para levá-la, pois tenho uma perua. Realmente, elas são bem mais práticas para estas coisas… Aliás, apesar da vantagem, tem o outro lado, que é sempre ter alguém querendo o seu carro para levar coisas. Em certa ocasião, um vizinho queria levar uma janela no meu carro… Quer dizer, o cara não estava disposto a pagar, sei lá, R$ 50 de frete, mas o meu carro poderia ser estragado, a um custo bem maior, para levar a janela para o "morcegão"… Obviamente que, "educadamente", recusei… como sempre faço, mas enche a paciência… Lembro que meu avô teve uma D20 e, posteriormente uma S-10, também era a mesma coisa, sempre alguém querendo o carro emprestado. Um dos genros, que possui uma loja de esquadrias, acabou detonando a D20 (conseguiu)… Tosca16
O Lifan 620 tem um espaço muito bom e mecânica boa, mas peca na falta de peças e melhor capricho no interior . Se a Lifan trouxer o 630(a nova geração) com melhorias pode sim ser bem sucedido nas vendas. Supramagnus
Só corrigindo, o 630 é uma reestilização do 620. Nova geração mesmo é o 720. Tosca16
é sim, mas já deve mostrar boas melhorias … pensei que o 720 já fosse outro carro e não geração nova, mas tá bom. Jymonotaka
A lifan já está queimada no mercado por alguns motivos, entre eles os vários problemas do 320 e as concessionárias fechando. Acredito que seja interessante lifan lá em Brasília. A época que estava pesquisando sobre qual carro comprar vi que em Brasília o atendimento era bom. Ainda bem que não comprei dessa marca, pois a concessionária aqui onde moro fechou! EduP
A Lifan era representada pela Effa e agora está assumindo ela mesma a operação no Brasil. O número de concessionárias deve aumentar e a qualidade dos serviços deve melhorar, pelo menos é o que se espera. Mas os planos da fábrica no Brasil foram engavetados, continua vindo tudo do Uruguai. Maximus
O porta malas do C4 Pallas está errado, essa medição que usam pra ele no Brasil não é a usual, no site da Argentina a Citroen diz o tamanho real que é de 513dm^3 ou 513l rrr
Nossa isso que me irrita e não compro uma caminhonete por causa desses folgados que acham que você compra o carro para eles usarem pra fazer carreto, já tive parentes que achou que cabia um fogão no porta malas, e queria que eu levasse….eu tive um siena g2, e rebatendo os bancos, aquilo virava uma caminhonetinha coberta… a abertura entre o banco e o porta malas era excelente, vejo em alguns carros novos que é pequena e oval agora…. até carriola eu levei dentro do porta malas… Mc_
Ae você coloca 563 litros de carga no Cobalt e tenta subir a serra num motor 1.4… parabéns GM fpfor
Pra isso lançaram o 1.8 Dudu do Goias
Não se esqueça também que volume nao necessariamente que dizer peso. Raphael
Concordo. Então digamos que alguém coloque duas BIGORNAS dentro do porta-malas do Cobalt 1.4, lote a cabine com 5 ADULTOS, deixe o Ar-Condicionado ligado e vá subir a serra! E aí? MM_
Aí o infeliz comprou o carro errado. E seria qualquer 1.0 ou 1.4 seriam errados nesse caso. Por isso o carro tem uma versao 1.8. Herbet23
Ja andei com o meu carro anterior assim: Siena 1.8, 5 pessoas, AC ligado, Bicicleta no teto e mala até a tampa quase não fechar… Além de dar um baile nos 1.0 vazios, fez 10,4 km/l com gasolina na ida e 8,9km/l com álcool na volta… andando bem.. 120-130 quando possível… Herbet23
Quero ver se esse 1.4 aguenta isso com GNV e uma bicicleta no teto.. WorthWRT
Então todos os porta-malas dos meus carros só vivem cheio…..de ar! Desculpe, mas nao consegui segurar. xrs250
Agora eu não acredito nos 650 litros do Lifan e nem nos 580 litros do C4 Pallas. mas o resto está de acordo. Marco A.
Só prá controle: Você já viu um C4 Pallas com o porta-malas aberto? É grande demaaaais cara! Cabe muita coisa ali. O carro parece um transatlântico e dirigi-lo sem sensor de estacionamento é um parto na hora das manobras. A medição é essa mesma. Abração! xrs250
Abração também . mas no site da Citroën argentina ela declara menos capacidade para o porta – malas , que é grande eu sei segundo a Citroën argentina é 513 litros e concordo que deve ser um parto para manobrar esse carro. johnnyburanelo
se o lifan é um corolla como meu corolla nao tem este porta-malas? EduP
Mostra que o Cobalt é um carro bem resolvido, bons espaços no interior e no porta-malas. Só faltou a GM caprichar um pouco mais no desenho… Marco A.
… desenho esse que por sinal é RIDÍCULO, infelizmente. :( CharlesAle
É por isso q gosto das peruas,sua versatilidade é muito maior q sedã e hatch,e não é desengonçada como um SUV,além de dinamicamente dá de 10 a 0 nas SUVs,inclusive já teve no Brasil peruas q andam muito,como a escortSW e parati GTI,e bem luxuosas como belina Guia e Suprema… naka
Os sedans podem ter maior capacidade, mas em termos de praticidade não vi algo melhor do que as peruas. Principalmente por elas não terem as "bocas" da tampa e do banco traseiro, a entrada delas serem planas e serem capazes de levar objetos altos. Quem tem Palio Weekend e Grand Tour atesta isso! Antonio_Brust
Tem duas formas de medir o volume do porta-malas: 1º: Encher o porta-malas de água, como algumas montadoras fanfarronas fazem. Acontece que a água preenche todos os vincos e sulcos, aumentando a "suposta" capacidade do porta-malas. 2º Colocar blocos onde cada tamanho corresponde a uma determinada litragem. É a forma correta de medição de volume de porta-malas. Emerson
E o fiesta sedan???? lucas carretta
Um monte de gente comentando que nao da pra por uma cadeira por exemplo em um sedan… meus caros, eu tenho um sedan e carrego malas muito mais frequentemente do que cadeiras, faz uma viagem com 5 pessoas e bagagem dentro de um hach, certeza que alguem vai ter que sentar em sua mala… sedan eh carro pra viajar nao pra fazer mudanças ou carreto.. kkk EduP
Boa!! Por isso mesmo o compartimento se chama porta-malas. Lexus GS300
Se o Lifan 620 comporta 650 litros no porta malas então, o Corola de geração anterior e o atual também deve comportar essa mesma capacidade não é? O Lifan 620 é o mesmo Corola de geração anterior. Eugenio C.
Outra coisa para acrescentar: animais de estimação. Nem em sonhos que eu levaria meus bichos num porta-malas fechado… Já numa perua dá para levá-los dentro de suas gaiolas sossegadamente, e ainda poder ficar de olho neles. Furaku da Silva
Outro carro que tem o porta malas bem grande é o Peugeot 307 Sedan, alem do espaço encima do carpete, junto do estepe ainda tem espaço. Jessé Lopes
Eu tinha um Fiesta Sedan 1.6 com dobradiça pantográfica, o porta-malas dele é imenso! deveria entrar ai Ford Transit Connect chega ao Reino Unido a partir de R$ 47.192 Carro da semana, opinião de dono: Novo Citroen C3 2012 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook