Transporte de alimentos orgânicos movimentam fretes no Brasil | NT - Negócios em Transporte
Transporte de alimentos orgânicos movimentam fretes no Brasil
03/02/2019 às 9:39 - Atualizado em 08/02/2019 às 8:22
Com o passar dos anos, o consumo de forma geral dos brasileiros passou por uma profunda transformação. E de forma concomitante, o transporte de alimentos também mudou muito, o que afetou de forma aguda a logística das transportadoras.
Devido à preocupação com a saúde e uma tendência maior de hábitos saudáveis por parte da população, os alimentos orgânicos se tornaram os verdadeiros queridinhos de um número muito relevante de pessoas.
Prova disso é que, segundo o Conselho Brasileiro da Produção Orgânica e Sustentável (CBPOS), a produção e o consumo de produtos sem o uso de substâncias químicas está crescendo 20% ano após ano. E por isso um transporte adequado e planejado é necessário!
A logística do transporte de alimentos orgânicos
A logística de transporte para alimentos orgânicos é mais complexa e requer muita atenção de qualquer transportadora. Isso porque esse tipo de alimento muitas vezes é mais "frágil" e precisa de necessidades especiais, tanto no deslocamento em si como em sua conservação.
Por essa razão, algumas empresas de transporte se especializaram em ações voltadas para o frete desse tipo de alimento. Um exemplo é a IBL Logística, que anualmente movimenta cerca de 120 mil toneladas de alimentos orgânicos.
Uma característica importante de empresas que desejam oferecer boas condições de transporte de alimentos orgânicos é uma ação multimodal. Isso se deve porque o tempo nesse tipo de frete é importante e pode ser crucial, nesse caso, para o sucesso de uma empresa de logística.
Com quase 20 anos de mercado, a IBL já é responsável por grande parte do mercado. E esse sucesso é fruto de algumas características da empresa.
Para garantir fretes bem-sucedidos, não só dos orgânicos, mas também de eletrônicos — que são outro setor importante da IBL —, a empresa possui 100 veículos blindados.
Além disso, os caminhões são equipados e possuem toda a tecnologia necessária para a conservação do produto que será transportado, tanto para entregas rápidas como para a transferência de mercadorias para outros modais.
A sede da empresa localiza-se em Guarulhos, São Paulo, — existem outros dois em Campinas e Ribeirão Preto. No local, existe um espaço de 25 mil m² de galpões de armazenagem com capacidade de estocagem de 8 mil posições pallet em pé direito de 15 metros, garantidos por 200 pontos de vigilância, com câmeras de alta definição.
Na armazenagem, áreas climatizadas têm monitoramento e controle de temperatura 24 horas, sete dias da semana, um programa digital suporta o rastreio sem falhas dos lotes e validades de cada tipo de produto, no caso dos orgânicos e alimentos, desde a saída da fábrica até a colocação do item na prateleira do cliente final.
Dessa forma é possível vencer os desafios no transporte de alimentos e diagramar a área do local de maneira positiva e potencializar toda a armazenagem de produtos. E assim, tornar a logística mais simples, rápida e lucrativa.
Diagramação dos fretes da IBL
Nesse sentido, o diretor executivo da marca, Jonatas Spina Borlenghi, comenta como a variação de serviços é possível: "O sucesso da nossa operação está ligado à atenção do nosso pessoal em atender às peculiaridades de cada segmento."
O nível de eficiência desse atendimento é resultado da oferta de técnicos altamente especializados em cada setor e da oferta de instalações, equipamentos e procedimentos que garantem a máxima agilidade do processo e o mínimo de perdas em qualquer circunstância.
O sucesso e o avanço diante da crise
Com todos os fatores acima descritos, a IBL cresce aproximadamente 20% ao ano. Isso resultou de uma forte atuação anticrise: a idade média da frota que variava entre 3 até um máximo de 4 anos subiu para pouco mais de 5 anos, o que levou a uma drástica elevação do número de agregados, hoje quase 80% da frota em operação.
Outro fator preponderante para se safar da crise foi o enxugamento da companhia: o número de funcionários da empresa foi reduzido pela metade. "Embora triste, esta foi a solução para manter a empresa sadia e a possibilitar uma rentabilidade de 8%, apesar da gigantesca queda de movimentação de cargas no país.", comenta
"Nosso diferencial continua sendo o atendimento específico para a necessidade do cliente", diz Borlenghi. No caso do transporte de alimentos, a empresa opera pelo sistema first in-first off e contribui para garantir o mínimo de perdas, pois as cargas têm data de validade. "Nossa expertise no manejo desse tipo de mercadoria nos credenciará para atender toda a cadeia de suprimento no futuro", comemora.