em geral, a ideia é boa, eles produzem Nakhimov, mas o preço de seu retorno ao serviço foi tão alto que começaram a cortar Lazarev. como Nakhimov é introduzido, é possível reparar Petya imediatamente (provavelmente apenas ter), mas os prazos para os idosos são 1164, ou cancelamento ou ter ... geralmente em 5 anos, haverá um cruzador de bandeira atualizado Nakhimov na Rússia, e as fragatas são boas .os outros cruzadores logo se tornarão, e não é necessário, fragatas são mais convenientes e, por fim, aumentam sua quantidade.
Sim, Lazarev está arrependido. Mas não se acredita que algo deva ser devolvido sem danos graves (como incêndio ou explosão de um armazém de suprimentos de energia) pode ser mais caro do que construir um novo. O caso, os principais mecanismos são caros e, na verdade, não o fato de que agora eles são capazes de fazer ...
há um corte, por exemplo, alguém declara um cabo de cobre inadequado, começa a destruir tudo para desmontar e dá o cobre aos compradores, o equipamento é único, significa que encomendamos cada elemento novamente, até a liberação de desenhos perdidos há 30 anos, alguns dos equipamentos entraram em colapso desde a velhice, alguns ficaram desatualizados , ..... esse é um problema de grandes navios de superfície desnecessários para qualquer pessoa, como um cruzador e um porta-aviões com um udk. sua pouca construção e reparo é muito cara. Fragatas e pequenas embarcações são produzidas em série, a produção em série é obtida e a modernização em série. O projeto de modernização 11 55, lançado, vamos ver que recebemos relativamente oito galhardetes, talvez isso lhes dê uma segunda vida. Para reparar um cruzador = dinheiro pelo ralo, forjando um, o 8 não é adequado para a modernização em seu design, e a série 1164 foi amontoada com um corte (e custos objetivos também) durante o reparo de Nakhimov e assim por diante.
Porque, como corretamente observado acima, os navios de ataque clássicos são cegos. Com o comprimento dos "braços" em centenas e centenas de quilômetros, sua miopia não se estende além de 50 km. Existe um problema de reconhecimento e designação de alvos e deve ser resolvido. A solução clássica é o radar no céu. Ou acima do céu. Portanto, na minha opinião, a composição do componente de choque não é tão importante. A questão é inteligência.