A linha 4-Amarela (Butantã/Luz) do Metrô de São Paulo, administrada pela concessionária privada ViaQuatro – formada pelas empreiteiras Andrade Gutierrez, Camargo Corrêa e pelo Grupo Soares Penido –, é considerada um modelo de concessão e um caso de sucesso pelos sucessivos governadores do PSDB em São Paulo. No entanto, a realidade é bem diferente. Recebendo um valor maior por passageiro transportado, tendo prioridade no repasse de verbas e com garantia de aumento da tarifa anualmente, a linha 4-Amarela recebe privilégios dos governos tucanos que são negados ao Metrô estatal e público – que fica no prejuízo.
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