Linha Volkswagen 2009 chega equipada com motores de torque elevado | Autoracing | F1 | Indy | MotoGP | StockCar
O lançamento da linha 2009 da Volkswagen do Brasil traz grandes novidades: o motor EA 111 VHT nas opções 1.0 e 1.6 Total Flex, a chegada de duas novas séries especiais – Fox Extreme e Golf Tech –, além de opções diferenciadas para quem procura modelos com alto nível de equipamentos e visual esportivo.
A Volkswagen do Brasil revisou ainda a oferta de equipamentos de série de cada modelo, acrescentando novos itens sem aumento de preços – o cliente está levando mais, sem pagar por isso. A lista de opcionais também cresceu. E, nela, o grande destaque é a nova linha de rádios: são três opções que podem equipar da versão básica do Gol ao modelo mais sofisticado do Golf, oferecendo interatividade e a mais alta tecnologia em som disponível no mercado.
Ainda em interatividade, o novo I-System, ou Sistema Interativo Volkswagen, passa a ser oferecido nas linhas Polo e Golf. Com um toque, o motorista pode conferir numa tela do painel de instrumentos, conectada ao seu rádio, informações como alerta de velocidade máxima (estipulada por ele), avisos de manutenção e revisão do veículo ou detalhes do consumo de combustível. O sistema permite ainda a customização do carro – o motorista escolhe funções como o acionamento remoto dos vidros, do sensor de estacionamento ou ainda o idioma de interação com seu veículo.
"Mais uma vez, estamos mostrando que as preferências e os desejos do cliente é que comandam nossas decisões", diz o presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall. "Nunca houve tantas modificações num único lançamento de ano-modelo da Volkswagen do Brasil."
Ainda como novidade da linha 2009, a Volkswagen do Brasil está reformulando a oferta de seus modelos, buscando facilitar a escolha do cliente. "Estamos alterando alguns nomes e estendendo outros, como Trend ou Surf, a mais modelos, de forma a tornar a sintonia entre eles ainda maior", explica Fabrício Biondo, gerente executivo de Planejamento de Marketing. "Agora, está mais fácil optar por um Volkswagen."
Os destaques em cada família
Na linha 2009, o destaque para a família Gol (Gol , Parati e Saveiro) é, mais uma vez, o módulo Trend, um sucesso de vendas oferecido para incrementar os modelos a um custo bastante acessível. A linha Fox ganha detalhes de estilo e equipamentos de conveniência estendidos ao CrossFox, que chega oferecendo um novo porta-objetos na caixa do estepe. Chegam ainda uma nova edição do Fox Route e a novíssima série especial Fox Extreme, o primeiro carro "tunado" de fábrica no Brasil.
A família Polo (Polo e Polo Sedan) traz rodas com novo desenho, painel de instrumentos e computador de bordo, entre outros itens, enquanto o Golf passa a oferecer faróis com revestimento de cromo escurecido, palhetas do limpador do pára-brisa "Aerowisher" e volante multifuncional com comandos do rádio e do piloto automático (como opcional). A nova versão Golf Tech, com diversos equipamentos de alta tecnologia, é a "embaixadora" da marca Volkswagen nesse quesito.
"Nossos carros estão mais bonitos, como o cliente quer, e com ainda mais equipamentos de conveniência, interatividade e conforto", diz Biondo. "A racionalização da oferta também foi pensada para, a partir de agora, deixar esse cliente ainda mais satisfeito na hora de fazer sua escolha entre os modelos Volkswagen."
Mais torque e mais prazer ao dirigir
A nova linha de motores EA 111 VHT privilegia o ganho de torque, e foi aprovada pelo cliente em clínicas realizadas pela Volkswagen do Brasil. O projeto também envolveu modificações nas relações da transmissão, ou seja, os motores 1.0 e 1.6 ganharam em economia de combustível, enquanto o nível de emissões de poluentes caiu. Para quem dirige, a a sensação é de que o prazer aumentou, graças às respostas imediatas dos novos propulsores.
O motor 1.0, que equipa a versão de entrada do Fox, passa a oferecer 9,7 mkgf de torque a 3.850 rpm com gasolina e 10,6 mkgf com álcool no mesmo nível de rotações, respectivamente 0,2 e 0,8 mkgf a mais do que a motorização anterior. Outro detalhe importante é que, anteriormente, o pico de torque era atingido em giros mais altos: 4.300 rpm.
Já a opção 1.6, que passa a sair de fábrica no Fox, CrossFox, Polo, Polo Sedan e Golf, gera 15,4 mkgf de torque a apenas 2.500 rpm com gasolina e 15,6 mkgf com álcool no mesmo nível de rotações, exatamente 1,1 mkgf a mais (nos dois casos) do que era proporcionado pelo antigo projeto, que tinha o pico de torque sendo atingido em 3.250 rpm.
Novos rádios, mais interatividade
Com entradas frontais para cartões do tipo SD-Card e dispositivos USB, a nova série de rádios para a linha 2009 está antenada com a mais alta tecnologia do mercado. O destaque da linha é o rádio AM/FM que oferece novas possibilidades de conectividade no lugar do mecanismo do CD player. Os outros produtos da linha são os CD players Single Din e Double Din, que contam ainda com a tecnologia Bluetooth. Com eles, o cliente pode equipar do Gol básico ao Golf mais sofisticado.
"Já que nossa vida está cada vez mais dentro dos nossos celulares, estamos dando ao cliente a possibilidade de conectar seu aparelho no rádio do carro e aproveitar toda a sua funcionalidade: das músicas preferidas em formato MP3 ao GPS, ele terá tudo em suas mãos", diz Biondo. "E isso facilita o dia-a-dia, dando mais versatilidade ao carro."