Home Dicas do Boris Pneu run flat não foi preparado para as crateras do asfalto brasileiro
A Ford garantiu que o pneu run flat suportaria a má qualidade do asfalto no Brasil. Questionei a Continental: quer saber o que ela disse?
Por Boris Feldman14/02/20 às 06h15
Quando a Ford lançou no Brasil a versão mais sofisticada do EcoSport, a Titanium, sem o pneu 'pendurado' na tampa traseira, ela foi questionada até pelo Procon de São Paulo. Já que ele vem sem o sobressalente, por estar equipados com o pneu run flat, que rodam mesmo vazios.
Para o Procon e para a imprensa, a Ford disse que esse run flat era um projeto especial para suportar até as crateras asfálticas no Brasil. Pois eu consultei a Continental, uma das maiores fábricas de pneus do mundo, a respeito do run flat suportar ou não impactos na banda de rodagem.
E a Continental afirmou que o pneu run flat não suportam o impacto frontal, pois somente a banda lateral é reforçada para permitir que o carro rode mesmo com o pneu murcho.
Aliás, não é a toa que a Mercedes-Benz, por exemplo, em alguns de seus carros com pneus run flat adicionam um estepe no porta-malas.
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Pedro 15 de fevereiro de 2020
Reportagem tendenciosa, o run flat é da MICHELIN, o pneu normal da Michelin ja aguenta 9999x mais que um continental que se alguém chutar estoura.
O Run Flat além de aguentar furado vai continuar com a mesma resitencia boa de um pneu Michelin.
Reporter, presta atenção no serviço, pedir opinião pro concorrente sobre o pneu. Meu Deus…
Paulo Costa 14 de fevereiro de 2020
Pneu Continental não suporta é nada, um lixo de pneu! Até uma bituca de cigarro é perigoso, se passar por cima é capaz de estourar o pneu!