No interior, muito bonito por sinal, é possível enxergar o câmbio de trocas manuais. Tem um acessório conhecido de quem gosta de tuning, o famoso "chão de ônibus", que divide opiniões. Sinceramente, não acho bonito. Mas gosto é gosto, né?
Fazia tempo que ele não dava as caras com um post só prá ele, né não? Pois bem. Ele tá de volta! E da maneira mais chamativa possível:
Claro que esse rosa aí superou muito aquele rosa clarinho do Fusca anterior, cá prá nós, né. Até os parachoques! Esse daí torce o pescoço de qualquer ser humano que por ele passa. A pé, de carro, de ônibus, caminhão, van ou trem. Ainda tem os pneus com banda branca, que dão aquele toque de charme. E a mulherada costuma ficar toda boba quando vê um desse: "ai, eu quero", "nossa, que lindo", e por aí vai. E ó, esse daí se deu ao trabalho de transformar em rosa até o interior. Perceberam? Aí:
Forro das portas, bancos, painel totalmente rosa... E, reparem. A coifa do câmbio é um pompom, assim como um adereço no retrovisor interno (dá prá ver bem claramente lá em cima, na primeira foto). E... Por falar em retrovisor, alguém me explica esse aí do lado direito ajustado assim?
Há alguns posts, publiquei um Corcel com algumas modificações. É aquela história de sempre, né. Agrada a alguns e desagrada a outros tantos. Até que eu gostei, na medida do possível. Mas aí quando é um todo original e direitinho, é inevitável eu admirar!
Também azul, mas é um tom de azul mais vibrante, que particularmente eu acho mais bonito. Não dá prá ter uma ideia exata do estado do carro. Mas certamente dá prá perceber vários cuidados e mimos típicos de quem trata muito bem do carro, como manter as raras rodas originais com calotas, o lado direito sem retrovisor, os vidros sem insulfilm, a pintura intacta. Tudo que é detalhe de acabamento ainda permanece no seu lugar. Interessante é que ele é do mesmo ano daquele famoso Chevette vermelho que apareceu aqui no blog, lembram? Nossos parabéns aos proprietários de ambos!