O primeiro é o fato de serem duos. Ou seja, quanto menos gente, menos conflito, e nisso PSP e Erasure ganham vantagem sobre outras bandas. O segundo é que as duas duplas nunca ficaram mais que dois anos sem gravar um álbum, e a cada novo lançamento reafirmam o que propunham musicalmente desde o início. Ou seja, em vez de reinventar, consolidaram mais e mais o que deu certo.
Numa entrevista à MTV, Neil Tennant (PSP) tem outra explicação: “Nós nos divertimos muito escrevendo. Há muitas risadas. Temos sorte, na verdade. (…) Não é apenas um trabalho. É mais divertido do que isso. Toda criatividade está fora de um senso de jogo. Chris e eu nunca perdemos esse senso de brincadeira”.
O mesmo espírito lúdico, ao que parece, guia o Erasure. Só isso explica que Andy Bell ainda suba ao palco usando um collant que evidencia a barriga proeminente e as pernas finas, bem diferentes do corpo definido que exibia nos primeiros anos da dupla com Vince Clark.
Foi o que se viu na turnê mais recente do Erasure aqui pela América Latina. E quando faz isso, é com despudor que o cantor expõe a passagem do tempo, brinca com o inevitável, celebra a vida e a própria existência – desde 1998, ele é portador do vírus HIV.
E se ao longo desses 34 anos, PSB e Erasure tiveram altos e baixos, incluindo discos que passaram (merecidamente) despercebidos, Hotspot e The Neon coincidem numa coisa: são ambos, do início ao fim, muito palatáveis, fáceis de ouvir, a audição transcorre como se você conhecesse aquelas músicas desde sempre.
E nisso remetem ao que as duas bandas fizeram de melhor nos tempos mais áureos. Happy people e I Don’t Wanna, de Hotspot, estão em pé de igualdade com os grandes clássicos do PSP. O mesmo acontece com Hey Now e Shot a Satellite, de The Neon, em relação à obra do Erasure.
Há sim algo propositalmente vintage nos dois álbuns. “O som está mais analógico, nostálgico. Gravamos com instrumentos vintage, alguns espalhados pelo chão (…) Num dado momento, os elementos de uma canção – baixo, bateria, teclados e vozes – foram executados em quatro caixas de som separadas, dentro do estúdio, como se fosse uma banda ao vivo, e regravados, para dar esse gosto mais analógico”, contou Neil Tennant em matéria da Folha.
Andy Bell, por sua vez, falou numa entrevista que, para ele, “este álbum é sobre pop original, Vince e eu apenas sendo duas pessoas sozinhas fazendo a música, tornando-a alegre. E noutra: “The Neon é um lugar que vive na imaginação, que nós (você e eu) colocamos no mundo real. Poderia ser uma boate, uma loja, uma cidade, um café, um país, um quarto, um restaurante, qualquer lugar. É um lugar de possibilidade sob luz quente e brilhante e é essa música que o leva até lá”.
O público, sejam cinquentões saudosos que lotam os shows PSP e do Erasure ou novos admiradores, tem aceitado a brincadeira das duas bandas. Afinal, se não houvesse público, não haveria carreira, é claro.

Património Industrial Ibero-americano: recentes abordagens - As arquiteturas do cereal em Évora - Publicações do Cidehus
OpenEdition Books Publicações do Cidehus Biblioteca - Estudos & Colóquios Património Industrial Ibero-ameri... As arquiteturas do cereal em Évora
Évora demonstrou pela história e legado arquitetónico ser um importante ponto de convergência interculturas e sede de poder ao longo dos séculos.
Amplamente conhecida pelo vasto património arquitetónico, artístico e religioso, símbolo da sua relevância no território, verificou-se que seria importante dar a conhecer um outro património presente na cidade, com menor projeção mas de igual importância. Fala-se de uma vasta herança de infraestruturas ligadas com o setor cerealífero e industrial, repercutidas pela cidade.
O vínculo e aptidão de Évora com este setor tornou-se evidente há muito tempo atrás, testemunhado no século I d.C. por Pompónio Mela e Plínio quando denominaram a cidade de Ebora Cerealis (ESPANCA, 1966, 3). Reflexo dessa tendência, são as inúmeras estruturas de armazenagem que subsistiram até aos dias de hoje.
O trabalho de investigação procurou perceber que estruturas foram desenvolvidas para o apoio à armazenagem do cereal na cidade, bem como as suas alterações. Com esta pesquisa pretendeu contribuir-se para um melhor entendimento deste património através de um estudo aprofundado da evolução dos costumes e processos de armazenagem do cereal, das arquiteturas que suportaram esta prática, assim como a identificação dos fatores que se repercutiram nas contantes alterações das suas arquiteturas e fixação no território.
1A cidade desenvolveu-se a partir do antigo núcleo romano e de uma cinta muralhada, a primeira de origem romana, denominada cerca velha, e a mais atual chamada de cerca nova, iniciada em meados do século XIV (SIMPLÍCIO, 1997, 97).
2Foi dentro destes limites bem consolidados que a cidade cresceu e se manteve até finais do século XIX, na qual, à data a malha urbana já se encontrava aparentemente lotada. Deste modo foi necessário perceber quais os fatores que motivaram a expansão extramuros.
3De acordo com Almeida et. al. (2001, 21) e Carvalho (1991, 15) as razões desta abertura da cidade para o exterior da sua cinta muralhada, partiram dos avanços tecnológicos e urbanísticos resultantes da revolução industrial, como a chegada do comboio e a construção das Avenidas Barahona e Combatentes da Grande Guerra, importantes eixos de ligação entre a estação e o centro muralhado. A presença da via-férrea e o traçado destas avenidas definiram-se como novos limites da cidade, potenciadores do seu desenvolvimento urbano e fixação da indústria
Em Évora, como em outas cidades, a instalação do caminho-de-ferro (em 1863) e a definição da estação ferroviária como novo elemento estruturante da organização urbana favoreceram o desenvolvimento de novas expansões. Assim, inicia-se o crescimento extramuros em direcção ao sul com a construção das avenidas Dr. Barahona e Combatentes da Grande Guerra... (SIMPLÍCIO, 1997, p. 113)
4A implantação da ferrovia esteve associada ao nascimento do urbanismo no século XIX e influenciou no desenvolvimento e desenho das cidades. Benevolo (2001, 74) fez referência aos métodos da urbanística moderna partirem da «...natureza vinculativa das novas realizações técnicas – especialmente as ferrovias ...». Frampton (2008, p. 20) é da mesma opinião, ao referir que «O fator mais importante para a prosperidade de Chicago foi a ferrovia... »
5As fábricas começaram a expandir-se para o exterior, para os subúrbios das cidades, aproximando-se do novo meio de transporte, o comboio, tirando partido da implantação deste a seu favor.
6Em Évora, a indústria instalou-se nas periferias da linha férrea e apesar de não ter tido grande presença, deixou o seu testemunho pela cidade.