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Motorizações ENERGY DCI Stop & Start ENERGY DCI 110 ENERGY TCE 115
-Motorizações ENERGY DCI
Motorizações ENERGY DCI+
Com base no 1.5l dCi, do qual foram produzidas mais de 1,1 milhão de unidades em 2011, a Renault criou novos motores ENERGY dCi 75, mais eficiente e tão económico na compra como na utilização. As novidades tecnológicas integradas neste motor permitem, com a mesma potência, reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2 em 13% relativamente às versões anteriores.
Para atingir este desempenho, os motores ENERGY dCi 75 beneficiam de um conjunto de tecnologias, da EGR (reciclagem de gases de escape) de baixa pressão e da gestão térmica (…), todas elas orientadas para o aumento da eficiência energética do motor: mais eficácia, mais prazer de condução e mais económico. O custo de utilização do Kangoo foi nitidamente reduzido, com um consumo de apenas 4,3 L/100 km* e emissões de CO2 / km* de 112 g, e graças a uma periodicidade de manutenção alargada para 40 000 km ou 2 anos (o primeiro a ocorrer), o que significa menos manutenção e menos impostos inerentes ao CO2. Com os novos motores ENERGY dCi 75, o Kangoo reduz ao mínimo o seu impacto ambiental e posiciona-se no 1.º lugar da sua categoria.
Os motores ENERGY dCi 75 e Energy dCi 90 (ENERGY dCi 110 a adaptar consoante a data de disponibilidade) recebem um conjunto de tecnologias destinadas a melhorar o rendimento do motor, para reduzir ao máximo o consumo e as emissões.
ENERGY dCi 110: sobriedade e desempenho
Eficiente e económico tanto na compra como na utilização, o motor ENERGY dCi 110 equipa agora também o Kangoo. Carateriza-se por uma potência de 110 cv às 4000 rpm e um binário de 260 Nm (nas versões Euro6b) disponível a partir das 1750 rpm. Pelo facto de 80% deste binário estar totalmente disponível a partir das 1500 rpm, o ENERGY dCi 110 oferece ao condutor arranques dinâmicos e acelerações francas que lhe proporcionam um excecional prazer de condução.
O ENERGY dCi 110 é um concentrado de inovações tecnológicas. Para combinar na perfeição potência e economia de combustível, foi utilizada uma inovadora arquitetura do turbocompressor. A trajetória do ar de admissão foi simplificada, o que otimiza o rendimento do turbocompressor para oferecer melhores desempenhos com o mesmo consumo de combustível. A inércia do turbocompressor do motor ENERGY dCi 110 é muito fraca: o tempo de resposta a baixo regime foi melhorado, graças a um melhor dimensionamento da turbina.
Com a tecnologia Stop & Start, o motor desliga-se automaticamente quando o veículo para. Assim, para além da total ausência de emissão de poluentes, este sistema economiza mais de um litro de combustível aos 100 km* em circuito urbano. Quando o condutor carrega no pedal da embraiagem, o arranque é quase instantâneo. O prazer de condução faz parte, evidentemente, do caderno de encargos dos engenheiros que desenvolveram o novo ENERGY dCi 110.
ENERGY Tce 115, a alternativa ao Diesel
Eficiente em termos de potência, binário e consumo, o motor ENERGY TCe 115 estará disponível no Kangoo. Tão à vontade na cidade como na estrada, este bloco de motor de alumínio consegue excelentes arranques e acelerações. É um 1.2L (1198 cm3) sobrealimentado, de injeção direta, com 4 cilindros e 16 válvulas. Estas características representam um downsizing (= diminuição de cilindrada) de 25% relativamente ao motor substituído.