Lêndeas - A Xispa! - @Motite
De Gustavo a 12 de Novembro de 2008 às 21:21
Pô, e tem algum argumento além de redução de custos pra essa corrente em banho de óleo não ser mais usada nas CGs da vida? Parece uma baita mão na roda, porque ficar passando graxa na corrente é um porre.
De motite a 13 de Novembro de 2008 às 11:56
Sim, Gus, esse tipo de motor tem a transmissão blindada junto com o motor que fica colado na roda traseira. O motor da CG fica quase na roda dianteira... A corrente da Xispa é pequena, fina e ficava colocada praticamente dentro do motor, como se fosse um conjunto só. Mas exigia manutenção periódica sim, não é bem assim como o Josias escreveu. Precisava repor o óleo.
De Sergio CJR. a 12 de Novembro de 2008 às 22:48
Fico imaginando como era o trânsito intenso, citado na matéria, naquela época...
Não é surpresa que hoje mudou sua denominação para trânsito caótico...
De Mais bonita qDouglas Studzinski de Souza a 13 de Novembro de 2008 às 13:26
Mais bonita que uma POP!
De Youssef a 13 de Novembro de 2008 às 15:48
HeHe, eu li este teste quando saiu na revista. Sim, em 1975, com cerca de 12 anos de idade. Já era devorador de Duas Rodas. Lia tudo num dia. Depois ficava dois meses esperando a próxima.
Aração Tite. Valeu pela lembrança
(eu estou para colocar algo sobre a Xispa no meu blog. Estou esperando umas fotos de um cara que restaurou uma)
De Marco Leal a 20 de Novembro de 2008 às 15:55
O primeiro veículo que dirigi por mais de 6000Km foi uma Xispa ts 150 -75, aos meus 15 anos.
Naquele tempo o preço era um pouco inferior ao de uma RD 50 e Zanela 175.
Meu vergonhosa pela feiura, extranha , com um cambio que no primeiro dia de uso, perdi a pela entre os dedos.
Era ruim, muito pior que uma 50inha , mas peguei o virus do motociclismo.
De Samuel Scur Paim a 4 de Agosto de 2009 às 17:57
Tite, dê uma olhada http://www.orkut.com.br/Main#Album.aspx?uid=12172044209148792952&aid=1220020027&p=0
o apelido do meu pai é Xispa, graças a uma igual, estamos terminando de restaurar
De adriano crvalho a 18 de Maio de 2011 às 21:00
tenho 42 anos, aprendi a andar de moto numa brumana do pai de um amigo, quando eu morava em Brasilia em 1981. e ela ja era muito antiga, mais eu cortava a grama da casa do pai dele so pra andar de lambreta muito legal parabens pela materia.Adriano Cuiaba MT
De Fabio Elorza a 28 de Maio de 2011 às 06:20
Meu pai tinha Xispa azul-clara uma em 1980, eu tinha 08 anos e passeava com ele sentado no tanque, a moto pra mim era enorme!
Morávamos na vila militar da Base Aérea de Cumbica, passeávamos nas alamedas arborizadas e ele me deixava acelerear! lembro-me do câmbio no punho esquerdo e da fumaceira do 2t... essa motinho marcou a minha infância, mas não me causou "motite": só comprei a minha primeira moto em 2000, com 28 anos; hoje ando de moto à 11 anos, de domingo a domingo, faça chuva ou sol...
De José Ricardo Zani a 11 de Novembro de 2012 às 12:43
Que coisa engraçada. Estou vendo uma matéria antiguinha que, por sua vez, aborda outra mais antiga ainda. Um duplo flashback! Bem, é gostoso lembrar da Xispa. Tive uma, que comprei zero km, em 1979, mas acho que já não trazia o nome "Xispa" e incorporava alterações na estrutura, embora fosse essencialmente a mesma coisa. O que eu mais gostava era exatamente do motor valente e do sistema de transmissão secundária em banho de óleo. No design, me incomodava esse vazio entre o tanque e as pedaleiras. Então, dei um jeito de transferir o estepe para aquele espaço, mantendo a mesma posição de fixação original. Na nova posição, o estepe funcionava como mata-cachorro e protetor do motor, além de encher um pouco o melancólico vazio sob o tanque... Mas fiquei pouco tempo com ela. Não suportei as irregularidades do carburador, a ineficiência da suspensão dianteira e as falhas elétricas... Esse teste do Josias está muito generoso com a Xispa. Lembro-me que, na época, saiu uma avaliação na Moto-Quatrorodas (se não me engano), em que o repórter detonou a motinha. O único elogio dele foi para o banco...