DIVERSOS - O QUE É A PORSCHE IMPÉRIO CARRERA CUP
Terça, 30 Julho 2019 07:13 | Actualizado em Segunda, 10 Agosto 2020 19:23
O que é a Porsche Império Carrera Cup - Sprint Series
Fique a conhecer todos os detalhes das corridas de curta duração dos carros de corrida mais produzidos no planeta
A Porsche Império Carrera Cup Sprint Series vista no próximo fim-de-semana o Circuito do Estoril com a realização de quatro corridas, duas na categoria Carrera 4.0 e outras duas na Carrera 3.8. Será o único evento da temporada de 2019 (e o primeiro dos 15 anos de história da categoria) com as jornadas de sprint e endurance disputadas no mesmo fim-de-semana.
Como funciona o campeonato de Sprint?
Composto por seis etapas, o campeonato de curta duração da Porsche Império Carrera Cup foi disputado pela primeira vez em 2005. Cada fim-de-semana tem quatro corridas, duas na Carrera 4.0 e outras duas na 3.8. Na quinta etapa da temporada, no Estoril, o evento é junta-se com a etapa de Endurance e todos treinos e corridas serão disputados no mesmo dia, na sexta-feira, dia 2 de Agosto. Pilotos da classe de entrada pontuam também para o sub-campeonato GT3 Cup, tanto com os carros de motor 4.0 como 3.8.
Nas duas corridas, os 15 primeiros classificados somam pontos. Na primeira corrida, o vencedor arrecada 22, enquanto o segundo ganha 20, o terceiro, 18, e os restantes, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3 e 2 sucessivamente. Na segunda prova, a pontuação do primeiro ao 15º lugar é, respectivamente, de 20, 18, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 e 1.
Quem foram os últimos campeões de Sprint nas categorias acima?
2018 – Werner Neugebauer
2017 – Rodrigo Baptista
2016 – Lico Kaesemodel
Junior Program traz revelações
É o maior programa para a formação de pilotos alguma vez desenvolvido no Brasil. O Junior Program da Porsche tem diversas fases e premeia os vencedores com três bolsas para a temporada da Porsche Carrera Cup 3.8, com o primeiro classificado a ganhar 70% do valor total do projecto, e o segundo e terceiro com 40% cada. Os benefícios atingem cerca de 213.000€. Nos quatro dias em que os candidatos competem, não são levados em conta apenas o desempenho na pista e o trabalho com os engenheiros e mecânicos, mas também outros aspectos, como treino físicos e psicológico e comportamento durante entrevistas e acções com patrocinadores. Vários pilotos reconhecidos internacionalmente já passaram pelo programa global de formação da marca alemã: o alemão Timo Bernhard (duas vezes vencedor das 24 Horas de Le Mans e bicampeão Mundial de Endurance – WEC – em 2017), o dinamarquês Michael Christensen, o neozelandês Earl Bamber (duas vezes vencedor das 24 horas de Le Mans e campeão do WEC). Entre os 30 participantes das equipas da Porsche na última edição de Le Mans, sete eram produtos do Junior Program.
Overall é a competição que soma todos os resultados, combinando os resultados das corridas de Sprint (cada etapa com jornada dupla de 25 minutos mais uma volta) e de Endurance. Não há a possibilidade de descartar os piores resultados para apurar o campeão Overall
Quantas classes na grelha?
A exemplo do campeonato de Endurance, nas provas de Sprint são quatro subcategorias em acção. Todos os carros são os Porsche 911 GT3 Cup, alguns da geração 991/1 e outros da geração 991/2. Os carros da geração mais recente têm motor de 4.0 litros e travões ABS, e, os anteriores, 3.8 litros.
As categorias profissionais são chamadas pelo termo "Carrera Cup" e a respectiva motorização. Nas classes "Pro-Am", a indicação é GT3 Cup e a motorização.
Assim, vão competir as classes Carrera Cup 4.0, Carrera Cup 3.8, GT3 Cup 4.0 e GT3 Cup 3.8. Cada uma delas tem pódio e pontuação separados.
No caso do campeonato Sprint, as classes 4.0 e 3.8 correm em separado, totalizando quatro corridas na sexta-feira.
Há carro de reserva?
Sim. Apesar da grelha estar com a lotação de 30 carros prevista em regulamento completamente preenchida, a categoria preparou carros de reserva para as quatro classes em competição. Os pilotos podem recorrer a eles apenas em casos de falha mecânica, não de acidentes. Assim, não são prejudicados pela fatalidade de quebras durante os 300 quilómetros de corrida.
Cada uma das categorias tem a sua própria classificação, sendo que primeiro entram em pista os carros da 4.0. Após 15 minutos, os dez primeiros lugares classificam-se para a etapa decisiva do treino, na qual os pilotos disputam a 'pole position' em dez minutos. Logo em seguida é realizada a tomada de tempo da 3.8, que tem o mesmo formato em duas etapas.
Como funciona a inversão da grelha nas corridas 2?
Enquanto grelha das primeiras provas na Carrera Cup 4.0 e na Carrera Cup 3.8 é estabelecida pelos treinos cronometrados, nas segundas corridas há inversão de grelha conforme a ordem de chegada dos primeiros confrontos. O vencedor das primeiras corridas realiza, no pódio, um sorteio para estabelecer a inversão da grelha a partir do sexto, sétimo ou oitavo colocado.
Onde ver a corrida?
Treinos cronometrados e a prova serão exibidos na íntegra na página da Porsche Império Cup no Facebook e no seu canal no Youtube. A prova é transmitida também pelo portal Grande Prémio. Na sexta-feira (02/08), as corridas têm transmissão em directo na Sporttv: