Novo Audi A1 2019 será fabricado no Brasil, diz jornalista
byRedação - CarBlog - julho 01, 2018 29 Comentários
O jornalista Roberto Nasser informa, em sua coluna "De Carro Por aí" do dia 29/06/2018, que a Audi fabricará a nova geração do compacto A1 no Brasil, em sua unidade de São José dos Pinhais. Audi A3 Sedan e Q3, porém, deixarão de ser fabricados no Brasil e voltarão a ser importados.
A segunda geração do Audi A1 foi apresentada na semana passada. O modelo adota a mesma plataforma do VW Polo (MQB-A0), mas com estética da Audi - tornando-o diferenciado em relação ao hatch médio da VW. Entretanto, "por baixo da pele" há um amplo compartilhamento de peças com o Polo - e é isso que viabilizará a produção do modelo no Brasil e sua oferta em preços competitivos.
O novo Audi A1 usa todo o conjunto mecânico do Novo Polo: motor, transmissão, direção, suspensão e freios. São os mesmos também o sistema elétrico e eletrônico - o que concorre para redução de custos em função de economias decorrentes de escala de produção.
Com preço competitivo, Nasser aponta que o A1 pode garantir boas vendas, apontando a fórmula para a Audi se diferenciar de BMW e Mercedes: "se libertar das vendas dos produtos limitadas pela etiqueta de preço. Ou seja, para vender mais, preço menor."
Além da mecânica, o Audi A1 usa do Polo a estrutura do painel, comandos, instrumentação, coluna de direção - apenas as saídas de ar são exclusivas do A1. Até mesmo o Virtual Cockpit do Audi A1 é o mesmo do Polo.
Segundo o jornalista, a estratégia aposta no máximo compartilhamento para elevar nacionalização e reduzir preços. Com o emblema das quatro argolas na dianteira, todavia, o modelo terá o rótulo premium, e, portanto, será mais caro que o Polo.
Os motores que serão usados no Audi A1 no Brasil são os do Polo: o 200 TSI de 128 cv, 250 TSI de 150 cv - associados com transmissão automática de seis marchas. Na Europa há ainda uma versão 2.0 TSI, mas esse propulsor no modelo nacional seria apenas uma "série especial".
A data de início de fabricação do novo A1 depende, porém, de definição do novo regime automotivo - algo que deve ficar para o próximo governo.
Audi Audi-A1 fabrica-brasil hatchs-medios
Tá de brincadeira, um polo com argolas!
Marcos Aurélio 1 de julho de 2018 15:35
Pelo menos tem um design interno e externo melhor. O problema é o que a Audi irá cobrar por isso...
Boblop61 2 de julho de 2018 13:14
110 contos...
Samuel Vidal 1 de julho de 2018 09:37
Qual vai ser a diferença então entre um Polo e um Audi A1?
Flama 1 de julho de 2018 14:09
Moço.Não tem nada a ver. O motor e acabamento são outros. Conversa do apresentador. Acho q vai arrebentar. Não tem concorrente.
Victor Costa 1 de julho de 2018 15:47
Só são parecidos no tamanho, e usam a mesma plataforma.
Carlos4Carros 1 de julho de 2018 09:41
O Audi A1 não se parece em nada com o Polo visualmente. Não há nada externa ou internamente que remeta ao Polo.
Há uma identificação visual forte do Audi A1, totalmente diferenciado do Polo. Basta ver a lateral do A1, com sua coluna C larga e sem janela, totalmente diferente.
Mas o Audi A1 é igual ao Polo na alma, só que com uma roupagem premium. A plataforma é a magnífica MQB-A0 que resulta em 10 estrelas + Advanced Award.
Os motores são os altamente tecnológicos turbinados com injeção direta.
O A1 tem ajuste de suspensão, freios e direção diferenciados. E conta com Audi Drive Select.
Tio Patinhas 1 de julho de 2018 09:47
Fico toda molhadinha ne caloi?
MARCIO FILHO 2 de julho de 2018 08:12
realmente por fora nao tem nada a ver mas o PAINEL PQP né poderiam ter feito diferente, parece um Polo xunado
Carlos4Carros 2 de julho de 2018 08:23
painel não tem absolutamente nada a ver com o do Polo. Tanto Polo quanto A1 tem ótimos e lindos paineis, mas com desenho próprio cada um. O do A1 é obviamente mais sofisticado.
MARCIO FILHO 2 de julho de 2018 14:45
a tá entao coloca a foto dos dois um ao lado do outro. jesuis kkkkkkkkkkkk
Brasileiro 1 de julho de 2018 10:53
Carlos4Carros 1 de julho de 2018 10:57
O Audi A1 poderá entrar na mesma onde de sucesso estrondoso do Polo. Ou seja, fabricado no Brasil, partindo de 90k, poderá ficar no top 20, liderando o mercado premium com facilidade.
Unknown 1 de julho de 2018 12:45
Não é o up! que lidera o mercado Premium?
Felipe Augusto 1 de julho de 2018 14:20
Partindo de 90k terá o mesmo preço do golf,teria que ser uns 10k mais barato para vender bem
Zé Olímpio 2 de julho de 2018 13:50
Xi, ferrou Audi, o Carlos fez mais uma das suas previsões que nunca acontecem.
Edu 1 de julho de 2018 13:11
O Audi A1 de entrada sempre teve preço similar ao do Golf Highline. Assim, tudo indica que partirá de 110 mil reais, o que seria muito caro para um polo com a carcaça da audi.
Carlos4Carros 1 de julho de 2018 13:15
O A1 de entrada sempre foi importado da Alemanha, pagando 35% de imposto de importação.
Este novo Audi A1 será fabricado no Brasil, compartilhando uma série de componentes com o Polo.
Aposto em preços do Novo A1 partindo de R$ 85 mil reais.
Seria interessante refletir um mínimo antes de sair relinchando baboseiras sem sentido.
zyon 1 de julho de 2018 13:26
Claro que será fabricado aqui. É um "Polo de argolas", como disseram acima
Unknown 1 de julho de 2018 15:06
se tiver a opção 2.0 vou pensar.
rodrigo 1 de julho de 2018 21:37
Trazer esse carro pro Brasil já não faz sentido, quanto mais produzir ele aqui... Notícia sem fundamento.
Sensato 2 de julho de 2018 07:30
Carro de nicho.
Lamentável a decisão da VW.
Tá provado que o país consome SUV's.
O Q3 é caríssimo e tem projeto antigo.
O Tiguan allspace é um horror de tão feio.
Perderam a oportubidade de fazer um SUV que agrade.
Carlos4Carros 2 de julho de 2018 08:20
Oh My Gosh, um talento de marketing e estratégia empresariam desperdiçado e descoberto nestes comentários. Uma das maiores marcas premium do planeta, que vende mais de 2 milhões de caros por ano não sabe avaliar qual o carro correto para fabricar no Brasil.
Por favor, pense um pouco antes de relinchar tanto. O Audi A1 compartilha plataforma com o Polo/Virtus, que são sucessos estrondosos no Brasil.
Esse carro terá preço de produção muito baixo, tem porte de hatch médio (muito maior que o outro A1), marca premium e muita tecnologia.
Este carro vai fazer um sucesso enorme.
E outra. A moda dos SUV´s está passando. Podem ver como HR-V e Creta estão despencando nas tabelas de vendas. Enquanto isso hatchs médios como o Polo disparando.
Eddie 2 de julho de 2018 14:07
Vi a nova Tiguan no Css VW inclusive a All Space. Eu que não gosto de SUV mas compraria uma Tiguan. Ficaram muito bonitas e com acabamento e powertrain primorosos.
Sensato 2 de julho de 2018 19:56
Queridinhos dos brasileiros, os utilitários esportivos ganham força e só crescem no mercado. Décadas atrás apostar nesse segmento seria ousado. Pois quem ousou, se deu muito bem. Hoje, os SUVs já são responsáveis por 25% do total dos carros emplacados, e segundo a Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), o Jeep Compass é o destaque. O percentual é referente ao mês de maio. É a segunda maior fatia do mercado atrás apenas dos hatchs pequenos, que representam 27%.
Fonte: Carros - iG @ http://carros.ig.com.br/colunas/carros-do-celio/2018-06-29/jeep-no-brasil.html
Unknown 2 de julho de 2018 08:34
Agora sim o Polo ficou bonito! Tá lindo esse A1! A depender do preço vai vender muito!!!
energydrink 2 de julho de 2018 09:00
Aproveitando a fabrica do up e Golf que estão ocisosas devido a baixa demanda
Eddie 2 de julho de 2018 14:10
Se a Audi BR colocar o powertrain do Polo 200 no A1 vai fracassar. A1 deveria vir com 1.4 TSI e DSG6 e, se possivel a suspensão traseira do GTI. O carro ficaria muito bom e pronto pra receber o motor TSI 350.