Anteriormente, as sprinters que chegavam da Argentina pelo Porto do Rio iam para o Porto Seco de Juiz de Fora, de onde seguiam para o processo de nacionalização na fábrica local. Informações de bastidores estimam que o direcionamento da atividade para o Porto de Vitória representou economia de R$ 120 milhões por ano para a Mercedes. Procurada pela Tribuna, a administração do Porto Seco preferiu não se manifestar sobre os impactos da decisão da empresa.