City EXL x Versa Exclusive: qual vale mais a pena?
Versão intermediária do Honda custa o mesmo que a configuração topo de linha do Nissan
Já mostramos aqui no WM1 as primeiras impressões e até comparamos o novo Honda City Touring com o Civic EX. Agora, confrontamos a versão intermediária do sedã, a EXL, com a configuração mais cara do Nissan Versa, que tem praticamente o mesmo preço. Qual deles vale mais a pena?
Novo Honda City EXL nem bem chegou e já sofreu reajuste no preço
Lançado em novembro com preços a partir de R$ 108.300, o novo Honda City já sofreu o seu primeiro reajuste de preços. Agora, o sedã parte de R$ 112.300 na versão de entrada EX, R$ 118.900 na intermediária EXL e R$ 127.700 na topo de linha Touring.
Já o novo Nissan Versa tem preço incial de R$ 91.990 na versão Sense com câmbio manual, R$ 98.990 na Sense CVT, R$ 106.790 na Advance CVT e R$ 118.890 na Exclusive CVT.
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Porta-malas do novo Honda City acomoda 519 litros de bagagem
Além do visual atualizado, o novo Honda City sedã ficou maior que o antecessor. Com 1,47 metro de altura e 4,55 metros de comprimento, ele é 9,4 centímetros mais comprido e 5,3 cm mais largo (1,75 m) que o modelo antigo.
A distância entre os eixos de 2,60 m, no entanto, foi mantida. Apesar do ganho de alguns centímetros na carroceria, o porta-malas teve a capacidade reduzida de 536 litros para ainda bons 519 litros.
Porta-malas do novo Nissan Versa tem 482 litros de capacidade
O novo Nissan Versa, por sua vez, mede 4,49 m de comprimento, 1,74 m de largura, 1,46 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. Mesmo com o ganho de 22 litros na mudança de geração, o seu porta-malas de 482 litros perde em capacidade para o do City.
Nissan Versa na versão Exclusive
Na contramão da concorrência, que adotou motores turbinados, os novos Honda City e Nissan Versa mantiveram as motorizações naturalmente aspiradas, combinadas à transmissão automática CVT (apenas o Nissan oferece uma versão com câmbio manual de cinco marchas).
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O novo Honda City estreia no Brasil o motor 1.5 16V flex de quatro cilindros, identificado pela nomenclatura DI DOHC I-VTEC. Esse propulsor entrega 126 cv de potência a 6.200 rpm e 15,8 kgf.m de torque a 4.600 rpm. O ganho de 10 cv em relação ao antigo 1.5 I-VTEC se deu com a adoção de injeção direta de combustível e duplo comando variável de válvulas.
Motor do novo Nissan Versa Exclusive é o mesmo do Kicks
Já o novo Nissan Versa compartilha com o SUV Kicks o motor 1.6 16V flex de 114 cv de potência e 15,5 kgf.m com injeção multiponto convencional e duplo comando variável de válvulas.
Honda City EXL: nova geração do sedã compacto cresceu no comprimento
De acordo com os dados de fábrica, o novo Honda City acelera de 0 a 100 km/h em 11,3 segundos e atinge a velocidade máxima de 175 km/h.
O consumo declarado pelo Inmetro é de 9,2 km/l com etanol e 13,1 km/l, com gasolina na cidade. Na estrada, o Honda faz 10,5 km/l com etanol e 15,2 km/l quando abastecido com gasolina.
Novo Nissan Versa é pouca coisa menor no comprimento que o Honda
O Nissan Versa tem desempenho um pouco superior ao do rival: 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e velocidade máxima de 180 km/h.
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Segundo o Inmetro, o Nissan faz 8 km/l com etanol e 11,7 km/l com gasolina na cidade. Na estrada, os números são de 10 km/l com etanol e 13,9 km/l com gasolina no tanque.
Ambos são equipados com seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina); assistente de partida em rampa; controles de estabilidade e tração; Isofix; sensor de estacionamento traseiro; chave presencial; ar-condicionado digital; controle de cruzeiro; faróis de neblina; antena tipo barbatana de tubarão; bancos de couro; rodas de liga leve (16 polegadas no City e aro 17" no Versa).
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Os dois sedãs são equipados com central multimídia com conexão sem fio com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay. No Honda, o equipamento vem em tela de 8", enquanto o do Nissan é de 7".
Em termos de assistências de condução, o City EXL conta apenas com o LaneWatch, a câmera instalada no retrovisor do lado direito que mostra na tela da multimídia o ponto cego do veículo quando a seta é acionada.
Interior do novo Nissan Versa Exclusive tem revestimento em couro bicolor
Além dos faróis de LED com acendimento automático, o Versa Exclusive recebe câmeras com visão em 360º, detector de objetos em movimento, alerta de tráfego cruzado, sensor de ponto cego nos retrovisores e alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência.
Sensor de ponto cego do Versa Exclusive. Nissan se vale de mais itens de auxílio ao motorista
Os dois carros são muito parelhos tecnicamente e em termos de conteúdo. No entanto, o Nissan Versa Exclusive (R$ 118.890) acaba sendo uma compra mais vantajosa por entregar mais itens de segurança por praticamente o mesmo preço do Honda City EXL (R$ 118.900).