Novo Fiat Tipo Hatch tem desenho de patente revelado - Notícias Automotivas
O Novo Fiat Tipo Hatch está bem perto de ser apresentado na Europa, sendo a segunda variante do novo compacto da marca italiana, já conhecido em sua versão sedã. Logo depois, será a vez da versão perua. Todas as variantes estão em testes no Brasil, mas a Fiat diz que sua fabricação é cara demais para a realidade brasileira, onde o principal produto em desenvolvimento é o X6H/S, um novo compacto que será centrado no Projeto 326, o Novo Palio, que desde o fim de 2011 não é atualizado. No caso do Tipo, mercados da Europa, Ásia, Oriente Médio e talvez Rússia ou Índia contarão com um modelo de dimensões que aqui são classificadas como de segmento médio, mas que lá é considerado compacto. Ou seja, com o fim do Bravo, a Fiat deve se retirar do segmento médio em definitivo no Brasil. Compartilhar Twittar Publicar Enviar WhatsApp
A FIAT só se retira.
E nos poucos lugares onde ainda está, mal se nota.
Ela não é líder de mercado? Se é conseguiu chegar lá vendendo a linha mais desatualizada do país a preços absurdos, onde já se viu vender uma perua palio weekend por quase $90mil? E como vende chego a conclusão que a culpa é do consumidor brasileiro que compra…
Nós brasileiros somos consumidores imaturos ainda. Em mercados mais maduros muitos dos veículos aqui vendidos jamais seriam vendidos por lá, ou já saíram de linha a muito tempo. Os poucos em sintonia com o mercado no exterior ou são "capados" em estrutura e itens de segurança ou são caros demais para o comprador mediano. Agora é claro, se tem quem compre, pra quê melhorar? Me dá lucro mesmo, é a lógica do mercado.
Deveria patentear só a dianteira, porquê a traseiro é do HB20!!!
Essa traseira me fez lembrar o série 1 novo.
Acho que a traseira lembra os modelos da Alfa. Não vi nada de HB20 ali…
Lembra Alfa mesmo, e até um pouco do novo BMW série 1 sim.
Até 2018 não é esperado nenhum sedan do segmento C para a América latina:
Nesse plano, parece haver indicaçao de novos Palio e Punto. Mas em outro slide(apresentadono mesmo dia) aparece como futuros carros para o Brasil um hatch Punto/Palio, como se fosse um só sucessor (X6H) para dois carros
Seria um Patunto ou um Puntalio?
Mas o X6H terá medidas próximas ao Punto ( com entre eixos maior, inclusive)
Rapaz, se aceita meu palpite eu diria que a Fiat venderá o X6H como "novo Punto" e manterá o "novo"(ainda é novo?) Palio em linha, como costuma fazer.
Ficaria Mobi, Uno, Palio e X6H(Punto)
Uno e Palio podem se emparelhar, porque tem estilos diferentes.Seria um risco tirar o Palio logo de linha , se oX6H fosse ficar bem mais caro, como Fiesta(que tá um absurdo).
E a Fiat nao tira carro nem quando deveria. O Mille que odiga
Mas vão ser dois carros. Só nos Sedans é que vai ser um carro só, o novo Grand Siena(depois chega o novo Siena).
Amigo, nessa mesma apresentação de slides, a Fiat mostra um slide contendo os "atuais Fiat" produzidos em LATAM e os futuro. No slide dos futuros modelos aparecem aStrada e outros carros cobertos; um carro está coberto e ao lado estão osdizeres "Palio/Punto
Poste esse slide, se tiver. Eu so encontrei no site da fca(fiat plan) mas não dá pra colar de la
Lembro isso dai. Talvez por Palio e Novo Punto irão usar a mesma base.
Um SUV seria melhor opção para a fiat ao invés de hatches médios, que estão vendendo cada vez menos.
Cada mercado tem suas necessidades. Observe no slide divulgado que há C-CUV no EMEA e B-CUV no LATAM. São crossovers para os segmentos B e C. O C-CUV é dito sucessor do Freemont, possivelmente baseado nos produtos da Jeep (Renegade e 551) e Fiat (500X e Toro).
O B_CUV seria um crossover pequeno que ficaria abaixo do Renegade aqui. A Honda, por exemplo, deverá ofertar um crossover menor que HR_V. A Fiat já tem na Europa que é o Panda Cross. Aqui, alguns especulam suv baseado no Uno, outros algo para substituir Palio Wkd e Idea.
Lembrando que o Freemont é um D-CUV. Claro, faz mais sentido tentarem um C-CUV 7 lugares, pra europa
Rapaz, essa Honda vai lançar outro crossover? Vao tirar o tal Fit altinho?
Sobre a Fiat, o ideal seria algo como o Peugeot 2008 ou com o Suzuki Vitara Brezza indiano.
Mas não baseado no Uno, e sim na plataforma 326
Concordo plenamente: o B_CUV seriaé uma ótima opção!
esse ano vai ter uma enxurrada de mortes na fiat… sai de linha;
doblo, idea, weekend, new palio, grand siena, punto, linea, bravo, uno vivace e palio fire
e pra substitui-los chegam;
mobi, novo palio, novo grand siena, novo suv compacto baseado no uno ou novo palio
Enfim, só ficará sub-produtos com uma mesma plataforma esticada ou encurtada.
praticamente acontecera oq e tendencia no mundo, sai de linha muitos modelos pra ser substituido por um suv compacto derivado do uno ou do novo palio q sera lançado no 2° semestre e sera sucessor do bravo, weekend, idea e doblo
o crossover compacto seria baseado na plataforma do X6H que é uma evolução dessa do palio e novo uno
e só deve chegar depois do X6H e X6S
Bravo, Idea e Weekend não terão sucessores diretos, mas indiretos
Não sei de onde tiraram que vão tirar o Bravo esse ano, um amigo que trabalha na fiat disse que ele fica por pelo menos 2 anos.
daqui pra 2018 sai de linha tmb a strada e o siena EL
Duvido. O Siena EL, talvez. Mas para esse também está previsto um sucessor. Depende doquanto o "novo Grand Siena" vai crescer. Se emparelhar com o Cobalt, haverá justificativa para um novo Siena EL, menor
Caramba… muito genérico esse carro. Vai chegar aqui tarde e antigo para variar….
ele nao vem, a fiat vai colocar o novo palio, novo grand siena e o derivado suv do uno ou desse novo palio como opcoes "top de linha da marca dos seus nacionais" acima deles so tera o 500 e o freemont
Não faz sentido. O lucro em um carro médio é muito maior. Vender 1500 unidades de um carro C é melhor que vender 3000 carros B.
os TIPO nao virao pro brasil e nao teremos mais nenhum hatch medio ou sedan medio da marca pois e muito mais vantajoso produzir e vender um suv compacto no mercado tanto no mundo como principalmente no brasil, e so ver as vendas do renegade, hr-v e duster
Concordo, mas você não pode ter no portfólio só o que vende bem.
Exato. Tem de ter representação em todos os segmentos. É claro que é obrigatório tem carros nos segmentos que vendem bem, mas também atender a outros para não deixá-los inteiramente para a concorrência.
O duro é que a Fiat já tem esses carros prontos para a Europa e prefere não trazê-los para o Brasil. Gasta mais para desenvolver "produtos locais". Sinceramente, eu não entendo!
Tá certo que o segmento de hatches médios está em franca decadência, bem como a Fiat não tem tradição em sedans médios. Mas se trouxessem esse Tipo em suas variações hatch e sedan bem equipados e com preços condizentes com a proposta (menores do que Golf/Focus e na média do City/Cobalt/Logan, por exemplo), com certeza venderiam bem.
Uai, você trabalha na fábrica??
Pra ter informação com tanta certeza assim,
só estando lá dentro!
Espero que esse também não venha com o painel do Uno.
Está bem claro na matéria que o Tipo Hatch não será ofertado no Brasil. E mesmo se for vendido aqui, todo mundo sabe que o interior não tem nada de Uno:
Não tem nada? hahaha claro que tem.
a fiat vai fzer com o new palio e com o grand siena a mesma coisa q a renault fez com o sandero/logan. mudou completamente a carroceria e parte da estrutura mas a plataforma e a mesma mas mais resistente
Porque a Fiat não traz o Ottimo ?
Já esta difícil fazer os mais o menos, imagina o Ottimo. Hahaha…
nao vai ter nem TIPO nem OTTIMO oq teremos e um suv derivado da 3° geracao do palio ou do atual uno
certamente com o antigo e vazador motor etorq…
desistiram de trazer e vao preferir focar num segmento muito mais lucrativo, suv compacto
O ottimo é pesado e grande demais (4,50metros) para a Europa. É exclusivo chinês.
Só o Cruze parece isso. Mas a plataforma sobre qual ele é feita, a CUSW, vai ser reservada aos carros da marca Chrysler
Todos os Fiat terão plataformas SUSW(a do Renegade e Tipo), além da pequena(500 e Panda), a brasileira( a 326 vai ser renovada pare "emergentes"); fora o Fiat 124 Spider, que é feito com o Mazda MX-5
De acordo com notícia recente, o Viaggio e o Dart não deverão ter continuidade. O Ottimo teria uma atualização incluindo versão Cross.
Todavia, eles são de plataformas diferentes do Tipo. Aqui, fazendo uma junção de especulações, o futuro novo Punto assumiria o lugar do Bravo.
A Fiat não parece interessada na Europa em enfrentar em pé de igualdade produtos como Golf, Focus, etc, tanto que o Tipo é uma oferta melhor aos compactos espaçosos ou médios pequenos como Logan, C4 Elysee, 301, etc.
Se o Viaggio/Ottimo não são vendidos na Italia, e um estaria para sair de linha, aqui não teria porque investir tanto, pois o mercado é muito tendencioso.
Poderiam vazar a da SW também? Por favor e obrigado!
topo de linha com marca Fiat no Brasil vai ser a Toro mesmo, a família Tipo só está por aqui para testes de resistência.. calor, estradas mal conservadas…
Pior que é verdade. Nossos asfaltos lunares são perfeitos para esses testes! Rsrs
Andei vendo alguns videos de testes com o novo Tipo, e sinceramente, é melhor que nem venha mesmo, o carro é pequeno, os faróis são simples demais, as lanternas traseiras também são pequenas e sem graça, a tela da central multimídia é minúscula, não vi nenhum com bancos de couro, e o hatch deve ficar menor ainda. Gosto da Fiat, mas se até agora não aprendeu a fazer um hatch que preste, que saía do segmento, afinal, já temos bons hatchs de outras marcas.
Esse carro vai ser Tipo um KIA Rio da fiat Miguel
Decepção só pra gente mesmo!
A Fiat virou a GM de anos atrás, só tem velharia no portfólio, se salvando poucos modelos novos, claro.
É porque é tão caro fabricar esses carros aqui? Porque é tão diferente das outras montadoras, que fazem os mesmos carros na Europa e aqui? Marcelo SR
Novo Palio… Medo…
"Muito caro para o Brasil".
A visão dessa fábrica para conosco sempre soa pedante e arrogante. Basta uma análise mais criteriosa em seus produtos e no pós-venda para que esse descaso com o consumidor fique patente. Será óbvio que a preferência do consumidor mais esclarecido tenda para as fábricas que investem mais em tecnologia, segurança e qualidade e menos em aparência e publicidade. Os números de vendas já começam demonstrar.
Não há porque investir em um segmento dominado por corolla e civic, não investiria também. Independente do produto que a fiat investiria provavelmente não iria fazer frente aos rivais, pois o povo brasileiro é preconceituoso e vai lembrar do marea pro resto da vida. Hatch médio tambem, o Bravo é um carrão mas o povo prefere pagar 80 mil num golf e cruze – isso mostra que brasileiro tem grana pra torrar – pois um Bravo essence custa 66.000, com ótimo custo beneficio. Ai vem o Golf por 75.000 e motor 1.6 rs.
kkkk,aos pouco a FIAT vai desativando a sua linha, talvez querendo sair do mercado pela porta dos fundos….Eles deveriam realmente lancar o Tipo aqui pra apagar a impressão que esse veiculo deixou no Brasil…