Revista O Mecânico Escola da Restauração | Fluído de direção hidráulica – mitos e verdades - Revista O Mecânico
9) O que fazer com o fluido hidráulico retirado do veículo? Posso reaproveitá-lo? Ao retirar o fluido hidráulico o mesmo deve ser armazenado em recipiente específico para esse fim e posteriormente descartado. Durante o uso do veículo acontece o desplacamento de materiais particulados diversos dos componentes do sistema direção (partículas de alumínio, plástico, borracha e aço) que vão contaminando o sistema de direção hidráulica. Então no momento do reabastecimento do sistema de direção hidráulica sempre utilize fluido de direção hidráulica novo.
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7 thoughts on "Escola da Restauração | Fluído de direção hidráulica – mitos e verdades"
André lourenço 10 de agosto de 2017 at 20:27
Ótima matéria, com esclarecimentos claros e precisos.
Marcio Zoppi 11 de agosto de 2017 at 13:26
Bom dia André. Ficamos muito felizes que tenha sido esclarecedor . Significa que atingimos o objetivo do nosso propósito. Muito obrigado pelo seu comentário.
samuel souza 10 de agosto de 2017 at 23:57
aproveitando [a aula], todo óleo tem a função de lubrificação e fluido hidráulico para produzir força hidráulica, vai uma pergunta curiosa, que muitos gostarão de ver a resposta… *o que ocorrerá com o sistema de freios, por exemplo, de um vv gol mi, 1.0, disco nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras, se utilizarmos óleo de transmissão e direção hidráulica sae 10w gi/m nesse sistema? e a eficiência da frenagem?* [na especificação diz que é indicado para direção hidráulica].
Márcio Zoppi 21 de agosto de 2017 at 22:11
Olá Samuel. Respondendo suas perguntas:
1) Utilizando óleo de transmissão na linha de freio: haverá o comprometimento da frenagem do veículo. E com o tempo ocorrerá a degradação dos componentes do sistema de freio. Lembre que você está utilizando um óleo (cuja função é fazer lubrificação entre partes móveis de uma transmissão) para função hidráulica. São aplicações totalmente distintas e que devem ser evitadas.
2) Utilizando fluido de direção hidráulica na linha de freio: também haverá o comprometimento da frenagem (não tão grande quanto se comparado com a utilização de óleo de transmissão), mas a função de frenagem (espaço para frenagem e feeling no pedal por exemplo) serão comprometidos. Observe que embora no sistema de direção e no sistema de freio temos fluido que faz a função hidráulica, cada um desses sistemas possui suas peculiaridades, o que obriga que cada sistema tenha fluidos específicos (cada sistema tem requisitos específicos de temperatura, pressão, viscosidade, etc…).
Em resumo: para cada sistema de um veículo sempre utilizar o respectivos fluidos homologados pela montadora.
Na transmissão do Gol é utilizado óleo conforme especificação TL 52512. No sistema de freio do Gol é utilizado fluido hidráulico conforme especificação DOT4. E no sistema de direção hidráulica do Gol é utilizado fluido conforme especificação TL 58164BR
Marcos Alessandro 11 de agosto de 2017 at 13:08
Como verificou o nível ?
É com o veículo ligado sem rosquear a tampa ou com veículo desligado com a tampa rosqueada ?
Marcio Zoppi 11 de agosto de 2017 at 20:31
Veiculo em linha reta e no plano. Desrosqueia a tampa. Limpa a vareta. Coloca a tampa de novo rosqueando até o final. Desrosqueia a tampa. Retire a tampa e verifique se a marca de fluido está na marca de nível da vareta. Não precisa ser com o veículo ligado.
Fernando Assis 25 de abril de 2018 at 15:04
Muito obrigado. Informações precisas, sofisticadas e bem cuidadas, e ainda bem explicadas de forma bem escrita. É isso que todos nós precisamos: o interesse no outro, o empenho no cuidado com o próximo.