Enquanto eles arrumavam um espaço “privado” na oficina deles, apareceu uma outra oportunidade em uma MWT (Marea Weekend Turbo) Preta ano 2001, com teto solar, por um preço bem acessível mesmo. Conhecia bem o carro, havia sido do meu tio e sabia que estava impecável. Não tive dúvidas e arrematei mais essa.
Não pretendia ficar com esta por muito tempo, visto que podia obter um retorno financeiro bom, considerando o valor pelo qual comprei. Resumindo, fiquei com ela por 7 meses, e se você tiver paciência, consegue vender uma Marea a um preço justo. No final, havia adquirido por um valor X e acabei vendendo por um valor exatamente igual a 2X, basta conseguir esperar a melhor oportunidade se possível.
– Injeção programável Fueltech FT350. Optamos por uma injeção programável pois todo o acerto seria feito pelo Emerson, tendo a possibilidade de se fazer vários mapas, ao invés de apenas um remap.
Conversando na brincadeira com o Emerson, disse que com tudo isso eu não ia querer nada menos do que 500cv de motor.
Aproveitamos e o câmbio foi removido e enviado para uma revisão. Acabamos por trocar um rolamento da árvore primária, além dos sincronizadores da 4a e 5a marchas. Aqui vale um obrigado ao meu amigo William Sousa de Betim que fornece peças originais para Marea. Em muitos casos em que não encontro em concessionárias ou na internet ou nos principais fornecedores de peças usadas de Marea, seja porque não encontro mesmo, ou porque muitas concessionárias simplesmente não se interessam em fazer o pedido para uma peça de Marea, geralmente consigo com ele. Muitas vezes ouve-se o famoso “não fornece mais” ou “não aceita mais pedido”, mesmo o site Reparador Fiat dizendo o contrário. Então para evitar dores de cabeça, recorro a ele, desde peças mecânicas até acabamentos internos e externos.