Desta forma, o organismo de inspeção deve declarar qual o seu tipo de independência e atender aos requisitos estabelecidos no Anexo A da ABNT NBR ISO/IEC 17020 e NIT-DIOIS-019, de acordo com o declarado.
Segundo o assessor de carga perigosa do SETCERGS, Gilberto Cheiran, a nova disposição é fruto de uma demanda antiga das empresas e entidades ligadas aos transportadores.
“Em inúmeras oportunidades foi pontuado ao Inmetro que a falta de Organismos de inspeção no território brasileiro obriga muitas empresas a percorrerem distâncias absurdas para a realização das inspeções obrigatórias”, explica.
Conforme o profissional, a nova orientação não prevê a inspeção para aferição de tanques, que continua com o Inmetro.
“Mas em contato com a DIMEL no Rio de Janeiro, recebemos a informação que ainda em janeiro será emitida nova norma, permitindo aos OIAs (organismo credenciado pelo Inmetro) esta atividade”, ressalta.
“Saliento que o SETCERGS teve um papel fundamental nesta mudança, visto que protocolamos no Inmetro correspondências cobrando uma mudança nesta norma, pois além do custo, as dificuldades para o agendamento e atendimento é extremamente precário no RS, hoje suspenso pela medida emergencial”, comenta.
A fiscalização do transporte rodoviário de produtos perigosos, em todo o país, é feita pelo Inmetro através dos órgãos integrantes da Rede Brasileira de Metrologia Legal e Qualidade que atuam em conjunto com a Polícia Rodoviária Federal na fiscalização do transporte dessas cargas.
Nessa fiscalização, são verificados se o veículo transportador e o equipamento, no qual a carga está acondicionada, atendem aos regulamentos técnicos exigidos para a finalidade.
No momento da fiscalização também é verificado se o motorista traz consigo o Certificado de Inspeção de Produtos Perigosos, que quando é relacionado ao veículo tem validade de um ano, e quando relacionado ao equipamento que acondiciona a carga, tem de um a três anos de validade, dependendo do tipo de carga.
Os órgãos delegados fazem, ainda, a verificação metrológica dos equipamentos. Isso consiste na medição da capacidade volumétrica dos equipamentos transportadores de carga perigosa.
É importante ressaltar que esta fiscalização se atem apenas aos veículos e equipamentos transportadores do produto perigoso a granel, tipo: combustíveis, produtos corrosivos, Gás Liqüefeito de Petróleo – GLP (gás de cozinha),etc.
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Com relação à norma a ser emitida pela Dimel, a informação não procede. Informo que a Divisão de Comunicação do Inmetro já foi informada e que as devidas providências serão tomadas para sanar o mal entendido.

Muitos rumores nos últimos dias estão dando fortes indícios de que um novo jogo de Crash Bandicoot será anunciado nesta semana. Mais especificadamente, na próxima quinta-feira (12).
O possível anúncio poderá ocorrer durante a transmissão do último State of Play do ano, ou dentro do The Game Awards 2019. Ambos eventos ocorrerão nesta quinta-feira (12).
No último final de semana ocorreu o indício mais recente. O Youtuber canadense Guy Eh fez um compilado de influenciadores de mídias sociais que postaram figuras de Crash nos últimos dias e lembrou que a Activision adotou uma estratégia semelhante dias antes de anunciar Crash Team Racing Nitro-Fueled.
Em nota publicada no dia 20 de novembro, o site Eurogamer reparou que máscaras começaram a aparecer no fundo de alguns personagens em Crash Team Racing, não familiar com outros jogos.
Ainda quanto à rumores, uma foto postada do Reddit indica que o próximo jogo da franquia será de aventura e terá o nome de Crash Bandicoot Worlds.