Ciclovias e estações de compartilhadas de bicicletas são fartas em bairros de brancos e ricos e escassas nas periferias – Jornal Bicicleta
Rogério Viduedo 23/09/2021 23/09/2021 ciclovias, cidades
Por Janaina Simões – Do Centro de Estudos da Metrópole
Porém, segundo a análise explicitada na NT 6, atualmente a capital paulista conta com 649,4 km de ciclovias e ciclofaixas, além de 31,6 km de ciclorrotas, o equivalente a 37,8% da meta prevista. Ao mapear a distribuição da atual infraestrutura, os pesquisadores autores da Nota Técnica, Laura M. Fortes, Flávio Soares, Luiz Marcelo T. Alves e Mariana Giannotti, pesquisadora e coordenadora da área de Difusão e Transferência do CEM e professora da Escola Politécnica da USP (Poli), observaram que ela atende principalmente às regiões mais centrais da cidade. As poucas estruturas em regiões periféricas estão, em sua maioria, desconectadas da malha principal ou mesmo de uma malha regional. "Um contrassenso observado é a ausência de ciclovias e ciclofaixas em áreas em que grande parte da população não possui automóvel."
O mapeamento feito pelos pesquisadores mostra ainda que pessoas brancas de classe alta são especialmente contempladas pela infraestrutura cicloviária. A renda dos moradores a 300 metros das ciclovias e ciclofaixas é 43% maior do que a média da cidade. No entorno das estações de bicicleta compartilhada a renda é 223% maior do que a média.
Foto de Abertura – Ciclovia na avenida Pedroso de Moraes em Pinheiros, Zona Oeste de São Paulo. 2/04/2017 – Rogério Viduedo
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