Toyota Prius é um elétrico que não precisa recarregar na tomada! - MotorClube
O Toyota Prius é equipado com 2 motores, um elétrico e outro movido a gasolina. O interessante é que o motor elétrico não precisa recarregar na tomada.
Entenda como funciona o Hybrid Synergy Drive
Quando o Prius dá a partida e está em baixas velocidades entra em ação o motor elétrico, enquanto o motor a gasolina fica desligado. À medida que a velocidade aumenta chega a vez do motor a gasolina começar a funcionar automaticamente e o motor elétrico é desligado.
O sistema Hybrid Synergy Drive controla quando deve ser usado o motor elétrico sozinho, o motor a gasolina sozinho ou os 2 ao mesmo tempo, dependendo da situação. Quando o carro está numa subida, por exemplo, o sistema aciona os 2 motores para que juntos gerem maior potência.
Recarregando a bateria automaticamente
Quando está no modo gasolina e o motorista pára de pisar no acelerador o sistema do Toyota Prius começa a recarregar a bateria. O mesmo acontece quando há frenagens, em descidas ou quando está parando o carro.
Nestas situações, o motor a gasolina é desligado e motor elétrico passa a trabalhar de maneira invertida: ao invés de consumir energia da bateria passa a ser um gerador transformando energia cinética em elétrica, recarregando a bateria.
Quando o Prius está parado no semáforo ou no trânsito lento urbano o sistema desliga os 2 motores para maior economia e religa ao pequeno toque do acelerador.
Segundo a Toyota, esta combinação de motores faz com que o Prius economize até 42% de gasolina em relação a um hatchback médio com motor 1.8 16V e transmissão automática. A autonomia do tanque pode chegar a 700 km e reduz 39% de emissões de gás carbônico.
O motor a gasolina do Prius é 1,8 litros VVT-i 16V com quatro cilindos e 99 cavalos de potência. Quando está atuando em conjunto com o motor elétrico chega a 134 cavalos. O Prius está sendo comercializado no Brasil por R$ 114.350 (valor à vista com frete incluso com base em São Paulo).