Aquele que possui limites de utilização para revisão, substituição, teste e/ou calibração previstos no programa de manutenção do fabricante. Estes limites podem ser estipulados em horas de utilização, número de pousos ou de ciclos, tempo calendárico, métodos estatísticos de controle ou quaisquer outros métodos de controle prédefinidos e aprovados; podem ser propostos pelos fabricantes (inicialmente e de forma conservativa) ou pelos operadores (em função de suas operações específicas), com a necessária aprovação e o acompanhamento da autoridade aeronáutica.
Fonte1
AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL. IS 21.191-002 Revisão A: aeronaves históricas. Brasília, 2011. Disponível em: http://www2.anac.gov.br/certificacao/CI/Textos/IS-21.191-002 A-P.pdf. Acesso em: 12 set. 2014.