Avaliação – Harley-Davidson XR1200X – CarPoint News
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Eduardo Azeredo 3 de outubro de 2012
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Esta é definitivamente uma moto bem diferenciada. A começar por seu estilo, pois ela foge totalmente ao tradicional custom de suas "irmã" de marca. A posição de pilotagem é ótima. Até mesmo para mim, que sou bem alto, com 1,95m, tudo se encaixou perfeitamente, pois tive extremo conforto para braços e pernas. Para o carona o banco é pequeno, mas a posição é confortável e segura.
Um fator que me incomodou um pouco pilotando essa moto é o calor gerado pelo motor, que é clara e diretamente sentido nas pernas. Pilotá-la na cidade, no trânsito, se torna certo transtorno, mas na estrada, com o vento batendo, e a refrigerando, é uma delícia.
Em curvas o piloto deve ter muita atenção, pois como é uma moto de alta performance, a tendência natural é querer curvar como as tradicionais esportivas, mas é aí que mora o perigo. Devido a sua estrutura, a tolerância de inclinação da XR1200X é baixa, o peso é alto, e a probabilidade de, se exagerar, perder o controle, é grande. Ela exige um pouco de esforço nas curvas, necessitando de que o motociclista use do contra-esterço com um pouco mais de intensidade, para firmar melhor o desenho das curvas e mantê-la estável.
Avaliação Harley-Davidson XR1200X
4 de outubro de 2012 às 00:26
Show de bola essa moto, aliás gostei desse tanque de combustível que equipa ela, com certeza se eu fosse ter uma Harley seria essa.
Aliás… não tem uma outra moto da Harley com esse mesmo estilo de tanque de combustivel, porém de outro modelo???
Nesse estilo "puxando" pra esportividade a Harley ainda tem outros modelos no Brasil, como por exemplo a linha Sportster e a V-Rod. No caso a 883 tem o tanque bem parecido com a da XR1200X.