Com o torneio de futebol Euro 2020 em andamento ainda na mente de muitos pilotos, sexta-feira foi definitivamente um jogo de duas metades para a Ferrari. Eles terminaram em segundo apenas para o Red Bull of Max Verstappen no FP1 , enquanto as equipes se acostumaram com a alocação de pneus mais macios para a segunda parte do double-header austríaco, mas depois caíram para P13 e P16 no FP2.
Leclerc, no entanto, insistiu que os segundos tempos de prática não foram representativos: "Ainda há muito trabalho a fazer para entender este C5 [pneu] - é a primeira vez que usamos [aqui] e não acho que estejamos no topo ainda de fazê-los funcionar na situação ideal.
"Portanto, ainda precisamos trabalhar nisso, mas no geral foi um dia muito bom - nosso ritmo de corrida ainda é tão bom quanto o da semana passada, e nosso ritmo de qualificação, ainda estamos trabalhando nisso ...
"Ainda não encontramos o pequeno passo de que precisamos para subir um pouco mais, mas estamos trabalhando nisso e esperamos encontrá-lo de hoje até amanhã."As temperaturas mais baixas em Spielberg, juntamente com a borracha Pirelli mais macia, levantaram questões sobre se a Ferrari poderia novamente lutar com os pneus aqui, assim como fez na França no início desta cabeçada tripla - e Sainz admitiu que ficou chocado com a sensação das coisas diferentes em comparação com o fim de semana passado no mesmo circuito.
Mas, como Leclerc, Sainz não acreditava que seu ritmo de corrida da Estíria os abandonou ...
"Acho que estamos em uma situação muito semelhante [ao fim de semana passado]. Acho que a qualificação, apenas por causa da quantidade de tempo que você gasta sem parar nesta pista, mesmo que sejamos realmente bons nas curvas - o que somos - por estatísticas simples e por números simples, com 80 por cento da volta feita em a todo vapor, sempre estaremos um pouco atrasados.