Ela agora dança tango - Vrum - Estado de Minas
Ela agora dança tango
Picape média passa a ser importada da Argentina e ganha novas versões de acabamento. Para reverter mau desempenho de vendas, traz bom conjunto mecânico, mas peca nos detalhes
A Frontier não tem desenho dos mais atrativos e apela para os cromados para transmitir um certo ar de sofisticação (foto: Edésio Ferreira/em/d. a press)
Quanto ao manuseio de carga, a caçamba tem tamanho normal para uma picape média de cabine dupla, com protetor e ganchos. Falta iluminação específica para este compartimento, além de santantônio e capota marítima de série. Afinal, estamos falando de uma versão de topo. A tampa é pesada e pode ser trancada com chave. O estepe fica sob a caçamba. Também faz falta para manusear carga um degrau para dar acesso ao compartimento.
CONTEÚDO Para um veículo que passa dos R$ 190 mil, do ponto de vista de conteúdo, a Frontier testada fica devendo em alguns aspectos, como os vidros elétricos que só trazem abertura "um toque" na janela do motorista, e volante com ajuste apenas de altura. Mas também tem coisa boa: o banco do motorista conta com regulagem elétrica e lombrar, os retrovisores com rebatimento elétrico ajudam a manobrar em locais apertados (ainda mais aliados a sensores de estacionamento traseiro e câmera de ré com visão 360 graus), ar-condicionado digital de dupla zona, chave presencial para destravar portas e partida por botão, airbags frontais, laterais e de cortina, além de teto solar elétrico.
AO VOLANTE Na ficha técnica, a Frontier está bem perto do ideal, com motor a diesel de 2.3 litros com bons números de potência e torque, tecnologia biturbo (uma turbina "entra" com baixas rotações e a maior em alta), além de câmbio automático de sete marchas. Mas, quando se coloca o veículo pra rodar a situação muda um pouco. O cenário em que o modelo fica devendo é em arrancadas e retomadas, um pouco lentas em relação às picapes que são referência, ficando difícil crer que todo o torque já está disponível com 1.500rpm. Fora isso, seu desempenho é bom. Fica a impressão de que o câmbio automático tem como compromisso primordial a economia de combustível. O modelo conta com tração nas quatro rodas e reduzida.