Na Ferrari, Massa enfrentou problemas semelhantes. O piloto, que defendeu a escuderia entre 2006 e 2013, contou que, depois de muito investir em melhoras nos pits, a Ferrari conseguiu voltar à condição de uma das equipes mais velozes do grid – posição que ocupa até hoje.
“Lembro que, na Ferrari, teve uma época que a gente sofreu muito com pit-stop. A gente era bem lento, comparando com as melhores. Precisava trocar macaco, trocar porca. Quando trocaram tudo, deu certo; e hoje continua sendo igual. Agora fizeram pit em 2s2, 2s3. Tudo na F1 é em volta do desenvolvimento, e uma peça pequena pode fazer uma diferença grande”, finalizou Massa.

Senna lamenta problema em Sebring, mas destaca importância do aprendizado visando 24h de Le Mans - Grande Prêmio - Grande Prêmio
Incidente no começo da corrida em Sebring custou muito tempo para a equipe Aston Martin, que terminou apenas na oitava posição na categoria GT
O resultado nas 12 Horas de Sebring não foi dos melhores, mas isso não deixou Bruno Senna para baixo após o término da corrida deste sábado (16). Para ele, o mais importante foi a experiência que pôde adquirir em sua estreia no GT e a preparação da equipe Aston Martin para as 24 Horas de Le Mans, em junho. O carro #97 foi o 23º colocado na classificação geral e o oitavo entre os carros de gran-turismo.
A corrida do brasileiro e de seus companheiros, Darren Turner e Stefan Mücke, foi complicada desde o começo. Na 12ª volta, Turner entrou nos boxes com uma fumaça branca saindo do radiador, devido a um toque. Foram gastos mais de 40 minutos para substituir a peça. Apesar disso, Senna destacou a confiabilidade do Vantage V8.
Bruno Senna fez sua primeira corrida pela Aston Martin neste sábado, em Sebring (Foto: Facebook/Aston Martin)
“A gente está aqui para aprender e nos preparar para as 24 Horas de Le Mans, e acho que hoje foi uma boa oportunidade para isso. O carro está confiável. Foi uma pena o acidente na largada, mas não é um campeonato que a gente tá disputando, então não é um grande problema”, declarou em entrevista ao Grande Prêmio nesta noite.
Além de preparar o carro para as 24 Horas de Le Mans, Bruno preparou a si mesmo, voltando a disputar uma corrida de longa duração após três anos e competindo na escuridão da noite de Sebring. “É complicado porque você não consegue ver quem está vindo atrás de você nos protótipos ou nos GTs, e é muito confuso isso. Toda essa parte do tráfego é, realmente, a mais complicada que tem”, falou o piloto.
Com relação à virose que atrapalhou sua participação nos treinos e quase adiou sua estreia pela Aston Martin, Senna disse que, na hora da corrida, sentiu dificuldades. “Não estava 100%, mas nada que prejudicasse a performance. Era mais o cuidado com não desidratar e com o calor”, minimizou.