Uma cabine de alta tecnologia para pintura ferroviária foi desenvolvida para atuar na fábrica da Hitachi, localizada em Newton Aycliffe, Reino Unido. Com 9 metros de altura e 31 metros de comprimento, a cabine funciona como uma estufa e foi projetada para reduzir os custos de operação da pintura de vagões, respeitando os requisitos de segurança.
A pintura é uma tarefa cara. Pensando nisso, a Hitachi instalou a estufa de pintura na sua fábrica do Reino Unido para reduzir os custos de operação e, assim, otimizar a produção. Equipada com um controle de toque iSystem, a cabine é pré-programada para operar os trabalhos de pintura em ciclos de cura e demãos de tinta da forma mais eficiente possível. Além disso, o iSystem equilibra a pressão interna do ar na cabine para garantir a conformidade com os regulamentos de segurança.
O interior da cabine é equipado com dois elevadores pneumáticos que fornecem acesso a todas as superfícies a serem pintadas. O controle dos elevadores consiste em 3 alavancas localizadas no próprio equipamento que permitem ao operador manobrar a plataforma em três eixos possibilitando, assim, a melhor posição para pintar.
Outra tecnologia instalada na cabine é a de torres de circulação de ar auxiliares destinadas a melhorar o tempo de secagem por agitação do ar durante os ciclos de evaporação e cura. Além disso, as torres possuem controladores automáticos de velocidade do ar que regulam a vazão de ar para dentro da cabine de acordo com a necessidade do processo. A vazão total só é necessário para a pulverização, todas as outras atividades podem ser realizadas com fluxo reduzido, isto é, redução de custo de operação.
Há ainda o modo economia de combustível, que permite a completa entrada de ar fresco para aplicação de tinta e alterna automaticamente para recirculação em outros processos em marcha lenta. Além disso, há iluminação LED de alta, média e baixa intensidade dentro da cabine que possibilitam mais economia de energia.
Em horários de pico, fica difícil obter informações sobre rotas e horários de trens em uma estação ferroviária. Muitas pessoas reunidas, poucas placas de sinalização ou até mesmo poucos funcionários para atender a demanda de forma rápida e clara dificultam o acesso às informações e aumentam o tempo que cada pessoa permanece nas estações. Pensando nisso, a Infotec Ltda., empresa europeia, desenvolveu monitores de alta definição que reúnem todos esses dados e, quando posicionados em lugares estratégicos, mostram aos usuários tudo o que eles precisam saber para embarcar no trem correto.
A Network Rail, empresa responsável pelas ferrovias no Reino Unido, reconheceu que para ajudar a minimizar o tempo que leva um passageiro a embarcar no trem as informações sobre serviços, horários e rotas devem estar destacadas ao longo de uma estação. Além disso, elas devem ser espalhadas ao longo da plataforma para ajudar na disseminação dos passageiros.
Neste cenário, o novo monitor é resultado de uma equipe formada por engenheiros de software, designers experientes e especialistas em produção da Infotec Ltd. O produto recebeu o nome de TR42P TFT e, na realidade, é composto por dois monitores que trabalham de forma integrada e que buscam fornecer informações completas em alta definição aos passageiros com o mínimo de rolagem de tela, isto é, as informações permanecem estáticas na tela para melhorar o entendimento e devem ser atualizadas a cada 2 ou 3 minutos.
O novo produto da Infotec Ltd conta com controladores HD Tetrus multi-core projetados para atender todos os requisitos de desempenho de forma eficiente e confiável. Os Tetrus utilizam tecnologia baseada em ARM para fornecer gráficos em HD. Além disso, uma linguagem script foi desenvolvida para fornecer uma rolagem de tela suave. Outro ponto importante é o projeto do equipamento que visa uma maior facilidade de acesso à manutenção.
Os novos monitores já estão sendo instalados na estação Farringdon, localizada na região metropolitana de Londres. Como parte do Programa Thameslink, os TR42P TFT devem se espalhar pelas estações da cidade e irão ajudar a cumprir o objetivo do programa de melhorar as viagens norte-sul via ferrovias.

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