Sem garantias, plano de Bolsonaro para F-1 no Rio gera conflito com SP - 08/05/2019 - Esporte - Folha
Presidente ignora contrato de Interlagos e diz que Deodoro receberá GP em 2020
8.mai.2019 às 13h46 Atualizado: 8.mai.2019 às 17h53
Italo Nogueira Daniel E. de Castro
O presidente Jair Bolsonaro (PSL) assinou nesta quarta-feira (8) um termo de cooperação com o objetivo de levar as provas de F-1 do país, que atualmente são realizadas em São Paulo, para o Rio de Janeiro.
"A direção da F-1 resolveu, após a eleição do ano passado, tendo em vista quem foi eleito na região que interessava para eles, manter a possibilidade de termos a F-1 no Brasil. São Paulo, como havia participação pública, uma dívida enorme, tornou-se inviável a permanência da F-1 lá", ele afirmou, sem explicar a qual dívida fez referência.
"O autódromo [no Rio de Janeiro] será construído em seis, sete meses após o início das obras. De modo que, por ocasião da F-1 do ano que vem, ela será no Rio", completou.
"Há um contrato vigente para a realização do GP Brasil de F-1 com a cidade de São Paulo até 2020. E ambas as partes continuam honrando seus compromissos", disse em nota a Interpub, responsável pela organização do GP Brasil.
Atualmente, a privatização de Interlagos está congelada, à espera do início das discussões sobre a Operação Urbana Jurubatuba na Câmara Municipal de São Paulo.
Na temporada 2019 da F-1, nenhum país sediará mais de uma prova. Isso já ocorreu no passado, por exemplo com Alemanha e Espanha, que também receberam os chamados GPs da Europa.
Projeto do autódromo na região de Deodoro, no Rio de Janeiro - Reprodução
O novo autódromo do Rio de Janeiro, com capacidade para 130 mil pessoas, será construído em Deodoro, em uma área de propriedade do Exército que foi cedida. Ela teve de ser descontaminada porque havia artefatos explosivos enterrados no local.
A previsão é que a construção do autódromo, que segundo Bolsonaro levará o nome de Ayrton Senna, custe R$ 697,4 milhões. O investimento será a cargo da iniciativa privada, que poderá explorar o espaço comercialmente.
O vencedor da licitação poderá explorar a área por 35 anos. A prefeitura receberá um percentual da receita líquida, a ser definida pela proposta vencedora.
O projeto foi aprovado por 30 a 0 no primeiro turno. Uma audiência pública sobre o tema será realizada na sexta (10), exigência para o reconhecimento da APA pelo Sistema Nacional de Unidade de Conservação.
"Importante os cariocas perceberem que não é meia dúzia de árvores que a prefeitura quer cortar para fazer o autódromo. Eles querem destruir uma floresta em pleno processo de regeneração que precisa ser preservada", disse o vereador Renato Cinco (PSOL), autor da proposta.
Bolsonaro minimizou a intenção dos vereadores. "Se o Exército não estivesse naquela área, com toda certeza ela já estaria invadida e com toda certeza depredada. O Exército preservou a região e, por ocasião desse projeto, a região será preservada", disse ele.
Desde 2013, depois de Bernie Ecclestone, ex-chefão da categoria, ter manifestado má vontade de renovar com o GP Brasil, exigindo mudanças nos boxes e no paddock, o governo federal reservou R$ 160 milhões para a prefeitura reformar Interlagos.
Os valores foram repassados por etapas. De 2014 a 2018, R$ 116,7 milhões foram usados em um edifício de apoio atrás dos boxes, em um centro operacional, na troca do pavimento e em uma atualização do pit lane. Outros R$ 43 milhões foram destinados para reforma e cobertura dos boxes.
O autódromo de Deodoro é uma promessa no Rio de Janeiro desde 2012, quando o autódromo de Jacarepaguá foi desmontado definitivamente para a construção do Parque Olímpico da Barra da Tijuca.
A Folha entrou em contato com a F-1, mas não obteve resposta até a publicação deste texto. A TV Globo, que tem contrato para transmitir as provas da categoria no Brasil até 2020, também não quis se manifestar sobre a possível mudança.