Citroën DS5: impressões do sofisticado francês - Notícias Automotivas
Citroen • Cupês • Lançamentos • Matérias NA • Salões do Automóvel
Citroën DS5: impressões do sofisticado francês 24/10/2012 21:5560 Comentários3 Minutos de Leitura
Dois lançamentos do Salão do Automóvel chamam nossa atenção. Um é o Volvo V40 e o outro é o Citroën DS5. Ambos do segmento Premium, nós pudemos conhecer melhor apenas o modelo francês, que está disponível para maior apreciação dos visitantes no evento. O Citroën DS5 é difícil de ser definido. É um hatch, cupê ou crossover? Mas isto é o que menos importa diante do estilo e sofisticação deste francês. O estilo segue a filosofia da linha DS e apresenta visual inspirado em aviões, deixando a aparência mais leve e dinâmica. A frente é imponente e apresenta a grade com duplo chevron e um para-choque com spoiler integrado. Os faróis com LEDs são ligados à coluna A por um enorme friso cromado, que morre na base da vigia lateral da coluna A. O perfil de um cupê deixa o DS5 mais elegante e esportivo. As rodas de liga leve também colaboram para o efeito. A traseira é mais limpa e apenas as ponteiras do escapamento integradas ao para-choque se destacam mais. A coluna C pintada de preto brilhante oculta em parte a vigia localizada ali. Se por fora impressiona, por dentro é que o DS5 fará o cliente assinar o cheque. O "cockpit" deste Citroën também é inspirado em avião, mas levemente. A sensação é de algo mais que isso. O volante chega a ser conservador, apesar da base chata, enquanto o painel de instrumentos agrada bastante. Logo acima, o "piloto" tem a disposição um útil HUD, como em um avião. Ele é controlado por botões acima da cabeça do condutor. O centro do painel tem um relógio analógico (ainda bem que a inspiração não veio do Concorde), controles sofisticados e tela de LCD multifuncional. Já o túnel da transmissão e o console no teto mudam o panorama do interior. O console da transmissão tem aspecto sofisticado, com acabamento passando a impressão de uso mássico de fibra de carbono, enquanto os botões possuem visual aerodinâmico em seu formato. Lembra carros como Aventador e 911. No teto, outro console possui o mesmo estilo e controles diversos, como os dos três tetos solares. Dois individuais na frente e um inteiriço atrás. Duas "asas" se abrem e funcionam como porta-objetos nesse console suspenso. No centro do console da transmissão, controle central multimídia e freio de estacionamento elétrico. Há muitas funções nestes dois conjuntos, mas o condutor ainda conta com outros nos bancos. O estilo dos assentos é sofisticado e o desenho em formato de "pulseira de aço" é bastante atraente. Mas, mais do que visual, eles se ajustam bem ao corpo. Aliás, possuem até massagem, que também está disponível no banco traseiro. O espaço interno é bom na frente e razoável atrás, apesar dos 2,72 m de entre eixos. O DS5 tem tamanho de sedã médio (4,52 m) e largura de sedã grande (1,85 m). Mas para mover tudo isso, a Citroën adotou o bloco 1.6 THP de 165 cv e 24,5 kgfm. Achamos pouco para o porte e sofisticação do DS5. Poderia ser um 1.6 THP com 200 cv. Há uma opção overboost que deve compensar a falta de mais cavalos. A transmissão automática conta com seis marchas. Enfim, para quem não liga por uma cavalaria com mais ginetes, então encontrará outros motivos bastante agradáveis para ter na garagem o Citroën DS5. Ele vai chegar em breve com preços estimados a partir de R$ 130.000, R$ 10.000 mais caro que o topo de linha da irmã Peugeot, o 508. Galeria de fotos do Citroën DS5 no Salão do Automóvel:
esse relógio analógico no painel ficou péssimo.
não conseguiu passar ar de sofisticado e passou idéia de breguice! Outra coisa que achei foi a traseira simples demais para acompanhar as linhas frontais e laterais… O interior (tirando o relógio kkkK) ficou magnífico! Usando a mesma solução ergonômica do Panamera, com parte dos comandos dispostos em uma especie de mesa! fl4v10r04l
basta olhar para poder comentar sobre aquilo que se vê… já para ser irônico, aí é preciso ser inteligente… Renatc_
Não é bem assim… Criticar também é fácil. Quero ver justificar…Caso contrário, a Citroen nem pagaria designers…
Tudo tem um motivo, desde um pequeno reflexo de luz, até a inclinação das colunas de sustenção… sauloss
Realmente estao lançando carros muito bonitos, mas os preços estão tão caros que acabam ficando feios. PONCIO PILATOS
a frente, capô etc, lembrou muito o tal do fiat viaggio (?) sryecro
nao, sorry. tiago90j
nem um pouco ADimon
Simplesmente espetacular este carro! Pena ser um Citroen. EuMeSmObYmYsElF
qual o problema de ser um Citroen? Sias
Pois é…. E qual o problema? Deveria ser o que? ADimon
Acontece que pessoas ao meu redor que possuem Citroen ou Peugeot vivem reclamando dos sensíveis conjuntos mecânicos destes carros. Geram manutenção e por serem conjunto de peças e não peças avulsas (como muitos fabricantes tradicionais), acaba saindo caro a manutenção. Não sou nada contra estas marcas, talvez eu tenha me expressado mal, mas o meu motivo foi explicado. Queria muito ter comprado um C4 meses atrás, mas desisti por isso. Sias
Pois está perdendo tempo de ter um belo carro. Tive um Citroen (por pouco tempo) e não me deu nada de problemas. No trabalho 3 colegas tem C4 (dois hatch e um Pallas) e são só elogio. Eu mesmo, me pego "namorando" os VTR nos classificados de vez em quando…Não será surpresa se eu acabar por comprar um ainda. tiago90j
Também presenciei o caso de uma amigo bem próximo ter sérios problemas de injeça eletronica e fiação em um 206, ficou carissimo para arrumar, um outro 307 sw que ferveu diversas vezes, por outro lado conheço muita gente com c3 sem nada a reclamar, 207 também, e um amigo recentemente teve que fazer o motor de um gm classic 2008 com 90 mil km, sei lá todas as marcas tem seus problemas, mas quando alguem muito proximo tem um problema gravve, vc fica com os dois pés atrás… Sergin162
Eu tive um C4 hatch automático, rodei 40mil km, hoje tenho um manual, já com 7mil, (ambos 2.0 e 0km) e tenho um 307 1.6 2005 que peguei com 90mil km quando vendi o primeiro C4 e acabei ficando com ele. O carro já virou os 100 mil km e tá muito bem. Econômico, motor tem bastante fôlego (muito mais pro que eu esperava de um carro pesado, velho e 1.6) e tá bem inteiro. Dentro não fazia muito barulho, hoje, depois de eu passar manta nas portas (mania minha), parece 0km e não incomoda nada. Meu pai já teve 2 Clios (um do bem velho 1.6 8v e um do novo 1.6 16v), 2 Scénics (das novas, uma 1.6 16v e uma 2.0 16v AT e a 2.0 participou até da campanha de deputado estadual dele, viajando o RS inteiro) e 2 Méganes (um hatch antigo 1.6 e uma GT 2.0 AT). Esses foram os franceses que eu "acompanhei", fora os 2cv que ele teve, mas dai eu nao era nascido hehe. Enfim, tivemos MUITOS franceses já e NENHUM deu problema. Claro, sempre revisados corretamente, troco óleo a cada 5mil km, pois rodamos muito na cidade, a cada 10mil, filtro de ar e de oleo, rodizio, balanceamento, enfim, nao poupamos em revisão, mas isso em todos os carros que já tivemos. Oyama Almeida
E eu acabei de adquirir meu terceiro Citroën e não pretendo sair da marca, pelo contrário, me arrependi de não ter descoberto ela há mais tempo. As pessoas esquecem que os carros da Citroën tem 3 anos de garantia (inclusive o Novo C3) ! O que existe são pessoas que querem ficar muitos anos com um carro e não querem fazer manutenção após a garantia….Meu último Citroën foi para um leilão informal, tamanha a quantidade de gente interessada….O custo x benefício do Citroën é excelente: conforto, design, sofisticação e tecnologia com um seguro barato! O que existe é muito folclore em torno da marca ; enquanto isso a maioria deixa de curtir o que é bom ! Landrutt
Pessoas ao seu redor que possuem realmente um Peugeot ou Citroën ou aquelas que alegam tudo baseadas nos relatos do primo da namorada do amigo do irmão da namorada? Sinceramente, não sei de onde que o povão tirou que carro francês não presta. Desde 2001 temos carros franceses aqui em casa, de 2001 a 2005 minha mãe teve um Xsara Picasso, minha irmã teve um Xsara 1.6 de 2002 a 2005 que foi trocado por um 206sw e depois em 2009 por um C3 XTR e nunca tivemos problemas graves com eles, nada que justifique a lenda urbana de que Peugeot e Citroën são porcarias. ADimon
Tenho contato direto com um consultor na empresa e ele teve um prejuízo de R$7mil à um ano atrás (problema cambio GranPicasso – poucos meses fora da garantia). O representante que viaja comigo vive na ofinica com o Xsara Picasso 2009, arruma uma coisa e quebra outra, faz um mês que comprou um City. O meu colega de trabalho tem um 206 e volta e meia tem que ir pra oficina devido à probleminhas pequenos. Sei lá… talvez sejam as estradas por aqui de Blumenau. Nada contra, mas, ainda não consegui toda a confiança. Semana passada surgiu um Focus Titanium 2011, achei um carrão. Só estou enrolando pra ver se melhoram um pouco o preço de venda. Sias
Só que assim como estes teus exemplos, existem outros tantos de pessoas que nunca tiveram problemas. Tem que ver como eles "tratam" os carros…por onde andam… Câmbio AT quando estraga é uma grana para arrumar mesmo, mas pode acontecer com qualquer uma, lembra do Fusion que também andou assim? Edson Roberto
Ah Sias, mas sejamos justos…. a quantidade de pessoas que reclamam do AL4 com certeza é maior que os demais. Tanto que falam do Fusion, mas o anterior é só elogios. Mas realmente o atual reclamam bastante do cambio também. fsmacedo
Acabei de vender meu C4 Hatch, sendo que fiquei com ele por dois anos. Carro maravilhoso, nada a reclamar. Tive gastos apenas com as revisoes programadas, que sao tabeladas e que nao considero caras. Na minha opiniao, o que mata a Citroen nao e a qualidade dos carros e sim o atendimento pos venda. pauloreis
Concordo com os comentários sobre as peças serem vendidas em conjunto, e não avulsas, esta duvida pode ser confirmada conversando com o seu mecânico de confiança. Quando estava para comprar um usado, pesquisei com o meu mecânico e ele disse o mesmo que o amigo acima com relação as peças e uma fragilidade um pouco acima dos outros carros. Talvez esse fato não se enquadra nos modelos mais "caros", mas, nos versões chaves mais vendidas dos franceses, isso é uma verdade. Edson Roberto
Bem… basta um pouco de pesquisa e ai vc vê que existe um site chamado Citroen Service (e existe tbm o da Peugeot com o mesmo nome só que Peugeot claro) que demonstra TODO o carro apenas vc colocando seu chassi. Nele é possível sim, através do codigo da peça compra-la em qualquer concessionaria de forma SEPARADA. Se conhecer mecanicos que REALMENTE sabem do que fazem em carros da PSA, verá que é sempre possivel. Todas as montadoras, tentam vender o conjunto. Um exemplo? Se vc chegar na Citroen e falar de trocar correia dentada, eles dirão de trocar AS CORREIAS, TENSORES e ROTORES das mesmas. Isso é justo, porque se gasta mais na hora, mas garante que não vai dar problemas. Agora, amortecedor, freios, suspensão, peças de motor… eles vendem separado SIM. Tenho dois Citroen e por isso posso dizer com propriedade a respeito. guinho_pe
visita as redes sociais da Ford, VW, GM, Fiat, Honda, etc etc… e você vai ler páginas de reclamações e ver a "perfeição" que são os carros dessas marcas. Amigo, pesquise racionalmente e não ouça o que simplesmente "vivem" dizendo. Edson Roberto
Bem… eu tenho um Citroen Xsara Hatch 2001 automatico 2.0 16v com 137000km rodados e um C3 2008 com 80000km 1.4 Exclusive. Dois carros maravilhosos que não me dão manutenção alta. Se quiser tirar duvidas eu fico a disposição, mas eles não são tão caros assim. Agora, fuja dos modelos 2.0 e 1.6 com o cambio AL4 (C3 e C4), espere até o momento de vir com os motores e cambios (como desse DS5) e ai sim, será uma otima compra. Mas em questão de preço, acredito ser na média. Falando abertamente, eu gasto menos de manutenção do C3 do que eu gastaria em um Gol. Quando fui comprar o meu carro eu fiz essa cesta e um ano depois pesquisei novamente. Abraços adriano1989
Deve ser mais um daqueles que só compram toyota ou volks pq acham que só essas marcas prestam!!!!! EuMeSmObYmYsElF
nada… esse aí deve ser daqueles muleques que nem idade pra dirigir tem ainda e vê as coisas pela cabeça do papai… ADimon
Acho que sua resposta não agregou nada ao meu comentário. Este blog foca na informação/comunicação e acho que não tem espaço pra mãe de sando adivinhar o que os outros são ou fazem da vida. Por fim, informo que talvez eu tenha idade similar ao seu pai. Edson Roberto
ADimon, acho que foi infeliz os comentarios com prejulgamento daquilo que vc tomou de decisão. Ta certo mesmo, se tem medo por ter pessoas proximas, tem que ficar com pé atrás. Eu ficaria. É sempre muito bonito falar para os outros, mas depois que vc GASTA seu dinheiro, ninguem vem te pagar com algum prejuizo. É somente dessa forma que conseguiremos respeito pelas montadoras…. de clientes exigentes e vc parece ser um deles. Só espero que não compre por emoção, mas vc parece ser racional. Boa sorte! josevaldop
Po, achei muito, muito legal a parte de cima do carro no interior, parece mesmo um cockpit, muito interessante o carro danieldourado_2
Espetacular FilipeLafuente
Por visual e gosto pessoal prefiro esse Citroen a um Rolls Royce Ghost! E olha que posso comprar mais de 15 desses pelo preço do outro. haha (Na verdade não posso, foi só forma de expressão) Juniorfillingam
e um verdadeiro avião, até no preço, tudo lindo e cheio de mimos, que pode vai gosta de brincar com tantos botões, ainda mais nos engarramentos das grandes cidades, mas se tiver nas estrada e bom olhar apenas para frente por isso aquele display transparente, saber a velocidade sem deixar de olhar a pista, legal isso. EuMeSmObYmYsElF
como eu disse no outro post sobre os DS, 130 mil… até que está razoável pelo estilo e tecnologia embarcada.. única coisa que não gostei foi o friso cromado do farol até a base das janelas, muito exagerado… fora isso o carro é espetacular johnnyburanelo
novo sonho de consumo hahah interessante o teto abrir separadamente para motorista e passageiro Daniel Ramos
Fala sério, o DS5 parece uma nave, o carro é lindo demais, citroen em termos de design foi impecavel com os novos lançamentos, é um melhor que o outro, tanto o dS4 como o dS5 são carros de encher os olhos até de quem nao entende nada de design…mais enfim, nao tenho nem palavras pra descrever o DS5, o carro tá lindo demais, demais…tanto por fora quanto por dentro! MeloRJ
R$130.000,00?!!?!?!?!?!?! Gustavo73
Pensei o mesmo, por 130k levo pra casa a V60, tb linda e com o Ecoboost de 240cv… Daniel Ramos
Poisé, ai que esta o erro da citroen, R$130 é fora de cogitação, tornando o carro um dos pores custo/beneficio, pô, 130k….
o carro é incrivel, mais por esse preço consegue algo melhor. rcm88
Caramba.Realmente lindo e inovador. Deixa o design da Hyundai no limbo.
Pena que a mecânica não seja lá essas coisas, como os carros da Hyundai, isso que já é uma marca tradicional. Andando na rua, pelo barulho de carroça velha eu já sei que é um peugeot ou um citroen… renanzacarias
Mecânica não é lá essas coisas? Barulho de Carroça velha? vc ta sendo irônico né? fschulz84
Pessoal julga demais por conceitos ultrapassados que o avô do tio do primo do amigo do vizinho falou que marca boa é GM e VW e só! Eu já vejo que sempre que ouço barulho de "carro velho" na maioria das vezes (nos casos de carros não tão velhos) são sempre Gol G4 ou Classics duduguazzi
O detalhe é que quando esse motor 1.6 THP esta dentro de um BMW ele é maravilhoso né?
Sinceramente acho que o povo deveria ter é trator de uma vez pois todos os Pug e Citroens que conheço fazem barulhos ou não conforme seu dono trata o carro e isso não é exclusivo de marca nenhuma. Edson Roberto
Aqui o que importa para muita gente, é falar de graça sem filtros e principalmente por ignorancia. É como eu ouço por ai de muita gente que teve Gol G4…. "é um carro robusto". Já me quebrou botão de vidro eletrico, maçaneta de abertura de porta, está barulhento e o motor anda falhando… mas nunca me deixou na mão". "Carro francês esse não presta, qualquer esquina ve um quebrado…" e é ai que eu falo… tenho 2 que nunca quebraram nada e estão ai… andando se fazem barulhos, é de rodagem, peso de algo, ou algo solto no porta malas…. Sias
O cara quando desenhou este carro estava "iluminado'…..100% de inspiração….que carro lindo. lsm300c
Show… as unicas resalvas são o motor que deveria ter vindo com 200cv e o preço, por 130k vou de Volvo V60 com 240cv, dupla embreagem, etc…. Landrutt
A única coisa que me desanima é o motor. Fora isso, se eu tivesse a grana que pedirão por um DS5 pra torrar em um carro eu pensaria seriamente em um avião desses. renanzacarias
Realmente, por esse preço se encontram carros com melhor desempenho, mas é que o diferencial da linha é no Design, Tecnologia e Conforto, com desempenho "suficiente". É um público diferente da V60 citada por alguns, que tem design correto, mas longe de ser extraordinário, enquanto oferece melhor desempenho. higojoseph
realmente, o carro é incrível, pessoalmente é ainda mais bonito, e tbm é muito confortáva l!! gostei do carro… BrennoF
Um belo carro! Infelizmente não posso ter um! edy_caceres
ao meu ver esse acabamento e essa sofisticação, faz inveja a muitas marcas de luxo. belissima maquina. Monty0112
Parece uma aeronave da N.A.S.A rs. Muito bonito esse carro mesmo. VININITEROI
A Citroen dando aula com esse interior, muito lindo. tiago90j
muito louco, eu achei que fosse ser até mais caro, 130.000 tah razoável. pauloreis
quanto ao design sim, é lindo, porém o painel é um pouco confuso nas funções, na minha opinião. Aqui na NA teve um video teste de um deste na Europa. O cara, de uma conceituada revista, reclamou da confusão de tantos botões e, que o motor não era suficiente para o peso do carro, comprometendo a dirigibilidade. Esta claro que com tanto recursos comprometeriam o peso e o espaço interno… capricharam no design de tudo e comprometeram outros recursos, talvez um pouco mais de motor resolveria 90% destas faltas. fschulz84
Sensacional… Não tem um detalhe que eu sequer pense que não tenha ficado muito bom. A única coisa que realmente anda me chateando no grupo PSA é que parece que tudo é 1.6 THP, daqui a pouco vão lançar um sedan de luxo de 250k com o mesmo motor. Dá pra eles trabalharem e tentarem criar um motor 2.0 THP com mais de 200cvs. Know-how eles já tem, o que falta é vontade. vini_B
Pelo que eu sei não existirá um tal "2.0 THP" com base do 2.0 Twin-Turbo da BMW, a Citroën decidiu aumentar a potencia do 1.6 THP para 260cv para modelos mais esportivos e grandes, tal como o DS4 Racing e DS Número 9. carrosempre
Eu sei que poderei ir contra todo mundo, mas achei esse carro horrível. É muito poluído, somente a traseira me agradou. Já o interior gostei de quase tudo, menos o volante e parte do ar-condicionado. O motor poderia ser um pouco mais potente também. Eu não compro Peugeot ou Citroen, somente pelos problemas no pós-venda, não que os carros não dê defeito (o aqui de casa deu, mas pode ter sido um caso raro), mas pelo péssimo serviço prestado pela concessionária, pela falta de cuidado, e por algumas peças serem caríssimas. E mais, alguns carros tem problemas recorrentes, como o motor do vidro elétrico, e o 307 ferver. Sério, se tivesse que comprar um hatch médio, mesmo com tudo isso, compraria o 308, mas se fosse um carro muito mais caro como o DS5, não comprava não. Adriano_Silva
Uma verdadeira maravilha. zeuslinux
130 mil ? Não compraria mesmo. Diferente por diferente, compraria um New Fusca. Se fosse pelo tamanho e motorização, compraria um Fusion. Roxmmp
Sinceramente o carro agrada, é lindo, dá a impressão de ser realmente algo bem projetado com design e materiais de qualidade.
Sincermante por 130K não seria meu carro, mas admiro muito. VÍDEO: Test drive no Audi A6 2013 Volvo Cars vai continuar sem fábrica no Brasil 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook