Chery Celer nacional parte de R$ 38.990
Novo Chery Celer é reestilizado e adapatado para ser fabricado no Brasil
Lançamentos | 14/04/2015 | 21h30
Modelo reestilizado ganha versão Act e passa a ser produzido no Brasil
Após quase oito meses desde a abertura das portas de sua fábrica no Brasil (leia aqui), a Chery escreve mais um capítulo em sua história no País: a montadora chinesa lança no mercado o novo Celer, totalmente reestilizado e o primeiro modelo da marca fabricado no Brasil, na unidade de Jacareí (SP). Oferecido nas versões hatch e sedã, o novo compacto chega com preços sugeridos a partir de R$ 38.990, além da opção Act, mais equipada, que parte de R$ 40.990.
"Após uma longa jornada, iniciada em 2009, temos agora um sonho concretizado. O novo Celer se preparou, assim como a Chery, sem perder a essência e trazendo o melhor do Brasil e da China. É o primeiro veículo Chery que não tem olho puxado e sotaque chinês, porque é feito para os brasileiros", disse o presidente da Chery no Brasil, Roger Peng, na terça-feira, 14, durante o lançamento realizado em Tuiuti (SP).
"O Celer é outro carro, não aquele que importávamos", afirma Thiago Marques, supervisor de marketing de produto da Chery no Brasil, que ressalta o novo visual, as mudanças e atualizações feitas no modelo para atender o gosto do consumidor brasileiro. A frente foi totalmente redesenhada: a reestilização está nos para-choques, na grade frontal, no conjunto óptico elíptico dianteiro, além da traseira, que ganhou lanterna de LED. No sedã, as lanternas ficaram mais compridas e avançam sobre a tampa do porta-malas – um novo vinco central evidencia o logo da marca no veículo.
Detalhe do interior do novo Celer: painel, instrumentos e console central com Chery Media System
O painel também foi 100% redesenhado, com novas molduras hexagonais para o velocímetro e conta-giros, computador de bordo no centro com informações para nível de consumo, de combustível, sensor de estacionamento e alarme de abertura das portas.
Equipado com motor Acteco 1.5 16V flex, que também é produzido no Brasil e recebeu nova calibração em parceria com a Delphi: "Elevamos sua sua potência para 113 cv, quando abastecido com etanol, e 109 cv com gasolina. A nova calibração deu mais performance ao motor e ganhos de retomada entre 15% e 20% mais ágeis, considerando os dados de mapeamento de pedal", acrescenta Luciano Resner, diretor de qualidade da Chery no Brasil.
A transmissão é manual, de cinco velocidades, e por enquanto não há previsão para a versão com câmbio automático: "Estamos desenvolvendo uma transmissão automática. A Chery já tem em seu portfólio a transmissão automatizada, mas ela não é bem aceita no segmento de compactos aqui no Brasil".
O Celer brasileiro traz de série ar-condicionado, airbag duplo, computador de bordo, ajuste elétrico nos espelhos retrovisores, direção hidráulica, faróis com ajuste elétrico, freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem), sensor de estacionamento traseiro, travas elétricas e vidros elétricos nas quatro portas. A versão sedã ganhou abertura automática do porta-malas por meio de botão no painel ou por acionamento na chave do carro.
Já a versão Act, tanto hatch como sedã, traz como adicionais faróis de neblina, sistema de alarme antifurto na chave, seis alto falantes, rodas de liga leve de 15 polegadas e o sistema de áudio Chery Media System, com rádio AM/FM, CD player, leitura para MP3 e entrada USB. Como opcional, oferece o i-Connect, que integra TV digital, Bluetooth e GPS e que chega no fim do mês à rede de concessionárias por R$ 1,8 mil.
Durante o lançamento, toda a diretoria da Chery ressaltou a parceria que mantém com os mais de vinte fornecedores locais: Pirelli, Bosch, Delphi, Maxion, Pilkington, Plascar, Metagal, Moura, HVCC, Tyco, Johnson Controls, Goodyear, Basf, Petronas, Dow, Kidde, Autometal, Chemetall, Toro, TE Connectivity, Cebi, entre outras. Com eles, a empresa contabiliza 35% de conteúdo local no Celer.
"O índice subirá ao longo do ano, projetamos chegar aos 50% até o fim de 2015 e em dois anos, aos 60%", acrescentou Curi.