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12 de novembro de 2019 - 17:26 • Super TC2000, Vídeos
RIO DE JANEIRO – A principal corrida do Super TC2000 foi realizada no último domingo: os 200 km de Buenos Aires aconteceram no circuito #9 do Autódromo Juan y Óscar Galvez com 60 voltas previstas, valendo pela 10ª e antepenúltima etapa do calendário.
Com 19 carros no grid, a prova foi disputada em duplas, com troca de pilotos. Longe vão os tempos de estrangeiros – até Alain Menu, experiente suíço, estrela do BTCC em tempos de antanho – e inclusive brasileiros não só disputaram os 200 km de Buenos Aires como venceram a prova noutras oportunidades.
O único 'gringo' do grid foi o uruguaio Santiago Urrutia, em meio a dezenas de outros pilotos argentinos de outras categorias como o Turismo Carretera, Top Race V6 e Turismo Nacional – todos correndo como convidados, sem direito a pontos no campeonato.
A Toyota sonhou contar com Fernando Alonso, a grande estrela da companhia, para os 200 km de Buenos Aires.
Mas este, mesmo na Argentina no fim de semana – estava em ações promocionais da marca para o Rali Dakar. Só que o bicampeão da Fórmula 1 e das 24h de Le Mans não se fez de rogado e andou também no carro de Matías Rossi (vídeo abaixo).
A corrida de domingo terminou no tempo máximo de 1h30min, com três voltas a menos que o percurso previsto – e com vitória do Renault Fluence guiado por Leonel Pernía e pelo convidado Damián Fineschi. Os pontos do triunfo foram, claro, para Pernía.
A Renault fez 1-2 na disputa, já que Matías Milla chegou em segundo com Franco Vivián dividindo a pilotagem e o já citado Matías Rossi foi 3º colocado ao lado de Santiago Urrutia.
No campeonato, Rossi agora tem cinco pontos de vantagem para Pernía (155 a 150), contra 117 do cada vez mais distante Facundo Ardusso. A quarta posição é dividida entre Julián Santero e Matías Milla, com 103.
A penúltima etapa será no próximo dia 24, no Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto.
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6 de novembro de 2018 - 18:19 • Automobilismo Internacional, Super TC2000, Vídeos
RIO DE JANEIRO – Domingo de gala no Autódromo Juan y Óscar Gálvez com a disputa da prova mais importante da temporada do Super TC2000 argentino: os 200 km de Buenos Aires levaram uma multidão entusiasmada ao tradicional circuito de "nuestros hermanos", para uma etapa com duração de 60 voltas ou tempo máximo de 1h15min, disputada pelos pilotos regulares da categoria e por convidados.
A 11ª e penúltima prova do campeonato teve domínio do Renault Fluence do atual campeão Facundo Ardusso, que recuperou a liderança da tabela ao ganhar a prova ao lado do convidado Mariano "Mono" Altuna, completando 54 voltas pelo circuito número #8 do traçado do Gálvez com vantagem próxima de 25 segundos para o Citroën Lounge C4 de Facundo Chapur e Marcelo Ciarrocchi. Três marcas ficaram com os três primeiros lugares do pódio, já que Julián Santero e o convidado uruguaio Santiago Urrutia levaram o Toyota Corolla ao top 3.
Único brasileiro participante dos 200 km de Buenos Aires na edição deste ano, Victor Franzoni correu com Martin Moggia num Renault Fluence e terminou na nona colocação.
Faltando apenas a corrida de Córdoba, marcada para 24 e 25 de novembro, o panorama da classificação aponta Ardusso líder com 219 pontos, contra 196 de Agustín Canapino e 172 do terceiro colocado Leonel Pernía. Matías Rossi abandonou com seu Toyota que dividia com ninguém menos que José María "Pechito" López, em virtude de uma falha elétrica. Com 163 pontos, o piloto está em quarto lugar e não tem mais chance de brigar pelo título.
RIO DE JANEIRO – Fim de semana de uma das provas mais importantes do Super TC2000: no último domingo, aconteceu mais uma edição dos 200 km de Buenos Aires, a corrida especial da categoria argentina em que os pilotos tiulares correm com convidados – e neste ano, apenas três pilotos foram de fora do país, no caso o uruguaio Santi Urrutia e os brasileiros Valdeno Brito e Cacá Bueno, que estavam na capital portenha por ocasião de mais uma rodada dupla da Stock Car.
RIO DE JANEIRO – Mais um presente para os leitores do blog A Mil Por Hora: a íntegra dos 200 km de Buenos Aires do último domingo.
31 de julho de 2016 - 16:58 • Automobilismo Internacional
Sob chuva torrencial, vitória de Canapino/Ortelli nos 200 km de Buenos Aires
O abraço da vitória: ídolo de Agustín Canapino, Guillermo Ortelli ajudou o piloto do Chevrolet Cruze #5 a ganhar os 200 km de Buenos Aires e assumir a liderança do campeonato
RIO DE JANEIRO – O público calculado em 45 mil torcedores que lotou as dependências do Autódromo Juan y Oscar Gálvez levou talvez o maior banho de chuva de suas vidas. Um toró de proporções bíblicas atrapalhou a disputa dos 200 km de Buenos Aires, a corrida internacional do Super TC2000, a mais concorrida de todas as provas do calendário. Mas ao contrário de outras categorias que correm em circuito misto onde um perdigoto caindo deixa todo mundo com medinho, a prova seguiu até o fim do tempo máximo de 80 minutos, uma vez que por conta da água que caiu demais na capital argentina, não haveria a menor possibilidade da corrida terminar dentro do percurso de 200 km ou 60 voltas.
Sendo assim, com dezesseis giros a menos que o previsto, a vitória foi de Agustín Canapino e Guillermo Ortelli a bordo de um Chevrolet Cruze, superando os vencedores do ano passado – Matías Rossi e Gabriel Ponce de León, que terminaram em 2º lugar com um Toyota Corolla. O pódio foi completado por Christian Ledesma e Mauro Giallombardo, que repartiram um Renault Fluence.
A largada foi dada com o Fiat Linea de Valdeno Brito e Jose Manuel Urcera partindo da pole position e o paraibano, após um porta com porta com Guillermo Ortelli, manteve a ponta com autoridade. A chuva chegou ainda no comecinho e na 4ª volta os primeiros carros começaram a entrar nos boxes para as trocas dos pneus slicks pelos compostos biscoito. Rafa Morgenstern foi o primeiro e todos os outros 28 pilotos que estavam a bordo no primeiro trecho da disputa o seguiram.
As condições de visibilidade atingiram um nível cada vez mais baixo à medida que a chuva aumentava no circuito argentino. Por alguns instantes, a liderança ficou com Gabriel Ponce de León, mas Ortelli impôs sua categoria sobre o velho rival e assumiu a liderança. Àquela altura, Brito e Urcera já estavam fora de esquadro e na 22ª passagem, quando vinha em quarto, Facundo Chapur (companheiro de Ricardo Maurício) saiu da pista, provocando a entrada do Safety Car.
Assim que foi possível, os pilotos começaram as trocas na abertura da janela e em bandeira amarela – exceto quatro carros, entre eles os de Facundo Regalia e Franco Coscia. A relargada aconteceu na 31ª volta e Canapino, que trocou com Ortelli, manteve a liderança seguido por Mauro Giallombardo e por outro Chevy Cruze, da dupla formada por Manuel Mallo e Diego Azar – que depois teriam problemas e cairiam para a 15ª posição.
Com o cronômetro na regressiva, afora a chuva, ninguém mais pôde superar o Chevy #5 e assim Canapino/Ortelli lograram a vitória. Numa dura batalha pelo 2º posto, Giallombardo ainda foi derrotado por Matías Rossi, que conquistou pontos importantíssimos na classificação do campeonato. Dos pilotos estrangeiros convidados, o melhor na prova foi o doidaço holandês Tom Coronel, competindo com Luciano Farroni: a dupla completou a prova num bom 7º lugar, seguidos por Ricardo Zonta (o melhor brasileiro no resultado final) e Estebán Guerrieri.
Galid Osman correu em dupla com Damián Fineschi e a dupla terminou ao fim da disputa em 13º lugar. Daniel Serra foi o décimo-sétimo na dupla com o veterano Norberto Fontana. Eles terminaram a nove voltas dos vencedores.
Com a vitória nos 200 km de Buenos Aires, 7ª etapa do campeonato, Agustín Canapino ultrapassou Facundo Ardusso e é o novo líder do campeonato. O piloto de Arrecifes soma agora 128 pontos, oito a mais que o adversário. Leonel Pernía, Matías Rossi e Damián Fineschi fecham o top 5 da tabela.