Forças Armadas dos EUA estão construindo seu próprio metaverso - BrasilNFT
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As tecnologias de Realidade Virtual e Realidade Aumentada tornaram-se aspectos rotineiros do treinamento militar nos últimos anos
No dia 10 de maio, dois pilotos da Força Aérea norte-americana realizaram um experimento de proto-metaverso em alta altitude.
Voando em um par de jatos Berkut 540, alguns milhares de pés acima do deserto da Califórnia, eles usaram fones de ouvido personalizados para se conectar a um sistema que sobrepunha uma imagem fantasmagórica e brilhante de uma aeronave de reabastecimento voando ao lado deles no céu.
Um dos pilotos realizou uma manobra de reabastecimento com o navio-tanque virtual, enquanto o outro observava.
As principais tecnologias necessárias para o metaverso – realidade aumentada e virtual, telas montadas na cabeça, simulações 3D e ambientes virtuais construídos por inteligência artificial – já são encontradas no mundo da defesa.
A Red 6, a empresa que está desenvolvendo a tecnologia, afirma que isso oferece um teste muito mais realista das habilidades de um piloto do que um simulador de voo convencional.
"Podemos voar contra qualquer ameaça que quisermos. E essa ameaça pode ser controlada por um indivíduo remotamente ou por inteligência artificial", diz Daniel Robinson, fundador e CEO da Red 6.
As tecnologias de Realidade Virtual e Realidade Aumentada tornaram-se aspectos rotineiros do treinamento militar nos últimos anos. Em 2014, o Office of Naval Research e o Institute for Creative Technologies da University of Southern California desenvolveram o Project BlueShark, um sistema que permitia aos marinheiros dirigir embarcações e colaborar em um ambiente virtual. Outro esforço, chamado Project Avenger, agora é usado para ajudar a treinar pilotos da Marinha dos EUA.
A Força Aérea dos EUA está usando realidade virtual para ensinar os pilotos a gerenciar aeronaves e missões, além de ajudar a tratar veteranos com dor crônica e estresse pós-traumático. E a Boeing criou um ambiente de realidade aumentada que permite que os mecânicos pratiquem o trabalho em aviões antes de embarcar em um avião real.