Pelo fuzue da noticia imaginei muitos e muitos milhoes. Pela inexpressividade do valor total acredito que realmente deu-se por algum descontrole e nao por ma-fe.
A Caixa Ecônomica é uma vergonha não tem controle de nada mesmo. Até prêmio falso da mega sena saiu daquele cofre. Se vc ligar a tv vai ver propaganda daCaixa de cinco em cinco minutos para pagar cachê milionário para aPi Tanga! COMO O GOVERNO SABERIA SE O DEPÓSITO É TRIBUTÁRIO? A QUEM CABE ESSE CONTROLE?
Não justifica a RPC/Gazetona, tentando criar chifre em cabeça de cavalo, dar tamanha importância ao assunto.
Das MILHARES de contas de poupança (garantidoras das ações judiciais), algumas não foram cadastradas corretamente.
Quando libereraram a parcela de 30% para o Estado, os valores dessas contas foram ERRONEAMENTE computados como depósitos tributários – Um simples erro -.
Folha e Estadão, bem como o MP, acreditam que houve, no caso da Caixa, um crime: Apropriação Indébita.

O Tribunal Regional Eleitoral do Paraná (TRE-PR) ratificou ontem a decisão proferida pelo juiz eleitoral Rodrigo Domingos Peluso Junior, da 177ª Zona Eleitoral de Curitiba para que o candidato a prefeito João Guilherme Moraes (Novo) retirasse do Facebook uma publicação com suposto conteúdo distorcido.
O pedido à Justiça partiu da campanha do candidato Paulo Opuszka (PT). Com a ratificação do deferimento de primeiro grau dado no dia 10, Opuszka (PT) poderá divulgar o direito de resposta no mesmo canal de veiculação da postagem: a página do Facebook de Moraes, diz o PT.
A advogada de Opuszka, Ana Carolina de Camargo Clève, argumentou que o conteúdo divulgado por Moraes foi criado com teor sabidamente inverídico e com o fim de ofender a honra de todos os demais candidatos. Além disso, a acusação aponta que a estratégia de marketing da publicação interfere na formação da vontade do eleitor, posto que o ofensor veiculou em sua conta do Instagram e Facebook a narrativa “Sou o único candidato à prefeitura de Curitiba que está regular perante ao TRE. Honestidade e transparência do início ao fim”, alega João Guilherme no vídeo, segundo a campanha do petista.
Na decisão do TRE, o relator manifestou-se no sentido de que o conteúdo, de fato, se enquadra no conceito de desinformação (comumente chamada de fake news). O magistrado também afirmou que as publicações realizadas, tanto no Instagram como no Facebook, por se tratarem de desinformação, violam a legislação eleitoral.
O direito de resposta concedido ao candidato petista deve ser realizado de modo proporcional à acusação e publicado pelo ofensor no mesmo meio de divulgação usado anteriormente, com o mesmo destaque, e por um período não inferior ao dobro em que a mensagem inicial esteve disponível. O não cumprimento está sujeito a pena de multa diária. As informações são do Bem Paraná.

Dilma subiu uma posição. Além dela, outra brasileira aparece nas 20 primeiras posições: a presidente da Petrobras, Graça Foster, em 18º. Do Zero Hora: A presidente do Brasil, Dilma Rousseff, é a segunda mulher mais poderosa do mundo, atrás apenas da chanceler alemã Angela Merkel, segundo o ranking anual da revista Forbes. Outra brasileira aparece […]

Palestrantes: Edison Claro de Moraes, Empresário, formado em Economia com especialização em Administração de Materiais pela Fundação Getúlio Vagas, Pós-graduado em Marketing pela ESPM-SP e em Acústica de Edificações e Ambiental pela Escola Politécnica – USP. Participa ativamente de congressos e feiras internacionais, no qual aprimora e traz as novidades do exterior para o setor. Lidera o desenvolvimento de metodologias exclusivas para alavancar os estudos aplicados em proteção e soluções acústicas. Presidente da ProAcústica, Diretor da Atenua Som e Afeal, Fundador do VidroSom e Universidade do Som, Administrador de palestras, possui 30 anos de experiência em soluções acústicas para caixilhos.
Programação: O palestrante vai apresentar exemplos da interferência do ruído nos projetos de edificações e a maneira de minimizá-los.

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Na linha 2018, a picape passou a ser oferecida em quatro novas versões (LT 4X2, LT 4X4, LTZ 4X2 e LTZ 4X4) com motor flex e câmbio automático, algo inédito na linha da S10. A única mudança visual é a adoção do logotipo "S10", que agora aparece tanto na parte inferior das portas dianteiras quanto na tampa da caçamba
Além disso, as versões diesel automáticas passam a vir com uma nova tecnologia no câmbio chamada CPA (Centrifugal Pendulum Absorber), que otimiza o acoplamento da transmissão em rotações mais baixas. Com isso, ela reduz os níveis de ruído dentro da cabine, as vibrações e o consumo de combustível (até 13%), oferecendo ainda melhores respostas de aceleração e melhor dirigibilidade. Completa a lista de novidades a série especial e limitada "100 Years", equipada com motor diesel e câmbio automático.
As motorizações disponíveis seguem as mesmas da linha anterior. Há um 2.8 turbodiesel de 200 cv e 51 kgfm (câmbio automático) ou 44,9 kgfm (manual). Outra opção é o 2.5 flex - incluído no modelo 2015 - de 206 cv e 27,3 kgfm com etanol e 197 cv e 26,3 kgfm com gasolina. Os dois propulsores podem acompanhar câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas, além de ter tração 4x2 ou 4x4. Segundo a marca, a S10 ficou 5% mais econômica na linha 2017 graças à direção elétrica e ao uso de materiais mais leves.
As cabines duplas levam 1.061 litros na caçamba, enquanto as maiores capacidades de carga são da versão LT automática cabine dupla 4x2, com 1.210 kg, e da Chassis Cab, de até 1.343 kg. Essa configuração é voltada exclusivamente para frotistas e pode ser usada como VUC (Veículo Urbano de Carga), podendo ser implementada com baú, carroceria ou guindaste.
A picape ganhou novo visual na linha 2017, além de receber modificações mecânicas como suspensão recalibrada, novos equipamentos (como a direção elétrica) e novo sistema de freios. Na linha 2017 também houve o retorno da versão Advantage, oferecida apenas com cabine dupla 4x2, motor 2.5 flex e câmbio manual.
A S10 poderá ser equipada com o sistema OnStar, que fornece serviços conectados ao toque de um botão, como concierge, navegação, emergência. Há um modo vallet, que alerta o motorista caso um manobrista se distancia mais de 500 m com a picape. A central multimídia agora também dá suporte aos aplicativos Android Auto e Apple Carplay.
Outros itens de tecnologia que estarão disponíveis na picape são acendimento automático de faróis, sensor de chuva, retrovisor interno eletrocrômico, câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro, partida por controle remoto, ar-condicionado digital, rebatimento elétrico de espelhos e ajustes elétricos para o banco do motorista. Para a segurança, estarão disponíveis controles de tração e estabilidade, alerta de desvio de faixa, assistente de partida em rampa, controle de descida e alerta de colisão frontal.

Olá, meu nome é gabriel duarte, sou Gestor de Tráfego, já Faturei mais de 800 MIL Reais como produtor e co-produtor de produtos digitais e já gerenciei mais de 1 milhão de reais em tráfego pago para clientes. se quiser More

Os novos caminhões da recém lançada família Meteor, apresentados pela Volkswagen Caminhões e Ônibus para reforçar a presença da marca no mercado de extrapesados, escondem uma outra novidade além das melhorias tecnológicas agregadas ao produto. A linha de montagem da cabine e o próprio prédio onde está instalada também são inteiramente novos, concebidos dentro do conceito da manufatura 4.0 e fruto de investimentos da ordem de R$ 500 milhões.
A nova instalação ocupa uma área de 2,8 mil m2 e abriga mais de 130 novos equipamentos, em 15 estações de trabalho. Uma simples visita à nova linha de produção deixa visível algumas das mudanças incorporadas ao processo industrial. Pela primeira vez, a fábrica de Resende da VWCO passa a utilizar veículos guiados automaticamente (conhecidos como AGVs) para o transporte da cabine em parte da linha de montagem, explica o diretor de engenharia da empresa, Felipe Nogueira. “Os AGVs navegam por indução a partir de frequências embutidas no piso do prédio e um sistema inteligente garante uma operação mais eficiente e segura”, ressalta.
O mesmo acontece com a movimentação da linha, feita de forma automática e controlada por um robusto sistema de Big Data. A novidade usa e abusa dos recursos da hiperconectividade, que comanda cada etapa do processo. O sistema ainda informa de qualquer contratempo na montagem como, também, impede o deslocamento dos AGVs diante de qualquer obstáculo.
Cada cabine recebe um chip, possibilitando o monitoramento remoto do trabalho de montagem. Além de servir como informação estratégica para as equipes de vendas e administração, em qualquer parte do mundo. Nada menos que 37 robôs integram o processo produtivo, sendo responsáveis por 100% do trabalho de soldagem das partes que integram a cabine e somam mais de 2.800 pontos. Os robôs ainda cuidam das operações de aplicação de cola, fixação de pinos e transporte das placas metálicas nas estações.
Além de ajudar a Volkswagen Caminhões e Ônibus na adoção de um avançado processo de produção industrial, os novos VW Meteor também foram responsáveis por outros dois outros feitos da marca. A Engenharia da fábrica conseguiu nacionalizar o motor MAN D26 de 13 litros, que equipa o maior caminhão VW de todos os tempos; o primeiro produzido fora da Europa. Embora conte com mais de 600 mil unidades produzidas nos últimos 15 anos, o processo de nacionalização demandou a modificação ou a localização de mais de 130 componentes, incluindo o bloco, o cabeçote, o novo sistema de injeção, os pistões e o turboalimentador, entre outras peças.
A segunda conquista da Engenharia nacional foi a intensa participação, em conjunto com a Alemanha, no desenvolvimento da nova cabine do Meteor. Além do design limpo, inspirado no visual da família Delivery – também projetada no país –o novo habitáculo oferece novos padrões de conforto e funcionalidade para o motorista e mais produtividade para empresários e frotistas.

Célula solar mais eficiente já fabricada atinge 50% de eficiência - Fundação Cearense de Apoio ao Desenvolvimento Científico e Tecnológico
Cientistas do Laboratório de Energias Renováveis do Estados Unidos propuseram uma nova estrutura de célula solar que, segundo seus primeiros testes, atinge uma eficiência de até 40%, o que é mais do que o dobro das melhores células fotovoltaicas disponíveis comercialmente. E há espaço para melhorias.
A técnica consiste em inverter o processo de crescimento do cristal fotovoltaico, além de uma melhoria na estrutura atômica dos materiais usados para captar os fótons da luz solar e liberar os elétrons para gerar a eletricidade.
A faixa de energia dos fótons solares que atingem a superfície da Terra – entre 0 e 4 elétron-Volt (eV) – limita o rendimento das células solares construídas pela junção de semicondutores, que não são capazes de coletar a energia dos fótons que não coincidam com a sua bandgap – a diferença de energia entre os estados neutro e fotoexcitados.
Essa limitação pode ser contornada com as células multijunção, sendo cada junção projetada para responder a uma faixa de energia dos fótons. O problema é que, com a tecnologia atual, não se pode usar mais do que três junções – a partir daí, a complexidade da célula solar começa a derrubar sua eficiência e anular os ganhos das multijunções.
As ligas semicondutoras conhecidas como III-V (Al,Ga,In)(As,P), formadas por combinações de elementos dos grupos III (alumínio, gálio e índio) e V (arsênico e fósforo) da tabela periódica, são os mais promissores para a construção de células multijunção porque suas características podem ser ajustadas variando a composição de cada elemento na liga.
Contudo, defeitos na estrutura atômica dos cristais, conhecidos como deslocamentos, reduzem o desempenho da célula solar multijunção resultante. Os ganhos de eficiência obtidos com a utilização das ligas ajustáveis só pode ser obtido com algo próximo da perfeição cristalina, o que é virtualmente impraticável em um processo industrial em larga escala.
Mas John F. Geisz e Daniel Friedman acreditam ter achado a solução invertendo o o processo de crescimento cristalino que dá origem à célula solar.
Para fabricar a célula solar, os cristais – as ligas semicondutoras – são cultivados sobre um substrato. Para se obter uma boa célula solar, é necessário que a estrutura cristalina do semicondutor coincida com a estrutura desse substrato, reduzindo os deslocamentos. Mas, se esse processo for preciso demais, limita-se a escolha das bandgaps e tudo volta à estaca zero.
A solução encontrada pelos pesquisadores foi deixar para crescer por último os cristais com o maior nível de coincidência das estruturas atômicas, reduzindo os deslocamentos e mantendo a possibilidade de escolha das bandgaps.
O complicado procedimento não poderia receber um nome simples: os pesquisadores batizaram sua nova célula solar de alta eficiência de célula solar metamórfica de tripla junção invertida
Os primeiros testes em escala de laboratório foram surpreendentes, alcançando 40% de eficiência. Segundo os pesquisadores, é possível ainda elevar a eficiência das suas células solares invertidas para algo entre 45 e 50%, mediante o uso de materiais de maior qualidade e, eventualmente, adicionando uma quarta junção.
A nova célula solar é tecnicamente imbatível, mas o complicado processo de fabricação indica que ela não será mais barata do que as atuais. Contudo, elas tornam-se candidatas naturais para usos onde a energia solar é essencial, como nos satélites artificiais, nas sondas espaciais e nos robôs enviados para explorar outros planetas.

É necessário que todo bragantino saiba um pouco de sua história, e também que a data da descoberta de Bragança foi muito contestada. Segundo a ENCICLOPÉDIA DOS MUNICÍPIOS BRASILEIROS DE 1952, os franceses foram os primeiros europeus que, em exploração marítima, investigaram a costa paraense, entre o Rio Gurupi e a Cidade de Belém. No território do Município de Bragança, entretanto, não figura fundação alguma que lhe dê menção especial. Por outro lado, a Nomeclatura dos municípios do Pará diz o seguinte: "FORAM OS FRANCESES DA EXPEDIÇÃO LAVARDIÉRE AO AMAZONAS OS PRIMEIROS HOMENS BRANCOSA PENEIRAREM A 08 DE JULHO DE 1603 NA REGIÃO DO RIO CAETÉ. Pedro Teixeira também passou pelo local em 1616, quando se dirigia para o Maranhão, para levar a Gerônimo Albuquerque a notícia enviada por Castelo Branco da fundação de Belém.
Pergunta-se agora: Qual a História Verdadeira? Para dizer a verdade, a segunda tem mais sentido pois consta de documentos antiquíssimos da história paraense. Nossa história inicia-se com Álvaro de Sousa, filho de Gaspar de Sousa, filho do Governador Geral do Brasil que era donatário das Capitanias do Gurupi e Caeté. Procurando desenvolver a Capitania, instalou a sede na margem direita do Rio Caeté sob a denominação de "SOUSA DO CAETÉ". Mas a sua capitania não prosperou mas a história apagou os fatos que contribuíram para a sua extinção hoje a nossa conhecida "VILA CUÉRA" cujo o nome significa "CIDADE QUE FOI".
Atribui-se que a derrota da Companhia do Caeté deu-se pelo advento da nova casa reinante em Portugal que inclusive contribuiu para o nome do Município de Bragança. Ao visitar a extinta capitania, o Governador do Grão Pará Francisco Xavier de Mendonça Furtado encontrou seis pobres palhoças e resolveu transferir o povoado de Bragança para o lado esquerdo do Rio Caeté, ato esse aprovado pelo Rei de Portugal. Os primeiros povoadores de nossa Bragança foram os índios Tupinambás-Caetés, os franceses da expedição La-Revardiére e os ilhéus açorianos portugueses. O hoje bairro da Aldeia, era na época o acampamento dos índios, cujo tucháua, de nome Camutá, morava na volta que o Rio Caeté dá em direção a Vila Cuéra. E temos razão de defender a tese de que o Pará foi descoberto em Bragança a 08 de julho de 1613 e que festejamos juntos com a Capital do Maranhão, São Luís, um meio de único trecho territorial do Pará que foi descoberto e habitado por gente ariana e culta, como foi a expedição de Daniel de la Touche, senhor de La REVARDIÉRE. Portanto, nós bragantinos, hoje dia 08 de julho podemos festejar a data histórica do descobrimento do Pará em Bragança, única zona paraense a ser habitada por gente culta nesse recuado tempo.

A Fundação Piedoso em parceria com os Voluntários, da província de Luanda, juntaram-se e realizaram uma acção de beneficência aos doentes internados no Centro Nacional de Oncologia.
O gesto solidário levou com que os jovens distribuíssem sopa aos doentes internados naquela unidade hospitalar.
O gesto visou, fundamentalmente, conviver com as pessoas que se encontram internadas no referido hospital. A Coordenadora dos Voluntários Sra. Laurinda António chamou a atenção para a necessidade de mais apoios filantrópicos em benefício dos doentes que se encontram internados, tendo em conta que muitos deles nem sempre possuem condições para se alimentarem. “Sentimo-nos comovidos com o grau de carência de alguns doentes e seus acompanhantes internados, aqui e decidimos organizar uma tarde de sopa, um processo que vai ter sequência”, afirmou.

A nossa empresa está apta a realizar vários serviços na área da captação de água. Realizamos estudos de solos, sondagens de água, perfurações, abertura e aprofundamento de furos. Somos o seu parceiro para a realização de Furos de Água na sua propriedade. Dispomos de meios técnicos para efectuar limpeza de furos. Fazemos também montagem de bombas de água e ensaios de caudal. Temos uma equipa experiente e profissional que desempenha os trabalhos da forma mais rápida possível. A água é cada vez mais um bem raro e por isso deverá ser preservada o mais possível.

Qual é a melhor forma de lavar roupa: na máquina ou à mão ...- o que lavar a mão significa em uma máquina de lavar ,Mas, e quando isso não acontece? Rola uma dúvida, não é? O que é melhor fazer: lavar à mão ou colocar na máquina? Qual o tipo de lavagem que preserva o tecido?. Pensando nisso, criamos um manual básico para lhe dar dicas de como lavar roupas na máquina e à mão, evitando as manchas, o desbotamento ou a destruição das peças.Qual é a melhor forma de lavar roupa: na máquina ou à mão ...Mas, e quando isso não acontece? Rola uma dúvida, não é? O que é melhor fazer: lavar à mão ou colocar na máquina? Qual o tipo de lavagem que preserva o tecido?. Pensando nisso, criamos um manual básico para lhe dar dicas de como lavar roupas na máquina e à mão, evitando as manchas, o desbotamento ou a destruição das peças.
Sonhar com máquina de lavar é uma representação simbólica de que você deve passar a limpar-se cada vez mais. Do outro lado, significa que é chegado o momento de pensar mais nisso e não reclamar do porvir. Se você prestar atenção nisso e agradecer, terá a oportunidade de conseguir realizar os seus objetivos facilmente.
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É um edulcorante orgânico feito da planta de agave mais comum que é usada para fazer Tequila e Mezcal. Embora este seja comercializado como um xarope, não é uma redução de açúcar e água, é apenas o suco doce de agave cozida, e é uma adição interessante para cocktails.