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Solução para transporte de carga leva energia, telecomunicações e internet para as regiões mais remotas do país
A logística para o transporte de cargas representa um grande desafio para o desenvolvimento do Brasil. O modelo mais utilizado é o rodoviário, que também é o mais poluente. Segundo dados divulgados recentemente pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), 58,2% das rodovias apresentam algum tipo de problema, e apenas 12,3% da malha tem pavimentação. São as estradas malcuidadas o motivo de muitas dificuldades nos fretes brasileiros.
Como solucionar esse problema? Por representarem um sistema mais seguro e eficiente, as ferrovias têm chamado a atenção de muitos especialistas. Em 2012, a malha ferroviária era responsável por 25% do transporte no país, segundo dados do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Mas a expectativa é que esse número cresça nos próximos anos.
Para Frederico
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Investidores nacionais e estrangeiros estão se mobilizando para tirar do papel projetos ferroviários para o escoamento da soja do Centro-Oeste. Anunciada como uma alternativa para levar a soja pela região Norte do País, a Ferrogrão, projeto idealizado pelas tradings (comercializadoras agrícolas) e que está em busca de sócios para sair do papel, ganhou um competidor. A Rumo ALL, do grupo Cosan, avalia fazer uma extensão de 600 km de sua malha em Mato Grosso – de Rondonópolis a Sorriso –, apurou o
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Leilão das operações da ferrovia Norte-Sul fica para fevereiro de 2018
O investimento estimado para a ferrovia Norte-Sul é de R$ 3,087 bilhões e o valor esperado de arrecadação é de R$ 1,5 bilhão
Na tentativa de retomar os investimentos em infraestrutura, o governo anunciou ontem que o leilão para concessão das operações da Ferrovia Norte-Sul está previsto para fevereiro de 2018. O secretário-geral da Presidência da República, ministro Wellington Moreira Franco, responsável pelo Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), abriu a audiência pública para estabelecer as diretrizes da concessão do trecho entre Porto Nacional (TO) e Estrela d'Oeste (SP), de 1.537 quilômetros. O investimento estimado é de R$ 3,087 bilhões e o valor esperado de arrecadação é de R$ 1,5 bilhão.