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Bela Vista e São Miguel voltam a ter linhas de ônibus próprias
As duas linhas de ônibus que circulavam pelos bairros Bela Vista e São Miguel foram "juntadas", passando a fazer todo o itinerário dos dois bairros em uma única linha. Isso gerou muita insatisfação dos moradores/usuários do transporte coletivo de ambos os bairros, e as reclamações foram inúmeras.
Os moradores começaram a fazer um abaixo assinado para tentar mudar essa atual situação, pois estava demorando uma hora para chegar do Bela Vista até o Centro da cidade, fora a lotação nos ônibus dessa linha única.
A revolta foi notada pelos gestores finalmente, e a partir do último domingo (27) a linha que atendia os dois bairros foi desmembrada em duas, e voltou a ser o que era antes: a linha 19 São Miguel e a linha 01 Bela Vista/ Rodoviária.
A linha 19 circulará pelos bairros Centro, Vila Aparecida, Vila Nova, Jardim Bandeirantes, Vila São Miguel, Orestes Armando Giovanni, Vila Industrial e Vila Alemã. Já a linha 01 atenderá os bairros Centro, Vila do Horto, Cidade Nova, Vila Indaiá, Vila Maria Amélia, Jardim Vila Bela, Vila Bela Vista, Vila Alemã, Vila Nova e Jardim Nossa Senhora da Saúde. Os horários das linhas e itinerários estão disponíveis na Central da Rápido São Paulo, na Rua 1, entre avenidas 1 e 2.
PM oferece 'uniforme' à imprensa; ato na Paulista teve 9 jornalistas feridos
A Polícia Militar, de forma "voluntária e cortês", ofereceu o empréstimo de uniforme para identificar repórteres e fotógrafos na cobertura das manifestações contra o aumento da tarifa. Em nota divulgada após o ato na avenida Paulista na terça-feira (12), a Associação Brasileira de Jornalismo Investigativo (Abraji) afirmou que imagens registradas por câmeras de celulares e equipes de TV mostram que, mesmo identificados, os profissionais da imprensa foram alvo de golpes de cassetete, empurrões e bombas. Segundo a Abraji, nove jornalistas foram agredidos pela PM.
Para a associação, as "agressões de policiais contra profissionais da imprensa durante o exercício de suas atividades é prática característica de contextos autoritários". A Abraji cobrou que a Secretaria de Segurança Pública (SSP) apure "abusos registrados" e pediu a punição dos responsáveis.
No texto enviado a jornalistas, a PM diz que o "jaleco" é uma forma de contribuir e auxiliar a cobertura das manifestações "em que possa existir o risco potencial à integridade física". Segundo a nota, o uniforme possibilitaria, principalmente por parte da polícia, a identificação imediata como membro de um órgão de imprensa.
"Sua utilização, no entanto, não exime o usuário de adotar condutas e procedimentos de segurança que visem a resguardar sua integridade física durante a cobertura do evento nos momentos que haja a configuração de total quebra da ordem pública, onde possa haver a necessidade de atuação enérgica das forças de segurança para a contenção e ou dissuasão de manifestantes baderneiros e de comportamento agressivo", informou a PM.
De acordo com contagem do jornal "O Estado de S. Paulo", os policiais explodiram uma bomba a cada sete segundos na Paulista, para dispersar os manifestantes. O Movimento Passe Livre (MPL) convocou dois protestos simultâneos nesta quinta-feira (14), às 17 horas, no Largo da Batata e no Teatro Municipal.
Veja a lista dos nove jornalistas que, conforme a Abraji, foram agredidos durante ação policial: Fernanda Azevedo, da "TV Gazeta"; "Pedro Belo", da equipe de vídeo da "Veja São Paulo"; Márcio Neves, videorrepórter do "UOL"; Alice Vergueiro, fotógrafa da "Folhapress"; Francisco Toledo, fotógrafo da agência "Democratize"; Camila Salmazio, repórter da "Rede Brasil Atual"; Felipe Larozza, fotógrafo da "Vice"; Raul Dória, fotógrafo freelancer; Alex Falcão, fotógrafo da "Futurapress"; e Caio Cestari, fotógrafo autônomo.
Um manifestante ficou ensanguentado após a polícia passar a atirar bombas contra o protesto do Movimento Passe Livre, na avenida Paulista. O metroviário Eber Veloso Carlos, 28, diz ter sido atingido por um golpe de cassetete de um policial militar
Alckmin chama atos contra o aumento da tarifa de "vandalismo seletivo"
O governador Geraldo Alkckmin comentou nesta quinta-feira (14) as manifestações contra o aumento das tarifas do transporte público em São Paulo. Após o ato da última terça que terminou com 13 detidos e alguns feridos, estão programados dois novos protestos na capital paulista nesta quinta, um em frente ao Theatro Municipal, no centro, e outro no Largo da Batata, zona oeste, ambos às 17h.
Ele deu a entender que os atos do Movimento Passe Livre (MPL) não são legítimos por causa do "vandalismo". "Manifestação legítima, pacífica, é nosso dever até acompanhá-la, dar segurança. Não tem nenhum problema, isso é extremamente positivo. Agora, outra coisa é vandalismo seletivo. Não teve manifestação quando a inflação passou de 10%", disse o governador.
Alckmin justifica o aumento dos preços de passagens de ônibus, trens e metrô de R$ 3,50 para R$ 3,80 (aumento de 8,57%) argumentando que a alta é menor que a inflação oficial (IPCA), que fechou 2015 em 10,67%.
Além disso, o governador citou grupos que já têm o benefício da gratuidade nos transportes, como estudantes de baixa renda, desempregados, idosos, deficientes e o trabalhador que recebe vale-transporte. Ele ainda lembrou que os bilhetes únicos semanal, mensal, 24h e "madrugador" (que entra no metrô antes de 6h15) mantiveram o mesmo preço do ano passado.
Alckmin também questionou os manifestantes, comparando a pauta com outro aumento de tarifa em nível nacional: "Estranho, não houve nenhuma manifestação quando a energia elétrica subiu 70%". E emendou: "Então, vandalismo seletivo, não", repetiu. "Isso o paulista sabe diferenciar bem as coisas, e não aceita".
Alckmin também comentou a força policial utilizada no último ato do Movimento Passe Livre, na terça (12), quando bombas de gás lacrimogêneo e de efeito moral foram arremessadas para dispersar os manifestantes na Praça do Ciclista (cruzamento da Avenida Paulista com a Rua da Consolação) antes mesmo de a passeata começar.
"Alguns não querem manifestação, querem confronto com a polícia para sair na mídia", afirmou o governador.
A justificativa oficial para o uso da força é que os manifestantes tentaram fazer outro percurso não previsto, descendo pela Avenida Rebouças em vez da R. da Consolação. Os policiais foram criticados, no entanto, por não terem deixado rotas de fuga abertas no momento em que se decidiu dissolver o ato, algo previsto em manual da própria Polícia Militar e em orientações de ações policiais de rua da Organização das Nações Unidas (ONU).
Alckmin lembrou que a cidade tem 12 milhões de habitantes e o trânsito precisa de ser desviado a partir de um roteiro previamente estabelecido. Ele lembrou a Constitução Federal, que exige que as autoridades sejam avisadas de manifestações."Você faz uma reunião (…) e ninguém comparece", criticou, por fim, o governador, por causa da ausência de membros do MPL em reunião agendada pela Procuradoria para esta quinta de manhã.
(Foto do texto: Agência Brasil)
"Estranho, não houve nenhuma manifestação quando a energia elétrica subiu 70%",
comparou o governador de SP
Fonte: DOUGLAS PINGITURO/BRAZIL PHOTO PRESS/ESTADÃO CONTEÚDO
Alckmin deu entrevista coletiva colhida pela repórter Jovem Pan Renata Perobelli
Em nome da "ordem", a PM de São Paulo interditou completamente a Av. Paulista por mais de 3 horas, cercando e envelopando a concentração do 2o Ato contra o aumento da tarifa e impedindo, de fato, o direito à livre reunião e manifestação garantido pela constituição federal. Cerca de 10 mil pessoas foram impedidas de percorrer o trajeto até o Largo da Batata: a polícia só autorizaria o ato a se mover caso fosse em direção ao centro, de onde chegavam informações de cerco de policiais até a Av. São Luiz.
Após horas de impasse, sem que houvesse qualquer agressão ou dano ao patrimônio por parte dos manifestantes, a polícia reagiu com bombas de dispersão, provocando correria e pânico. O ato se dividiu em vários grupos menores que se espalharam e foram perseguidos com muitas bombas e tiros pelas ruas adjacentes, todas ocupadas com forte presença policial.
Não acreditem no que ouvem na TV. Não reclamem da revolta popular. Não julguem quem está nas ruas em defesa de direitos.
Todo mundo que se diz democrata deveria estar horrorizado nesse momento.
‪#‎PasseLivre‬ ‪#‎ProtestoNãoÉCrime‬
"Foi euforia do momento", diz deputado sobre trem bilionário da Copa
Trens do VLT de Cuiabá estão na cidade, deteriorando a espera da conclusão da obra
O deputado estadual mato-grossense Romoaldo Junior (PMDB) era o líder do governo na Assembleia Legislativa em junho de 2011, quando a Casa aprovou a construção de uma linha de VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), de custo então previsto de mais de R$ 1 bilhão, na cidade de Cuiabá. A obra foi incluída no plano de mobilidade urbana da cidade para a Copa do Mundo de 2014, contrariando a opinião unânime de técnicos em engenharia, que eram favoráveis à construção de um sistema de corredores de ônibus na cidade, por metade do preço da obra que foi por fim escolhida.
O sistema de transporte não ficou pronto a tempo para a Copa. Até hoje, a capital de Mato Grosso é cortada por linhas inacabadas do VLT, cuja construção chegou só até a metade, está parada desde o ano passado e já consumiu cerca de R$ 1 bilhão dos cofres estaduais. O deputado Romoaldo, então, explicou à sociedade, na semana passada, o que fez com que ele e seus pares aprovassem a construção do sistema, mesmo com aviso dos técnicos sobre a dificuldade de êxito na obra: foi "a euforia do momento".
"Na euforia da Copa do Mundo, o VLT parecia ser a melhor opção. Naquele momento, pareceu o melhor investimento, o mais moderno. A Assembleia errou? Se errou, foi tentando acertar", disse o deputado, em entrevista coletiva na Assembleia Legislativa.
A obra do VLT foi contratada pelo então governador Silval Barbosa (PMDB), que ignorou os conselhos dos técnicos de seu próprio governo, como o engenheiro Yênes Magalhães, ex-secretário de Transporte de Cuiabá. Barbosa encontra-se atualmente preso. Está na cadeia desde o dia 15 de setembro graças a uma investigação da Polícia Federal que descobriu um esquema de corrupção e lavagem de dinheiro em seu governo.
O atual governador, Pedro Taques (PSDB), interrompeu o contrato da obra, cujo consórcio vencedor da licitação já era conhecido um mês antes da abertura dos envelopes, assim que assumiu o cargo, no início deste ano. Ele contratou uma consultoria para apurar todas as irregularidades e problemas do projeto e afirmou estar diante de nada menos do que "o maior escândalo da história de Mato Grosso". Agora, tenta viabilizar uma forma de concluir a empreitada, cujos trilhos e canteiros cortam boa parte da cidade de Cuiabá, sem onerar ainda mais os cofres do Estado.
Então, o deputado Romoaldo Junior, cuja "euforia de momento" levou com que fosse um dos responsáveis pela construção do VLT (a segunda obra de mobilidade mais cara da Copa), quer, agora, ajudar o governo a solucionar este "pepino bilionário". "Acho que, se nós fomos corresponsáveis na aprovação da mudança do modal de transporte, temos que ajudar o governador. Ajudá-lo a encontrar uma solução para esta obra, que é importante para a capital".
A obra do VLT e suas irregularidades são atualmente investigadas pelo Ministério Público Federal e pela promotoria estadual de Mato Grosso. A Assembleia Legislativa, por sua vez, também quis ajudar nesta parte criminal. Para tanto, criou uma CPI (Comissão Parlamentar de Inquérito) para apurar os eventuais atos ilícitos. O presidente da comissão, deputado Oscar Bezerra (PSB), então, contratou uma auditoria para analisar o contrato e planilhas desta e de outras obras inacabadas da Copa de 2014. O único problema foi que ele contratou uma empresa fantasma, que nunca tinha faturado nenhum contrato.
— Essa PEC certamente vai fazer com que as concessionárias [de transporte público] e as prefeituras tenham um olhar mais atento a essa necessidade vital para quem mora, principalmente, nas periferias das grandes cidades e sobrevive com baixos salários.
— Às vezes falamos em evasão escolar e pensamos só na escola, não em como as crianças se deslocam das suas casas para elas. Estatísticas mostram que o tempo que as pessoas passam no transporte coletivo é muitas vezes maior do que o tempo que passam no trabalho.
São Paulo – Os funcionários do Metrô de São Paulo e da CPTM decidiram adiar para semana que vem a greve que estava prevista para hoje (27).
O sindicato dos metroviários definiu que a paralisação pode ocorrer no próximo dia 02 de junho. Já os ferroviários marcaram o aviso de greve para o dia 03 de junho.
Antes de ocorrerem, ambas as greves devem ser votadas em assembleia.
Na véspera, o governo e o Tribunal Regional do Trabalho da 2ª Região (TRT-2) vão analisar as reividincações das categorias, numa última tentativa para evitar que a paralisação dê um nó no trânsito de São Paulo.
Os metroviários pedem reajuste salarial de 8,24% e aumento real de 9,49%, além de reajustes em benefícios como vale-alimentação e vale-refeição. Também exigem a readmissão de 38 funcionários demitidos na greve do ano passado.
Os ferroviários querem reajuste de 7,89% nos salários e aumento real de mais 10%.
Anteontem (25), o governo negociou com o TRT-2, mas não chegou a um acordo. O tribunal sugeriu reajuste de 8,82%, mas o Metrô oferece 7,21% na remuneração.
O TRT-2 propôs aos ferroviários 8,25% de reajuste nos salários e benefícios, enquanto a CPTM oferece 6,65%.
A Justiça já determinou que, em caso de greve, a CPTM deve manter 90% de maquinistas e 70% em relação às demais atividades nos horários de picos (das 4h às 10h e das 16h às 21h), além de 60% nos outros horários.
No caso do Metrô, 100% dos funcionários deverão trabalhar nos horários de pico (das 6h às 9h e das 16h às 19h), e 70% nos outros horários.
A liberação de catracas está proibida por liminar, sob multa diária de R$ 100 mil.
Por Jonas Carvalho, de EXAME.com
Passageiros esperam por ônibus na chuva em Rio Claro
Ponto de ônibus no bairro Santa Eliza não conta com abrigo, deixando a população exposta ao sol e a chuva como na tarde chuvosa de ontem, segunda-feira (09).
Dona Larissa (52) moradora há nove anos do bairro, aguardava na chuva pelo ônibus, e ressaltou que os moradores do bairro já pediram diversas vezes pela construção do abrigo "Já pedimos para colocar cobertura, eles sempre prometem mas nunca colocam, nem placa tem aqui, só a guia pintada de amarelo".
Caroline (19) ressaltou que apesar da tarifa não parar de subir o serviço não melhora: "Faz tempo que tomo ônibus e sempre quando chove é a mesma coisa, uma situação que não melhora, mas a passagem não para de subir".
Em 2013, o movimento Coletivo Para Todos (CPT), foi linha de frente nos protestos de Junho de 2013 em Rio Claro, e entregou ao prefeito um documento pedido entre outras coisas a redução da tarifa de ônibus de R$ 3,00 para R$ 2,55 e a melhoria dos pontos de ônibus, com a instalação de abrigos contra sol e chuva.
As reivindicações não foram atendidas, hoje a tarifa de ônibus se encontra a R$ 3,30 e não houve melhora no serviço oferecido, a situação no ponto de ônibus no bairro Santa Eliza não é diferente da situação de outros bairros e a população segue pedindo melhoras.