A Federação Internacional dos Trabalhadores em Transportes (ITF) diz que a Austrália está enfrentando grandes prejuízos financeiros de portos obstruídos, resultantes da rápida deterioração da crise de trocas de tripulação em suas costas, enquanto os tripulantes de dois outros navios em Western Australia e Victoria recusaram-se a continuar a navegar hoje numa tentativa de repatriação.
O “Conti Stockholm” e o “Ben Rinnes” são só os últimos navios a ficarem ociosos e bloquearem atracadouros porque os tripulantes com contratos vencidos estão fazendo cumprir seu direito de se recusar a navegar indefinidamente, unindo-se ao transportador de alumina Unison Jasper que está retido em Newcastle, NSW, desde a semana passada.
Hoje, no porto de Fremantle, em Perth, o navio porta-contêineres Conti Stockholm foi parado. O navio de bandeira liberiana é de propriedade da empresa alemã NSB Group.
O navio agora está preso, sem ir a lugar nenhum, enquanto a empresa espera a troca de tripulação. Os atuais tripulantes da Romênia, China, Sri Lanka, Filipinas e Polônia recusaram-se a navegar a embarcação e exigem repatriação após muitos meses no mar. Esses marítimos estão com o contrato vencido e têm o direito, nos termos da Convenção do Trabalho Marítimo, de parar de trabalhar mediante o término de seus contratos e de serem levados de volta para casa às custas do empregador.