Conserto Ar Condicionado Automotivo Oficina Especializada SP
Conserto Ar Condicionado Automotivo – Oficina Especializada em Ar Condicionado do Carro –
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bomba" de refrigerante
circula refrigerante
medidores de A / C
problema com o evaporador
sistema de ar condicionado - como vazamentos ou um sistema que tenha deixado de soprar ar frio
Certifique-se de que seu sistema de Ar Condicionado Automotivo esteja pronto para mantê-lo fresco durante toda a temporada. Embora os sinais de um mau funcionamento do sistema de ar condicionado – como vazamentos ou um sistema que tenha deixado de soprar ar frio – possam ser óbvias, a correção pode não ser tão evidente.
Evite trabalhos e custos maiores deixe a Ar Condicionado Automotivo K2 guiá-lo através dos passos para reparar o seu aparelho de ar condicionado e recuperá-lo para funcionar de forma nova e com segurança.
Esta é a sua "bomba" de refrigerante – o seu compressor A / C circula refrigerante através do sistema.
Problemas comuns – Podem ocorrer vazamentos em um ou mais selos ou o próprio compressor. Outro culpado freqüente, contaminação de partículas por peças gastas dentro do compressor .
O que procurar – Um compressor chocalho ou sinais visíveis de vazamentos são sinais inconfundíveis de problemas.
Válvula de Expansão –
Um filtro de tipo, este componente A / C regula o fluxo de refrigerante através do seu sistema de ar condicionado.
Problemas comuns – Se este componente não está funcionando corretamente, você verá as leituras de pressão irregulares em seus / C calibres um . Para evitar danos no compressor, você deve obter uma pressão excessiva excessiva ou insuficiente no lado direito.
Projetado para olhar e trabalhar como um radiador, seu condensador esfria o compressor .
Problemas comuns – Fugas e partículas que restringem o fluxo de refrigerante podem levar a um resfriamento fraco. Se o seu A / C estiver soprando ar quente, suspeite de um desses problemas.
Problemas comuns – A única maneira de diagnosticar um problema com o evaporador está usando os medidores de A / C . Se a pressão ler abaixo do normal no lado baixo, você pode ter um vazamento.