Emanuel Pinheiro: Com o tanque na reserva, até onde chegaremos em 2022? Emanuel Pinheiro: Com o tanque na reserva, até onde chegaremos em 2022?
Longe do fim da pandemia, repetem-se preocupações de 2021 em alguns setores essenciais
Distribuidoras de combustível da Petrobras. Para articulista, políticas de preço da estatal precisa ser questionada e atualizada Emanuel Pinheiro 22.jan.2022 (sábado) - 5h50
As altas no preço do litro do combustível no Brasil parecem boletos que o cidadão não conseguiu quitar e vez ou outra batem à porta cobrando os juros, que não param de crescer. Como o valor do petróleo tem subido, a tendência é que o custo na bomba também suba.
Aliás, depoisde pouco mais de 2 meses perto de uma pequena estabilidade, o brasileiro já está pagando novamente até mais de R$ 7 por litro.
Essa valorização da gasolina na rotina brasileira não é mera coincidência, mas o peso no orçamento familiar começou a surgir a partir das novas políticas adotadas pelo então presidente da Petrobras Pedro Parente, em 2016. Ainda nas gestões anteriores, com a nova estratégia comercial, o nosso combustível passou a ser um pouco menos "nosso", já que vem sendo negociado com base no mercado internacional.
A pergunta é quase óbvia: com o câmbio hoje, quantos dólares um brasileiro compra com R$ 1?
A conta não fecha. Encher o tanque de um carro popular está perto da agiotagem, mas quem está cobrando a nota divide o mesmo teto que o motorista. Afinal, é preciso lembrar do poderio do nosso país na produção do petróleo, tão essencial para o mercado de combustíveis.
Enquanto o Congresso ainda dialoga em um vai-e-volta para avançar com propostas como a redução do ICMS dos combustíveis, o que o mercado mostra é que até as estimativas dos especialistas já ficaram para trás.
Em pesquisa da ValeCard, no 1º trimestre de 2022, haveria uma queda de 5,94% na gasolina vendida por R$6,18. Acontece que já em janeiro houve mais um aumento e grande parte do país se aproxima dos R$ 7. Ou seja: tem que melhorar demais para piorar só um pouco para quem foi esperançoso no desejo de ano novo, de que o tanque completo seria menos de R$ 300. Quase 25% de um salário mínimo.
Com a disparada do dólar, a luz vermelha é acionada. É preciso dar atenção ao que é essencial para a economia brasileira, para a rotina do pai de família, para os trabalhadores que perderam seus empregos durante os 2 anos de pandemia e investiram os últimos centavos em um veículo para trabalhar por aplicativo.
O Senado tem se movimentado para aprovar o Programa de Estabilização do preço do barril do petróleo e derivados no Brasil, em fevereiro. A Câmara já avançou na pauta, aprovando em 2021 o projeto que acaba com a variação do percentual do ICMS que incide sobre os combustíveis.
A pergunta é: quando a política da Petrobras vai ser questionada e atualizada?
Em 18 de janeiro de 2022, o petróleo atingiu sua maior cotação em 7 anos tanto na Europa, quanto nos Estados Unidos e o mercado internacional tem comemorado. Isso porque estima-se que o valor do barril chegue a US$ 100 até o 3º trimestre do ano.
Se a pandemia influencia o surgimento da variante ômicron, e até ataques de drones a estações petrolíferas, é claro que a política da nossa estatal também salga o preço da commodity por aqui.
Como congressista, entendo e valorizo a autonomia que a Petrobras tem hoje. No entanto, não é possível que haja avanço sólido da economia, se somente o mercado internacional é valorizado. É preciso mudar, olhar para dentro, va2orizar também a condição de produtor e criar políticas que evitem que o brasileiro estanque.
O Congresso tem buscado medidas para diminuir os impactos no custo para o consumidor. No entanto, há uma tríade nesse mecanismo que só tem aumentado os custos para o consumidor: envolve alta do dólar, uma matriz energética insuficiente e a política da Petrobras.
Sem olhar para a economia brasileira e arrumar o jogo, vimos prefeitos e governadores recuando de decisões como o congelamento do ICMS e veremos também impactos em outras pautas como carros particulares, transporte público e empregos na reserva constante.
Emanuel Pinheiro Neto, 27 anos, é deputado federal pelo Mato Grosso em seu 1º mandato. Atualmente é presidente da Comissão de Segurança Pública e Combate ao Crime Organizado. É autor do projeto que reduz imposto dos combustíveis, proposta que suspende mensalidade do Fies na pandemia e projeto que rendeu a lei federal que insere conteúdos sobre combate contra a violência da mulher nas escolas.