Com lance 8% menor do que o previsto, consórcio vence licitação para construir a outra ponte bancada pela Itaipu – Não viu?
Esta obra é considerada o principal elo de todo o Corredor Rodoviário Bioceânico
Ilustração: Agência IP/Itaipu Binacional
O Ministério das Obras Públicas e Comunicações (MOPC) aprovou a construção da Ponte Bioceânica pelo Consórcio Binacional PY – BRA, integrado pelas empresas Tecnoedil Constructora SA, Cidade LTDA e Paulitec Construções.
O lance vencedor foi de G. 616.836.755.744 (cerca de 90 milhões de dólares), o que representou 8% a menos que o valor estimado pela licitação.
Esta obra é considerada o principal elo de todo o Corredor Rodoviário Bioceânico, cujo primeiro trecho de 277 km já está bem encaminhado para unir os municípios de Carmelo Peralta (Alto Paraguai) e Loma Plata (Boquerón).
Também conhecida como Rota Bioceânica, uma vez concluída em sua totalidade, atravessará todo o Chaco paraguaio de leste a oeste, unindo-se às cidades fronteiriças do Brasil (Carmelo Peralta – Puerto Murtinho) e da Argentina (Missão Pozo Hondo- La Paz), encurtando a viagem aos portos marítimos mais importantes dos oceanos Pacífico e Atlântico.
Por meio de Declaração Conjunta de 21 de dezembro de 2018, os presidentes do Paraguai, Mario Abdo Benítez, e do então presidentedo Brasil, Michel Temer, concordaram com a construção de duas pontes internacionais a serem integralmente financiadas pela Itaipu Binacional. Essa declaração foi ratificada pelo governo do atual presidente brasileiro Jair Bolsonaro.
A outra ponte prevista no acordo é a Ponte da Integração, sobre o Rio Paraná, que vai ligar Foz do Iguaçu, no Brasil, à cidade de Presidente Franco, no Paraguai, e já está 70% concluída.