BMW 120i 2016 teve mudanças nos itens com o aumento de preço
Está interessado em um BMW 120i 2016?
Recentemente o hatch alemão BMW 120i 2016 teve um bom aumento de preço, passando a custar agora cerca de R$ 127.950 na versão básica de entrada e R$ 137.950 na versão GP que é mais equipada. O modelo BMW 120i 2016 ainda conta com as versões Sport e Sport GP, além do 125i M Sport, cujos preços são, respectivamente: R$ 157.950, R$ 165.950 e R$ 195.950.
No caso do BMW 120i, as versões mais recentes infelizmente perderam o sensor de estacionamento, um equipamento básico que está sumindo dos modelos alemães de entrada. No entanto, o hatch premium feito em Araquari/SC agora dispõe de faróis de LED de série, tendo ainda LEDs diurnos (Angel Eyes) no BMW 120i GP, e luzes de cortesia nas maçanetas das portas,
Nas demais versões do BMW 120i passam a ser oferecidos friso cromado nas janelas (na versão 120i Sport – ausente na 120i Sport GP) e controle de cruzeiro (versão 120i Sport GP).
Confira abaixo os antigos e os novos preços do BMW Série 1 2016:
• BMW 120i – R$ 109.990 – R$ 127.950
• BMW 120i GP – R$ 119.990 – R$ 137.950
• BMW 120i Sport – R$ 124.950 – R$ 157.950
• BMW 120i Sport GP – R$ 132.950 – R$ 165.950
• BMW 125i M Sport – R$ 178.950 – R$ 195.950
BMW 120i 2016 – ficha técnica
Motor: Dianteiro, longitudinal, 4 cil. em linha, 16V, comando duplo, turbo, injeção direta, flex
Potência: 186 cv a 5.000 rpm
Câmbio: Automatico de 8 marchas, tração traseira
Comprimento: 4,32 metros; Largura: 1,76 metro; Altura: 1,42 metro; Entre-eixos: 2,69 metros
Você acha que o BMW 12oi 2016 é uma boa opção no segmento dos hatches premium aqui no Brasil? Tem um, ou gostaria de ter um na sua garagem? Fale para nós sua opinião!
Agradecimentos ao nosso leitor Rafael Cruz pelas informações.
Aprenderam rápido com a VW e seu filho Golf, depenam o carro e o preço só sobe, isso é Brasil o pais onde o PT jurava que ia mudar tudo antes de ser eleito, hoje vemos que realmente mudaram tudo, só que para muito pior. É como dizem, nada é tão ruim que não possa piorar, o PT provou que isso é verdade.
A BMW fez isso antes.
127k num carro sem sensor de estacionamento. Parabéns a BMW!
mas tem friso cromado nas janelas!!
Cortaram um item que custa 100 reais no mercado de acessorios. Quanto saiu de economia para uma montadora que compra isso aos milhões?
Pior a Mercedes que insiste em não botar câmera de ré
Um carro que custa a partir de 110 mil reais sem possuir sensor de estacionamento parece uma piada. Carros de 40 mil reais possuem esse sensor.
Redução desnecessaria.
nao sei pra que tanta versao do mesmo carro. Dai depois tiram de linha e quem toma eh o consumidor.
120i GP 127.000
120i Sport GP 137.000
125i M Sport 157.000
Estaria de otimo tamanho se fossem essas 3 versoes com esses preços que citei acima, agradaria a todos.( que vao comprar) Nos dias atuais acho que nao tem mais sentido oferecer Audi, BMW, Mercedes sem GPS. Se intitulam marcas premium, mais ficam dando rata. A Audi que me quebra as perna no A3 basico nao ter volante com comandos de som, isso eh uma piada. No caso do GPS nao precisa ter uma tela de 18 polegada, que seja a normal de 5″ ja esta bom, mas que tenha o GPS. Deixa a tela maior de opcional pra que quiser.
Meio complicado mesmo, diz que é premium, cobra uma fortuna mas não tem itens tão simples como um sensor de estacionamento, GPS, retrovisor eletrocrômico, CMM, iluminação nos espelhos internos, ar dual zone automático e etc (alguns desses itens não sei se tem na BMW, mas vale para outras premium também)..Mas quem compra aparentemente não liga. Tem coisa que as marcas premium deveriam ter vergonha de não oferecer.
É aí que o Fusion entra, não deixo de ter ítens de conforto e conveniência e segurança por causa de uma marca que não está nem aí para o consumidor.
Por isso o Fusion vende horrores e se tornou um carro tão desejado. Ele tem itens que somente nas versões acima de 200 mil vc encontra.
No caso do A3, na verdade do A3 Sedan importado, o caso era um pouco mais extremo. A versão de entrada (aclamada porque era um Audi que tinha preço de Corolla) não tinha uma mísera entrada auxiliar P2, muito menos USB, SD ou Bluetooth. Ou seja, o sistema de som se resumia a RÁDIO FM, com as estações exibidas na telinha "multimídia". Um colega meu ganhou um em um sorteio de um shopping e usava uma caixa portátil da JBL pra escutar músicas dentro do carro.
Só voltar a epoca do Cd e já era… kkkk
aprendeu rápido a ser uma marca genuinamente brasileira.
Tirar o sensor de estacionamento é palhaçada, é um equipamento de custo extremamente baixo para a BMW. Um carro de 127 mil sem um mísero sensor de estacionamento…que beleza, hein?
Sou fã da Bimmer mas não dá pra defender o Série 1 por esses preços absurdos, ainda mais sendo "pelado". Compra injustificável.
Cadê o preço da m135i ?
A facada é em suaves prestações
Saiu de linha. Entra a M140i no lugar
Sensor de estacionamento no Mercado Livre = R$40,00. Com instalação deve ser uns R$100,00 no máximo. Muito justificável a retirada do equipamento, já que realmente é muito caro, ainda mais se for instalado na própria linha de produção.
Para quem não entendeu, sim, eu fui irônico.
Não quero defender, é duro mesmo faltar tanto acessório basico em um carro desse, mas faz muito sentido esse tipo de economia em larga escala. Nós consumidores vemos o custo unitário, pra fábrica são milhares de sensores.
Olha, eu até entendi sobre o que você está falando (velho exemplo de quanto a American Airlines economizou retirando a azeitona do lanche), mas neste caso discordo.
Basta repassar o custo irrisório por unidade para o comprador.
No caso da BMW e outras marcas ditas como premiums isso ocorre para te convencer (ou justificar) a compra da outra versão superior do mesmo modelo.
O Audi A1 mesmo é um bom exemplo. Já vinha com tudo necessário para ter o GPS, mas custava R$10.000,00 para instalar, quando na verdade era apenas um desbloqueio de software.
Isso é uma tremenda canalhice dessas montadoras.
Aí falam que você violou o carro e perde a garantia
Tem algo errado nesses preços vocês mesmo publicaram outros tem pouco tempo.
Agora ficou caro mesmo, mas é uma bm kkkkkkkk, muito dindin….
Bom… analisando o carro em si, ao menos agora """teria""" coragem de comprar por não ter mais aqueles faróis 'Angry Birds'.
Mas… como ainda estou de posse de minhas faculdades mentais de discernimento e juízo, vai ficar pra depois, no mercado de usados… a conferir!
Caros, pelados e tb já foram mais bonitos… Esse para-choque é ridículo.
Eu, particularmente, sempre achei esse carro feio demais.
E a BMW acha que incluir leds, maçanetas iluminadas e friso cromado justifica subir quase 20 mil reais? Tenha a santa paciência!