Motocross das Nações 2019 - Classificatórias - Assen - Holanda | Líder Motos
Certamente a infraestrutura do autódromo facilita uma pouco o trabalho das equipes e imprensa, porém perde-se um pouco daquele sabor do motocross tradicional. Do lado do público também temos dois pontos, a localidade mais "urbana" ajuda a atrair o fã eventual. Já o fã raiz, aposto, prefere "respirar a poeira", sujar o tênis na terra e se aproximar mais da ação. Tirando esses detalhes de lado, as provas em Assen tem um diferencial fundamental dos demais eventos pasteurizados: a pista de areia "holandesa", similar as areias de praias. Bem fofa, transforma um lay-out quase insosso num desavio bem interessante aos pilotos e público.
Choveu bastante durante o dia e a previsão era de mais chuva à noite. Entretanto a areia deu conta de drenar a água durante as provas e, acredito, amanhã, onde a previsão e de mais chuva – num volume menor que o de hoje – as condições de provas serão razoavelmente boas.
Bélgica – A turma dos países baixos é especialista neste tipo de terreno. O time foi desfalcado pela ausência de Clement Desalle, mas ao fim das contas acho até que o fato foi favorável à seleção. Apesar de belga desde o nascimento, Desalle declaradamente não é um fã da areia. No mundial é geralmente o terreno onde seus resultados não brilham, pelo menos nos circuitos pesados como Assen.
Holanda – Irônico que o resulta descartado da equipe tenha sido o de sua principal estrela Jeffrey Herlings. Não que a prova do ídolo local tenha sido ruim, foi muito boa, mas não chegou a compensar sua desastrosa largada. Herlings foi de 27º ao quinto lugar. O sul-africano "importado" Calvin Vlaanderen fez o melhor resultado do time com o segundo lugar na MX2. Glenn Condenhoff foi o terceiro na Open, onde andou isolado a prova toda. Sofreu uma queda e sua desvantagem em relação ao líder pulou de 11 para 38 segundos. Mesmo assim mante a terceira posição.
Estados Unidos – Entre os norte-americanos foi também o piloto da MX2 o responsável pelo resultado principal. Em seu primeiro evento fora dos Estados Unidos, chegou arrebentando! Dominou a bateria com uma largada espetacular, mesmo posicionado bem por fora do gate. Daí pra frente dominou a bateria e só permitiu alguma aproximação de Vlaanderen no finalzinho, já com o piloto automático ligado. Jason Anderson foi o responsável pelo segundo resultado que colocou os norte-americanos na terceira posição. Zach Osborne foi o oitavo na Open.
Ter um bom piloto na MX2 é fundamental para as seleções no Nações. Ter o seu melhor piloto na MX2 traz algumas desvantagens no domingo, quando as categorias se misturam. O solo pesado traz ainda alguma desvantagem adicional para as 250 na briga para ganhar espaço entre as 450. O próprio Cooper afirmou: "Minha preocupação é sobre quantas posições posso ganhar entre os melhores pilotos de 450". É isso que conta no domingo. Por isso mesmo a Espanha não perdeu tempo em mover Jorge Prado para a 450.
Jorge Prado – Todos os olhos se voltaram para o jovem espanhol bicampeão mundial MX2 quando fez o holeshot em sua primeira prova de 450. Após lidera duas voltas, um erro bobo ao errar uma cava o fez perder a dianteira e ir ao chão. Voltou em sexto e conseguiu se recuperar até o quarto lugar. Ainda assim registrou a volta mais rápida da bateria, justamente a primeira, qundo a pista estava livre e pouco castigada.
Jeremy Seewer – O suíço amadureceu muito nesta temporada, tanto que encerrou o campeonato como vice na MXGP. Após a queda de Prado, liderou até o fim sem permitir a aproximação de Tim Gajser. Gosto do estilo de Seewer, que aparenta fazer pouco esforço sobre a moto. Já comentei no passado que falta-lhe um pouco de agressividade, mas parece estar melhorando neste aspecto.
França – Após cinco vitórias consecutivas parece quase impossível a seleção permanecer com a coroa. Óbvio, tudo pode acontecer neste domingo e Gautier Paulin sempre consegue achar um gás a mais nestas ocasiões, além de mandar os maiores saltos do circuito. Porém as ausências por contusão (Romain Febvre), desinteresse (Dylan Ferrandis), magoado com a federação (Marvin Musquin) ou pelo espaço no boné (Tom Vialle) estão pesando contra a seleção do champanhe. JOrdi Tixier não apresenta um resultado brilhante no Mundial já há um bom tempo e Maxime Renaux ainda não chegou no nível dos melhores da MX2.
Ninguém pensou que a situação do Brasil seria fácil, mas a coisa complicou com a perda de Ramyller Alves, justamente nosso piloto que marcou melhor tempo nos treinos de sua categoria. Ramyller foi o único entre os 20 mais rápidos (17º na Open) enquanto Fabinho Santos e Pepê Buenos marcaram, respectivamente, 23º e 21º tempos. Geralmente para classificar direto é preciso colocar dois pilotos entre os 15 primeiros – ou resultados que façam essa média, ao redor dos 30 pontos.
Com apenas dois pilotos na Final B nossas chances diminuem, mas nada é impossível. Aparentemente as coisas estão bem equilibradas entre os times não classificados. Com boas largadas e um pouco de sorte…