Tracker / Chevrolet Servel
Pensado para os desafios da vida urbana
"Vale a compra? Sim. (...) a evolução mecânica do Tracker foi notável, a conectividade ganhou pontos com o MyLink 2 e OnStar e o estilo está ótimo no novo visual." - Auto Esporte
O alto desempenho e a eficiência do motor turbo são perfeitas para a vida na cidade. O carro conta com 153 cv e 24 kgfm de torque, a economia do sistema stop/start, a eficiência da nova geração da transmissão automática de 6 velocidades e a precisão oferecida pela direção elétrica.
"Classificado como Selo A: na cidade, 7,3 km/l de etanol e 10,6 km/l de gasolina; na estrada, 8,2 km/l de etanol e 11,7 km/l de gasolina" - Tabela PBE Veicular Inmetro
Em tecnologia, além da exclusividade do OnStar e do Chevrolet MyLink, o Chevrolet Tracker também oferece partida sem chave, retrovisor externo rebatível e Easy Entry.
"O grande destaque do Tracker está sob o capô – se antes o motor Ecotec 1.8 16V aspirado de 143 cv de potência e 18,9 kgfm (a 3.800 rpm) entregava desempenho discreto e tinha consumo acima da média, agora o Ecotec 1.4 turbo coloca o SUV à frente dos seus rivais em termos de desempenho e, por muito pouco, não vence todas as provas de consumo." - CarSale
Elegante e focado em bom desempenho, o design do Tracker passa uma ideia leve e tecnológica que conta com rodas aro 18", linhas modernas e aerodinâmicas, faróis dianteiros com projetor e luz de posição em LED, lanternas traseiras também em LED. No interior, conforto e praticidade. Comece com um simples toque no botão Start/Stop, abra o teto solar para aproveitar a vista e utilize os comandos de áudio e controle de velocidade de cruzeiro no volante para tornar a experiência ainda melhor.
"A reformulação do design dianteiro, por exemplo, deu mais personalidade ao SUV compacto, acabando com aquela história de que ele tinha cara de 'mini Captiva'."- Garagem 360
O Tracker vem equipado com toda a segurança que você precisa. Além dos serviços de recuperação veicular e monitoramento de rota exclusivos do OnStar, esse SUV urbano ainda vem com 6 airbags, freios ABS com EBD, Sensor de Tráfego Cruzado Traseiro, Câmera de Ré, Alerta de Ponto Cego, Alerta de Colisão Frontal, Controle Eletrônico de Estabilidade e Tração e Alerta de Saída de Faixa.
"Um dos maiores pontos fracos do Tracker em relação à concorrência acabou com a estreia dos controles de estabilidade e de tração no SUV. Em sua versão Premier, ele é o único a sair de fábrica com ESP" - Quatro Rodas