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O consumidor não perde por esperar pela Linha Volkswagen Fox e CrossFox 2017. A linha Fox da Volkswagen sempre foi uma das bem vendidas em toda a história da marca, perdendo apenas para a linha Gol, e possui muitos fãs em todo o Brasil. A vantagem desta linha, além do preço e do consumo, que são bem em conta em comparação a seus concorrentes, é a variedade de opções, como Fox, SpaceFox, CrossFox, etc. Agrada até mesmo os consumidores mais exigentes que buscam esta categoria de veículo.
E a Volkswagen já apresentou a linha 2017 do Fox, com novidades quanto a seus itens de série e recursos ainda mais variados e modernos, que garantem o conforto e a tecnologia, como é o caso da câmera traseira, na versão Comfortline 1.0 ou superior.
Preço da Linha Volkswagen Fox e CrossFox 2017
Conforme o site da empresa, estes são os preços sugeridos para as opções da linha Fox e CrossFox 2017, sendo possível o consumidor ainda encontrar promoções durante o ano:
Fox Trendline 1.0: R$45.590
Fox Comfortline 1.0: R$48.190
Fox Trendline 1.6: R$49.490
Fox Comfotline 1.6: R$51.790
Fox Comfortline 1.6 I-Motion: R$55.090
Fox Highline 1.6: R$57.590
Fox PePPer 1.6: R$58.090
Fox Highline I-Motion: R$60.890
Fox PepPPer 1.6 I-Motion: R$61.390
CrossFox 1.6: R$66.850
CrossFox 1.6 I-Motion: R$69.990
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Detalhes da Linha Volkswagen Fox e CrossFox 2017
A Linha Volkswagen Fox e CrossFox 2017 conta com três opções de centrais multimídia, sendo dois deles com a tecnologia Volkswagen App-Connect ("Composition Media" e "Discover Media"), com os sistemas MirrorLink, Apple CarPlay e Google Android Auto – que já está disponível para o Brasil – e o sistema "Composition Touch", com a tecnologia MirrorLink.
A novidade que mais chama a atenção dos consumidores são os novos itens de série, com pneus ecológicos de menor resistência à rodagem, nas medidas 195/55 R15, disponível na versão Trendline, que também ganha novas calotas "Yatch".
Já a versão Comfortline tem as novas calotas "Milla" como item de série, além de volante multifuncional, com comandos do sistema de som e do computador de bordo (I-System). Outra novidade que deve agradar é a câmera traseira para auxílio ao estacionamento, também está disponível como opcional o novo conjunto de rodas de liga leve de 15 polegadas "Turim".
Na versão Fox Highline, o consumidor tem direito às rodas de liga leve "Turim" e outro detalhe que agrada é o novo design interior, ganhou novo interior em tons escurecido (painel e revestimento dos bancos). Já o Fox Pepper possui agora novos faróis com friso vermelho e se o consumidor quiser investir um pouco mais, pode adquirir o opcional conjunto de rodas de liga leve "Modena".
E o CrossFox, um dos modelos mais procurados da linha, tem agora novas rodas de liga leve de 15 polegadas "Ancona" (com pneus 205/60 R15, oferecendo como opcionais os pneus de uso misto na mesma medida). Este modelo também possui câmera traseira para auxílio ao estacionamento.
Em suma, as versões da Linha Volkswagen Fox e CrossFox 2017 atendem seis configurações do Fox comum, (Trendline, Comfortline, Track, Highline, Pepper e BlueMotion), tendo ainda três configurações de câmbio e três opções de motorização, com três anos de garantia. Todos os modelos são fabricados em São José dos Pinhais (PR).
Motorização do Linha Volkswagen Fox e CrossFox 2017
Quanto à motorização, as versões de entrada, Trendline, e intermediária, Comfortline, podem ser equipadas com os motores 1.0l MPI de três cilindros de até 82 cv – eleito o "Motor do Ano 2014" – ou com o 1.6l MSI de até 104 cv, de quatro cilindros. A versão Comfortline possui ainda o câmbio automatizado I-Motion. Já o Fox Track e o Fox BlueMotion estão disponíveis exclusivamente com o premiado motor 1.0l MPI.
Para as versões Highline e Pepper e para o CrossFox, a marca providenciou motorização com 120 cv (etanol) e o motor 1.6l MSI. Estes modelos trazem de série a transmissão manual de seis marchas (MQ200-6F).
Vale ressaltar que o Fox Highline, Pepper e CrossFox contam com a opção da transmissão automatizada I-Motion com a versão 2 de aplicação do software de gerenciamento eletrônico, otimizando as trocas de marcha com precisão e conforto.