Oito novos passos da Honda para o mercado brasileiro – Garagem
Montadora vai mexer na linha de produtos e o maior destaque é o lançamento do City hatch
17 de junho de 2021 às 15:03 Mário Venditti Notícias
A Honda está preparando um pacote de mudanças em suas operações no mercado brasileiro. Em entrevista a um grupo de jornalistas da área econômica, Atsushi Fujimoto, novo presidente da Honda América do Sul, revelou oito planos para a marca melhorar seus resultados no Brasil. Confira:
A Honda mexerá na gama de seus produtos. O maior destaque para 2021 é o lançamento da nova geração do City e não estamos falando apenas do sedã. O modelo terá a companhia da versão hatch, com proposta mais tecnológica.
Não tem jeito: a chegada do City hatch vai impactar no Fit. Os boatos deverão se confirmar e o compacto deverá sair de linha. Se você quer comprar um Fit, pense nisso.
A montadora japonesa cansou de assistir o Civic bem atrás do Toyota Corolla no ranking de vendas. Assim, o sedã não será mais produzido no Brasil. A configuração topo de linha virá como importada dos Estados Unidos e a tendência é que se torne um automóvel mais de nicho.
O executivo afirmou que a Honda fará investimentos no país, mas, agindo com a conhecida discrição oriental, não revelou o valor, tampouco os novos carros que serão resultado desses recursos.
Segundo Fujimoto, a Honda trabalhará forte na eletrificação de seus veículos, uma vez que, a partir de 2040, todos os modelos da fabricante serão equipados com propulsão elétrica.
Dessa forma, ela deverá apresentar no Brasil três automóveis eletrificados até 2023. Embora ele não tenha dito quais são, pode-se prever que Accord e:HEV, CR-V e HR-V, todos híbridos, sejam os primeiros escolhidos.
Em 2022, a Honda lançará no Brasil a nova geração do HR-V, fabricado em Itirapina (SP).
Por falar em Itirapina, ele tratou de encerrar os rumores – sempre recorrentes – sobre o fechamento da unidade. Fujimoto salientou que a Honda vai manter a planta em funcionamento, assim como a de Sumaré, também no interior de São Paulo. Juntas, têm capacidade produtiva de 240.000 veículos por ano.