Quando amanhece, o navio prepara a estreia do velho Porto de Santos. Em terra, o prático Fábio Mello Pontes, presidente da Praticagem de São Paulo, recebe as instruções e dispara na lancha até o navio. Aos 72 anos, ele é o mais antigo prático do Porto de Santos, um recordista com 27,5 mil manobras.
“É um porto de muita complexidade, tráfego muito intenso. O canal de Santos é um canal estreito, raso e sinuoso, com muita curva, muita instalação, muita ferramenta de navio. Então, é um porto em que a gente tem que estar atento. Eu me sinto a bordo de um navio tão a vontade como estivesse na minha sala de visitas pela quantidade de manobras”, destaca Fábio.
Como é a primeira vez que o log-In Jacarandá entre no porto mais importante do país, ele é recebido com festa e ganha ainda uma homenagem. Até que, enfim, o navio atraca no Porto de Santos. Atracado, sem sustos, o cargueiro começa a enfrentar os problemas de terra firme. No Terminal de Santos em que atracamos, os guindastes não são específicos para contêineres, o que atrasa a operação em cerca de 30%. A saída do porto é caótica, o trânsito de carretas continua sendo um problema nas vias de acesso.
A carga que viaja pelo mar desafoga estradas e rodovias, mas o aumento da navegação de cabotagem expõe mais um gargalo da nossa infraestrutura: o país precisa de portos mais modernos.
Tags: brasil, cabotagem, carga, conteiner, Logística, navegação, navio, porto, portos, santos, transporte, Transportes, vitória

Não há nada mais difícil de se encontrar na web do que um bom artigo que traga as principais práticas de política de auditoria para Windows Server. Sempre que precisei de algo relacionado era uma luta para encontrar um bom … Continue lendo →
Antigamente utilizavamos o ping.exe para realizar testes de conexão agora vamos utilizar os comandos Test-Connection e Test-NetConnection que vai facilitar muito a nossa vida comandos simples e facil de ser executado. Primeiramente utilizamos o comando abaixo para realizar um ping … Continue lendo →