Com troca de monotrilho por BRT, passageiro do ABC poderá perder integração tarifária - Via Trolebus
Estação Tamanduateí | Foto: Renato Lobo
Com troca de monotrilho por BRT, passageiro do ABC poderá perder integração tarifária
11 de julho de 2019 07:33
Com a substituição dos projetos de monotrilho da Linha 18-Bronze por um sistema de corredor de ônibus do tipo BRT – Bus Rapid Transit, o passageiro que se desloca da região do ABC para a capital paulista poderá ter que desembolsar valores mais altos que uma passagem.
Não engulo essas mentiras ditas pelo governo, que o motivo da troca foi "técnico", sabemos que o motivo para tal absurdo foi na base das negociatas do Sr. Doria mesmo.
Ontem o outro pateta, Rodrigo Garcia, disse que a demanda não justifica a implantação do monotrilho…com certeza esse cidadão nunca andou em um ônibus entupido de gente na vida.
Marcone azevedo disse:
Esses Tucano nunca ligou para o ABC Como que você substitui o metrô para o BRT Ainda bem que eu não voltei nele não tô arrependido
Anderson N. Scardoelli disse:
Ótima observação e ótima pauta, Renato. O passageiro gastará mais com o BRT (que certamente não passará de mero corredor de ônibus) e terá seu tempo de viagem muito maior, com eventuais trânsitos de ônibus (que acontecem com qualquer corredor) e diversas paradas em cruzamentos. Fora o detalhe de que, por causa do Ribeirão dos Meninos, a Guido Aliberti/Lauro Gomes alaga com certa frequência.
Das mudanças propostas a única que entendo ser correta e sensata, é a mudança com a extensão do terminal da CPTM Linha -10 do Tamanduateí para o Sacomã, não significando que não tenha que integrar com ele, eu pessoalmente entendo ser o "Aeromovel", que é uma espécie de VLT-Veiculo Leve sobre trilhos elevado, pois utiliza rodeiros iguais sobre trilhos da aço além de chaveamento de mudança de vias mais simples.
A região planejada de trafegar a Linha 18-Bronze é em um fundo de vale, paralela quase que totalmente ao Córrego dos Meninos / Rio Tamanduateí com inumeráveis cruzamentos em nível, portanto sujeita a congestionamentos e inundações constantes como em Março de 2019, não existe solução para isto mundialmente, com o exemplo de Veneza na Itália, portanto é fundamental que o sistema seja elevado, quaisquer que seja os protótipos escolhidos, como por exemplo o Expresso Tiradentes, ou se corre o risco de se construir um sistema obsoleto já na sua criação.
Um exemplo prático disto é o que ocorre atualmente no corredor ABD dos trólebus do BRT que é interrompido frequentemente nas enchentes, recentemente o prefeito de São Bernardo indicou que a construção de piscinão do Paço com finalizado em para Agosto deste ano de 2019 resolveria o assunto, agora já está prometendo outro, o Jaboticabal!!!