Por um mundo mais seguro e saudável: 2012
Calor de 40 e poucos graus... Chopinho noturno... Na volta, de táxi, cruzo pela viatura placa KQY 2037 da Guarda Municipal, trafegando às 21h40 no Leblon...
Nada demais, se os 2 ocupantes do banco da frente não estivessem sem cinto de segurança!!!!!
Qual o motivo para um agente da lei descumpri-la? A falta de cobrança e de disciplina fazem este tipo de coisa.
Tenho um amigo policial que achava um absurdo usar o cinto, pois não poderia reagir rápido em caso de tiroteio... Em quantos tiroteios ele já se envolveu? Creio que muito poucos!
Se passarmos a reparar nas ruas é muito comum esta conduta por parte dos carros oficiais.
Aí eu tenho muita dificuldade de entender como essas pessoas irão cobrar conduta correta de cidadão...
Marcadores: desobediência, exemplo, impunidade
Mais um final de ano chegando e com ele, neste ano, um feriado prolongado... Calor e uma expectativa de aumento de viagens... No feriado de Natal, com as mesmas características de feriadão, houve um aumento de 38% das mortes em acidentes nas rodovias federais.
Este fim de ano coincide com o aumento do rigor da Lei Seca, que já vinha trazendo resultados positivos na redução de acidentes com motoristas embriagados e que promete melhorar ainda mais a prevenção. Agora diminuiu a vantagem de não fazer o teste de bafômetro, levando cada vez mais à conscientização de não dirigir após beber.
Este assunto é recorrente neste blog e só volto nele pelos dois motivos citados: o feriadão e o recente aumento do rigor da lei.
O que vimos na última semana causa preocupação, mas acho que no longo prazo mais motoristas deixarão de dirigir depois de beber. Não há solução e, na maioria das vezes, há opções de transporte público para se deslocar após uma saída. Em caso extremo, não beba!
A equação é simples! O que não podemos tolerar é mais pessoas mortas por esta falta de consciência de alguns. Por isso, aplaudo que a multa tenha dobrado e que sinais de embriaguez possam ser usados como prova. Se não bebeu, faça o teste do bafômetro e pronto!
Postado por Unknown às 17:15 0 comentários Links para esta postagem
Marcadores: acidente, álcool, bafômetro, bebida, fiscalização, lei seca
Número de vítimas em Teresópolis seria menor se usassem cinto
Gravíssimo acidente na descida de Teresópolis, região serrana do Rio de Janeiro. Ônibus da empresa 1001, provavelmente sem freio, caiu na ribanceira. Saldo da tragédia: 14 mortos até agora!
Constatação: este número poderia ser bem menor se todos os ocupantes do ônibus usassem os cintos de segurança disponíveis e obrigatórios.
Deve haver uma conscientização de que nós, usuários, devemos nos proteger para o caso da ocorrência de um acidente. Claro que é um absurdo este ônibus perder o freio, mas falhas mecânicas, probabilisticamente, podem ocorrer, então devemos usar o cinto para estas eventualidades. Ainda há a possibilidade de outro veículo colidir com o nosso, causando um acidente...
Talvez uma solução seja fiscalizar e multar as empresas pelos passageiros sem cinto de segurança. Pode ser uma possibilidade. O que não ddá é para se continuar com esta baixa adesão ao cinto nos ônibus.
Marcadores: acidente, cinto de segurança, ônibus
Postado por Unknown às 17:39 0 comentários Links para esta postagem
O Superior Tribunal de Justiça (STJ)confirmou que a morte da filha do cartunista Chico Caruso não foi acidente, como é comum se referir aos crimes de trânsito. Em decisão histórica o STJ condenou o motorista por homicídio doloso, considerando que ao assumir o risco de dirigir um veículo de maneira irresponsável, em alta velocidade, ocorreu o chamado dolo eventual.
Isto pode ser o início de uma mudança de mentalidade no nosso trânsito, equiparando o nosso país a outras nações civilizadas, onde matar no trânsito é crime!
Matar em alta velocidade, matar alcoolizado, matar dirigindo no fluxo contrário ou ao avançar um sinal é crime!!!! Deve ser julgado como tal!
Também devemos evoluir para fazer uma boa investigação, uma melhor perícia, ampliar a fiscalização... Só assim reduziremos a impunidade no trânsito.
Postado por Unknown às 17:45 0 comentários Links para esta postagem
Marcadores: álcool, bebida, fiscalização, impunidade, velocidade
Leio matéria abordando a importância do uso da cadeirinha para a proteção das crianças nos veículos. Ela fornece alguns dados alarmantes, como o fato de que 80% das mortes de crianças no trânsito poderiam ser evitadas se elas estivessem sendo levadas no carro de forma correta.
Intrigante é o fato de que alguns pais ainda insistem em transportar seus filhos sem a devida segurança. A situação chega a um ponto tal que, em uma das minhas aulas na pós, tive uma pequena discussão com um aluno que achava um absurdo existir uma lei obrigando o uso de cadeirinhas específicas para o transporte de crianças nos veículos. A obtusidade do argumento era tamanha que eu tive que argumentar que ele estava tendo uma abordagem completamente equivocada! O normal seria ele estar querendo proteger o próprio filho, independente do que o Estado fizesse.
Infelizmente, ainda temos pessoas com esta mentalidade de não importar se a lei é boa, correta ou não. Se vem do Estado é um equívoco. Nesta questão de uso de cadeirinha, a situação é chocante.
Ah, o pior de tudo é que a aula em questão era num curso de pós-graduação de engenheiros de segurança do trabalho, ou seja, ainda temos um longo caminho a percorrer!!!
Postado por Unknown às 13:18 0 comentários Links para esta postagem
Marcadores: cadeirinhas, percepção de riscos, segurança de crianças
Acidentes com moto... rumo ao desenvolvimento insustentável
Hoje conversei com um amigo que anda de moto em trilhas e falamos sobre os riscos das motos nas cidades. Cheguei em casa e resolvi escrever sobre este tema.
Consultando a internet é fácil encontrar dados sobre a mortalidade de motociclistas. De 1998 a 2008 o aumento do número de vítimas fatais de moto foi superior a 700%, enquanto que o aumento de vítimas fatais no trânsito subiu 21%, o que já seria caso de ações fortes.
O Jornal da Band fez uma série de matérias sobre o assunto. Esta semana divulgou dados sobre a ocupação de leitos de traumatologia com acidentados de moto. Os dados são assustadores. Mais de 30% dos leitos de emergência ocupados por motociclistas acidentados. Os gastos com acidentes de moto subiram 113%.
Toda esta tragédia é impulsionada por isenções para os fabricantes de moto e incentivos ao crédito para adquirir motos, ou seja, na direção contrária da busca de um desenvolvimento sustentável o Governo incentiva este genocídio com o pretexto de estimular o consumo no país. Nos últimos anos houve uma explosão na frota de motocicletas, com este aumento veio o aumento dos acidentes. É um dinheiro que entra por um lado e é drenado pelos acidentes.
O pior de tudo é que esta conta é paga por toda a sociedade e por todos os parentes e amigos dos acidentados, mas o maior responsável, que estimula esta situação, não aparece como vilão.
Marcadores: acidente, moto, motocicletas, política pública
Que a bebida está muitíssimo ligada à história da humanidade ninguém duvida! Basta ler textos de várias datas, inclusive a Bíblia, para perceber que o homem sempre se reuniu ao redor da mesa e sorveu as mais diversas bebidas alcoolicas, de acordo com cada época, cultura e localização geográfica.
Há um porém, em épocas passadas, salvo algum regisro histórico, as pessoas não bebiam e dirigiam ou guiavam seus cavalos, charretes e carroças...
Hoje esta coisa mudou. Os acidentes de trânsito são uma das maiores causas de mortes no mundo moderno e os acidentes causados por motoristas que consumiram bebidas alcoolicas nas suas várias quantidades compõem expressiva parcela dos acidentes de trânsito. Vale destacar que não estou falando de motoristas bêbados e sem condição de dirigir. Estou falando de motoristas que acham que têm condições de dirigir e que causam acidentes. Tenho escrito regulamente sobre a combinação de álcool e direção...
Atualmente, com as blitzes da 'lei seca' no Rio de Janeiro, tem aumentado a quantidade de famosos pegos nas fiscalizações e que se recusam a soprar o bafômetro. Estas pessoas são formadoras de opinião, influenciando, principalmente, os jovens com seu mau comportamento.
Uma história em particular me alarmou esta semana, uma artista global tomou chope com seu marido na Gávea (ambos beberam) e depois saíram de carro. Ela segurava o copo dele pela janela do carona enquanto ele dirigia. Sinceramente, não via uma cena destas desde os anos 80 ou 90, quando ainda não se tinha a consciência atual sobre os problema de dirigir após beber.
Infelizmente, as pessoas ainda não se conscientizaram dos riscos e jogam os dados em não serem parados pela fiscalização. Quando isto acontece, basta não soprar o bafômetro. Torço para que se modifique a lei para que a recusa do bafômetro seja encarada como confissão de culpa, diminuindo a impunidade destes transgressores!!!!
Marcadores: acidente, álcool, bebida, comportamento, desobediência, fiscalização, imprudência
Não poderia deixar de falar sobre o horrível acidente envolvendo um ônibus na Avenida Brasil, no Rio de Janeiro. O motorista perdeu o controle do coletivo e invadiu um ponto de ônibus lotado, causando mortes e ferimentos.
Infelizmente, este não é o primeiro e nem será o último acidente grave envolvendo ônibus no Rio de Janeiro. Aqui no blog já falei de outras situações de risco com os nossos ônibus. Basta andar em algumas das linhas de ônibus do Rio ou mesmo circular pela cidade para vermos o festival de barbaridades cometidas pelos motoristas.
Mas não vou fazer um post culpando o motorista! A culpa deste e de outros acidentes é das empresas e do poder público (estadual e municipal) que pouco fazem para mudar esta situação.
As empresas deveriam encarar com mais seriedade os registros de multas e os excessos dos seus motoristas, tratando psicologicamente e retreinando-os seus motoristas, se necessário. Além disso, deveriam cuidar da organização do trabalho, principalmente das jornadas de trabalho e dos tempos de viagens destes profissionais, pois eles são submetidos a horríveis condições de trabalho.
Pensem um pouco... Onde estes motoristas fazem suas necessidades fisiológicas e refeições? Os pontos finais de ônibus e as cabines dos despachantes são, em geral, péssimos locais. Em quase nenhum trabalho se toleram tais condições, mas este é o normal na segmento do transporte coletivo.
É aí que entra o poder público. Como os pontos finais dos ônibus são autorizados a funcionar daquele jeito? Quem fiscaliza o estado das cabines e condições de higiene destes locais? Penso que há autorização para funcionamento!?
Sem a melhoria das condições de trabalho fica difícil cobrar do motorista um comportamento civilizado. Se o tratam como um animal, ele tenderá a se comportar como tal e contribuir para a falta de civilidade do trânsito no Rio de Janeiro.
Postado por Unknown às 07:53 0 comentários Links para esta postagem
Marcadores: fiscalização, motoristas, ônibus, organização do trabalho, transporte público
O título do post de hoje tem relação com o filme homônimo e com uma coletânea de acidentes que o Bol compilou. São fotos de carrões que se acidentaram em velocidades que variavam de 57 km/h, os nem tão velozes, até inacreditáveis 240 km/h, os mais furiosos.
Talvez tomados por uma empáfia ou prepotência, pessoas com carros importados têm protagonizado acidentes violentos, muitas vezes vitimando inocentes com sua imprudência. Sempre falo de velocidade nos posts e nas minhas aulas, numa tentativa de conscientizar as pessoas do efeito que uma diminuição da velocidade média pode trazer para a segurança do trânsito nas cidades.
Se lembrarmos das noções de física no ensino secundário, lembraremos que a velocidade produz um incremento exponencial (ao quadrado) na energia envolvida em um acidente, ou seja, reduzindo a velocidade tem-se uma redução substancial na consequencia dos acidentes.
Nossas velocidades no Brasil são muito elevadas, talvez por falta de fiscalização e punição adequadas, e seria muito importante dirigirmos mais devagar.
Espero que consigamos chegar a velocidades civilizadas algum dia.
Postado por Unknown às 09:47 0 comentários Links para esta postagem
Depois do quase milagre da salvação de seu filho Pedro, o cantor Leonardo resolveu fazer uma campanha sobre segurança no trânsito, enfocando o risco de se dirigir cansado. Como foi noticiado, o seu filho Pedro se acidentou quando voltava de um show, apesar da recomendação do pai (que já passou por esta situação) para que sempre dormisse na cidade onde fez showe viajasse somente após descansar adequadamente.
Mas o motivo do post é falar sobre a entrevista que o mesmo Leonardo concedeu à revista Veja e onde ele fala que o filho não usava o cinto corretamente, pois pelo seu tamanho ele só usava a parte subabdominal! Ou seja, a tecnologia evoluiu, os conceitos de segurança evoluíram, mas ainda tem pessoas que passam por cima destes cuidados e se expõem a riscos desnecessários!
Pelo que eu li, o Pedro tem 1,90 m de altura, nem tão grande a ponto de não conseguir usar o cinto de segurança do banco dianteiro. Uso do cinto é tema frequente aqui no blog e, pelo jeito, vou ter que continuar falando sobre este assunto. Pelo menos até que não existam pessoas descrentes na eficácia deste elemento fundamental dos veículos.
Use sempre o cinto de segurança, em todos os assentos, e use corretamente ajustado no corpo.
Postado por Unknown às 17:06 0 comentários Links para esta postagem
Marcadores: cinto de segurança, segurança veicular
Leio notícia sobre o atropelamento de uma criança em Uberlândia, após sair de um ônibus escolar.
O transporte de escolares deve ser feito com muito cuidado. Os pais em Uberlândia estão reclamando a presença de monitores nos ônibus fornecidos pelo poder público. Além de controlar a brincadeira no interior dos ônibus, os monitores seriam responsáveis por orientar e garantir um desembarque e uma travessia segura dos alunos. Excelente medida!
Pelo lado dos motoristas, deve-se ter muito cuidado e reduzir a velocidade e dirigir com atenção redobrada ou parar o veículo com vistas à segurança dos pedestres ao avistar pontos de travessia ou um veículo escolar parado em um ponto. Nestes locais sempre existe a possibilidade de haver pedestre atravessando pela frente do veículo parado no ponto.
Não esquecer que o condutor sempre deve pensar e agir de forma segura, antecipando-se a possíveis comportamentos dos pedestres.
Tem uma escola no Rio de Janeiro que escreveu na parte externa do seu ônibus avisos de "Cuidado", "Frágil"... Esta escola tem noção do bem precioso que ela transporta.
Postado por Unknown às 11:22 0 comentários Links para esta postagem
Marcadores: atropelamento, segurança de crianças, segurança de pedestres, transporte de pessoas
Hoje o post vai dar dicas sobre uma questão não tão conhecida:o efeito chicote. Trata-se do movimento causado pela hiperextensão e hiperflexão da coluna cervical em um acidente de trânsito, devido à inércia do movimento. Ao contrário do que muita gente pensa, não se precisa estar a velocidades extremas para que se sofra algum problema na cervical. Estudos mostram que a velocidades de 20 km/h já é possível ocorrer o problema, nas velocidades maiores a questão só se agrava.
Uma das maneiras de tentar minimizar o problema é sempre usar o cinto de três pontos, evitando ocupar o assento central do banco traseiro, pois este normalmente possui cinto subabdominal e não possui enconto de cabeça.
É aqui que ficam as dicas, no encosto de cabeça. Poucas pessoas regulam a altura do encosto de cabeça ao entrar num veículo e este equipamento também é um importante item de segurança veicular. Na figura seguinte, pode-se ver dois posicionamentos errados do encosto de cabeça, o número 2 está com o encosto muito distante e o número 4 está com o encosto muito baixo.
Esta posições deveriam ser corrigidas para as da figura a seguir.
O esquema abaixo resume com devem ser feitas esta regulagens. As distâncias da cabeçaatéo encosto e do topo do encosto até o alto da cabeça devem fica nos limites do trecho amarelo (Aceitável), sendo ideal que fiquem na faixa verde (Boa).
Sabendo disso, espero que se comece a regular o encosto de cabeça ao entrar no veículo, mesmo que seja ao pegar um táxi ou uma carona. Lesões de cervical podem ter sérias consequencias e podem ter seus efeitos minimizados.
Postado por Unknown às 07:25 0 comentários Links para esta postagem
Marcadores: acidente, cinto de segurança, efeito chicote, encosto de cabeça, velocidade
O nocaute de Jon Jones
O lutador Jon Jones, campeão dos meio-pesados do UFC, foi preso por dirigir alcoolizado após colidir com um outro veículo nos EUA.
Ao contrário da nossa legislação, lá o motorista infrator não tem o direito bizarro de "não produzir provas contra si". Nos EUA, para provar o consumo de bebida alcoolica bastam os testes feitos pelo policial e os testemunhos dos mesmos.
O que chama a minha atenção é a força que o hábito de beber e dirigir tem sobre um grande número de pessoas ao redor do mundo. Mesmo quem tem dinheiro para ter um motorista, prefere se arriscar a ser preso a deixar de dirigir após beber.
No caso do lutador de 24 anos, ele nunca foi derrubado no octógono, mas foi derrubado pela bebida... Que pena!!!!
Postado por Unknown às 16:59 0 comentários Links para esta postagem
Marcadores: álcool, bafômetro, bebida, fiscalização
Thor e sua supervelocidade...
Na última semana saiu o laudo do atropelamento envolvendo o Thor, filho do Eike Batista. Não sou da turma que condena o cara por não concordar com o estilo de vida dele, afinal cada um faz o que quer da vida, respeitando os demais. Falo hoje do fato noticiado do atropelamento de um ciclista pelo Thor, onde o ciclista tinha consumido bebida alcoólica e estava em local inadequado numa via de velocidade máxima de 110 km/h. Ocorre que o laudo da perícia comprovou que o veículo do Thor estava a 135 km/h!!!!
Velocidade é um assunto recorrente neste blog, dado o risco de se trafegar em velocidade incompatível ou excessiva, ainda mais nas vias onde se tem forte probabilidade de interação dos veículos com os pedestres e ciclistas. Uma velocidade de 135 km/h não é adequada para a realidade da imensa maioria das nossas rodovias, incluindo a Washington Luis. E aqui reside o problema do estilo de vida do rapaz... Me parece que ele não conhece limites, incluindo os de velocidade! No trânsito isto é muito perigoso!
O pior é que há vários motoristas com comportamento semelhante e que contribuem para o quadro de insegurança reinante no nosso trânsito.
A solução!? Educação, fiscalização e punição adequada!!!!!
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Marcadores: atropelamento, bebida, bicicleta, desobediência, desrespeito, fiscalização, velocidade
Exercício da profissão de motorista: agora é lei!
Foi publicada agora no início de maio, uma lei que dispõe sobre o exercício da profissão de motorista.
Há muito tempo que há necessidade de regulamentar e esclarecer alguns pontos que não estavam claros na legislação.
Adianto alguns:
- Art. 2o São direitos dos motoristas profissionais:
V - jornada de trabalho e tempo de direção controlados de maneira fidedigna pelo empregador,
- Art. 235-B. São deveres do motorista profissional:
- Art. 235-C. A jornada diária de trabalho do motorista profissional será a estabelecida na Constituição Federal ou mediante instrumentos de acordos ou convenção coletiva de trabalho.
- § 3o Será assegurado ao motorista profissional intervalo mínimo de 1 (uma) hora para refeição, além de intervalo de repouso diário de 11 (onze) horas a cada 24 (vinte e quatro) horas e descanso semanal de 35 (trinta e cinco) horas.
Ainda não consegui analisar com cuidado a íntegra da lei, mas espero que estes itens já tragam melhoria na insegurança do trânsito.
Os motoristas profissionais vinham sendo, há anos, submetidos a condições desumanas de trabalho e estes pontos destacados são fundamentais para um trabalho mais seguro.
Agora, o trabalho está com as empresas e com a fiscalização!
Postado por Unknown às 14:57 0 comentários Links para esta postagem
Marcadores: álcool, bafômetro, descanso, fiscalização, jornada, motoristas, segurança
A polêmica das bicicletas no Rio.
Um dos assuntos mais falados no Rio nesta semana foi o caso das bicicletas elétricas.
De um lado o Contran alegando que já existe resolução que equipara as bicicletas elétricas aos ciclomotores (e portanto, deveria ser exigido habilitação, capacete etc. para o condutor), de outro o prefeito alegando que as bicicletas elétricas devem ser liberadas para uso irrestrito. Creio que este assunto deve ser encarado com muita cautela e sem paixões.
Como técnico e usuário das ciclofaixas do Aterro, vejo com muita apreensão a difusão da ideia de que bicicletas e bicicletas elétricas (e-bike) são a mesma coisa. Tenho visto alguns destes veículos em velocidades incompatíveis com as faixas compartilhadas com os pedestres.
Penso que haverá um aumento do risco de acidentes com pedestres se estas e-bike se disseminarem, o que já ocorre em outros locais onde seu uso é mais intensivo. Em vários países há preocupação da legislação em deixar bem amarrada a velocidade máxima que as e-bike podem atingir (variando de 25 a 32 km/h em locais como EUA, Austrália e União Europeia). Isso é diretriz para o fabricante, ou seja, as e-bike têm velocidade limitada. Claro que a estas velocidades já é possível machucar seriamente um pedestre, ainda mais se for idoso ou criança.
Também questiono a argumentação ambiental do uso das e-bike, pois ainda que elas sejam melhores que os carros, elas têm baterias que deverão ser descartadas algum dia. Neste ponto perdem para as bicicletas!
Outro ponto que as bicicletas são superiores é na questão da saúde, pois a atividade física feita na bicicleta tradicional é maior que na e-bike.
Penso que se deveria gastar este tempo com campanhas para incentivar o uso da bicicleta tradicional, o uso do capacete nos deslocamentos com bicicleta e para melhorar as condições das ciclovias e ciclofaixas da cidade, em vez de ficar numa guerra política (e marqueteira) sobre e-bike.
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Marcadores: bicicleta, campanhas, ciclistas, ciclovia, pedestre
Atravesse no verde?
Estive em Sampa há duas semanas e tirei a foto a seguir em uma travessia de pedestres.
Este é um caso clássico de sentido dúbio nas nossas sinalizações. A mensagem diz para só atravessar no verde, mas o fundo da imagem é vermelho!!!! Considerando que temos analfabetos no sistema de trânsito, crianças e pessoas com diferentes capacidades cognitivas, teríamos que ter uma maior preocupação com a forma como as informações são passadas para os usuários. Esta imagem deveria ter o fundo verde para evitar dúvidas!!!! É importante ressaltar que está sendo feita uma grande campanha sobre travessia correta de pedestres e redução de atropelamentos em travessias, mas isto é tema para outro post...
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Marcadores: faixa de pedestres, pedestre, sinalização, travessias
Risco no Transporte de crianças
Este ano ainda não consegui engrenar nas publicações do blog... Não sei o motivo! Por isso nada como uma notícia chocante para inspirar o debate. Li hoje no G1 uma ocorrência em Goiás, onde um pai de 19 anos levava o filho e um sobrinho no porta-malas do carro.
A cena choca e impressiona, pois é difícil pensar que em 2012 ainda existam pessoas que fazem este tipo de coisa! Além das transgressões de praxe às leis do trânsito (não levar as crianças em cadeirinhas, estarem sem cinto etc.) este motorista ainda está colocando as crianças no local onde há deformação do veículo em caso de acidente, ou seja, se houver uma colisão traseira as crianças serão esmagadas! Isto remete à uma percepção de riscos muito falha, pois o motorista coloca o próprio filho em risco! Que valores estaré este motorista passando para as crianças?
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Marcadores: cadeirinhas, imprudência, percepção de riscos, segurança de crianças
Projeto de lei para endurecer a Lei Seca
Depois de algum tempo desanimado para escrever retorno com uma perspectiva de boa notícia. Está tramitando na Câmara do Deputados um projeto que endurece a Lei Seca.
Pelo projeto, haverá aumento da multa para quem dirigir sob efeito de bebida alcoolica e prevê a suspensão do direito de dirigir por um ano e retenção do veículo, além de responder na esfera criminal, com pena que varia de seis meses a dois anos de prisão.
A proposta tem como foco a inclusão de outras formas, além do bafômetro e do exame de sangue, para provar a embriaguez ao volante, depois do péssimo serviço prestado pelo Superior Tribunal de Justiça (STJ) que decidiu que o exame clínico (constatação por observação médica) e relatos de testemunhas (incluindo autoridades) não servem como provas no processo criminal.
O projeto coloca como prova também o "teste de alcoolemia, exame clínico, perícia, imagens, vídeos, prova testemunhal ou outros meios que, técnica ou cientificamente, permitam aferir a condição". O texto tem apoio do Ministério da Justiça e a expectativa é que esta versão do projeto seja aprovada.
Tomara que o seja!!!!!!
Marcadores: álcool, bafômetro, impunidade, legislação
Qual o motivo para se continuar bebendo e dirigindo?
Leio que a atriz Thaís Fersoza foi parada em uma blitz no Rio e se recusou a fazer o teste com o bafômetro. Resultado: a atriz teve a carteira de habilitação apreendida e foi multada em R$ 957,70, além de ser agraciada com 7 pontos na carteira. Como de praxe, o carro só foi liberado após um condutor se apresentar para dirigi-lo.
Aí fiquei me perguntando o motivo que ainda leva as pessoas a continuar bebendo após dirigir... Vários perfis de pessoas são paradas nas blitzes da Lei Seca e se recusam a soprar o bafômetro, pois ingeriram bebida alcoolica antes de dirigir. Este assunto é recorrente aqui no blog, pois tento conscientizar as pessoas dos riscos de beber e dirigir.
Estudos nos EUA indicam que os bebedores sociais de álcool estão associados de maneira significativa com a ocorrência de acidentes fatais de trânsito. Bebedores sociais somos nós, que bebemos nosso vinho ou chope numa saída... Muitas vezes se associa o acidente ao bêbado ou ao dependente, mas não são só estes que causam acidentes!
Ou seja, temos que nos proteger de nós mesmos, mudar nossos comportamentos e usar o táxi quando formos sair para beber. Desta forma evitamos acidentes e situações desagradáveis nas blitzes.
Menos velocidade, mais segurança!
O post de hoje foi sugestão do Eduardo, do Transporte Ativo, e trata de um assunto já discutido várias vezes aqui no blog: velocidade.
O Eduardo me enviou o link de matéria do Bom Dia Brasil em que o Alexandre Garcia fala sobre a necessidade de redução das velocidades para aumentar a segurança e reduzir acidentes.
Sempre gosto dos comentários do Alexandre Garcia sobre segurança de trânsito e da forma veemente com que ele se posiciona contra os imprudentes e irresponsáveis, além das cobranças que ele faz às autoridades.
A matéria explicita o que sempre falo aqui no blog, que devemos ter uma fiscalização eficiente e constante, com radares posicionados corretamente. Só assim vamos conseguir nos livrar dos maus motoristas que colocam a vida de todos em risco.
A possibilidade concreta de punição inibe a má conduta. Isto funciona em todos os locais do mundo e tem tudo para funcionar no Brasil, desde que as autoridades façam a sua parte e os legisladores parem de colocar 'pontos de fuga' na legislação, privilegiando o transgressor.
Postado por Unknown às 06:25 0 comentários Links para esta postagem
Marcadores: acidente, fiscalização, imprudência, radar, velocidade
Imprudência e morte em acidente em São Paulo
Mais uma vez o comportamento inseguro no trânsito fez vítimas fatais. Dois ocupantes de um Fox morreram ao terem o veículo abalroado por um ônibus nesta madrugada em São Paulo.
Imagens de câmeras da Guarda Civil mostram que o ônibus passou pelo sinal quando ainda estava verde e um radar de segurança registrou o avanço de sinal do Fox. Os passageiros do banco de trás do veículo estão em estado grave, o motorista e o carona morreram.
Esta é uma imprudência comum nas nossas cidades, avançar sinais de madrugada, pensando que não há risco de acidentes. Infelizmente, em algumas situações ocorre de vir outro veículo e haver o acidente, sempre de grandes proporções.
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Marcadores: acidente, imprudência, percepção de riscos
Flagrante de uma leitora do G1 em Mato Grosso, um homem sentado na traseira de um automóvel e segurando uma carreta de carga.
Já vi muitas bobagens serem feitas no trânsito, mas esta foi demais! O risco de acidente neste caso é altíssimo. A chance de ocorrer alguma lesão por uma freada brusca também, mas pelo jeito não havia fiscalização.
Esta é uma questão interessante, a certeza da impunidade faz as pessoas cometerem vários desatinos como este, que contribuem para o aumento da insegurança no trânsito.
Marcadores: acidente, fiscalização, imprudência, impunidade, percepção de riscos
No dia 23 de fevereiro a Polícia Rodoviária Federal liberou o balanço da "Operação Carnaval". Nos seis dias da operação, houve uma redução de 22,4% do número de acidentes; 25,6% do número de feridos e 18,5% do número de mortos em relação ao Carnaval de 2011.
O balanço mostra ainda um aumento do número de veículos fiscalizados, subindo de 110 mil para 154 mil, sendo que mais de 30% foram autuados. De 30.425 motoristas que sopraram o bafômetro,1.410 foram reprovados e, destes, 494 foram presos no ato (art. 306 do CTB). Novamente vemos a repetição do fenômeno: mais fiscalização, menos acidentes
Não sou pretencioso a ponto de achar que meus posts de Dicas para o Carnaval foram responsáveis por estes resultados, mas quero acreditar que tudo que fazemos pode contribuir para a melhoria da segurança de trânsito. Fico feliz com estes resultados e espero que continuemos com estas operações e estas reduções.
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Marcadores: acidente, bafômetro, Carnaval
Dicas para o Carnaval 5: respeite os limites de velocidade
A última dica é para que se respeite os limites de velocidade. Por mais que não se concorde com os limites impostos pela sinalização, pode-se ter certeza que eles têm um fundamento.
A velocidade de uma via é determinada pelas suas características de projeto, por mais que você olhe e ache que o limite deveria ser maior. Um exemplo são algumas lombadas nas rodovias que limitam a velocidade em trechos que atravessam perímetros urbanos de municípios ou vilarejos lindeiros à rodovia. Nestes locais o limite é, normalmente, de 50 km/h ou menor, pois o objetivo é proteger os pedestres que atravessam a via ou se deslocam pelos acostamentos. Em um atropelamento acima desta velocidade a chance de o pedestre sobreviver é menor que 10%.
Além disso, as velocidades excessivas aumentam o risco de acidentes, por reduzirem o tempo para reagir diante de um imprevisto e aumentam a severidade das batidas, por razões que a física do segundo grau explica. Maior velocidade, maior a energia envolvida e maiores os danos.
Não exagere na velocidade, chegue seguro ao seu destino e aproveite o carnaval.
Marcadores: segurança, velocidade
A terceira dica da série é sobre este péssimo hábito que temos de não respeitar os nossos limites de sono. Viajamos na sexta antes do Carnaval, depois de acordar cedo, trabalhar até tarde, arrumar o carro e pegar a estrada quase na madrugada. Muitas vezes mais de 15 horas acordado, sem contar o engarrafamento...
A dica é não exceder os limites! Dormir bem antes da viagem, parar a cada 2 horas de viagem para relaxar e, se possível, dividir a direção do veículo com outro motorista.
Outra recomendação é não dirigir nos horários em que normalmente se estaria dormindo. Ou seja, não dirija de madrugada, pois a tendência é adormecer ou ficar sonolento, reduzindo os reflexos.
Normalmente, superestimamos os nossos limites de sonolência, achamos que não vamos dormir e adormecemos. Se pensarmos, não é incomum dormirmos vendo um filme em casa de noite, que estávamos interessados e jurávamos que não íamos dormir. Quando despertamos o filme já acabou!!! Por isso, nunca dirija cansado!
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Marcadores: imprudência, segurança, sono
A segunda dica da série é sobre os chamados mecanismos de restrição para as crianças.
Depois da lei que obrigou o uso de cadeirinhas para as crianças no banco traseiro caiu em 41% o número de mortes das crianças menores de 7 anos nas rodovias federais, segundo dados da PRF, mesmo com o aumento do número de mortes da ordem de 4% nas outras faixas etárias.
Portanto a dica é sempre usar cadeirinhas, assentos elevados ou cinto de segurança para todos os ocupantes do veículo, mesmo os bebês. No carro, o lugar mais seguro para as crianças não é o colo, é sentado na cadeirinha!
Lógico que isto vale para os adultos também. Uso do cinto no banco traseiro e em outros veículos também: táxis, kombis, vans e ônibus com cintos disponíveis.
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Marcadores: cadeirinhas, cinto de segurança, segurança de criaCacica
Uma colega de trabalho me deu a ideia de escrever sobre dicas de segurança de trânsito para o Carnaval. Fiquei pensando sobre o quê escrever, receoso de acabar postando mais do mesmo.
Refleti e lembrei que os acidentes continuam acontecendo não porque as pessoas têm desconhecimento do que fazer, mas porque, mesmo tendo o conhecimento, elas não o aplicam e mudam seu comportamento. Por isso, resolvi escrever sobre: mais do mesmo!
Começo pelo melhor dos assuntos em se tratando de Carnaval: álcool e direção. Apesar de ser um assunto que sempre suscita discussões, a dica é simples: Nunca dirija depois de beber! Mesmo pequenas doses podem prejudicar o seu desempenho ao volante e causar acidentes.
Ande de metrô, ônibus, táxi (usando cinto de segurança, mesmo no banco traseiro), pegue carona com quem não bebeu, ande a pé, mas não dirija.
O Governo Federal, por meio do Denatran está com campanhas bem interessantes sobre o tema e vale a inclusão de uma das imagens aqui.
E lembre-se: Nunca dirija depois de beber!!!!
Postado por Unknown às 06:13 0 comentários Links para esta postagem
Fiquei um mês sem postar no blog, pois parte deste tempo estava viajando. De férias pela Europa pude observar, novamente, como as velocidades são menores por lá.
Lendo as informações no verso do mapa da Michelin sobre Portugal e Espanha, pude ver que a velocidade máxima nos perímetros urbanos destes dois países é de 50 km/h. O mesmo ocorre na França e em outros locais civilizados.
Volto a este assunto porque a velocidade está extremamente associada à probabilidade de ocorrência dos acidentes de trânsito e ao aumento das consequencias dos mesmos. Se pensarmos nos pedestres, ciclistas e motociclistas, velocidades maiores que 50 km/h são equivalentes a condenar à morte o atingido pelo carro.
Nossas velocidades no Brasil ainda são muito altas e devemos nos preocupar em reduzi-las urgentemente. Isto contribuiria muito para a civilização do nosso trânsito e para a redução do nosso enorme número de mortos e feridos.