Puma Classic: Fora de área - Drift
Eu nao sei se teria como, porém eu gostaria de ver filmado de um helicóptero.
Eu também Afonso, assim poderíamos ter uma noção real da velocidade.
Pessoal sou leigo em DRIFT, mas fiquei curioso em uma coisa nesta subida da serra e se alguem puder desvendar esta curiosidade que se apresente, kkkkk O carro subiu toda a serra fritando os pneus em 7 minutos, este pneu é maciço? como ele é?
30 de julho de 2011 02:02
Esta é a minha "bela" e Santa Catarina! Fica só a uns 80 km da minha casa. Postei este vídeo assim que ele saiu.http://autosclassicos.blogspot.com/2011/05/cinema-nacional-red-bull-xtreme-drift.html
30 de julho de 2011 02:06
A Serra do Rio do Rastro é um presente de Deus, à aqueles que ainda não conhece, fica a dica de um lindo passeio.... é algo realmente impressionante e marcante para que já passou por aquelas curvas...
SergioTempo disse...
è verdade Eduardo, desci a serra em 2008, é simplesmente fantastica,ainda vou voltar a ver essa maravilha
Estava vendo novamente o filme e pensei...E para descer, qual seria o tempo?
Não existe diferença, os pneus utilizados pelos pilotos de drift são aqueles que tem boa aderência para total controle do carro. Alguns fabricantes usam a frase "Pneus para Drift" apenas como marketing. Fora do Brasil alguns pilotos utilizam pneus que a fumaça produzida é colorida, aqui esses são proibidos pelo Mistério do Meio Ambiente.
Claro que depois de uma certa kilometragem os pneus estarão totalmente gastos, mas isso é calculado como na formula 1 e o próprio piloto sente na condução do carro.