Peugeot continua com taxa zero para 208 e 308 e oferece bônus especial para o 408 - Notícias Automotivas
Peugeot continua com taxa zero para 208 e 308 e oferece bônus especial para o 408 08/04/2014 20:0754 Comentários1 Minutos de Leitura
A Peugeot manteve para o mês de abril a oferta de taxa zero para os modelos 208 e 308 e também um bônus especial para a linha 408. No caso do hatch compacto, todas as versões serão oferecidas com taxa zero, atrelada a uma entrada de 60% do valor total do veículo e financiamento em 12 vezes para os modelos Active, Active Pack e Allure e em 24 meses para a Griffe.
Há ainda opção de taxa 0,79% para o Peugeot 208, com entrada de 50% e parcelamento em até 36 vezes. Por outro lado, o 308 conta com taxa zero em praticamente em toda a gama, exceto o topo de linha THP, com entrada de 60% do total e também opção de taxa de 0,99%, dando uma entrada de 30% – essa última condição vale também para o modelo Griffe THP. A condição de financiamento é sempre em até 36 meses.
Já o Peugeot 408 conta com bônus especial de até R$ 8 mil em suas três versões: Allure 2.0 manual, Allure 2.0 automática e Griffe THP automática. O modelo tem preço inicial de R$ 62.990.
Aumentando o preço toda semana, depois é fácil dizer que tá ''facilitando'' a compra…
Já o 408 é mais um sedan da Pug que micou por aqui, infelizmente. É um bom carro. Heisenberg
O 408 é um daqueles "injustiçados" pelo mercado. FelipeLange
E a Peugeot, de certa forma, parece não querer conquistar o consumidor. Sei que as outras são vergonhosas no pós-venda, mas a Peugeot melhorando nesse aspecto, vai conseguir mais clientes. E olhem, que existe também revendedoras de marcas francesas com bom atendimento e sem "empurroterapia". Agora na questão da desvalorização, isso aí é balela, desculpa esfarrapada que dono de Toyota/Honda dá para você adquirir o mesmo carro que ele. A diferença não é nada assustadora. E prefiro muito mais o 1.5 16V ao 1.45 8V. Na questão de acabamento, se eu tiver oportunidade de entrar e olhar cada detalhe no Fiesta e 208, terei o prazer de contar a minha opinião. Posso dizer que ambos não têm nada de premium nesse quesito. Só no preço mesmo. Coisas de Brasil. Heisenberg
A peugeot precisa melhorar e muito os preços e os serviços de pós-vendas. As peças ainda continuam absurdamente caras. Um modelo simples tem um custo muito parecido quando nos velhos tempos do Escort XR3 2.0i. dougkmt
Não posso dizer quanto às peças, mas sobre as revisões, te digo que a Peugeot ainda cobra menos que a concorrência. Pra comparar, tive Fiesta Rocam e hoje 308, e mesmo com os aumentos das revisões de 2013 pra cá, as revisões até 60.000km do 308 ainda ficam mais baratas que as do Fiesta Rocam. Pior ainda se vc andar menos de 10.000km a cada 6 meses, pois terá que fazer as revisões no caso da Ford se quiser manter a garantia. Sobre a qualidade e atendimento no pós-venda, com a minha experiência de concessionárias na grande São Paulo, julgo serem equivalentes. Alguns fatores são melhores em uma, mas peca em algum detalhe, e vice-versa. E quanto ao termo "injustiçado", eu discordo. Se vc olhar pra linha 2014 dos modelos Peugeot, vc verá que o site não fornece mais a especificação completa de todos os itens separados por versões, o que talvez sugere que nem eles querem mostrar que a versão Allure vem apenas com 2AB, sem ESP e sem ASR. Em uma gama de versões que não existe mais a opção Feline, e Allure cobra-se exageradamente, é óbvio que os descontos de R$ 8.000 (oficiais) vão rolar à solta. SE houvesse uma versão Feline com a câmbio automático Aisin 6 marchas, por R$ 65.000, aí eu aplicaria e aceitaria o termo "injustiçado" no mercado. Enquanto houver o salto da versão Allure pra THP, fica difícil aceitar. Detalhe: 408 Allure não possui sensor crepuscular e de chuva, retrovisor interno eletrocrômico, alarme, além dos itens de segurança "obrigatórios" que faltam (particularmente, acima de R$ 60.000 eu obrigo 4AB pra cima, ESP e TCS). Tadeu14
Cara, me desculpe, mas balela so se for ai na sua cidade, pq na cidade onde moro( Belo Horizonte) a desvalorizaçao e muito alta sim, as vezes nem a propria marca pega o carro na troca, ou entao pega por um preço de banana! FernandoBeck
Faça uma simples comparação de preços na FIPE, entre um 408 e qualquer outro sedan.
A desvalorização ano a ano é mostruosa.
Temos um 408 e um civic, e o mercado de usados semi-novos é péssimo para a peugeot, ninguém quer, nem de graça, oferecem um valor lá embaixo. Eu, particularmente, acho o 408 um carro muito mais gostoso para dirigir que o Civic, mas enfim. Dizer que a diferença de desvalorização perante os demais é pequena… é uma mentira. _oliveira
Eu já fiz essa comparação entre um corolla e um 307 sedan.. a diferença de preço era mínima, com vantagem para o peugeot…
O que acontece, é que você recebe menos ao vender o Peugeot, mas paga menos na hora da compra. Em valores absolutos é a mesma desvalorização…. granrs 78
Sim, mas não se esqueça que vc paga muito menos em um Peugeot 408 do que em um Civic, portanto mesmo que a marca francesa tenha uma desvalorização maior que os modelos japoneses, a diferença brutal nos preços deles Okm, acaba saindo na mesma, mas vc leva para casa um carro com mais itens de série que os carros japoneses. danilloacosta
Também acho. Ele é um bom carro, tem um design bastante atraente, bom preço perto dos seus concorrentes, mas mesmo assim vende muito pouco por causa do preconceito do brasileiro com a peugeot e por causa também da altíssima desvalorização. Já vi um 408 à venda aqui na minha cidade (modelo Allure 2.0 manual 2011/2012) por 37 mil reais. dudupruvinelli
Seria interessante se a Peugeot trouxesse uma versão esportiva do 308 com aquele THP 200 e um câmbio manual. FabioHira
Difícil heim Dudu… visto que o único THP manual no nosso mercado é o DS3… Neanderthal_Man
Tem Mini JCW também, mas é outro patamar… MarcosBittencourt
Poderia vir com os RCZ e 308CC. Imagina um RCZ com um THP200 por 130k. Como esportivo seria muito melhor que um Golf GTI para mim. dougkmt
Se o 308 THP oferecesse direção elétrica, hoje seria a minha compra, ao invés de Golf e Focus. Webmotors: unidades 13/14, anúncios de concessionárias em Sete Lagos/MG, São Paulo/SP e São Bernardo do Campo/SP, por volta de R$ 67.000 – 69.000. Edson Roberto
Curiosamente é o 408 THP custar por volta dos R$64900. E aí que ue digo, os hatches estão bem mais caros se comparados aos sedans. EU gostaria do 308 THP no preço do 408. Tá uma briga de pegar usado (de R$20000 a menos) ou usado. (de qualquer marca frisa-se). Heisenberg
Há poucos dias a Peugeot anunciou um aumento nos preços e resolve manter os antigos preços como se fossem promoção? Ora "peugeoute"! Vá plantar batata! Neanderthal_Man
Parece a "estratégia" da VWB de começar oferecendo Golf Highline por 68k, depois dá uma aumentada legal no preço e enfia um Confortline pelado pelo mesmo preço… oscar_fr
São muito bonitos os carros da Peugeot, uma das gamas mais bonitas do nosso mercado. Heisenberg
Nisso você tem razão. Mas a beleza cobra seu preço. GUGASP
Esse vai ser o ano da taxa zero para todas as fábricas. carloscout74
E ainda vai ter carro encalhado maisumjogador
Gosto muito dos carros da peugeot. Quando fui escolher um hatch compacto "premium", optei pelo new fiesta se powershift justamente pelo câmbio superior ao do 208. Se ficasse no câmbio manual e nas primeiras versões, provavelmente escolheria o carrinho da Peugeot. YoOdEx
Compartilho dessa opinião! emsampaulo
bonitão esse 208 grife branco, pena que não coube no meu bolso! Rajeneesh
ou esse 408 baixa de preço ou perde mercado pro proprio irmao c4 lounge Edson Roberto
Na pratica ele tem o preço bem mais em conta inclusive. PAra se ter ideia, com o mesmo preço do Tendance automatico do C4 vc pega o 408 THP. Macro
A quem possa se Interessar, o CET desse financiamento "sem juros" é de 1,18% a.m. e 15,39% a.a. Comprei um 208 griffe mecânico(fugindo do câmbio automático de respostas lerdas que nem o diabo foge da cruz) na cor dark carmim(nome extravagante para marrom) essa semana por Isso sei destes dados. Infelizmente não sou bom de negociar então só consegui míseros 2000 de desconto e ainda por cima esqueci de Incluir na negociação o módulo de subida dos vidros(mais um detalhe Idiota que o carro não tem) então tive que desembolsar mais uns 600 reais. Agora é esperar a entrega do carro e ver se não vou me arrepender de não ter pego o new fiesta titanium que vem mais equipado porém com um acabamento um tanto ordinário. Wagner_u
eu comprei o meu em março com taxa 0 em 36 meses, consegui desconto no carro e no final o preço do carro vai ser menor que pagando a vista. Macro
Fiz a conta aqui no meu e o preço deu uns 200 reais a menos do que se eu pagasse a vista mas Isso financiando em 12 meses, se tivesse sido em 36 estaria um ou dois mil reais acima do preço a vista Imagino eu. FabioHira
Em 36 meses vai sair mais barato que pagando a vista? Poderia mostrar os cálculos por favor Wagner? Edson Roberto
Poxa… essa compra com taxa 0 em 36 é o ideal. É o que ue gostaria. diNNei
Desculpe minha ignorância, mas gostaria MUITO de saber como uma taxa zero chegou a incríveis 1,18%am. Porque IOF e tarifa de liberação de crédito não dá fazer tudo isso, imagino. Macro
Se entendi direito a taxa zero é somente para o valor do carro, o CET vem da adição ao financiamento dos seguintes Itens: -Tarifa de cadastro – R$555
-IOF – R$278,16
-Seguro R$795
-Registro de contrato R$97,93 Basicamente eles somam tudo, dividem por 12(número de prestações que escolhi) e somam o resultado ao valor das parcelas financiadas com taxa zero o que acaba deixando a parcela com um valor 1,18% maior do que originalmente. YoOdEx
Seguro? Essa é novidade pra mim.. Já peguei taxa zero e paguei somente o IOF e maldita TAC (que hora passa ser opcional e hora obrigatória).. Negociei o carro, e na hora de fechar disse "assustado com esses 1000 mil reais de TAC e IOF e que não iria fazer negocio na hora.. ia pra casa pensar se valia a pena mesmo".. Na hora reduziram o valor do carro em 1000 reais.. No final, peguei um Tiida SL 12/13 (top de linha) manual, pintura metálica por R$ 50.200,00 (somando o valor da entrada mais as 24x de 880). Um ano depois sofri um acidente com o carro, perca total, e recebi do seguro o valor de tabela FIPE, que era R$ 49.2000,00. Rodei cerca de 20 mil km com o carro.. Foi o melhor negocio que já fiz em um veículo, fora que ele era um excelente carro! hehehhe mdscom
Eu acabei optando pelo New Fiesta Titanium Powershift. Como eu queria um automático, o NF é melhor opção. E também pelos itens de segurança mais completos que no 208 (7 airbags e controle de tração). Quanto ao acabamento, o NF poderia ser melhor mesmo, acho que o 208 é melhor nesse sentido, ele também é todo de plástico duro mas a qualidade da montagem é melhor que no NF. Neanderthal_Man
A solução seria pegar um NF Sedan, que vem do México e tem acabamento melhor que o nacional. Edson Roberto
E pagar R$5000 a mais. danilloacosta
O que estraga o 208 nessa versão é o câmbiossauro dele de miseráveis 4 marchas. Eu também iria de New Fiesta Power Shift. Eu prefiro levar um cambio infinitamente melhor, 7 airbags, controles de tração e estabilidade e bancos em couro do que um design atraente, acabamento um pouco melhor, central multimidia e teto de vidro. Bixium
dark carmin é uma cor mt bonita MM_
Bandidagem da Peugeot. Diz o regulamento: 1208 HB Active 1.5L Flex 14/14 Valor promocional a partir de R$ 41.790,00 para 208 HB Active 1.5L Flex 14/14 e ou anteriores, cor vermelho aden. Simulação Crédito Direto ao Consumidor pelo Banco Peugeot, para o veículo acima: Entrada de R$ 25.074,00 (60%) à vista, mais 12 parcelas mensais fixas de R$ 1544,71 com vencimento da 1ª parcela para 30 dias. Taxa de juros de 0% a.m. e 0% a.a., a Custo Efetivo Total de 1,62% a.m. e 21,32% a.a., com IOF de 1,5% a.a para Pessoa Física. Valor total do veículo a prazo de R$ 43.610,52. Só pra ter uma idéia da diferenca, segue a taxa zero da Ford: Ford Focus Sedan S2.0L Flex (cat RCK4) a partir de R$68.900 à vista ou financiado com taxa de 0,00% a.m. e 0,00% a.a, 50% de entrada (R$ 34.450) e saldo em 24 parcelas de R$ 1.479 na modalidade CDC com 30 dias de carência para pagamento da 1ª parcela, incluindo tarifas, custos e impostos (IOF). Valor total a prazo de R$ 69.946. Custo Efetivo Total (CET) calculado na data de 26/03/2014 a partir de 0,24% a.m. e 2,93% a.a Resumindo: a taxa "zero" da Peugeot é 6,75 vezes mais cara que a taxa "zero" da Ford. E depois ainde me falam de preconceito contra a marca… Megabrou
Sem querer defender a Peugeot, mas isso não é propriamente "taxa", é devido a cobrança de uma série de tarifas que, com exceção do IOF, apresentam custo fixo independente do valor financiado, como as tarifas de cadastro e registro de contrato. Com isso, ao aumentar o montante, diminui-se o CET do financiamento. dougkmt
MM, no último final de semana eu fui pesquisar os valores do Cruze com taxa zero. Cruze S6 LT 1.8 MT 14/14 Preto (sem opcional): R$ 65.900 Entrada = 39.900
Parcelas = 30x 941,28
Total das Parcelas = 28.238,40
Total da compra = 68138,40
Diferença do IOF, impostos e tarifas = 2.238,40 Saiu mais caro ainda que na Peugeot………….. Não que a Peugeot esteja barata, mas essas condições da Ford são mais favoráveis! sepchampions
Aonde que a Griffe THP do 408 ta com desconto??? pq eu consultei um tempo atrás e tá o mesmo preço nenhum bonus, se a linha thp do 408 fosse até 70 mil não teria duvida iria comprar um com descontos para PNE. Macro
Em PJ o 408 ta com um desconto bem grande, se não me engano acima de 14%, o thp também mas não tanto quanto o 2.0. riccorreasp
Para a isenção ser concedida, o valor de tabela não pode ultrapassar os 70 mil reais. Veja bem: de tabela! Portanto, ainda que praticassem valores abaixo de 70 mil nas concessionárias, não seria possível adquiri-lo se o preço oficial estivesse acima de 70. dougkmt
Eu achava que valia o preço da nota fiscal. Edson Roberto
Não é o preço da tabela que concederia descontos. A Citroen abaixou o preço do modelo Tendance Automatico para conseguir essa parcela de compradores. A Honda manteve na versão LXS automatica e 1.8…. a Toyota o mesmo para o GLi. Nem mesmo a VW oferta PNE …. e tem o Fluence tbm…. sepchampions
É isso, bem que a peugeot poderia jogar o THP por 70 mil na tabela, pelo jeito eu vou de NF titanium sedan Powershift com desconto. bedotRJ
Nessa quarta-feira, sai o caderno Carro Etc. do jornal O Globo com as ofertas. Vi 408 THP a R$ 68.900,00 semana passada, mais barato que o 308 THP. Vamos ver se sai de novo esse anúncio. Nessa valor, se alguém não admitir que é uma ótima compra, mesmo não gostando da marca, é por puro preconceito. ctnmartins
Excelente preço! Nunca tive Peugeot mas acredito que os modelos médios da marca sejam boas opções. Esse THP tem um bom conjunto mecânico e é um carro muito bonito. Richard
Tenho um 307 que compartilha a mesma base.
O carro não quebra e as peças de desgaste natural são em conta se considerar modelos como Civic e Corolla. thiagoroots
É inadmissível a Peugeot cobrar 48900 pelo 208 allure que loucura, o carro começa a vender bem , e eles sobem o preço PARECE QUE A PEUGEOT QUER SAIR DO BRASIL MESMO …. Bruno Alves
Pior é o 208 completo custando R$ 59 580,00. Honda CTX 700N é a novidade da marca japonesa para maio no Brasil Peugeot: nova geração do 408 é vista com pouca camuflagem na China 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.2kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook