Tarek não será o nome definitivo do SUV fabricado na Argentina
Carro se chama Tharu na China, mas nome será outro na América do Sul
Presidente da VW diz que carro argentino "será muito mais interessante"
Primeiras unidades definitivas sairão da linha de montagem só em janeiro de 2021
O novo SUV médio da Volkswagen começa a ser fabricado na Argentina em março de 2020. Foi o que revelou Pablo Di Si, presidente da Volkswagen América do Sul, durante evento realizado no país vizinho.
Conforme antecipado pelo colunista de UOL Carros, Fernando Calmon, o modelo não se chamará Tarek. O nome, porém, permanece como "Projeto Tarek", embora o SUV terá outra nomenclatura no mercado sul-americano. O carro também é vendido na China, onde se chama Tharu, e será posicionado entre T-Cross e Tiguan Allspace.
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"A versão argentina será muito mais interessante", assegurou Pablo.
A VW investiu US$ 650 milhões na fábrica de Pacheco para produzir o novo SUV, que ganhou até uma linha de montagem inteiramente nova por lá.
De acordo com informações do site "Argentina Autoblog", o Projeto Tarek será vendido inicialmente apenas com a motorização 1.4 TSI de 150 cv e torque máximo de 25,5 kgfm, associado à transmissão automática Tiptronic de seis marchas e apenas com tração dianteira. A suspensão é independente nas quatro rodas com eixo traseiro do tipo multilink.
Produção só em 2021
O gerente executivo de lançamento do Projeto Tarek, Leonardo Ezcurra, revelou ao "Argentina Autoblog" o cronograma de produção do SUV.
A primeira etapa acontecerá em março de 2020, quando serão fabricadas as primeiras 20 unidades conhecidas como "Veículos Avançados de Manufatura". Estes protótipos são fundamentais para dar o pontapé inicial na nova linha de montagem e ajustar eventuais problemas antes do efetivo começo da produção.
Em maio será a vez de fabricar 70 carros pré-série, que serão utilizados em ensaios de laboratório para homologação e crash-tests.
Quatro meses depois, em setembro, a fabricante vai produzir 50 unidades da chamada "Série 0", já com as especificações finais da produção em série. Estes carros serão utilizados para adaptar a linha de montagem ao ritmo definitivo de produção.
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Já em outubro mais 50 unidades serão produzidas para uso das áreas de marketing e comunicação, incluindo produção de material promocional e lançamento oficial do modelo.
É provável, inclusive, que o carro seja uma das atrações da Volkswagen no Salão do Automóvel de São Paulo de 2020.
Finalmente, em janeiro de 2021, começa a fase de "Start of Production" (conhecida na indústria automotiva como "SOP"). A partir daí é que saem as primeiras unidades para venda, a um ritmo estimado de 250 veículos por dia.