FORD ECOSPORT 1.5 12V SE Flex Auto 0km | Jornal do Carro
Carros 0km Ford ECOSPORT
Lançado em 2003, o Ford Ecosport por muitos anos reinou absoluto como o único SUV compacto do mercado brasileiro. Com o tempo, as concorrentes perceberam que também precisavam explorar esse filão e começaram a lançar seus modelos.
O pioneiro perdeu muito espaço, ainda assim, desfruta de ótima reputação. O Ford Ecosport é vendido no país nas versões SE e Freestle – as duas com câmbios manual e automático –, Titanium com transmissão automática e a topo de linha Storm também apenas automática. Os preços partem de R$ 74.940 e vão até R$ 107.790.
Além de possuir mais equipamentos de série que as demais versões, o Ford Ecosport Storm é equipado com motor 2.0 e tração integral nas quatro rodas, que dá ao carro mais recursos na hora de encarar uma trilha off-road.
Estepe na traseira do Ford Ecosport
Uma antiga reivindicação de muitos proprietários do Ford EcoSport é que ele abandonasse o estepe preso na tampa traseira, adorno que comprometia o design do carro. Demorou, mas a fabricante atendeu ao pedido, com a versão Titanium 1.5 com pneus Run Flat.
Sem estepe na traseira, o modelo ficou mais limpo, seguindo a vocação de utilitários esportivos urbanos. O Ford EcoSport foi o primeiro SUV no mercado brasileiro com tecnologia Run Flat, até então disponível em automóveis premium.
A Ford, porém, não recomenda que um pneu Run Flat seja instalado em outras versões do EcoSport, que pode levar à perda de eficiência e segurança do conjunto. Isso porque apenas as rodas do Titanium foram especialmente desenvolvidas para receber esse tipo de pneu.
Equipado com o motor 1.5 flex de três cilindros e 137 cv de potência. A versão de entrada do Ford EcoSport já vem com assistente de partida em rampa, controles de tração e estabilidade e central multimídia Sync com tela de sete polegadas.
Eficiência do motor 1.5
Capacidade off-road da versão Storm
Câmbio manual é duro
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