Pane Súbita do Carro – Mãos ao Auto
Postado por Fernando Ivanenko | Atualizado em 25/04/2018 | Publicado em 08/06/2016 | Combustíveis, Injeção eletrônica | 2 |
Então seu carro Flex foi abastecido e simplesmente não pegou mais, como se estivesse totalmente sem combustível? É comum, mas não é normal acontecer. Comum porque a qualidade de nossos combustíveis é motivo para chamar nosso automóveis de Multiflex. A central sofre com tantas possibilidades de mistura que enganaria até tecnologia alienígena. Mesmo assim não é normal, porque, afinal, não são motores Flex? Pois então deveriam ter uma assimilação confortável para o motorista, algo como uma velocidade maior para acertar a mistura correta.
Maneira correta de abastecer
Talvez o Flex não seja assim tão Flex. Ou pelo menos tão óbvio, como de fato é anunciado pelas fábricas. Sim, existe uma maneira correta de abastecer o seu carro sem que ocorra a tal pane súbita. Se você pensa em trocar de combustível, ou modificar a mistura normalmente feita por você (20% de álcool+80% de gasolina, por exemplo), espere o tanque chegar na reserva para fazer esta troca.
Depois ande com o carro por cerca de 11 quilômetros para que a central "descubra" a nova mistura necessária para o novo combustível colocado no tanque. A falta deste procedimento pode levar o carro a tal pane súbita, muitas vezes com o automóvel ainda dentro do posto de gasolina.
Mas e se este procedimento dos 11 quilômetros não aconteceu por um motivo qualquer, o que se pode fazer? Existe uma técnica relativamente fácil que sequer vai sujar as mãos do motorista. Mas ela deve ser aplicada se o carro parar de funcionar, obviamente. Siga os passos descritos abaixo:
Ligue a chave do carro
Pise fundo no acelerador e no pedal do freio ao mesmo tempo
Mantenha assim por alguns minutos.
Em seguida dê partida no carro. Insista se ele não pegar de cara. Pode demorar alguns segundos, mas com certeza o motor vai voltar a funcionar. Outro procedimento para esta situação, mas que que vai sujar um pouco suas mãos, você encontra neste link. Abraços e sucesso com seu carro.
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Juscilady	no a partir do
Boa tarde, tenho um celta 2008 flex e a cerca de 1 mês estou tendo problema com sua partida que na maioria das vezes aparece quando chove. Acontece da seguinte forma a luz da injeção eletrônica fica piscando ele dá a partida mas o motor não funciona, como se estivesse sem bateria. Ja levei ao mecânico ao eletricista e ninguém descobre o que pode ser, quando a central é resetada a maioria das vezes o motor funciona, porém tempos depois volta a acender a luz e não pegar novamente, ja troquei vela, cabo de vela, bomba de combustível, fluido do freio, a mangueira do radiador, bateria e outras peças, além de verificar problema no cod da chave e na central , tiraram o som e acreditam que ser da fiação elétrica também, estou recorrendo a vocês pois não aguento mais tanta suposição e o problema sem solução. O engraçado é que ele sempre mostrou excelente desempenho na chuva mesmo nas mais fortes e agora com essa oscilação na partida. Pode me ajudar?
Olá juscilady. Se o motor gira na partida e não pega como se fosse falta de gasolina, então passa ser apenas um trabalho de procura. Em algum lugar a corrente não está chegando quando chove. Mande verificar a tomada da central procurando por fios torrados. Tem que medir corrente no momento do defeito sempre nas tomadas da bomba e saída da chave. Se a luz da injeção acende, então o motivo principal fica registrado na memória da central.