Carros da Galera – Conheçam o Chevrolet Corsa de Wendell Campos – Amigos GearHeads
14 de setembro de 2018 14 de setembro de 2018 Maycon Tavares
Carros da Galera – Conheçam o Chevrolet Corsa de Wendell Campos
Lembramos que não queremos apenas os projetos mais absurdos, qualquer um pode participar, o foco aqui é na sua história com seu carro ou outros carros, queremos conhecer nossos leitores também! Hoje traremos para vocês a história pequeno gigante, aquele carro que não passa dos 100km/h a não ser numa descida com vento a favor e um caminhão empurrando, com um ajuste de pedal que somente um pato conseguiria fazer um Punta Tacco. Com vocês a história de Wendell Campos e seu Chevrolet Corsa.
Fala pessoal do Amigos GearHeads, meu nome é Wendell Campos, tenho 21 anos e sou de São José dos Campos – SP, cidade que fica a mais ou menos 1 hora da capital. Tenho um Corsa Wind 1996, no qual foi e ainda é meu primeiro carro, a minha paixão por carros é diferente da maioria, não veio por parte da família, nem influencia de amigos, o carro para mim significa o primeiro passo da liberdade e vida adulta, uma conquista no quesito independência pessoal.
Na verdade, a escolha do meu Corsinha veio por conta da condição que tinha na época, fui estagiário durante 2 anos em uma empresa e todo mês tentava poupar ao máximo para poder tirar minha CNH, e poder comprar meu carro, no qual eu comprei exatamente no dia que retirei minha CNH na auto-escola, que por sinal foi um dos dias mais importantes em minha vida. Lembro que fui todo contente com o dinheiro em uma caixa de sapato, para buscar o carro com o vendedor, não tinha exatamente nenhum conhecimento sobre mecânica, mas para minha sorte eu comprei um carro de uma pessoa bem intencionada… Sempre tive boas referencias de carros GM/Chevrolet, em minha família já tivemos Chevette, Marajó, Caravan, Corsa Classic, e realmente gosto do que o carro me proporcionou e me proporciona até os dias de hoje.
Como é meu primeiro carro, sempre que possível invisto nele e vejo algumas referências em questões estéticas, não desejo investir em alteração de motor e desempenho, tenho ciência de todas limitações do carro. Toda parte do motor quero manter o mais original possível, no máximo um escapamento direto para um ronco mais "esportivo", mas pretendo retirar em breve, pois em viagens de longa distancia tem atrapalhado e até incomodado.
Já em questão estética, são diversas, para mim o carro teve 3 fases: Época que andei com o carro rebaixado na suspensão fixa, com rodas de ferro 13″ e calotas 15″ (aonde eu tava com a cabeça???), depois com as rodas de ferro pintada com tinta automotiva, e com faixas branca no pneu, e a fase atual, rodas com talas largas e cambagem negativa.
Dei um banho de tinta que dei no carro logo que peguei, na cor Black Piano que vem no Onix. Comprei o aerofólio/spoiler do Corsa GSi, o para-choque dianteiro é do Classic 2008, no qual pretendo em breve instalar os faróis de milha. Já usei insulfilme G5 'lacrado' em todo o carro, mas tirei por questões legais. Estava equipado com um rack bagageiro da Eqmax (fase 2), para transporte, rodas de ferro aro 13 brancas com tala 5.5 na dianteira e talas 7.25 na traseira com faixas estéticas no pneu, que tem medidas 175/70/13, e atualmente está com os emblemas da Opel (Fabricante desse modelo na Europa) apenas por estilização. O farol está com mascara negra que eu mesmo fiz, desmontei, lixei e pintei as lentes do farol de vidro. Volante Shutt modelo racing ( particularmente prefiro volantes pequenos, principalmente pelo fato do carro não possuir direção hidráulica…) O carro está equipado com alarmes e trava, com amortecedores originais e molas esportivas da Red-Coil, no qual a altura que se encontra hoje é perfeito para mim, esteticamente agradável, funcional e consigo viajar tranquilamente.
Felizmente não utilizo o carro no meu dia-a-dia, apenas aos finais de semana, faço pequenas viagens para o litoral (+ ou – 100 km), e as vezes até a casa de amigos na capital (+ ou – 100 km também), o carro é extremamente econômico por ser 1.0, motor simples que entrega pouco menos de 70 cavalos, atingindo no máximo velocidades entre 120/130 km/h. Como o meu proposito com esse carro não é preparação e velocidade e sim um veiculo apenas para passeio, me sinto extremamente satisfeito. Busco sempre deixar as manutenções em dia, óleo e água, verificar calibragem dos pneus (como a roda é alargada, se tratando de preparação temos que sempre verificar, acredite: o pneu chega a esvaziar de 1 a 2 libras a cada 7 dias, mas nada que um check-up antes de uma viagem não resolva, estou a 6 meses com essas rodas e nunca me deu problemas.
A viagem mais longa que realizei com esse carro, foi até Capitólio – MG, aproximadamente 6h30 de viagem, antes realizei uma troca de óleo preventiva, verifiquei os itens básicos, e o carro se portou muito bem na viagem, não me deixou na mão nem na ida nem na volta, as únicas paradas foram para tomar um café e abastecer, e na adrenalina da viagem o fato de ser 1.0, não ter direção e nem ar-condicionado, não foi o empecilho de realizar a viagem, essa foi a melhor lembrança que tenho com ele, na verdade foi uma das maiores satisfações conseguir cruzar os estados de Minas Gerais e São Paulo. Também foi ao Rio de Janeiro capital, uma viagem de 3h30, um pouco menor, mas posso confirmar que foi extremamente satisfatório fazer as viagens sem surpresas.
A pior história que tive com ele, foi a alguns meses atrás, estava na BR-116 e de repente o motor começou a fazer um barulho muito estranho, e o ponteiro de gasolina começou a abaixar rapidamente, logo encostei para verificar e comecei a ouvir alguns estalos no motor, carro foi para um mecânico e um pedaço da válvula quebrou e estava com vazamento. Tive que encostar o carro na garagem durante 3 meses para poder fazer o motor de novo, dava uma dor no coração ver o carro na garagem empoeirado, esquecido… Mas depois de muito esforço e economias consegui arrumá-lo e hoje está nas ruas novamente, para novas histórias! Na data de ontem ele alcançou a marca de 300.000 km rodados (peguei ele com 190k) e a meta é ficar com ele mais um tempo, é um carro que atende as minhas necessidades e cabe no meu bolso.
E por hoje foi só pessoal! Essa foi a história do Wendell e seu Corsa. E se você quer participar do Carros da Galera é só mandar um e-mail para contato@amigosgearheads.com.br. Lembrando que o carro da semana sempre será a capa do nosso Facebook. Esperamos que todos tenham gostado e semana que vem tem mais! Para ler sobre outros carros que participaram aqui do carros da galera, clique aqui.