O projeto do modelo de pedágio foi desenvolvido pelo Ministério da Infraestrutura e prevê 15 novas praças de pedágio no Paraná. Os contratos atuais terminam em novembro e os próximos contratos teriam vigência de 30 anos. A população não concorda com diversos pontos do projeto de concessão das rodovias e vem realizando manifestações. A posição da comunidade tem o apoio da frente parlamentar do pedágio da Assembleia Legislativa do Estado do Paraná (ALEP). Segue abaixo carta aberta resultado do manifesto.
Indignação. Revolta. Desrespeito aos londrinenses. Prejuízos irreparáveis a Londrina, Tamarana e outras cidades do Norte do Paraná. É assim que a comunidade está reagindo e avaliando uma possível instalação de praça de pedágio na PR 445, dentro do município de Londrina, como indica o Ministério de Infraestrutura no estudo sobre as novas concessões de rodovias do Paraná.
A população da região não pode ser ainda mais penalizada. Atualmente, são cinco praças de pedágio no deslocamento de Londrina a Curitiba. Até o Porto de Paranaguá e Litoral do Estado são seis praças. Não dá para aceitar a cobrança de mais um pedágio nesses trajetos. Isso representa mais uma barreira para o desenvolvimento de Londrina e região.
A comunidade está iniciando a mobilização e vai fazer o que for preciso para não permitir a instalação de pedágio na PR 445. Depois de décadas de reivindicação e luta, a rodovia começou a ser duplicada, de Londrina a Mauá da Serra. O primeiro trecho até o distrito de Irerê aproxima-se da fase final e os projetos para os próximos dois (Irerê-Tamarana e Tamarana-Mauá da Serra) estão contratados. É um disparate: agora que a duplicação começou o governo quer cobrar pedágio da população?
Outro grave problema: a praça de cobrança vai interferir diretamente do dia a dia de milhares de pessoas. Trabalhadores, produtores rurais, comerciantes, empresários, estudantes, famílias e tantos outros cidadãos que se deslocam diariamente pela PR 445, indo e voltando da área urbana de Londrina. A maioria dos distritos e patrimônios da zona rural fica na região Sul, onde se pretende colocar pedágio.