Mazda disponibiliza motor a gasolina com benefícios do diesel | Revista Pós-Venda
Já está disponível em Portugal, nos modelos CX-30 e 3, o novo motor Mazda 2.0 Skyactiv-X, que apresenta uma nova mecânica a gasolina que explorar os benefícios da ignição por compressão dos motores diesel.
O motor Skyactiv-X integra o revolucionário sistema SPCCI da Mazda (Ignição por Compressão Controlada por Faísca)[1], um novo e radical conceito de engenharia que permite ao motor alternar, sem que seja perceptível ao utilizador, entre a ignição por faísca convencional e a combustão através de ignição por compressão.
O bloco 2.0 Skyactiv-X disponibiliza 180 cv às 6,000 rpm e um binário máximo de 224 Nm às 3.000 rpm. O binário é cerca de 10 por cento maior do que o originado pelo motor 2.0 Skyactiv-G[2], e a faixa de baixos consumos vê-se significativamente expandida face à mesma unidade.