E o filme de lubrificante nas partes móveis é muito importante para que as peças móveis não se toquem, é só visualizar o estado de bronzinas de mancal ou de moente de um motor em excelentes condições de uso, mesmo com alta quilometragem, as bronzinas (em um motor saudável) estarão sem desgaste, graças a este filme de lubrificante.
O “coração” do sistema de lubrificação é a bomba de óleo, que vai enviar o óleo lubrificante, sob pressão, às partes móveis do motor, sempre passando antes pelo filtro de óleo, e depois linhas de pressão e retorna ao cárter.
Já o “sangue” do sistema é o óleo lubrificante, que deve atender às especificações do fabricante do motor, tanto em viscosidade, como o tipo de óleo e ainda às normas específicas para o motor ou determinado pela montadora.
A bomba de óleo é de acionamento mecânico, ou seja, sua rotação e consequentemente sua pressão e vazão serão proporcionais à rotação do motor, assim em marcha lenta teremos uma pressão menor e em alta rotação uma maior pressão.