João Pedro Lála dos Santos (ist153520)
Construção com Caixotões Pré-Fabricados vs. Cais sobre Estacas em Obras Marítimas. Caso de Estudo - Ampliação do Cais do Terminal XXI
A PSA Sines decidiu no final de Setembro de 2009 avançar para a ampliação do cais do Terminal XXI que previa a duplicação do cais para 730 metros. A CPTP ganhou a empreitada com um projecto de estruturas variante ao projecto base a concurso. A solução prevista era idêntica à já existente, em caixotões pré-fabricados, no entanto a solução adoptada consistiu numa laje vigada de betão armado, totalmente betonada in situ com recurso a um sistema de cofragem deslizante assente sobre as estacas de betão armado.
As estruturas portuárias têm uma importância socioeconómica cada vez mais relevante, nomeadamente o Porto de Sines, um porto economicamente importante e em expansão. Por outro lado as estruturas portuárias têm sofrido danos em numerosos sismos ao longo das últimas décadas, envolvendo avolumados custos de reparação e provocando impactos económicos relevantes na região. A resistência aos sismos destas estruturas assume então especial relevância.
Desenvolveu-se então um estudo sobre as duas soluções que existiam para a ampliação do cais avaliando o seu comportamento e resistência aos sismos. Analisaram-se também os custos, prazos e métodos de construção, comportamento estrutural e hidrodinâmico, e outras vertentes particulares de cada solução, que podem influenciar a tipologia de estrutura portuária a construir.
Os cais sobre Estacas apresentam vantagens a nível do comportamento hidrodinâmico, prazos e custos de construção. No entanto da performance sísmica dos Caixotões são expectáveis menores danos após fortes movimentos sísmicos.
Cais em Caixotões, Cais sobre Estacas, Análise sísmica, Estruturas portuárias, Terminal XXI
07-02-2013 14:30
Construção com Caixotões Pré-Fabricados vs. Cais sobre Estacas em Obras Marítimas. Caso de Estudo - Ampliação do Cais do Terminal XXI, João Pedro Lála dos Santos, 2013,