A Abarth comemora 70 anos de história e apresenta o 595 esseesse e o 124 Rally Tribute no Salão Internacional do Automóvel de Genebra
Estreia do novo 595 esseesse e do 124 Rally Tribute, prestando homenagem a 70 anos de estilo e performance, profundamente enraizados no desporto motorizado.
O novo Abarth 595 esseesse é inspirado no lendário kit de preparação dos anos Sessenta e na posterior edição do Abarth 500 lançado em 2009.
A marca do Escorpião celebra, no Salão Internacional do Automóvel de Genebra, o 70.º aniversário da sua fundação, um marco na história do desporto motorizado. As estrelas do stand são o novo Abarth 595 esseesse e o Abarth 124 Rally Tribute em edição limitada, duas genuínas expressões da alma racing da marca e do seu passado glorioso no desporto motorizado.
Concretamente, o primeiro modelo é uma homenagem ao lendário kit de preparação dos anos Sessenta, retomado com sucesso em 2009 no novo Abarth 500. A segunda viatura em estreia, por sua vez, é um tributo ao Abarth 124 rally que, depois de uma extremamente bem-sucedida época que culminou com a vitória na Taça FIA R-GT e no Campeonato Europeu de Ralis, além de mais de 40 vitórias na classe em 12 campeonatos nacionais, tem como objetivo defender, em 2019, a sua posição de domínio e os títulos conquistados.
Novo Abarth 595 esseesse
O admirável Abarth 595 esseesse está de volta, dando nova vida a um nome profundamente enraizado na história da marca, sem perder de vista as suas origens, quando os kits de preparação dos anos Sessenta fizeram a fortuna de Karl Abarth como inventor dos kits concebidos para aumentar as performances das viaturas de produção em série.
1964 foi o ano de estreia do Abarth 595 esseesse, preparado com a ajuda de um carburador Solex 34 PBIC e um especial coletor de admissão, fundido com a tampa da válvula numa só peça em liga leve, levando a potência a 32 cv. Exteriormente, a viatura era reconhecida pelas correias de borracha que prendiam o capô em vez do tradicional fecho, substituído pelo logótipo Abarth esmaltado. No interior, o "malvado pequeno Escorpião" exibia emblemas distintivos, além do monograma "SS" em maiúsculas no capô e na bagageira, e "esseesse" a cheio, em minúsculas, no tabliê. Foi um sucesso imediato junto dos entusiastas dos automóveis desportivos italianos.
Um sucesso repetido em 2009 pelo kit de preparação "esseesse" original para o novo Abarth 500, lançado em 2008. A preparação aumentou a potência do motor para 160 cv e modificou a configuração da suspensão, rebaixada com molas Eibach, além de aumentar a potência do sistema de travagem e de contar com outros elementos claramente inspirados na competição. Além disso, para garantir o cumprimento dos mais exigentes padrões de controlo e segurança, o kit de preparação "esseesse" era apenas instalado pela rede oficial de preparadores Abarth, que ainda o recebiam na famosa caixa de madeira original dos anos Sessenta.
Agora, 10 anos depois, o icónico "esseesse" ressurge no topo da gama Abarth e monta o motor de 180 cv, o mais potente da marca. Dirigido a apreciadores de puras performances, o novo Abarth 595 combina a adrenalina e o temperamento desportivo intrínsecos da marca do Escorpião com design distintivo, estilo e conectividade.
Igualmente de série, o filtro de ar específico BMC fornece melhor capacidade de entrada do fluxo de ar do que os filtros convencionais, com benefícios óbvios para a qualidade de combustão, o débito de potência e, consequentemente, as performances. O equipamento do novo Abarth 595 esseesse completa-se com as suspensões traseiras Koni FSD (Amortecimento de Frequência Seletiva), que otimizam a experiência de condução assegurando ainda melhor maneabilidade, comportamento dinâmico e estabilidade, em total segurança. Por fim, o equipamento de série integra também navegação com sistema Uconnect com ecrã tátil HD de 7" que inclui Telemetria Abarth, integração Apple CarPlay e compatibilidade Android AutoTM*.
O pródigo equipamento de série faz-se acompanhar por exclusivos elementos estéticos. Exteriormente, o novo Abarth 595 esseesse é identificado por jantes em liga leve de 17" Supersport com novo acabamento Branco Racing, faixas laterais Abarth, revestimento dos retrovisores exteriores e defletores dianteiro e traseiro a condizer. Para concluir, o novo Abarth é "certificado" pelo "esseesse" específico na carroçaria que, aliado ao logótipo "70th anniversary", torna esta viatura desportiva verdadeiramente única e exclusiva. A personalidade racing do Abarth 595 esseesse está claramente expressa nos bancos desportivos "Sabelt 70" com costas em carbono e nos pedais também em carbono. Além disso, no 595 está agora disponível toda uma nova gama de bancos Sabelt, marcando o 70º aniversário da Abarth com o número 70 bordado na capa. Estes bancos são ainda otimizados no formato, nas aplicações e no estofo, de modo a proporcionarem uma experiência de condução ainda mais intensa.
O Salão de Genebra acolhe a estreia do novo Abarth 124 Rally Tribute, comemorando o triunfo do carro de competição "124 rally" - no ano passado - na Taça FIA R-GT, além de cerca de 40 vitórias na classe nos 12 campeonatos nacionais em que competiu.
Produzido numa edição limitada a apenas 124 unidades, o novo Abarth 124 Rally Tribute apresenta conteúdos únicos que o tornam um genuíno "item de colecionador", como o específico emblema comemorativo presente nos guarda-lamas e, no habitáculo, a placa numerada que certifica o seu exclusivo estatuto. A caracterização estilística e o inigualável equipamento de série transformam esta viatura num símbolo dos principais valores da marca: performances, cuidado artesanal e excelência técnica.
Tal como o 124 Spider de que deriva, o novo Abarth 124 Rally Tribute oferece uma dinâmica notavelmente ágil, acima de tudo graças ao diferencial mecânico autoblocante - uma das poucas viaturas do seu segmento a oferecê-lo - e ao peso concentrado entre os eixos. O peso reduzido, de apenas 1.060 kg, garante excecional agilidade, com excelente relação peso-potência de 6,2 kg/cv.
Sob o capô, esconde-se um potente motor sobrealimentado 1.4 de quatro cilindros com tecnologia MultiAir. Com homologação Euro6/D, debita 170 cv (por outras palavras, cerca de 124 cv/litro) e 250 Nm de binário, oferece 232 km/h de velocidade máxima e aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos, e é acoplado a transmissão manual de seis velocidades. Por fim, as suspensões são de quadrilátero alto à frente e de braços múltiplos atrás.
Sem esquecer o lendário escape Record Monza do novo Abarth 124 Rally Tribute, com sistema "dual mode" capaz de modificar o fluxo dos gases de escape de acordo com as rotações do motor e de garantir um débito linear de binário e gerar um som profundo e altamente gratificante. Outro dos elementos técnicos derivados da competição envolve os travões, desenvolvidos e produzidos pela Brembo, e as jantes em liga leve de 17" com acabamento Branco Racing, proporcionando uma redução de peso de 4 kg, o que oferece melhor comportamento dinâmico e um design ainda mais desportivo.
O novo Abarth 124 Rally Tribute está disponível em duas cores de carroçaria, Vermelho Costa Brava e Branco Turini, ambas combinadas com capô preto fosco, uma referência ao histórico Abarth 124 Rally que apresentou esta solução para reduzir o reflexo do sol nos olhos do condutor. Além disso, os suportes dos retrovisores e o defletor dianteiro são em Cinzento Gunmetal com a carroçaria Vermelho Costa Brava, ou em Vermelho Racing com a carroçaria Branco Turini.
O equipamento de série inclui ainda elementos de luxo dedicados ao conforto, como bancos em pele com aquecimento, kit Alcantara, tapetes Abarth e Pack Rádio Plus. Este pack compreende sistema integrado de informação e entretenimento controlado através de um cómodo botão de utilização intuitiva no túnel central. Dispõe ainda de ecrã tátil a cores de 7", sintonização digital DAB, duas entradas USB, entrada AUX e ligação Bluetooth. É aliado a um sistema áudio Bose com nove altifalantes, quatro dos quais integrados nos apoios de cabeça. O pack inclui ar condicionado de controlo automático.
Entre os principais acessórios disponíveis no catálogo Mopar para o Abarth 124 spider está a capota rígida em fibra de carbono: de alta tecnologia, leve e segura, proporciona ao modelo o estilo de um verdadeiro coupé, mas mantendo toda a excitação e o prazer de condução que só um genuíno roadster consegue oferecer. A barra da suspensão sobredimensionada garante maior rigidez de torção para um comportamento dinâmico ainda mais notável. Sem esquecer diversos acessórios, como o porta-copos com aros prateados e copo em alumínio com o logótipo 124 Spider, que contribui para manter o habitáculo ainda mais exclusivo, enquanto a rede na bagageira com o logótipo Mopar ajuda a organizar a carga, proporcionando ainda mais liberdade em viagem.
Abarth, 70 anos de estilo e performance, com raízes profundas no desporto motorizado.
A lenda da marca do Escorpião começou em 31 de março de 1949, quando Carlo Abarth (1908-1979) fundou a Abarth & C. com o piloto Guido Scagliarini. O primeiro veículo produzido foi um 204 A, baseado no Fiat 1100, que começou logo por ganhar o campeonato italiano de 1100 Sport e o título da Fórmula 2. Desde então, a história da Abarth tem sido recheada de recordes a nível da competição e da indústria, elementos sempre no espírito do fundador: combinar máximas performances, trabalho artesanal e constante progresso técnico. Graças aos extraordinários resultados do Abarth 124 Rally, o público internacional pode agora desfrutar de novo toda a emoção e excitação que, em meados dos anos Cinquenta, quando, graças a uma mais próxima parceria com a Fiat, começou a lenda do Escorpião: 10 recordes mundiais, 133 recordes internacionais e mais de 10.000 vitórias nos circuitos. E a lista das viaturas Abarth que entraram na história do desporto motorizado é verdadeiramente longa: desde os eficientes veículos vencedores de recordes construídos em associação com carroçadores de topo de Turim, a partir de modelos Fiat até ao 850 TC, que venceu em todos os circuitos internacionais, incluindo o de Nürburgring, e ao 2300 S, que estabeleceu uma impressionante série de recordes na pista de Monza. A partir de 1971, a Abarth passou a ser propriedade integral da Fiat Auto e a lenda prosseguiu com o Fiat 124 Abarth, vencedor do título europeu em 1975, com o 131 Abarth, campeão do mundo de ralis em 1980, e com o Ritmo Abarth.
Embora estes triunfos, firmemente integrados no imaginário coletivo, sejam por si só impressionantes, a importância da competição tem sido sempre muito mais ampla para os engenheiros da Abarth e para os seus técnicos especializados: fornece uma árdua área de testes, oferecendo as mais difíceis condições para testar inovadoras tecnologias, prontas para serem transferidas para as viaturas de estrada da Abarth. Este é o único meio para conseguir os melhores resultados em termos de performances, segurança e fiabilidade. As duas novidades apresentadas em Genebra não são exceção e vão, seguramente, consolidar o sucesso de vendas alcançado em 2018, quando a marca registou o seu recorde de vendas na Europa, com quase 23.500 unidades matriculadas e um crescimento de 36,5% em relação a 2017. Os resultados foram particularmente notáveis em alguns mercados: por exemplo, na Grã-Bretanha, a Abarth conseguiu o seu recorde nacional com vendas de 5.600 unidades e um crescimento de 27%, enquanto, em Espanha, vendeu 1.450 unidades, o que representa um crescimento de 27%. Além disso, a base de fãs na Europa está a expandir-se a uma velocidade vertiginosa, tendo agora mais de 100.000 membros registados na comunidade Abarth Scorpionship. Para celebrar estes resultados, bem como o histórico aniversário, a marca lançou a gama Abarth "70th Anniversary", que compreende o Abarth 595, o Abarth 124 e, a partir de agora, também o Abarth 595 esseesse, todos identificados exteriormente pelo logótipo específico, tornando-os únicos e exclusivos.
O 70.º aniversário da lendária Abarth vai também ser comemorado no Salão Internacional do Automóvel de Genebra de 2019: numa área especial criada pelos organizadores de eventos de topo, os visitantes poderão apreciar uma exposição especial, incluindo uma série de viaturas clássicas premium de diversas coleções que contam a história da Abarth desde os seus primeiros dias. A FCA Heritage estará presente com o elegante Abarth 750 Record (1956) que, em junho desse ano, estabeleceu um total de 14 recordes de velocidade e de resistência na classe H.
No Salão Internacional do Automóvel de Genebra, o grupo FCA apresenta uma área especial dedicada a uma seleção de merchandising elaborada em colaboração com parceiros de excelência, criada para reafirmar os valores fundamentais das suas marcas. São produtos exclusivos que evocam os valores da marca e que comemoram o 70.º aniversário da Abarth.
Estão em exposição dois novos objetos criados especialmente para comemorar o 70.º aniversário da Abarth: o cronógrafo em titânio da Breil, com claras referências ao mundo automóvel, incluindo a inconfundível faixa Abarth, e o icónico emblema do Escorpião. E ainda o novo sistema áudio Ixoost HI-FI com amplificador BluetoothTM integrado, ligado à réplica do famoso silenciador Record Monza.