Dirigir um Lamborghini pode ser uma experiência estimulante, mas para um piloto de teste de fábrica da Lamborghini, a experiência pode ser um pouco mundana. Portanto, para Valentino Balboni, um piloto de testes de fábrica da Lamborghini de 1973 a 2008, dizer o seguinte depois de dirigir um Lamborghini Miura P400 S 1968 é realmente dizer algo: Lembro-me deste carro desde quando foi construído, mas nunca tive a chance de dirigi-lo até recentemente.
Dio bon! A aceleração, a capacidade de resposta, as sensações intensas ... é uma loucura, um Miura extremo. A restauração foi muito bem executada. Se precisar de teste novamente, estou disponível.
Balboni falava do P400 S que foi transformado em um hot rod Miura inspirado em Jota por ex-trabalhadores da Sant'Agata para um empresário milanês. Aquele empresário, Walter Ronchi, procurava substituir um Jota que foi destruído após sua venda, e o projeto resultante ficou conhecido como Millechiodi. O nome vem da construção rebitada usada nos SVjs.
O P400 S foi lançado em março de 1966 e rapidamente se tornou uma sensação. O carro com motor central viu os pedidos chegando. Enquanto isso, a fábrica estava fazendo melhorias e revisões quase contínuas para tornar o carro produtivo. O trabalho rendeu ao Miura o título de work in progress.
Entre 1966 e 1968, a Lamborghini fez um total de 275 supercarros P400 S.
O Miura comprado por Ronchi foi pintado de British Racing Green e depois revestido em couro preto. Ele mudou de mãos algumas vezes, até que foi vendido para seu atual proprietário em 2015. Este proprietário trouxe o carro de volta à condição que Ronchi havia imaginado, e acrescentou o trabalho de reconstrução do V12 para 4.100 cc e adicionando pistões e válvulas maiores além de árvores de cames mais radicais.
Esse carro - o mesmo carro que tanto extasiou Balboni - está de volta a Kidston para ser vendido novamente. Pelo preço certo, você pode experimentar a alegria que Balboni sentiu e talvez até dar ao piloto de testes uma segunda chance para dirigir essa beleza.