A nova plataforma e-TNGA é a base para a Assinatura de Condução Lexus. A plataforma é incrivelmente forte mas leve, com a bateria integrada no chassis, debaixo do habitáculo. Esta característica torna o centro de gravidade do veículo mais baixo, garantindo um maior equilíbrio, condução e resposta.
NOVA SUSPENSÃO
O novo sistema MacPherson recém-desenvolvido oferece uma excelente resposta linear aos movimentos da direção. O primeiro pistão "Frequency Reactive Damper" da Lexus oferece um maior conforto e estabilidade de condução.
E-AXLE ELÉTRICO
O e-Axle da Lexus é utilizado nas partes dianteira e traseira do veículo. Trabalha em conjunto com o sistema de controlo de tração às quatro rodas DIRECT4, ajustando a postura, a tração e a distribuição de potência do veículo, de acordo com as condições da condução. O motor dianteiro produz 150 kW e o traseiro produz 80 kW.