Voltando eu de uma semana de deslocação de negócios (mundo está a recomeçar) que me obrigou a viajar de avião não pude deixar de reparar como os LF (load factors ou taxa de ocupação) dos dois voos estava já bastante decente. Algo acima dos 50%. E isto depois de reunião com alemães em lisboa na semana anterior que me tinham dito que os o voo da TAP em que vieram estava completamente às moscas (disseram 10 passageiros).
É verdade que a TAP era 2% do PIB, maior exportador nominal, deixava cá 1.5 mil milhões de euros na balança comercial, e que desde 1998 que por lei era proibido receber dinheiro do estado etc, etc - Tudo isso era verdade! E um dos problemas que tenho com o Tuga é também as patétices que adorava (m) dizer sobre a TAP e que não era verdade.
Contudo o passado não interessa para nada, porque vamos é viver do futuro. E se ouvirmos com atenção, sabemos que a TAP por falta de resposta perde largos segmentos de mercado como os allots para tour operatours, perde negócio de chartes, deixa a Ibéria entrar nos voos para cabo verde e porto santo que sempre foi dominadora enquanto se entretêm a criar voos para Cancun, etc, etc., etc. - Em resumo, como esperado, a TAP está a receber quantidades enormes de dinheiros públicos e está a fazer tudo certinho para morrer. - Vai queimar 4 mil milhões e depois morre? É isso?
Contudo as notícias que interessa a Tuga, como se vê pelas imagens é o que o amiguinho do Costa fez, ou que o caso anedótico de alguém que coincidiu com circunstâncias pessoais complicadas e o facto de ter sido selecionado para ser despedido. Como se a Boston Consulting não fizesse estes processos de forma profissional e processual em dezenas de países.
O que interessa, para este post claro, é a dedicação que o tuga tem ao anedótico.
Tuga só come gordura, porque só vê gordura… Filet Mignon não é para nós!
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1 comentário
De Anónimo a 02.05.2021 às 21:36
A propósito da rota para Cancún, lembrei-me que a TAP sempre teve voos engraçados.
Da primeira, e única, vez que voei na TAP, a revista para entreter os passageiros falava das novas rotas da TAP. Lembro-me da rota para Tallin.
Haverá gente suficiente a viajar entre Lisboa e Tallin para justificar um voo directo, sobretudo quando a TAP já voava para Helsínquia?
Sobre se a aviação está a recomeçar, não sei. Sei que o meu voo para umas férias que tinha marcadas foi cancelado. Era entre duas capitais Europeias, de dois dos países com mais população. Isto ainda vai demorar muito até estar aceitável...