"A cidade não aguenta mais esta mobilidade"
26.10.2019 / 17:59
No último dia de conferências do Portugal Mobi Summit, antes do fim-de-semana de experimentação no passeio Marítimo de Carcavelos, passaram pela Nova SBE temas como a economia circular, a transição energética e a revolução 5G.
Chegamos ao limite da mobilidade: "A cidade não aguenta mais." O aviso é de Carlos Moedas, o comissário europeu em fim de mandato, que no encerramento do Portugal Mobi Summit chamou a atenção para a urgência de mudar o paradigma: "A nova soberania é hoje a conectividade que nada tem a ver com geografias ou fronteiras físicas." São os dados que vão transformar o mundo, que com os recursos digitais não irão apenas criar novos negócios e mais postos de trabalho, como diminuir também as desigualdades sociais: "A inovação simples e útil é o que eu gostava de ver no futuro", sublinhou o ainda comissário europeu para a Ciência e Inovação, relembrando como o estado atual dos centros urbanos não é mais viável. Basta recordar aliás que as cidades concentram 50% da população mundial, representam 75% do consumo energético e são responsáveis por 80% das emissões.
O desafio para o futuro, quando sabemos que os recursos naturais são finitos, é "desligar o crescimento económico do consumo crescente de recursos", considerou Cathrine Barth. E um dos eixos centrais desse processo é o combate ao desperdício na mobilidade. Porquê? Em média 92% dos carros estão a maior parte do tempo parados, são utilizados por apenas uma pessoa e podem responder por 50% da economia circular. "Atualmente, só 9% da economia mundial é gerida de forma circular", referiu a oradora. Como aumentar esta percentagem para 91%? Para Cathrine Barth, "tudo tem de começar desde o momento da conceção dos produtos, para que voltem ao sistema quando acaba o seu ciclo de vida."
Já António Coutinho, administrador da EDP Portugal, lembrou que a eletricidade representa apenas 20% do consumo energético e que as energias renováveis são a forma mais barata de produzir energia sem CO2. "Se descarbonizarmos toda a produção de eletricidade ficam a faltar 80% da energia consumida. É preciso descarbonizar a energia, não só a eletricidade".
A tecnologia tem sido e continuará a ser um dos melhores aliados da transição energética. "A emergência do 5G vai trazer revoluções a vários níveis", considerou Manuel Ramalho Eanes, administrador executivo da NOS, no painel sobre As oportunidades e Desafios das Redes 5G no Futuro da Mobilidade. A um primeiro nível está o ambiente industrial, onde "o 5G vai permitir aumentar tremendamente a precisão de tarefas de elevado risco", sendo um dos exemplos mais significativos o equipamento para realização de cirurgias, através da realidade aumentada.
Num segundo nível será "a própria experiência dos consumidores que será radicalmente alterada", pois, explicou, a nossa lista de compras passa a estar visível num ecrã virtual. E, como não poderia deixar de ser, vai mudar também a realidade das empresas. Não só porque muitos negócios que dependiam de uma presença física com o público passam a poder fazer-se através de pequenos botões atrás de um visor, mas também porque as empresas passarão a ter de estar na cabeça dos consumidores", conhecendo os seus interesses e antecipando os seus consumos.
Resumindo, Manuel Ramalho Eanes considera que todos temos a ganhar com o 5G, na medida em que, ao permitir conectar todos os equipamentos de uma cidade, vai possibilitar que mais pessoas possam trabalhar e comprar remotamente, sem tantas deslocações em transportes, reduzindo também assim as emissões de carbono. Na mesma linha, João Nascimento, CTO da Vodafone, abordou o 5G na perspetiva de uma tecnologia que potencia uma série de novas soluções de negócio para resolver os problemas da mobilidade. Nesta matéria "o céu é o limite", considerou. E para exemplificar, revelou que a Vodafone tem participado em testes relacionados com segurança e conectividade, em que o telemóvel de uma criança a atravessar a rua pode comunicar com o carro que vai a passar, acionando o travão para evitar um atropelamento.
José Henriques, administrador executivo da EFACEC antecipou que, num futuro próximo, o carro será não somente carregado em movimento, como com recurso a wireless, opções que, aliás, já existem, embora não sejam ainda comuns. "Carregar em movimento – para quem nunca ouviu falar – é colocar o carro num carril e pô-lo a deslizar numa passadeira enquanto a bateria é abastecida. Muitos avanços já se fizeram na mobilidade elétrica e o caminho – explica o administrador executivo da EFACEC -, mas o passo seguinte é que terá de ser gigante, já que em causa está fazer o mesmo para os veículos pesados ou navios de carga a atravessar oceanos. "Tecnicamente tudo é possível".
E numa conferência onde se fala de mobilidade e automação, como não falar de drones? "Sou a favor das novas tecnologias", afirmou Arshia Gratiot, no arranque da sua apresentação Drone Delivery, Fact or Fiction? Segundo a CEO da Third Space Auto, "todos os indicadores macroeconómicos mostram que a automação será o melhor para a sociedade" e, por isso, não tem qualquer problema em imaginar um futuro muito próximo "com drones e robôs a desempenharem funções de forma colaborativa" um pouco por todo o lado."Os drones já percorrem os céus de várias partes do mundo e vieram para ficar. Em Portugal, a Third Space Auto está a colaborar com uma empresa portuguesa para colocar drones ao serviço da proteção de fogos florestais". Em África, os drones de uma empresa norte-americana voam a 150 km/hora para entregar sangue e medicamentos em países como o Ruanda e na China já existem empresas que fazem, por exemplo, entregas de comida com drones. Um admirável mundo novo.