Nos próximos comunicados daremos informação com maior detalhe destas e das restantes propostas levadas à mesa negocial. Assim como a disponibilidade da empresa para a concretização das mesmas!
Na última revisão do ACT deram-se avanços nas pretensões dos trabalhadores e concretizaram-se algumas das reivindicações constantes no Caderno Reivindicativo, entregue em 2016. No entanto, muito está por concretizar. O momento é de exigir!
O argumento utilizado, até à exaustão, sobre os resultados financeiros, é como tapar o sol com uma peneira. A verdade é que o aumento dos lucros, ano após ano, evidencia a rentabilidade do Grupo Brisa e coloca a nu o facto de que muito deste lucro é conseguido à custa da redução do número de trabalhadores e da degradação das condições de trabalho.
Agora que os lucros atingem valores “pré-crise” e que as empresas do Grupo Brisa pretendem ser empresas familiarmente responsáveis é urgente rever estas situações!
O CESP em 2001 e 2003 enviou proposta negocial ao qual nunca obteve resposta. De 2012 a 2014, o CESP tomou iniciativa de propor às Auto-Estradas do Atlântico (AEA) a adesão ao ACT existente negociado com outras estruturas sindicais. A AEA considerou sempre inoportuna a adesão.
Em 2018, após auscultar os trabalhadores, o CESP enviou uma nova proposta negocial, tendo as empresas recusado negociar alegando que o número de sindicalizados é muito reduzido.
Perante esta postura das empresas, na perspectiva da resolução da situação, o CESP requereu a intervenção dos serviços do Ministério do Trabalho e o inicio de um procedimento de resolução de conflitos.
Na 10ª reunião de negociação do processo de revisão do ACT BRISA 2018, realizada a 20 de Abril de 2017, CNS FEPCES/CESP chegou a um acordo com as empresas.
Aumento de 2% para a tabela salarial e restantes cláusulas de expressão pecuniária; (com arredondamento ao euro superior);
Criação da letra E de Ajudante Obra Civil no valor de 930,00 euros com passagem garantida de no mínimo 35% dos trabalhadores na letra D (avaliação de 2015,2016,2017 para efeitos de progressão)
Complemento do subsídio de doença com pagamento dos três primeiros dias para baixas iguais ou superiores a 30 dias;
 €122,50 para os dependentes que estejam a iniciar no ano lectivo de 2017/2018 a frequência do 1º ao 4º ano de escolaridade;
 €173,50 para os dependentes que estejam a iniciar nesse mesmo ano lectivo a frequência do 5º ao 12º ano de escolaridade;
 €224,50 para os dependentes, até ao limite de 25 anos, que estejam a frequentar o ensino universitário nesse mesmo ano lectivo.
Finalmente neste processo negocial, a FEPCES/CESP com a sua firmeza conseguiu uma reivindicação de longos anos com a criação de mais uma letra para o Ajudante O. Civil. Avanços na recuperação de direitos dos Trabalhadores para além de Tabela Salarial e Restante Pecuniária.
Os Trabalhadores da Mcall—Contact Center do Grupo Brisa, salientando-se a principal reivindicação do Caderno Reivindicativo apresentado o aumento do salário, alcançam com efeitos retroactivos a Janeiro de 2018 uma progressão na carreira inexistente até então, conforme se apresenta:
Após a 9ª reunião de negociação do ACT para grupo BRISA, realizada no dia 12 de Abril, vem a CNS da FEPCES/CESP fazer um ponto de situação do processo negocial:
Numa reunião que se esperava de evolução, empresas decidiram voltar atrás e insistir na proposta inaceitável de alteração do descritivo funcional dos Oficiais de Mecânica;
Objectivamente bloquearam a negociação com vista a vergar a CNS e os trabalhadores perante mais uma ofensiva contra os postos de trabalho.
Com várias reuniões empatar o processo negocial, eis que a BRISA dos tempos da troika está de volta! Afinal os 136 milhões de euros de lucros líquidos em 2017 (subiram 48,4% em relação ao ano 2016!) não foram suficientes. Para 2018 e anos seguintes preparam-se mais lucros chorudos. E COMO?
Mais uma vez à custa dos trabalhadores e através da receita antiga! Reduzem-se mais uns postos de trabalho, sobrecarregam-se os restantes trabalhadores e degradam-se as condições de trabalho e vida.
Inacreditável, foi a segunda reunião consecutiva com empresas a promoverem evoluções de uma décima na sua proposta para a tabela salarial!
Agora com a agravante de só estarem disponíveis para um acordo caso seja aceite as alterações às funções do Oficial de Mecânica!
Ou seja: Através de uma chantagem querem esquecer todo o processo negocial e fazer vingar uma proposta inaceitável!
O objectivo: pretendem que o Oficial de Mecânica passe a desempenhar/acumular tarefas do Operador Principal e do Portageiro!
É lamentável a postura das empresas no processo negocial, no entanto já deveriam saber que a FEPCES/CESP não cede a chantagens!
Nos últimos dias, a Autoestradas do Atlântico, empresa do Grupo BRISA e concessionária das auto-estradas A8 e A15, lançou mais uma ofensiva sobre os seus trabalhadores com vista a forçar o despedimento dos mesmos.
O estratagema foi o habitual: isolar o trabalhadores numa sala onde três chefias o intimidam com as mais diversas falácias.
A novidade foi a argumentação utilizada. Agora ameaçam-se os trabalhadores de alegados processos disciplinares com vista a despedimento com justa causa. Caso não pretendam ser alvo destes processos disciplinares devem aceitar a rescisão por mútuo acordo.
Em 2016, o Grupo BRISA arrecadou um lucro líquido de 91,7M€. Só no 1º semestre de 2017, o lucro líquido foi de 48,7M€, mas perante accionistas insaciáveis, a coberto de uma qualquer medida de gestão, aproveita-se para cortar mais uns postos de trabalho e degradas ainda mais o serviço ao utente!
Em Dezembro de 2016 foi apresentado o Caderno Reivindicativo para o ano de 2017. Até ao momento foi possível concretizar algumas das reivindicações, onde se salienta o aumento da tabela salarial, mas no entanto ficou muito aquém do desejado pêlos trabalhadores.