AEROPORTO DE OTA (Questão 43 e 44) - BLOGOTA
AEROPORTO DE OTA (Questão 43 e 44)
Foto: Balcão da SAS e da DTA
1. Estabelecimento de uma Parceria Público-Privada que articule a contratação da concepção, construção, financiamento e exploração da nova infra-estrutura com a entrada de accionista privado de referência no capital da ANA, mediante aumento de capital;
2. Escolha de parceiros privados através de um procedimento concursal, a estabelecer em regime jurídico específico;
3. Encerramento do Aeroporto da Portela aquando do início de actividade do novo aeroporto (em virtude da comprovada falta de dimensão do tráfego para manter dois aeroportos tão próximos e da absoluta necessidade de libertar a cidade de Lisboa dos malefícios ambientais ao nível do ruído e ainda por razões de segurança).
4. A ANA privatizada seria concessionária dos principais aeroportos nacionais.
A ANA e o seu parceiro privado de referência constituiriam entre si uma sociedade veículo (SV NAL), sub-concessionária da ANA (controlada por esta), para a concepção, construção, financiamento e exploração do novo aeroporto – DBOT.