“Então disse o Senhor a Moisés: Por que clamas a mim? Dize aos filhos de Israel que marchem.” Ex :14:15
Cremos que é chegado um novo tempo para o povo de Deus. Em nossas ministrações, na Igreja do Senhor, temos visto o mover de Deus impulsionando o povo para tomar uma atitude de coragem. Assim como o Espírito de Deus moveu o povo de Israel pelo deserto até que alcançasse a terra prometida, Ele se move no meio da Igreja hoje!
Sob a nuvem de Deus e o toque do Shofar, o povo levantava acampamento e seguia rumo à promessa do Senhor. A nuvem se movia, e o povo também se movia. Ao soar o primeiro toque do Shofar - Tekiyá- a ordem era: levanta! O Senhor ordena, hoje, à Igreja: levanta! É tempo de avançar.
Deus nos revela em sua Palavra que a obra dele é dinâmica. O povo caminhava pelo deserto. Os oásis eram apenas refrigérios, não ponto de estagnação. Não devemos ficar inertes sob o sol escaldante do deserto nem acomodados debaixo das palmeiras do Elim. O nosso alvo é a terra prometida.
O segundo toque do Shofar é Shevarim, e a ordem é: queime! O povo devia queimar todas as sobras. Tudo que não pudesse ser carregado deveria ser eliminado. O inimigo estava à espreita. Nenhuma pista deveria ser deixada para trás. Satanás tem buscado, incessantemente, argumentos contra o povo de Deus. Devemos queimar tudo que ele possa usar contra nós. A santificação é nossa meta.
O terceiro toque é Teruá, e a ordem é: Marche! A única maneira de alcançar a terra prometida é marchar em direção a ela. Levantar é tomar uma atitude, é decidir seguir a direção de Deus. Queimar é purificar-se. E marchar é prosseguir para o alvo.
Deus requer do seu povo autoridade e ousadia. Evangelizar é o chamado. Ouça o toque do Senhor! Marche! Pregue o Evangelho! Proclame as boas-novas! Quantas vidas estão sedentas, carentes de um toque de Deus. Não podemos reter o poder de Deus em nós. Precisamos ministrar o amor transformador do nosso Pai Estamos vivendo um tempo de conquista. O que tem impedido você de marchar?
O que precisa ser queimado em sua vida? O tempo urge! Precisamos estabelecer o reino de Deus aqui na Terra. Não desista! Não escolha passar quarenta anos no deserto. Ouça o toque! Obedeça ao chamado!
O Senhor, ainda hoje, quer levantar “Josués” e “Calebes”. Se disponha nas mãos do Eterno e diga “sim” ao seu chamado.

Plano Geral de Prospecção Intensiva da Área de afectação do Aproveitamento Hidroeléctrico do Baixo SaborProspecção Sistemática e Intensiva do Sector 10.	
A Neoépica acompanhou o estudo, iniciado em 2011, dos modelos de ocupação humana durante a Pré-história antiga e recente no Baixo Sabor. Análise associada à observação da evolução geomorfológica do vale e dos terraços fluviais que se desenvolvem ao longo das…	
Os trabalhos arqueológicos realizados no Artigo Matricial nº 1006, próximo do sítio arqueológico designado Alto do Moinho Velho, na Portela de Tires (Cascais), consistiram na abertura de sete valas de diagnóstico mecânicas e escavação manual de duas estruturas negativas tipo…	
Numerosos fragmentos de ossos humanos descobertos na Travessa da Pena em Lisboa. Através da sondagem realizada verificou-se a existência de uma ocupação da área como espaço funerário em época Moderna / Contemporânea, facto expectável face à proximidade da Igreja de…	
Prospecção Arqueológica na Pedreira 5551 – Pedreira de Calcário “Vale da Moita" – Porto de Mós Enquadramento: A pedreira de calcário «Vale da Moita nº 1» encontra-se implantada, a cerca de 3km para Sudoeste da aldeia de Arrimal, no concelho…	
Prospecção Arqueológica em toda a área de expansão da pedreira de calcário Vale da Moita em Porto de Mós.Enquadramento: A pedreira de calcário «Vale da Moita nº 1» encontra-se implantada, a cerca de 3km para Sudoeste da aldeia de Arrimal,…	

Aqui você irá conhecer um pouco mais sobre a história do automobilismo brasileiro e seus protagonistas, além de acelerar conosco em nossas colunas, seções e artigos especiais.
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Neste mês, homenageamos um dos nossos grandes ases do automobilismo. Walter Hahn Jr foi piloto da poderosa Equipe Simca no Brasil, onde disputou corridas ao longo dos anos 60 e também com o Uirapuru, carro que construiu naquela década com Rigoberto Soler, além da Fórmula Vê. Ele não buscou uma carreira no exterior, mas com suas vitórias e títulos gravou para sempre seu nome na história do automobilismo brasileiro.
Vocês sabiam que a primeira corrida de automóveis disputada no Brasil que se tem registro foi realizada em um hipódromo? Os cavalos de quatro patas foram trocados pela cavalaria com quatro rodas em 1902. De lá para cá o automobilismo, no Brasil e no mundo, só se desenvolveu até chegarmos onde estamos hoje.
A Assessoria de Comunicação e Marketing do Site dos Nobres do Grid lamenta os fatos que se seguinram durante a eleição para a presidência da Confederação Brasileira de Automobilismo, onde as ações extra-esporte pareceram mostrar-se mais proeminentes do que o verdadeiro objetivo da entidade.
A seção “Nobres do Grid – Documento” traz mais uma matéria histórica contando a história de um confronto que meio século atrás prejudicou em muito o crescimento do automobilismo brasileiro e sua expansão para fora das nossas fronteiras: a Guerra entre o Automóvel Clube do Brasil e a Confederação Brasileira de Automobilismo durou praticamente toda a década de 60, mas muito pouca gente sabe sobre este polêmico episódio.
Waldner Bernardo de Oliveira foi eleito Presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo em uma das mais disputadas e polarizadas eleições da história da entidade (talvez a mais). Passados dois anos de mandato, fomos até Recife e tivemos uma longa conversa sobre diversos aspectos de administração, perspectivas e dificuldades de se fazer automobilismo no Brasil. Dividimos as quase três horas de gravação em 3 partes, que publicaremos a cada 15 dias. Leiam agora a TERCEIRA PARTE.
Este mês tivemos a oportunidade de conversar com um agregador, um promotor que não gosta de assumir este título, porque ele gosta mesmo é de correr e de se divertir com seus amigos. Assim é Henrique Assunção, o homem que teve a ideia de organizar uma categoria de endurance a nível nacional e com espaço para quem quiser chegar. A categoria vem crescendo ano a ano e seu grid cresce em quantidade e qualidade.
O Site dos Nobres do Grid apresenta uma nova enquete e o tema é a conclusão do mandato de quatro anos de Waldner Bernardo Oliveira à frente da Confederação Brasileira de Automobilismo. Como será que a "comunidade" que gravita em torno do meio enxergou estes anos de gestão? Nessa TERCEIRA RODADA, buscamos ouvir a análise dos PILOTOS EM DIVERSAS CATEGORIAS.
A Stock Car promoveu algumas mudanças nos seus carros em 2016. Uma delas foi a substituição do sistema de direção, fruto de diversas queixas dos pilotos nos anos anteriores, a JL, construtora do carro fez a substituição do componente. Ouvimos os pilotos, chefes de equipe e o construtor do carro sobre o assunto.
A Seção ‘Setor G’ retorna com um resgate fabuloso sobre um evento ocorrido há 50 anos, quando Antônio Carlos Scavone traçou o plano para trazer a F1 para o Brasil. Depois da F.Ford, em 1970, chegava a vez de fazer um torneio internacional de F3, trazendo mais de uma dúzia de pilotos estrangeiros para competir em Interlagos.
A gente demorou, mas conseguiu voltar! E desta vez conseguimos invadir a frontpage também e colocar nossa própria chamada, já que esses caras do Pobres do Grid não fazem nada que preste. Venham rir conosco sobre as melhores piadas do mundo sobre rodas e rir da cara desses caras que escrevem este site. Tem mais sacanagem com alguns dos integrantes.
O vereador e ex-piloto Mario Covas Neto convidou a comunidade do automobilismo para debater sobre o projeto do prefeito eleito da cidade de São Paulo, João Doria, de privatização (na verdade ele usou a palavra "venda" em seu primeiro pronunciamento) do Autódromo Internacional de Interlagos.
Nosso integrante, Reginaldo Vitullo acompanhou o debate na íntegra e coloca as suas impressões sobre o assunto que tanto preocupa os automobilistas de todo o país.
Depois de um longo trabalho de investigação, mostramos que a multa aplicada à VICAR em Curitiba vai de encontro a lei estadual que permite o ruído dos carros no autódromo e que o IAP (Instituto Ambiental do Paraná), quando confrontado, esvaiu-se de prestar maiores esclarecimentos sobre a fundamentação da multa e sobre porque nunca autuou ou fiscalizou, por exemplo, eventos noturnos no autódromo de Pinhais. Algo mais complexo de buscar-se esclarecimentos agora, que depois de perder seu proprietário, teve a trágica morte do filho e então administrador do autódromo. As respostas um dia virão à tona? É preciso.
Todas as quintas-feiras, nosso Gestor assina sua coluna, com um tema para reflexão. Nesta semana a coluna tem como título: "Quantidade e Qualidade!" Fernando Paiva faz uma análise interessante sobre o desafio que a Rede Bandeirantes terá no final de semana 27 e 28 de março com as transmissões de automobilismo, onde se comprometeu a cobrir a F1, F2 e Stock Car. Com uma equipe enxuta, provavelmente concentrada em estúdios, como garantir o compromisso da qualidade para uma grande quantidade de horas de transmissão?
Venha tomar o café da manhã da segunda-feira na companhia do Jornalista Alexandre Bianchini. Nesta semana sua coluna vem com o título "Boas notícias no mundo do esporte a motor!" Ele comenta sobre o que de mais importante aconteceu nessa semana, desde a contratação de Sergio Mauricio para narrar a F1 na Band, como o lançamento dos carros e as novidades pré-temporada na F1 e Moto GP. Nas pistas, a etapa da NASCAR no "misto" de Daytona com um vencedor de 18 anos de idade.
Todas as quartas-feiras o leitor do site dos Nobres do Grid tem um convite: venha acelerar a mais de 300 Km/h, passar a centímetros dos muros e "escalar a grade". Seja com Helio Castroneves, Seja com Sam Briggs.
Nesta semana, na coluna do nosso tricampeão das 500 Milhas de Indianápolis, faz um rápido pitstop para retornar na próxima quarta-feira. Enquanto isso, Sam Briggs comenta sobre a apresentação do carro de Jimmie Johnson (e Tony Kanaan) para a temporada da IndyCar Series que contou com a participação do heptacampeão da NASCAR no projeto de design.
Em sua coluna quinzenal, diretamente de seu consultório em San Diego CA, nos EUA, divide com nossos leitores sua abordagem com pacientes que fazem parte do automobilismo.
Nesta quinzena nossa psicóloga recebeu em seu Divã (virtual devido ao Coronavírus) o piloto anglo-tailandês relegado a um segundo plano na equipe Red Bull, Alexander Albon, logo depois do final da temporada e após ser comunicado que seria preterido na equipe, apesar do seu trabalho dedicado.
Com um estilo direto de dizer o que pensa sem temer as consequências, o decano do jornalismo inspirou muitos profissionais que seguiram este ofício e também outros, não profissionais, que o vêem como referência.
Com esta linha, a coluna que não poderia ter outro nome e, todas as Terças-feiras, trazendo aos nossos leitores um assunto atual e que a partir de 19/05/2020, passou a ser assinada por Paulo Alencar
Nesta semana o nosso grande colunista (e o cara é grande mesmo), fala sobre como ele viu a decisão da Turismo Nacional, que aconteceu em Goiânia neste final de semana e fala sobre o calendário 2021 da Porsche, com corridas no sábado e transmissões no domingo? No final, seguindo seu inspirador, ele continua a prescrever suas "pílulas".
O nosso Piloto de kart nas horas que a vida lhe permite vem, todos os meses, com um assunto ligado à categoria escola do automobilismo e paixão de 10 entre 10 pilotos.
Neste mês, o nosso colunista traz para seus leitores neste mês a maneira como ele viu a edição 55 do Campeonato Brasileiro de Kart, disputado no kartódromo internacional de Birigui, onde será disputado o mundial de kart em 2021, postergada deste ano devido a pandemia.
Todos os meses o Tecnólogo de Mecânica Genilson Santos faz a sua varredura apurada pelo mundo com o seu "Radar" para falar sobre o que os jovens pilotos brasileiros estão fazendo pelo mundo afora.
Nosso carioca (Ele diz que é Vasco e não Fluminense) em seu novo projeto de escrever semanalmente sobre as categorias de acesso pelo mundo, traz para nós nessa semana como foi a QUARTA etapa da F3 Ásia e o carioca Roberto Faria fez sua melhor corrida. Ele também comenta sobre o futuro de Enzo Fittipaldi, Gianluca Petecof e Caio Collet.
É sempre bom ter um especialista no seus quadros e o Engenheiro Mário Pinheiro, que por décadas trabalhou ligado à indústria automotiva e em um seguimento tão importante, numa das maiores fabricantes de pneus do mundo é um reforço e tanto para a nossa equipe.
Não bastasse seu trabalho nos bastidores do automobilismo nacional, nosso colunista também teve seus momentos de atuação nas pistas, pilotando carros de algumas categorias nacionais.
Em sua coluna desta quinzena, ele aborda de uma forma muito interessante o SEGUNDO de uma série de dois artigos sobre como a indústria produtora dos pneus trabalham para que eles produzam o mínimo de ruído possível quando nossos veículos estão nas ruas e estradas.
O olhar de um profissional ligado diretamente ao automobilismo, escrevendo a história e fazendo parte de um meio vencedor, envolvendo pilotos e equipes. Fernanda Gonçalves apresenta a perspectiva dos profissionais que trabalham neste desafiador seguimento de mídia.
Em sua coluna deste mês, nossa Jornalista traz, ao invés de mais uma interessante abordagem sobre algum tema ligado ao trabalho, uma bela homenagem ao piloto Tuka Rocha, que faleceu tragicamente em um acidente aéreo.
Neste mês, o Jornalista do outro lado do Atlântico, vem nos trazer um interessante e emocionante texto sobre Jean Graton, um grande artista do mundo da literatura e dos quadrinhos, criador do personagem Michel Valliant, um piloto de corridas que foi uma das inspirações de Alain Prost.
Se em se tratando de futebol, o Brasil é um país de 200 milhões de técnicos, tratando-se de automobilismo, são também o mesmo número de experts (pilotos, dirigentes, comissários e diretores de prova.
Com a intenção de proporcionar conhecimento e entendimento das regras que regem o automobilismo, esporte que tanto amamos, convidamos um especialista para nos ajudar.
Em sua coluna, Sergio Berti, Diretor de Corridas em diversas competições nos escreve este mês com explicações técnicas e de regulamento como um diretor de provas e os comissários desportivos precisam analisar e agir nas situações onde os pilotos tocam seus carros. Até onde vai o limite do “toque” para se decidir ou não por uma punição?
A Engenheira Mecânica Maria da Graça une conhecimento técnico com a visão feminina da fã de automobilismo para abordar assuntos que dizem sobre carros de rua e de corrida.
Na sua análise sobre nossa vida sobre rodas, ela nos escreve neste mês a segunda parte de uma interessante abordagem sobre o que a indústria automobilística chama de “freios inteligentes”, que vem sendo aperfeiçoados nos automóveis, mas que mesmo ajudando os motoristas, não os eximem de responsabilidade em caso de acidente.
Nosso querido Nobre do Grid resgata, periodicamente, momentos que marcaram aquela geração maravilhosa das nossas pistas.
Na última edição dos 500 Km de São Paulo ele e muitos outros Nobres do Grid estiveram presentes e escreveram juntos, à oito mãos, uma coluna especialmente maravilhosa, de quem tem a velocidade correndo nas veias.
Com seu olhar ferino e um texto contundente, nosso colunista, como sempre, vem neste mês sem aliviar o pé do acelerador. Desta feita o nosso mineiro nada quieto não deixa barato e expõe seu ponto de vista sobre a surreal cláusula contratual que dá poderes aos promotores das corridas da Fórmula 1 nos próximos 5 anos de de proibir corridas em Interlagos que tenham mais de 5 pilotos com registro no exterior, o que impediria as etapas do TCR e da F4, programadas para este ano e a volta do WEC, caso eles não concordem com o evento.
O Site dos Nobres do Grid vem abrir espaço para um dos seguimentos mais emocionantes do esporte a motor. e com uma equipe de renome internacional para os nossos leitores.
Nossos amigos e parceiros do site Rally.it, estão de volta e nos trazem neste final de semana a narrativa da ETAPA DE ABERTURA do WRC em 2021, na competição disputada em piso que mesclou asfalto gelo e neve nas sinuosas estradas dos alpes em MONTE-CARLO, com a vitória indiscutível de Sébastien Ogier.
Em mais uma daquelas passagens da história do automobilismo (com um pouco ou mais de fantasia) desta vez contaremos aos nossos leitores a incrível história de superação física e de fé do piloto Roberto Pupo Moreno, que ao longo de sua carreira poucas vezes teve a sorte ao seu lado, mas que no final de 1990, no Grande Prêmio do Japão fez história ao lado de Nelson Piquet na mais emocionante dobradinha de pilotos brasileiros.
O nosso PhD em tecnologia de materiais, diretamente da França trará para nós uma visão técnica numa linguagem acessível assuntos ligados à alta tecnologia e inovações no mundo do esporte a motor. Nesta coluna, o Doc Mariano apresenta este mês uma interessante abordagem sobre as mudanças para a Fórmula 1 em 2021, que busca limpar o ar que sai dos carros e permitir que os carros que seguem o carro da frente não perca tanta pressão aerodinâmica.
O automobilismo fora do eixo Centro-Sul do país não é uma utopia. Muito pelo contrário, os pilotos, chefes de equipe e mecânicos da região Nordeste trabalham duro para manter o esporte vivo na região.
Nossos correspondentes na região mostram a força do automobilismo local. O Ceará concluiu em 2020 a 30ª temporada do Rally, sem interrupções, um feito raro na história do esporte a motor brasileiro.
Depois de dois anos os herdeiros do nosso eterno colunista Willy Möller decidiram retomar o legado do tio-avô, que deixou para eles (Ian e Sven) um enorme e inestimável acervo.
Em seu mais recente artigo, o jovem Ian Möller resgata um dos grandes textos de seu tio-avô, Willy Möller (in memorian) e traz para nós desde o enorme arquivo de herança e lembranças, a história de um super circuito oval construído próximo a Barcelona nos anos 20 do século passado. Conheçam o fantástico Stiges-Terramar.
A cada Newsletter, o amigo leitor vai poder curtir algumas fotos inusitadas, selecionadas pelos nossos "humoristas" que também podem ser enviadas por vocês.
Temos a "Imagem da Quinzena", que vai ter sempre algo a ver com o automobilismo atual e o "Foto Chat", com legendas, balõezinhos e "diálogos impagáveis" que se não foram ditos, podem perfeitamente ter sido pensados pelos seus protagonistas.
Ao nosso padrinho, Luiz Pereira Bueno, com todo respeito, carinho e admiração, decidimos manter na Front Page o acesso à sua página na "Galeria de Heróis". Para acessar, basta clicar neste parágrafo.