Os planos alternativos dos Ralis do Alto Tâmega, Castelo Branco e Terras d'Aboboreira / AutoRacing
Ainda não se sabe ao certo quando voltará o Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), tendo em conta toda a incerteza causada pela pandemia do novo coronavírus. De qualquer modo, três das provas que contam integrar o calendário reformulado – Rali do Alto Tâmega, Rali de Castelo Branco previsto para 4 e 5 de julho e Rali Terras d'Aboboreira – tem os seus planos alternativos definidos.
António Jorge, presidente do Automóvel Clube de Amarante – que organiza o Rali Terras d'Aboboreira – explicou ao programa V Motores, da rádio Golo, que em qualquer caso a prova seria sempre diferente em 2020: 'Da parte que nos toca, o que posso dizer é que tenho já a versão 5 do Rali Terras d'Aboboreira. E neste momento, o que tenho preparado – se o rali vier a acontecer – é um rali com diferenças porque a cada ano é diferente. […]. Este ano temos previsto um rali em que a sede será Marco de Canaveses, e portanto será mais um rali novo'.
Quanto ao que está pensado para a prova nortenha neste momento, António Jorge afirmou: 'Obviamente que, com este panorama, o que temos para oferecer e o que tenho delineado é um bocado definido como um rali de baixo custo. Porque, a exemplo do que fez o Rali Vidreiro no ano passado, temos três troços diferentes. […]. De facto só temos três troços, mas podemos ter quatro e podemos ter cinco. É uma questão do que tiver de ser. Entendemos, neste momento, que ter um troço de 16km, que é o da Aboboreira […]; outro troço com 10,4km exclusivamente em Baião e depois repetiríamos – a primeira secção seria A-B-A. […]. E depois, a segunda secção no sábado à tarde – a tipologia vai mudar, é só no dia de sábado – seria um troço em Amarante com 23km e o troço de Baião de novo. Faríamos reabastecimento em Marco de Canaveses e voltaríamos a Amarante para fazer a Power Stage com 23km'.
Da parte do Rali de Castelo Branco, o presidente da Escuderia Castelo Branco, António Sequeira, assegurou que está tudo definido e preparado: 'Em termos de novidades, é um rali que fica resumido a dois dias – sábado e domingo, neste caso. […]. Vamos ter quatro troços diferentes, o rali está completamente estruturado e definido. Vamos respeitar as normas. Neste momento está pronto para fazer amanhã, mas estou convencido que daqui até 15 de junho poderão acontecer algumas alterações em termos dos constrangimentos e nós iremos adaptar. Há coisas que não poderemos alterar a partir de 15 de junho. O nosso rali não será de baixo custo, mas há redução do número de especiais e do orçamento. Mas não posso preparar um rali e depois a oito dias da realização alguém mudar as regras todas, porque não temos estrutura. Estamos a aguentar até agora, vamos tentar levar até ao fim, mas não vamos colocar a carne toda no assador. […]. Uma das nossas incógnitas é o levantamento ou não das restrições das fronteiras até ao princípio de julho. […]. Vamos fazer um rali sem demasiados compromissos para fazermos a inversão se necessário'.
O Rali do Alto Tâmega tinha originalmente previsto visitar seis municípios. Nuno Loureiro, presidente do CAMI, explicou que não será possível, havendo apenas quatro troços e num centro nevrálgico deslocado: 'Não vamos conseguir passar por todos os municípios, é impossível. […]. Vamos fazer ajustes. Tínhamos o rali todo delineado em fevereiro, esta pandemia obrigou-nos a fazer reajustes. […]. Tivemos de encurtar alguns quilómetros. Foi feita uma proposta dos pilotos na reunião que tivemos com os clubes para não ultrapassar os 100km – tínhamos o rali definido para 120km. Vão ser dois dias, sábado e domingo. Temos delineado quatro troços. Em termos de parque de assistência, tínhamos delineado na zona envolvente do Museu Nadir Afonso [Chaves] e muito provavelmente será no Aeródromo Municipal de Chaves porque é uma forma que temos muito mais simples de controlar a entrada e aglomeração de pessoas. Com muita pena minha, não vamos fazer a super-especial'.
Posto isto, Nuno Loureiro tem duas preocupações essenciais: 'A Peugeot Cup Ibérica vai ter a primeira prova no Rali do Alto Tâmega e também a Copa Suzuki Espanhola tem previsto vir ao Rali do Alto Tâmega. Neste momento não sabemos como é com a abertura das fronteiras, é uma incógnita para nós. […]. O Rali do Alto Tâmega estava delineado para 4 a 6 de setembro. O Rali dos Açores é uma prova FIA e foi marcada para o fim de semana seguinte. A FPAK pediu-nos para antecipar para 29 e 30 de agosto. Quanto a mim, não é uma data favorável – até devido ao problema da aglomeração de pessoas, ainda é um fim de semana em que estão muitos emigrantes nessas regiões'.
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