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D�em-lhe asas
Apresentamos-lhe a �nica piloto portuguesa de acrobacia a�rea - Diana Gomes da Silva. VEJA A GALERIA DE FOTOS
2:52 Domingo, 20 de Setembro de 2009
No final do Ver�o de 1960, um irreverente aviador fez uma razia � praia da Costa de Caparica - a lembrar aquelas a que, no passado fim-de-semana, se assistiu, na zona ribeirinha do Porto, durante a Red Bull Air Race -, que p�s chap�us a voar e banhistas em alvoro�o. O autor da brincadeira foi Carlos M�rio Alexandrino da Silva, av� materno de Diana Gomes da Silva que recorda, a rir, a tropelia do patriarca. Tal como ele, Diana, 25 anos, tem uma grande paix�o pela pilotagem. Co-piloto da SATA, � a primeira aviadora portuguesa com forma��o em acrobacia. Mas, para tranquilidade geral, garante que nunca chegar� aos extremos do av�. Por uma raz�o simples: "Jamais arriscaria perder a minha licen�a" - como aconteceu com Carlos Alexandrino da Silva.
"A voar alto nunca ningu�m se magoou", conforta-se Diana, a prop�sito das piruetas que faz no ar. A no��o do risco est� bem presente, e as coreografias dos avi�es s�o tudo menos aleat�rias. "As manobras s�o pensadas e ensaiadas muitas vezes. Tudo est� desenhado na nossa cabe�a. Em acrobacia a s�rio, n�o se inventa." A preocupa��o com a seguran�a adquiriu-a durante duas intensivas semanas passadas nos EUA, frequentando um curso na Tutima Academy of Aviation Safety - a escola de voo de um dos mais famosos acrobatas a�reos do mundo, Sean Tucker. TODO-O-TERRENO
A rebeldia do av� Carlos explica tudo? H�, pelo menos, uma evidente liga��o entre a gen�tica e a aventura. Desde pequena, Diana procura adrenalina que lhe corra nas veias. Dir-se-ia que tem energia concentrada, tal � a quantidade de actividades a que j� se dedicou. N�o � alheio o facto de o pai, Ant�nio Gomes da Silva - que foi m�dico da For�a A�rea -, ser "um desportista nato", nas palavras da filha. Por isso, cedo Diana Silva se habituou a desbravar terrenos tipicamente masculinos. "O meu pai sempre teve motas e eu, aos 10 anos, aprendi a conduzir uma." Quando tinha 11 anos, um dos seus cinco irm�os, mais novo um ano, quis praticar surf. Ela, que tinha de tomar conta dele, resolveu tornar-se surfista, tamb�m. Seguiram-se snowboard, bodyboard, atletismo, t�nis, free rock climbing e, at�, ballet. A naturalidade com que experimenta desafios no desporto � a mesma com que explora o mundo. Desde os 12 anos, frequentou campos de f�rias, no Reino Unido, para aperfei�oar o seu Ingl�s. Mais tarde, num programa de interc�mbio, passou o 11.� ano e parte do 12.� a estudar em Durango, uma cidade de Colorado, EUA. Bonita, bem-falante e sem problemas com o Ingl�s, concorreu a um casting para ser piv� da TV local e foi seleccionada. "O professor que me incentivou a participar adorava-me - dizia que eu tinha imensa lata", conta.
Terminado o Secund�rio, chega a altura de entrar para a universidade. E as paix�es do av� confundem-se, de forma clara, com as op��es da neta. Diana entrou para Comunica��o Social e Cultural, na Universidade Cat�lica. O seu av� tamb�m era jornalista - escrevia uma p�gina sobre avia��o, no Di�rio Popular, e, quando residiu em Angola, foi correspondente do Sunday Times, entre outros jornais internacionais.
APANHEM-NA, SE PUDEREM� Para Diana, a entrada na faculdade coincidiu com a vontade de tirar a licen�a de Piloto Particular de Avi�es (PPA). Por isso, congelou a matr�cula e candidatou-se a hospedeira de bordo, na extinta Air Luxor, tendo conseguido entrar. Trabalhou durante um ano para pagar aquele curso - e, em definitivo, percebeu que era aos comandos de um avi�o que queria estar. Troca a licen�a de PPA pela de Piloto de Linha A�rea. Os pais ajudam-na - os custos ascendiam a mais de 50 mil euros - e volta aos estudos universit�rios. De 2005 a 2007, a sua vida transformou-se numa rotina r�gida. De manh�, frequentava a faculdade, � tarde tinha aulas na escola de avia��o e, � noite, preparava os voos do dia seguinte. Terminou a licenciatura em Comunica��o Social e o curso de piloto e conseguiu trabalho no grupo Omni Aviation. Estava, por fim, no mundo dos avi�es a s�rio. Diana Silva come�a, ent�o, a assistir a eventos com outros entusiastas da acrobacia. Num desses espect�culos, em �vora, sentiu "a verdadeira adrenalina" pela primeira vez. Voou com um amigo, o piloto Lu�s Gar��o, num Cessna. Descobriu, a�, o que, na verdade, lhe dava prazer. "Foi �nico. Tive a certeza de que queria mesmo fazer acrobacia." Tra�ou ali um objectivo e n�o descansou enquanto n�o o concretizou. Em Novembro de 2007, enquanto tirava o curso de instrutora de voo, conheceu Jo�o Bettencourt, um ano mais velho, que lhe dava as aulas. Depressa perceberam que, al�m da acrobacia, havia mais coisas a uni-los e come�am a namorar. Um ano depois, deslocam-se aos EUA: aprendem a domar os ares num avi�o m�tico para os acrobatas, o Pitts Special - um biplano, pequeno e aparentemente fr�gil. Agora em Portugal, querem formar uma equipa de acrobacia que possa participar em campeonatos internacionais, mas, para isso, precisam de um avi�o e de patroc�nios. Como diz a Rainha - nome de combate de Diana Silva, dado pelos colegas -, "um avi�o n�o se empresta". O casal negoceia a compra de um Pitts S, a tal aeronave m�tica, que pode custar entre 60 mil e cem mil euros. E o c�u � o limite. Diana e Jo�o pretendem, tamb�m, revolucionar a forma de fazer publicidade, no nosso pa�s: "Imagine-se o impacto de percorrer a costa, no Ver�o, com apresenta��es de acrobacia associadas a uma marca!", prop�e ela, entusiasmada. Desde que ningu�m se lembre da tropelia do av� de Diana, h� 40 anos, a ideia tem tudo para dar certo. Palavras-chave avi�o, diana gomes silva, piloto, acrobacia
Veja as melhores imagens do Red Bull Air Race TAumentar texto
Os cidad�os mais emocionais est�o na Am�rica Latina 1 comentário
Que mulher! Aten��o homens!!!!
ceugarcia
Fant�stico.Parab�ns...de mulheres destas � que os portugueses precisam,decididas,determinadas!!!For�a Diana segue o teu rumo...J� n�o h� nada que os homens fa�am que as mulheres n�o o consigam tamb�m fazer...somos na realidade iguais e precisamos uns dos outros !!!