Quebras nas antigas SCUT acompanham redução de tráfego - Porto24
9 Jul 2012, 10:59
Quebras nas antigas SCUT acompanham redução de tráfego
A introdução de portagens nas SCUT continua a causar quebras junto das empresas de combustíveis que acompanham a redução do tráfego, chegando, nalguns casos, a atingir 60%.
A introdução de portagens nas auto-estradas anteriormente designadas por SCUT (sem custos para o utilizador) continua a causar quebras junto das empresas de combustíveis que acompanham a redução do tráfego, chegando, nalguns casos, a atingir 60%.
"A partir da introdução de portagens nas ex-SCUT, a quebra nas vendas foi significativa, na ordem dos 50% a 60%. Esta situação agrava-se ao termos mantido os níveis de serviço independentemente do volume de vendas e ao vermo-nos confrontados com as mesmas despesas dos anos transactos", explicou fonte oficial da Cepsa, empresa que tem 6 áreas de serviço nestes trajectos.
Por seu lado, a Repsol, empresa que possui 3 espaços nas antigas SCUT, afirmou que a "redução da actividade nestas áreas de serviço tem estado em linha com a queda de tráfego verificada nas mesmas", sendo os serviços prestados "de acordo com o contratualmente estabelecido".
Já em Março, questionadas pela Lusa, Galp, Cepsa e Repsol reconheceram que a introdução de portagens nas auto-estradas A22 (Algarve) e A23, A24 e A25 (região Centro), em Dezembro de 2011, lhes trouxe uma acentuada descida nas receitas em zonas de venda das áreas de serviço, combustíveis, tabacaria e restauração.
No final de 2010, a circulação tinha já passado a ser paga nas então SCUT da região Norte.
Segundo este relatório, o Tráfego Médio Diário (TMD) em todas as concessões nacionais passou de 41,4 milhões de viaturas nos primeiros 3 meses de 2011 para 35 milhões, em igual período de 2012.