Quanto o Rafale , sua argumentação é típica de um fanboy de yankee. Quem quiser que fique com suas “certezas”.
“…relatório do GAO baseado em dados coletados em 1989 e lançado em 1990 foi particularmente crítico em relação às taxas de prontidão do Apache e ao tempo médio entre as falhas. O relatório considerou o Apache não confiável, difícil de manter e raramente pronto para o combate. O GAO sentiu claramente que muitos dos problemas com o sistema derivavam de seu ataque prematuro.”
Bravo !! Agora volte atrás e veja a epopéia que foi para ele alcançar este patamar, quantas críticas ( as mesmas que você agora direciona ao Tiger sofreu) sofreu da mídia , do congresso e GOA.
Uma compra que os australinos se arrependeram foram os Tiger!! Baixa disponibilidade, etc. Vão trocar pelo Apache.
Quem deve estar feliz é o Carlo Kopp. Há muito tempo, antes da escolha do Tiger, ele já era fã do AH-64. http://www.ausairpower.net/longbow-aa.html
Bosco todo o Aussie Army está feliz com a decisão. Vão se livrar de um troço inoperavel, verdadeiro lixo que só deu problemas e mais problemas. Este vetor e uma vergonha, ninguém consegue operar Full, tem enormes restrições em TOs como desertos, os motores literalmente usinam.O próximo da lista e o NH 90, só superado em problemas pelas nossas kombis
Os “aussie” estão felizes mas não deixam de ser no mínimo desnorteados.Queriam um vetor operativo pra ontem mas escolhem uma aeronave em desenvolvimento e ainda incluem modificações inexistentes até aquele momento, mas pior depois de se arrepender percebem que o ideal é o AH-64 . Como se alguém escolhesse o c-390, mas depois percebe que o ideal era C-17 . Opa duas categorias diferentes ne ?
O Apache boa, treina opera e combate, enquanto o Tiger e a legítima rainha de hangar, seguindo a linha dos demais produtos da casa, a citar:
Verdade …mas me fala uma coisa: avisasse o exército francês que o Tiger não voa e “usina ” em ambiente e clima desértico ? Parece que eles não sabem e continuam usando o Tiger no Mali , depois de te-lo empregado por anos no Afeganistão.
Isso acontece quando os yankees mandam ( ilegalmente) seus soldados bancar uma de Rambo no mundo real, sem nenhum suporte. Aí quem foi apoiar , salvar e evacuar Rambo ? Justamente Bambi 😉
Ainda bem para os australianos! Mesmo atrasados, se deram conta da burrada que fizeram lá atrás e agora compraram um helicóptero de verdade! Nunca é tarde para fazer a coisa certa….
FlanKer, discurso e argumentação de fanboy, porque pode-se muito essa usar mesma linha argumentativa para denegrir o próprio Apache no começo da próprio carreira assim como tantos outros vetores, exemplo o F-35 que apresentou erros como a troca nos rebites estruturais . No mais o Apache é outra categoria, um helicóptero de ataque pesado, muito mais caro e complexo( ja li que era indicado como uma das aeronaves que requeria maior reparação por parte dos pilotos) até do Tiger , muito mais leve, de produção mais recente, com vantagens e desvantagens em relação ao produto da Boeing. Só para citar… Read more »
Meu caro, a questão é simples: o helicóptero funcionou para os australianos? Sim ou não? O Apache, hoje, funciona? Sim ou não? Respostas simples…sim ou não……e os australianos querem um helicóptero que funcione e ponto final.
Não obrigado….existem opções melhores no mercado, estes troços cheios de problemas que obrigaram os australianos a comprar novos vetores (AH-64)
Pra que vamos querer esses” lixos”, o Brasil pode optar por opções bem melhores, pagando 4 vezes mais para requisitos e exigências que nem correspondem a nossa realidade e nosso TO. Pra que pagamos aquele lixo do São Paulo, poderíamos ter optado pelo Nimitz bem mais capaz e condizente com nossas exigências. Assim como os Australianos que erraram feio em pegar a joça do Caberra, o BPE espanhol fraco e meia boca. Deveriam ter optado por uma San Antonio, uma Tarawa, uma Wasp… Se é para fazer comparações toscas bora colocar tudo mesmo cesto, afinal tudo serve para o mesmo… Read more »
Já escrevi e vou repetir…..os australianos se deram conta do erro que foi adquirir o Tiger e partiram para outra. Quem sabe, talvez, um dia, o Tiger seja tudo aquilo que os próprios fabricantes esperam dele. Mas, para os australianos não serviu e eles não queriam esperar a maturação do projeto Ponto. E o AH-64, mesmo com todos os problemas iniciais apontados por ti, hoje é confiável e capaz. Ponto. O resto é argumentação pra encher linguiça.

Possuo experiência há mais de 10 anos em projetos hidráulico e saneamento. Estou à disposição para ajudá-lo também com eficiência hídrica, caso também necessite.