Neste cantinho da nossa página, daremos-lhe a saber algumas curiosidades que vão surgindo no mundo motorizado, pelo que vale a pena ir espreitando de vez em quando.
Se tiver sugestões, envie-nos. Nós aceitamos!
Por altura do Pequeno Almoço Temático com a a marca Citroen, apoiados pelo grupo Filinto Mota, e uma vez que se inseria perfeitamente no contexto da marca, estiveram em exposição na nossa loja, umas relíquias, feitas à mão pelo Sr. Libano Silva que seria um crime não os dar a conhecer a quem visita a nossa página e que não teve oportunidade de os ver na loja.
Um deles é uma replica dos "carros lagarta" utilizada na Expedição Amarela.
Nos 30 do século xx, o automóvel está a atravessar a sua época heróica. André Citroen, o grande construtor francês de automóveis, concebe a ideia de um raid automobilístico através do continente asiático, testando assim a força e a resistência dos carros que fabrica. Desde os picos dos Himalaias aos territórios imensos da China, atravessando desertos e cordilheiras, esta viagem transformou-se numa epopeia. Entre a equipa de pilotos, encontram-se alguns cientistas, entre os quais Pierre Teilhard de Chardin, os quais procuram enriquecer a ciência e o conhecimento humano de raças e costumes.
A outra replica é a do Rosalie de 1932
A 8, logo apelidado de Petite Rosalie, foi lançado no Montlhéry. A velocidade média foi satisfatória, devido ao seu corpo aerodinâmico. Cinco funcionários da ACF e oito cronometristas mantiveram um olhar atento sobre as operações. Depois de algumas paragens, devido à ACF Grand Prix e as Mulheres do Grande Prémio a ter lugar na mesma pista, André Citroën acenou a bandeira quadriculada para parar a Rosalie Petite em 27 de julho. A Rosalie Petite tinha feito 300,000 km em 134 dias, a uma velocidade média de mais de 93 km / h. Ele tinha batido 106 recordes mundiais e 191 recordes internacionais.