A Alitalia avançou no plano de reestruturação e iniciou a elaboração do plano de frota, podendo operar agora apenas os Airbus 320 e os Boeing 787. Segundo o jornal italiano Corriere della Sera, a nova gestão estaria planejando utilizar a família A320 nos voos domésticos e intraeuropeus, enquanto o 787 Dreamliner ficaria encarregado de operar as rotas transcontinentais da companhia.
Os executivos justificaram a escolha do 787 por se adequar a rede de rotas planejada pela companhia, além disso, algumas peças do Dreamliner, como as seções de fuselagem e estabilizadores horizontais, são manufaturados na Itália pela Leonardo (Alenia Aermacchi).
A nova companhia (newco) é uma tentativa de manter a marca Alitalia voando, após uma série de problemas econômicos que praticamente inviabilizaram a empresa anterior. A empresa que está sendo comandada pelo CEO Fabio Maria Lazzerini e o presidente Francesco Caio, deve aproveitar apenas os ativos da atual Alitalia.
Com operações revistas e um novo plano corporativo, a Alitalia pretende operar somente com 70 aeronaves, enquanto o seu quadro de funcionários passaria dos atuais 11.500 para cerca de 6.500 colaboradores.