Sustentabilidade Opel: proteção ambiental, ecoFLEX e novos sistemas de propulsão - Opel Portugal
Sistemas de Propulsão Convencionais
Sistemas de Propulsão Alternativos
Novos Sistemas de Propulsão
Descubra as várias formas através das quais pode beneficiar do nosso espírito inovador.
Marcos de inovação Opel
Marcos de design
Descubra de que forma o apelo emocional e descobertas práticas definem o design Opel ao longo dos anos.
Marcos de design Opel
MARCOS ECOLÓGICOS.
Há já muito tempo que a Opel se apercebeu da necessidade de agir de forma responsável para com os recursos. Investimos décadas de trabalho na inovação ambiental para reduzir a poluição e aumentar a nossa sustentabilidade geral.
2012 | Opel Zafira Tourer 1.6 Turbo GNC
Escolhido pelo independe instituto alemão ÖKOTREND e pela revista AUTO TEST como o veículo mais ecológico da sua classe, o Opel Zafira Tourer 1.6 Turbo CNG é a prova de que o conforto e o desempenho podem ser combinados com tecnologia acessível e limpa. Com emissões de CO2 de apenas 129 g/km a eco-esfera pode respirar um pouco mais melhor.
2012 | O Opel Ampera 2012 vence o prémio Motor Internacional
Setenta e seis jornalistas de 35 países elegeram o Opel Ampera como o vencedor do prémio Motor Internacional do Ano. Este prémio reconhece a combinação perfeita da tecnologia verde, da gama avançada e da eficiência dos custos de utilização. Este galardão vem assim complementar os prémios Carro Ecológico Mundial 2011 e Carro do Ano 2012, já ganho anteriormente pela Opel.
2010 | Novos modelos Corsa e Astra ecoFLEX
Com emissões de CO2 de apenas 109 g/km e um consumo de combustível combinado de 4,1 litros aos 100 km, o novo Astra 1.3 CDTI ecoFLEX confere uma eficiência ainda maior ao veículo compacto recentemente lançado pela Opel. O Corsa ecoFLEX 1.3 l CDTI oferece emissões de CO2 excecionalmente reduzidas, de apenas 98 g/km para a versão de 3 portas.
2009 | A Opel desvenda o automóvel elétrico Ampera no Salão Automóvel de Genebra
A Opel apresenta o seu revolucionário veículo elétrico com extensão da autonomia. As rodas do Ampera são movidas eletricamente em todas as velocidades e situações de condução. Para deslocações entre 40 e 60 km (ciclo MVEG), é alimentado pela eletricidade armazenada na bateria de iões de lítio de 16 kWh, não produzindo qualquer emissão de CO2. Quando a bateria descarrega, a energia do gerador do motor estende a autonomia do Ampera para mais de 500 km.
2008 | Introdução da gama ecoFLEX
A Opel apresenta a gama de versões com emissões reduzidas ecoFLEX. Os primeiros modelos são o Corsa, Meriva, Zafira e Astra. O Opel Corsa ecoFLEX emite apenas 119 gramas de CO2 por quilómetro e possui um consumo médio de apenas 4,5 litros de diesel aos 100 quilómetros.
2007 | A Opel apresenta o Flextreme na IAA
O protótipo Flextreme é o precursor do Ampera, equipado com um motor elétrico alimentado através de baterias. Um motor de combustão encontra-se internamente montado com o único objetivo de carregar as baterias. Com o sistema totalmente novo e amigo do ambiente E-Flex, os veículos urbanos podem percorrer até 55 quilómetros diários sem quaisquer emissões de CO2.
2003 | Filtro de partículas isento de manutenção
Graças ao seu processo de regeneração inovador, o filtro de partículas diesel isento de manutenção não requer quaisquer aditivos e causa um impacto praticamente nulo no consumo de combustível, emissões de CO2 ou potência.
2000 | Estreia do gás natural
No final de Outubro, a Opel desvenda um protótipo Zafira com propulsão a gás natural no Salão Automóvel AAA em Berlim. O Zafira 1.6 a GNC apresenta uma unidade de propulsão monovalente, optimizada para o funcionamento a gás natural. A maior vantagem do Zafira a GNC reside na sua elevada economia: quando comparado com versões de motores a gasolina de dimensão equivalente, os custos de combustível do Zafira a GNC são cerca de 50% menores.
2000 | Células de combustível a caminho
A GM/Opel apresenta o HydroGen1, um Zafira totalmente alimentado através de células de combustível com propulsão de hidrogénio. Equipado com um motor trifásico de 55 kW (75 cv), cuja energia elétrica é fornecida por uma unidade de células de combustível a hidrogénio, o HydroGen1 possui uma velocidade máxima de 140 km/h, uma autonomia de cerca de 400 km e, graças ao seu motor revolucionário, não produz quaisquer emissões.
1995 | Menor consumo graças a um peso reduzido
O Opel Corsa ECO3 foi o primeiro veículo no mundo com motor de 3 litros. O seu consumo de diesel de apenas 3,4 litros aos 100 km foi inicialmente conseguido através da redução do peso do automóvel, com a utilização de materiais compósitos reforçados com fibra de carbono em vez de painéis de chapa no capot, portas e guarda-lamas.
1989 | Catalisador como equipamento de série
A Opel torna-se no primeiro fabricante automóvel europeu a equipar todos os seus veículos com um catalisador de série, desde os modelos de menor dimensão aos de maior dimensão. Fomos também os primeiros a apresentar um ciclo de reciclagem de plásticos.
1989 | Recorde mundial de aerodinâmica para o Opel Calibra
O novo Opel Calibra conquista mais um recorde de aerodinâmica. A versão coupé possui um sensacional coeficiente de resistência aerodinâmica (Cd) de 0,26.
1981 | Verniz aquoso
A Opel foi o primeiro fabricante automóvel a utilizar verniz aquoso em produções em série na oficina de pintura em Rüsselsheim. Estes vernizes estão praticamente isentos de solventes orgânicos e reduzem consideravelmente o impacto ambiental.
1972 | O Opel GT estabelece recorde mundial diesel
O Opel GT modificado com motor turbodiesel de 2,1 litros e 95 cv estabelece inúmeros recordes mundiais diesel no centro de testes Opel em Dudenhofen, atingindo uma velocidade máxima de 197,5 km/h. Pouco depois, o Opel Rekord 2.1 D tornou-se no primeiro veículo de passageiros diesel da Opel no mercado.