A Operestiva, operadora do porto, congratulou-se com decisão do sindicato dos estivadores, que apresentou três datas para voltar às negociações.
O conflito laboral no Porto de Setúbal poderá ser desbloqueado nos próximos dias. Esta terça-feira, a Operestiva, a empresa que opera neste porto, e o SEAL – Sindicato dos Estivadores e Atividade Logística deram o ponto de partida para que sejam retomadas as negociações e permitir que o porto de Setúbal possa voltar a funcionar com normalidade depois da paralisação dos estivadores eventuais.
O SEAL propôs às associações que representam as empresas portuárias de Setúbal "o agendamento de reuniões" nos dias 23, 29 e 30 de novembro, ou seja, entre o final desta semana e o início da próxima semana, de acordo com a carta enviada à ANESUL, Associação dos Agentes de Navegação e Empresas Operadoras Portuárias, e que foi divulgada ao início da tarde.
O sindicato dos estivadores, nas reuniões, quer que seja discutido um "contrato coletivo de trabalhado" e que seja possível "encontrar soluções para os diversos problemas que têm vindo a marcar a realidade laboral portuária" decorram, como habitualmente, nas instalações da referida associação.
A Operestiva, na sequência deste anúncio, "congratulou-se com a comunicação escrita recebida hoje [terça-feira] na ANESUL (a Associação que a OPERESTIVA integra), do sindicato Seal, para que possam ser reiniciadas as negociações, para resolução de todas as questões referentes ao Porto de Setúbal", segundo nota de imprensa.
Mas a operadora detida pela Yilport e Naviport voltou a avisar o sindicato que só negoceia se a greve for cancelada: "Como é prática no Porto de Setúbal, foi requerido ao Sindicato Seal que as negociações prossigam tal e qual como no momento em que foram interrompidas pelo próprio Sindicato, ou seja, sem greve e sem paralisação por parte dos trabalhadores eventuais", acrescenta o documento.
A paralisação dos estivadores precários afetos a dois dos terminais do porto de Setúbal, desde o dia 5, levou ao cancelamento das escalas dos navios de carga contentorizada desde a semana passada e ameaçou limitar as operações da Autoeuropa, que chegou a admitir a possibilidade de parar a produção. A fábrica de Palmela resolveu este assunto, para já, com recurso ao Porto de Vigo, que será utilizado a partir do final desta semana, de forma temporária, para enviar os automóveis produzidos na fábrica do grupo VW em Portugal.