Sexta, 25 Outubro 2019 21:29 | Actualizado em Domingo, 25 Julho 2021 06:10
GOODYEAR ANTECIPA A MOBILIDADE DO FUTURO NO SALÃO AUTOMÓVEL DE TÓQUIO 2019 COM OS SEUS PNEUS MAIS INOVADORES
A Goodyear está presente no Centro Internacional de Exposições de Tóquio (Cidade de Yuam, Koto-ku, Tóquio), de 23 de outubro (quarta-feira) a 4 de novembro (segunda-feira), no 46° Salão Automóvel de Tóquio 2019.
No stand da Goodyear, sob o lema "Freedom to Move", a Goodyear dá a conhecer a sua abordagem à mobilidade do futuro, apoiada pelo seu historial de inovação, através da exibição exclusiva de protótipos de pneus para o futuro.
Protótipo Lexus LF-30 equipado com pneus protótipo de Goodyear (Apresentação Mundial)
Os protótipos de pneus desenvolvidos pela Goodyear para o protótipo Lexus LF-30 serão apresentados no stand da Lexus no 46° Salão Automóvel de Tóquio 2019.
Os pneus contam com um desenho da banda de rolamento e com uma secção transversal desenvolvidas fazendo uso da tecnologia aerodinâmica da Goodyear. As avançadas aletas cobertas com fino veludo são utilizadas na lateral da banda de rolamento, mais próximo da carroçaria, para gerar refrigeração pata o motor elétrico mediante fluxo de ar.
Pneus Goodyear AERO (Estreia no Japão)
No Salão Internacional do Automóvel de Genebra de 2019, foi apresentado um protótipo de pneu concebido para os automóveis voadores do futuro. Baseado no conceito "dois em um", este pneu pode ser utilizado no solo e no ar. O "AERO" é caraterizado por um processador de Inteligência Artificial (IA), que combina a informação recebida pelo sensor do pneu com a informação transmitida entre veículos, e entre o veículo e a infraestrutura. O processador de inteligência artificial analisa séries de dados para alternar o veículo entre o modo de voo e o de condução, alertando sobre a próxima operação.
Pneu Goodyear Oxygene – (Estreia no Japão)
Este pneu contém musgo nas paredes laterais e foi apresentado no Salão Internacional do Automóvel de Genebra de 2018. A estrutura aberta dos pneus, e o delicado desenho da banda de rolamento, absorvem as gotas de água e a humidade da estrada, e fazem-nas circular, levando a cabo a fotossíntese e libertando oxigénio para o ar. O "Oxygene" recorre, ainda, a uma estrutura sem ar que executa a impressão 3D do pó de borracha reciclada. A estrutura leve e absorvente de impactos possui uma elevada durabilidade e uma solução de queda libre, para uma vida prolongada, minimizando a manutenção e assegurando uma mobilidade fiável.