Ford Mustang Bullitt™ e o Ford Edge ST no Salão de Detroit - Eurotransporte
Ford Mustang Bullitt™ e o Ford Edge ST no Salão de Detroit
A nova edição especial Ford Mustang Bullitt™ e o Ford Edge ST – o primeiro SUV Ford com transformação da Ford Performance – são as estrelas do North American International Auto Show (NAIAS).
A participação da Ford Motor Company na edição de 2018 do Salão de Detroit (North American International Auto Show, NAIAS), confere honras de destaque a duas importantes novidades: a terceira geração da edição limitada do Mustang Bullitt™*, que assinala os 50 anos do clássico filme "Bullitt" de Steve McQueen, e o novo Ford Edge ST, o primeiro SUV da Ford transformado pelos especialistas da Ford Performance.
O novo Ford Mustang Bullitt™, com lançamento previsto para o próximo Verão nos E.U.A., conta com uma versão melhorada do motor V8 de 5,0 litros, com uma potência mínima anunciada de 475cv e 569 Nm de binário, capaz de impulsionar o novo Bullitt™ a uma velocidade máxima de 262 km/h. O Mustang GT fastback original de 1968 que "contracenou" com Steve McQueen no galardoado filme "Bullitt", também marca presença no palco Ford no Salão, colocando um ponto final no mistério que, ao longo de 40 anos, envolveu o seu paradeiro.
O original Na rodagem do filme de acção "Bullit", que estreou a 17 de Outubro de 1968, foram utilizados dois Mustang GT fastback de 1968 iguais. Após a rodagem, os carros tiveram destinos diferentes: o "carro do herói", conduzido no filme por McQueen, foi vendido pela Warner Bros. a um comprador privado, e o outro – utilizado em muitos dos saltos que marcam a famosa cena de perseguição – teve como destino um sucateiro. Este Mustang "dos saltos" foi encontrado no início de 2017 em Baja, na Califórnia, mas o outro tem sido dado como desaparecido. Até agora.
• Travagem Pós-Colisão: ajuda a reduzir o impacto de uma potencial segunda colisão, ao aplicar automaticamente uma pressão de travagem moderada quando é detectada uma primeira colisão; abrandar o veículo pode, potencialmente, causar menos lesões nos ocupantes e menos danos no veículo
• Assistente de Manobras Evasivas: ajuda os condutores a manobrar a direcção de forma a evitar a colisão com veículos mais lentos ou que estejam parados. Concebido para funcionar a velocidades urbanas e de auto-estrada, o sistema utiliza um radar e uma câmara para detectar veículos mais lentos ou imobilizados; na iminência de uma colisão, assiste os movimentos na direcção para permitir aos condutores manobrar e evitar um veículo que esteja nas condições acima descritas
• Controlo de Velocidade Adaptativo com função Stop-Start e Sistema de Centragem na Faixa: ajuda o veículo a manter uma distância confortável em relação aos veículos da frente; por outro lado, mantendo o veículo centrado na sua faixa, contribui para reduzir o stress durante viagens longas e com pouco trânsito