Gustavo Schmidt faz parte da equipe GS Racing e compete ao lado do navegador de Gravataí (RS), Tiago Poisl
A caravana do Sertões se despediu de Campo Grande (MS) no domingo, dia 25 de agosto, e seguiu até Costa Rica (MS), para cumprir a primeira etapa da competição. As equipes do rally regularidade largaram às 7h e percorreram 450 quilômetros, sendo 97 de trecho navegado, em um total de oito horas e 35 minutos de prova. Ao final do primeiro dia de desafio, o piloto de São José, Gustavo Schmidt, o Guga, foi o grande campeão do Rally Regularidade pela Master, categoria dedicada aos competidores mais experientes.
Gustavo compete pela equipe GS Racing ao lado do navegador de Gravataí (RS), Tiago Poisl, e busca o seu segundo título do Sertões e o primeiro como piloto. Em 2016 ele foi campeão da categoria Graduado ao lado do pai, o piloto Oscar Schmidt. “Foi uma prova bem pegada, muitas mudanças de direção, prova bem medida e rápida. O carro se comportou muito bem, passamos por reflorestamentos, loteamentos e plantações de cana-de-açúcar, enfrentando um piso muito seco e depois um chão batido que chegava a cantar pneu. Foi uma prova bem apimentada, estilo Copa Troller e padrão Rogerinho (Rogério Almeida, diretor de prova do Regularidade). Agora é tocar em frente nesses sete dias pra levar o título pra casa”, diz Guga.
A GS Racing compete neste ano em parceria com a equipe Trancos & Barrancos. As duas equipes conquistaram os dois primeiros lugares da categoria Master e também foram os dois melhores da Graduado. O piloto José Carlos da Silva, o Zé do Chapéu, e o navegador Enedir da Silva Júnior, o Bolacha, ficaram em segundo entre os mais experientes. Pela Graduado, os campeões foram o piloto Aurélio Bilhalva e o navegador Rafael Pinto, seguidos de Giovani de Mello e Pedro Pescador de Mello.
O Sertões promoveu uma novidade neste ano, os campeões de todas as categorias ganharam o cordão de campeão e devem permanecer com ele até a próxima etapa. Se não vencerem a prova seguinte devem entregar o cordão ao campeão da etapa, caso um campeão vença novamente a prova ele segue com o cordão. O piloto de São José defende seu cordão nesta segunda-feira, dia 26, quando a prova se despede de Costa Rica (MS) e segue até Barra do Garças (MT).

Um responsável religioso da Arábia Saudita afirmou que a proibição de conduzir para as mulheres destinava-se a “proteger a sociedade do mal”, noticiou hoje a imprensa saudita.
O xeque Abdel Aziz al-Cheikh pediu, durante uma conferência realizada na quarta-feira em Medina – cidade santa do oeste da Arábia Saudita – que “não se fizesse desta questão (autorizar as sauditas a conduzir) uma das principais preocupações da sociedade”.
O “mufti”, um académico a quem é reconhecida a capacidade de interpretar a lei islâmica (sharia), defendeu que “esta questão devia ser vista como uma necessidade para proteger a sociedade do mal”, o que seria impossível caso as sauditas fossem autorizadas a conduzir.
Esta posição de um dos principais responsáveis religiosos sauditas reflete a hostilidade dos meios religiosos ao direito das sauditas de conduzir.
Militantes sauditas disseram, na quarta-feira, ter recebido garantias do ministro do Interior, príncipe Mohammed ben Nayet, que a questão do direito das mulheres a conduzir estava a ser estudada.
Aziza al-Youssef, que participou na campanha, a 26 de outubro, pelo direito das mulheres a conduzir, declarou à agência noticiosa francesa AFP ter estado na terça-feira com o ministro, juntamente com outra militante, Hala al-Dosari.
“O ministro disse que a questão do direito das mulheres a conduzir estava sobre a mesa e disse para esperarmos um resultado positivo“, acrescentou, sobre o encontro que decorreu por videoconferência.
“A questão será resolvida pelas instâncias legislativas e nós somos uma instância executiva, disse-nos o príncipe Nayef”, indicou Aziza al-Youssef.
As duas militantes afirmaram esperar “um decreto real que conceda o direito de conduzir“, já que o rei Abdallah é o principal legislador e o Conselho da Choura tem uma função meramente consultiva.
Em outubro, três mulheres membros do Conselho da Choura depuseram uma recomendação para o fim da proibição de conduzir, sem êxito.
Militantes sauditas marcaram para 26 de outubro um movimento de desobediência, apelando às sauditas para conduzirem nesse dia. O apelo foi retirado, na sequência de várias advertências das autoridades, para evitar a possibilidade de confrontos.
Pelo menos 16 mulheres foram detidas ao volante a 26 de outubro e tiveram que pagar multas. Cada mulher e o respetivo tutor (pai, irmão, marido ou qualquer outro homem da família) foram obrigados a assinar um documento em que se comprometeram a respeitar as regras em vigor no reino.
A Arábia Saudita é regida por uma rigorosa aplicação da lei islâmica, e as mulheres precisam de autorização de um responsável masculino para viajar, trabalhar e casar.

Inicio Notícias Ciência & Saúde Musk encomendou estudo sobre imunidade de 4 mil trabalhadores da SpaceX (e...
A fabricante de foguetões e naves espaciais de Elon Musk, a SpaceX, criou um programa para rastrear a prevalência do coronavírus entre quatro mil funcionários da empresa dos Estados Unidos.
De acordo com o The Wall Street Journal, mais de quatro mil funcionários da SpaceX participaram num estudo encomendado por Elon Musk para rastrear a disseminação do coronavírus na empresa.
Musk fez uma parceria com investigadores da Universidade de Harvard e do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT) para desenvolver o programa de teste de anticorpos, que exigia que funcionários voluntários da SpaceX se submetessem a exames de sangue mensais.
Dos cerca de quatro mil funcionários da empresa testados, 300 já tinham apanhado covid-19 e os investigadores tinham dados suficientes sobre 120 dessas pessoas para analisar os níveis subsequentes de anticorpos e tirar conclusões para o estudo. Os participantes tinham, em média, 31 anos e 92% deles eram do sexo masculino.
As descobertas lançam uma nova luz sobre a forma como a gravidade dos sintomas de covid-19 afeta a quantidade de anticorpos que cada pessoa possui e sugere que aqueles que experimentaram sintomas leves do vírus têm menos probabilidade de ter imunidade a longo prazo.
“As pessoas podem ter anticorpos, mas isso não significa que ficarão imunes”, disse Galit Alter, coautor do estudo e membro do Ragon Institute of Massachusetts General Hospital (MGH), MIT e Harvard, em declarações ao The Wall Street Journal.
As descobertas podem ajudar as autoridades de saúde pública a identificar quem é mais vulnerável ao coronavírus e, em seguida, priorizá-los para vacinação.
“Para realmente definir isso num nível de saúde pública, seria necessário fazer estudos de reinfeção e continuar a seguir as pessoas”, disse Joshua T. Schiffer, professor associado da divisão de vacinas e doenças infeciosas do Fred Hutchinson Cancer Research Center.
Os autores reconhecem que o facto de a idade média ser 31 e 92% dos funcionários analisados serem homens pode distorcer as suas descobertas porque pessoas de diferentes idades e origens apresentam diferentes respostas do sistema imunológico.
A SpaceX continua a analisar, testar e monitorizar os seus funcionários para infeção e reinfeção todos os meses. Como a vacina é distribuída em todo o país, também examinará o impacto da vacina na produção de anticorpos.

Neste sábado, 27 de Março, começa o Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade. A primeira etapa será no Paraná com o tradicional Rally da Graciosa
Entre as equipes que vão disputar o campeonato está a Rally Center, que faz sua estréia ano passado no rally de velocidade. A equipe é responsável pelo projeto N1000 Rally que estará no Rally da Graciosa com três Ford Ka.
Felipe Lorenci, que faz dupla com Leonardo Zettel este ano, diz que a expectativa é grande para a primeira prova da temporada. “Com certeza o Graciosa vai abrir com chave de ouro o Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade 2004. Esperamos andar forte desde o início, levar na categoria N1 e quem sabe até incomodar os N2 na classificação geral.” Completa o navegador.
Chico Johnscher também muda de navegador nesta prova, mas continua em família. Seu filho, Eduardo Johnscher, será seu parceiro neste rally. “Participar do Rally da Graciosa é muito importante para mim pois desde pequeno eu assitia de cima do barranco com minha família e ficava torcendo por pilotos como Paulo Lemos e o Marcola. Agora é minha vez, e finalmente vou disputar um Rally de velocidade. Este é, sem dúvida, um passo importante na minha carreira. Espero que eu me adapte rapidamente a esta nova modalidade e consiga um bom resultado ao lado do meu pai, que sempre esteve comigo nas minhas conquistas” conta Eduardo que foi 3º colocado no Campeonato Paranaense de Rally de Regularidade em 2002 e Campeão em 2003.
A dupla Adib Sada e Fred Zettel permanece sem alteração. Eles, que fizeram sua estréia no Graciosa de 2003 sem nunca ter andado com um Ford Ka, alegam que este ano estão mais adaptados com o carro e pretendem incomodar os demais na categoria.

Vidraceiros alviverdes, vocês, que entendem de espelhos, sabem bem o que significa um retrovisor. Como o próprio vocábulo mostra em seu prefixo, estamos nos referindo a olhar “para trás”. E está aí um dos mais adorados, venerados, cultuados e cultivados verbos do léxico palmeirense.
Francamente, é difícil acreditar que exista um clube no Brasil que mais olhe para trás e que, curiosamente, menos fez (e faz) pelo seu passado. O que o palmeirense gosta mesmo é de FALAR.
Que somos parte de um clube que FEZ a história e não foi somente testemunha dela, isto todos nós sabemos. O problema é que estamos indo de encontro a um muro, pois não estamos olhando em direção ao para-brisa. O presente e o futuro quase não fazem parte de nossas preocupações. Mas lutar para que OS OUTROS valorizem nosso passado, isto sim é o norte alviverde.
A “Arrancada Heroica” de 1942, quando Palestra se tornou Palmeiras, a “Copa Rio” de 1951, que até para a FIFA imploramos reconhecimento como um título mundial, a inauguração do Mineirão em 1965 representando a Seleção Brasileira com o elenco inteiro, que resultou inclusive na nova camisa a ser lançada este ano para o centenário… E por aí vai. Uma inundação de “recuerdos” que fazem o palmeirense cheirar mais naftalina do que novos ares. Paramos no tempo. Não há nada para almejar, então nos resta assistir ao videocassete.
Percebam que a constatação disso que vos digo se mostra na realidade de nosso presente: as categorias de base, que são a semente de nosso futuro futebolístico. Depois de uma falação danada apontando gerações vitoriosas no sub-13, 15, 17… Quando chegamos na hora da beira do profissionalismo, o que vemos? Nada. Basta um atleta palmeirense chegar à maioridade que um choque desativa todos seus neurônios. Raras conquistas (vide as ZERO conquistas da Copa SP de juniores), pouquíssimas revelações. E quando alguns desenganados vingam, perdem-se pela péssima gestão de carreiras (Elias e Ilsinho, perdidos para os arquirrivais, Patrick Vieira exportado, Luis Felipe em vias de desaparecer, etc.), pela gana de empresários e pelos olhos atentos dos adversários.
Mas há uma luz no final do túnel. A esperança renasce com a construção de nossa nova Allianz™ Arena! Contra tudo e contra todos, ela vai subindo, enchendo de esperanças a torcida! Teremos nosso “alçapão”, um matadouro de adversários! Mais alguns meses e…Opa? O quê? A W. Torre está querendo largar tudo e ir embora? Forçada pela gestão atual? Como assim? Vai ficar tudo no meio do caminho? E quem vai ganhar com tudo isso?
Ah… O ego do inominável ex-presidente… Aquele que queria, mas não queria a Arena. Claro. O mesmo que apoiou a atual gestão. Agora que estamos a um passo da conclusão de um sonho, ele se torna um pesadelo. Parabéns a eles. CORNETA para eles. Parabéns, Palmeiras. Olha o muro.
A Corneta no Twitter vai cobrar até cansar: 10 meses sem Patrocínio Master. Parabéns, CEO. O aniversário está chegando. Siga! @Corneta3VV
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Mustafá sempre foi odiado (supostamente) pelos que hoje dão apoio irrestrito ao Paulo Nobre. Aí o Brancazzo, também conhecido como VERDAZZO, minimiza a presença NEFASTA de Mustafá, referindo-se a ele como “PLAYER”. Player o cazzo, só para pegar leve! Mustafá é um câncer, e antes de se aliar a ele, deveriam é cortar a cabeça dessa serpente maligna, não ficar dando ASAS PARA COBRA como Paulo Nobre tem feito em nome da “Governabilidade”. E para encerrar, FALTAM HOMENS NA SEP, e ponto final!
Infelizmente o clube é povoado com uma percepção de grandeza que tem lastro apenas no passado e que hoje não se sustenta mais. Não se sustenta porque não há conselheiros e muito menos diretores com o mínimo aceitável de capacidade para exercer as funções dos cargos que ocupam. Depois de 70% das obras concluídas, tudo parece fácil! Ninguém ali dentro parece saber o que é tocar uma obra/projeto como o Allianz Parque, muito poucos se dão conta até mesmo da magnitude da empreitada. Mas muitos arrotam aos ventos que a parceira WTorre está se aproveitando do Palmeiras, que a construtora só vai ganhar dinheiro por conta do grandioso nome do Palmeiras, como se a empresa não tivesse qualquer mérito no projeto. Em primeiro lugar, o nome já não é tão grandioso, por culpa dos incapazes que vêm dirigindo o clube desde 1978. A começar pelo Sr. Contursi, “master puppeteer” da atual gestão e que recentemente declarou em entrevista que o negócio é péssimo para o Palmeiras. Dada essa entrevista, não é razoável pressupor que ele faça de tudo para desfazer tudo?
Minha impressão é que, sob pressão de quem quer sabotar o projeto por razões políticas (por ter sido concebido e iniciado na gestão de inimigos), a atual gestão resolveu entrar numa queda de braço com a parceira (agora inimiga mortal) sem qualquer percepção das consequências que isso pode ter. Se a disputa for mesmo para arbitragem, temo seriamente que tudo vá para o ralo, pois o tripé WTorre/AEG/Allianz pode desmoronar e para remontar com outras empresas seria muito difícil, pois fama de “parceiro” beligerante não é nada bom para negócios.
Boa noite a todos, a área util da sede social da Sociedade Esportiva Palmeiras localizada na Rua Turiaçu, 1840 é de 93.279 metros quadrados , desta forma esta sendo edificada uma Arena multiuso com um total de 93.180 metros quadrados de area construída, com o custo final de R$ 549.363.729,00, desta forma hoje com o custo do metro quadrado da área total em R$ 12.720,00 , que mensurados e confirmados por inúmeros avaliadores , no mercado paulistano , o imóvel do clube teve três vezes seu valor aumentado, agora quanto aos discursos midiáticos, e celeumas provocadas por “jornalistas ´´, idiotas a realidade nunca sera como a mídia predatória quer, pois é IMPOSSIVEL, o Senhor Walter Torre Junior, abandonar o que começou , sabendo que a peça assinada e registrada, perante a uma seguradora , ira garantir o termino do ALLIANZ PARQUE, há muita conversa mole, a realidade é GRANA, sendo que o Senhor WALTER sabe o que teremos em breve, MUITO DINHEIRO, apesar das fofocas midiáticas !