Está pronto para o super VW, com mais de 1.000 cv? – Observador
A Volkswagen construiu um superdesportivo para competir em Pikes Peak e vai apresentá-lo no domingo. Vai ter quatro rodas motrizes, mais de 1.000 cv, e um aspecto de protótipo das 24 Horas de Le Mans.
21 abr 2018, 17:43
▲Domingo às 15h00 é revelado o novo modelo de competição da VW. É eléctrico, custou milhões a produzir, mas será que vai apenas servir para fazer uma rampa de 19,99 km com 156 curvas?
Domingo às 15h00 é revelado o novo modelo de competição da VW. É eléctrico, custou milhões a produzir, mas será que vai apenas servir para fazer uma rampa de 19,99 km com 156 curvas?
É já neste domingo que a Volkswagen vai apresentar o seu primeiro modelo 100% construído de raiz. Enquanto o e-Golf e o e-up!, ambos 100% eléctricos, derivam de veículos tradicionais, já conhecidos com motorizações alimentadas por combustíveis fósseis, este novo I.D. R Pikes Peak não só vai ser o primeiro elemento da gama eléctrica I.D., como nunca usufruiu – nem vai usufruir – de um motor térmico. Mas promete ser, de longe, o mais potente Volkswagen de sempre, e o mais rápido.
Este é o mais rápido dos eléctricos da família I.D.
A apresentação pública do novo modelo vai ter lugar a 22 de Abril, às 15h00, numa cerimónia que será transmitida em live streaming. Espera-se que, nessa ocasião, sejam reveladas as características ainda desconhecidas – que são muitas – sobre o R Pikes Peak, que para já é um modelo exclusivamente de competição, mas nada impede que venha a ver a luz do dia como um superdesportivo, com emblema da Volkswagen ou de qualquer outra marca do grupo.
Volkswagen contrata Dumas para a rampa de Pikes Peak
O que já se conhecem são as formas do I.D. de corrida, bem como o piloto que vai estar ao volante, o francês Romain Dumas, um especialista de Pikes Peak Hill Climb, uma prova de rampa e uma das mais antigas do mundo, extremamente popular entre os americanos. Além dos precipícios capazes de aterrorizar qualquer um e de um 'interminável' número de curvas, a competição é igualmente conhecida como a corrida às nuvens, isto porque se os concorrentes arrancam a 2.862 metros de altitude, cortam a meta quanto ultrapassam 4.302 metros. Nada mau, se nos recordarmos que a montanha portuguesa mais alta ronda os 2.000 metros de altitude.