Como tenho uma empresa de informática, é mais fácil adquirir material. Comecei então a analisar/ler artigos sobre aviões/simuladores na internet, adquiri um bom PC e vários écrans para fazer a simulação de diversos aviões e utilizando o FSX. Em 2011 deu-se uma reviravolta e muito grande… pois através da minha constante pesquisa na internet vi que havia uma feira anual em Amsterdão (Lelystad), e aventureiro como sou comecei a programar a viagem (Avião / Hotel / Comboio…), no dia 04 Novembro de 2011 lá estava eu em Lelystad, no dia 5 desloquei-me à feira e… espetáculo…milhares de pessoas com a mesma paixão (afinal não sou maluco…sozinho ), falei com diversas pessoas e fabricantes de cockpit´s (quase reais) e pronto, fiz os primeiros contatos e assim se estraga a carteira . Tive de escolher entre o Boeing e o Airbus, como na altura era muito difícil arranjar todo o material para o Airbus, lá veio o Boeing 737 NG. No dia 5 de Dezembro de 2011 fiz a encomenda ao fornecedor escolhido (MIP, CDU bay, Glareshield, + MCP e Efis's, no dia 13 Fevereiro de 2012 esta chegou…com alguma peças em falta, através de alguns email's lá foi possível resolver as coisas com o fornecedor; é claro que esta encomenda foi uma das muitas que tive de fazer. Durante o ano de 2012 fui adquirindo os LCD's para o CPT & FO, e os Gauges. No fim de 2012 comecei a adquiri os materiais para o Pedestal (Nav,Comm,ATC,ASP's,ADF's…etc.), só acabei o pedestal em 2013. Ainda em 2013 adquiri o Yoke para o CPT. Entretanto em 2014 veio o Yoke para o FO, o throttle P&P e os rudders interligados (aqui tive muita sorte, pois um fornecedor sem escrúpulos lixou muitos clientes…eu tive sorte). Também
em 2014 vieram os CDU's e mais tarde em 2017 troquei os Chrono's por outros (réplicas do B737 NG).
Em 2015 já tinha a estrutura do simulador completa…que tarefa, mas valeu todo o meu esforço. Durante esse ano passou-me pela cabeça tirar o curso de piloto comercial… foi só um pensamento , pois quando cheguei a Tires e disseram 57.000 €… até logo. O investimento que já tinha feito, ultrapassava esse e assim não iria resultar… durante esse ano conheci o meu melhor amigo, mecânico de aviões da Portugália, e durante uma das nossas muitas conversas, ele disse-me porque é que não me lançava no ramo profissional, pois ninguém tinha um simulador destes para brincar…fartei-me de rir (só eu ). Por vezes tudo faz sentido, não na hora mas no futuro. Quando fui a Tires para uma angariação do curso comercial de aviação…alguém por engano mandou-me todos os contatos da angariação e marketing para o meu mail (centenas deles ), ora vi neles uma excelente oportunidade de negócio. O meu amigo criou o site inicial, completei-o com o conteúdo e valências para o qual serviria o propósito do simulador. Com tantos contatos foi simples, comecei a mandá-los a pouco e pouco…e logo a revista Visão ligou-me para uma entrevista…eu não queria acreditar, quando saiu a revista, em 4 Março de 2015, quase à noitinha já tinha o meu primeiro cliente, pack de 20h . Depois foi só esperar TVI, RTP e
outras revistas / jornais já fizeram a sua reportagem. No fim de 2016 adquiri o último elemento que me faltava, o Overhead (FWR & AFT).