SEAT vai liderar desenvolvimento do GNC para o Grupo Volkswagen
Terça-Feira, 13 de Novembro de 2018 | Como anunciar?
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O Centro Técnico da SEAT, que conta com mais de 1000 engenheiros, vai ser a base de desenvolvimento da tecnologia GNC (gás natural comprimido) de todo o Grupo Volkswagen, convertendo-se assim num Centro de Tecnologia a nível internacional, anunciou o CEO das marca espanhola, Luca de Meo, no decurso do VI Congresso da GASNAM, a associação que reúne as empresas do sector, que decorreu em Madrid (foto).
"Queremos que esta seja uma tecnologia made in Spain; queremos ser pioneiros e acreditamos que vamos consegui-lo", disse.
De Meo definiu esta energia como "uma alternativa sustentável e rentável face aos combustíveis tradicionais e ao veículo elétrico". "O melhor da tecnologia GNC é que já existe", pelo que "não são necessários grandes investimentos e pode ser oferecida amplamente aos clientes", afirmou. Entre as maiores vantagens está o tempo de reabastecimento, que é rápido e limpo; e que tem um preço semelhante ao dos carros diesel ou a gasolina. Por isso, "o GNC não é apenas uma tecnologia ponte, mas sim uma alternativa real a longo prazo".
Perante os representantes máximos da indústria do gás, Luca de Meo sublinhou que estes veículos têm uma dupla vertente ECO, pos sáo Ecilógicos e Económicos), já que existem reservas de gás para centenas de anos.
Se o parque de veículos de Espanha contasse com um milhão de veículos ligeiros GNC, deixariam de ser emitidas para a atmosfera 1,2 milhões de toneladas de CO2/ano, o equivalente a cobrir Madrid de árvores. "Além disso, significaria uma poupança para cada condutor de 700 a 1000 euros por ano".
A SEAT começou a apostar no GNC com o lançamento do Mii, Leon TGI e do Ibiza, com o objetivo de "ser a marca referencial na mobilidade veicular com gás natural, biogás e futuros combustíveis sintéticos". Hoje, a SEAT conta com o maior portfólio de veículos GNC do Grupo Volkswagen e da Europa. No final deste ano de 2018, a SEAT também adaptará o modelo Arona, criando o único SUV GNC do mundo.
Em Espanha, a matriculação de veículos com propulsão a Gás Natural Comprimido multiplicou-se por dez até desde o início do ano e espera-se que em 2030 haja um milhão de automóveis a gás em circulação nas cidades espanholas. Para a SEAT, "o mercado espanhol é o segundo mais importante em termos de tecnologia GNC, depois de Itália", o que se comprova com a venda, no primeiro trimestre de 2018, de mais de 900 unidades SEAT a gás, quase tantos como as vendas de todo o ano de 2017.