Aston Martin reedita o icónico DB5 de James Bond em "Goldfinger" | GQportugal.pt
Motores 20. 8. 2018
O emblemático automóvel terá uma produção de 25 exemplares. Quer ser um dos proprietários?
Não foi só em Golfinger (1964) que o icónico bólide roubou o ecrã: com protagonismo em Thunderball (1965), Goldeneye (1995), Tomorrow Never Dies (1997), Casino Royale (2006), Skyfall (2012) e Spectre (2015), o DB5 é uma espécie de sidekick de 007. E é o género de wingman que gostaríamos de ter na vida real - um sonho agora possível (se tiver o orçamento certo).
Baseado no original de 1964, a silhueta do DB5 - re-batizada Goldfinger DB5 Continuation Edition -, será relançada numa colaboração entre a Aston Martin e a EON Productions, a produtora dos filmes de James Bond, e produzidos de forma artesanal na mesma morada dos originais: a fábrica da Aston Martin em Newport Pagnell. A produção contará com o contributo do diretor de efeitos especiais da saga 007, Chris Corbould, para garantir que os novos DB5 no tom original Silver Birch não se distanciem em nenhum pormenor da sua referência de 1963.
São 25 os veículos disponíveis para o público e, além de uma série de outros gadgets, incluem as chapas de matrícula rotativas (já o assento ejetável dificilmente constará da lista, desconfiamos).
Mas o motor de seis cilindros 4.0 l de 286 cv, capaz de acelerar dos 0 aos 96 km/h em 7,1s parece-nos compensação suficiente. Para a marca também: a aposta implicará, para o futuro aspirante a Bond, James Bond, um investimento de cerca de três milhões de euros (sem contar com impostos), e não poderá circular na via pública, uma vez que a marca não pretende homologá-lo.