Oficial. Revelado o primeiro SUV eléctrico da Audi - Auto Estoril
Dois motores eléctricos, um à frente e outro atrás, fornecem um total de 360 ​​cv mas a potência pode momentaneamente disparar para os 408 cv. A assegurar as "despesas" da locomoção está uma bateria de 95 kWh com células de bolsa, em vez das tradicionais células cilíndricas, tipo AA. Segundo a marca, o acumulador pode ser carregado de 0 a 80% em 30 minutos. Para tal, o e-tron tem de estar ligado a um posto de carregamento a 150 kW – a 11 kW é preciso bem mais tempo do que isso, quase nove horas…