18.04.15 Elétrico n.º 802
No último ano da década de trinta do século passado, a CARRIS aumentou a sua frota de serviço público com a introdução de mais cinco carros elétricos que tomaram os números de frota 801 a 805.
Embora o primeiro da série tenha sido formalmente apresentado à Comunicação Social em Fevereiro de 1939, com uma caixa de bandeira de destino diferente do modelo então em serviço, e que não prevaleceu, o número 802, posto em circulação em Novembro daquele mesmo ano, apresentava já as características que durante alguns anos foram comuns a todos os carros da série. Saltam à vista algumas dessas características, que passamos a enumerar. Desde logo o seu aspeto de grande robustez, as portas em madeira, em substituição das tradicionais cancelas extensoras, em ferro, sendo esta a primeira vez que tal solução foi utilizada, e a existência de 9 vidros em cada um dos lados do tejadilho, situação que apenas se verificou nestes carros.
Mas foi provavelmente a pintura exterior, mantendo ainda as faixas branca e amarela mas terminando "em bico" nas plataformas, que mais chamou a atenção do público, o mesmo sucedendo com a identificação da Empresa em que a pintura do seu nome, por extenso, foi substituído pela sigla CCFL.
Apresentava ainda esta série uma outra característica que não se repetiu em mais nenhuma: a existência, em cada uma das plataformas, de uma cabina fechada para o guarda-freio, em madeira, isolando-o do público. Não foi satisfatório o desempenho da caixilharia das cabinas pelo que, passado algum tempo, foram suprimidas. Com o passar dos anos outras alterações foram introduzidas, sendo as mais visíveis a instalação de uma caixa de bandeira de destino em cada topo, a supressão dos vidros no tejadilho e a adoção de uma nova pintura, tornando o amarelo a cor dominante tanto nos painéis laterais como nas plataformas.
Em 1943 a série viria a ser aumentada com mais cinco carros elétricos, numerados de 806 a 810.
31.03.15 Carro Elétrico n.º 283
28.02.15 Teodolito Elliot Bross
O teodolito é um instrumento de precisão ótico que mede ângulos verticais e horizontais, aplicado em diversos setores como na navegação, na construção civil, na agricultura e na metrologia. A estrutura de um teodolito é feita a partir do movimento circular de dois eixos independentes, sendo um fixo e outro móvel (eixo duplo). O eixo móvel é fixado pelos parafusos de pressão. O limbo horizontal permite o travamento em qualquer posição, realizando leitura de graus, como também de minutos e segundos. Para a leitura, é necessário outras como o tripé regulável, o contrapeso, os limbos horizontais e verticais, o nónio, o nível de bolha, o filtro de luz e as lupas oculares.
Equipado com bússola e destinado à medição de ângulos horizontais e verticais em trabalhos de topografia, este Teodolito foi utilizado para a implantação das linhas de carros elétricos – 1900.
06.02.15 EXPOSIÇÃO DE FOTOGRAFIA TRANSPORTES E LOGÍSTICA FERNAVE
EXPOSIÇÃO DE FOTOGRAFIA TRANSPORTES E LOGÍSTICA FERNAVE 2014
Patente na: Galeria do Museu da CARRIS
Disponível de: 20 de janeiro a 6 de fevereiro
Horário de Funcionamento: 2.ª a Sábado, das 10:00 às 17:00 horas
Mediante a apresentação de convite para a exposição, com a compra de um bilhete de entrada no Museu da CARRIS, oferecemos o segundo.
30.01.15 AUTOCARRO N.º 851
Em 1986, a CARRIS, no âmbito de uma ação conjunta com o Ministério da Cultura, utilizou três dos seus autocarros de dois pisos para, através de uma pintura especialmente concebida para o efeito por artistas plásticos, levar junto do público, manifestações de caráter artístico, inserindo-as no seu quotidiano.
Eduardo Nery, que se dedicou, entre outras atividades, ao mosaico, à azulejaria ou à tapeçaria, e autor da decoração da Estação do Campo Grande do Metropolitano de Lisboa, foi um desses artistas. Concebendo um projeto em que, mercê da grande altura da viatura utilizada, foi possível representar dois autocarros de um piso, sobrepostos, sugeria um autocarro "laranja" suspenso no ar, dado o "degradé" em tons de azul aplicados na parte de baixo tender a desmaterializar o piso inferior. Para este efeito, muito contribuiu o facto de se terem repetido em cima os faróis, o para-choques e demais acessórios, que mais aumentavam a ilusão de se tratar de um autocarro autêntico na parte superior.
A passagem dos anos não poupou estes carros, entretanto abatidos ao serviço, tendo-se procedido à recuperação deste projeto com recurso ao autocarro nº 851, idêntico ao original, que podemos ver em exposição no Museu.
31.12.14 MINIATURA DE CARRO ELÉTRICO ARTICULADO
Depois do declínio do modo elétrico verificado nos anos 60 e 70, verificou-se, no início dos anos 90, um relançamento deste meio de transporte urbano.
Assim, em 1992, a CARRIS lançou um concurso público para a aquisição de modernos carros elétricos, de grande capacidade, conforto e segurança.
Esta miniatura foi uma das várias que serviu como elemento de estudo para o projeto dos elétricos articulados.
01.12.14 Nova coleção SPAL à venda na loja do Museu da CARRIS
O Museu da CARRIS lançou, em dezembro, uma nova coleção de produtos SPAL da autoria de Eduardo Alarcão. Visite a nossa loja online ou o Museu da CARRIS em Santo Amaro e fique a conhecê-los!
Artista: Eduardo Alarcão
Data Nascimento: 1930-10-01
Eduardo Alarcão nasceu em 1930 e faleceu em Fevereiro de 2003.
Caixa com elétrico SPAL
Chávena de café com elétrico SPAL
Pine caixas com elétrico SPAL
Porta lápis com elétrico SPAL
Foram 30 anos a pintar ruas, vielas, eléctricos, casas de Lisboa e não só, numa obra que se estende por mais de 500 quadros. Uma pintura muito personalizada e facilmente reconhecida que encantou todos aqueles que gostam de arte, durante os anos 80 e 90. Destacaram-se ao longo deste percurso artístico, dois períodos: o naivismo e o expressionismo gestualista. Duas fases tão distintas, como se tratasse de dois artistas igualmente diferentes. O primeiro, minucioso, colorido e substancialmente distorcido, onde Lisboa é reencontrada num fado pintado, compreende os finais dos anos 70 até aos princípios dos anos 90.
O segundo período, abarca praticamente toda a década de 90 e os primeiros anos do novo século, até à sua morte. Recria um expressionismo livre, intenso e satírico, onde o trabalho de Artur Bual e mesmo do mestre Martins Correia, servem de referência na luta pela liberdade do traço, a qual passou a ser uma obsessão constante neste período. É nesta fase que cria obras de rara beleza, algumas delas com dimensões bastante generosas.
As "Marchas de Lisboa" de 1981, será porventura o ícon do primeiro período, que muitos se recordarão certamente. Contudo, do período Gestualista, as obras "Dali", "Lapão" e "As Meninas a Aprenderem", marcaram profundamente a obra deste artista.
O Quadro "As Meninas a Aprenderem", datado do ano 2000, é uma peça que nunca foi mostrada ao público em qualquer exposição e por isso, poucos foram aqueles que tiveram a ocasião de a observar. Quadro de dimensões bastante generosas e com um cromatismo muito forte, onde o azul o encarnado e o verde sobressaem naturalmente, dão corpo ao movimento sequencial que apresenta.
No ano 2004, a UNICRE, para relembrar o 1º ano do falecimento de Eduardo Alarcão, apresentou uma edição serigrafica de 50 unidades, assinadas e autenticadas.
Este quadro é pois uma peça invulgar não só no conjunto da obra do autor como também no panorama das artes portuguesas.
30.11.14 RAQUETES DE MOVIMENTO
Já poucos se lembrarão, certamente, para que serviriam estes objetos, na CARRIS, mas estas raquetesde coordenação de movimento de carros elétricos em artérias de via única, foram durante largos anos.
Antes da introdução dos semáforos luminosos, eram utilizadas em várias carreiras de elétricos, nomeadamente na carismática carreira 28, em locais onde só existe uma via e a circulação dos carros é feita alternadamente, como acontece, por exemplo, na Rua das Escolas Gerais.
17.11.14 Inauguração da 1.ª linha de "Americanos"
Em 17 de Novembro de 1873 é inaugurada a primeira linha de "Americanos".
O troço então aberto ao público estendia-se entre a Estação da Linha Férrea do Norte e Leste (Stª. Apolónia) e o extremo Oeste do Aterro da Boa Vista (Santos).
15.11.14 Museu da CARRIS apoia realização de magusto
Promovido pelo Village Underground Lisboa em parceria com a Jameson
Dia 15 de novembro (sábado) venha almoçar ou lanchar à Cafetaria Village, entre 13:00 às 17:00 horas.
Vai haver oferta de castanhas assadas na hora, um bar com cocktails especiais para adultos e menus especiais para as crianças.
Aproveite esta data para visitar o Museu da CARRIS, sendo que neste dia, na compra de um bilhete o Museu da CARRIS oferece o segundo.
Veja o filme "Lisboa quem és tu" que tem sessão agendada para as 15:00 horas e termine o dia a fazer as suas compras de Natal na loja do Museu.
Consulte aqui o link do evento
31.10.14 CHAVE DE AGULHAS
A chave de agulhas é uma peça de ferro em forma de abre-latas ou bengala, destinada a mudar as agulhas, que são as peças móveis dos carris destinadas a fazer o elétrico mudar de via.
Esta chave de agulhas, em forma de bengala, distingue-se das demais pois foi mandada cromar, no início do Século XX, pelo seu utilizador, o Agulheiro Augusto, funcionário na Estação do Arco do Cego, conhecido pelos seus colegas pela alcunha de "Kaiser", muito provavelmente pelo seu porte e postura.
26.10.14 Mercadito da Carlota regressa ao Museu da CARRIS
02.10.14 Exposição Sem Formato
EXPOSIÇÃO SEM FORMATO
2 a 30 de outubro | Prova I
13 de novembro a 14 de dezembro | Prova II
Horário de Funcionamento: 2ª a Sábado, das 10:00 às 17:00 horas
18.09.14 Exposição sobre carris
EXPOSIÇÃO SOBRE CARRIS
Uma parceria entre o Museu da CARRIS e o Museu Nacional Ferroviário
Patente na Antiga Carpintaria do Museu da CARRIS
Entre 18 de setembro e 19 de dezembro de 2014
17.09.14 Museu da CARRIS adere ao projeto LisbonMuse
O Museu da CARRIS foi escolhido como um dos espaços culturais/artísticos que serão divulgados no projeto LisbonMuse.
A iniciativa integra a divulgação da cidade de Lisboa sob uma esfera mítica, tendo como base nove musas da mitologia grega e seus atributos (como a música, a dança, a comédia, a astronomia, a poesia, entre outros). associadas a nove espaços da nossa cidade.
A musa representante do Museu da CARRIS é a Ana Rita Clara, que representa a musa melpómene.
01.09.14 QUADRO COM COLEÇÃO DE BILHETES COM NUMERAÇÃO EM CAPICÚA
Fundada em finais do terceiro quartel de século XIX, a CARRIS tem vindo ao longo dos seus mais de cem anos a emitir bilhetes de transporte que têm feito a delícia dos colecionadores.
E foi graças a eles, principalmente aos colecionadores de capicuas, que chegaram até hoje a maior parte dos bilhetes que conhecemos.
Este conjunto de bilhetes, feita pelo colecionador Horácio José da Cruz, é composto por 999 bilhetes da CARRIS, com numeração em capicua, disposto ordenadamente do número 00100 até ao 99999.
31.08.14 113.º Aniversário da Inauguração do elétrico de Lisboa
CARRIS ASSINALA 113º. ANIVERSÁRIO DA INAUGURAÇÃO DO ELÉTRICO DE LISBOA| 31 de agosto de 2014
A CARRIS, operadora dos transportes públicos de superfície na cidade de Lisboa, comemora, no dia 31 de agosto, o 113.º aniversário do serviço de tração elétrica. Com efeito, foi nesse dia do ano de 1901 que os lisboetas, pela primeira vez, puderam utilizar aquele novo e revolucionário tipo de transporte.
Fundada em 1872, a CARRIS, logo no ano seguinte, inaugurou o serviço público com veículos de tração animal deslocando-se sobre carris, os "americanos".
Em 1900 tiveram início os trabalhos necessários de implantação do sistema elétrico, os quais incluíram o relançamento da via, a instalação da rede aérea e até a construção de uma fábrica termoelétrica capaz de fornecer toda a energia elétrica necessária ao normal funcionamento do sistema.
A primeira linha de elétricos começou assim a funcionar no dia 31 de Agosto de 1901 entre o Cais do Sodré e Ribamar. Conforme um órgão da Comunicação Social da época relatava:
"A inauguração da tracção eléctrica satisfez completamente o público que em grande número concorreu a presenciar o importante melhoramento: elegância luxuosa dos carros, a comodidade que oferecem aos passageiros e a rapidez da marcha (...). Os carros são abertos, amplos, onde os passageiros, ainda mesmo nutridos, se podem acomodar à vontade. As carreiras começaram às 4 horas e 40 minutos, hora a que saiu o primeiro carro da estação de Santo Amaro."
Dezasseis carros abertos, cómodos, rápidos e arejados (no dizer dos periódicos da época) iam oferecer à população da capital um grande melhoramento nas deslocações.
Os anos que se seguiram ficaram assinalados pela total eletrificação da rede então existente, pelo aparecimento de novas carreiras e pelo crescimento da frota com carros inicialmente adquiridos nos Estados Unidos e, a partir de 1924, construídos nas oficinas da Empresa.
A rapidez do elétrico fez reduzir distâncias e contribuiu para a urbanização dos chamados bairros rurais. Assim, à custa do elétrico, nasceram os grandes bairros do Lumiar, Benfica, Carnide e Areeiro.
Há mais de cem anos que os elétricos dão cor a Lisboa, a campainha e o chiar dão-lhe o som. Atravessam a cidade, na geografia e na história e cresceram com ela.
O aumento populacional, as cada vez mais difíceis condições de circulação na cidade, o aparecimento dos autocarros e do Metropolitano de Lisboa, conduziram a alterações que qualquer interessado no universo dos transportes poderá acompanhar no Museu da CARRIS.
Assim, para assinalar os 113 anos do elétrico em Lisboa e proporcionar a todos uma viagem pela história da empresa e do transporte público na cidade, entre os dias 1 e 5 de setembro, será disponibilizada nas páginas de facebook da CARRIS e do Museu da CARRIS uma imagem alusiva ao aniversário. A quem apresentar essa imagem na bilheteira do Museu da CARRIS, na compra de dois bilhetes será oferecida a segunda entrada no Museu. E ao 1.º visitante de cada dia será oferecida uma miniatura de elétrico!
30.08.14 2.ª Maratona Fotográfica CARRIS.METRO
Conheça os vencedores desta iniciativa que viu o seu desfecho no passado dia 30 de julho, com a entrega de prémios aos vencedores.
Aproveite para conhecer alguns dos trabalhos entregues e premiados na Galeria do Museu da CARRIS até ao fim do mês de agosto.
01.08.14 BANCO DE CARRO AMERICANO
Existem na CARRIS alguns objetos raros que tendem a passar despercebidos, pese embora o interesse que têm para a história da Empresa, devendo-se esta situação, decerto, às diferentes utilizações que a passagem dos anos lhes atribuiu.
Integra-se neste grupo um banco em madeira que durante décadas serviu na sala de espera do Serviço de Saúde da Estação de Santo Amaro e que foi possível identificar como peça pertencente a carros de tração animal (carros americanos).
Com 85 centímetros de altura e um comprimento de 2,30 metros, alia a robustez e a leveza obrigatória dos materiais utilizados em carros acionados por tração animal, à preocupação estética, traduzida numa decoração baseada em estrelas de cinco pontas, abertas nas tábuas moldadas que lhe servem de encosto.
31.07.14 MAQUETE DE ASCENSOR
Este modelo reduzido de Ascensor, remonta a 1892, tendo sido idealizado e construído por Joaquim Borges Cardoso, sócio da firma Cardoso & d' Argent, construtora, entre outros empreendimentos, dos Ascensores de Lisboa e do Elevador de Santa Justa. Acredita-se que tenha servido como elemento de estudo à instalação da tração a vapor nos Ascensores.
Foi objeto de minucioso restauro nas oficinas da então Direção de Manutenção de Santo Amaro e o seu interesse maior reside, para além de todo o cuidado estético colocado na sua construção, no sistema mecânico, tão bem concebido e executado, que bastaram intervenções de limpeza e lubrificação para, de novo, o colocarem em perfeitas condições de funcionamento, apesar de ter estado parado dezenas de anos.
10.07.14 Elevador de Santa Justa comemora 112º aniversário
30.06.14 ESPELHO DA SALA DE PLANTÕES
Desde há longos anos em todas as Estações da CARRIS, com exceção da de Miraflores, existem uns espelhos de parede que, dado o local em que habitualmente se encontram, são conhecidos na gíria da empresa como "Espelhos da Sala de Plantões".
Com oitenta centímetros de largura por cento e oitenta centímetros de altura, e protegidos por caixilhos de madeira, refletiam a permanente preocupação da empresa pelo modo como o seu pessoal tripulante se apresentava perante o público, o que está bem patente no conjunto de normas e conselhos que neles aparecem gravados:
Mais um minuto e veja como
Se apresenta ao serviço.
Atenção! A barba está feita e o
Fato bem limpo?
Um aspecto de limpesa
E se alguém mais atento, estranhar que na palavra limpesa o s substitua o z atualmente, tal não se deve a um erro de ortografia, mas sim ao modo como antigamente a palavra se escrevia.
Este espelho, aqui em exposição, data de 1937 e estava na Sala de Plantões da Estação de Santo Amaro que, na época, se chamava Sala dos Condutores.
29.05.14 Exposição "O efémero em passagem"
EXPOSIÇÃO "O EFÉMERO EM PASSAGEM"
Entre 29 de maio e 30 de junho poderá visitar na Galeria do Museu da CARRIS, a exposição "O EFÉMERO EM PASSAGEM", da autoria dos artistas João Abreu, Nuno Lacerda e Frederico Albuquerque Mendes.
Este trabalho coletivo, que remete para um dos Sonetos a Orpheu de Rainer Maria Rilke, pretende ser uma proposta de reflexão sobre a efemeridade e o diálogo com o espaço da Galeria do Museu da CARRIS, a qual será preenchida temporariamente com fotografia, pintura, som e vídeo.
A exposição engloba instalações sonoras de João Abreu, que associam o som e o registo verbal a objetos de memória, num limbo entre o passado e o presente; trabalhos em pintura e vídeo de Nuno Lacerda, onde é explorada a repetição e a persistência de diferentes ações realizadas por uma personagem (o próprio artista); e trabalhos fotográficos da autoria de Frederico Mendes, onde os espaços e os escritos representados são o mote para a invenção de novas figuras que vagueiam nessas representações de momentos efémeros.
28.05.14 Vantagens do cartão Lisboa VIVA
O cartão Lisboa VIVA continua a dar descontos em museus, desta vez e como não poderia deixar de ser, é no Museu da CARRIS.
Venha viajar na história, estamos à sua espera para lhe revelar a memória do transporte. Não falte!
2 por 1 | na compra de um bilhete (entrada normal), recebe outro de valor igual ou inferior.
O bilhete normal permite o acesso à coleção do Museu da CARRIS, apresentada nos núcleos I, II e III.
18.05.14 No Dia Internacional dos Museus
Aproveite o Dia Internacional dos Museus (18 de maio) para viajar na história na Rota dos Museus.
Assinalando o Dia internacional dos Museus, o Museu da CARRIS e o Museu dos Coches vão promover, no próximo domingo, dia 18 de maio, a "ROTA DOS MUSEUS", com o objetivo de dar a conhecer, de forma integrada e abrangente, as suas coleções e a evolução histórica dos meios de transporte públicos e particulares em Lisboa.
A ação visa permitir uma visita aos dois espaços culturais, ligados, durante a tarde do dia 18 de maio, por um elétrico histórico do Museu da CARRIS, construído em 1901. O Museu dos Coches oferece, ainda, a todos aqueles que visitem neste dia os dois museus, a oportunidade de viajarem numa charrete na zona de Belém.