20/05/2020 - 15:14 - Redação - Fotos: Divulgação Ducati
O Presidente da Ducati Motor Holding, Claudio Domenicali, anunciou via twitter que a exclusiva motocicleta Ducati Panigale Superleggera V4 já está em produção e agora segue para testes finais.
"A terceira semana após o reinício está quase terminando. Os sonhos agora estão se tornando realidade", destacou. Segundo Domenicali esta é a última etapa de pré-produção da Superleggera V4 e ela está pronta para os testes finais de verificação de qualidade.
"Nenhuma outra motocicleta homologada para uso em rua está sequer próxima: 224 cv para 159 kg de peso seco. Um verdadeiro sonho para qualquer motociclista apaixonado!", afirmou Domenicali.
O novo modelo Superleggera V4 é a produção mais poderosa e tecnologicamente avançada já fabricada pela Ducati e será produzida como uma edição limitada de apenas 500 motocicletas numeradas individualmente
A Superleggera V4 é a única motocicleta de rua do mundo com chassi, braço oscilante e rodas de fibra de carbono, aerodinâmica extrema com duas asas (biplano), e uma relação potência/peso de 1,54 hp/kg na configuração do kit de corrida - uma equação recorde para uma motocicleta de rua.
No Brasil o novo modelo já pode ser encomendado numa das concessionárias Ducati em todo o país.
Mais detalhes na máquina
Muitos componentes são feitos de fibra de carbono, moldados em formas aerodinâmicas avançadas. Isso inclui a carenagem, que garante um nível de eficiência aerodinâmica que coincide e excede o das motos de MotoGP atuais. Graças aos aerofólios 'biplanos' inspirados na Ducati MotoGP 2016, com o melhor desempenho neste campo, pode garantir uma força descendente de 50 kg a 270 km /h, 20 kg a mais do que o criado pelos aerofólios na Panigale V4 MY20 e V4 R. Essa força descendente melhora a aceleração, contrariando a tendência de acelerar e aumenta a estabilidade da frenagem.
Sob a pele de carbono, está o motor Desmosedici Stradale R, mais leve e mais potente do que nunca. O 998 cm3 90 ° V4 que alimenta a Superleggera V4 pesa de fato 2,8 kg a menos que o 1.103 cm3 V4. Graças a um escape Akrapovi? homologado fornece pelo menos 224 CV na configuração legal de estrada (valores de homologação da UE). Esse número sobe para 234 CV quando equipado com o escape Akrapovi? de titânio para uso em pista, incluído no kit de corrida fornecido com a motocicleta.
Somente na Superleggera V4, uma calibração especial do motor para o escapamento de corrida dá aos pilotos acesso a uma tela "RaceGP". Destinada exclusivamente ao uso da pista, e projetada com informações valiosas de Andrea Dovizioso, é uma ramificação direta do painel de instrumentos no Desmosedici GP20.
Os controles eletrônicos também foram desenvolvidos para melhorar a natureza das corridas desta motocicleta. Seus parâmetros operacionais são associados por padrão a três modos de pilotagem reprogramados (chamados Corrida A, Corrida B e Esporte). Também há - pela primeira vez - cinco modos de pilotagem adicionais que podem ser personalizados com as configurações preferidas do motociclista. Os pilotos podem monitorar os tempos das voltas através do Lap Timer atualizado, que pode gravar as coordenadas da linha de chegada e dos tempos parciais para cinco circuitos favoritos. Estes podem ser recuperados no início de cada dia sem ter que repetir o procedimento de configuração. As configurações padrão do sistema apresentam os detalhes da linha de chegada/tempo parcial de: Laguna Seca, Mugello, Jerez, Sepang e Losail.