Conheça quais são as futuras picapes do mercado
Qui , 29/03/2018 às 20:30 | Atualizado em: 29/03/2018 às 22:35
Alaskan deverá ser apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo
A sensação de 2018, até o momento, são os sedãs. Sete modelos estão confirmados para este ano, entre novidades e reestilizações, sendo que alguns já ganharam as ruas, como Fiat Cronos e VW Virtus que são totalmente novos, Citroen C4 Lounge reestilizado, e igualmente com facelift o Honda City e Toyota Etios e o VW Passat com reposicionamento de preços.
Mas o mercado não para e as grandes montadoras já pensam no próximo ano e a tendência é de que 2019 seja o ano das picapes seguindo a receita de sucesso da Fiat Toro que foi a pioneira no segmento tal qual o Ford Ecosport na primeira geração, e quem lança novidade larga com vantagem. A Volkswagen reforçou o time dos utilitários e se adiantou com a Amarok V6, a mais potente da categoria, e a Mitsubishi traz em breve a L200 Triton HPES levemente reestilizada. Mas se o tema é falar de pickups, confira o que chega até a virada do ano.
O modelo deverá ser apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro deste ano e há muito é esperado. A picape que é baseada oficialmente na Nissan Frontier e terá capacidade para transportar 1 tonelada, com opção de rebocar até 3,5 toneladas. Chegará equipada com motor 2.3 a diesel e sistema twinturbo, que deve ter entre 160 e 190cv. Outra opção disponível será o quatro cilindros de 2.5 litros a gasolina. O valor ainda não foi confirmado embora a Renault tenha certa pressa. Em um evento recente, o editor de Autos viu o modelo em teste na unidade de São José dos Pinhais mas a aparição tão rápida não rendeu sequer uma foto.
Este modelo será o primeiro da marca, que não tem intenção de revolucionar o mercado de picapes médias com apelo premium e dar mais uma opção para quem gosta de uma utilitária com a proposta luxuosa da marca alemã. A picape também será apresentada ao público brasileiro no Salão de São Paulo e chegará com motor 2.3 litros a diesel de 190 cv de potência. O valor ainda não foi confirmado.
O modelo terá produção na Argentina, será equipado com motor 3.2 turbodiesel de 5 cilindros da versão Limited com 220 cv. A Raptor será apenas baseada na versão norteamericana mas não é baseada na F150 e sim na Ranger. Ao verificar a intensa importação independente de modelos ianques, o apelo visual esportivo e motor com desempenho respeitável vai guiar a versão nacionalizada que será vendida por aqui por R$ 230 mil.
Este modelo foi apresentado na última sexta-feira para o presidente Michel Temer. A ideia é usar a base da Fiat Toro para trazer um modelo inspirado na lendária RAM, que não tem vez por aqui graças ao seu grande tamanho e motorização V8. Com visual bruto, ela pode ampliar a presença da FCA com a própria Toro, formando uma dupla boa de mercado.
O mercado é totalmente dominado pela Toyota Hilux, com 5.085 unidades vendidas em janeiro e fevereiro de 2018. Em segundo lugar está a S10 (4.695 vendidas), seguida por Volkswagen Amarok (2.383), Ford Ranger (2.335), e a Mitsubishi L200 na quinta colocação (1.520) no período, segundo os dados da Fenabrave.