Os irmãos Du Pont venderam a empresa para Ralph B. Rogers. Rogers que também havia comprado a "Torque Manufacturing Co", utilizou o talento do engenheiro G. Briggs Weaver, que trabalhava para Torque e projetou diversos modelos que Rogers quis produzir para a Indian Motorcycle.
Após a Primeira Guerra Mundial a linha de modelos era formada somente pela Indian Chief que só teve o aumento de sua produção para atender o público consumidor após ter sido integralmente focada para o uso militar.