Permite que os motores trabalhem em altas e baixas temperaturas com grande eficiência térmica, pois eleva o ponto de ebulição da água, reduzindo os riscos de superaquecimento, e abaixa o ponto de congelamento da água, evitando o congelamento do fluido.
Proporciona intervalos de troca estendidos.
Protege contra corrosão o radiador e as partes internas do motor, como camisas, blocos, cabeçotes e bombas d'água, assim como todos os componentes, metais ferrosos (aço e ferro fundido) e não ferrosos (alumínio, cobre e latão).
Drenar o sistema e preparar a quantidade necessária da diluição do aditivo em água num recipiente à parte.