Pajerto Sport X Sorento X Santa Fé [Arquivo] - 4x4 Brasil - Portal Off-Road - Fórum 4x4
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08/05/2008, 14:11
Sou novo aqui no Fórum e estou querendo que você pela experiência me ajudem a decidir:
Estou querendo comprar um carro até 135 k.
Andei vendo a Pejero Sport automática que está na faixa de 125k e o Sorento por 127k.
Já ouvi alguns comentários bons e ruins sobre ambos, mas gostaria de ouvir a experiência dos amigos.
Por exemplo: a pajero já escutei que vai mudar no final do ano para que o motor se adeque as novas regras de poluição e a vai ganhar um face lift para ficar em sintonia com a triton. Sem falar que alguns dizem que é um carro duro, sem torque, etc;
O Sorento já ouvi falar que é um bom carro - garantia de 5 anos, mais confortável que a Pajero e agora terá motor de 170cv-Diesel o que vai garantir boa performance do carro. O contra que todo mundo fala é a marca Kia (revenda, peças, etc);
Gostaria muito de saber a opnião dos amigos.
Ande em todas, a que você mais gostar, compre.
Não adianta falar que X carro é melhor se você gosta mais do Y.
O que pesaria para mim é:
A Sorento e o Santa Fé são 2 carros moderníssimos, com alta tecnologia e 5 anos de garantia TOTAL.
A Pajero é um carro de concepção antiga, completo de gabiarras para torna-la "atual" (se você pegar uma Pajero Sport 1998 você transforma ela em uma 2008), com um motor que carrega um historico enorme de problemas e tem apenas 2 anos de garantia.
Hehehe, o resto é com é com você.
Ah, como eu falei em outro tópico aqui:
Você compra uma Sorento Zero Km, usa 3 anos e vende ela com a mesma garantia de uma Pajero Zero Km.
Isso conta e MUITO na hora da venda.
você deveria fazer um teste drive na Kyron da ssangyong, carro com mecânica mercedes, um motor que impressiona, com 3 anos de garantia, uma maravilha, sei que vão dizer que a revenda é ruim e que não tem uma rede de assistencia, porém parece que a ssangyong quer investir pesado no Brasil.
Já ouvi falar sobre esse carro... Mas ainda acho que a revenda é baixa....
09/05/2008, 19:12
Fiz o teste drive rápido hoje na Pajero Sport. Achei inicialmente o carro interessante... Pula um pouco também. Mas o percurso que fiz o motor respondeu bem. Vou pegar e levar para uma estrada que dê para sentir mais o desempenho do carro.
10/05/2008, 00:00
Pajero sport gasolina ou diesel?
10/05/2008, 08:01
Eu quero Diesel
Saiba que esse motor a diesel da sport está mais que ultrapassado e será substituido até o ano que vem. Nao sei como é seu 'pé"mas esse carro é considerado muito fraco para o peso, alem de um cambio atrasado, nao eletronico e indeciso. Nesse caso, iria de nova sorento com motor VGTI com 170 cv e common-rail.Pesquise so na sua região como q é o mercado de pos venda desses veiculos...
10/05/2008, 10:26
Obrigado pela ajudas. Acho que vou esperar até o final do ano para ver o que sai de novo e juntar mais dinheiro e ai quem sabe posse pegar uma SW4 que é um carro por unanimidade o melhor do Suvs na faixa de 160k
10/05/2008, 20:20
Acho que esta é a melhor opção!!!!
Se preferes toyota e vai ficar nessa faixa mais cara, espera até o final do ano q sai a prado com o motor 3.0 eletronico.Ai sim é carro e deixa a sw4 no chinelinho...
Somente faço o seguinte comentário: se quiser um carro grande vai de coreanos, se quiser um Suv de verdade vai de pajero ou sw4.
tudo dependerá do uso que vc vai ter para ele..
ps.: pelo preço q esta o diesel hj em dia.. será que não vale mais a pena pegar uma a gasola??? aqui na minha cidade esta custando R$2,10 (um roubo)
13/05/2008, 23:38
a diferença é que o diesel é mais economico tanto no consumo quanto na hora de abastecer...E na hora da venda, é muito mais valorizado...
14/05/2008, 11:16
Isso está começando a mudar Murillo...
O Diesel é mais caro na hora da compra e tem seguro mais caro tambem.
O diesel aqui está custando R$2,03~2,10...
A gasolina está R$2,16~2,38...
Aliado a um valor inicial mais baixo e seguro mais barato e tambem geralmente mais potencia, SUV´s a gasolina estão começando a ganhar mercado.
Eu sou um apaixonado por carros a diesel...
Mas já estou começando a pensar na viabilidade deles aqui no Brasil...
O Sorento eu naum conheço, mas o Santa Fé sim, e digo q em termos de parafernalhas eletrônicas ele esta anos na frente da Pajero, mas se, seu uso for um pouco mais hard precisando de robustez, vai de Pajero... pois certamente se tratando de um SUV para ser usado como tal, é muito melhor na minha opinião.
22/05/2008, 10:31
Sou novato por aqui. Já tive vários 4x4, porém, passei meus últimos 6 anos com uma Blazer 2.4 gasolina.
Tenho certeza que um dia chegarei a conversar de igual para igual com vocês.
No momento tenho uma dúvida enorme, qual seja:
Sou portador de necessidades especiais (graças à vaqueijada). Estou na dúvida entre comprar uma TR4 (63K) ou uma Pajero 2.5 (90K). Ambas cambio Manual.
Explico: Queo um carro para usufruir, não quero nada que me faça mudar de endereço para dentro de uma concessionária Mit.
Agradeceria enormemente aos vários experts (venho espionando há algum tempo), que me ajudassem nesse dilema.:-?
22/05/2008, 13:17
Eu não compraria a Pajero 2.5 agora. Esperaria a mudança pelo qual o motor será obrigado a passar, em virtude das novas leis ambientais.
Quanto a TR4, é um ótimo carro só que gasta muito combustível. Portanto, fique atento a isto.
Porque não a Pajero Sport V6 a gasolina?
Pesquise na área de Mitsubishi aqui do fórum que com certeza vc irá encontrar boas respostas à suas dúvidas.
22/05/2008, 15:07
A pajero V6 gasolina deve beber quase tanto como uma TR4
25/05/2008, 01:34
Leia-se, 4.8 a 5.3Km/l...
Hehehe, pelo menos era isso que minha TR4 fazia...
Não anda nada e ainda por cima bebe horrores.
A Sport pelo menos deve andar um pouco!
(desculpem-me os donos, mas foi o carro que mais odiei na minha vida)
25/05/2008, 10:50
Tive em SP na sexta e encontrei um amigo de Natal lá. Ele tinha uma pajero sport e trocou em uma SW4. Esta muito satisfeito com o carro! Disse que não tem comparação um carro com outro.
Ele disse que não compra Pajero nunca mais.
Eu estava bem inclinado a comprar a Sport - Diesel, mas com as diversas especulações de que irá ter um face lift e mudar o motor e tendo em vista que o Sorento mesmo agora com 170 cavalos o pessoal questiona muito a revenda... Decidi pela SW4 mesmo com a considerável diferença de 30k.
Ainda não vi ninguém falando mal. O carro é só elogios.
Vou de SW4.
25/05/2008, 12:34
Ótima escolha. Vc vai ver q estes 30k de diferença foram muuuuito bem investidos.
Tenho uma Pajero Sport 2001 4x4, gasolina, e acho que o consumo dela é bem razoavel. A minha faz na estrada 8.0 a 8.5 dependendo do trecho, serra, etc. Na cidade, com ar na maior parte do tempo entre 6,8 e 7,2.
Bem razoavel, não?
26/05/2008, 18:50
VAI PEGAR O MELHOR SUV, nesta categoria, atualmente.
Parabén$,
26/05/2008, 21:06
auhauhauhaa...
Não concorda? Pq? Vc é o primeiro que é contrário. Qual o seu argumento?
28/05/2008, 19:15
Acho a SW4 nota 10, mas por 160k pegaria uma Full GLS ... acho mais carro que a SW4. Principalmente em se tratando de cambio e tracao.
29/05/2008, 03:33
Eu também acho. A Pajero full não pode ser comparada com a SW4, exceto no preço.
Cambio, tração e suspenção tambem...
Não tinha pensado nisso ainda. Quer dizer que vocês acham que a Full GLS Diesel é bem melhor que a SW4?
Faça um teste drive e compare os dois. Verifique as fichas técnicas. Veja o que os proprietarios acham. E entao decida por voce mesmo.
Fiz na SW4. Achei muito bom o carro. Irei fazer na Pajero Full para poder comparar. Em termos de tradição a pajero tem muito mais que a SW4 e a diferença de preço entre as duas não está lá essas coisas. Pelo que pude perceber a pajero tem mais torque e a tração mais opções. Além disso o modelo foi mudado recentemente...
A meu ver, a única vantagem da Pajero Full em relação a SW4 é um luxo maior, agora em se tratando de capacidade off-road nas trilhas médias a toyota dá um banho. A full parece uma lancha (principalmente as mais novas), muito pesadona e tem pouca altura livre do chão, não consigo imaginá-la numa trilha mais dificil não, as únicas pessoas que acham a pajero melhor é quem tem pajero...
SW4 x Full = SW4
Sport x Sorento = Sorento (sem dúvida)
Agora que fiz um test drive na SW4 e na Pajero Full GLS, posso dizer o que achei:
Achei os dois carros muitos bons. De forma superficial (pois não coloquei na lama), ambos são confortáveis, a posição de dirigir é boa, bom torque, etc.
Acho que os dois tem prós e contras... Achei melhor o nível de acabamento interno da Full ( Detalhes em madeira, painel, etc), a tração pode ser configurada de diversas formas (a SW4 é 100% do tempo integral), o modelo acabou de mudar bem como o motor.
A SW4 vem com bancos de couro(não gostei da cor- deve sujar muito), rack, estribo lateral, aerofólio e farol de neblina. A full GLS não vem de série com isso.
Independente disso achei melhor a Pajero Full GLS. O vendedor me fez 165k e a SW4 162. Acho que vale a diferença.
Tenta barganhar mais um pouco, talvez vc consiga o couro por conta da concessionaria....
14/06/2008, 14:55
Serengetiman, desculpe-me mas vc está bastante equivocado. A Pajero tem uma performance bem melhor no off-road que a SW4, e não estou dizendo isso de forma apaixonada e sim baseado em dados técnicos. É só olhar os números:
1) A Pajero tem maior altura livre do chão 22,5 contra 22 da SW4
2) Melhor ângulo de entrada 36,6º contra 30º da SW4
3) Maior Break Over 25,2º
4) Maior Potência e Torque 165cvs e 38,1kgfm
5) Câmbio Tiptronic de 5 marchas contra 4 da SW4
6) Melhor sistema de tração com LSD,... etc
E saindo desse campo off-road e indo p/ outro(família, conforto) ainda tem uma 3ª fileira de bancos(utilizando-se a mala caso seja necessário), controle de estabilidade, etc.
Agora, se for p/ trilha mais pesada, aí é melhor ir de Pajerinho Full(3 portas) que possue melhores ângulos, altura e entre-eixos melhores.
Então se for baseado em dados técnicos a Full é bem melhor que a SW4, agora caso seja por paixão(gosto, design, etc) aí vai do gosto e perfil de cada um.
16/06/2008, 13:13
E a pajero full gls a gasolina? vcs viram que no site o 0-100 da diesel tá na casa dos 14s enquanto a gasolina está em 10,8s (salvo engano) parece demonstrar maior vigor, me surpreendi porque jurava que a diesel, por ser mais "torcuda" seria mais agil também (se no 0-100 é assim imagino que nas retomadas em estrada (60-100, 80-120) a gasolina também seria melhor...o que vocês acham?
A propósito. Murillo Aquino, como você conseguiu 195 cv na full...to querendo comprar a diesel okm, mas me desanimaram esses dados que referi acima... sem contar a questão do seguro e a diferença de preço entre uma e outra (pra gastar a diferença de preço em combustível iriam alguns anos).
Considerando que o colega está decidindo pela pajero full em vez da sw4 (minha opinião também) acho que seriam pertinentes os meus questinamentos...
A quanto estão fazendo uma gasolina por ai? aqui em Foz ainda não vi, mas a diesel a menos de 170k nem chorando de joelhos ...rsrs
Na aceleraçao, é ond mais se utiliza a potencia, em termos praticos e na retomada mais se utiliza o diesel. Na pratica, vc vai sentir a diesel mais forte do que a gasolina por conta do torque, que vc sente mais em subidas de ladeiras e ultrapassagens.
Outra conta q tem q se fazer, é que a diesel é mais cara na compra, mas essa mesma diferença tem q ser computada na venda.Entao se compra uma a gasolina por 170 e uma diesel por 180, na venda vc vende a diesel por 120 e a gasolina por 105. A partir dai, entra outras variaveis como facilidade de revenda, economia de combustivel, seguro e outros.
Pra chegar nos 195 na diesel, é so instalar o UNICHIP(www.multiturbo.com.br).Coisa simples de fazer...
Socio da Mitsubishi.
Vai gostar da Gambsubishi assim lah em Natal freitas!
17/06/2008, 03:19
Hahahaaa, diga-se de pasagem o seu Troller 3.0, que para vc é o melhor "SUV"/4x4 que existe :mrgreen:
13/08/2008, 18:35
Pessoal , jogando um pouco de lenha ( a fogueira já esta grande).
Pq ninguem fala da LAND ROVER FREELANDER 3.2 S 6 CILINDROS 24V GASOLINA 4P AUTOMÁTICO , começando por R$ 130 K , com todas as sopas de letrinhas : ABS,ETC - Controle Eletrônico de Tração; HDC - Controle de Descida; EBD - Distribuição Eletrônica de Frenagem, etc.
Motor 3.2, 6 cilindros, 24 válvulas, com 233 cv de potência e 317 Nm de torque???
DE 0 - 100 em 8,9 seg, e consumo de 8,9 Km/ l .
Dimensões bem próximas e garantia de 3 anos .
Aguaedo comentarios.
13/08/2008, 19:05
FFurriel,
Acho que pq o Freelander nao é jipe, na verdade so tem cara de um, ele entra como o Outlander e a RAV4, nao da pra comprar com Pajero e SW4.
13/08/2008, 19:19
Valeu Fred , então neste caso seria o Defender - que vai em qualquer lugar - ou o Discovery - nem tão " tanque" quanto o Defender , mas de preço estratosférico.
Ou seria o velho caso já conhecido por aqui, as paixões pessoais ???
FFurriel.
Acho que a Land Rover nao ter carro nesse segmento. Ja tive Defender e o carro é um jipe literalmente, e o Discovery esta acima desses dois. Tanto no preco como na tecnologia de tracao e motor.
Pelo visto voce tem paixao por land ne?
Fred, não é paixão, é busca de conhecimento, querendo aprender.
Pelo pequeno espaço para escrever e muitas vezes as palavras colocadas tem uma interpretação diferentes das intenções.
Apaixonado sou pela Pajero 6 cilindros desde as GLXs, mas não seria um bom custo X benefício para o meu caso, ao menos por enquanto.
Estou pensando, na verdade 90% definido , em um Airtrek , apesar de saber que deve sair de linha em breve, será um trampolim de um corssover para um SUV , um Outlander ou um Freelander, por isso os questionamentos anteriores. A Pajero fica para o próximo passo , ou levado pela paixão, pego uma usada e um carro só para asfalto.
Desculpe pela maneira de colocar as palavras.
Nao esquenta nao ... eu vi no topico da mit a sua dúvida. Na verdade eu gosto dos 3 carros, nunca andei no Airtrek, mas conheco pessoas que tem e gostam muito. Acho que esse pode ter uma desvalorizacao maior do que os outros, dado que deve sair de linha.
Entre a Outlander e a Freelander nao sei mesmo ... como gosto de carro japones (nao tem dor de cabeca) ficaria com a primeira.
Acho que voce tem que andar em ambos os carros, e se conseguir, esperar ate os lancamentos de 2009. Vai ter muito mudanca ai ... inclusive o novo Vitara v6.
15/08/2008, 13:41
na verdade 90% definido , em um Airtrek , apesar de saber que deve sair de linha em breve, será um trampolim de um corssover para um SUV , um Outlander ou um Freelander,.......
A Airtrek já saiu de linha lá fora e a própria OUTLANDER é a sucessora....
A Airtrek até pode ter uns apelos de motorização, suspensão e eletrônica embarcada, mas é um CARRO MUITO FEIO, aquela grade frontal é horrorosa e toda vez que olho uma penso como o cara teve coragem de comprar aquilo.
Gosto é gosto, eu sei, mas essa é minha opinião. Acho que vai "micar" se comprar o carro.... Se queres Freelander u Outlander, entra direto nelas, nem que seja por financiamento da diferença, perderás menos dinheiro.... e ficarás com um carro que gosta....
Já teve épocas em que tinha por vezes 2 ou 3 carros e já cheguei a ter 4 motos... Hj tenho 1 carro no dia-a-dia e 1 moto, é só o qu consigo andar por vez, por isso que faço um esforço para compra o que eu gosto... e só...
Fred e Ramon, obrigado pelas sinceras opiniões.
Realmente essa compra de nova viatura tah me confundindo direto , como o cara que quanto mais lê sobre o assunto mais em dúvida fica.
Se tivesse feito essa opção no inicio do ano já estaria comprado o veiculo, e já estaria arrependido ou não, mas agora se aproxima o salão de SP e um monte de noticias de que quase todos vão mudar para o ano que vem, vou tentar me conter até lá , mas mesmo com feiura ( eu admito ) e tudo , ainda penso que de todos e pelas circunstancias de passarem por modificações - os outros Crossover/SUVs, ainda fico com a Airtrek, mesmo perdendo dinheiro.
No caso da Outlander X Freelander, ainda não é a hora.
Em tempo ( esse tb é um dos motivos da opção pelo Airtrek - mesma fábrica ), vcs sabiam que a Mitsubishi - Brasil esta preparando um motor V6 flex ???
Ate onde eu sei o V6 flex será apenas no 3.5 que vem na Sport e na Triton...
30/08/2008, 19:50
opniao sincera de quem ja teve, Pajero Sport, Full e todas LIXOSUBISHI, nao existe como fazer comparaçoes com estas duas outras SUV's: Consumo, estabilidade, off-road,tecnologia do motor diesel(Sorento), conforto, opcionais de série, garantia, estilos, e preço das revisoes e relaçao custo-beneficio, a LIXOSUBISHI nao ganham em nada nestes aspectos. Suas concorrentes simplesmente a esmagam! Sei todos os abacaxis de cada uma mesmo comprando lá zerinho. Vejam bem nao sou eu que estou falando, sao os camparativos 4 Rodas, Webmotos, Carsale, Auto Hoje, BestCars Website (BCWS) etc...será que todos eles estao mentindo?:discordo: os numeros nao mentem amigos queda de 70% nas vendas das LIXO... Cuidado no que vai investir seus KK, mas nao esqueça amigo existe muito mais opçoes; Freelander, Discovery, SW4, Rexton... Ando com mais frequencia de Xterra muito satisfeito, e que tambem nao toma nem conhecimento dessas MIT. mencionadas. "Só anda de LIXOSUBISHI quem nao entende de carro!!!".
Desculpem os amantes da marca, mas evidências sao evidências!
Ex-Mits....sei lá.
Gran Vitara 1.6 16V
Troller T4 2.8TDi
XTerra SE 2.8TDiE
Protótipo T4(em construçao)
hugobrbs
Concordo, Ramon...vc disse tudo..
ja ouvi dizer que aqui em pernambuco.. a cada 10 pajeros a diesel..4 tem problemas graves de esquentar motor etc...aqui mesmo ha muitos relatos...
o q vc acha sobre esse novo motor do sorento vgt 170cv?? onde é fabricado esse motor??
O interessando do forum é isso, cada um tem um gosto diferente ... la em casa ja tivemos Niva, Vitara (foram 2 depois do Niva os mais problematicos), Toyota SW4, Land Rover Defender, Troller, L200 Sport, 10 Pajeros, Triton ... enfim um pouco de tudo, pelo visto nao devemos entender de carro mesmo ... porque como disse Pajero foram 10 !!!
Agora voce querer compara Pajero Full com XTerra nao da ne hahahah ... mas uma coisa tenho que concordar com vc o motor a diesel da Sport (Pajero e L200) realmente deixa muito a desejar !! Porem o a gasolina e muito bom, fora que esses outros carros nao servem mesmo pro offroad ...
"Só anda de LIXOSUBISHI quem nao entende de carro!!!".
Não esquenta Ramon, o Importante é ter saúde!
Se vc está feliz com um Xterra, continue andando com ele...:concordo:
Acho que a Kia/Hyundai merece compradores como vc, amantes da marca, com vasta cultura automotiva e alguém que realmente entende de carro!
PS: Kia e Hyundai são os maiores clientes de motores MMC
08/10/2008, 20:52
Ja fiz o test drive em um com este motor, e realmente se percebe a diferença, É UM FOGUETE:twisted: amigo, a tecnologia e quase a mesma do anterior ou seja Motor:
Colocação Dianteira transversal
Cilindrada (cc) 2497/65.5x79
Alimentação Common-Rail, c/ turbo
Potência máxima (CV/rpm) 170/3800
Binário máximo (Nm/rpm) 392/2000,
que segundo a fabrica foram feitos ajustes na parte eletronica e cabeçote, vávulas, etc....
Atualmente sao fabricados no exterior em varios paizes, mas: "A diretoria da Kia Motors esteve reunida este mes com representantes do governo de SC para acertar os primeiros detalhes da possível instalação do que será uma fábrica, montadora ou importadora.
Obrigado amigo, mas tenho uma dulvida:rolleyes: porque a MMC nao usa esses propulsores no seus carrões?
Abraços, paz e lama.
Prezado amigo como vc proprio citou; gosto e opnioes sao diferentes para cada um, respeito a de todos, pedi desculpas aos amantes da marca, e expus a minha opniao dentre milhares e milhoes de outras e que nao foi criada do nada, a mesma é baseada em pesquisas, revistas, colegas usuários no Brasil e exterior pois ja residi fora, etc...
Nao houve o intuito de fazer comparaçao entre P. Full e XTerra até porque sao automóveis de conceitos diferentes... me referia ao off-road!
Se fosse comparar a Full seria com Toyota SW4 e Discovery 3, e ja perceberam que nao simpatizo com MMC, por isso estou comprando recentemente uma das duas. Mas entendo e reconheço que para os que tem uma cultura automobilistica bem mais enriquecida que a minha, vou compreender perfeitamente a colocaçao que a Full é superior a Toyota SW4 e Discovery 3.:palmas:
Abraços.:arrow:
08/10/2008, 22:10
Good for you ... compre qualquer uma das duas e seja feliz !!! so nao sai falando um monte baseado nos outros ...
Comparar a full com a disco 3 até q vai, agora comparar a full com SW4...ai é brincadeira...
A Hyundai usou mecanica Mitsubishi somente no seu comeco...
Em 1991 a Hyundai abriu sua primeira fabrica de motores e iniciou a producao dos seus propios propursores.
Hoje a Hyundai eh uma gigante, bem maior que a Mitsubishi e nao usa nenhuma mecanica da Japonesa.
Os motores Hyundai sao extremamente modernos, os diesel sao extremamente silenciosos, economicos e nao vibram nada. O 3.8 V6 a gasolina eh um show a parte, com 270cv...
Comparar a Pajero Full com a Discovery 3 eh que eh brincadeira Murillo...
Discovery 3 eh outro carro...
09/10/2008, 00:01
Ainda usam...
Os da família 4g e 6g da MMC são os mesmos motores ou bases para os do Azera 3.3, Vera Cruz 3.8, Santa Fé, além de outros motores nascidos da parceria Chrysler, MMC e Hyundai - a Global Engine Manufacturing Alliance(GEMA), começou em 2005 e vai até 2012...
Nao, nao sao...
Sao motores DISTINTOS.
O 3.8 da Hyundai, da serie Lambda G6 usado tambem pela Kia, tem 3.778cc e diametro de curso de 3.78 in × 3.43 in... Este motor eh fabricado pela HMMA.
Ja o 3.8 da Mitsubishi, derivado da familia 6G7 Cyclone da Mitsubishi e batizado de 6G75 tem 3.828cc e diametro de curso 3.74 in x 3.54 in... Este motor eh fabricado pela MMC.
Salvo o fato de serem motoes a gasolina com ciclo OTTO de 6 cilindros em V e 4 valvulas por cilindro, esses motores nao tem QUALQUER ligacao.
09/10/2008, 10:13
Hehehe,verdade Abreu!!
Que bom, fiquei feliz em estar errado ao 3.8!:concordo:
Porém os outros:
Hyundai code G4DJ = Mitsubishi code 4G15
Hyundai code G4CR = Mitsubishi code 4G61
Hyundai code G4CP = Mitsubishi code 4g63
Hyundai code G4CS = Mitsubishi code 4G64
Hyundai code G4CN = Mitsubishi code 4G67
Hyundai code G6AT = Mitsubishi code 6G72
6G73 Hyundai also used this engine and designated it as G6AV
6G74 SOHC - Third Generation Mitsubishi Magna/Verada, Mitsubishi Pajero
6G74 DOHC - Mitsubishi Pajero, Hyundai Terracan, Kia Sorento
09/10/2008, 12:03
Depende muito da versão...e dá pra comparar sim..
A disco 3 é muiiito moderna, mas nas versões apartir da SE, que possuem sistema de tração terrain response e a suspenção a ar..
Na versão de entrada, que trouxeram pra concorrer com a full, é um carro normal, com tração normal e sem suspenção a ar, contando até com um motor mais defasado, que é um 4.0 v6 de 213 cv, contra um 3.8 da mit e 250.
Então, versoes mais caras da disco é SHOW, principalmente a v6 hse qu deve custar uns 230 mil. A ful mais completa custa 170 mil... Se o carro é mais caro, logico q ele tem q ter mais tecnologia...
Denovo tem alguns erros ai...
O motor 3.5 da Kia Sorento nao era o 6G74 da Mitsubishi, mas sim o Sigma G6AU da HMMA.
Sao motores distintos...
Voce nao esta entendendo o significado da GEMA...
GEMA quer dizer Global Engine Manufacturing Alliance LLC...
Eh basicamente uma alianca entre Mitsubishi Motors, Hyundai Motors Company e Chrysler para producao de motores.
Isso nao quer dizer que os motores sejam Mitsubishi.
Os motores sao desenvolvidos em conjunto para que com isso seu custo final seja menor.
Os motores que estao dentro desse acordo sao os 1.8, 2.0 e 2.4 litros e pelo que me consta nao sao usados em nenhum carro da Hyundai, que entra no acordo apenas como fabricante dos motores.
10/10/2008, 13:27
Sao motores distintos....
Engradaçado...pq em diversos catálogos de peças aparece a seguinte especificação
Manufacturer	Model	Variant	Chassis Code	Trans	Type	Eng Code	Origin	Tech Notes	Start Date	End Date
KIA	SORENTO 3.5	JC	4x4	OFF ROADER	6G74 V6 24V DOHC / P] 01/03	>>>
KIA, SORENTO 3.5, , JC, 6G74, 01/03+
Realmente parece que o 3.5 6G74 Mit e o G6AU Hyundai sao o mesmo motor.
Pelo menos na parte de forca eles tem as mesmas especificacoes.
Mas este motor eh da seria Sigma, que nao eh mais utilizado pela Hyundai...
Hoje ela usa a seria Lambda, da qual fazem parte o 3.3 e 3.8 V6...
Prezados, gostaria de ressuscitar este tópico, estou tendendo a adquirir ou um Sorento 2008/2009 com 170cv, diesel, que estou receoso porque será o primeiro carro a diesel, e me preocupo com o custo de manutenção, seguro, etc...
Ou vou de Santa Fé.
Será meu primeiro 4x4 e a utilização será somente para viagens, para poder ir para praias que um 4x2 não vai, como Maraú, Espelho, Taipe, etc.