Ex-chefe diz que Senna quis parar em 1989 e que piloto achava Schumacher desleal - 30/04/2014 - Esporte - Folha de S.Paulo
Ex-chefe diz que Senna quis parar em 1989 e que piloto achava Schumacher desleal
30/04/2014 19h02
O Ayrton Senna que morreu h� 20 anos na curva Tamburello, em Imola, achava Michael Schumacher desleal, detestava o ambiente da F-1 e hoje estaria aposentado, longe da categoria.
A descri��o � feita pelo homem que mais trabalhou com o brasileiro. Que conquistou, com ele, o tricampeonato. Seu patr�o por seis das 11 temporadas que disputou. Que o orientou, via r�dio, em 96 dos 161 GPs de sua carreira.
E que decidiu calar em 2004, diante de tantos pedidos para que falasse de seu mais famoso pupilo.
Ron Dennis, chefe da McLaren, falou apenas � revista oficial da equipe.
"Ayrton achava que havia pessoas na F-1 que estavam dispostas a vencer a qualquer custo. N�o apenas pilotos, mas tamb�m integrantes de equipes ou at� mesmo escuderias inteiras. E ele achava que Michael se encaixava nessa categoria, de vencer n�o importando o m�todo... Essa nunca foi a maneira dele ou a nossa de encarar as coisas", revelou Dennis.
"Mas n�o quero ficar falando sobre isso", completou o ingl�s.
Naquele in�cio de temporada de 94, o surpreendente �timo desempenho de Schumacher e da Benetton, ent�o sua equipe, come�ava a causar estranheza. Ap�s a morte de Senna, no dia 1� de maio, com a disparada do alem�o ao primeiro t�tulo, as suspeitas de irregularidade ganharam for�a.
Em pelo menos duas ocasi�es, o brasileiro fez quest�o de mostrar sua opini�o sobre Schumacher.
A primeira, no GP da Fran�a de 92, quando os dois se tocaram e Senna levou a pior, abandonando a corrida. A outra, na Alemanha, 20 dias depois, ap�s o alem�o frear subitamente na sua frente durante um treino. Em ambas, o tricampe�o foi at� os boxes do novato para tirar satisfa��es. Da segunda vez, s� n�o o agrediu porque foi contido por mec�nicos.
Mas Dennis n�o falou apenas sobre o alem�o. Fez, tamb�m, um exerc�cio de futurologia. Para ele, Senna, hoje, estaria longe da F-1.
"Naquela altura da vida, em 94, ele n�o tinha nenhum plano de parar, mas eu sempre o questionava sobre o futuro, sobre uma poss�vel atua��o nos bastidores. S� que o Ayrton estava completamente desinteressado. Ele j� estava decidido a voltar para o Brasil quando parasse", declarou. "J� havia come�ado uma carreira de empres�rio e tinha um excelente contato com o governo. Seria um executivo magn�fico, sei disso."
Segundo o chefe da McLaren, Senna "n�o gostava do ambiente da F-1 extrapista" e "ficava enfurecido com toda a pol�tica, principalmente com as manipula��es que o afetavam diretamente".
Juan Esteves - 21.abr.90/Folhapress
Senna conversa com Ron Dennis, chefe da McLaren, no aut�dromo de Interlagos, em S�o Paulo
Foi por isso, de acordo com ele, que o tricampe�o decidiu parar ap�s perder o t�tulo para o rival Alain Prost em 89. Na ocasi�o, acusou o franc�s Jean Marie Balestre, ent�o dirigente m�ximo da F-1, de favorecer o compatriota e precisou se retratar para ser liberado a disputar o Mundial de 90.
"Ali, ele se aposentou. Estava profundamente revoltado com o que considerava uma injusti�a e achou melhor parar. Precisei me esfor�ar muito para convenc�-lo a voltar atr�s na decis�o", disse.
Dennis ainda descreve Senna como algu�m que sabia dos riscos da F-1, que conhecia seus limites e que aceitava o perigo se fosse necess�rio arriscar um pouco mais para buscar um resultado. Mas tamb�m como um piloto sens�vel, que ficava abalado quando um colega sofria um acidente grave.
Exatamente o cen�rio daquele 1� de maio de 94. Era a terceira etapa do Mundial, e o brasileiro, favorito ao t�tulo, ainda n�o havia vencido. Para piorar, na v�spera, assistira � morte de Roland Ratzenberger no treino oficial.
Mas tudo ficou muito pior �s 14h12 locais, 9h12 de Bras�lia, na curva Tamburello. "Ayrton amava correr e n�o mudaria nada nesse script", concluiu Dennis.