A sua estética causa impacto, ainda mais tingida neste Azul Petrol Mate, que evidencia ainda mais todas as suas linhas e vincos ao longo da carroçaria. Na dianteira, encontramos uma face que não esconde a influência desportiva com “nervuras” mais demarcadas no capot, assim como grupos óticos mais estilizados, bem como umas óticas redondas auxiliares que preenchem bem a dianteira. Para além disso, contamos com um “escurecimento” de tudo o que são cromados, e um símbolo Cupra bem presente na grelha dianteira de dimensões generosas, ideal para arrefecer a mecânica. E bem que ela precisa…
Na lateral deparamo-nos com o tal estilo coupé graças ao desenho dos vidros, bem como pela linha descendente do tejadilho. A influência crossover dá-lhe uma altura mais generosa e livre ao solo. As jantes de 19’’ polegadas com detalhes em cobre escondem o sistema de travagem Brembo, com 370mm que garante paragens mais imediatas e à prova de fadiga.
Esses detalhes em cobre percorrem todo este Formentor, até mesmo na sua traseira, no logo da marca, com a inscrição Cupra a negro logo abaixo para que não surjam dúvidas. A luz que percorre a porta da bagageira de ponta a ponta recebe-nos com um efeito de luz interessante, e ainda garante uma assinatura luminosa bem reconhecível durante a noite. As quatro saídas de escape garantem que estamos perante uma versão mais especial de um modelo que é, já por si, peculiar. Mas quanto a isso, já lá vamos…
Aqui, como no exterior, pode parecer um SEAT Leon à primeira vista, mas um olhar mais atento é a prova, uma vez mais, de que o Formentor dá aquele “passo extra” que lhe confere mais qualidade, graças a revestimentos específicos, com esta unidade a contar com bacquets revestidas a pele natural azul, que no meu gosto pessoal, são uma combinação perfeita. Para além desse tom azul, os pormenores acobreados, também aqui dentro, fazem a delícia de quem gosta de detalhes e evidenciam, uma vez mais, a exclusividade do Formentor.
De resto, o seu desenho é moderno, como no Leon, seja ele Cupra ou SEAT. A posição de condução é correta e perfeita para agarrar o volante específico deste Cupra, que conta aqui com o botão de “Start/Stop”, assim como um com o logo Cupra, que lhe muda (e muito) a atitude.
Atrás do volante, o painel de instrumentos é totalmente digital, personalizável e com elementos exclusivos, como indicação das forças G, cronómetro ou as temperaturas dos fluídos ou da transmissão. Ainda no campo da tecnologia, o sistema multimédia é composto por um ecrã de 12’’ polegadas, muito completo e com boa apresentação.