Ciclovias no rumo certo - Opinião - Estadão
O que essa lei fez foi apenas estabelecer normas que a rigor nem deveriam precisar dela, porque fazem parte das obrigações comezinhas de qualquer administrador responsável
Se a Prefeitura estiver mesmo interessada em recuperar o projeto das ciclovias, livrando-o dos desvarios demagógicos de Haddad, deve levar em conta, ainda, dois itens fundamentais. O primeiro é a necessidade de eleger a periferia como prioridade para a implantação de ciclovias. Basta usar como parâmetro, como estabelece a Lei 16.738, os estudos de demanda. Nessa região da cidade é sabidamente mais intenso o uso da bicicleta como meio de transporte para o trabalho e a escola. Pesquisa sobre mobilidade feita pelo Metrô indica que nos vários bairros da periferia são realizadas, em média, cerca de 18 mil viagens a trabalho, por dia, com bicicleta.
Editorial EstadãoO Estado de S. PauloCicloviasFernando HaddadHigienópolis [São Paulo]Metrô [Companhia do Metropolitano de São Paulo]cicloviaciclismo [esporte]Estadão [O Estado de S. Paulo]Editorial