Sim. Mas…quem vendeu, vendeu um bombardeiro. Quem comprou, comprou um caça. Depois de pronto, envelheceu e ninguém comprou.
Li em postagens da época. Penso que teria feito mais sentido começar com o naval como o pessoal explicou acima e depois migrar para a FAB. Ou talvez nem migrar.
Discordo de faltar incentivo do governo… Por mais que passamos por vacas magras, temos um dos 10 maiores orçamentos do mundo hoje e, na época dos AMX, o governo entrou com tudo no projeto. Era ditadura e a Embraer uma empresa estatal. Praticamente quase todos projetos militares nacionais tem milhões ou até bilhões de reais do Estado. Muitos falam que o custo total do projeto AMX foi estratosférico demais e que o prejuízo aos cofres públicos não compensou. O site sistemasdearmas cita que “O custo de desenvolvimento do AMX foi estimado em US$ 500 milhões, mas acabou consumindo US$ 1,8… Read more »
Vi o AMX de perto só uma vez na vida. Revirei o avião todo e notei que ele tem uma haste com um gancho na parte inferior da cauda. Alguém sabe o propósito dessa peça?
Oi Thiago, o gancho do AMX é para sistema de pouso com cabos de retenção para bases aéreas em regiões remotas. É semelhante ao sistema usado em porta-aviões, diminuindo a extensão necessária para pouso. É uma alternativa ao uso de paraquedas. O F-5 também tem gancho.