É verdade mas n há números a indicar ao certo qual foi o volume de aumento no uso de motas. Imagina q houve um aumento de 200% (4x) logo os 12% não é assim tanto para a enormidade de novos veículos/condutores a circular.
Atenção não me interpretem mal, que até 0.0000001% era mto pois estamos a falar de vidas, com o devido respeito e condolências para as pessoas q fazem parte do aumento dos tais 12% e todas as outras que faleceram na estrada, seja de mota, carro, bicicleta, triciclo, papa-reformas, a pé, etc.
O q tenho receio é q neste país não há o espirito de prevenção e educação civil/rodoviária, e logo vão-nos à carteira com novos impostos, taxas, coimas, etc. com o slogan de reduzir a sinistralidade.
A verdadeira prevenção, educação custa dinheiro, e o que eles querem é mais maneiras de o ir buscar. Sacar uns trocos extras em multas e impostos dá-lhes jeito, e ainda para mais têm mais uma desculpa mascarada de "prevenção", embora não previna nada.
- Centros de inspecções culpam falta de inspecções (claramente, mesmo que os acidentes por esta causa seja menos de 0.05%);
- Escolas de condução culpam a falta de carta nas 125cc (aqui até podem alguma razão, deveria de haver MAIS formação, nunca menos);
Nunca culpam o que realmente é a grande causa de acidentes graves, falta de civismo por ambas as partes, de formação, de educação, e quando digo isto refiro-me a todos os utentes das vias, sejam automobilistas, ou motociclistas.
E pegando nas IPOs para verem as ideias q saem daquelas cabeças, eles agora tb querem q em cada venda de um veiculo seja obrigatório inspecção (para além das já obrigatórias com a idade), segundo eles "dar mais segurança ao comprador que está a comprar um veiculo usado em condições e q não vai ter problemas". O que eu me ri sozinho lá em casa qd se saíram com esta, como se as IPO como são feitas garanta alguma coisa, eu prefiro ter um problema visível (fisico) do q algo oculto dentro do motor e/ou eletronica. Que me serve a mim ter suspensões, rodas, apertos, folgas, escape em condições qd por dentro do coração (motor) existir a possibilidade de estar tudo a dar as ultimas!!? Até passa na inspecção e secalhar passado uns 200km parte o motor, mta segurança ao comprador de facto!!!
Qt à ANSR nem me digas nada, ando à 2 meses (já após os 2 anos legais q tinham para me dar resposta) para me reembolsarem uma coima, respondem qd querem, dizem q vai para o jurista validar, etc etc.
Mas validar o k!? Eu até podia n ter razão nenhuma (q n é o caso) mas o prazo legal deles já expirou, logo só têm q reembolsar. Mas fazem o que bem querer, nós temos 48h para pagar, 15 dias para reclamar e outros prazos mm apertados e o n cumprimento é juros e outros problemas, eles próprios n respeitam a lei. E segundo a sra me disse ao telefone n têm atendimento presencial, pq será!!!? Já tinham levado mtas vezes nos cornos com certeza da forma como brincam com as pessoas.
Eu quando fui buscar a minha 125, aproveitei o facto de estas se poder conduzir sem carta, embora tivesse alguma experiência de "motas" em "chaval" andei de 50cc, mas o problema é que muito boa gente que anda de 125 sem carta nunca tinha pegado numa mota sequer.
A falta de civismo por parte de muitos enlatados é enorme, já tinha reparado antes, mas agora quando estava a ter aulas práticas de mota ainda ficou mais evidente, não querem mesmo saber, mesmo sabendo que supostamente aquela pessoa que esta em cima de um motociclo está a aprender, tive algumas situações em que se não fosse alguma experiência que adquiri na 125 poderia ter um acidente.
Eu fico triste é pq as pessoas não são auto-criticas e auto-conscientes. Agora com estes dias de chuva cada vez vejo mais gente de luzes apagadas, alguns ainda acendem os mínimos (ter isso ou estarem desligados é a mm coisa, e no código os mínimos n são para circular), andam a velocidades como se fosse piso seco, etc.