Fórmula-1 fica sem brasileiros após 48 anos - Página 1 - TV Magazine / TalkTV Fórum
Fórmula-1 fica sem brasileiros após 48 anos
Postado em: 13/11/2017 às 14:32
13/11/2017 4:30
Fórmula-1 fica sem brasileiros após 48 anos e impacto no país ainda é incerto
Analistas não creem em queda de audiência; pilotos temem desinteresse no Brasil
Em 2017, já havia essa possibilidade. Em 2018, será fato. O Brasil não terá sequer um piloto na temporada que vem da Fórmula-1 após a aposentadoria de Felipe Massa. Algo que não ocorre há quase 50 anos. A última vez foi em 1969. Desde a estreia de Emerson Fittipaldi, no ano seguinte, o país teve ao menos um representante por temporada, num total de 27 neste período. De lá para cá foram sete títulos mundias. E qual será o impacto disso no automobilismo nacional?
Em termos de audiência, a maioria afirma que mudará bem pouco. Os fãs brasileiros de Fórmula-1 continuarão fãs da categoria, com ou sem brasileiro no grid. A audiência nacional da atual temporada, por exemplo, foi a maior dos últimos cinco anos. Segundo a organização, este ano, terá mais público que ano passado, quando pouco mais de 128 mil pessoas foram a Interlagos (apenas um setor não está esgotado). Amostras de que o desejo de velocidade e grandes pegas podem transcender a nacionalidade dos pilotos.
- Já houve um processo seletivo com a morte do Ayrton Senna. Existiam fãs que só viam por causa dele. Já há um universo grande de pessoas interessadas na F1 tenha brasileiro ou não. Desde os anos 70, o país já tem mais de uma geração educada com o gosto pelo automobilismo - diz o jornalista e comentarista Livio Orichio.
O promotor do GP Brasil, Tamas Hoyoni, ratifica o argumento. Ele acrescenta que há uma diferença entre fãs e torcedores. Os primeiros são apaixonados pelo esporte acima de qualquer coisa. Os segundos procuram o evento, independente do esporte.
- Não há uma variação muito grande da ocupação do autódromo. Quem gosta, compra antecipado, divide. A crise não afeta tanto. Sempre lembro que um dos anos mais vazios de Interlagos foi quando o Senna venceu. Há outros fatores, como os Jogos Olímpicos ano passado e a Copa do Mundo, que acaba dividindo o público - analisa.
Porém, para a formação de novos pilotos brasileiros a ausência de um compatriota pode pesar.
- Eu, por exemplo, sou da geração influenciada pelo Ayrton Senna. Foi por causa dele que quis começar a correr. Para as crianças, a ausência pode não gerar o interesse no esporte - lembra o ex-piloto Luciano Burti, que correu uma temporada na F1.
Contudo, pode haver um lado positivo. No caso, uma chacoalhada em quem cuida do esporte. A federação nacional elegeu o presidente Waldner Bernardo este ano. Apesar do Kart ainda ser forte no país, as categorias de acesso à F1 estão todas na Europa. Hoje, apenas o mineiro Sérgio Sette Câmara está na Fórmula 2, a principal divisão de base:
- Há vários exemplos possíveis para formar uma escola e ajudar um piloto a chegar lá em cima, como França e Alemanha. Tem que ir atrás e mudar a mentalidade.
Rubens Barrichello concorda com Massa. Ele espera que haja alguma reformulação:
- Não é o momento de apontar o dedo. É o momento de se repensar para sair mais fortalecido. Pois piloto nunca vai nos faltar. Há pilotos de Fórmula 1 em potencial. É preciso ver o que os países desenvolvidos fizeram.
https://oglobo.globo.com/esportes/formula-1-fica-sem-brasileiros-apos-48-anos-impacto-no-pais-ainda-incerto-22060675
Postado em: 13/11/2017 às 14:35
Seguirei vendo. Gosto de automobilismo, não obrigatoriamente de piloto brasileiro ganhando.
Claro que isso traz mais público e audiência, mas acho muito mais bacana você curtir o esporte em si.
Um detalhe importante é que o velho Bernie Ecclestone, chefe da categoria até recentemente, sempre fez questão de ajudar em negociações para colocar brasileiros no grid. Tinha muita visão comercial e sabia que era importante atender a certos mercados, para não deixar a audiência baixar.
Já os novos donos da categoria, da empresa americana Liberty Media, parecem ter outra visão de negócios e certamente não se preocupam com a ausência de representantes deste ou daquele país.
Postado em: 13/11/2017 às 15:08
Citando apenas pilotos brasileiros...
Até a geração do Piquet os pilotos é que faziam a diferença nas corridas, eles é que tiravam aquele "algo mais" dos carros...
A geração do Senna ja foi de transição, carro e piloto eram importantes para ajustar o carro na pista e atualmente, geração do Massa, o piloto é o elo fraco do equipamento....
Se as equipes pudessem eliminar os pilotos e fossem autorizadas a controlar o carro, via computadores, dos boxes os carros seriam mais velozes e eficientes...
Resultado, os pilotos voltaram a ser importantes mas agora ganha aquele que atrapalha menos....então acho que vai demorar para termos bons pilotos brasileiros na F1 novamente.
Postado em: 13/11/2017 às 16:21
ótimo, "pseudo" esporte de péssima qualidade.
Postado em: 13/11/2017 às 16:35
Em 13/11/2017, JanSed escreveu:
não temos mais pilotos e sim condutores. o piloto não pode mais decidir por si próprio. quem manda agora são os engenheiros e sua telemetria
na minha opinião isso que tirou audiência... os pilotos são fracos e até mesmo na hora de brigar precisam de autorização, eheh
bom seria um carro novo com câmbio manual sem comunicação com a equipe. aí voltariam os bons pilotos (sonho impossível, eu acho)
aliás, faz tempo que não vejo, achava ridículo com tanta telemetria e comunicação via rádio ainda colocarem aquelas plaquinhas para quando o carro passava na reta... só para os saudosistas, ehehe
Postado em: 13/11/2017 às 16:57
Poderia até ter acontecido antes, mas o que começou a enfraquecer a F1 e ficou muito evidente foi na era Schumacher na Ferrari, onde Irvine e Barrichelo foram os pilares dos seguidos títulos do Alemão, onde os 2 tinham que correr para o ALEMÃO, teve até um episódio lamentável em 2002 na Áustria que Barrichelo concedeu a vitória ao Schumi por ordens do Jean Todt, UM ESCÂNDALO(por incrível que pareça, é o presidente da FIA), no pódio ficou evidente na cara do Alemão embaixo de vaias, Massa foi somente consequência disso tudo, vi até o próprio Schumi apelar pra batida na última volta contra o Damon Hill quando ainda era cara a cara, Falando em BR, Senna foi um piloto sensacional, mas o Brasil já tinha 2 tricampeões nas costas, Senna seria o 3º tricampeão recente na época, sabemos que a mídia era muito em cima dele até endeusá-lo, vimos isso quando o mesmo morreu tragicamente como o brasileiro na época se apegou e muito ao ídolo da F1, concordo que de tanto os escudeiros ajudar os primeiros pilotos meio que forçadamente, se perdeu a iniciativa própria do piloto, foi a evolução da F1 que a cada dia perde mais audiência.
Postado em: 14/11/2017 às 00:12
nunca gostei de F1, não pude acompanhar a época boa, que quem vencia era quem tinha mais braço, hoje é tudo muito artificial, desde a época que o schumi começou a ganhar ja era assim
Indycar infinitamente superior, mais emoção, mais variedade de pistas, mais pancas e ganha quem é o bom mesmo
Postado em: 14/11/2017 às 02:10
Autor: Matcheco
Acompanho F-1 desde os dez anos (1988), mesmo após a morte do Senna continuei acompanhando. Não é porque não tem nenhum brasileiro na categoria que deixarei de acompanhar. Erros para serem corrigidos o Brasil tem oito títulos mundiais (dois com Fittipaldi, três com Piquet e três com Senna) e o Brasil não tem três tri campeões e sim dois (Piquet e Senna). Tbm acompanho a F-2 e F-E.
Postado em: 14/11/2017 às 09:00
Assisti de 1981 até a saída de Barrichelo da Ferrari, depois só esporadicamente. Cheguei a levar TV portátil para o trabalho quando tinha que trabalhar no domingo. Neste período nunca deixei de ver nenhum corrida.
Postado em: 14/11/2017 às 09:32
Autor: plirovjr
Na verdade deixamos de ter pilotos na F1 no dia 01/05/1994, com a morte de Ayrton Senna. Os demais não passaram de figurantes, na maioria das vezes caricatos, como Rubens Barrichello e ridículos, como Felipe Massa. Há anos deixei de acompanhar a categoria e para mim não fará a menor diferença. Tanto que a Globo troca as corridas por qualquer jogo de futebol quando há conflitos de horários.
Postado em: 14/11/2017 às 12:33
Tbém gosto mais da Indy, mesmo sabendo que os carros são carroças com motores potentes.
Postado em: 14/11/2017 às 13:06
Em 14/11/2017, pedro.pavl escreveu:
para provar que quem ganhava, ganhava no braço, foi a primeira vitória do senna no brasil
a parte final (não lembro a quantidade de voltas) da corrida ele correu só com a sexta marcha. e quando o segundo dava volta mais rápida na caça ele respondia na próxima, até que o cara desistiu
hoje, se quebrar o câmbio, sai o safety car, fica uma fila enorme, por muuuuuuuuitas voltas, até tirar o carro, varrer a pista, passar flanela, aspirador, assoprador e só assim eles dão mais 10 voltas para ter certeza que não tem pocinha de óleo para não prejudicar a corrida (!?!?!?!)
Postado em: 14/11/2017 às 13:46
Autor: Moroboshi
Em 14/11/2017, aapc01 escreveu:
O principal é o carro, se Senna tivesse permanecido na Lotus não teria ganho nem um titulo mundial. Se Hamilton corresse ainda hoje pela McLaren só teria um titulo mundial e viveria amargurado igual ao Alonso.
Postado em: 14/11/2017 às 14:53
Em 14/11/2017, Matcheco escreveu:
Correto, me equivoquei sobre Emerson..
Postado em: 02/03/2018 às 17:49
E eu, que acompanho a F-1 desde os 11 anos (1976), continuo acompanhando desde o acidente fatal do Ayrton em Imola.
Postado em: 02/03/2018 às 20:41
Em 14/11/2017, Moroboshi escreveu:
O principal é o carro
Exato, tem que se acostumar com isso... Igual na vida real, onde os carros montados por robots em sua maioria sao absurdamente melhores do que os carros que ainda sao feitos em sua maioria por meros operarios...
Bom para a fabrica, que tem bem menos problemas com metalurgicos, e bom principalmente para o consumidor que tem um carro muito melhor montado e com menos defeitos.
Postado em: 02/03/2018 às 22:18
Senna sabia que a Williams na época tinha o melhor carro e fez pressão até conseguir dirigi-lo. No fim...
Postado em: 03/03/2018 às 09:28
inclua aí sem brasileiros como telespectadores
Postado em: 03/03/2018 às 10:49
Independente de ter brasileiros ou não eu verei esporadicamente, a gente sempre acha um piloto ou marca para torcer.
Postado em: 03/03/2018 às 15:53
Autor: FabioDias
Em 02/03/2018, Phoenix60 escreveu:
Não, na verdade não tenho que me acostumar com porcaria..... simplesmente não assisto mais....
Entre assistir um robô fazer uma volta em 1:10 e assistir um ser humano com suas habilidades e em um carro totalmente manual, sem assistência virando 1:30, eu fico com o ser humano.....
Totalmente sem graça..... daqui a pouco vai ser uma competição de carros autônomos..... grande coisa..... só lamento as gerações futuras.... que negócio chato tá virando o automobilismo e os carros de rua tb.....é a tecnologia querendo tornar o homem "obsoleto "...... eu passo, obrigado....