Sex , 05/03/2010 às 13:48
Costa explicou que o aumento se dá principalmente por conta do crescimento do consumo de vários produtos, especialmente do QAV (querosene de aviação), que vem apresentando alta de 8% ao ano. Além disso, "em 2006, quando o projeto básico do Comperj foi feito, não havia ainda a perspectiva de adoção do diesel 10 ppm (partes por milhão), que terá que ser implantado por acordo na área ambiental". "Tudo isso exige mais de nossas unidades", afirmou.
Segundo ele, o atraso nas obras se dá principalmente por conta da renegociação de contratos em busca de uma redução nos custos finais do empreendimento. "Preferimos escorregar no prazo do que no preço", afirmou, em entrevista coletiva para anunciar a assinatura de dois dos três primeiros contratos firmados para as primeiras etapas da obra da refinaria. A assinatura ocorrerá na próxima segunda-feira, com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
De acordo com Costa, nesses três primeiros contratos, no valor total de R$ 4,45 bilhões, houve uma redução de R$ 2,6 bilhões entre os preços iniciais e os que foram fechados. "Estamos seguindo o exemplo já adotado na Refinaria de Pernambuco, onde os contratos tiveram redução superior a R$ 7 bilhões do que estava sendo negociado inicialmente", afirmou.
O diretor estima que este volume de importações deve diminuir em março, com a entrada da safra de etanol, que pode "aliviar" a pressão no consumo e fazer com que os motoristas voltem a utilizar o derivado de cana-de-açúcar em seus veículos flex. "Quanto à mistura, somente em maio o governo federal deve autorizar a retomada dos 25%", lembrou.
Costa destacou que a estatal havia suspendido a exportação de gasolina em outubro do ano passado, quando estava vendendo para o exterior em média 40 mil barris por dia. Nos dois meses seguintes, segundo ele, foram exportados apenas residuais de contratos que precisavam ser cumpridos. A importação teve início em 2010. "A importação tem que ser avaliada no dia-a-dia. Por vezes, acaba sendo melhor importar por conta do preço", disse.
Os US$ 490 milhões referem-se apenas ao total auditado referente à parte da PDVSA nos custos até agosto de 2009. A companhia ainda teria de arcar com 40% do empréstimo de R$ 9 bilhões que a Petrobras fez junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para destinar à refinaria. "O contrato sequer está assinado ainda. Estão todas as páginas rubricadas, e não há discussão mais sobre qualquer aspecto técnico. Mas, na prática, a Petrobras está tocando o negócio sozinha e não há atraso", disse.