Chevrolet Sonic é confirmado oficialmente para junho no Brasil - Notícias Automotivas
Chevrolet Sonic é confirmado oficialmente para junho no Brasil 18/04/2012 11:1652 Comentários1 Minutos de Leitura
A Chevrolet acaba de confirmar que o Sonic será vendido por aqui em junho, nas versões hatch e sedã. O motor a ser usado será o Ecotec 1.6 16v de 115 cavalos, com câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis.
Segundo executivo da marca, "o Chevrolet Sonic é um carro moderno, que despertou o interesse dos brasileiros antes mesmo de oficializarmos seu lançamento no país".
Sites da imprensa automotiva estimam que o Sonic terá preços entre 45.000 e 50.000 reais, só que eles deverão ser bem mais altos que isso. Como sabemos? Dentro de alguns minutos publicaremos uma matéria explicando.
pode clocar aí entre 54 e 60 mil…brazileiro paga, então eles jogam o preço lá em cima!!! Cil
Ou seja, tá confirmado que ele vai custar os olhos da cara… kkkkkkkkk afonso200
nesse preço deveria ter no minimo 140cv Y07
Boa opção para trazer o CORSA D e deixar ele entre o AGILE e o SONIC. JaoSilvestre
aí ou joga o Cruze Sport6 pra casa dos 75-90 ou tira alguém de produção… Summers_Viper
Preços entre 45k e 50k já seriam caros o suficiente pra esse carrinho com painel de moto….. A GM custou a renovar sua gama de produtos, mas tbm quando o fez….. Resolveu por tudo na nossa conta e estão com o ego mais inflado que o da Hyundai pelo visto…. Que venham mais chineses pra puxar esses preços pra baixo!! Robson Silva
Sabe porque preços assim pq tem muita gente que acha que esses carro são compcto Premium. Jon_mg
Eu jamais compraria um Sonic LTZ de 60 mil. Prefiro comprar um Peugeot 308 Allure 2.0 b3t0rj
Ou mesmo um 408, mesmo sendo de categorias diferentes. cavevolution
Com certeza o Pug 308. Este preço que será praticado no Sonic fica irreal para um compacto premium. Apesar que o Agile top pode custar até R$50mil. andre_0102
Que já é um absurdo tb. Rodrigo_alr
Nada justifica preços, mesmo que sugeridos, entre 45k e 50k (ou mais)… Mas, estamos no brasil, carro é artigo de luxo, não meio de transporte… Lamentável. Como diria o Sr Omar (todo mundo odeia o Chris: "Trágico, Trágico". vini_B
Nossa q demora toda foi essa, se fosse com motor 1.8 Ecotec até q valeria uns 55 a 60 mil (aliás ñ valeria), nem podemos reclamar de preços pq ele é importado da Coréia, ai fica mt mais complicado…. b3t0rj
Daqui a pouco teremos compactos premium com preços de sedan médio? DCald
daqui a pouco? onde vc esteve nesses ultimos anos? b3t0rj
Olha, para a nossa sorte (se é que pode chamar sorte), compacto premium só chega no preço de sedan médio quando este último não está bem de vendas (vide 408, Fluence, Sentra). Meu temor é que no futuro, é que um compacto premium chegue na casa dos 70 mil (preço do civic de entrada, entre outros). DCald
Como assim "no futuro"? Já ouviu falar de Honda Fit/City? b3t0rj
É verdade, tinha esquecido destas. Então fica a torcida para que esse absurdo pare nestes 3 modelos (Sonic, Fit e City) cavevolution
Se chegar na faixa dos R$60mil, vai competir diretamente contra Honda Fit e City. DCald
Pois eh… eles concorrem diretamente (mesma categoria e tal)… só que a GM tinha era que baixar o preço e não se "rebaixar" ao nivel da Honda… A proposito, hoje passei na honda pra conhecer melhor o novo civic… só não entendi uma coisa… Como o Lxs e o Lxl não tem bluetooh? edvarvilarneto
Brasileiro é acomodado demais. Reclama, esperneia, mas no fim paga isso e até o dobro em financiamentos. andre_0102
Felizmente nem todos, acho que este carro vai encalhar, pior que new fiesta.
Vamos ver HB, as grandes estão deixando a cama pronta p/ Hyundai deslanchar no mercado dos compactos… cavevolution
Infelizmente, acho que o preço está de acordo com o Brasil. O Sonic não tem como vir com preço menor, pois o Agile, de construção e concepção antiga, já chega a quase R$50mil na versão Top. O Sonic possui uma carroceria e motorização mais moderna que o Agile. O preço é caro mesmo, mas se levando em termos de hierarquia, os preços são estes mesmos. DCald
Tira o Agile, dai tem espaco para o Sonic vir no preço que deveria… simples assim! cavevolution
Se tirassem o Agile e Cobalt, o Sonic poderia ter o preço reduzido, algo apartir de R$38mil. andre_0102
No minimo deveriam baixar o preço do Fragile, que esta inflacionado pacas. Só louco paga 50k no Agile, da pra comprar um Focus por pouco a mais que isso, tem que ser muito maluco p/ não ver a diferença entre um Agile e um Focus. Eu sei que são categorias diferentes, mas os preços estão muito próximos. DCald
Calma lá gente!
O Agile mais caro tem tabela de R$ 44688,00… e o que se ve por ai são descontos (esse "top" sai por 41mil com pintura metalica ou 39990 – pra não dizer 40 com pintura solida) dai para um Focus (que na tabela parte de 55mil) que na promoção (parceiros ford) sai por 51mil (lembrando que é o focus 1.6 sem abs, com manivela nos vidros traseiros, etc) temos mais de 10mil de diferença! O_Corsario
O Sonic tem dupla personalidade, da porta do motorista pra frente é bem esportivo e agressivo, aí vc olha da porta pra tás e é uma minivan.
Aí vc vê a traseira mesmo e se assusta. VININITEROI
Aí vc olha o preço e morre. O_Corsario
kkkkkkkkkkkkkkkkkk né??? Summers_Viper
BWAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!! (ainda em estado de choque com o preço, e rindo muito desse comentário) cavevolution
Me rachei se rir tb com esses comentários….kkk CyborgPilot
Melhor comprar logo o Cruze hatch, isso em se tratando de Chevrolet. Saldades do Vectra GT. Ou melhor, compra um Corsa C top com Air Bag e tudo o mais que tem direito, economiza uma boa grana, faz o seguro e ainda fica com um carro mais bonito que Sonic. Porque em termos de design harmonico o Corsa C ganha longe do Sonic. cavevolution
É verdade. O preço está quase igual ao do Cruze LT HB. Acho que vai rolar "canibalismo" na GMB. Edson Roberto
Mas é isso que elas querem… que vc parta para o mais caro. O problema é… vc quer um carro pequeno e seguro e para isso tem que pagar R$60000???? Rafael Maia
Sem comentários, é comédia ler isso e mais comédia é ver que quando for lançado vai ter um monteeeeeeee de gente comprando e pagando 60k, realmente não sei mais como vamos mudar este Brasil. andre_0102
Sinceramente está versão de 60k não vai vender grande coisa, só louco vai pagar 60k nesse carro. Eugenissimo
Se até o New Fiesta teve que abaixar os preços para vender um pouquinho… CharlesAle
Nossa,com esse preço,já chega em desvantagem com o new fiesta,e realmente a trazeira é brochante………. cavevolution
A sim. O New Fiesta é bem mais bonito. O pecado da GMB foi de atrasar o lançamento deste carro no país. A traseira até que não é feia, mas as lanternas lembram a de carros Xuning´s. Eugenissimo
A traseira lembra o antigo Kia Picanto. JaoSilvestre
agora vou ter pesadelos…Picantic… Marciomaster
Muita choradeira por causa de preços….assunto batido afh D7V5
Neste caso (e em casos semelhantes) a GM vai manter preços salgados.
O carro virá do México e a GM terá direito a um certo volume (cota) de exportação, definida pelo governo mexicano. DCald
O Sonic acho que vem da Coreia, não? JaoSilvestre
em um primeiro momento sim, depois ele passa a vir do méxico…nacionalizado é dificil hein? a[i num dá mais pra justificar o preço…rs ocduarte
Maldito dia que inventaram essa classificação de "compacto premium". Os únicos em nosso mercado que se enquadram nesse quesito, na minha opinião, são Mini, A1 e, vá lá, o 500 da Fiat. Acho que a ingenuidade do nosso povo tem limites e duvido que a esses preços fará sucesso. Vide New Fiesta. DCald
esses que vc citou são os "subcompactos" premium… hehe 3dimensional
Cara, desejo com todas as forças do mundo que este carro seja O FRACASSO DOS FRACASSOS por este preço! barts
Se vier como nos EUA com câmbio automático, 10 airbags, ABS, EDB, ESP, tela multimídia e etc, daí 60 mil não seria tão absurdo. Mas virá com 2 airbags, ABS, EBD e 55 mil… Antonio_Sergio
Compacto premium é coisa de brasileiro. Lá fora, quando se usa a expressão "premium" é para designar algo realmente de valor. Tanto é, que somente carros que o ocduarte, logo acima, menciona, juntamente com o Audi A1 podem receber esta qualificação.
No Brasil, e eu já disse isso em outras tantas oportunidades, a denominação "premium" é mais utilizada em carros compactos – mais utilizada porque nossa especialidade é produzir carros compactos – surgiu quando a Volkswagen lançou o Polo. A montadora ficou tão extasiada com o carro que não admitiu tratar-se de um simples carro de entrada (na Alemanha) e então algum bajulador disse "É premium! Com esse estilo e acabamento é um compacto premium". Eureka, né.
Daí todo mundo embarcou nessa.
Besteiras à parte, o que as filiais brasileiras das montadoras europeias alegam para não produzir um modelo mais avançado por aqui é, além dos custos, que se tratam de modelos premium, por inúmeras razões, que somente eles sabem, inadequados ao nosso mercado. Ou, pior ainda, quando lançam no nosso mercado um carro que no país de origem é apenas o substituto natural de um modelo. Veja-se então: Renault Clio, Peugeot 207, Ford Fiesta, Opel Corsa. A Hyundai também o fez com o Tucson e iX35. Só faltou dizer que o novo Azera é um premuium em relação ao velho Azera. Jason V.
A GM está seguindo as estratégias da Honda, Kia, Hyundai, etc. Isso é notado na sua renovação da linha e estratégia de preços. Enfim, quem sempre paga a conta é a clientela deles, seja comprando os jurássicos Celta, Classic, Corsa Hatch (ainda vivo em nosso mercado), seja comprando os superfaturados Cruze, Cobalt, S10, etc. Enquanto as chinesas não baixarem a bola, a GM também não baixa. É uma estratégia ousada, mas parece estar dando resultado. Chinesa vai investir 185 milhões de reais em fábrica no Rio Grande do Sul Exclusivo: Chevrolet Sonic LTZ hatch top custa 60.000 reais, segundo concurso da marca 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook