Uma delas é o sulfato, que já citamos acima. Além da sujeira, ele elimina a proteção lipídica natural dos fios e os nutrientes. Nos rótulos você pode encontrar diversas nomenclaturas como: Sodium Lauryl Ether Sulfate, Sodium Laureth Sulfate e Ammonium Lauryl Ether Sulfate.
Os produtos da linha Tratamentos Especiais são liberados para o low poo: a máscara Domina Cabelo tem fórmula altamente condicionante que recupera os fios danificados, reduz o volume e controla o frizz. Já a Verniz Total possui uma fórmula emoliente, com o objetivo de hidratar os fios sem deixá-los pesados, além de trazer um efeito de brilho verniz.
Depois de descobrir e aprender tudo sobre no e low poo, é hora de colocar em prática. Inicialmente, é preciso fazer alguns procedimentos. Listamos abaixo:
Agora você está preparada para sua nova rotina! Não se esqueça de fazer experimentos — veja qual método se adapta melhor e quais produtos funcionam em seus fios, deixando-os com brilho, saudáveis e fortalecidos.
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De acordo com a matéria, a fragata Admiral Kasatonov, ainda está em construção, "mas o navio já parece estar bem armado, especialmente se comparado com os navios litorâneos norte-americanos do tipo LCS, que também enfrentam atrasos e apresentam problemas com os motores".
As fragatas deste tipo são destinadas a conduzir operações de combate em zonas longínquas do oceano contra navios de superfície e submarinos inimigos, bem como para repelir ataques do ar. Devido à arquitetura original da superestrutura (furtiva), a superfície refletora dos navios é reduzida, o que diminui sua visibilidade para os sistemas de radar.
Em entrevista ao serviço russo da Rádio Sputnik, o analista Boris Rozhin reafirmou que as características das fragatas russas ultrapassam as dos seus análogos.
"Estes navios são capazes de resolver tarefas diversas relacionadas com patrulhamento, proteção e monitoramento da zona litorânea e águas costeiras. Trata-se de navios de pequeno porte que possuem capacidades de ataque bastante altas e variadas funcionalidades", destacou.
"Neste sentido, os EUA preferem navios mais antigos. Mas eles estão se atrasando em termos de tempo, já que por enquanto não estão construindo novos navios costeiros, ao se focarem em vez disso na renovação de embarcações de outras classes", indicou Boris Rozhin.