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Lufthansa Cargo acelera substituição de seus MD-11F pelos novos 777F
Com a chegada dos novos 777F, a Lufthansa pretende acelerar a desativação de seus MD-11F que operam desde 1998.
A Lufthansa Cargo acelerará significativamente a modernização de sua frota comprando mais dois novos cargueiros Boeing 777F, desativando todos seus MD-11F.
China confirma compra de seis novos Boeing 777 cargueiros
Boeing 777F nas cores da China Airlines.
A China Airlines finalizou um contrato com a Boeing para encomenda de seis novos cargueiros 777 visando substituir seus atuais 747F.
FARNBOROUGH: Boeing, Volga-Dnepr Group e Cargo Logic Holding anunciam acordo de compra para cargueiros
A Boeing, Volga-Dnepr Group e CargoLogicHolding assinaram hoje um pacote de acordos que otimizarão ainda mais a frota de aviões e as operações globais dos líderes de transporte de carga. (Foto: Boeing)
A Boeing, o Grupo Volga-Dnepr e a Cargo Logic Holding assinaram hoje um pacote de acordos que otimizarão ainda mais a frota de aviões e as operações globais dos líderes de transporte de carga. Os acordos, anunciados no Farnborough International Airshow de 2018, incluem uma carta de intenção para adquirir 29 Boeing 777 Cargueiros, confirmação de um pedido para cinco Boeing 747-8 Cargueiros, a compra de uma solução de pareamento e um acordo para trabalhar juntas em futuros projetos de cargueiros.
FARNBOROUGH: Boeing e Qatar Airways finalizam pedido para cinco 777 Cargueiros
Uma aeronave Boeing 777 Freighter da Qatar Airways Cargo. (Foto: Boeing)
A Boeing e a Qatar Airways finalizaram um pedido de cinco 777 cargueiros no Farnborough International Airshow de 2018. O acordo, avaliado em US$ 1,7 bilhão a preços de tabela atuais, foi anunciado como um compromisso em abril.
Boeing e FedEx Express anunciam encomenda para 24 cargueiros médios e de grande porte
A FedEx Express encomendou adicionais 12 777F e 12 767F da Boeing. (Foto: Boeing)
A Boeing e a FedEx Express anunciaram um novo pedido para 24 novos cargueiros de médio e grande porte, sendo 12 767F e 12 777F, já que a maior transportadora de carga aérea do mundo continua investindo em cargueiros mais eficientes para melhor atender seus clientes.
Qatar Airways assina memorando para compra de cinco cargueiros 777F
Boeing 777 Freighter da Qatar Airways Cargo. (Foto: Boeing)
A Boeing e a Qatar Airways assinaram uma carta de intenção para compra de cinco 777 cargueiros, avaliados em US$ 1,7 bilhão a preços de tabela.
DUBAI AIRSHOW: Boeing e Ethiopian Airlines anunciam encomenda para quatro cargueiros 777F
A Ethiopian cargo confirmou um pedido para quatro novos cargueiros Boeing 777F.
A Boeing e a Ethiopian Airlines anunciaram um pedido de quatro cargueiros Boeing 777F – o maior jato cargueiro bimotor de maior alcance do mundo – em um negócio avaliado em mais de US$ 1,3 bilhão a preços de lista.
Air China adquire 31 aeronaves comerciais da Boeing
A Air China adquiriu 31 aeronaves da Boeing, incluindo os modelos 747-8I, 777-300ER, 737-800NG e 777F. (Foto: Boeing)
A Boeing anunciou no dia 4 de março que a Air China concordou em comprar dois Boeing 747-8 Intercontinentals, um 777-300ER (Extended Range) e 20 jatos 737-800 Next-Generations.
Além disso, a Air China Cargo, uma subsidiária da Air China, concordou em comprar oito cargueiros 777. A companhia planeja expandir sua capacidade para atender a crescente demanda na Ásia-Pacífico e China, o mercado mais dinâmico para aviões comerciais.
O acordo requer a aprovação do governo chinês. A Boeing espera trabalhar com a Air China, um cliente valorizado de longa data, para obter a aprovação. Uma vez aprovado, o pedido será enviada para o site de Encomendas e Entregas da Boeing.
"Estamos muito satisfeitos que a Air China decidiu adicionar mais aeronaves 747-8 Intercontinentals, 777-300ER e 737-800s à sua frota em expansão e estamos animados para apresentar os nossos super eficientes cargueiros 777 à frota da Air China Cargo", disse Ihssane Mounir, vice-presidente de Vendas e Marketing para o Nordeste da Ásia, da Boeing Commercial Airplanes. "Nossa parceria longa e duradoura com a Air China remonta ao início da companhia aérea e estamos orgulhosos de ser parte de seu sucesso."
Boeing entrega o primeiro 777 cargueiro africano para companhia aérea Ethiopian Airlines
O primeiro Boeing 777 Freighter (cargueiro) entregue para companhia aérea Ethiopian Airlines. (Foto: Boeing)
A Boeing entregou hoje o primeiro 777 Freighter (cargueiro) à Ethiopian Airlines, sendo esta aeronave a primeira do tipo a ser operada por uma companhia aérea africana. O 777 Freighter entregue hoje é alugado à Ethiopian Airlines pela empresa de leasing norte americana GECAS.
"A entrega desta nova aeronave é um fato especial e importante para a Ethiopian Airlines e para a Etiópia. Não somos apenas a primeira companhia aérea africana a operar o Boeing 777 Freighter, hoje estamos também colocando as nossas operações de carga aérea num outro nível e numa nova era," afirmou Tewolde GebreMariam, CEO da Ethiopian Airlines. "Somos uma das maiores companhias africanas no transporte de carga aérea a operar em rotas comerciais com as maiores taxas de crescimento mundiais, entre África e a Europa, Oriente Médio e Ásia, e a entrada desta nova aeronave irá aumentar significativamente as nossas capacidades de alcance e de carga."
O Boeing 777 Freighter, é o cargueiro bimotor com maior alcance do mundo, e é baseado nas avançadas tecnologias incorporadas na versão de passageiros 777-200LR (Longer Range) e têm um alcance de 4.900 milhas náuticas (9.070km) com uma carga máxima de 112 toneladas. Com uma alta densidade de carga e com uma altura interior de 3,1 metros, o 777 Freighter permite uma capacidade de carga normalmente associada a aeronaves maiores e oferece o custo mais reduzido de todas as aeronaves de carga da sua classe.
"Estamos orgulhosos por entregar mais uma novidade em termos aeronáuticos para África à Ethiopian Airlines, que mais uma vez demonstra que é uma companhia aérea de vanguarda," afirma Van Rex Gallard, vice-presidente das vendas para África, América Latina e Caribe da Boeing Commercial Airplanes. "A comprovada eficiência em consumo e operacional do 777F permitirá o reposicionamento da Ethiopian Airlines num lugar extremamente forte neste nicho de mercado bastante competitivo."
A Ethiopian Airlines foi a primeira companhia aérea do mundo à excepção do Japão a operar o 787 Dreamliner e a primeira companhia Africana a introduzir o 777-200LR em 2010. Atualmente a sua frota de aeronaves de passageiros é composta por aeronaves Boeing 737, 757, 767, 777 e agora também os novos 787, e nas suas operações de carga são utilizadas aeronaves 757, MD11, 747 e este novo 777 Freighter.
Korean Air recebe suas primeiras aeronaves cargueiras 747-8F e 777F da Boeing
As duas novas aeronaves cargueiras da Korean Air, o Boeing 747-8F e o 777F. (Foto: Boeing)
A Korean Air recebeu suas primeiras aeronaves cargueiras Boeing 747-8F e Boeing 777F, tornando-se a primeira companhia aérea do mundo a operar os dois modelos cargueiros em conjunto.
"Estamos muito orgulhosos por se tornar a primeira companhia aérea do mundo a ter as forças combinadas dos dois cargueiros na nossa frota", disse Yang Ho Cho, presidente da Korean Air. "Nossa frota de carga está sendo aprimorada com esses aviões que economizam combustível. Eles podem ajudar a reduzir as emissões de carbono em 17 por cento e eles apoiam a nossa meta de ser uma empresa cidadã responsável no mundo."
A Korean Air é a primeira cliente da Boeing a encomendar as duas versões do novo 747-8 (o Boeing 747-8 Freighter e o Boeing 747-8 Intercontinental de passageiros) e é também uma parceira fornecedora chave no programa de produção para a nova aeronave.
"A Boeing está honrada por celebrar esta histórica entrega a YH Cho e a família da Korean Air", disse Jim Albaugh, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "É difícil imaginar chegar ao dia de hoje sem a liderança de YH e sua visão para transformar a Korean Air numa das melhores companhias aéreas globais no mundo."
O 747-8 Cargueiro oferece uma autonomia de 4.390 milhas náuticas (8.130 quilômetros) e uma capacidade de carga máxima estrutural de 148 toneladas, oferecendo um adicional de 4.221 pés cúbicos (120 m3) e 16 por cento de volume de carga a mais de receita do que o Boeing 747-400 Cargueiro.
O bimotor Boeing 777 Cargueiro é o avião cargueiro mais capaz em sua categoria. Tem uma capacidade de carga de 103 toneladas métricas com um alcance de 9.038 quilômetros (4.880 milhas náuticas).
A Korean Air planeja operar o Boeing 747-8 Freighter na sua rota transpacífico, com paradas em Osaka e em Tóquio (Narita), Los Angeles e San Francisco.
O Boeing 777 Cargueiro é o primeiro cargueiro bimotor da Korean Air e permitirá que a companhia aérea possa abrir novos mercados na Europa, incluindo Viena, Frankfurt e Londres.
Com uma frota de 142 aeronaves, a Korean Air é uma das 20 maiores companhias aéreas em termos de receita e tem a maior operação de cargueiro de qualquer companhia aérea de passageiros.
A Korean Air opera cerca de 400 voos diários para 119 cidades em 40 países. É membro fundador da aliança SkyTeam, que, juntamente com os seus 14 membros, oferece aos seus 487 milhões de passageiros anuais um sistema mundial de mais de 14.000 vôos diários, cobrindo 926 destinos em 173 países.
Boeing e FedEx anunciam encomenda para aeronaves cargueiras 767-300 e 777
A FedEx Express encomendou 27 aeronaves Boeing 767-300F e duas aeronaves 777F. (Foto: Boeing)
A Boeing Company anunciou hoje que a FedEx Express encomendou 27 aeronaves 767-300F (cargueiros) e exerceu as opções existentes para mais duas unidades do 777 Cargueiro.
"A FedEx Express é uma das principais companhias aéreas na indústria de transporte aéreo de carga. A maneira como eles têm operado o 777 tem demonstrado ao mundo as suas capacidades como um cargueiro. Estamos muito animados por eles terem nos escolhido para expandir ainda mais sua frota de 777", disse o Presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes Jim Albaugh. "Nós também estamos ansiosos para ver a linha de produtos do 767 participar da frota de aviões da FedEx. O 767 é um cargueiro comprovado e esta ordem constitui um forte voto de confiança para as suas capacidades. É um avião que estaremos construindo por décadas."
O novo 777 Cargueiro vai apoiar o crescimento da FedEx no mercado internacional de carga. O cargueiro 767 será um novo modelo para a frota da transportadora de carga baseada em Memphis, no Tennessee, a qual possui mais de 690 aviões. A adição dos cargueiros 767 permitirá que a FedEx possa substituir as suas menos eficientes aeronaves widebody médias de carga com cargueiros que fornecem economias no consumo de combustível, manutenção e outras economias de custos.
"O cargueiro 767-300 será um grande complemento à nossa frota cargueiro", disse David J. Bronczek, presidente e diretor executivo da FedEx Express. "O cargueiro 767, com a sua eficiência sólida entre os aviões de carga médio widebody, é uma solução ideal para apoiar nossa estratégia de fornecer entrega rápida e confiável para todos os endereços dos EUA e mais de 220 países e territórios."
O cargueiro 767 é baseado no popular avião de passageiros 767-300ER (Extended Range). Capaz de transportar cerca de 58 toneladas (52,7 toneladas) de carga receita com alcance intercontinental, o cargueiro 767-300 é ideal para o desenvolvimento de novos mercados de longo alcance, regional ou feeeder.
O 777 Cargueiro é o maior bimotor cargueiro do mundo e que pode voar 4.900 milhas náuticas (9,070 km) com uma carga completa. A FedEx é a maior operadora de 777 cargueiros, com 17 aeronaves em operação e com encomendas e opções para 41 aeronaves adicionais.
Esta ordem tornam um ano recorde para o programa 777, elevando o número total de encomendas do tipo para 200 aviões.
Boeing e Etihad Airways anunciam encomenda para 10 aeronaves 787-9 Dreamliners e dois 777F
A Etihad Airways encomendou 10 aeronaves Boeing 787 e mais duas aeronaves cargueiras 777F. (Foto: Boeing)
A Boeing e a Etihad Airways, a companhia aérea nacional dos Emirados Árabes Unidos, anunciaram hoje uma encomenda de 10 Boeing 787-9 Dreamliner e dois cargueiros Boeing 777. Avaliados conjuntamente em US$ 2,8 bilhões pelos preços de tabela atuais, essa ordem vai fazer da companhia aérea Etihad a maior cliente do mundo do 787-9. A Etihad tem um total de 41 aviões 787 encomendados, com a opção de encomendar outros 25.
A encomenda também aumenta a atual carteira de pedidos da Etihad para o Boeing 777, agora com 12 aviões, que inclui 10 jatos 777-300ER (Extended Range) já encomendados. A frota da companhia aérea de Abu Dhabi atualmente é de oito aeronaves Boeing 777-300ER e um 777 Freighter (cargueiro). A companhia aérea espera receber seu primeiro 787 no final de 2014 e o último em 2019.
"Nossa decisão de expandir a nossa frota Dreamliner é um testemunho do compromisso da Etihad para operar uma das frotas mais jovens e mais eficiente no consumo de combustível nos céus", disse o CEO da Etihad Airways, James Hogan. "Isso também reflete nossa confiança na capacidade do 787 para ter um impacto significativo na eficiência de nossas operações e na experiência dos passageiros que poderemos oferecer a bordo desta aeronave revolucionária. Tanto o Boeing 787 Dreamliner como o 777 Cargueiro oferecem um economia operacional altamente atrativa e facilitará o nosso plano mundial de expansão, permitindo-nos levar os nossos passageiros e carga em novos mercados globais a partir do nosso hub central em Abu Dhabi."
Fundada em 2003, a Etihad Airways é uma das mais rápidas companhias aéreas que crescem no mundo e, atualmente, opera voos regulares para 84 destinos de passageiros e de carga em toda a Europa, o Oriente Médio, África, Ásia Pacífico e América do Norte.
"Em menos de 10 anos a Etihad Airways estabeleceu um currículo invejável e ganhou reconhecimento mundial com seu foco em fornecer aos seus clientes um produto de qualidade", disse Jim Albaugh, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "Estamos extremamente orgulhosos da nossa parceria com Etihad Airways e estão confiantes de que o 787 Dreamliner e o 777 Cargueiro farão contribuições valiosas para os planos de crescimento da Etihad em serviço para seus passageiros e clientes de carga."
O Boeing 787 Dreamliner é um avião comercial totalmente novo que traz novas eficiências para as companhias aéreas e proporciona conforto superior aos passageiros. O Dreamliner é o avião mais vendido de corredor duplo na história da aviação, com mais de 800 encomendas de 58 clientes em todo o mundo.
O 777 Cargueiro é o bimotor cargueiro que possui o mais longo de alcance do mundo e apresenta o menor custo de viagem de qualquer cargueiro de grande porte, com carga de alta densidade, que complementa a família de cargueiros populares 747.
Ethiopian Airlines adquire quatro aeronaves de carga Boeing 777F
Concepção artística do Boeing 777F (cargueiro) nas cores da Ethiopian Airlines. (Foto: Boeing)
A Boeing e a Ethiopian Airlines anunciaram uma encomenda de quatro aeronaves Boeing 777F (cargueiros), tornando a Ethiopian Airlines a primeira operadora Africana a encomendar o cargueiro bimotor. A compra está avaliada em aproximadamente US$ 1,1 bilhões pelos preços de tabela e foi anteriormente atribuído a um cliente não identificado no site da Boeing.
"Como a maior operadora africana numa das rotas de comércio que mais rapidamente crescem no mundo – entre África e Europa, Oriente Médio e Ásia – a frota de novos cargueiros 777 vai melhorar significativamente a nossa gama de tonelagem e capacidade para atender longas distâncias", disse Tewolde Gebremariam, CEO da Ethiopian Airlines.
A Ethiopian Airlines foi a primeira a operar o modelo 777-200LR (agora com cinco em sua frota) e a primeira a encomendar o Boeing 787 Dreamliner na África, com uma encomenda de 10. A companhia opera atualmente uma frota toda com aeronaves Boeing, incluindo os modelos 737, 757, 767 e 777 em serviço de passageiros e um 757, MD11 e 747 em operações de carga.
Cathay Pacific encomenda 12 aeronaves 777 da Boeing
Concepção artística dos novos Boeing 777F e 777-300ER da Cathay Pacific. (Foto: Boeing)
A companhia aérea Cathay Pacific, baseada em Hong Kong, anunciou a compra de oito cargueiros Boeing 777 e quatro 777-300ER de passageiros. A compra está avaliada em US$ 3,3 bilhões pelo preço de tabela da Boeing.
Com este anúncio, a Cathay Pacific torna-se o 15º cliente a encomendar o 777 Freighter, e aumentando a sua frota de Boeing 777-300ER para 50 unidades.
"Estamos muito satisfeitos em anunciar este último pedido Boeing, que destaca o nosso compromisso de operar uma frota moderna e eficiente, juntamente com um profundo compromisso com a nossa cidade natal, Hong Kong", disse John Slosar, CEO da CathayPacific. "O Boeing 777-300ER é um avião soberbo que já deu um impulso significativo para nossas operações de longa distância de passageiros, enquanto o Boeing 777 Freighter vai melhorar nossas operações de carga, oferecendo uma capacidade de alcance ainda maior com custos operacionais competitivos de carga aérea."
IMAGEM: Etihad Crystal Cargo recebe seu primeiro Boeing 777 cargueiro
A Boeing entregou para a Etihad Crystal Cargo a primeira aeronave 777 Freighter para a companhia que é uma divisão da Etihad Airways. Na imagem acima, a aeronave entregue no dia 23 de junho, e mostrada durante um pouso em Paine Field, em Everett, Washington. (Foto: Boeing)
A Boeing entregou no dia 23 de junho de 2011 o primeiro 777F (cargueiro) para a companhia aérea Etihad Crystal Cargo, baseada em Abu Dhabi, a divisão de carga de rápido crescimento da Etihad Airways.
O Boeing 777 Freighter é o primeiro cargueria da Boeing a se juntar a já existente frota de jatos Boeing 777 da Etihad Airways, que inclui sete aeronaves 777-300ER. O Boeing 777F é o cargueiro bimotor de maior alcance do mundo, e apresenta o menor custo de viagem do que qualquer cargueiro de grande porte, de acordo com a Boeing.
"Estamos muito animados sobre essa mais recente adição à nossa frota dedicada de carga da Crystal Cargo e esperamos que o 777 Cargueiro possa oferecer um valor excepcional para nós e para nossos clientes", diz Kevin Knight, Diretor de Planejamento e Estratégia da Etihad Airways, que também lidera a divisão da Crystal Cargo.
"Com a sua experiência comprovada, com capacidade de longo alcance e eficiência operacional excelente, o 777 Cargueiro nos permitirá entregar a carga economicamente mais longe do que nunca", acrescenta Knight. "Nossa decisão de investir no 777 Cargueiro ajuda a garantir que estamos bem posicionados para servir ao longo prazo as necessidade de nossos clientes."
O 777 Cargueiro é baseado no jato de passageiros Boeing 777-200LR de ultra-longo alcance e pode voar 4.900 milhas náuticas (9.070 km) com uma carga total de 225.200 libras (102 toneladas). Com a sua capacidade de carga de alta densidade e com uma altura interior de 10 pés (3,1 metros), o 777 Cargueiro oferece uma capacidade de carga normalmente associada a aeronaves maiores, disse a Boeing.
China Southern Airlines encomenda seis aeronaves Boeing 777 cargueiras
Um dos cinco jatos Boeing 777-200F da China Southern.
A China Southern Airlines encomendou da Boeing seis aeronaves 777-200F (Cargueiras). As novas aeronaves de longo alcance serão entregues entre 2013 e 2015. A companhia já opera com uma frota de cinco jatos B777-200F.
A China Southern adicionou que a aquisição das seis aeronaves é "consistente com a estratégia de desenvolvimento e os planos de reestruturação da frota de aeronaves da companhia" e permitirá que a empresa amplie seu mercado no setor de cargas.
O negócio está avaliado em US$1,58 bilhão pelo preço de tabela, mas a fabricante pode oferecer bons descontos dependendo da quantidade de aeronaves e da negociação.
Lufthansa Cargo adquire cinco aviões 777 de carga da Boeing
Um dos Boeing 777 Freighters da companhia aérea AeroLogic, uma joint venture entre a Lufthansa Cargo e a DHL.
A Boeing e a Lufthansa Cargo finalizaram um acordo para cinco aeronaves Boeing 777F (Cargueiras). A encomenda está avaliada em US$ 1,35 bilhão. As aeronaves ajudarão a Lufthansa Cargo na sua iniciativa de modernizar e expandir sua frota. A Lufthansa Cargo havia indicado a intenção de compra desses aviões de carga em março de 2011.
A AeroLogic, uma joint venture entre a Lufthansa Cargo e a DHL Express, tornou-se a quarta companhia aérea a operar com o modelo B777F em maio de 2009.
Incluindo a encomenda da Lufthansa Cargo, um total de 88 aeronaves 777 Cargueiras já foram encomendadas, das quais 39 já entregues.
Lufthansa encomenda 30 Airbus A320neos e 5 Boeing 777s
A companhia aérea alemã encomendou 30 aeronaves da Família A320neo da Airbus. (Foto: Airbus)
A Lufthansa está encomendando 30 jatos Airbus A320neos e cinco Boeing 777Fs avaliados em US$ 4 bilhões pelo preço de tabela como parte de seu programa de "modernização e expansão", informou a companhia aérea alemã.
"Investimentos em novas aeronaves reforça a competitividade da companhia aérea no grupo. Além disse aumenta e eficiência no consumo de combustível, bem como todos modelos encomendados ajudam a diminuir os custos operacionais, os níveis de ruído e emissões de gases," informou a Lufthansa num comunicado.
As aeronaves da Airbus serão para transporte de passageiros e o jatos da 777 da Boeing "são os mais modernos cargueiros na categoria," disse a companhia.
Na semana passada e Lufthansa reportou um retorno ao lucro operacional, depois de ter tido prejuízo de 34 milhões de euros em 2009.
Na sua mais recente encomenda, a companhia aérea alemã encomendou 25 aeronaves A320neo e cinco A321neo destinados para o tráfego aéreo dentro do continente europeu, com as entregras prevista para começar em 2016. Segundo a companhia, as novas aeronaves consumirão 10% menos de combustível e terão um nível de ruído entre 10 e 15 decibéis menor do que as atuais aeronaves da família A320.
A Lufthansa também encomendou cinco aeronaves de carga 777F, da frbicante Boeing. (Foto: Boeing)
Os cinco Boeing 777 cargueiros devem ser integrados na frota a partir de 2013, e serão utilizados para atender "uma crescente oportunidade de demanda que está surgindo", disse a companhia.
Aeronaves Boeing 777F completam dois anos de operações
O primeiro voo do Boeing 777F (carga) foi realizado no dia 14 de julho de 2008. (Foto: Boeing)
A Boeing celebrou o segundo aniversário do modelo 777 F (carga) destacando que desde a entrada em operação apresentou forte desempenho nas rotas que opera. O primeiro modelo foi entregue no dia 19 de fevereiro de 2009 para Air France.
O primeiro 777F foi entregue em fevereiro de 2009 para a companhia Air France Cargo.
De acordo com a fabricante, a frota global de 39 jatos 777 cargueiros, atualmente em serviço com nove companhias aéreas, já atingiu a marca de quase 120.000 horas de voo e tem uma média diária de utilização de 11,34 horas. A disponibilidade programada também atinge a incrível marca de 99,37%, quase espelhando a mesma taxa alcançada pelos modelos 777 de passageiros.
Em janeiro de 2011, um Boeing 777F da Emirates realizou um voo entre Nova York e Sidney, Austrália, o mair realizado por uma aeronave do tipo.
Em janeiro desse ano, um Boeing 777 Freighter da Emirates SkyCargo esteve envolvido num grande marco aos voar sem escalas entre o Aeroporto Internacional Stewart, em New York, e a cidade australiana de Sydney, levando uma carga de cavalos. O voo de 17,5 horas foi o mais longo da história da Emirates.
A FedEx é a maior operadora do modelo 777F, tendo recebido a sua primeira aeronave em setembro de 2009. (Foto: Boeing)
Atualmente a FedEx Express é o maior operador do modelo de carga do 777, com uma frota de 11 aeronaves operacionais, e uma adicional recentemente entregue. Adicionais 13 jatos 777F ainda permanecem na lista de encomendas da Boeing para a FedEx.