20/03/2017 - 11h55
PRÉ-VENDAS	> SUV DE LUXO
Utilitário esportivo terá 55 unidades limitadas da versão First Edition
Luís Perez/Carpress Quinta geração do Land Rover Discovery, cujas entregas começam em junho
São duas motorizações: 3.0 turbodiesel V6 de 258 cv de potência e 61,22 kgfm de torque (força), com tração 4x4 integral, e 3.0 a gasolina de 340 cv de potência e 45,92 kgfm de torque, também 4x4. A motorização a gasolina só poderá ser adquirida sob encomenda. As duas são associadas a uma transmissão automática ZF de oito velocidades.
Serão vendidas ainda 55 unidades de uma versão batizada de First Editioin, nas cores laranja, preto e prata. São todos top de linha e em diversos pontos do modelo há a inscrição "First Edition". Custará R$ 469 mil.
"É a quinta geração do Discovery. Em 2014, no Salão de Nova York, ele foi apresentado como Discovery Vision. A partir de então começamos o passo a passo até chegar à versão produção", afirma Gabriel Patini, diretor de marketing e produtos Jaguar Land Rover. Segundo ele, as vendas e as entregas começam efetivamente no dia 29 de junho.
Embora seja um veículo cujo público alvo é bem distribuído entre homens e mulheres – 51% dos que o compram são do público masculino –, o veículo, que traz sete lugares, é visto como para uso em atividades familiares. "Isso porque é um carro 'três em um', ou seja, é um off-road com o luxo de um sedã e espaço e versatilidade de minivan", diz Patini.
Para quem preza a segurança, vale a nota: o novo Discovery conquistou nota máxima no ranking da Euro NCAP, com pontuação máxima de seis pontos para o freio de emergência autônomo para pedestres. O Pedestrian Autonomous Emergency Braking, ou AEB, que pode ser acionado automaticamente quando detecta um risco de colisão com um pedestre na rua.
São cinco pontos de montagem Isofix. A estrutura de montagem está no assento do passageiro dianteiro, nos assentos externos da segunda fila e nos dois assentos da terceira fila. "Temos um histórico de introdução de novas tecnologias, como os freios antibloqueio, utilizados em um SUV pela primeira vez em 1989", diz diretor-executivo de Engenharia de Produto da Jaguar Land Rover.
"Nada mais justo do que o novo Discovery continuar a liderar o caminho das novas tecnologias focadas em segurança, tais como o freio de emergência autônomo de pedestres. Nossa prioridade é proteger os ocupantes dos nossos carros e outros usuários das vias."
O novo Discovery tem ainda faróis de LED adaptativos, monitor de condição do motorista, que detecta a fadiga do condutor, limitador de velocidade inteligente, que ajusta a velocidade do veículo ao entrar em novas zonas de limite de velocidade, sistema de câmera Surround 360º, assistente de manutenção de faixa, assistente de estacionamento (em paralelos e perpendicular) e reconhecimento de sinais de trânsito.
Para a nova geração, o modelo traz teto contrastante, ou seja, de cor diferente em relação ao restante da carroceria. O carro oferece ainda head-up display, em que as informações para o motoristas são projetadas no para-brisa. Para entretenimento de quem viaja atrás, há duas telas com dois fones conectados por Bluetooth.
Para acabar com o famoso "pai, está chegando?", o modelo traz informações do GPS também por essas telas traseiras. Os bancos contam ainda com resfriamento, ventilação e massagem, de acordo com a versão. São duas opções de teto solar: fixo e móvel.
Na configuração para cinco lugares, o modelo oferece 926 litros de porta-malas. Com as duas fileiras de trás rebatidas, são 2.038 litros. Os bancos da segunda e terceira fileiras são removíveis e dobráveis eletricamente ao toque de botões. O estepe é do mesmo tamanho dos demais pneus.