XV – escolta – veículo (s) utilizado (s) especificamente para tornar visível o trânsito de veículo/conjunto transportador excedente, carregado ou não, a fim de tornar a travessia segura, respeitando as características especificadas em legislação federal;
XVII – excesso de carga longitudinal dianteiro – o que exceder o plano vertical que contém a linha superior do para-brisa do caminhão;
XX – peso Bruto Total – PBT – peso máximo que o veículo transmite ao pavimento, constituído da soma da tara mais a lotação;
XXI – peso Bruto Total Combinado – PBTC – peso máximo transmitido ao pavimento pela combinação de um caminhão–trator mais seu semirreboque ou do caminhão mais o seu reboque ou reboques;
XXIII – trator-mecânico – veículo projetado e fabricado especialmente para o tracionamento de veículo transportador de carga divisível e/ou indivisível;
XXIV – veículo especial – aquele construído com características especiais, destinado ao transporte de equipamentos excedentes em peso e/ou dimensões, tais como bombas de concreto, perfuratrizes, plataformas aéreas ou assemelhadas, guindastes e poliguindastes, que se configurem como cargas permanentes para prestação de serviços especializados;
XXV – veículo push – trator mecânico ou caminhão-trator acoplado ou não à composição para utilização adicional de tração ao conjunto transportador;
XXVI – veículo superdimensionado – aquele que com ou sem carga ultrapassa os limites das dimensões e peso estabelecidos pela legislação vigente;
Art. 3º De acordo com as características do conjunto transportador e do itinerário previsto, poderá(ão) ser exigido (s), para o trânsito do veículo, um ou mais acompanhamentos conforme descrito a seguir: