Primeiro caminhão 100% elétrico do RJ vai para a coleta de lixo - MTED
Primeiro caminhão 100% elétrico do Rio de Janeiro vai para a coleta de lixo orgânico
Caminhão BYD eT8A, operado pela Clean Ambiental, irá atuar no transporte de resíduos do mercado municipal para começar coleta sustentável na cidade
O primeiro caminhão 100% elétrico do Rio de Janeiro será responsável pela coleta, compactação e transporte de resíduos do Mercado Municipal do Rio de Janeiro (Cadeg). O caminhão, modelo eT8A, fabricado pela BYD, foi entregue à empresa Clean Ambiental. A operadora já anunciou que pretende, no longo prazo, substituir toda a sua frota por veículos elétricos.
O modelo eT8A, o mesmo que já vem atuando na Corpus, operadora paulista de Indaiatuba, é alimentado por uma bateria de fosfato de ferro-lítio, reciclável e com vida útil de até 30 anos. O veículo 100% elétrico não emite CO2 na atmosfera e ainda é bem mais silencioso que um caminhão movido a diesel. A manutenção simples e o desempenho do motor também são pontos fortes, se comparados aos veículos tradicionais. O caminhão tem peso bruto total (PBT) de 21 toneladas na versão 4×2 e autonomia estimada de oito horas de operação por recarga (cerca de 200 quilômetros).
O caminhão sustentável fará diariamente o transporte dos resíduos orgânicos do Cadeg para a usina do Caju, num percurso de 3 quilômetros, com emissão zero de gases de carbono. A estimativa é que um só caminhão deixe de emitir 14 toneladas de CO2/mês/veículo. Para efeitos de comparação, a combustão de 1 litro de diesel produz aproximadamente 4 quilos de CO2, e o consumo de um caminhão é de aproximadamente 10 l/h. Veículos do tipo trabalham aproximadamente 360 h/mês.
"Ficamos durante um período fazendo a operação com um caminhão-teste. Apesar de possuir um preço acima da média do mercado, o caminhão se torna econômico quando utilizado em larga escala. Por isso, está nos nossos planos adquirir, no médio prazo, ainda este ano, 10 veículos da BYD e, no longo prazo, substituir toda a nossa frota, que hoje é de 60 caminhões", revela Eduardo Días Almeida, presidente da Clean Ambiental.
✔ Emissão zero: a bateria de Fosfato de Ferro Lítio não contém metais pesados e o eletrólito é atóxico, com nenhuma emissão de poluentes da produção ao uso final;
✔ Menor Custo Total de Propriedade (TCO): Custo de manutenção reduzido por conter menos partes móveis, resultando num custo total de operação (combustível e manutenção) menor ao longo da vida útil do veículo;