Autódromo de Interlagos em Interlagos - SP - Encontra Interlagos
Nesse Autódromo de interlagos são realizadas as principais competições de Automobilismo do Brasil. É conhecido internacionalmente por sediar a etapa do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, atualmente sendo o único de toda a América Latina no calendário do campeonato.
Em 1972 houve o primeiro Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 válido pelo campeonato mundial de equipes e pilotos.
Até 1980 o Autódromo de interlagos recebeu o Grande Prêmio sucessivamente, com exceção de 1978 que foi no Autódromo de Jacarepaguá. De 1981 a 1989 o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 foi realizado no Rio de Janeiro em Jacarepaguá.
• Curvas 1 e 2 – Estas curvas do traçado original ficaram com sua identificação por números , mas dizia-se que ela separava os meninos dos homens , pois os homens contornavam a 1 e 2 de `` pé embaixo ``, ainda mais sabendo-se que nas áreas de escape das curvas haviam enormes eucaliptos que literalmente abraçavam os carros que saiam da pista.
• Curva 3 – Curva de alta velocidade que determinava o ritmo da 1º parte do miolo de Interlagos.
• Curva do sol – Passou a ter esse nome pois toda vez que se entrava nela o sol atrapalhava a visão do piloto. Esta situação já não ocorre devido a mudança no sentido da corrida, agora anti-horário, mas o nome foi mantido.
• Curva do Sargento - Este nome foi atribuído devido a um sargento da força pública que estava de serviço no dia de um evento e que, entuasiasmado com a corrida, entrou na pista com a sua viatura e ao chegar nesta curva perdeu o controle do carro e rodou. Ele tentou mais uma vez, acontecendo novamente o "acidente". Após isso a curva foi batizada como a "Curva do Sargento".
• Curva do laranja - Devido a dificuldade em contornar a curva por falta de visão total, os pilotos inexperientes, que nas corridas são tratados por laranjas, sempre erram a sua tangência.
• Curva da ferradura – Tem esse nome por ter um formato muito parecido com o de uma ferradura.
• Curva do pinheirinho - Por haver um pinheiro na área de escape da curva, que era sempre atingido quando um piloto perdia o controle do carro e saía da pista, foi dado este nome à curva.
• Curva bico de pato - Uma curva muito fechada que tem a forma de um bico de um pato.
• Curva da junção - No antigo traçado esta curva ligava o circuito externo ao miolo da pista, atualmente é a junção da parte mista da pista com a subida dos boxes.
• Curva "S" do Senna - Durante a reforma que mudou completamente o traçado de Interlagos, o piloto Ayrton Senna propôs que fosse feito um S ligando a reta dos boxes à curva do sol, melhorando o traçado que estava proposto.
• Mergulho - Curva que antecede a junção. Esta curva além de ter uma difícil visão, apresenta queda para o lado de fora da pista.
• Café - Curva que antecede a entrada dos boxes, leva o nome devido à sua pequena angulação.
Interlagos na Fórmula 1
Ano -	Piloto Equipe
2008 -	Felipe Massa - Ferrari
2007 -	Kimi Räikkönen -	Ferrari
2006 -	Felipe Massa - Ferrari
2005 -	Juan Pablo Montoya - McLaren-Mercedes
2004 -	Juan Pablo Montoya - Williams-BMW
2003 -	Giancarlo Fisichella - Jordan-Ford
2002 -	Michael Schumacher - Ferrari - Ferrari
2001 -	David Coulthard - McLaren-Mercedes
2000 -	Michael Schumacher - Ferrari-Ferrari
1999 -	Mika Hakkinen - McLaren-Mercedes
1998 -	Mika Hakkinen - McLaren-Mercedes
1997 -	Jacques Villeneuve - Williams-Renault
1996 -	Damon Hill - Williams-Renault
1995 -	Michael Schumacher - Benetton-Renault
1994 -	Michael Schumacher - Benetton-Ford
1993 -	Ayrton Senna - McLaren-Ford
1992 -	Nigel Mansell - Williams-Renault
1991 -	Ayrton Senna - McLaren-Honda
1990 -	Alain Prost - Ferrari-Ferrari
1980 -	Rene Arnoux - Renault-Renault
1979 -	Jacques Laffite - Ligier-Ford
1977 -	Carlos Reutemann -	Ferrari-Ferrari
1976 -	Niki Lauda - Ferrari-Ferrari
1975 -	José Carlos Pace -	Brabham-Ford
1974 -	Emerson Fittipaldi -	McLaren-Ford
1973 -	Emerson Fittipaldi - Lotus-Ford
1972 -	Carlos Reutemann -	Brabham-Ford
Endereço: Avenida Senador Teotônio Vilela, 261 - Autódromo de interlagos - São Paulo
Site Oficial Autódromo de Interlagos: www.autodromodeinterlagos.com.br
Portão B – Portão 7 – Um dos portões do Autódromo de Interlagos. Foto em 360 graus a partir da av. Senador Teotônio Vilela.
Portão A – Foto imersiva do portão A, na altura da Av. José Carlos Pace e Praça Enzo Ferrari.
Torre Sabesp – Av. Interlagos com o autódromo de um lado e a torre da SABESP do outro.
Bilheteria – Geralmente não utilizada, devido à compra antecipada de bilhetes, esta foto 360 exibe uma das bilheterias do autódromo.
Praça Enzo Ferrari – O local onde concentra a logística de operações de tráfego e controle do fluxo de visitantes, nas ocasiões em que ocorrem grandes eventos no local.
Av. José Carlos Pace – Uma das avenidas utilizadas como bolsão de estacionamento.
Praça Jacob Dubena – Registro fotográfico com vista para a praça Jacob Dubena a partir da Avenida Interlagos. Atravessando a praça, chega-se ao portão B do autódromo.