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Ford e Volkswagen juntas nos veículos elétricos
O produto mais importante para o Brasil, sem dúvida, é a nova geração das picapes médias Ranger e Amarok. Como já noticiamos anteriormente, o lançamento de ambas está previsto para 2022, só que a Amarok passará a ser feita na África do Sul, enquanto a Ranger ainda não está confirmada para continuar na Argentina.
No começo de 2023 será a vez das vans comerciais. O modelo menor será baseado no VW Caddy, enquanto o maior virá da substituta da Ford Transit. Por fim, a Ford irá usar a plataforma dedicada MEB para criar um veículo elétrico.
Oito milhões de vans e picapes podem ser produzidas durante o ciclo de vida destes produtos, segundo as duas fabricantes.
Isso não inclui as mais de 600 mil unidades que a Ford espera produzir todos os anos do carro elétrico. Na semana passada, a Volkswagen investiu US$ 2,6 bilhões na Argo AI, empresa da Ford que trabalha no desenvolvimento de sistemas autônomos e que será usado pelas duas marcas na Europa e nos Estados Unidos.