Airbus A320 da China Southern Airlines
A China Southern Airlines fechou um contrato de aquisição para 20 novas aeronaves Airbus A320, para entregas entre os anos 2011 e 2013. A companhia aérea baseada na província de Guangzhou ainda não informou sua escolha pelos motores. Sua atual frota de jatos possuem ambas opções usadas nos A320: CFM International CFM56 e International Aero Engines V2500. O negócio está avaliado em US$ 1,54 bilhão, de acordo com os valores de tabela do Airbus A320.
A China Southern informou que a aquisição aumentará a capacidade da empresa em 4,5% comparado com o transportado no final de 2009. A empresa ainda aguarda os resultados financeiros de 2009, o que segundo a companhia aérea deve ter mostrado lucro no período, um dos motivos que levou a compra de mais aeronaves.
A China Southern informou que o preço de tabela da aeronave A320 está em US$76,9 milhões cada, e que o atual valor é significativamente baixo devido as concessões garantidas pela fabricante. Essas concessões voltam na forma de crédito o qual pode ser usado para compra de peças sobressalentes ou outros serviços da Airbus. Essas concessões podem ser parcialmente pagas em dinheiro, e a compra das aeronaves poderá ser parcialmente financiada com bancos.
Atualmente a China Southern possui uma frota de 248 aeronaves, as quais 76 são aeronaves A320.
China Eastern Airlines adquire 16 novas aeronaves Airbus A330
Airbus A330 da China Eastern Airlines (Foto: Airbus)
A China Eastern Airlines informou no dia 28 de dezembro que adquiriu junto a fabricante Airbus 16 novos aviões A330, aumentando a presença da companhia chinesa na região após as companhias europeias informarem seus planos de crescimento no mercado asiático.
A China Eastern Airlines informou num comunicado que o negócio está avaliado em cerca de US$ 2,6 bilhões, de acordo com o preço de tabela da aeronave em 2007. O dinheiro para a compras das aeronaves deverá vir de bancos nacionais chineses, através de empréstimos. As aeronaves deverão ser entregues entre os anos de 2011 e 2014.
As novas aeronaves da China Eastern serão usadas para voos internacionais de médio e longo alcance, para Austrália e para as Américas. Após a entrega de todas aeronaves, a empresa aérea chinesa aumentará em mais de 15% sua capacidade de transporte de passageiros.
Ambas as empresas, a Airbus e sua rival norte americana Boeing, vem trabalhando duro para manter os pedidos de novas aeronaves na China, onde a demanda por aeronaves continua aumentando e a economia do país continua crescendo.
Airbus China entrega 11 aeronaves da família A320 em 2009
A319 da Deer Air, montado na China
A família de aviões Airbus A320 montados pela linha de produção da China (FALC) atingiu a meta de 2009 com a 11ª aeronave A320 sendo montada pela FALC e entregue na quinta-feira, dia 17, para Deer Air, uma companhia aérea do Grupo HNA, em Tianji
O primeiroA320 montado pela FALC foi entregue para Sichuan Airlines via Dragon Aviation Leasing no dia 23 de junho de 2009. Desde então, um total de seis A320 e cinco A319 foram montados pela FALC e foram entregues e estão agora em operação com as empresas: Sichuan Airlines, Deer Air, Shenzhen Airlines e China Eastern Airlines.
Até o final de novembro de 2009, 442 aeronaves da família do A320 estavam em operação com 12 empresas da China. As companhias aérea chinesas encomendaram perto de 600 aeronaves da família A320 no total.
Fonte: Airbus China – Tradução: Cavok
O que são caças de quarta-geração para China?
Chengdu J-10 modificado, quarta-geração de caça na China
De acordo com um comunicado oficial da Força Aérea da China, a quarta-geração de caças refere-se a uma série de modificações nos caças J-10 chineses, conforme enviado a imprensa no dia 23 de novembro de 2009.
O sistema de classificação de gerações de caças militares no mundo são variados. Os EUA definem os caças F-15 e F-16 com características de velocidade transônica em médias e baixas altitudes como caças de terceira-geração, e os caças F-22 e F-35 com boa capacidade stealth, velocidade de super cruzeiro e super manobrabilidade como caças de quarta-geração.
A Rússia define o caça MiG-29 e os Su-27/30 como de terceira-geração e defineo o Sukhoi Su-35, um modificado caça de terceira-geração como de quarta-geração. As novas gerações de caças, como o projeto PAK-FA, com boa capacidade stealth, velocidade de super cruzeiro e super manobrabilidade são definidas como de quita-geração.
Diferenças entre as versões J-10 e J-10B da China
Um oficial da China disse que as categorias de caças chineses, de acordo com gerações, foram independentemente criadas com base na introduções e imitações dos equipamentos de origem russas, e a quarta-geração de caças refere-se aos modificados caças Chengdu J-10.
FOTO: Primeiro caça Xiaolong feito no Paquistão
Primeiro caça JF-17 Thunder fabricado no Paquistão
Um JF-17 Thunder, também conhecido como caça Xiaolong, é visto na imagem dentro do complexo da Pakistan Aeronautical em Kamra, no Paquistão, no dia 23 de novembro de 2009.
Esse é o primeiro JF-17 Thunder feito inteiramente no Paquistão, visto durante a cerimônia de apresentação dele, na segunda-feira, conforme informado aqui pelo site Cavok. O JF-17 Thunder é uma caça multi-missão leve, fabricado numa parceria entre a China e o Paquistão.