Duas corridas em sua carreira no Aston Martin e Sebastian Vettel continua sem nenhum ponto em seu nome, tendo sido classificado em 15º em ambos os Grandes Prêmios que disputou até agora pela equipe. Mas o chefe da equipe Aston, Otmar Szafnauer, está apoiando o tetracampeão para resolver seus problemas com o desafiante AMR21 nas próximas corridas.
Um fim de semana difícil no Grande Prêmio da Emilia Romagna viu Vettel ser forçado a largar do pit lane depois que a equipe substituiu seus freios traseiros superaquecidos antes do início da corrida - com Vettel só conseguiu se recuperar para P14 na estrada quando ele foi aposentado com problemas de caixa de câmbio com uma volta para terminar e, finalmente, classificado em 15º.
Mas houve lampejos da velha magia de Vettel na corrida, como sua passagem oportunista no Alpino de Esteban Ocon para Variante Alta - e Szafnauer disse que esperava ver mais desses lampejos nas próximas corridas.
"Acho que ele está bem", disse Szafnauer de Vettel, que também recebeu uma penalidade de 10 segundos por não colocar os pneus cinco minutos antes do início da corrida. "Ele tem expectativas muito altas de si mesmo e trabalhará incansavelmente para melhorar e aumentar a curva de aprendizado.
"Mas ele não está se culpando, por assim dizer. Ele apenas suportará um pouco de frustração e estará ainda mais determinado a se atualizar rapidamente. Não foi culpa dele que originalmente queimássemos os dutos do freio traseiro e as formas de bolo ... E depois de começar no pit lane e na penalidade, ele não teve chance de verdade. "
Szafnauer comparou as dificuldades de Vettel para chegar ao topo do Aston Martin AMR21 com as dificuldades de seu ex-piloto Sergio Perez desde a mudança para a Red Bull, acrescentando que os problemas técnicos do Aston Martin ao longo dos três dias de testes de pré-temporada - que limitaram Vettel a apenas 117 voltas em seu novo carro - também afetou o desempenho do alemão.
"Se a filosofia do carro for completamente diferente, isso leva tempo", disse Szafnauer. "Depois de falar com o Checo [Perez] também, ele foi para a Red Bull, que tem uma filosofia diferente da nossa e diz o mesmo, que só vai ter um tempo de assento para poder chegar a essas margens finas de obter o a maior parte fora do carro. É simples assim. Quanto mais tempo para sentar, melhor.
"Acho que meu maior arrependimento é não termos sido tão confiáveis ​​quanto deveríamos no inverno", acrescentou Szafnauer. "Seb perdeu uma quantidade significativa de seu dia e meio, então se tivéssemos tido mais testes e Seb no carro mais, eu acho que ele estaria em um lugar diferente na curva de aprendizado.
"Seb… nunca esteve realmente na contenção [em Imola], mas depois que ele colocou os slicks, ele estava fazendo alguns tempos de volta muito rápidos se você os assistisse. Então eu acho que ele está subindo no carro e vai ficar cada vez melhor. "