Em 1983 o Chevette, enfim, mudava de vez: faróis retangulares, grade única com frisos horizontais, capô em cunha e mais inclinado, lanternas traseiras maiores e retangulares. Agora, havia também um Chevette esportivo de verdade, o S/R, que tinha o motor 1,6 e decoração interna decoração externa com faixas degrade de preto para cinza. Foi um sucesso de vendas e até hoje permanece como um dos mais simpáticos Chevettes já feitos. Com o Monza lançado, a GM havia conquistado a liderança no mercado e estava consolidada como a segunda maior montadora, atrás da Volkswagen. Por isso, o Chevette passou por mudanças para se adequar ao visual do Monza, já que ele seria um grande sucesso de vendas. Em 1983 foram vendidos 85.984 Chevettes.