Entenda a diferença entre amortecedor convencional e pressurizado - Mecânica Online®| Mecânica do jeito que você entende
Atualizada: 16 de maio de 2019
A Monroe, empresa líder mundial em amortecedores, alerta sobre as principais diferenças entre amortecedores convencionais, e pressurizados.
A maior parte dos veículos em circulação permite a aplicação de ambos os modelos. Mas é qual o mais indicado?
Os primeiros amortecedores tubulares eram do tipo convencional, que possuem óleo e oxigênio, dispostos em dois tubos distintos (reservatório e pressão), sendo por isso denominados "bitubos".
Sua construção simplificada oferece o controle direcional necessário, conforme as características técnicas do carro.
Já os amortecedores pressurizados possuem óleo e nitrogênio, caracterizando-se pela imediata movimentação de abertura da haste.
Esse tipo de amortecedor conta com tecnologia diferenciada, proporcionando desempenho constante na dirigibilidade do veículo.
No amortecedor convencional, quando há movimentação intensa da suspensão, ocorre um processo chamado aeração ou cavitação, que é a formação de bolhas de ar no óleo.
Isso faz com que a velocidade da passagem do óleo pela válvula seja alterada, provocando uma leve e momentânea alteração na carga do amortecedor.
No modelo pressurizado, contudo, o gás nitrogênio não se mistura ao óleo, evitando essa formação de bolhas de ar e resultando em um desempenho melhor e mais constante no contato do pneu com o pavimento.