Safra tem gargalo logístico, conclui TCU – Federação das Empresas de Transporte de Carga do Estado de São Paulo
"A grande demanda dos setores público e privado ligados ao agronegócio está relacionada ao escoamento dos excedentes produtivos gerados pelas regiões de fronteira agrícola pelos portos do Norte e Nordeste, utilizando o potencial hidroviário disponível naquelas regiões e incrementando a participação do modal ferroviário", assinalam os técnicos do tribunal em sua auditoria. "Cerca de 40% das intervenções mapeadas de interesse do agronegócio (…) não estão previstas pelos órgãos de governo encarregados de seu planejamento."