Qua , 22/01/2020 às 07:51 | Atualizado em: 22/01/2020 às 07:53
O Fusca é um carro tão amado pelos brasileiros que tem até data comemorativa: 20 de janeiro é o Dia Nacional do Fusca. E ele foi celebrado nos quatro cantos do país, por aqui também. O Clube do Fusca da Bahia é o grupo que reúne apaixonados pelo clássico da Volkswagen.
Em comum entre esses confrades existem as memórias afetivas relacionadas ao carro. Para alguns, o Fusca era o carro dos pais, dos tios, dos avós, outros aprenderam a dirigir nele. Todos lembram de passeios, viagens, acontecimentos importantes, a bordo do pequeno grande carro da Volks.
O grupo também funciona como apoio no que diz respeito à manutenção, uma boa rede para compra e venda de peças. Além de ser um canal para divulgação dos eventos que mobilizam amantes de carros, antigos ou não.
No ano passado, em parceria com a empresa eClassics, a Volkswagen criou a versão elétrica e conversível do Fusca. Batizado de e-Beetle, ou e-Käfer, o carro-conceito foi adaptado para receber o sistema de baterias do e-Up!, a versão eletrificada do compacto vendida na Europa. A empresa passa a oferecer aos donos de Fusca o kit de conversão do modelo para motor elétrico.
Na verdade, a montadora disponibiliza todas as peças para a modificação e a empresa alemã eClassic é responsável pela modernização do motor. A bateria - que fica sob o assoalho - tem uma capacidade total de 36,8 kWh, com autonomia para rodar até 200 quilômetros. O "besouro" eletrificado terá 82 cv de potência, e pode chegar a 150 km/h.
Montado em um galpão no bairro do Ipiranga, em São Paulo, o Fusca, com motor de 1.200 cm³, iniciou as operações da Volkswagen no Brasil, em 1953. No entanto, o primeiro Fusca brasileiro saiu da unidade industrial de Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), em 3 de janeiro de 1959. E foi fabricado até 1986. Mas em 1993 voltou a ser produzido, até 1996.
O Fusca foi o carro mais vendido no Brasil por longos 23 anos. Assumiu essa posição já em 1959, e ficou na liderança até 1982. A história do modelo e o sucesso de vendas explicam em parte a devoção ao Fusca, que se mantém viva até os dias de hoje.