Falha antipoluição em uma gasolina C4
Fui trabalhar esta manhã (30 minutos de carro) não tem problema, só agora fui almoçar, a 3 minutos de carro O Check Engine entra dizendo "Falha antipoluição"
C4 2005 Gasolina 1.4
Mandou alguém parar várias vezes, dando-lhes uma volta em um parque de estacionamento vazio há cerca de 5 dias (1ª marcha 1-3 mph).
Quando o deixo desligado por alguns minutos, a luz permanece apagada por mais alguns minutos e depois volta a acender.
Quando o ralenti roda 400-500 RPM abaixo do normal, o habitual é ~ 1200 e, no momento, ronda os ~ 800 e o carro inteiro está tremendo quase à beira de desligar, mas não apenas treme. Ao conduzi-lo, depois de desligado por alguns minutos, ele fazia algumas RPMs a mais de 800 e, então, acredito que diminuiu novamente quando a luz se acendeu.
No momento, deixei o carro com a bateria desconectada.
Eu notei que ele não me deixa ultrapassar 4000 RPM, se eu tentar, ele começará a tremer MUITO e não ultrapassará 4K, enquanto estiver em movimento ou parado.
Código vermelho: (falha atual) P1340 Powertrain
Código amarelo (falha pendente): P0304 Powetrain (Detecção de falha de ignição do cilindro 4)
Este diz "P1340 combustão significativa falhando no cilindro 4: Não identificado" Tudo está apontando para uma vela de ignição com defeito assim que uma boa mudança para todos os 4 faria o truque?
Atualização 2 : Acabei de voltar da mecânica, eles tentaram um conjunto de novas faíscas O motor ainda falhou, então colocaram minhas velhas velas de ignição e não me cobraram. Não tenho certeza da ordem em que os devolveram, mas os códigos de erro que recebo ainda são os mesmos.
O que é mosto, nada é, antes de eu ir, eu o abri e todo o óleo da foto saiu da bobina mais à esquerda (suponho que seja o quarto então)
O óleo vem de mim, perdendo o buraco onde o óleo entra.
A bobina inteira tinha óleo além da vela de ignição número um. O número 4 tinha MUITO óleo e nele (onde o plugue faz contato) o número 2 tinha um pouquinho por dentro.
Minha próxima opção seria pedir um desses e substituir e esperar o melhor?
— Нво Недев
Qual é o código de falha exato?
@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Não foi possível ao meu OBD se conectar ao meu telefone no horário do almoço, o carro não mostra os códigos exatos. Vou atualizar assim que.
— Иво Недев
Olá, adicionei os códigos que o Torque retornou à minha pergunta, obrigado.
Eu acho que as velas de ignição são um bom lugar para começar, se não tiverem sido alteradas há algum tempo (ou não).
Bem, apenas olhando as peças e a configuração do sistema de ignição do seu carro, parece que a Citroen fabricou as bobinas para que elas sejam bobinadas, mas as quatro vêm como uma unidade, o que significa que você não pode testar as bobinas diretamente sem substituí-las ( sem equipamento de teste caro, você não seria capaz de trocar as bobinas para ver se o problema segue uma bobina). Isso deixa você de volta à sua sugestão de trocar as velas de ignição. Você pode, no entanto, usando as velas de ignição atuais, trocar o nº 4 por um dos outros e ver se a falha segue a vela ou permanece no nº 4. Se permanecer na posição # 4, você pode ter certeza de que é uma bobina que deu errado. Se seguir o plugue, você pode ter certeza de que é apenas o plugue e partir daí.
EDIT após atualização # 2:
Como as velas de ignição não são as culpadas e você encontrou muito óleo na área # 4 da bobina / vela, parece que a bobina pode estar com defeito. Você pode tentar limpar a bobina muito bem com um limpador de carboidratos. Isso tiraria quase todo o óleo da bobina e pode começar a funcionar corretamente novamente. Se isso não acontecer, o próximo passo é substituir a bobina. Você provavelmente não poderá recuperar seu pacote de bobinas atual, mas vale a pena tentar. Gastar £ 5 em uma lata de limpador de carboidratos vale pelo menos uma tentativa, considerando que o pacote de bobinas que você vinculou custará mais de £ 48.
Eu adicionei uma "Atualização 2" com mais alguns detalhes. Sua opinião seria muito apreciada mais uma vez.
@ --ВоНедев - Verifique a atualização.
— P 25sᴛᴇʀ2
Graças vai fazer de imediato, desejo que eu poderia dar-lhe mais rep por toda a ajuda que você está fornecendo :)
Você, senhor, é uma lenda! Me salvou pelo menos £ 100. O serviço de carro queria 130 £ para o pacote de bobinas (depois de não me cobrar por tentar um pacote de novas faíscas e colocar de volta o meu depois que ele falhou), ordenou que, através do ebay por 40, chegasse esta manhã como um encanto. Eu só preciso descobrir uma maneira de corrigir os erros (verifique o mecanismo ainda com os mesmos dois erros), mas, emocionado, esqueci de tentar a opção "Abandonar erro" no carro, o que provavelmente funcionaria. Mais uma vez obrigado, devo-lhe muitos ursos da Internet e do mundo real (mas apenas quando você não está dirigindo) !!