Vettel quebra jejum de 23 corridas e ganha em Cingapura - Enciclopédia F1
InícioNotíciasVettel quebra jejum de 23 corridas e ganha em Cingapura
Sebastian Vettel quebrou um jejum de 23 corridas, desde o GP da Bélgica de 2018, e conquistou a primeira vitória da temporada de 2019 da F1, a 53ª da carreira, ao vencer GP de Cingapura, no circuito de Marina Bay. O piloto alemão resistiu à pressão de Charles Leclerc depois de três entradas do safety car, para cruzar a linha de chegada em 1h58m33s667. Antes, quando Leclerc fez sua parada, no final da volta 20, Vettel, que parou no começo da volta, já havia superado o companheiro na pista, para assumir a liderança da prova, mantendo-a até o final. Foi a terceira vitória consecutiva da Ferrari, depois de Spa e Monza.
Leclerc completou a dobradinha da Ferrari, a primeira no circuito de Marina Bay, e a primeira também desde o GP da Hungria de 2017. Max Verstappen, com uma corrida discreta, porém consistente, ocupou o terceiro lugar no pódio; Lewis Hamilton, que não conseguiu superar Leclerc e depois Verstappen, terminou em 4º e Valtteri Bottas em 5º. Alexander Albon, Lando Norris, Pierre Gasly, Nico Hulkenberg e Antonio Giovinazzi completaram a zona de pontuação.
Giovinazzi, que ocupou a liderança da 27ª à 31ª volta, foi o primeiro italiano a liderar uma corrida da F1, desde 2009. Kevin Magnussen, que foi o 17º colocado, fez, na 59ª, a volta mais rápida, com 1m42s301, mas não ganhou o ponto de bonificação, reservado aos 10 primeiros.
A largada foi normal, com todos os carros da ponta mantendo as respectivas posições só havendo disputas no pelotão de trás. Vettel chegou a se emparelhar com Hamilton, mas ficou só na tentativa. Ricciardo, que largava da 20ª posição, bateu em Russell e quebrou a suspensão do carro da Williams. Sainz e Hulkenberg também se tocaram e o piloto espanhol teve um pneu furado, caindo para o último lugar.
Nas voltas 8 e 9, Hamilton se aproximou de Leclerc, mas, não teve oportunidade de usar a asa móvel para ultrapassar o monegasco. Na volta 10, Ricciardo usa o DRS para passar por Kvyat e Stroll aproveita para também tomar a posição do piloto russo. Leclerc impôs o ritmo da corrida nas primeiras 18 voltas, com tempos 12 ou 13 segundos mais lentos do que o da pole, economizando pneus e combustíveis.
A monotonia da corrida começou a ser quebrada na volta 19, quando Vettel fez sua parada, colocando pneus duros, e Leclerc fez o mesmo no final da volta 20. O alemão conseguiu passar à frente do companheiro, em 7º, quando este deixava a pit lane, na 8ª posição. A estratégia da Ferrari não agradou Leclerc, que disse não achar justa a decisão e querer explicações depois da corrida.
Depois da parada de Hamilton, Verstappen e Bottas, na 25ª volta a corrida de Cingapura passou a ter uma liderança improvável: Giovinazzi, Gasly, Ricciardo e Stroll. Essa situação perdurou até a volta 31, quando Vettel passou por Giovinazzi e assumiu a ponta. Duas voltas depois, Leclerc também passou pelo italiano e completou a dobradinha da Ferrari.
Na volta 36, o carro de segurança fez sua primeira entrada na pista, depois de um choque entre Grosjean e Russell; na volta 43, fez a segunda, quando Perez parou o carro em lugar perigoso, e na 57 entrou pela 3ª vez, após choque entre Kvyat e Raikkonen. Nas três relargadas, Leclerc tentou ultrapassar Vettel, que fazia uma corrida perfeita, sem erros, e baixou a pressão quando o engenheiro Laurent Mekies, pelo rádio, pediu que os dois pilotos "levassem o carro pra casa". Na chegada, Leclerc não escondeu a decepção, balançando a cabeça em sinal negativo.