O Brasil pode assumir a liderança em biocombustíveis para aviação, a exemplo do protagonismo que conquistou no setor automobilístico, em que se tornou um dos primeiros países do mundo a ter sua frota de veículos automotivos abastecida e movida a biocombustível. Entretanto, o país terá que superar diversos obstáculos de ordem científica, tecnológica, de produção agrícola e de políticas públicas, entre outras, por meio da articulação de empresas do setor aeronáutico e de [...]
Irracionalidade
Publicado em 16 julho 2012
Há duas semanas, a Secretaria de Energia de São Paulo reuniu-se com um grupo de empreendedores dispostos a investir na gaseificação da vinhaça de cana em escala comercial. A produção do biogás de vinhaça é promissora, pois oferece ganhos econômicos e ambientais. Por um lado, se utilizado todo o insumo disponível hoje, a produção pode chegar a 15 milhões de metros cúbicos de gás por dia. Por outro, o processo melhora muito a qualidade da vinhaça utilizada como fertilizante. Ao [...]
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Boeing e Embraer definem produção de biocombustível no final do ano
Publicado em 06 junho 2012
A Boeing e a Embraer vão definir, no final do ano, uma forma viável de produzir biocombustível para aviões no Brasil, plano anunciado h á alguns meses. As empresas, em conjunto com a Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (Fapesp), estudam soluções para baratear e distribuir o insumo. “Já foram feitos voos com biocombustível, o que buscamos é implementar isso na aviação comercial de modo economicamente viável”, diz Donna Hrinak, presidente [...]
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Programa de biodiesel não atinge meta social
Publicado em 08 maio 2012
Desde que foi lançado, em 2004, o Programa Nacional de Uso e Produção de Biodiesel (PNPB) ampliou significativamente o mercado para esse biocombustível no país. Mas a iniciativa do governo federal ainda não conseguiu cumprir uma de suas principais metas: promover o desenvolvimento regional em áreas carentes por meio da inclusão de agricultores familiares na cadeia produtiva. A conclusão é da pesquisa "Análise de competitividade da cadeia produtiva de [...]
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Fapesp firma acordo com a BP Biocombustíveis
Publicado em 02 maio 2012
A Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (Fapesp) assinou, na última sexta-feira, um acordo de dez anos com a BP Biocombustíveis. A parceria entre as duas instituições possibilitará o cofinanciamento de pesquisa em projetos de médio e longo prazo em universidades e institutos de pesquisa no Estado de São Paulo. O acordo assinado pelo presidente da Fapesp, Celso Lafer, e pelo presidente da BP no Brasil, Mario Lindenhayn, prevê um investimento de R$ [...]
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FAPESP, Boeing e Embraer iniciam estudo para o desenvolvimento de biocombustíveis para aviação
Publicado em 26 abril 2012
Representantes da FAPESP, Boeing e Embraer iniciaram nesta quarta-feira (25/04) um estudo sobre os principais desafios científicos, tecnológicos, sociais e econômicos para o desenvolvimento e adoção de biocombustível pelo setor de aviação comercial e executiva no Brasil. Com duração prevista entre nove a doze meses, o estudo será orientado por uma série de oito workhops que serão realizados ao longo de 2012 para coleta de dados com pesquisadores, integrantes da cadeia de [...]
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Especialistas acreditam na venda de etanol de segunda geração em dez anos
Publicado em 16 abril 2012
Brasília – O Brasil já está produzindo em laboratório o álcool feito a partir do bagaço e da palha da cana-de-açúcar. Em cinco anos, terá início a produção demonstrativa do chamado etanol de segunda geração em escala industrial e, em dez anos, o combustível renovável estará nas bombas dos postos de abastecimento, misturado ao atual álcool de primeira geração (feito a partir do caldo da cana-de-açúcar), como prevê a bióloga Elba Bon, professora do Departamento de [...]
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Pesquisas pretendem transformar etanol de segunda geração economicamente viável
Publicado em 03 fevereiro 2012
O etanol de segunda geração, feito com a celulose existente no bagaço da cana-de-açúcar, é uma alternativa importante para aumentar a produção de biocombustível sem prejudicar as plantações de alimentos ou as áreas de preservação ambiental. Mas como seu processo de produção é mais caro que o do etanol de primeira geração - obtido pela fermentação da sacarose do caldo de cana -, é preciso encontrar alternativas para torná-lo economicamente viável. A proposta de um grupo [...]
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A estatal aceitou o economista
Publicado em 04 novembro 2011
Neste mês de novembro, o economista baiano José Sérgio Gabrielli de Azevedo baterá o recorde de permanência no cargo de presidente da Petrobras, ao quebrar a marca sustentada até então pelo engenheiro de Itajubá, MG, Joel Mendes Rennó. Acompanhe entrevista concedida por ele ao jornal Valor Econômico. Neste mês de novembro, o economista baiano José Sérgio Gabrielli de Azevedo baterá o recorde de permanência no cargo de presidente da Petrobras, ao quebrar a marca sustentada até [...]
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Boeing, Embraer e Fapesp assinam acordo para desenvolver programa de biocombustíveis no Brasil
Publicado em 31 outubro 2011
A Boeing, Embraer e FAPESP anunciaram hoje carta de intenção para colaboração em pesquisa e desenvolvimento de biocombustíveis para aviação, que representa um importante passo para a criação no Brasil de uma indústria de biocombustível sustentável de aviação. As companhias aéreas Azul, GOL, TAM e Trip atuarão como consultoras estratégicas do programa. Como resultado da parceria assinada hoje, Boeing, Embraer e FAPESP vão liderar o desenvolvimento de estudo detalhado sobre as [...]
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