Impressões ao dirigir: Passat TS 77 - Blog da Home-Page do Passat
André Grigorevski 23 de outubro de 2012 Geral 15 comentários
Quantas pessoas já tiveram a chance de dirigir um dos carros que mais admira? Há anos sou fã de carteirinha do Passat TS 77 do meu amigo Edison Viggiani (que estreou suas merecidas placas pretas neste evento), que já foi inclusive tema da nossa seção "Passat do Leitor", capa de suplemento de automóveis, parte de uma reportagem sobre Passat na TV, entre outros… Ou seja: certamente não sou o único que admira este TS e o cuidado com o qual ele é tratado.
O test-drive aconteceu durante o Blue Cloud, em Caxambu, onde tive a oportunidade de dirigí-lo, e errar o caminho (juro que não foi uma tática pra aumentar o tempo do passeio), até o mirante do Cristo, um dos pontos turísticos da cidade. Apesar de ter sido um rápido passeio e por ruas dentro do perímetro urbano, muitas delas esburacadas, que exigiam velocidade baixa, foi uma experiência incrível e, vejam só, a primeira vez que pude experimentar o famoso Solex alemão de corpo duplo.
Como em todo Passat bem tratado, o test-drive mostrou um carro macio e gostoso de dirigir. E como convém a um modelo esportivo, não negou força ao subir as íngremes ladeiras que nos levaram ao ponto mais alto de Caxambu. No final, a satisfação de ter dado uma volta em um dos Passat mais belos que conheço e a vontade de repetir a dose com alguns km a mais no velocímetro.
1977 Caxambu TS	2012-10-23
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23 de outubro de 2012 at 11:10
Ôrra! Não dirigí o carro do Edison. Mas andei de carona e gostei. Na verdade, me deu vontade de tirar o Solex alemão dele pra dar um mega tapa criterioso. Quem sabe assim pago a velha dívida que tenho com meu velho e bom TS, que tirei o Solex alemão pra botar um menos manhoso Wecarbrás.
Mas dirigi o raríssimo TS branco 1.500 à álcool do Renato. He he he… Apagou a má impressão que sempre tive dos miliquinhentinhos. Torcudo, esse motorzinho.
Os 1.5 também são muito bons de dirigir. Até o meu 4M é divertido, em certos momentos é mais raçudo que o LSE.
Será que mato outra vontade e dirijo o TS do Renato também?
23 de outubro de 2012 at 12:17
Não esqueça que esse 1.5 é empurrado por um carburador Muito bom (solecão) quando bem regulado… Showww
23 de outubro de 2012 at 12:22
Não, Henrique! Mesmo o TS vinha com o solequinho quando 1.5.
Fala Irineu, queria mesmo conversar com voce sobre esse carburador lembro que voce me deu umas dicas de expecialistas em carburador derrepente voce mesmo pode me ajudar.
Conversado, já. Inclusive achei uma ótima fonte de dados sobre esse carburador. Mais, não digo. Leiam no OIF na semana que vem, passateiros. Muáháháhá!
Melhor que no "Conheça o seu Passat"? Lá tem um guia legal pra seguir…
Mas vou aguardar no OIF pra ver o que é, hehehe…
O carro do Viggiani foi outro dos que ficava namorando, quando na busca da compra do meu!
Na lista dos "4-olhos" tinha também um certo 4M celebridade, que parece ter saído até em filme… Mas aí já é outra história, rsrsrs…
Show, hein? 🙂
Alex Charlene Faria
aproveitando a lista dos "4-olhos",acabei de comprar um 4m 1977/78..
Parabéns, Alex! Faço votos que o preserve da melhor maneira possível (e dentro da originalidade, pois é praticamente impossível encontrar um original por aí…).
23 de outubro de 2012 at 11:35
André, você quer a foto que comprove o Test Drive? hahahaha
23 de outubro de 2012 at 11:48
Não, aqui só podemos publicar fotos bonitas, hahaha… Mas posso abrir uma exceção e publicar aquela sua ao lado do TS, serve?