Os principais mercados externos do Volkswagen Gol são o México e a Argentina, que no histórico de exportações respondem por 44% e 41% dos embarques, respectivamente. A Argentina é o único país, além do Brasil, que recebe o Gol G4. Na Argentina, a Volkswagen é a marca que lidera em participação de mercado. De acordo com a Volkswagen, o Gol para exportação é praticamente o mesmo carro comercializado no Brasil. A diferença fica por conta das exigências das legislações locais, a exemplo das emissões de gases e das composições dos combustíveis. A marca também divulgou algumas curiosidades sobre o Gol, como por exemplo:
A primeira exportação do Gol foi no ano de seu lançamento, 1980, com 48 unidades vendidas para o Paraguai e uma para a Nigéria.
Em sua trajetória internacional, o Gol já foi vendido para 66 países, em continentes como as Américas, África, Ásia e Europa.
No Paraguai, o Gol foi líder de vendas durante 8 anos consecutivos, de 1995 a 2002. Em 2009, o Paraguai começou a receber o Gol TotalFlex e até hoje é o único país que importa o modelo movido a gasolina, etanol ou a mistura dos dois combustíveis em qualquer proporção.
A exportação mais expressiva do Volkswagen Gol foi em 2004, quando 107.555 unidades foram vendidas para o exterior, com destaque para o México, que adquiriu 59.099 do total.
Entre 2004 e 2005, o Gol foi exportado para a Rússia, sendo o primeiro carro brasileiro a circular no país.
Ucrânia, Turcomenistão e Azerbaijão receberam o Gol, entre 2004 e 2005, sendo que o automóvel sofreu adaptações devido à grande diferença climática em relação ao Brasil.
Quando foi exportado para Egito, Rússia, Azerbaijão, Turcomenistão e Ucrânia, o modelo foi batizado como Pointer.
No México, o automóvel também chegou a ser comercializado como Pointer, mas atualmente mantém o nome Gol.