Só espero que me enrolem mais uma vez para que a garantia do carro termine e eu fique com o prejuízo de continuar com o ar condicionado estragado após este período.
Não preciso dizer que o carro é uma delícia, né?! kkkkkkkk Bem, o dia-a-dia com Focus me deixa cada vez mais satisfeito com a aquisição. Carro confortável, silencioso (em uso urbano e baixas rotações... falarei mais sobre isso abaixo), forte, relativamente econômico (tb vou desenvolver este assunto kkkk) e que chama MUUUIITTTOO a atenção! Impressionante como pescoços torcem ao passar, como as pessoas nos carros ao lado nos engarrafamentos comentam, me fazem perguntas do tipo: "é bom mesmo?", "anda muito?"... e por aí vai... o fato é que existe uma curiosidade bem interessante acerca do carro.
Mas, retomando as impressões, frisei a questão do silêncio em uso urbano e baixas rotações, certo? De fato o comportamento do motor é este. Silencio demais andando com tranquilidade pelas vias planas de Brasília. Isso, aliado ao excelente som da Sony, proporciona um prazer enorme de estar ao volante do carro. Porém, quando se exige mais do motor o ruído aumenta significativamente na cabine e aí vem um conflito: no uso urbano, numa pisada forte ou outra, esse aumento de ruído é muito bacana pq é um barulho forte, mostra a robustez do motor... é muito bom mesmo, masssss numa viagem isso já passa a incomodar um pouco. Fiz uma curta viagem (720km total) de Bsb para Caldas Novas há um mês e andando na faixa dos 150km/h (via duplicada BSB -> Goiania) o ruído do motor passa a incomodar um pouco. Outro coisa que não gostei foram os pneus Pirelli P7. Êta raio de pneu duro!!!!! Calibrados com 35lbs passam muita vibração para a carroceria e, consequentemente, cabine. Isso faz com que o nivel de ruído se eleve demais somado ao barulho do motor! Realmente um ponto negativo para um carro como este.
Na estrada o desempenho dele me agradou demais!!!!! Ainda preciso me adequar melhor ao comportamento do cambio. Sempre tive carros de cambio manual e, nos poucos trechos de pista simples onde precisei fazer ultrapassagens com espaço curto, me embananei um pouco com o powershift. Mas, como eu disse, questão de hábito. No mais, o carro anda demais! É forte mesmo!!! Diversão garantida!!! O consumo na rodovia ficou igual ao urbano mesmo em regimes mais altos.
E falando em consumo, que tb frisei, ainda estou me adaptando. No geral, em uso urbano moderado e com gasolina o carro tem feito na faixa de 11km/l e 8.5km/l no álcool. O difícil mesmo é manter o pé moderado! E aí vem a mudança brusca no apetite do DURATEC. Já teve dias de não passar dos 8km/l na gasolina e 6km/l no álcool! No final, a diferença de consumo dele para o Bravo e o Stilo é de 1 tanque a mais no abastecimento mensal.
O carro está chegando perto da primeira revisão e tenho alguns poucos itens a serem verificados/ajustados:
- O que você acha do carro? O carro é maravilhoso. Foi a escolha perfeita para ser meu primeiro carro. Macio, muito bonito e confortável. O interior é lindo. O motor é ótimo e bem seguro. Responde rápido na arrancada. Com o overdrive, as ultrapassagens são muito mais seguras, pois sobe muito bem. Fora a suspensão, que sempre foi diferenciada no Focus. Hoje em dia esse motor tá defasado: o automático tem 126cv, enquanto tem carros novos 1.6 que tem mais potência que isto. A manutenção não é barata, mas não estamos falando de Gol ou Uno, é um Focus, então é justo.