Yamaha XTZ 150 Crosser 2018: análise, lançamento, motorização e fotos
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Apresentada no Salão Duas Rodas de 2017, a nova Crosser 2018 chega com inovações ao oferecer duas opções do modelo: a "Z", com para-lama alto, e a "S", com para-lama baixo, potencializando a sua versatilidade e atendendo clientes que desejam estilos diferentes, seja qual for o destino, com um visual mais aventureiro ou mais urbano.
Yamaha XTZ 150 Z Crosser 2018
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Yamaha XTZ 150 S Crosser 2018
Mesmo sendo o para-lama alto o destaque estético na nova versão da Crosser Z, suas linhas – assim como da versão S – continuam fortes, agressivas, robustas e modernas, e agora com grafismos que inspiram a aventura. Na versão "S", permanece o para-lama baixo, porém com a nova carenagem, cujo desenho é mais moderno e arrojado. Outro refinamento estético que torna a Crosser 2018 S ainda mais bonita, transmitindo maior sofisticação, é o acabamento em preto fosco das tampas laterais do motor.
Seu conjunto óptico apresenta farol com lâmpadas alógenas e piscas com lentes transparentes. Ambas versões da Crosser 2018 são equipadas com lampejador de farol alto, o que proporciona ainda mais segurança ao piloto, por exemplo, no momento de ultrapassagem.
Para que esteja totalmente completa, as rodas que são raiadas com aro 17", na traseira, e 19", dianteira, são apropriadas para os distintos tipos de estrada. O para-lama dianteiro, permite que se tenha uma dirigibilidade sem trepidação e ainda protege a área de deslizamento do garfo dianteiro com impactos em pedras e outros dejetos. O bagageiro é moderno com alças que possuem apoio em alumínio resultando assim em praticidade e segurança, tendo uma capacidade de 7 kg.
O sistema YRCS, denominado de Yamaha Ram Air Cooling System, exclusividade das motocicletas Yamaha, que possuem a função de potencializar sua refrigeração, do sistema de ignição e do motor, de 150cilindradas, fazendo assim com que o desempenho e a performance da moto seja ainda mais otimizado e todo torque e sua potência seja entregue com garantia.
Outro diferencial encontrado na Crosser 150 é o sistema de suspensão e amortecimento denominado de Monoshock com link, único da categoria 150 cilindradas bicombustível, e oferece maior conforto, absorvendo os impactos e auxiliando na concentração de massa para melhorar a estabilidade da motocicleta.
Para se adaptar à altura do piloto, a Crosser traz outro diferencial, que é o guidão, e ainda por cima é ajustável, o que possibilita explorar mais ainda sua versatilidade e aumentar a sensação de conforto.