Projeção: Novo CrossFox 2015 - Notícias Automotivas
Projeção: Novo CrossFox 2015 04/09/2014 17:2359 Comentários1 Minutos de Leitura
O Novo Fox 2015 foi lançado 15 dias atrás. Na ocasião publicamos nossas impressões ao dirigir a novidade e também fizemos em primeira mão um vídeo mostrando todos os seus detalhes, que já foi visto por mais de 50.000 pessoas. Mas o CrossFox atualizado não apareceu. Por enquanto temos apenas as versões urbanas do modelo, ficando a aventureira de fora.
Imaginando como seria um CrossFox 2015, Rodrigo Losano fez uma projeção exclusiva. Nela, o modelo ganha rack de teto, adesivos na parte inferior das portas, saias laterais e estepe pendurado na porta traseira. O que você achou da projeção?
Galeria de fotos do Novo Fox 2015
http://i254.photobucket.com/albums/hh91/eah026000/catfish.jpg
Peixe bonito.
Com o lançamento do Taigun, será que o CrossFox continuará em linha? Pq o Taigun não tem porte pra concorrer com Ecosport e Duster (principalmente se considerarmos que ele deriva do Up), ou seja, não dá pra colocá-lo custando a partir de R$60 mil e o CrossFox começa, acredito eu, em torno de R$55 mil.
"não dá pra colocá-lo custando a partir de R$60 mil"
Ahhhhhhhh dá sim!!! Ohhh se dá!!!!! xD
Dá, e muito.
Acho que terei que retirar o que escrevi…. rsrsrsrs
Melhor mesmo rsrsrsrsrs dá pra 60 mil dilmas pra mais!!!
preocupa não,, aqui todo mundo ,, ou pelo menos os mais inteligentes ja entendem o tom ironico nas postagens rsrsrsrsrsrs
Nossa vi numa revista que o Taigun começa em 60 mil. Agora ele é baseado no Golf e o proprio custa mais de 60, como uma versão aventureira do mesmo iria custar o msm preço? E se tratando de VW e mercado brasileiro vai partir de uns 80 mil pelado.
Não. O Taigun usa a plataforma NSF, a mesma do Up e não a MQB do Golf. Gustavo73
O Taigun usa a plataforma NSF a mesma do up. Ele não chega nem perto do Golf. Será apresentado no Salão de São Paulo segundo a imprensa especializada com o 1.0 tsi. Isso infelizmente não impede que que a VW cobre os 60 mil reais. E se o mercado pagar ai já era Tosoobservando
Se o mercado pagar? kkkk piada ne, o mercado ja paga praticamente 60 mil em Fiat Idea, GM Meriva e Crossfox, nao vai pagar num projeto totalmente novo da VW e lançado como SUV, que é a moda no momento? Vao meter é uns 80 mil ae brincando e o povo vai pagar sorrindo.
Meriva infelizmente não temos mais. Idea e CrossFox chegam a isso. O CrossFox vende surpreendente bem pelo preço. A Idea Adventure já vendeu hoje não mais. O Taigun derivado do subcompacto up só terá motor 1.0 no máximo com turbo(110cv). Porque segundo informações não cabe um 4 cilindros no cofre. O Fox está 2 andares acima do Up. E o Up apesar so projeto moderno oferecido também na Europa. Não vende tão bem aqui, mesmo tendo preço da maioria das versões na faixa da categoria. Então um Croosover derivado dele xustar 60 mil, já seriam 20 mil a mais. Pode ser que venda, já que Ecosport custa mais ou menos isso em cima do Fiesta e vende. E ainda sim caro ficaria abaixo da Eco mais barata 65 mil. A Eco chega e até passa dos 80 mil, mas com motor 2.0 e até tração nas quatro rodas.
Mas como disse depende do mercado. O mercado paga e tornou lider o Corolla que chega a custar 93 mil reais e não tem nem esp, mas carros que custam 10 mil a menos e oferecem mais vendem 4 vezes menos. O Sentra SL com os mesmos equipamentos do Corolla de 93 mil custa 74. E vende menos. Ambos carros iguais aos vendidos no exterior. Então na minha opinião depende sim se o mercado vai aceitar. O Etios um Toyota foi anunciado uns 3 mil a mais do que chegou no mercado. E mesmo assim não vende o esperado. Também tem uma versão Croos que vende menos ainda. Ontem tivemos outro exemplo so mercado e suas escolhas. O mercado paga 55 mil no Onix 1.4 at, mas não pagava p mesmo no Sonic 1.6 LT at. O mercado compra, eo que ele compra as empresas produzem e vendem. Se o mercado decide pagar 20 por algo que deveria custar 15. Porque a empresa venderia por menos. Tosoobservando
A VW assim como a Toyota tem nome, entao ela consegue vender com menos recheio e apenas pelo "apelo" dos carros. Agora imagina um pseudo Suv da VW, vai vender igual agua.
Isso já aconteceu com a VW no passado mais facilmente. Veja o Up projeto moderno e seguro e não vende o esperado. Acho até que nas versões até uns 33/34 mil a melhor opção da categoria. Mas fico feliz que não venda as 10 mil unidades esperada. Pois ao invés dos descontos que temos visto teríamos mais aumentos. Por ser uma categoria queridinha no momento. Realmente a probabilidade do Taigun vender bem é grande. Mas as vendas do Up são um sinal. O Taigun só será 1.0. Então vamos ver como se comportará. Mas se vender qynem pão quente f****.
Sei que muita gente fala em cartel, mas em um cartel todos dividem o mercado e lucros de maneira que todos fiquem satisfeitos. Não vejo isso com só dois players dominando quase metada do mercado. Mas é claro que o pessoal se reune na Anfavea para coidar dos seus interesses. Qualquer órgão de classe faz isso. Mas não acho que seja só isso que mantenha os absurdos que acontecem aqui. Para mim i consumidor ainda é o maior vilão, mesmo sebdo a maior vítima. Se ao invés de Civic e Corolla dividindo a liderança da categoria por uns 10 anos. Tivéssemos 5 sedans brigando pelo Podium isso seria mais benéfico. E duvido que os Honda e Toyota fossem muito mais caros e menos equipados. E temos concorrentes para isso. Então o consumidor decidiu comprar mais desses dois. Dando a suas fabricantes a faca e o queijo na mão. Pois com o tempo foram ficando bem mais caros e menos equipados. Mas mesmo assim não perderam mercado muito pelo contrário. Então porque as duas vão mudar. Renato Duarte
E eu não duvido não,,, o povo gosta de marca sim, não adianta negar isso. O mesmo consumidor que rejeita um carro chines pelo simples fato da desconfiança,, é o mesmo que idolatra as 4G pela confiança e Nome da marca. Não tem jeito, é fato.
Acho que nome hj em dia não quer dizer muita coisa, pois temos dois exemplos : O UP e o Etios, pois ainda não mostraram para que vieram.
O Idea nao vende pq nao foi atualizado e ka esta velho. E aquele painel de 2004 e tenso.
Nenhum Adventure vende como antes, Nem a Strada. Pelo menos no Rio quase não vejo o novo modelo rodando. ainda mais Adventure. Só não entendi o comentário sobre o Ka…
So ela equipar e colocar o 1.0 Turbo com uns 120cv e flex. Vai bombar em vendas.
Eu acho que nesse caso morre a SpaceCross… o CrossFox ainda vive muito.
Parece que a VW está sem criatividade. Fica muito sem graça, quando vários modelos da mesma marca, ficam com a mesma cara.
que traseira horrível!!! Taca fogo!
Ficou feia, mas eu ainda acho que ficou menos pior que a do modelo "comum".
eu ia falar isso. nao gosto do pneu na traseira, mais nesse caso o pneu disfarçou a traseira que ficou muito estranha no modelo comum. essa traseira do cross ta mais aceitável do que a do comum.
obs: eu vi um fox novo hj em css aki da cidade, esse azul bonito. de frente ao vivo ta muito bonito, só nao vi a traseira.
O Fox já foi bonito! Bom trabalho da VW se a intenção era conseguir fazer um carro bonito ficar estranho. Tomara que encalhe nas lojas.
Serio que compram isso? Pagar 5, 10 mil a mais por versões pseudo aventureiras; fala serio! Doccar
gosto do Crossfox, só não curto o step na tampa do porta malas, aliás não gosto do step assim em nenhum carro
Então ele seria um Fox, mas com alguns plasticos a mais.
Sem plásticos, não obrigado.
Acho o CrossFox mais bonito que o Feiox normal (me xinguem, haters dos aventureiros), mas pagar R$54.100 por um é ser fora da casinha (valor sem pintura metálica, sem opcionais e sem câmbio i-Motion). A VW cobra quase 10 mil apenas pelo nome Cross, sem nenhum diferencial em relação as versões normais que não seja o pneu atrás (sem suspensão elevada, sem motor mais potente, sem mais equipamentos, sem nada)… o sistema de som é opcional, banco traseiro bipartido que até um Chery QQ tem é opcional também, as rodas de série são de ferro estilizadas – sim, as de liga que 95% dos CrossFox possuem são opcionais. E já foi pior, até um tempo atrás o ar condicionado era opcional também. Compra mais irracional dentre os carros nacionais, sem dúvidas.
essas da roda é interessante, fui na VW e eles cobraram mais de mil por uma roda de liga leve, sair indgnado, jurava que era de série
O a mais e o status q essas versoes tem. Fox: carro podre. CroasFox: chique.
So nesse pais mesmo
Não vejo necessidade de lançar um novo crossfox, já tem o gol rally.E o taigun?Quando chega?
Essa é a questão um Crossfox pra bater os 60 mil pra justificar um Taigun partindo de 80 mil, isso é o mercado brasileiro.
É , quando chega?,Nem mula a rodando.
Será apresentado no Salão e as vendas cimecariam no primeiro semestre do ano que vem. Isso segundo algumas publicações. Jonathan Iury
sonha, no minimo no segundo semestre
Não é sonho. Estou apenas repetindo o que tenho lido. Mazembe 2X0
E este estepe na tampa da mala, que coisa horrível.
Pelo menos nao colocaram na spacecross.
A VW logo, logo irá acabar ofuscando algum "aventureiro" em sua linha. Pois em breve, será lançado o Taigun, e o up! Cross.
Saindo dos méritos de valor, de equipamentos e etc…
Uma frente muito bonitinha, um interior "legalzinho"…. MAS QUE TRASEIRA TERRÍVEL !!!!
Ta barato, vou comprar 2.
Vish… vai ser o preço do Golf GTI…
E a SpaceFox vai ter essa mesma projeção do novo Fox??
Com certeza o SpaceFox vai vir com a frente do FOX, e o SpaceCross vai vir com a futura frente do Cross Fox. Já a traseira do carro pode mudar muito, pq essa traseira do Fox atual parece que foi tirada da Space FOX.
Espero que a Space venha bem equipada.
podem mim apedrejar, mais acho que essa roda pendurada vai ser bem vinda nesse novo, vai tirar aquela sensação que o carro foi encochado e ficou amassado das outras versões
Gente isso só é uma projeção, calma gente coisa pior pode vir.
Chuta que é macumba. Taca fogo nessa guasca véia.
Bem que a VW poderia tirar aquele estepe pendurado na traseira, que iria melhorar muito o visual do CrossFox.
Se nem o eco tirou
Isso vale para a Ecosport tbm, pois já foi mostrada uma Ecosport que o proprietário mandou tirar o estepe, e ficou muito mais bonita e moderna.
Realmente… mas se não me engano quando foi desenvolvido essa geração atual, existia alguns mercados que a Ford venderia sem o Estepe na traseira. Não sei se isso realmente aconteceu.
Acho que isso acabou não acontecendo, pois até no Reino Unido, esse "lindo" estepe continua pendurado na traseira, se bem que para eles, a Ford colocou uma capa na cor do carro como item de série e aqui somente como acessório vendido na concessionária.
Que gambiarra essa traseira dona VW.
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