Tampa do Radiador: Evite o superaquecimento do motor! – TanClick
A tampa do radiador é mais importante do que você pensa! Se a água está baixando, o motor superaquecendo ou a junta do cabeçote já queimou o problema pode estar na tampa do sistema de arrefecimento!
Enquanto as tampas dos radiadores parecem simples e não custam muito, as Tampas são críticas para um sistema de resfriamento operacional do seu veículo.
A peça é responsável pelo vedamento e pressão do sistema de arrefecimento. Uma tampa do radiador com defeito pode resultar em superaquecimento, perda de líquido refrigerante ou grandes danos ao motor. É importante verificar periodicamente e substituí-la, se necessário.
Nos carros mais antigos, a tampa é de metal. Nos carros novos, as tampas são de plástico apropriado para altas temperaturas. As tampas ficam localizadas no reservatório de plástico bem visível aos motoristas. ­A tampa tem um sistema de válvulas calibradas para suportarem a pressão da água quente. Se ela está defeituosa, porém, a água do reservatório começa a ser liberada em forma de vapor, deixando o nível abaixo do recomendado para resfriamento do motor.­
Se não for trocada, resultará na inoperância dessas válvulas, o que levará a vazamentos e aumento da temperatura. É importante lembrar que o superaquecimento pode até fundir o motor se o motorista não parar o veículo.­
As montadoras recomendam a troca de peça geralmente a cada 30 mil quilômetros. Ela é barata e rápida de ser trocada, mas precisa ser substituída por uma exatamente igual ao modelo original do carro para evitar vazamentos. Além de manter a pressão e o nível de água adequada, a tampa serve para vedar o sistema de arrefecimento e evitar a entrada de impurezas que podem comprometer as peças.­
E não esqueça, em caso de superaquecimento, não abra a tampa do reservatório imediatamente. Você pode se queimar. O ideal é abrir a tampa somente após 10 minutos do motor desligado.­
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