Asics Gel Cumulus 15 - Tecnologia do Tênis
» 21/01/2014
Mesh e Gel
O Asics Cumulus 15 ganhou sua nova versão, e com ela inúmeras novidades. Esta versão esta ligeiramente mais leve e conta com tecnologias que vão tornar cada treinamento ainda mais prazeroso
O Gel Cumulus 15 é a garantia de treinamento com uma sensação única de conforto e equilíbrio. O Cumulus 15 conta com a versão Rearfoot Gel Cushion (Gel Traseiro), que consiste na principal tecnologia de absorção de impacto Asics. O sistema em Gel é um componente extremamente eficaz no quesito maciez e proteção contra impactos. Inúmeros testes já foram realizados e comprovam a eficácia do material em Gel na proteção das articulações e contra impactos.
MACIEZ, DIRECIONAMENTO DE PISADA E VENTILAÇÃO
Porém não é apenas no quesito maciez que o Cumulus 15 é diferenciado. Apesar de ser um calçado da categoria amortecimento, que visa atender a atletas de pisadas Neutra e Supinada, a versão 15 deste modelo conta com as tecnologias relacionadas Guidance Line e IGS, uma dupla tecnológica que trabalha para garantir estabilidade e orientação durante o ciclo das passadas. O Guidance Line consiste em um extenso corte ao longo da região da sola, que espalha a pressão durante cada movimento, distribuindo de forma mais completa a energia em cada parte dos pés. Já o IGS – Impact Guidance System, é um componente Asics que durante cada passada, funciona como um guia que distribuir o impacto gerado pelo contato constante com o solo, de maneira continua.
A parte superior do calçado, o cabedal, conta com a tecnologia Mesh de ventilação e controle da umidade. Esta tecnologia é fundamental para controlar a umidade uma vez que todo atleta transpira e essa transpiração precisa ser retirada dos calçados, pois caso não aconteça isto, a umidade será elevada e bolhas e calos poderão ser mais corriqueiras do que o normal.
A aderência nas passadas é garantida pela tecnologia Asics AHAR (ASICS HIGH ABRASION RUBBER), que consiste em uma composição diferenciada da borracha em regiões onde o desgaste é maior que são no calcanhar e na parte dianteira do calçado. Para aumentar a durabilidade desta regiões, foi inserido na composição onde a abrasão (desgaste) é maior, um composto de carbono na sola o que aumenta de forma considerável a resistência do calçado.