Amortecedores - Cuidados na hora de trocar
Al�m de n�o ser recomendado, o recondicionamento de amortecedores prejudicar seriamente o desempenho e seguran�a de um ve�culo 4x4.
A velha m�xima "o barato sai caro" pode ser muito bem usada quando o assunto � troca de amortecedores. Muitas vezes, para se economizar na troca das pe�as, o propriet�rio de um 4x4 acaba optando por modelos recondicionados. Neste caso, muito al�m do preju�zo financeiro, o ve�culo poder� apresentar significativas perdas de dirigibilidade e seguran�a.
Na engenharia de amortecedores o conceito de recondicionamento n�o existe, o custo de um recondicionamento, seguindo as especifica��es necess�rias de montagem, n�o compensaria o processo de reforma, fator que acaba tornando t�o comum as falsifica��es do acess�rio.
Segundo pesquisa encomendada pela fabricante de amortecedores Monroe, em 80% das recupera��es de pe�as s�o realizadas apenas novas pinturas. Em outras 15% a "recupera��o" consiste na adi��o de �leo de alta viscosidade, atrav�s de furos abertos nos amortecedores. Nos 5% restantes, o amortecedor � aberto para troca de componentes internos, com o objetivo de deixar a suspens�o mais dura.
"Para descobrir se o ve�culo possui amortecedores falsificados o consumidor deve ficar atento a dois aspectos: dirigibilidade e apar�ncia da pe�a", os ve�culos com amortecedores falsificados geralmente apresentam o efeito conhecido como dive (mergulho, em ingl�s), quando o ve�culo oscila al�m do normal no caso de aceleradas e freadas bruscas.
O segundo fator � a apar�ncia dos amortecedores. Para se identificar esses verdadeiros "micos" do mercado de pe�as, o consumidor deve se atentar para detalhes grosseiros na pintura das pe�as. Geralmente, os amortecedores falsificados possuem pintura �spera e sem brilho. Outros detalhes s�o respingos incomuns de soldas e selos de fabrica��o com datas muito antigas.
O uso de amortecedores falsificados pode ser ainda mais prejudicial para o desempenho e seguran�a do ve�culo na terra. "Geralmente o ve�culo pula em demasia em solos irregulares e n�o consegue fazer curvas numa certa velocidade", no caso de amortecedores off road, a falsifica��o � mais rara pois o acess�rio trabalha com um sistema de regulagem que a criatividade do mercado de falsifica��es (ainda) n�o conseguiu dominar.