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Chery Face tem produção iniciada em fábrica no Uruguai 01/10/2009 20:0014 Comentários1 Minutos de Leitura
A Chery, através da joint-venture Chery-Socma, começou a produção do compacto chinês Face (A1) na fábrica da Oferol em Carrasco no Uruguai. Esta unidade uruguaia criou um novo turno de trabalho, que gerou a contratação de 100 novos empregados para a nova linha de montagem do Face. Assim, com a produção atual do Tiggo, a fábrica deverá fecha 2009 com três mil unidades produzidas. Em 2010, a Chery quer produzir 20 mil unidades do Face e Tiggo no local. A maioria das peças do Face serão importadas da China e montadas no Uruguai, mas o objetivo é aumentar o grau de nacionalização das peças devido às exigências do Mercosul. O modelo será lançado na Argentina em Dezembro, possivelmente a mesma época que chegará ao Brasil. Com desenho italiano e interior com visual moderno, o Face vem com a missão de concorrer com o Fox, primeiramente.
Para isso, a Chery já anunciou que o modelo terá preço na faixa de R$30 mil e virá completo. Na Argentina, o modelo custará cerca de US$12 mil. Bem mais barato que aqui.
do mesmo jeito , por 30.000 completinho , ja da um banho nas nossas nacionais!
mas enquanto não tiver rede de concessionárias não vai pra frente!
marcas novas tem que se convencer de que uma autorizada em cada capital é o MÍNIMO que tem que ser feito para começar a emplacar!
Tomem muito cuidado ao adquirir um carro de origem chinesa !
O M100 foi um desastre no teste de 60 mi km da 4 Rodas ! Fora os problemas de durabilidade…
Pela primeira vez na história… A revista interrompeu o teste (Com 40 mil km) por falta de segurança e por falta de assistência técnica.
O carro é um perigo em curvas… Fizeram um teste, similar ao famoso teste do Alce europeu… E a 55 km/h o carro quase capotou ! Pois segundo a própria importadora… Possuem suspensões dignas de Fiat 147 ! Nestes Chery… Já encontraram diversos problemas de qualidade… Mesmo no zero km ! Embora esse Face, foi o melhorzinho !
Basta ver… Se a fabricação no Uruguai.. Iria diminuir os problemas !
Generalização porca e sem motivo, como brasileiro adora fazer.
Você realmente acha que os carros nacionais de entrada não têm problemas de qualidade ainda mais severos que os da Chery? Os da Effa realmente são deprimentes, apesar do motor Suzuki ser reconhecidamente resistente e econômico.
30 mil reais completo ele vai fazer um cadinho de barulho no mercado brazuca, mas ele é o 1° carro desta marca no pais e ainda nem tem revenda, então isso diminui estrondosamente a venda do carrinho, e o modelo dele é bem suave, mas sem muito o que coloque ele em posição de destaque que necessita!!!.
o primeiro carro é o TIGGO
O pior, brigado pela correção, Ok!!!.
Lindo de morrer ele não é, mas se realmente chegar por 30 mil e completo, com toda certeza vai fazer muita gente olhar pra ele com bons olhos, ainda mais com esse interior, que, garanto que é melhor e mais bem feito que os dos populares que temos aqui que são concorrentes do Face, entre eles o Fox e seu interior bizarro. Falta abrir mais concessionárias e consolidar a imagem da empresa no mercado, colocando anúncios nos principais meios de comunicação, como grandes emissoras de tv, revistas e jornais de grande circulação e em grandes portais da internet. Sem isso não tem preço bom que faça alguma coisa vender e essa falta de divulgação é o problema das chinesas, principalmente da Effa, que colocou o M100 em meia dúzia de lojas em SP e o resultado tá aí. Se a Chery espera que o consumidor conheça os seus carros por osmose, pode começar a se retirar "a francesa" enquanto é tempo, sem maiores escândalos…
Bonito até!Não tá muito caro não.
Que bom! Mas eu quero mesmo é que venha o Chery "A3" (sem nome aqui no Brasil)…
Ainda achoque por R$ 30.000,00 em média ainda está caso…sabemos que no Brasil qualquer carro que tenha um baixo custo de produção como esses chineses tornam-se estratosfericamente mais caros… um super faturamenteo que nunca ví meu Deus… Meu sonho era pegar este carro em média por 25 ou no máximo 27 mil e hoje me deparo com a noticia desagradável dos 30.000,00, é por isso que Brasileiro pega nacional faltando um itens que deveria ser ao menos de série ou outro mas que seja nacional…
E se quebrar recorre aonde no caso das chinesas? concessionária? onde? qual o custo de manutenção especializada e espera?
Fiquei decepcionado… e acho que muita gente que estava esperando por ele também ficou.
para mim a faixa de 25 a 27 mil estaria de bom tamanho…
Mas diante da nova situação, entre face (A1) e Pálio, eu prefiro um Pálio!
25 a 27 mil num carro 1.3, com bom espaço interno e completo? Você não mora no Brasil, né?
Parece com a próxima geração do Idea. Gostei da aparência, mas não compraria. Os carros chineses ainda não foram bem nos testes europeus, e pelo visto (effa reprovado pela QR) nem aqui.
Cara, tomara que venha mesmo, pois mesmo sem muitas concessionárias, essa lista de itens que virá com ele por este preço já vai fazer essas nossas montadoras suarem frio…. pena que vai demorar um pouco pra abrirem várias concessionárias, ampliarem a rede de atendimento e etc. Eu compraria um, é muito melhor ( com relação aos intens de série) que um gol, corsa, celta, fiesta, ka, etc e etc, etc…. GM cai nos EUA, mas bate novo recorde de vendas no Brasil Mercado: Como o último mês da redução integral do IPI, Setembro bate recorde histórico! 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook