Volkswagen Crossfox 2016 I-Motion: consumo e impressões | CAR.BLOG.BR
Volkswagen Crossfox 2016 I-Motion: consumo e impressões
Categorias: Consumo , CrossFox , Fox , Teste-Longa-Duracao-CrossFox , Volkswagen 9 Comentários
Nosso VW Crossfox 2016 I-Motion de longa duração chega aos 1500 km rodados, e vai muito bem obrigado. Já fizemos algumas pequenas viagens com ele (São José dos Campos - 130 km, São Paulo - 130 km e Campos do Jordão - 350 km) e o aventureiro nos deixou bem impressionados com o desempenho, com o câmbio I-motion automatizado, conforto e sobretudo com o consumo.
Estávamos nos baseando nas medições de consumo do computador de bordo até então, que apontava entre 12,3 Km/l e 12,5 Km/l, com gasolina, ar-condicionado ligado 100% do tempo, e percurso 50% cidade e 50% estrada.
Entretanto, como esses computadores de bordo em geral superestimam o consumo, sempre optamos por fazer nossas próprias medições. E o resultado foi de 12,87 Km/l - um número muito melhor do que pensávamos. Aliás, até melhor que o que vinha apresentado o up! I-Motion até o momento.
Em todas as situações até agora o Crossfox I-Motion 2016 nos proporcionou conforto devido ao espaço interno, bom acabamento e silêncio. No frio de Campos do Jordão e aquecimento deixou o interior agradável, e, nos demais dias, o ar condicionado refrigera a cabine com competência.
A ergonomia dos bancos também contribuiu para que as viagens fossem bem prazerosas, chegando ao destino sem stress.
A Central Multimídia é bem funcional com GPS fácil de programar, atendimento de telefone e os avisos para o motorista tipo "não esqueça o celular!".
Enfim até o momento o Crossfox tem nos provado ser um aventureiro robusto, que enfrenta pisos ruins com facilidade, silencioso e muito agradável de ser conduzido.
Aílton junior 26 de julho de 2015 19:44
Bom consumo. Mas Só consigo pensar no 1.0 turbo neste carro.
Na Dúvida, Acelera! 26 de julho de 2015 20:01
Meu Golf Highline foi embora nesta última sexta-feira por 82 mil reais, amanhã devo olhar um Jetta Highline e um Golf GTI, caso eu feche negócio posto minhas impressões do carro quando ele chegar!
Quanto ao CrossFox, sem dúvidas ficou um carro bem interessante! A Volkswagen acertou bastante com ele!
João Lucas 26 de julho de 2015 20:47
Porque vendeu um carrão desses?
Na Dúvida, Acelera! 26 de julho de 2015 21:43
A vontade de ter um 2.0 TSI + DSG falou mais alto!
Fabio Spina 26 de julho de 2015 20:27
Eu tenho um Golf Highline com pacote elegance, o carro é simplesmente fantastico , não tenho mais duvidas ano que vem vou troca-lo por um GOLF GTI VERMELHO!!!
Lucas Furtado 26 de julho de 2015 21:11
Se o problema do imotion do up é não aguentar o torque do tsi, então a VW poderia por esse do fox.
Vítor Ramagem 26 de julho de 2015 21:44
Até agora n falaram duas coisas básicas desse carro: valor q pagaram e problemas após a primeira impressão.
Rafael/yashiro 26 de julho de 2015 22:01
Só uma perguntinha rápida: Quanto custa um CrossFox nessa configuração igual a do teste?
Não precisa nem ser a Cross, pode ser uma Highline completa igual, sem as firulagens do "Cross".
Gabriel Vernier Alonso 27 de julho de 2015 00:37
Hoje os pacotes da VW adicionam bastante coisa aos veículos, um Fox Highline não tem pacote só de bancos de couro, o pacote adiciona teto solar, por exemplo, e mais algumas coisas, e o pacote da central multimídia adiciona sensor crepuscular, chuva, rodas 16", cruize control... Fica em R$65.920,00 mil o I-Motion e R$62.420,00 o manual, ambos com os 3 pacotes disponíveis para o veículo, e na cor branca sólida sem custo adicional e visto no vw.com.br.