JOSÉ ANTONIO LEME: 16.02.2020 - 10:00
Hypersport traz motor elétrico de 200 cv tem posição de guiar mutável e sensores para aumentar a segurança
DAMON HYPERSPORT Crédito: DAMON/DIVULGAÇÃO
Enquanto os carros seguem um caminho claro de abolição do condutor, nas motos, isso é algo impensável. Mas o futuro reserva um caminho interessante de aumentar a segurança para quem está montado em uma. E é isso que Hypersport, criada pela Damon Motorcycles quer provar em breve.
A startup canadense promete traz o futuro para "hoje" com sua primeira motocicleta. Com estilo de esportiva, a Hypersport quer oferecer dualidade do conceito. Além de ser elétrica, com tecnologia de sensores de condução, ela tem uma posição de pilotagem mutável.
DAMON/DIVULGAÇÃO
Batizado de CoPilot (criativo, não?) o sistema alerta o piloto, caso detecte algum risco, por meio de pequenas vibrações nas manoplas. Além disso, o sistema de ponto cego e o alerta de colisão traseira piscam pequenos LEDs integrados nas extremidades da bolha.
Já a tecnologia que permite alterar a posição de pilotagem foi batizada de Shift (mudança, em português). Com ela, é possível mudar a ergonomia com a moto em movimento. Isso é realizado pressionando um botão. Assim, a moto pode passar de uma Sport Touring, para uma esportiva.
Um dos principais problemas levantados para motos elétricas, o peso, parece ter sido sanado na Hypersport e seus cerca de 200 kg. Como método de comparação, a Panigale V4 tem 175 kg a seco, mas chega a 198 kg em ordem de marcha.
A carga completa na bateria que tem capacidade de 21,5 kWh leva cerca de 3 horas, de acordo com informações. A autonomia declarada da Hypersport é de 320 km em ciclo rodoviário e 480 km na cidade.
Damon Hypersport: preços e entrega
O preço da Hypersport Premier era de US$ 39.995, cerca de R$ 170 mil em conversão direta. Quem optar pela versão padrão, Hypersport HS, leva a moto por "módicos" US$ 24.995 ou R$ 107,5 mil. A previsão é entregar as primeiras motos no segundo semestre de 2021.