Fiat negocia com Mazda uso do motor Skyactiv - Notícias Automotivas
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Fiat negocia com Mazda uso do motor Skyactiv 02/10/2012 09:3726 Comentários1 Minutos de Leitura
Fiat e Mazda já acertaram um acordo para desenvolvimento e produção do Alfa Romeo Spider com base no próximo Mazda MX-5. No entanto, as duas empresas vão estender seus negócios para outros projetos. Um deles é a introdução do motor Skyactiv em carros da Fiat. Além do motor, a Fiat negocia também o uso da transmissão automática Skyactiv-Drive. Pensando no melhor rendimento desses motores, a Fiat pode alavancar as vendas de alguns de seus produtos na Europa. No entanto, o objetivo final parece ser atrair a Mazda para produção conjunta na Itália, a fim de reduzir a ociosidade na região. Da mesma forma, a Mazda poderia usar a Fiat como trampolim para entrar no mercado brasileiro e com produção no país, já que as cotas do México limitariam sua expansão por aqui. Lembrando que a Mazda terá uma fábrica naquele país em 2014.
A FIAT vai de mal a pior na Europa, a Mazda em crise no mundo, abandonou a produção de veículos na América do Norte. A FIAT alardeou aos quatro cantos do planeta sobre sua "ultra, mega, power" tecnologia "multiair", agora quer os motores Skyactiv. Isso tá me parecendo abraço de afogado fabio_augusto
Não tem problema nenhum ter a própria tecnologia e desejar a dos outros. O multair é muito bom, ganhou prêmios e prêmios internacionais. Os diesel da Fiat tb são muito bons, tecnologia que a Suzuki gosta muito e abrem mão até da parceria com a VW.A maioria das fabricantes no norte do mundo estão em crise, e vale tudo a essa hora pra amenizar a situação. Daniel Ramos
Sim, bom demais….mais acho meio dificil esse motor vim pro brasil nos proximos anos…a fiat é assim, só lembra do brasil quando esta nos "confins" da crise. anderson_sp
O que estes motores da Mazda tem que o da Fiat não tem, sinceramente não entendi……… F_F_
injeção direta. "só" isso. anderson_sp
Vlw ! diegolouro
Tecnologia contra batida de pino mais eficiente,provavelmente patenteada. Somando isso ao sistema MultiAir o motor ficará ainda melhor e mais econômico. Dragoniten
O Multiair é bom, mas nem se compara ao nível que está o Skyactiv. O motor ganhou vários prêmios em 2011, tem taxa de compressão de 14:1 e consumo de 30km/l em circuito MISTO. Não estamos falando de diesel, híbrido, freios regenerativos, nem KERS, é somente o motor (no Mazda 2 se não me engano) que consegue tal façanha. E pra quem achava que CVT é coisa ruim ou que não compensa, adivinha qual tipo de transmissão que é usado nesse motor? Pois é… CVT! Fmonteiro
Na verdade é uma transmissão de 6 marchas: [youtube rqHGnfnQPk4 http://www.youtube.com/watch?v=rqHGnfnQPk4 youtube] Dragoniten
Veja a importância de saber sobre o que estamos falando. Eu estou falando do SkyActiv-G, esse vídeo é sobre o SkyActiv-DRIVE. "It will be the first ever 1.3-liter direct-injection gasoline engine to be equipped in a compact car manufactured in Japan. Combined with Mazda's unique idling stop system, i-stop, and a continuously variable transmission (CVT)." Fonte: http://www.mazda.com/publicity/release/2011/20110… Fmonteiro
Bom saber. Não sabia que a Mazda já tinha lançado o Skyactic-G 1.3. O câmbio AT é para o Skyactiv-G 2.0 e para o Skyactiv-D. Dragoniten
Lançaram em 2011, no site que passei tem várias informações, bem diretas e sucintas. Câmbio pra motores maiores ou com maior torque fica mais interessante um AT mesmo. CVT é bem voltado pra economia, além do conforto. Desculpe se pareci grosso no meu comentário anterior, só agora parei pra ler como ficou escrito o comentário. :) Dragoniten
Five Mazda engineers were awarded the 2011 Japan Society of Mechanical Engineers Medal on April 20th, 2012 specifically for the "[d]evelopment of gasoline engine (1.3L) with a super-high compression ratio and achieving fuel efficiency of 30km per liter (under Japan's 10-15 cycle)" Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/SkyActiv É "só" um motor que atinge 30km/l num teste de circuito misto. Ou seja, na estrada ele deve ter uma média que ultrapassa os 40km/l. anderson_sp
Caraca, impressionante mesmo, é capaz da Fiat utilizar isso como argumento para poder utilizar a tecnologia deste motores em benefício próprio futuramente. Dragoniten
Um Mille Economy com um motor desse ia ser o verdadeiro economy hahaha :p anderson_sp
Com o peso do Uninho acho que ficaria perto, mesmo sendo abastecido com a gasolina porca daqui. Dragoniten
O Mazda 2 pesa 1038kg e o Mille pesa somente 830kg. Com essa diferença de 200kg, que não é pouco, acho que mesmo com o nosso gasohol, fica mais econômico hein :) BlueGopher
Estes movimentos das montadoras, celebrando redes de acordos entre si já era previsto há anos.
A tendência é que poucas montadoras estejam vivas dentro de algumas décadas, a maioria será absorvida num movimento natural do mercado.
Ou fecharão suas portas.
Só as mais inteligentes e capacitadas sobreviverão. AutoIng
Acho que a Fiat vai acabar absorvendo a Mazda ou a Suzuki em breve. A tendência é que todas as montadoras de menor porte se fundam com grupos maiores. DiMais
foi o que o próprio Marchionne citou em outra crise tempos atrás, restarão poucos grupos automotivos no mundo (quiçá uns 10) com diversas marcas compartilhando tecnologias e produtos..
a Fiat está correndo atrás do prejuízo em mercados que tem menor ou nenhuma atuação, foi assim nos EUA e está agora mirando na Ásia, sem contar que precisa melhorar a imagem dentro da própria casa (toda a Europa) pauloreis
existem versões 2.0 com 160 CV com o diferencial de ter o consumo exemplar, quase um hibrido. O curioso é que são somente a gasolina e com taxa de compressão superior a qualquer carro á álcool legítimo já fabricado no brasil, quase 14:1. Em termos de tecnologia são únicos, a exemplo do que a própria Mazda fez com o Wankel, de cilindro rotativo. Os japoneses fazem motores que rendem o mesmo ou muito mais do que os outros já fizeram, com o pequeno detalhes de que os deles são bem menores rsrs (não foi uma piada) marcos3000
esqueçam esse motor não chega a carros brasileiros tão cedo, talvez la para 2050 quem sabe. Edfranca
Conhecendo o "trabalho" que a FIAT realiza aqui no Brasil, eu realmente lamento a associação dessa marca com a MAZDA, fábrica que já produziu alguns dos automóveis mais interessantes e inovadores da história recente, como os RX-7 e o RX-8.
Para os fãs de FIAT, dou um conselho, clica no link abaixo e confere a lista dos carros mais vendidos do mundo, vê se tem algum FIAT no meio. Infelizmente FIAT lider de vendas, televisor PAL-M e seguro veícular obrigatório são coisas que só existem no Brasil.
http://www.forbes.com/pictures/mkk45ekfi/1-toyota… icarothomas
O padrão PAL-M foi criado especificamente pro Brasil mesmo. AutoIng
Desde quando vender mais significa ser melhor? A Mazda também não está ali. Cadê Volvo? Alfa_Lover
Alfa Romeo Spider… mais produtos Alfa estão por vir… interessante Os carros mais vendidos de Setembro – mercado têm queda de 31,54% TAC recebe R$ 30 milhões do Ceará para fábrica em Sobral 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.2kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook