BRT - Avenida Bento Gonçalves | Obras de Mobilidade Urbana - Porto Alegre 2014
BRT - Avenida Bento Gonçalves
• 6,5 km de corredor em pavimento de placa de concreto
• Adaptação das estações - padrão BRT
• Readequação de Terminal de Ônibus (Antônio de Carvalho)
O transporte por BRT irá transformar o sistema de transporte coletivo em Porto Alegre, tornando-o mais ágil, confortável, econômico e menos poluente.
Benefícios: Reduções positivas em aspectos como acidentes, custos opera
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Foto: Maia Rubim / Março 2016
BRT Bento Gonçalves- obras: compactação de pavimento (sub-leito)
BRT Bento Gonçalves- obras: execução de camada de brita graduada
BRT Bento Gonçalves- obras: brita graduada
Foto de: Anselmo Cunha/PMPA
Obras- sinalização de trânsito
Projeto do BRT
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Substituição do pavimento asfáltico por placas de concreto
Monitoramento dos corredores
Substituição do piso em asfalto por placas de concreto. É um piso rigido que permite maior velocidade ao transporte coletivo.
O projeto está sendo elaborado através do Termo de Cooperação firmado por está Prefeitura e o CIERGS.
O projeto das 12 estações de ônibus está sendo elaborado pelo arquiteto Debiagi. São estruturas metálicas, fechadas com vidros, teto fotovoltaico, portas automáticas, piso baixo na altura da entrada do ônibus e câmeras de segurança. Previsão do pagamento da passagem na própria estação. Tela com informações ao usuário especialmente o tempo de chegada para o próximo ônibus.
É a implantação da tecnologia que controlará o sistema BRT de forma a que os ônibus tenham preferência nas sinaleiras e que permita informar os usuários o tempo de chegada de cada ônibus. Para tanto, serão instaladas câmeras de vídeomonitoramento e fibra óptica em toda a extensão do corredor.
Status da obra: Dados da obra: • Início: mar-12 • Extensão: 7,0km • Custo: R$ 14 milhões • Estimativa de conclusão: Conclusão em jun-16 (liberação ao tráfego) Status da obra: A obra está na fase final de execução A concretagem do pavimento foi concluída (em jun-16 haverá a liberação ao tráfego). Falta executar: - Piso em basalto de duas (02) estações; - Implantação de barreiras de proteção tipo New Jersey; - Pintura de sinalização horizontal.
Pavimento Asfáltico R$ 10.882.741,96
RELATÓRIO OBRAS DE MOBILIDADE URBANA - AGOSTO/2016
RELATÓRIO OBRAS DE MOBILIDADE URBANA - JUNHO/ 2016
RELATÓRIO OBRAS DE MOBILIDADE URBANA - MES DE MAIO/ 2016
Benefícios: Reduções positivas em aspectos como acidentes, custos operacionais, frota, emissão de poluentes, variabilidade dos tempos de viagem e presença de terminais na área central.
Estações: fechadas, com acesso universal, bilheteria, controle de acesso, monitoramento, informação ao usuário e sistema de segurança.
Monitoramento: Instalação de câmeras nas vias, infraestrutura de fibra óptica e painéis de mensagens variáveis.
Terminais de integração no início e final do sistema.
Adequação do corredor exclusivo de ônibus da avenida Bento Gonçalves ao Sistema BRT, no trecho compreendido entre os terminais Azenha e o Terminal Antônio de Carvalho, numa extensão aproximada de 6,5 km, com previsão de 12 estações de embarque e desembarque.