A Máscara Protetora Facial Face Shield Golden Land é um equipamento de proteção individual extremamente seguro, evita o contato com gotículas, salivas e fluídos nasais que possam atingir o rosto, nariz, a boca e os olhos. Previne contágio contra vírus, bactérias e outras contaminações. Oferece proteção e conforto, aliados a um design moderno e clean, que protege todo rosto do usuário e permite conversar de forma clara sem ruídos no som da voz. Indicada para profissionais da saúde, como médicos, enfermeiros, dentistas, veterinários, esteticistas e outros que trabalham em contato com pessoas tanto em hospitais, clínicas, unidades de saúde, ou mesmo atendentes que precisam fazer uso de EPI para proteção individual. Também pode ser utilizada por pessoas comuns, que buscam apenas a total proteção do rosto. O usuário pode desinfectá-la com álcool 70% ou água e sabão neutro, por isso seu uso não é limitado, poderá sempre higienizar e reutilizar sem preocupações.
Não utilizar thinner, benzina ou outros solventes fortes, pois pode causar danos ao acabamento do produto.

NOVO modelo de série - uma RouterBOARD wireless inteiramente caracterizado alimentado por RouterOS. Intempéries, durável e pronto para usar. Ele tem uma porta Ethernet 10/100 com suporte a PoE e construído em um rádio sem fio. Tem selecionável por software 2 ou 5GHz modo sem fio e de alta potência de saída de 500mW!

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Contemplado em editais da Lei Aldir Blanc e do Promic (prefeitura de Palmas), o artista plástico Marcos Dutra está trabalhando na exposição “Tocantins em telas”, a qual vai expressar o olhar do artista sobre o Jalapão, comunidades quilombolas, o povo indígena Karajá e as quebradeiras de coco do Bico do Papagaio. O artista foi agraciado também pela Aldir Blanc, com recursos para aquisição de mobiliário e equipamentos para museu Dino Dutra, em Pequizeiro. No Promic, Dutra vai ministrar oficinas para alunos da rede municipal de ensino municipal (Palmas).

Conheça as 1 letras de músicas de Ianni Poulopoulos cadastradas no nosso site. Clique em cada uma delas para acessar detalhes diversos.

A Banda de Música da cidade de João Pessoa 5 de Agosto e a solista Amanda Cunha estreiam o mais novo projeto da Fundação Cultural de João Pessoa (Funjope), intitulado ‘Solistas da Paraíba’. O evento acontece a partir das 18h deste domingo (29), na Estação Cabo Branco – Ciência, Cultura e Artes.
O projeto compreende uma série de apresentações da Banda de Música 5 de Agosto, com a participação especial de solistas paraibanos. A iniciativa visa valorizar os talentos locais. Na programação deste final de semana, será apresentado um repertório eclético que vai desde músicas de compositores eruditos até os mais populares.
Na primeira parte da apresentação, a Banda de Música 5 de Agosto executará canções como “Dobrado no 7” (Cromacio Leão) e “Habanera” (Georges Bizet), com a participação da solista Amanda Cunha. Na ocasião, o público também poderá ouvir o clássico “Sinfonia Inacabada”, em movimento Allegro Moderato, de Franz Schubert.
A segunda parte da performance terá no repertório canções regionais como o choro “Um Novinho Apaixonado”, de Adelson Machado, com a participação do solista residente Gilvan Pereira. Destaque ainda para a execução de “Les Miserables”, de Claude-Michel Schönberg, mais uma vez com a presença da solista Amanda Cunha.
Banda 5 de Agosto – A banda faz 48 anos de fundação este ano. Ela foi criada pelo maestro Tenente Lucena. Atualmente, é regida pelo maestro Adelson Machado, tendo como adjunto Rogério Borges. A partir de 2005, o grupo foi vinculado à Funjope, passando a integrar, de forma mais consistente, a cena cultural da cidade.
Amanda Cunha – Graduada em Música e Canto pela Universidade Federal da Paraíba (UFPB), iniciou seus estudos com o professor doutor Lemuel Guerra, em Campina Grande. Participou do projeto ‘Músicas do Mundo’, também da Funjope, com a Experimental Jazz Band e Michael Pipoquinha, comemorando os 47 anos da Banda de Música 5 de Agosto. Amanda Cunha já subiu ao palco com importantes grupos e artistas, a exemplo da Orquestra de Violões da Paraíba. Atualmente, vem se destacando como professora de canto e se dedicando à composição, além de se apresentar em barzinhos e festas particulares da capital paraibana.

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Olá, em julho pretendo viajar à Europa ( Portugal e Espanaha) e estou me organizando para passar trEs dias no Marrocos….só tenho uma dúvida….não quero levar minha bagagem toda para lá. Como faço para quandar minha bagagem grande em Portugal ou Espanha?
Oi, Reginaldo! Em Lisboa você tem a City Lockers (www.citylockers.pt) e em Madri tem a Lock & Be Free (www.lockandbefree.com). Você também encontra guarda-volumes nos aeroportos e em algumas estações de trem. Abraços!

Neste trabalho a arquitetura de placas gráficas que usam a tecnologia de varredura (raster scan) é analisada. É discutido então o uso de memórias dinâmicas do tipo VRAM para lidar com o problema do gargalo dos acessos à memória de vídeo. São analisados então alguns módulos importantes que podem ser considerados opcionais numa placa de vídeo, uma vez que a escolha por estes módulos depende da aplicação específica da placa gráfica. Finalmente, apresentamos a descrição do projeto e implementação de uma placa gráfica utilizando o processador gráfico TMS34010 com capacidade para realizar aquisição de imagens.	

A legislação determina que o vale-transporte é devido ao empregado quando da utilização de meios de transporte coletivo público, urbano, intermunicipal ou interestadual com características semelhantes ao urbano, para deslocamento residência/trabalho e vice-versa.
Para tanto, o empregado deverá declarar a quantidade de vales necessária para o efetivo deslocamento. Nesta Orientação, examinamos as normas para concessão do vale transporte.
O vale-transporte é o benefício pelo qual o empregador antecipa e custeia parte das despesas de seus empregados, realizadas com o deslocamento residência-trabalho e vice-versa.
Para fins de concessão do vale-transporte, entende-se como deslocamento a soma dos segmentos componentes da viagem do empregado, por um ou mais meios de transporte, entre sua residência e o local de trabalho.
Por falta de previsão na lei que instituiu o benefício do vale-transporte, bem como de sua regulamentação, em 1988, o SRT – Secretário das Relações do Trabalho, através do Ofício S/N, definiu que o vale-transporte também era devido ao beneficiário para a cobertura das despesas de transporte durante o intervalo para repouso e alimentação, quando estivesse obrigado a fazê-lo em sua residência ou em local distante da empresa.
Porém, quando o empregador fornecesse aos seus empregados alimentação em refeitório próprio, mantido conforme as normas de segurança e medicina do trabalho, ou fornecesse alimentação mediante o uso de vale-refeição, tornava-se dispensável a exigência do
Contudo, em 2009, a SIT – Secretaria de Inspeção do Trabalho, com o objetivo de orientar a ação dos Auditores-Fiscais do Trabalho, aprovou o Precedente Administrativo 80, se posicionando no sentido de que não se compreende do texto da Lei 7.418/85, alterada pela Lei 7.619/87, que o empregador esteja obrigado ao fornecimento do vale-transporte para a ida e retorno do empregado à sua residência para refeição.
O vale-transporte, com exceção dos serviços seletivos (para determinada categoria de pessoas) e os especiais (executivos), pode ser utilizado em todos os meios de transporte coletivo público, urbano ou, ainda, intermunicipal e interestadual com características semelhantes ao urbano, operado diretamente pelo poder público ou mediante delegação em linhas regulares e com tarifas fixadas pelas autoridades competentes.
a) o empregado, assim considerado toda pessoa física que prestar serviços de natureza não eventual a empregador, sob a dependência deste e mediante salário;
b) o empregado doméstico, assim considerado aquele que presta serviços de forma contínua, subordinada, onerosa e pessoal e de finalidade não lucrativa à pessoa ou à família, no âmbito residencial destas, por mais de 2 dias por semana. Os diaristas, que são aqueles que trabalham eventualmente, não mantendo vínculo empregatício com família ou pessoa, não fazem jus ao benefício;
c) os trabalhadores temporários, que são aqueles contratados por empresas de trabalho temporário, para prestação de serviço destinado a atender à necessidade de substituição transitória de pessoal permanente ou à demanda complementar de serviços;
d) os empregados a domicílio, que são aqueles que mantêm vínculo empregatício, mas o trabalho não é realizado no estabelecimento do empregador, utilizando-se do vale-transporte para deslocamentos indispensáveis à prestação do trabalho, percepção de salários e os necessários ao desenvolvimento das relações com o empregador;
e) os empregados do subempreiteiro, em relação a este e ao empreiteiro principal, sendo que nos contratos de sub empreitada responderá o subempreiteiro pelas obrigações derivadas do contrato de trabalho que celebrar, cabendo, todavia, aos empregados, o direito de reclamação contra o empreiteiro principal pelo inadimplemento daquelas obrigações por parte do primeiro;
f) os atletas profissionais, que são aqueles que realizam atividade caracterizada por remuneração pactuada em contrato especial de trabalho desportivo, firmado com entidade de prática desportiva.
Para exercício do direito de receber o vale-transporte, o empregado deve declarar, por escrito, ao empregador:
b) os serviços e meios de transporte mais adequados ao seu deslocamento residência-trabalho e vice-versa;
c) que se compromete a utilizar o vale-transporte exclusivamente para o seu efetivo deslocamento residência-trabalho e vice-versa.
As informações prestadas pelos empregados devem ser atualizadas, anualmente, ou sempre que ocorrerem alterações das circunstâncias mencionadas nas letras “a” e “b” do item 4, sob pena de suspensão da concessão do benefício até que seja cumprida essa exigência.
A legislação não estabelece distância mínima entre a residência e o local de trabalho para concessão do vale-transporte. Para o direito ao vale-transporte, independentemente da distância, o empregado deve atender aos requisitos citados no item 4 anterior.
O TST – Tribunal Superior do Trabalho, por meio da Resolução 175/2011, cancelou aOJ – Orientação Jurisprudencial 215 da Seção de Dissídios Individuais, que dava o entendimento de que era do empregado o ônus de comprovar que preenchia os requisitos indispensáveis para obtenção do vale-transporte.
Sendo assim, com o cancelamento da OJ 215 SBDI-1, o TST passou a ter o entendimento de que nas reclamações trabalhistas em que o empregado discuta o direito ao recebimento do vale-transporte, o empregador é que deve provar que o empregado não precisa receber o benefício.
Por meio da Resolução 209/2016, o TST editou a Súmula 460, ratificando que é do empregador o ônus de comprovar que o empregado não satisfaz os requisitos indispensáveis para a concessão do1 vale-transporte ou não pretenda fazer uso do benefício. Desta forma, o empregador deve ter maior cautela com relação aos documentos que comprovam a solicitação do referido benefício.
Os Tribunais do Trabalho vêm proferindo decisões no sentido de que o empregado não faz jus ao benefício do vale-transporte quando não cumprir as formalidades mencionadas no item 4 anterior. A seguir, transcrevemos a ementa de decisões que tratam sobre esse assunto:
• “LEI Nº 7.418/85 – VALE-TRANSPORTE – UTILIZAÇÃO DE VEÍCULO PRÓPRIO – BENEFÍCIO INDEVIDO. A Lei nº 7.418/85 assegura ao empregado o direito ao vale-transporte quando o seu deslocamento para o trabalho é feito por meio de condução pública. O uso do próprio veículo por opção do trabalhador não tem o condão de obrigar o empregador a conceder a mencionada parcela. Recurso da reclamada conhecido e desprovido.” (TRT – 10ª Região – Recurso Ordinário 00667-2013-101-10-00-5 – Relator Desembargador Juiz
• “VALE-TRANSPORTE – DESLOCAMENTO DE BICICLETA – INDENIZAÇÃO INDEVIDA. Comprovado que o autor residia próximo ao estabelecimento da reclamada e que fazia o percurso residência/ trabalho, e vice-versa, de bicicleta, não é devida a indenização do vale-transporte, vez que esse benefício tem o objetivo de cobrir as despesas de deslocamento com transporte coletivo público urbano, intermunicipal e interestadual – arts. 4º da Lei 7.418/85, 2º e
3º do Decreto 95.247/87.” (TRT – 3ª Região – Recurso Ordinário 2193-2011-103-03-00-5 – Relator Desembargador Luiz Ronan Neves Koury – Decisão Publicada em 3-10-2012).
A declaração falsa ou o uso indevido do vale-transporte, pelo empregado, constitui falta grave, passível de punição com a rescisão do contrato de trabalho por justa causa.
Está dispensado da obrigatoriedade do vale-transporte o empregador que proporcionar, por meios próprios ou contratados, em veículos adequados ao transporte coletivo, o deslocamento, residência-trabalho e vice-versa, de seus trabalhadores.
Contudo, na hipótese de o empregador fornecer ao beneficiário transporte próprio ou fretado que não cubra integralmente os deslocamentos deste, o vale-transporte deverá ser aplicado para os
A concessão do benefício obriga o empregador a adquirir o vale-transporte em quantidade e tipo de serviço que melhor se adequar ao deslocamento dos seus empregados.
Para aquisição do vale-transporte, o empregador cadastra-se junto às empresas responsáveis pela sua emissão, comercialização e gerenciamento em sua localidade.
As normas relativas à operacionalização do sistema vale-transporte são expedidas pelos órgãos competentes em cada localidade.
A aquisição do vale-transporte deve ser feita antecipadamente e à vista, sendo proibidos quaisquer descontos e limitada à quantidade estritamente necessária ao atendimento dos beneficiários.
A venda de vales-transportes deve ser comprovada através de recibo sequencialmente numerado, emitido pelo vendedor em duas vias, uma das quais fica com o comprador, contendo:
Na hipótese de aquisição eletrônica, ou seja, aquela cujo valor é creditado em cartão de uso pessoal do trabalhador, entendemos que o comprovante de pagamento eletrônico substitui o recibo individual concedido pelo vendedor.
Para o cálculo do valor do vale-transporte, deve ser adotada a tarifa integral, relativa ao deslocamento do empregado, por um ou mais meios de transporte, mesmo que a legislação local preveja descontos. Assim, entendemos que não há previsão do empregador creditar o valor do vale-transporte a menor, considerando a redução de tarifa em virtude, por exemplo, da permissão do custo de meia tarifa para um número determinado de viagens, num período de tempo pré-definido.
Nesse sentido, o empregador deve creditar o valor do vale-transporte em conformidade com o pedido para concessão do vale-transporte preenchido pelo empregado com as despesas de transporte necessárias ao seu deslocamento residência-trabalho e vice-versa.
Ocorrendo alteração na tarifa de serviços, após o empregador ter comprado o vale-transporte, o mesmo poderá ser utilizado pelo beneficiário, dentro do prazo a ser fixado pelo poder concedente, bem como ser trocado, sem ônus, pelo empregador, no prazo de 30 dias, contados da data em que a tarifa sofrer alteração.