Caminhões elétricos, uma realidade
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O gigantesco grupo alemão Daimler lançou um novo modelo de caminhão pesado, totalmente elétrico e promete coloca-lo em produção a partir de 2021.
O modelo eCascadia da Daimler conta com 18 rodas e alcance de 400km, ele visa o mercado de distribuição regional e serviços portuários. Já o seu concorrente, o caminhão da Tesla (que deve ser produzido até 2020) será voltado para distâncias mais longas com alcance de pouco mais de 800 km.
A Daimler também apresentou um modelo de caminhão médio, o eM2 106 com até 370 km de alcance por carga de bateria. Um caminhão elétrico desenhado para pequenas distribuições e serviços urbanos, como entregas de bebidas, pequenos fretes etc. Alguns executivos e analistas veem o eM2 106 como o "modelo certeiro" para o mercado emergente de caminhões elétricos.
Segundo a empresa, ainda este ano, serão entregues cerca de 30 protótipos dos dois modelos para teste em campo e espera pô-los em produção até 2021.
Dona da Mercedes Benz
Mais conhecida por sua marca de luxo Mercedes-Benz, o Grupo Daimler tem uma fatia de 40% do mercado norte-americano de caminhões pesados e é o segundo maior fabricante de caminhão do mundo, gerando cerca de US$ 39 bilhões.
A sua concorrente de Illinois, a Navistar International junto com a Volkswagen, está investindo mais de US$ 1,7 bilhão de dólares em novos modelos de veículos elétricos, totalmente autônomos com sistemas em nuvem. Segundo a assessoria da empresa, a novidade pode chegar ao mercado em 2022. Além disso, planejam lançar seus próprios caminhões de médio porte na América do Norte até o fim de 2019. A Daimler, tem muito a perder à medida que a competição por caminhões elétricos se intensifica.
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