Dicas para você dirigir com segurança ...
A maioria dos acidentes acontece nas proximidades das casas ou locais de trabalho das pessoas envolvidas, justamente porque nos trechos curtos e muito habituais, as pessoas tendem a ser displicente com a segurança.
Se o outro motorista não usar farol baixo, desvie o olhar para uma lateral da estrada. Olhe indiretamente para os faróis do carro que vêm em sentido contrário, assim o ofuscamento só atingirá 84% da visibilidade.
Independentemente de quem tenha razão ou não, quando o motorista evita um acidente ele é a pessoa que mais ganha com isso. Ele se sente satisfeito em ter contribuído positivamente por não gerar problemas e tristezas apesar da imprudência de outros condutores ou pedestres.[ocultar]
Direção Defensiva ao dirigir à noite
Essas atitudes são necessárias por parte do condutor porque a visibilidade humana é reduzida para 1/6 em relação à vista durante o dia. Daí a noção de profundidade diminui e a visão dos espaços é imprecisa além da dificuldade em perceber movimentos.
Por isso, independentemente da quantidade de água na pista, diminua a velocidade e aumente a distância de outros veículos.
Evite parar o seu veículo. Mesmo com pneu furado, por exemplo, é melhor perder o pneu do que se envolver em um acidente com outro veículo em que o condutor não enxergou você ali.
Nas frenagens de emergência, instintivamente "afundamos" o pé no freio, causando um travamento das rodas. Com as rodas travadas o veículo percorre um espaço maior para parar e não obedece mais a direção dada pelo motorista.
O condutor desses veículos deve estar pronto para trabalhar com essas condições e, assim garantir uma Direção Defensiva, a partir do conhecimento dessas deficiências do veículo; Deve se especializar na condução segura do seu veículo e garantir a segurança também dos veículos menores que, segundo o Código de Trânsito Brasileiro é de sua responsabilidade (Art.29).
- Nunca ficar à direita de nenhum veículo maior que o seu. O ponto cego desses veículos é muito maior e você não será visto pelo condutor. Além disso, em uma curva, o deslocamento da carga poderá atingir o veículo que está ao lado dele.
- Das condições do veículo.
Cuidando desses itens diminui em muito a possibilidade de ocorrer um acidente com outros veículos e também com objetos fixos como postes, barrancos, árvores, muretas de proteção, muros, despenhadeiros e muitos outros.
- Não se distrair.
São pequenas atitudes como estas, que fazem com que, mesmo o condutor do veículo de trás esteja errado, você pratique a Direção Defensiva e evite o acidente.
Dicas para cuidar bem do seu carro ...
• Líquido de arrefecimento (água + Aditivo)
• Interruptor térmico da ventoinha
• Reservatório e tampa
Jamais!!! O motor foi projetado para trabalhar em qualquer local do País, de Norte a Sul. Já imaginou o que aconteceria com você se alterassem a temperatura de seu corpo?
• Tubo dianteiro ou Tubo motor
• Tubo dianteiro ou Tubo motor – é conectado ao motor iniciando a direção dos gases.
• Catalisador – item obrigatório nos veículos, tem como função principal transformar através de reação química os gases nocivos em elementos não contaminantes.
• Silencioso intermediário – é responsável pela primeira redução do nível sonoro, velocidade, temperatura e pressão dos gases.
• Silencioso traseiro – redução final dos níveis de ruídos.
• Corrosão externa principalmente em ambientes salinos e com alta umidade.
• Combustíveis de má qualidade.
• Impactos em objetos.
• Mal funcionamento do motor.
• Multa por ultrapassar os limites de ruído.
• Penetração de gases no interior do veículo.
• Acidentes causados por perda de um dos componentes.
• Maior índice de poluição do ar.
• Disco de freio – podem equipar a parte dianteira ou a dianteira e a traseira.
• Tambor de freio – são utilizados na parte traseira do veículo. Em modelos mais antigos são também utilizados na dianteira.
• Pastilha de freio – são utilizadas em conjunto com os discos
• Lonas de freio – são utilizadas com os tambores de freio
• Cilindro mestre – é que direciona o fluído de freios para acionar o freio de cada roda.
• Servo Freio – a função do servo freio é aumentar a força empregada no pedal de freio que por sua vez irá acionar todo o sistema.
• Cilindro de roda – é um componente que acionará o freio traseiro quando este utilizar o sistema com tambores.
• Pinça de freio – é a peça onde se encaixa as pastilhas e através de pressão hidráulica em seus êmbolos pressiona as pastilhas de encontro com o disco.
• Chiado quando se freia
• Necessidade de completar o reservatório de fluido de freio constantemente
• O carro puxa para algum lado quando o freio é acionado
• O pedal de freio pulsa quando acionado
• O pedal de freio cede (abaixa) quando é mantido acionado
• A luz do painel se acende
• Os freios não tem potência
• Óleo mineral – 20W40 – troca a cada 3000 KM
• Óleo mineral – 20W50 – troca a cada 5000 KM
• Óleo Base Sintética – 15W50 – troca a cada 7000 KM
• Óleo Sintético – 15W50 – troca a cada 10000 KM
O filtro pode ser substituído a cada 10.000 KM.
As peças de fricção são : A suspensão de um carro juntamente com o sistema de freios faz parte do que se chama sistema de segurança do veículo.
• Pivos
• Barras e Terminais
• O sistema de freios é um item de segurança do veículo e é muito complexo no que refere a manutenção.
• Ele é composto de componentes de fricção e de sistema hidráulico.
• Os componentes de fricção são todos aqueles que agem utilizando o atrito entre partes para efetivar a frenagem do veículo, já os componentes hidráulicos do freio são para potencializar as forças das peças que entraram em atrito ou são utilizados para acionar determinadas peças que farão o freio a funcionar. Maior fadiga do condutor e aumento do tempo de reação