Ducati confirma lançamento da 899 Panigale no Brasil (galeria de fotos e vídeo) | Revista Test Rider
A italiana Ducati confirmou as vendas no mercado brasileiro da recém-lançada 899 Panigale, a a irmã menor de 1199, que já é comercializada por aqui. O modelo sport fez sua estreia mundial no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, em setembro.
A moto é equipada com um motor Superquadro com dois cilindros dispostos em "L", de 899 cc, com refrigeração líquida e injeção eletrônica de combustível. O propulsor entrega 148 cavalos de potência a 10.750 rpm e 10,1 kgf.m de torque a 9.000 giros. O câmbio é de seis marchas e traz o Ducati Quick Shift, sistema que torna a troca mais rápida e dispensa o uso da embreagem quando se está subindo de marcha.
É o mesmo motor da 1199, mas com uma configuração menor. A superbike também herda o monocoque de alumínio fundido compacto, no qual o motor é um elemento estrutural e faz parte do quadro para reduzir o peso final. Com isso, o modelo pesa apenas 169 quilos a seco e 193 kg em ordem de marcha.
O monobloco também tem em seu interior o filtro de ar, o câmbio e o circuito completo de injetores de combustível. O novo modelo também tem o mesmo estilo da irmã maior, sendo muito parecida. A distância entreeixos é de 1.426 milímetros, com distribuição de peso de 52% na frente e 48% atrás.
O tanque feito de aço tem capacidade de 17 litros. A moto tem suspensões do tipo Showa Big Piston Fork na dianteira de 43 milímetros totalmente ajustável na compressão e amortecimento de recuperação e pré-carga da mola. Na traseira, há um monoamortecedor da Sachs, que permite várias regulagens. A balança é do tipo duplo braço.
A 899 Panigale conta com alta tecnologia. Além do moderno sistema de troca de marchas, tem freios ABS (antitravamento), controle de tração, acelerador eletrônico, controle de freio motor e sistema de modo de controle de condução como itens de série.
O sistema de frenagem da Brembo tem três níveis de regulagem e nova dupla de pinças radiais. Na frente, são dois discos de 320 milímetros, enquanto na traseira há um disco de 245 mm e pinça única. As setas são de LED, seguindo o estilo de outras motos da marca.
Ela começou a ser vendida no mercado europeu este mês, nas cores branco ou no tradicional vermelho Ducati, com preço de 15.790 euros (R$ 46,9 mil). O valor no Brasil não está definido, mas, apenas como referência, a 1199 Panigale tem o preço sugerido de R$ 79.900.
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