Destaque especial para as provas no gelo, que são irritantemente desafiadoras, e as Gymkhanas. Tratam-se de provas de habilidades que exigem bastante perícia por parte dos condutores na hora de realizar zerinhos, saltos e derrapagens. Quanto mais precisas as manobras, mais pontos elas rendem.
Ao final de cada corrida ganhamos experiência e pontos de reputação junto aos patrocinadores, além de dinheiro e itens desbloqueáveis. Estes pontos servem para liberar novas pinturas para os carros e itens cosméticos para deixar o cartão do jogador com um visual único, misturando fundos, cores, efeitos e adesivos.
Por fim, a área de criação de pistas tem um charme único e traz mais longevidade ao jogo. Em um esquema parecido com Tony Hawk's Pro Skater 1+2 (Multi), é possível elaborar um trajeto do zero, com diversos tipos de rampas, obstáculos e itens, e colocar na rede para que outros jogadores ao redor do globo possam experimentá-la e dar seu voto positivo ou negativo.
Se as condições climáticas e variedade de traçados de DIRT 5 trazem diversão aos pilotos, o mesmo não se pode dizer dos veículos. Os 62 carros enchem a garagem de diversidade visual, mas na prática conduzi-los é algo bastante parecido, para não falar igual. Isto não chega a ser uma falta grave, ainda mais para um título com proposta mais arcade, mas seria mais bacana sentir a diferença entre guiar um pequeno coupé e uma picape enorme.
Este fator específico desencoraja o desbloqueio de todos eles, que é feito por meio de dinheiro ganho após cada corrida. Nem mesmo a customização consegue ser um atrativo nesse quesito, apesar das inúmeras opções de texturas que a área oferece.
Já foi confirmado que DIRT 5 terá versões para PlayStation 5 e Xbox Series X/S. Prova disso é que o jogo já vem com a opção de rodar a 30 ou 60 frames por segundo. Enquanto tudo a 30 fps roda de maneira tranquila no PS4 Slim — console utilizado para esta análise — o mesmo não pode ser dito à 60 fps.
Em momentos bem pontuais, percebe-se pequenos quadriculados à medida que o carro vai ficando sujo de poeira ou passa por uma poça. Outra falha isolada foi uma instabilidade na renderização de uma pista, com parte do céu azul ficando preto durante a largada. Isto deixou de ocorrer após a corrida ser reiniciada pela quarta vez. Além disso, o modo carreira traz algumas telas de carregamento um tanto quanto demoradas, principalmente ao sair da corrida e voltar para o menu do modo Carreira.
A trilha sonora também é muito bacana e combina com a adrenalina proposta, com bandas como Wolfmother e Pearl Jam. O único deslize aqui é não poder ver o nome das músicas em lugar nenhum da tela, nem mesmo no menu de áudio.
Estas faltas são mínimas, mas precisam de atenção quanto antes se a franquia quer chegar esbanjando a beleza visual que se propõe na nova geração.
DIRT 5 tem falhas leves, mas ainda assim te proporcionará horas de adrenalina com sua enorme variedade de pistas e condições climáticas. Criar traçados incomuns e improváveis também é algo que renderá muito tempo de diversão.
Jogabilidade simples demais, a ponto de todos os carros se parecerem, independente do tamanho ou velocidade;