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Aparecida Therezinha Godoi Weber
1 Data: 05/01/2011 Nº: 1078 Nº. Páginas: 13 Assunto: Ruído no interior do Grand Vitara CIRCULAÇÃO DIRETORIA GERENTE GERAL GERENTE DE SERVIÇOS CHEFE DE OFICÍNA CONSULTOR TÉCNICO DEPTO. PEÇAS TÉCNICOS RUÍDO NO INTERIOR DO GRAND VITARA Prezado Concessionário, Observamos que ao conduzir o Grand Vitara por trechos com piso irregular, podem surgir ruídos no interior do veículo. Assim listamos algumas dicas e oportunidades de melhoria que podem ser aplicadas ao veículo. Estamos à disposição para esclarecimentos adicionais através de nossa área de assistência técnica. Atenciosamente, Gerencia de Peças e Serviços. ANTES DE IMPRIMIR PENSE EM SUA RESPONSABILIDADE E COMPROMISSO COM O MEIO AMBIENTE. As informações contidas nesta Newsletter e no(s) arquivo(s) anexo(s) é (são) endereçado(s) exclusivamente às Concessionárias Suzuki, por conter informações técnicas e eventualmente, dados confidenciais. Dessa 1
2 1 Tampa do porta-objeto no porta malas. Ruído na tampa. Solução: Instalar fita anti-ruído de feltro de lã nos locais identificados na figura abaixo; 2 Soleira do porta-malas. Ruído na soleira. Solução: Instalar fita anti-ruído de feltro de lã nos locais identificados na imagem abaixo, entre as a soleira e a carroceria. Soleira do porta-malas Local onde Instalar a fita anti-ruído de feltro de lã. 2
3 3 Tampa do porta-ferramenta. Ruído na tampa. Solução: Instalar fita anti-ruído de feltro de lã nos locais identificados abaixo entre as duas peças. Observação: recortar a fita anti-ruído de feltro de lã em uma tira de 5 mm por 20 mm, para proporcionar um acabamento adequado. 4 Iluminação interna do porta-malas. Ruído na luz interna. Solução: Instalar fita anti-ruído de feltro de lã nos locais identificados abaixo entre as duas peças.. Observação: Recortar um tira de 5 mm de largura por 10 mm de comprimento para proporcionar um acabamento adequado: 3
4 5 Tampa do Porta-malas. A Tampa traseira do porta-malas desregulada, pode provocar ruído. Solução: Ajustar os batentes da tampa do parta-malas: - Procedimento para regular a tampa do porta-malas: 1º - Retirar o batente superior e inferior: Retirar o batente superior girando no sentido anti-horário Retirar o batente inferior soltando o parafuso 12 mm 2º Ajustar o batente/trinco da fechadura: - Solte o batente/trinco da fechadura e mova para cima ou para baixo, para frente ou para trás de acordo com a necessidade, para que seja possível fazer o alinhamento da mesma e dar mais pressão a tampa do porta-malas. 4
5 Caso o batente esteja travado/preso, bata com um martelo na área circulada em vermelho para destacar o batente. IMPORTANTE: O objetivo de ajustar o batente da fechadura sem o batente superior e inferior da porta é garantir o perfeito alinhamento do batente com a fechadura, pois, com o batente superior e inferior instalado o ajuste sofre interferência. Com o ajuste, o batente deve trabalhar exatamente no centro da fechadura, para evitar ruídos quando o veículo torcer a carroceria nas curvas ou manobras. DICA: Para certificar que o ajuste foi feito de maneira correta, deixe a porta a poucos centímetros de seu fechamento, para observar se o pino do batente (veja figura anterior) está correndo no centro da fechadura. 3º Instalar e ajustar o batente inferior da porta traseira: Para certificar que o ajuste foi feito de maneira correta, aplique uma fina camada de silicone no alojamento do batente e feche a porta, em seguida abra a porta e observe onde houve o contato, repita o ajuste do batente até conseguir o alinhamento do batente com o centro do alojamento na carroceria, veja imagem abaixo. 5
6 Quando o batente inferior estiver fixado e ajustado, o mesmo deve apoiar exatamente no centro do alojamento na carroceria. 4º Instale o batente superior: Instalar o batente e regular até apoiar na carroceria, aplique uma fina camada de silicone na carroceria onde o batente apóia, para certificar-se do ajuste. Também fazer teste de vedação das borrachas, usando uma folha de papel entre a borracha e a carroceria. Com a porta fechada e a folha de papel entre a borracha de vedação e a carroceria, puxar a folha de papel com as mãos. A folha de papel deverá ficar pressa na porta ou se movimentar com bastante resistência. 5º Teste final da regulagem da porta traseira: Abra e feche a porta varias vezes, o fechamento deve ocorrer de maneira suave sem interferência, mas com uma pressão um pouco maior. Observação: No fechamento e a abertura da porta traseira, observe se o estepe está fazendo barulho ou trepidando, caso esteja, faça o procedimento seguinte. 6 Capa do estepe. Ruído na capa do estepe, quando a porta é fechada. Solução: Utilizar fita adesiva de EVA, entre a capa do estepe e o estepe, nos locais identificados abaixo. A fita adesiva deve ter aproximadamente 5 mm de espessura por 30 mm de largura e comprimento. 6
7 Colar o EVA de 5 mm de espessura nos locais indicados ao lado. 7 Moldura da tampa do porta-malas. Vibração entre o pino da trava e a torre de fixação do pino, provocando ruído no acabamento da tampa do porta-malas. Solução: Instalar fita anti-ruído de feltro de lã no local identificado abaixo, entre o pino trava e a torre de fixação. Pino de fixação da moldura da tampa do porta-malas Recorte de fita anti-ruído de feltro de lã 7
8 Em todas as molduras da tampa do porta-malas deve-se instalar a fita anti-ruído de feltro de lã, para eliminar a folga que gera a vibração e ruído, veja abaixo: Moldura lateral superior da tampa do porta-malas Moldura superior da tampa do porta-malas Moldura da tampa do porta-malas Fixar o chicote do limpador do vidro com fita anti-ruído de feltro de lã, veja abaixo: Tampa do porta-malas sem a moldura 8
9 8 Painel de instrumentos. Entre o acabamento do painel e o painel de instrumentos, existe a possibilidade de haver o contato, que pode provocar ruído. Solução: Instalar fita anti-ruído de feltro de lã no local identificado abaixo. Observação: Será necessário avaliar se existe mais algum ponto entre o painel e na moldura do painel com contato/atrito, se identificado, isolar com fita anti-ruído de feltro de lã, veja imagem a seguir os possíveis locais de contato que pode gerar o ruído. Local de contato que pode gerar o ruído. 9 Parte inferior do painel. Possível contato dos difusores laterais da tubulação de ar com a barra de proteção do painel, provocando ruído. Solução: Instalar fita anti-ruído de feltro de lã no local identificado abaixo. Tubulação do difusor de ar lateral L/D e L/E Fita anti-ruído de feltro de lã, aplicar duas ou três camadas, uma sobre a outra de acordo com a necessidade. Barra de proteção do painel 9
10 10 Acabamento inferior do porta-luvas. Avaliar fixação da moldura inferior do porta-luvas na alça de fixação. Solução: Instalar fita anti-ruído de feltro de lã no alojamento identificado abaixo, onde a moldura é encaixada. 11 Tampa do porta-objeto central. Trava do mecanismo de deslizamento da tampa do porta-objeto pode apresentar folga e provocar ruído. Solução: Instalar fita anti-ruído de feltro de lã entre a trava do mecanismo da tampa e o acabamento, para eliminar a vibração. 1º Remover a tampa do porta-objeto, retire os 8 parafuso identificados abaixo. 10
11 2º Desmontar e remover o mecanismo do gatilho de trava, veja abaixo. 3º Instalar fita anti-ruído de feltro de lã entre o mecanismo de trava e a tampa, para eliminar a folga que provoca vibração. 4º Após instalar a fita adesiva no local indicado acima, proceder com a montagem. 12 Bancos traseiros. Avaliar o mecanismo de trava do acento do banco e entre os encostos dos bancos, quanto a folga. Solução: Instalar a fita de espuma de EVA nos locais indicados abaixo, para eliminar a vibração. 1º Levantar os bancos traseiros e o carpete, para dar acesso ao pino trava no assoalho: 11
12 2º Utilizar uma folha de EVA de 5 mm de espessura e recortar 2 tiras com largura de 6 centímetros por 14 centímetros de comprimento e instalar nos locais indicados abaixo, por baixo do carpete, veja imagem abaixo. Observação: O objetivo de instalar o calço com o EVA, por baixo do pino da trava do banco é impedir o movimento das fechaduras junto aos pinos. Já o calço de EVA da esquerda do veículo, é para inclinar o acento do banco (banco menor) para a direita do veículo, para que os encostos dos bancos fiquem pressionados um contra o outro, para evitar a trepidação. Calço de EVA abaixo do pino da trava do banco, para impedir o movimento das fechaduras junto aos pinos Calço de EVA na esquerda do veículo, por baixo do batente inferior do banco, para ajustar o encosto do banco. Observação: Todos os calços devem ser instalados por baixo do carpete, para proporcionar um acabamento adequado. A altura dos calços varia de acordo com o veículo, sendo necessário que o técnico avalie a necessidade de aumentar a altura do calço. Quanto mais justo e pressionado ficar, melhor será o resultado. 12
13 Material necessário para os procedimentos: - Fita anti-ruído de feltro de lã 19 mm de largura, auto-adesiva: - Folha de espuma de EVA na cor preta, com 5 mm de espessura: 13
Nº: GERENTE GERAL DE SERVIÇOS TÉCNICOS
Data: 20/05/15 Nº: Nº. Páginas: 10 Assunto: Catálogo Nacional de Peças CIRCULAÇÃO DIRETORIA GERENTE GERAL GERENTE DE SERVIÇOS CHEFE DE OFICÍNA CONSULTOR TÉCNICO DEPTO. PEÇAS TÉCNICOS Prezado Concessionário,