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Virtual, Peugeot 301 RXH pode virar realidade 30/05/2012 21:4820 Comentários1 Minutos de Leitura
O Peugeot 301 chegou e já mostra potencial para ir além dos três volumes. Pensando nisso, uma projeção do site Virtual Car criou uma versão perua do novo sedã francês. O trabalho foi converter o sedã em perua e depois dar um toque mais sofisticado ao desenho, introduzindo o visual RXH. Assim, a 301 SW seria também uma perua híbrida com motor diesel.
A idéia de uma perua menor que a 508 RXH, que empresta seu visual a 301, seria muito interessante. Com a possível volta das peruas aos mercados emergentes, a 301 SW teria boas chances.
[Fonte: Virtual Car]
Lindissima… pririmarvil
Exatamente o que eu pensei quando vi a foto. Ricardo_Vieira
A Peugeot acertou em cheio no desenho desse carro, e uma perua seria uma ótima opção para o nosso mercado!
Bem que poderia fazer uma versão hatch (que aqui seria o tal compacto premium) pra brigar com Sonic, New Fiesta e companhia… Jorge Afonso
Eu gostei. E faria bem uma perua assim no mercad brasileiro. Por favor, que isso vire realidade. Sias
Acertaram a mão nesta projeção, ficou muito bonita. wrlopes
Design Peugeot e Citroen são fantásticos, pena que exploram mal as marcas no Brasil… doctor_house
Linda, principalmente com os detalhes, como as rodas e a grade… Que vire realidade… Leandro1978
Fosse um suv ou minivan, até que acreditaria que poderia virar realidade. Mas sendo perua, dificilmente, pelo menos no mercado nacional. AF1979
O 301 por si só já favorece que se faça algo belo, uma vez que é dos raros carros para países emergentes cujo estilo é bem executado. Já uma hipotética perua 301 ficaria muito adequada, uma vez que já partiria de um design bem executado. Que a Peugeot faça isso, bem como um hatch 301.
O principal da coisa toda é que esse carros para países emergentes, se bem executados em vários aspectos como o 301 vem demonstrando, poderiam ser uma boa resposta aos exageros que estamos presenciando nos carros de hoje, que estão ficando excessivamente grandes e pesados para suas categorias (vide o quão inchados ficaram os médios-grandes e, por tabela, os médios-pequenos, com os pequenos ainda resistindo ao inchaço, em que pese haver alguns que ficaram excessivamente grandes para sua categoria). Um 301 com certeza é o que deveria ter sido o 408 desde o começo e, por suas dimensões, praticamente remete à racionalidade do bem-sucedido 405: <img src="http://s1.e-monsite.com/2009/05/06/11/89749149save0044-copie-jpg.jpg"&gt; Sim, o que estão vendo acima é um médio-grande do tempo em que o segmento não foi deturpado, sendo pouca coisa maior que um Monza e cujo comprimento de habitáculo é maior que o de um Santana. A favor da Peugeot há o fato de ela sinalizar alguma remada contra a corrente que seja, uma vez que o 508 substituiu um 407 excessivamente grande para sua categoria e um 607 totalmente apagado, não podendo em tese ser considerado um herdeiro em linha reta de uma das duas estirpes. E por ora, o próximo 308 esboça que teremos redução de dimensões externas. Edson Roberto
Acredito que o 301 pode representar inclusive redução de espaço internos mas com aproveitamento. Já foi feito por exemplo na citroen com o C3 para melhorar o espaço interno. Primeiramente ele perde os diversos porta objetos, tem um recuo do velocimetro (tudo bem que é marca registrada do modelo, mas em nome de estudos…) e ainda aproveitaram a evolução do proprio C3 para diminuir a intromissão da caixa de rodas traseiras juntos as portas. (ela invade menos o habitaculo, ganha-se largura e comprimento). Inclusive, o proximo C3 já usa uma solução adotada em compactos de usar bancos mais firmes e mais finos. O 208 é referencia nisso e demonstra que o modelo com todas as mudanças estruturais sofridas ganhou 10cm de entre-eixos. (perante o C3 vendido aqui). Ou seja, eles possuem soluções interessantes, precisam apenas ver até que ponto vão querer se dedicar a entregar mais espaço interno. No 308 citado por ti, houve de minha parte um pouco de desanimação, pois esperava um carro que privilegiasse mais espaço interno do que porta malas. Pedro Evandro
Gostei dos faróis, mas não combinam nada com a Peugeot. Lembram um pouco os dos Ford do início dos anos 90, como o Escort. msouza91
Se o 301 vier a ser feito no Brasil e entrar no lugar do Passion, então uma perua poderia servir de substituta pra SW e essa RXH poderia substituir a Escapade, seria uma boa sulzbach1990
muuuuito irada!!! a saida da grand tour do mercado pede uma nova perua de qualidade com preço nao abusivo! guga london
Lindona gostei mas so tem um problema e uma copia do volvo v40 sem duvida nenhuma mas e show DiMais
tô gostando dessa identidade visual dos futuros Peugeot. GusRamirez1
Tá bonito esse carro hein, vindo pra cá com preços razoáveis para a nossa realidade vai fazer bonito!! Parabéns aos designers da Peugeot!! Debraido
Eu Querooooooooooooo!!! Odeio mini-van e SUV, gosto de carro com bom espaço para bagagem, más baixo…. JottaElle
Esse carro tem que ser trazido para nosso mercado. Acho que faria sucesso. Edson Roberto
Eu não achei bonito. Acho que me acostumei com a linha de estilo da PSA que sempre foi diferenciada e esse carro se tornou um pouco mais comum e talvez por isso, algo que nao me agradou. Porém espero que possamos caso o mesmo seja feito, ter a oportunidade por aqui também. lucca
Escape daqui Escapade. Olá 301 RHX!! (ironic mode) VÍDEO: Chris Harris avalia o Mercedes-Benz G63 AMG de 544 cavalos Raios destroem vários carros da Hyundai nos EUA 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.2kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook