No Brasil, há cerca de 20 anos, surgiu o primeiro condomínio do gênero. Em termos mundiais, temos uma típica invenção estadunidense, que despontou logo após o fim da Segunda Guerra Mundial. Na Europa, o desenvolvimento destes condomínios se deu apenas em 1993, tendo a França como destaque. Nos EUA, são chamados de fly-in communities e na Europa de residential airparks.
Os primeiros condomínios brasileiros com aeródromos surgiram da iniciativa de amigos que se reuniram e o fizeram. Nesse caso, a pista é apenas de uso particular e não há voos comerciais. Depois surgiram empreendimentos de construtoras que agregam residências, comércio, hangares do condomínio ou particulares, que possuem alta procura e esgotam rápido. Mas, afinal, qual o perfil de quem compra um lote nesses condomínios?
Geralmente são pessoas que têm bom poder aquisitivo, gostam de viajar de avião ou o usam para o trabalho. Alia-se economia por não ter de alugar hangares de aeródromos públicos e reduz-se a pressão sobre eles a um local de entretenimento para a família e para o amante de aviões. Se condomínios com aeródromos modernos, em geral, não são feitos por amigos, neles se faz amigos pois se reúnem vários apaixonados por aviões.