Projeto para liberação de carro a diesel volta à cena
A proposta de liberar carros a diesel no País foi desarquivada e será analisada por comissão especial da Câmara. No ano passado, a sugestão foi rejeitada pelas Comissões de Meio Ambiente e do Desenvolvimento Econômico, sob a alegação de que o aumento de consumo de diesel poderia causar danos ambientais e à saúde da população.
Segundo o gerente de relações governamentais da Delphi no Brasil e membro do conselho da Aprove Diesel (Associação formada por empresas do setor automotivo com o objetivo de divulgar as vantagens da liberação do uso de diesel por veículos leves no Brasil), Vicente Pimenta, o projeto foi rejeitado na época sem embasamento técnico. Para Pimenta, o País atualmente vive um outro momento e os deputados podem analisar melhor a proposta.
Uma reunião com membros da comissão especial e a Aprove Diesel já foi agendada para o fim deste mês em Brasília, quando deverão ser apresentados os argumentos favoráveis à liberação, como: a distribuição de diesel com baixo teor de enxofre e o incentivo ao aumento do uso de biodiesel, já misturado ao diesel fóssil consumido no Brasil.
Ainda, de acordo com o gerente, os deputados se mostraram favoráveis ao fim da proibição do uso de diesel para veículos leves, já que a proposta sinaliza uma abertura tecnológica que pode incentivar a geração de empregos na produção de biodiesel e na formação de uma rede de serviços de manutenção para carros diesel que ainda não existe no Brasil.
A Aprove Diesel calcula não mais do que 5% o volume de carros a diesel na frota de veículos leves no País após os primeiros anos de liberação – "o diesel é mais caro que a gasolina e o etanol, portanto o custo só compensaria para pessoas que usam o veículo intensamente, principalmente para trabalho, como taxistas e uma série de outros profissionais liberais.
Após a abertura da comissão especial, foi estabelecido prazo de cinco seções do colegiado para receber propostas de emendas ao projeto de lei, cujo texto não contempla a liberação total do diesel para qualquer veículo leve, mas apenas para utilitários e táxis.