“Ainda restam algumas dúvidas sobre os pneus. Os compostos serao os médios e, de acordo com a Pirelli, como eles foram testados no Canadá, podemos esperar um bom desempenho para eles ou, talvez, um desgaste prematuro. Veremos no decorrer das sessões. Já na parte de estratégia, acredito que três paradas será o normal do fim de semana”
“O Kers aqui tem um grande impacto, pois a saida de curva é muito importante neste circuito. Já o DRS sera em dois pontos, assim como no Canadá, e sera interessante ver o quanto ira funcionar nesse circuito de “rua”, com duas longas retas”.

A Renault rebateu nesta sexta-feira as acusações de que teria espionado a McLaren e afirmou que seus carros não foram influenciados por nenhuma espécie de dados da equipe concorrente na Fórmula 1.
A escuderia bicampeã em 2005 e 2006 disse ainda que um ex-mecânico da McLaren que foi contratado pela equipe em setembro do ano passado foi suspenso assim que a Renault teve conhecimento de que ele havia levado informações técnicas confidencias consigo.
A Renault foi intimada na quinta-feira a depor pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) em uma audiência que será realizada em Mônaco, em 6 de dezembro. A equipe terá de apresentar explicações pela posse de dados da McLaren.
A própria McLaren foi suspensa do Mundial de Construtores deste ano e multada em 100 milhões de dólares por ter adquirido dados importantes da rival Ferrari.
A Renault informou que o funcionário suspenso se chama Phil Mackereth e afirmou que a equipe soube do problema em 6 de setembro, a quinta-feira anterior ao Grande Prêmio da Itália, em Monza.