Piloto omitiu situação de avião da Chape, diz investigação – Diário Regional
27 de dezembro de 2016 06:30 Por DR Online e Agências
Plano de voo irregular, omissão sobre a situação dos motores da aeronave e, principalmente, falta de combustível. Esses foram os fatores que causaram a queda do avião da LaMia que transportava a delegação da Chapecoense de Santa Cruz de La Sierra, na Bolívia, a Medellín, na Colômbia, segundo relatório preliminar sobre o acidente divulgado ontem (26) pela Aeronáutica Civil da Colômbia.
Ocorrido no último dia 29, o acidente resultou na morte de 71 pessoas, entre as quais 19 jogadores e 24 membros da delegação do time catarinense.
Apenas seis pessoas sobreviveram: o lateral Alan Ruschel, o zagueiro Neto, o goleiro Jackson Follman e o jornalista Rafael Henzel, além de Ximena Suarez e Erwin Tumiri, que faziam parte da tripulação.
De acordo com o secretário da Aeronáutica da Colômbia, o coronel Fredy Bonilla, as gravações da cabine de comando mostraram que Quiroga e o copiloto Ovar Goytia conversaram sobre a possibilidade de fazer escala em Leticia (Colômbia) ou em Bogotá, "porque o avião se encontrava no limite de combustível", mas desistiram.
A investigação aponta ainda que o piloto também não informou a gravidade da situação quando pediu à torre de controle a permissão para aterrizar. Além disso, Quiroga iniciou a descida sem notificar a torre de controle.
Ainda de acordo com o relatório, a quatro minutos do impacto com o chão o avião contava com apenas dois dos quatro motores funcionando.
O piloto, porém, só anunciou que estava com problemas por falta de combustível dois minutos antes do acidente. Um minuto antes, a aeronave perdeu contato com a torre.
"Quando faltavam quatro minutos (para a queda), a tripulação não reportou que a situação já era crítica. Logo depois, começou a desligar outro motor. A controladora pergunta se é necessário algum serviço especial em terra. Neste momento, a aeronave já tinha três motores fora (sem funcionar) e não reportou absolutamente nada. Ele responde que por ora não, que notificará mais adiante", relatou Bonilla antes de fazer a conclusão do relatório.
"A causa do acidente foi o fim do combustível. Em uma rota na qual a quantidade de combustível e a autonomia não era a adequada, o voo não estava capacitado para ser realizado", afirmou.
A investigação ainda aponta como causa secundária do acidente a aprovação do plano de voo da LaMia por parte das autoridades bolivianas. De acordo com os oficiais da Aeronática Civil da Colômbia, a Administração de Aeroportos e Serviços Auxiliares à Navegação Aérea da Bolívia (AASANA) "aceitou uma condição que era inaceitável nos planos de voo apresentados".
Além da falta de combustível e de o piloto omitir a emergência, o avião tinha sobrecarga de 500 kg, o que não é apontado como causa do acidente.
"O peso extra não foi fator determinante para o acidente. Há um fator humano referente à atuação da tripulação, dos despachadores e das pessoas que aprovaram o plano de voo na entidade encarregada na Bolívia", concluíram as autoridades colombianas.
Único sobrevivente da queda do avião da Chapecoense ainda internado, o goleiro Follmann passou por procedimento médico no Hospital Unimed de Chapecó, no domingo (25).
Segundo boletim médico sobre o estado de saúde do jogador, divulgado ontem, Follmann passou por operação para drenar hematoma que se formou no local da amputação da sua perna direta.
"O paciente foi submetido à drenagem de hematoma em coto de amputação do membro inferior direito com novo curativo na lesão no tornozelo esquerdo, sem intercorrências", informou o boletim.
O jogador ainda precisará passar por cirurgia no pé esquerdo. A data do procedimento ainda não foi marcada, porque os médicos aguardam o fim do tratamento com antibióticos. Ainda segundo o boletim, Follmann continua fazendo sessões de fisioterapia, fonoaudiologia e psicologia para ajudar em sua recuperação.