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Trocando a engrenagem do rodometro
por michelgonçalves » 21 Fev 2009, 22:32
Tai um painel aberto pra troca da engrenagem, como se pode ver é bem simples, não justifica nenhum medo, a parte mais difícil é tirar o painel, mas já tem um tópico no fórum pra ajudar; A engrenagem se acha no mercado livre ou em alguma casa de conserto de painel, lembrando que as casa de conserto não gostam muito de vender engrenagem.
Um abraço a todos e ate mais
Remova os tres parafuso frontais.
Alivie a trava para sacar a frente.
Painel sem a frente.
Remova os quatro parafuso.
Utilize o resalto para ajudar a sacar o conector.
Utilize uma chave de fenda pra terninar de sacar o conector.
Conector fora.
Remova os dois parafuso.
Remova a engrenagem.
Troque a engrenagem defeituosa.
A minha que quebrou foi a pequena.
Se for a maior, tem que raspar a engrenagem e os pino, para poder colar a nova com super bonder.
OMEGA DIAMOND 3.0 ANO 94 CÂMBIO MECÂNICO AZUL STRAUSS SEGUNDO DONO
michelgonçalves
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por celsopenajr » 21 Fev 2009, 23:19
Michel;o meu quebrou a mesma engrenagem mas,meu grande amigo e irmão estava comigo e já consertou(trocou)a
dita peça e de quebra,trocou as 3 lâmpadas do painel.
A engrenagem custou 25 reais;pu** que pariu,os caras metem a faca sem dó !!!
Márcio,mais uma vez,muito obrigado brother !!!
PS:Desculpe,durante a viagem que fizemos,se eu fui muito chato olhando TODO momento para o painel !!!!
por michelgonçalves » 21 Fev 2009, 23:43
Pois é, imagina eu que tive que trocar as duas, ainda bem que consegui fazer a menor a onde eu trabalho; Depois de tudo pronto a engrenagem maior não é que cisma de quebrar também, e o pior que ficou toda detonada, que não deu para fazer uma igual, tive que pagar 50 pilas em uma. Agora cá pra nos, estas engrenagens são muito fracas não é não.
por Budha » 22 Fev 2009, 03:01
Excelente tutorial, acho que agora até eu sei fazer um conserto desses
por buratto » 22 Fev 2009, 10:28
Eu trabalho com informática e faço também manutenção em impressoras, aquela engrenagem mais clara ( branca ) parece muito com algumas que eu tenho aqui, acho que essa quebrada não tem igual mas parecida, quando eu desmontar o meu painel eu confiro se é identica, aí eu digo o modelo, elas custam entre 1 e 5 reais
Marcelo R. Buratto
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por lagiann » 22 Fev 2009, 10:39
Parabéns pelo Tutorial Michel. Ficou bem fácil de entender mesmo.
por marcos052 » 22 Fev 2009, 18:52
Tutorial muito bem explicado, bem passo-a-passo mesmo...
Será que muda muito pros 4 cil? `Se não me engano, o velocímetro deles é mecânico, e não eletronico como os dos 6 cil...
Já com ideias de upgrades, seria ótimo fazer um odômetro digital hein...
por buratto » 08 Mar 2009, 10:15
buratto escreveu: Eu trabalho com informática e faço também manutenção em impressoras, aquela engrenagem mais clara ( branca ) parece muito com algumas que eu tenho aqui, acho que essa quebrada não tem igual mas parecida, quando eu desmontar o meu painel eu confiro se é identica, aí eu digo o modelo, elas custam entre 1 e 5 reais
A engrenagem com problema do meu painel era essa pequena também, ela derreteu ...
Realmente é muito parecida com as engrenagens de impressora só que da metade do tamanho Ela tem um diâmetro de 1 cm.
Comprei a engrenagem aqui na minha cidade numa auto elétrica/mecânica que faz manutenção em instrumentos de painel e fui roubado em 20 reais. Mas agora tá funcionando certinho, isso é que importa.
por Nugget » 02 Abr 2009, 05:49
Apenas pra dar uma luz pra mim... e pra quem de repente está com problema e não sabe...
Quais são os sintomas que indicam problema nessa engrenagem?
Pq meu velocímetro, por exemplo, vez ou outra vai sem marcar até uns 50km/h + ou - e depois disso "acorda" e começa a marcar direito...
Seria essa engrenagem?
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por Fernando Furini » 02 Abr 2009, 10:50
Não Nugget... No seu caso deve ser o sensor de velocidade.
Ótimo tutorial! Mas eu não teria coragem de fazer isso! Hahaha... Esse negócio de peças de plástico e precisão, não é comigo...
Você tem como fazer um tutorial em pdf dessa troca pra ser postado no site? Se não puder, me autoriza que eu crio o arquivo.
por caiofarofa » 02 Abr 2009, 12:30
Meu carro parou de marcar a kilometragem no sabado.
Ja rodei aqui na minha cidade e ninguem ta qerendo por a mão.
To acahndo q eu mesmo vou ter que fazer! hehe
Procurei as emgrenagens no ML como o michel disse mais não achei nd.
Alguem tem o link facil aí!
6 Caneco 1996! Baum d+!!
caiofarofa
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por Johanes » 02 Abr 2009, 12:44
Mto bom o tutorial, espero nunca precisar abrir o painel pra mexer nessas engrenagens, mais se precisar agora sei como fazer ( +- pq o velocimetro dos GLS é mecanico..)
Agora, eu fiquei com duvida sobre o que seria um rodometro....
por caiofarofa » 02 Abr 2009, 14:04
Uai, essa engrenagem que ele trocou não é do marcador de kilometragem?
Pois é Johanes, agora to na duvida tbm! hahaha
por Last_Warrior » 02 Abr 2009, 17:45
Acho que ele quis dizer Hodômetro com H manooooo....
Sério brincadeiras à parte, é o hodômetro mesmo, ele é um circuito separado do velocímetro. Mas no caso de quem não marca nem o velocímetro, aí é cabo ou sensor de velocidade mesmo, dependendo o caso.