Honda Accord, Civic e CR-V são chamados para recall - Notícias Automotivas
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Honda Accord, Civic e CR-V são chamados para recall 03/09/2014 19:2532 Comentários2 Minutos de Leitura
A divisão brasileira da Honda anunciou nesta quarta-feira, 3, um recall para os modelos Accord, Civic e CR-V. Ao total, 5.221 unidades dos três modelos estão envolvidas no chamado de segurança por conta de uma falha no airbag. Os exemplares deverão comparecer nas concessionárias a partir de 12 de setembro, para substituição gratuita do insuflador do airbag.
Segundo o divulgado da Honda, o Accord, o Civic e o CR-V podem apresentar "ruptura da estrutura do insuflador caso o mesmo seja acionado em colisão frontal moderada ou severa", possibilitando a projeção de fragmentos na região interna do veículo e, em alguns casos, incêndio. Em situações extremas, o problema pode gerar danos materiais e lesões graves ou até mesmo fatais aos ocupantes e/ou terceiros.
O Honda Accord é de ano/modelo 2003, com chassis de 500001 até 500245, com data de produção de 18 de julho de 2002 até 1 de agosto de 2003.
O Civic é de ano/modelo 2012 (chassis de 200001 até 400051, de 8/11/2011 até 13/06/2012), 2013 (chassis de 201449 até 226272, de 10/07/2012 até 21/12/2012), 2014 (chassis de 100157 até 186692, de 10/01/2013 até 30/05/2014) e 2015 (chassis de 200140 até 207030, de 3/06/2014 até 31/07/2014).
O CR-V, por sua vez, é de ano/modelo 2012, com chassis de 500020 até 505704, com produção de 20/12/2011 até 18/06/2012.
A Honda recomenda aos proprietários que, antes de se dirigir a uma concessionária, façam a confirmação da necessidade do reparo e o agendamento do serviço no site honda.com.br/recall/autos ou na nossa Central de Atendimento pelo telefone: 0800-701-3432 (de segunda a sexta-feira, das 08h às 18h – horário de Brasília).
Como assim, HONDA NÃO É HONDA???????????????????????? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Brasileiro acha que Recall é ruim. Se fosse, a Toyota, recordista mundial em Recalls, não seria líder entre os sedãs vendidos nos EUA. Não vejo meios para desmerecer uma fabricante tão precisa, boa e confiável como ela… A Honda continua sendo referência em durabilidade, confiabilidade e eficiência.
Ah, e digo mais, excesso de recall, como muito bem lembrado quando cita a recordista mundial (TOYOTA), demonstra total desmazelo com uma das etapas mais importantes da linha de montagem, se não for a mais importante, que é o CONTROLE DE QUALIDADE!
Parabens, os caras chamam pra consertar carro 2002 e eles reclamam!
Bom deve ser a GM q esconde problemas! Ou a Fiat onde cair roda é normal, ou ainda a VW q arrancar pedaço do dedo não é nada, até porque temos outros!
Concordo com você. E mais, acho impressionante como não se vê recalls da Fiat. Aí pergunto, o processo produtivo da Fiat é melhor que o da Honda e da Toyota?
Pra Fiat, isso não é problema, e então não precisa de recall.
Pra que se preocupar com Air bag se em qualquer acidente, algum ferro do Uno vai se desprender e enterrar no pobre coitado que dirige isso, se ele vai morrer, um machucadinho não é nada!!!
Você deve se sentir muito esperto e original fazendo essa observação.
Um recall não diminui em nada a minha confiança em uma marca. Pelo contrário, só aumenta. Marca safada é justamente aquela que foge de recall, alegando que o defeito é uma "característica do carro". Até porque recall custa caro para a montadora e sai de graça para o cliente.
Pessoal não sabe o que é ironia kkkkkkk
Fiquei horrorizado com esses defeitos. É melhor fazer um recall, do que nada…
Ué, não são inquebráveis? Não pode andar trocentos quilômetros que não dá problema?
Quem for comprar um Honda, Toyota e/ou GM, a lista de recalls vai ser mais grossa que o manual do carro… kkkkk
Não se deve dar os parabéns por "pelo menos ter convocado". E quem bateu um modelo de 2003 e acabou morrendo? a Honda vai indenizar?
Depois os chineses que são ruins. Se jogar tudo no liquidificador, sai um carro só, seja de qual marca for.
Se o morto entrar na Justiça, talvez ganhe a causa!!! e outra o airbag não é feito pela Honda e sim por fornecedores parceiros.
Sim, mas o produto final é de responsabilidade da Honda. No mínimo ela é co-responsável no processo.
Não importa, o que vale é que para as outras marcas, isso é motivo de chacota e que a marca não presta. Mas a Honda vc praticamente fica proibido de dizer sobre isso. Impressionante.
Eu de verdade, gostaria para um parametro de análise, ver uma noticia de um recall nesses mesmos moldes para uma Peugeot da vida. Acredite, já teria mais de 100 comentários falando "do lixo de marca".
o fato de ser "inquebrável" não o safa de problemas de produção ou de peças defeituosas vindas de fornecedores.
Significa apenas que o carro, em condições normais consegue rodar altas quilometragens sem problemas mecânicos comuns que afetariam outros veículos do mesmo tipo.
Fama de "inquebrável" não existe. Qualquer carro com manutenção em dia, seguindo as manutenções rigorosas do manual, dificilmente tenha problemas graves. Tudo depende da sorte e sobre tudo do trato do dono.
O que não gosto da Toyota ou Honda é ter que pagar mais para ter menos
Sim. Porém o controle de qualidade apresenta falhas. Como veículos de quase uma década de diferença, apresenta o mesmo defeito?
meu comentário apenas foi uma resposta ao seu "ué mas não são inquebráveis?"
um Ford A pode fundir o motor, um Honda Civic pode fundir motor, um bugatti veyron pode fundir motor. Como veículos tão diferentes, e de épocas tão diferentes podem apresentar o mesmo defeito?
São máquinas, apresentam defeitos, assim como humanos.
você deveria pegar no pé das que não fazem recall ou das que fazem recall por um problema de projeto.
Mas Recall é por um defeito que pode não se manifestar. Se Recall fosse algo ruim, como é na visão do brasileiro, a Toyota não seria líder entre os sedãs vendidos nos EUA, já que é a marca recordista em convocações.
Continuam sendo inquebráveis e sem constantes problemas. Porém, como a função social do Recall determina, melhor corrigir antes uma POSSÍVEL FALHA do que trazer problemas de segurança ao condutor.
Em tempos: Recall é por questão de segurança, não como parâmetro de durabilidade.
Na minha maneira mais simples de entender sobre o assunto, acredito que excesso de recall, como muito bem lembrado quando cita a recordista mundial (TOYOTA), demonstra total desmazelo com uma das etapas mais importantes da linha de montagem, se não for a mais importante, que é o CONTROLE DE QUALIDADE, e não o contrário.
Para um produto ter durabilidade ele deve ter qualidade não?
A Toyota e Honda tem por obrigação oferecer produtos de excelência em relação aos concorrentes, pois cobra bem caro em relação aos concorrentes. Como vou definir confiabilidade e segurança destes produtos, se toda hora aparece um recall para a marca?
Pergunte a um americano…
Automóveis são máquinas. Sabemos que não há máquinas perfeitas. Não exija demais algo que é impossível de se ter. Recall SEMPRE EXISTIRÁ.
Eu não posso perguntar a um americano, pois moro no Brasil e preciso avaliar se no Brasil a marca demonstra produtos com qualidade.
O problema é que há um exagero quando se fala nessas duas marcas, pois muitos concorrentes estão em mesmo pé de igualdade ou porque não superiores em muitos quesitos.
Aproveito e peço para perguntarem para um americano se eles pagam algum cent a mais do que os concorrentes para levar a dupla nipônica.
Já penso que em todo processo podem acontecer falhas, não deveriam se considerar o valor do produto como um carro. Mas, se até aeronaves que tem processo produtivo extremamente supervisionado e de alto valor são registrados recalls.
O que admira, por exemplo, é que tem marcas que não faz recalls, como a Fiat, será que ela tem processo produtivo melhor que Honda e Toyota?
Como podem carros de mais de 10 anos de diferença apresentarem o mesmo problema??
maioria dos carros no BR nao tem air bag nem ABS
A finalidade do recall não é tanto corrigir um defeito, no sentido de "esquecemos de apertar um parafuso", embora em certos casos coisa semelhante possa acontecer.
A finalidade real do recall é constatar que determinada ação externa e estranha ao sistema (batida frontal, choque lateral,vibração por piso ruim, corrosão por água, uso e aplicação de acessórios, enfim…) "pode" causar uma falha ou desgaste em determinado sistema.
Resumindo, seria descobrir não que um sistema é falho, mas sim que diante de uma situação inesperada, o sistema pode apresentar uma reação inadequada.
O defeito é SÉRIO. Espero que o povo compareça as CSS. Há risco de morte na insuflação do Air Bag.
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