Emerson Archives - Blog do Flavio GomesBlog do Flavio Gomes | F1, Automobilismo e Esporte em geral
Posts tagueados como 'Emerson'
quarta-feira, 4 de abril de 2018 - 21:08 • Enigmas & desafios
Emerson Jacarepaguá Senna
quinta-feira, 28 de julho de 2016 - 23:28 • Indy, IRL, ChampCar...
'JÁ DEU, EMERSON"
SÃO PAULO (gloriosa) – Há exatos 20 anos, no mesmo oval de Michigan onde vencera pela primeira vez na Indy em 1985 — curiosamente no mesmo dia, 28 de julho –, Emerson Fittipaldi encerrava sua carreira como piloto regular. O brasileiro, então com 49 anos, se machucou bastante. Uma das fraturas, numa vértebra, acabou inviabilizando uma eventual volta às pistas.
Costumo dizer, quando me perguntam sobre os melhores pilotos brasileiros, que dos três gigantes Emerson foi o mais importante deles. Abriu as portas da F-1 e da Indy. Dezenas seguiram seus passos certeiros. E não foi apenas uma luz-guia. Ganhou corridas e campeonatos. É um dos maiores de todos os tempos — e estou falando em termos mundiais, não nacionais.
Era a hora. "Já deu, Emerson", foi o título da coluna que escrevi na época. Pouco mais de um ano depois, inquieto, Emerson sofreu um acidente de ultraleve em Araraquara, com seu filho Luca. Foi um drama. Eles caíram às 13h03 e foram resgatados mais de dez horas depois. O relato de Fittipaldi é forte e detalhado — mas, como sempre, recheado do otimismo que sempre o caracterizou.
A vitória em Michigan naquele dia foi de André Ribeiro. O acidente foi causado por Greg Moore, jovem canadense que morreria num tenebroso acidente em Fontana três anos depois.
Emerson Michigan
terça-feira, 21 de agosto de 2012 - 13:33 • Automobilismo internacional
NELSINHO RESPONDE
SÃO PAULO (gente esquisita) – Nelsinho Piquet, que venceu sábado em Michigan, usou sua coluna no Yahoo! para justificar o que disse à Gazetaesportiva.net. Ele considera que "alguns membros da mídia" gostam de "causar intriga". Não sei exatamente de quem está falando. Um trecho:
Se você esperava um texto sobre a primeira vitória brasileira num oval da Nascar há dois dias, infelizmente vai ficar esperando mais um pouco porque novamente fui envolvido numa controvérsia por causa de alguns membros da mídia brasileira que insistem em causar intriga entre os pilotos ao invés de informar.
Recentemente passei pelo Brasil para algumas entrevistas (…). Fui muito bem recebido pelos jornalistas com quem falei diretamente. Mas depois de ficar sabendo como uma das entrevistas repercutiu, infelizmente, percebi que mais uma vez deram uma interpretação diferente do que eu havia dito, para causar polêmica desnecessária e maldosa.
Durante uma entrevista de mais de uma hora, fui questionado em determinado momento por que meu pai hoje evita o assédio da mídia, optando por um estilo mais reservado e diferente de outros ídolos do esporte brasileiro.
Expliquei que depois do fim da carreira de piloto, ele escolheu o caminho empresarial diferente de outros que realizam ações promocionais e continuam explorando sua personalidade pública. E citei Emerson Fittipaldi como exemplo.
Em nenhum momento disse que uma coisa é melhor ou pior que a outra.
OK. Agora reproduzo de novo o trecho da entrevista à Gazetaesportiva.net que Nelsinho diz ter sido "mal interpretado". Cumpre lembrar que ele não nega o que foi publicado. Fala, apenas, em "interpretação diferente".
Se ele quisesse estar na mídia, quisesse ser um Emerson Fittipaldi da vida, que vive de assinar autógrafo e aparecer em estande de alguma empresa, com certeza ele faria. Mas meu pai foi para o lado empresarial, arriscou muito mais, achou mais interessante e ganha mais dinheiro assim. Escolheu isso e não quer saber de mais nada", afirmou o filho, revelando o mesmo tom crítico de seu pai.
Não vi interpretação alguma no texto da Gazetaesportiva.net, que igualmente não disse "que uma coisa é melhor ou pior que a outra". Quem está interpretando o que Nelsinho falou é o público. É quem lê. É quem se manifesta pelas redes sociais que o pequeno Piquet conhece tão bem. Qual interpretação exatamente Nelsinho quer que seja dada a uma declaração como essa? Acho engraçado essa gente que dá entrevistas. Primeiro, confunde a reação do público com "interpretação da mídia". Para esse pessoal, a mídia sempre interpreta tudo errado — mesmo quando reproduz uma declaração na íntegra, sem nenhum juízo de valor, deixando para o público a tarefa de interpretar.
Nelsinho, pelo que interpretei daquilo que escreveu no Yahoo!, quer determinar como suas frases devem ser interpretadas. Uma frase é interpretada por aquilo que ela significa. Simples assim.
Emerson Nelsinho
sexta-feira, 6 de maio de 2011 - 16:30 • Automobilismo brasileiro
SÃO PAULO (sei lá) – Vendo o peixe como me chegou, e nem comprei. A notícia foi enviada pelo meu amigo Rogério Gonçalves, corretor imobiliário no Borel. Diz que Emerson Fittipaldi planeja, na região de Campinas, um "condomínio-autódromo". Algo que já vi nos EUA: um condomínio para bilionários que têm carros de bilionários com uma pista dentro, para a turma acelerar à vontade.
Alguém sabe de algum detalhe?
quinta-feira, 5 de maio de 2011 - 21:59 • Cinema
EMMO IN CARS
SÃO PAULO (Trajano?) – Acabo de receber o release abaixo. Fala sobre a participação de Emerson Fittipaldi em "Carros 2". Vai dublar o carro que no original em inglês será vivido por Lewis Hamilton. E informa que na versão em português José Trajano e Luciano do Valle também vão colocar suas vozes. Mas não sei em quais personagens.
O campeão Emerson Fittipaldi será um dos personagens da animação "Carros 2" (Disney.Pixar). Fittipaldi dublou o personagem durante esta semana nos Estúdios Delart no Rio de Janeiro. O filme em 3D tem previsão para estreia no final de junho, nos EUA. Na animação, Fittipaldi aparece como é na vida real, representado por um carro que é um grande astro das pistas e tem o seu nome. O ídolo dublou nas línguas portuguesa e espanhola, já que sua voz será usada no Brasil e em alguns países da América Latina. Em outras localidades, o filme terá a voz original, que é do piloto Lewis Hamilton. O personagem, um dos grandes nomes do automobilismo, participará com o protagonista, Relâmpago McQueen, do Grand Prix Mundial, grande campeonato que elegerá o carro mais rápido do mundo.
Carros 2 Emerson
quarta-feira, 30 de março de 2011 - 18:48 • Foto do dia
Brands Hatch Emerson F-2 Hill Wilsinho
sexta-feira, 18 de fevereiro de 2011 - 19:50 • One comment
Se meu filho vê essa foto, vai dizer que o Emerson faz parte de alguma seita satânica, ou pertence aos Illuminati. Quem mandou foi o Marcelo Faé Ferreira.
Copersucar Emerson Illuminati
sábado, 11 de dezembro de 2010 - 12:58 • Autódromos, Automobilismo internacional
SÃO PAULO (amanhã, rumo ao Sul) – Para um sábado à tarde, videozinho indicado pelo Comendattore Claudio Ceregatti. Que me chega com a seguinte descrição:
Emerson F-2 Intrelagos
terça-feira, 2 de novembro de 2010 - 11:49 • F-1
EMMO NA RUA
SÃO PAULO (vai começar) – Pode-se dizer que essa promoção de hoje cedo ali pelos lados da Ponte Estaiada abriu a semana do GP do Brasil. Emerson Fittipaldi deu umas aceleradas com a Lotus 72 preta e dourada, de seu primeiro título mundial, com o patrocínio da Braskem. Fez parte de uma série de ações para comemorar os 40 anos de sua primeira vitória na F-1, em Watkins Glen. E ele sentou a bota.
Emerson vai andar com o carro em Interlagos sábado e domingo. E a Prefeitura vai batizar a reta de chegada do autódromo com seu nome.
Emerson Lotus
sábado, 6 de março de 2010 - 18:06 • Indy, IRL, ChampCar...
SENNA, 50 (1)
SÃO PAULO (cenas raras) – Acho que todo mundo sabe que, um dia, Ayrton Senna andou com um carro de F-Indy. Foi no final de 1992. Ele estava às turras com Ron Dennis, por questões salariais, e não renovou o contrato para o ano seguinte. Seu sonho era correr na Williams, e quando revelou isso publicamente, o chefe não gostou nadica de nada.
Assim, o ano foi chegando ao fim e nada de contrato. Talvez para dar uma pressionada, talvez apenas para sentir o gostinho, o fato é que Senna aceitou o convite de Emerson Fittipaldi e foi aos EUA para dar umas voltas num Penske-Chevy, patrocinado pela mesma Marlboro que bancava as contas da McLaren. Pena que a pista era muito fraquinha, Firebird, em Phoenix.
O vídeo com a reportagem da TV Bandeirantes, feita por Silvia Vinhas, está neste link aqui, no VocêTubo. Muito bacana. Lá pelas tantas, Ayrton diz que, mais dia, menos dia, acabaria correndo nos EUA. Lembro como repercutiu a declaração. Foi um estrondo.
Quem mandou a dica de vídeo foi o blogueiro Pétrico Pórticus.
Senna faria 50 anos neste mês, no dia 21. Na medida do possível, vou tentar postar todos os dias, até o aniversário, algo diferente sobre este que é um dos maiores ídolos que o esporte brasileiro já teve. Fotos, vídeos, histórias que não se encontram tão facilmente por aí, sem preocupação cronológica, sem tom laudatório e choroso, que a história de Ayrton não precisa disso. O que ele fez nas pistas basta.
Emerson Penske Phoenix Senna 50
terça-feira, 2 de março de 2010 - 20:29 • F-1
F-1, 599, 500
SÃO PAULO (sem maiores detalhes) – É tudo que sei: domingo, em Interlagos, o Santander vai levar convidados ao autódromo para ver aquele tradicional desafio entre carros muito diferentes dando uma volta pela pista e tal. Felipe Massa vai mandar o sabugo numa Ferrari de F-1 (não sei qual ano ou modelo), enquanto Emerson Fittipaldi senta a bota numa Ferrari 599 Fiorano e Luciano Burti faz o que pode com um Fiat 500.
O lance é aquele de sempre: Burti sai com o carrinho primeiro, x minutos depois vai o Emerson e y após segue Massa. De forma que os três, ao final da volta, cruzem a linha quase juntos.
Como tem Campeonato Paulista, é possível que dê para ver das arquibancadas. Nos boxes, pelo que sei, só convidados do banco espanhol. Ah, o horário. Creio que das 12h às 14h acontece o evento. Quando os carros vão andar, não sei.
Como vocês notam, não sei de nada, praticamente.
Burti Emerson Ferrari Fiat 500 Massa
sexta-feira, 15 de janeiro de 2010 - 14:07 • F-1
GUARUJÁ (de saída) – Ano passado acho que nem registramos aqui a passagem do 35º aniversário do segundo título de Emerson Fittipaldi, mas nunca é demais lembrar. Ainda mais se o motivo for uma foto como esta, enviada pelo Humberto Corradi — que, assim, faz sua estreia em 2010.
Emerson Marlboro McLaren Texaco
sexta-feira, 11 de dezembro de 2009 - 12:06 • F-1
NO CANAL 100
SÃO PAULO (cada vez aparece mais) – Mais uma do usuário favetta25 do YouTube, verdadeiro garimpeiro de imagens históricas, indicação do Bruno Vicária, do "Tazio". Imagens do genial Canal 100 do GP do Brasil de 1973, narração de Cid Moreira. Bárbaro.
Canal 100 Emerson GP do Brasil 1973 Interlagos
quinta-feira, 24 de setembro de 2009 - 17:36 • Indy, IRL, ChampCar...
segunda-feira, 31 de agosto de 2009 - 14:24 • Foto do dia
Mais uma de Brasília/1974, agora colorida, a arquitetura que é a marca da cidade lá atrás, os guard-rails nacionalistas em verde-amarelo… Um pouquinho de arqueologia.
Brasília Emerson McLaren
quinta-feira, 25 de junho de 2009 - 17:45 • F-1
BRASÍLIA, 35 ANOS
SÃO PAULO (boa lembrança) – Este vídeo já pingou aqui, mas o 35º aniversário dessa corrida, em fevereiro, passou em branco. O GP Presidente Médici, em 1974, que inaugurou o autódromo de Brasília. Emerson foi obrigado a receber a taça do sanguinário ditador. Teria sido lindo se se recusasse, não? Quem mandou foi o blogueiro Denisson, e as imagens são da TV Tupi. Fernando Calmon narrando, suponho.
Brasília Calmon Emerson Médici Tupi
domingo, 14 de junho de 2009 - 21:27 • Enigmas & desafios
SÃO PAULO (Ben?) – Creio que estamos diante de um mistério ainda maior que o daquele Uno com placa de Turim fotografado em SP em janeiro. O Humberto Corradi mandou esta foto do pódio do GP do Brasil de 1975, vitória de Pace, Emerson em segundo, primeira dobradinha brasileira na história da F-1. Legal a foto, nada de tão inédito assim, mas quando me preparava para apagá-la e atirá-la no lixo eletrônico do qual jamais sairia, dei mais uma olhada imaginando como seria essa imagem hoje… Milhares de celulares apontados para os pilotos, todos querendo registrar o momento histórico. Mas, em 1975, tudo registrava-se apenas com o olhar, ficava na retina, na memória.
Reparem na parte inferior da foto, um pouco para a esquerda, meio fora de foco. Tem um celular! Tem alguém tirando foto com um celular em 1975! Aaaaaaaahhhhhhh! Faraday? Jack? Sayid? Kate? Milles? Hugo? Sawyer?
4-8-15-16-23-42 Emerson GP do Brasil Interlagos Pace
quinta-feira, 28 de maio de 2009 - 17:54 • Indy, IRL, ChampCar...
20 ANOS ESTA TARDE
SÃO PAULO (o cara) – Hoje faz 20 anos que Emerson Fittipaldi venceu pela primeira vez as 500 Milhas de Indianápolis. Lembrar dessas coisas faz um bem danado. Eu tive a sorte de ver a segunda "in loco", em 1993, cobrindo para a "Folha". Mas essa aí foi especial.
1989 500 Emerson Indianápolis
segunda-feira, 18 de maio de 2009 - 15:57 • Mr. Postman
SÃO PAULO (tem mais dos outros, calma!) – O primeiro piloto brasileiro retratado na nossa série filatélica foi Chico Landi, então vamos por ordem cronológica. Esse aí festeja o título mundial de Emerson Fittipaldi em 1972, ano do sesquicentenário da independência (lembro como hoje do uso desse logotipo 1822-1972 em tudo quanto era peça oficial, livro didático, propaganda na TV; eram tempos de governo militar, auge do "milagre econômico" de Delfim & cia.). O valor do selo era de 2 cruzeiros. Acho que a moeda na época era cruzeiro, sei lá. Tinha também o NCr$, cruzeiros novos, que eu lia como "nicros" nas embalagens e etiquetas. Para mim, a moeda brasileira era o "nicro". E ponto final.