Para uma operação de guindastes, normalmente, a equipe é composta por um supervisor de movimentação de cargas, um operador para cada equipamento e auxiliares de movimentação de cargas (sinaleiros amarradores), e todos devem ter ciência de suas responsabilidades e atribuições.
A especificação do guindaste correto para cada situação é fundamental para garantir boa produtividade e segurança às movimentações de cargas. As manutenções devem ser aplicadas rigorosamente para assegurar o bom estado de funcionamento do equipamento, seguindo o plano preconizado pelo fabricante.
Os desafios para uma boa logística no transporte é grande, mas se for estruturado e planejado irá refletir diretamente como um dos pilares para o sucesso da empresa. Consequentemente será um algo a mais e crucial para atingir um lugar de destaque perante a concorrência no mercado atual, independentemente do porte ou segmento do negócio.
Cada vez mais os empreendedores necessitam implementar maneiras de superar essas dificuldades, e claro, estratégias eficazes. Isso porque o cenário brasileiro impõe algumas barreiras para as entregas de insumos e produtos, operações de distribuição e armazenagem. Diante dessas circunstâncias, neste artigo iremos esclarecer e apresentar soluções para superar as adversidades deste cenário.
Antes de mais nada vamos começar abordando sinteticamente o que é uma logística de transporte. Em sumo, pode ser definida como o ramo responsável pela definição do modal ideal para transportar a maior quantidade de mercadorias, de maneira mais rápida e com o menor custo benefício, contribuindo de forma direta no relacionamento com os clientes.
Dessa forma, o transporte é uma ação estratégica e essencial para favorecer o processo de fidelização por meio de entregas rápidas e seguras. Porém, no Brasil, existe uma gama enorme de problemas, por parte das empresas, relacionadas à distribuição de seus insumos e suas mercadorias através das rodovias.
Segundo dados do CNT (Confederação Nacional do Transporte), de 2004 à 2017, a malha rodoviária brasileira tem pouco mais 220 mil quilômetros pavimentados, dos 1,6 milhão de quilômetros existentes. E recebe um fluxo aproximado de 2,4 milhões de transportadores (caminhões: cavalos mecânicos, reboques e semirreboques).
Em meio a esses desafios atuais para o transporte de cargas no Brasil, vamos listar, agora, como essas dificuldades afetam diretamente ou indiretamente na produtividade e na competitividade das empresas.
Os benefícios da terceirização dos serviços logísticos simplifica a rotina de tarefas, economiza recursos e aumenta a produtividade. Porém, para ser realmente uma vantagem estratégica é preciso contar com bons fornecedores logísticos, isso está atrelado há uma parceria de qualidade.
Por isso, quando for contratar um fornecedor é essencial levar em consideração as recomendações abaixo:
-Qual o nível de produtividade a partir do momento que o fornecedor mantém o compromisso firmado inicialmente?
A gestão de transportadoras têm grande relevância estratégica dentro da logística de transporte. Mesmo assim, algumas empresas cometem erros cruciais e originam prejuízos para o cliente em um aspecto geral, e acabar ficando com uma imagem negativa.
Por outro lado, além de ter que coordenar com eficiência o trabalho da transportadora contratada é importante saber os padrões de atuação e quais serviços serão prestados. Isso porque vem ocorrendo uma melhoria gradativa das operações de logística.
As melhores transportadoras também precisam ter consciência de atuarem com flexibilidade e a disposição dos contratantes. Por isso, possuir uma frota moderna e com a manutenção em dia e profissionais capacitados, contribuem para o cumprimento das obrigações legais no transporte de carga no Brasil.
Outro desafio enorme para as empresas é o gerenciamento do frete, levando em consideração, realizar suas entregas de forma segura e ágil, sem comprometer a qualidade. Mas, devido a crise desenfreada da economia brasileira, agravou a defasagem do frete.
Informações divulgadas pela NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística), em parceria com a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), em agosto de 2017, a defasagem do frete nas operações de transporte rodoviário de cargas é de 20,89%.
Números como esses acabam afetando toda a cadeia das empresas. Haja visto ser necessário reduzir os custos de produção no limite para tentar equilibrar as perdas observadas com os valores de frete cada vez mais menores da média ideal.
Não poderíamos deixar de mencionar esse fator importantíssimo durante o transporte de cargas, a segurança. A falta de segurança se tornou recorrente e um dos maiores problemas enfrentados pelas empresas no Brasil devido a atuação de quadrilhas especializadas. Além de colocar as pessoas em risco, causa danos ao patrimônio.
Por isso, é obrigatório contratar o seguro de cargas. A fim de garantir o ressarcimento, caso também aconteça acidentes automobilísticos ou de más condições de armazenamento durante o transporte.
Além de adotar medidas preventivas, relacionadas às questões essenciais do planejamento de rotas, por exemplo:
-Treinamento e capacitação dos motoristas e demais colaboradores para agir corretamente durante a abordagem dos bandidos.
-Variação de rotas para as entregas, evitando os trechos com maior índice de assaltos e ao máximo o horário noturno.
Fiscalização SEFAZ x Frete: Qual o impacto para o seu transporte de cargas? Não é novidade para quem faz uso casual deste recurso, o quanto é burocrático e o cuidado com a legislação, emissão de documentação e recolhimento de impostos. Diante dessa situação, é necessário estar sempre atento com uma realidade presente no dia a dia das transportadoras: a fiscalização SEFAZ.
A SEFAZ (Secretaria da Fazenda) é o órgão responsável por fiscalizar todas as empresas em relação ao recolhimento do famoso ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadoria e Serviços). Esse procedimento de conferência é físico, ou seja, os veículos são parados e é realizado todo o procedimento necessário, por meio dos fiscais analisando o recolhimento do ICMS.
O transporte de cargas sempre estará sujeito à fiscalização do SEFAZ, podendo levar dias para ser finalizada e consequentemente irá afetar diretamente nos prazos de entregas para os clientes. É de suma importância, tanto o remetente quanto o destinatário, estejam sem débitos com a Receita Federal, caso contrário a mercadoria fica presa na barreira e liberada imediatamente após o pagamento do devedor, sem burocracias.
As informações são verificadas por meio do CNPJ, mencionado no DANFE, pesquisando a situação atual dos envolvidos. Uma outra forma da mercadoria também ficar retida na barreira e se caso existir informações discrepantes, como no preenchimento da natureza de operação. Além do mais, o devedor poderá receber multas, tanto pelo atraso quanto pela irregularidade.
Em caso das cobranças serem indevidas e seja possível a comprovação do pagamento dos impostos, será concedido a autorização para o seguimento das mercadorias enviadas. Mas lembre-se: somente a empresa penalizada é quem deverá fazer o contato com a SEFAZ e resolver a pendência.
Ocasionalmente a fiscalização da SEFAZ é realizada nas barreiras dos estados. Isso porque o seu objetivo é fiscalizar se as empresas, remetente e destinatário, estão com os impostos devidamente recolhidos. Devido o território brasileiro ser extenso, em alguns locais a fiscalização se torna mais rigorosa, principalmente em regiões com a concentração de comércios irregulares.
Mediante a todas essas situações como isso acaba impactando no frete? Essa sim, é a parte burocrática. Considerando que o seu transporte esteja portando várias NF-es (Notas Fiscais Eletrônicas) de diferentes embarcadores e apenas uma esteja irregular, todos os demais regulares serão penalizados também, pois a Receita Federal vai segurar toda a carga até que seja regularizada.
Porém, há uma maneira de agilizar parcialmente este processo. Existe um procedimento com as transportadoras chamado fiel depositário. Entenda a cronologia abaixo:
A transportadora segue com a mercadoria e ciente da responsabilidade de não liberar essa carga até que seja notificada sobre o pagamento dos impostos atrasados.
Mas atenção! Não ouse liberar a carga sem essa autorização, pois a transportadora será automaticamente punida e multada.
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