Enzo Ferrari, o mítico fundador da Ferrari, faria hoje 119 anos / AutoRacing
Enzo Ferrari, o mítico fundador da Ferrari, faria hoje 119 anos
Enzo Ferrari completaria este sábado 119 anos se fosse vivo. O histórico fundador da Scuderia Ferrari, conhecido como Il Commendatore, é uma das figuras incontornáveis do desporto motorizado e da indústria automóvel. O AutoRacing traz-lhe aqui parte da biografia do italiano, até ter fundado a sua mítica equipa.
Ainda antes de completar 20 anos, Enzo Ferrari foi chamado para servir na 1.ª Guerra Mundial em 1917, onde também combateu o piloto de aviões Francesco Baracca, que no seu avião ostentava a imagem do Cavallino Rampante que mais tarde se tornou no clássico emblema da Ferrari. O histórico dirigente esteve pouco tempo na guerra uma vez que adoeceu gravemente.
Em 1919 entrou na Costruzioni Meccaniche Nazionali, primeiro como mecânico e piloto de testes e, mais tarde, de competição. Estreou-se em corridas na rampa de Parma-Poggio di Berceto de 1919. No mesmo ano competiu pela primeira vez na Targa Florio, prova à qual voltou em 1920 para ser segundo.
Foi nessa altura que começou uma colaboração de 20 anos entre Enzo Ferrari e a Alfa Romeo. Em 1929 decidiu fundar a sua própria equipa – a Scuderia Ferrari – destinada a gentleman drivers, usando carros do construtor de Turim. A estrutura manteve-se até ao fim de 1937 e, nesses anos, destacou-se como piloto o italiano Tazio Nuvolari, que foi campeão da época de corridas de Grande Prémio em 1932.
Em 1938 a Alfa Romeo decidiu voltar a ter equipa de fábrica, acabou com as 'subsidiárias' e colocou Enzo como director do departamento de competição, o que significou o fim da Scuderia Ferrari.
Em Setembro do ano seguinte Il Commendatore deixou a Alfa Romeo e fundou a Auto Avio Costruzioni. O fabricante, então sediado em Modena, começou por construir máquinas e acessórios para aeronaves – só em 1940 é que elaborou o seu primeiro carro de corrida, o Tipo 815 baseado num FIAT. A sede mudou-se para Maranello em 1943 e nunca mais de lá saiu embora tenha sido destruída durante a 2.ª Guerra Mundial.
O primeiro carro que ostentou o apelido de Enzo surgiu em 1947 e foi o 125S com um motor V12, cujo desenvolvimento tinha começado em 1945. O nome Scuderia Ferrari voltou realçando a ideia de que é uma estrutura orientada para a competição automóvel. As estreias dos carros Ferrari nos triunfos cedo se deram – na Mille Miglia (1948), nas 24 Horas de Le Mans (1949), título mundial de Fórmula 1 (1952), entre outros êxitos.
Estava aberto o caminho para uma história de sucesso com uma forte contribuição do exigente e irreverente Enzo Ferrari. Além das vitórias nas pistas, Il Commendatore foi agraciado com diversos prémios pelo seu trabalho – como a Medalha de Ouro para a Cultura e Arte atribuída pelo Presidente de Itália em 1970 ou o título de Cavaliere di Gran Croce della Repubblica Italiana (1979). Enzo faleceu em 1988 aos 90 anos e acompanhou quase até ao fim a equipa e construtor que ergueu.