Conhecimentos relacionados com pneus | Comerciais Volkswagen
Conhecimentos relacionados com pneus.
Sugestões e truques sobre os seus pneus.
Em média, os seus pneus percorrem uma volta ao mundo durante a sua vida útil. São compostos por mais de 200 materiais, incluindo aço e seda artificial. E mantendo os pneus à pressão correta, irá economizar dinheiro. Obtenha outras informações interessantes e dicas úteis sobre os seus pneus aqui.
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Perfil e estrutura do pneu
A etiqueta de pneus da UE.
Segurança, conforto, consumo de combustível: todos dependem dos seus pneus. A etiqueta de pneus da UE indica as características de cada modelo através de símbolos simples.
Em vigor desde 1 de novembro de 2012, é obrigatória em todos os pneus novos desde 1 de julho de 2012.
Dicas de manutenção para uma vida útil dos pneus mais longa.
A vida útil máxima dos pneus é de 10 anos, desde que não ocorram danos e não se verifique um desgaste prematuro do piso. Como prolongar a vida útil dos pneus? Eis algumas dicas.
Evite o aquecimento dos pneus.
O seu estilo de condução pode influenciar a rapidez de desgaste dos pneus. Evite que os pneus patinem ao acelerar a fundo e reduza a velocidade antes das curvas.
Mantenha a distância dos lancis.
Ao estacionar, não suba o lancil para evitar danos na camada de borracha e na estrutura interna dos pneus. Na pior das hipóteses, estes poderão rebentar durante a condução.
A pressão correta.
Uma pressão reduzida irá aumentar o desgaste. Verifique regularmente a pressão dos pneus e ajuste-a antes de transportar uma carga mais pesada. Mas atenção: uma pressão demasiado elevada também é prejudicial.
Meça regularmente a profundidade do piso e inspecione os pneus para verificar se estão danificados ou deformados.
Certifique-se de que os pneus são equilibrados após cada mudança. Dessa forma, irá prolongar a vida útil dos mesmos, protegendo simultaneamente os rolamentos das rodas, o sistema da direção e a suspensão.
Conduza em linha reta.
Os pneus apenas se desgastam uniformemente quando a geometria da suspensão está alinhada. O desgaste dos pneus não é uniforme? Ajuste a convergência.
Hibernação de inverno e armazenamento no verão.
Frescos, abrigados do sol e da humidade: as condições ideais de armazenamento para os pneus de inverno ou de verão, mas infelizmente não as da sua garagem? Nenhum problema, podemos encarregar-nos do armazenamento dos seus pneus. Consulte a sua oficina autorizada Volkswagen Veículos Comerciais.
Proteja os pneus do contacto com o óleo, lubrificantes e combustível.
Para menores consumos e maior segurança.
Factos interessantes sobre o piso e a estrutura dos pneus.
Qual a composição dos pneus e qual a profundidade ideal do respetivo piso?
Profundidade do piso do pneu
Profundidade do piso insuficiente.
Menor aderência.
Uma profundidade de piso insuficiente reduz a aderência em piso molhado. O motivo: O piso já não escoa adequadamente a água. O pneu perde o contacto com a superfície da estrada. Por conseguinte, recomendamos uma profundidade de piso mínima de 3 mm para pneus de verão e de 4 mm para pneus de inverno, consoante as condições climatéricas. Os seus pneus têm uma profundidade de piso inferior? Não corra riscos e troque os pneus.
Qual deverá ser profundidade do perfil dos meus pneus?
A maioria dos países europeus estipula uma profundidade de piso mínima de 1,6 mm. A nossa recomendação é de 3 mm para pneus de verão e de 4 mm para pneus de inverno. Quanto maior for a profundidade do piso dos pneus, mais eficaz o escoamento da água e a prevenção da aquaplanagem.
Como medir a profundidade do piso?
Irá encontrar pequenos separadores com 1,6 mm de altura nos sulcos dos pneus. Pode utilizá-los como referência para avaliar o desgaste dos seus pneus. Também pode colocar uma moeda de 1 euro nas ranhuras. Esta moeda tem uma orla dourada com 4 mm de largura.
Muitas camadas para maior segurança.
O pneu é composto por uma superfície de contacto e uma base.
Superfície de contacto.
1. Piso – além de assegurarem uma boa aderência à estrada, absorvem e escoam a água.
2. Lona de topo – permitem altas velocidades.
3. Cinta de aço – otimiza a estabilidade de condução e a resistência ao rolamento.
Base do pneu (carcaça).
4. Lonas – mantêm a forma do pneu, mesmo sob o efeito de elevadas pressões internas
5. Forro interior – torna o pneu hermético.
6. Paredes laterais – protegem dos danos laterais.
7. Perfil do talão – melhora a estabilidade de condução, a qualidade de direção e o conforto.
8. Arame do talão – garante uma adaptação firme à jante.
9. Reforço do talão – melhora a estabilidade de condução e a precisão da direção.
Eis o significado dos números nos pneus.
Tipo de pneu, diâmetro da jante, velocidade máxima admissível: além do nome do fabricante e do produto, pode encontrar muitas outras informações importantes sobre os pneus.
Largura do pneu, em mm.
Os pneus para Veículos Comerciais Volkswagen têm entre 195 e 285 mm de largura.
Relação altura/largura.
Qual a altura do pneu em relação à largura da respetiva secção transversal, expressa em percentagem? Quanto menor o número, mais baixa a parede lateral.
A carcaça do pneu é composta por uma fina malha de fios. R (pneus radiais): os fios estão dispostos em ângulo reto relativamente à direção da marcha. D (pneus diagonais): os fios têm uma disposição oblíqua. A cada momento, apenas pode estar montado um tipo de pneu.
Diâmetro da jante, em polegadas.
Corresponde à distância entre as duas extremidades da jante. Geralmente, é entre 10 e 20".
Indica a capacidade máxima de carga do pneu em conjunto com a respetiva velocidade máxima. Um índice de 94, por exemplo, permite no máximo 670 kg, desde que a pressão esteja correta.
A velocidade máxima permitida deve ser ponderada em conjunto com o índice de carga. A capacidade de carga dos pneus pode diminuir a altas velocidades.