Segurança - Mitsubishi Eclipse Cross | Tecnologia avançada
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- Auto Stop & Go [AS&G]: se a função Brake Auto Hold estiver ativa, o motor permanece desligado até o pedal do acelerador ser carregado.
- FCM: as capacidades de deteção e controlo do Sistema de Mitigação de Colisão Frontal [FCM] são apenas complementares e não impedem colisões em todas as situações. Conduza com segurança e não confie apenas neste sistema durante a condução. O FCM funciona quando um veículo se encontra à frente do seu. O FCM também foi concebido para detetar peões, mas pode não detetá-los ou ser ativado em algumas situações. A travagem automática é ativada para um veículo à frente quando o seu veículo está a deslocar-se a uma velocidade de aprox. 5 a 80 km/h (se o seu veículo estiver equipado com ACC) e, para um peão à frente, a aprox. 5 a 65 km/h. Uma vez que o FCM não tem qualquer função para manter a travagem, o travão é libertado cerca de 2 segundos após a paragem. Para evitar que o veículo se desloque após a paragem, o condutor poderá ter de manter carregado o pedal do travão. Em alguns casos, o FCM pode não funcionar se o condutor efetuar uma manobra para impedir o acidente através de uma intervenção na direção ou de uma aceleração. Em caso de dúvida, consulte o Concessionário Mitsubishi Motors mais próximo, para mais informações.
- ACC: as capacidades de deteção e controlo do ACC são apenas complementares. Conduza com segurança e não confie apenas neste sistema durante a condução. O ACC pode não ser ativado em algumas situações e/ou não detetar corretamente a situação real, consoante o tipo de veículo à frente e as suas condições, as condições atmosféricas e o estado da estrada. Além disso, o sistema pode não conseguir desacelerar o suficiente se o veículo à frente travar repentinamente ou outro veículo se colocar à sua frente quando o seu veículo se está a aproximar do da frente. Em caso de dúvida, consulte o Concessionário Mitsubishi Motors mais próximo, que lhe fornecerá mais informações.
- ASC: as capacidades de controlo do ASC são apenas complementares. Conduza com segurança e nunca confie exclusivamente neste sistema durante a condução. Certifique-se de que utiliza o mesmo tipo e dimensões de pneus nas 4 rodas. Não instale um diferencial autoblocante adquirido posteriormente. Para mais informações, consulte o manual do proprietário.
- HSA: a Ajuda ao Arranque em Subida [HSA] não substitui uma condução segura. Nunca confie exclusivamente nesta função ao conduzir em estradas íngremes. O seu veículo pode mover-se para trás se o pedal do travão for carregado a fundo, ou se a estrada for muito íngreme ou escorregadia. Esta função não foi concebida para manter o veículo parado em subidas durante mais de 2 segundos. Não confie nesta função para manter o veículo imobilizado como alternativa a carregar no pedal do travão. Para mais informações, consulte o manual do proprietário.
- 7 Airbags SRS: os airbags fazem parte de um Sistema de Retenção Suplementar (SRS). Para diminuir o risco de lesões devido ao disparo de um airbag, utilize sempre o cinto de segurança, sente-se direito e no meio do banco e não se encoste à porta. Instale sempre as crianças com 12 ou menos anos de idade no banco traseiro e, se possível, utilize as cadeiras de criança adequadas. Se estiver a utilizar uma cadeira de criança voltada para trás e fixa pelo cinto no banco dianteiro, ative o interruptor de desativação do airbag SRS. Para mais informações, consulte o manual do proprietário e as instruções fornecidas com a cadeira de criança.