Na Europa, VW aposta em SUVs compactos, médios e até soluções descoladas. Vai funcionar no Brasil?
Aprovação dos termos propostos pela VW garante novos investimentos na fábrica
Além de SUV compacto inédito, unidade de Taubaté vai fabricar nova versão do Polo
Sindicato prevê que Gol e Voyage atuais, bem como o Up, sairão de linha até 2021
Fábrica de Taubaté hoje é a única que não produz veículos da plataforma MQB no país
Sindicalistas consideram acordo uma "vitória gigantesca"
Os funcionários da fábrica da Volkswagen em Taubaté (SP), no Vale do Paraíba, aprovaram em assembleias realizadas nesta quarta-feira (20) a proposta da montadora para viabilizar a fabricação local de um SUV menor que o T-Cross, a ser lançado pela marca em 2020.
Além disso, o acordo com os cerca de 3.100 trabalhadores diretos da unidade prevê a produção de duas versões do Polo -- uma delas inédita -- de forma compartilhada com a linha de montagem da Volkswagen em São Bernardo do Campo, no ABC paulista. As informações são do Sindmetau (Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté e Região), que representa os funcionários.
O sinal verde dos trabalhadores foi dado após a realização de duas votações, uma delas pela manhã, com os funcionários do terceiro turno, e outra, iniciada por volta das 15h de quarta, com os colaboradores do primeiro e do segundo turnos.
Os termos da proposta já haviam sido previamente aprovados pelo Sindmetau no sábado (16), na sede da entidade. De acordo com o sindicato, o novo acordo garante renovação de cláusulas da convenção coletiva, volta da data-base anual e define valores e reajustes da PLR (Participação nos Lucros e Resultados), dentre outros pontos. Os termos são válidos até agosto de 2022.
Hoje, a fábrica é responsável pela fabricação dos modelos Up, Gol e Voyage -- que, segundo a entidade sindical, citando "movimentações internas" da companhia, devem ser descontinuados em 2021. Ainda de acordo com o Sindmetau, foi acertado com a montadora que, se houver sucessores de Gol e Voyage nos próximos anos, seja com esses nomes ou rebatizados, Taubaté terá prioridade para sua produção.
Procurada por UOL Carros, antes de o acordo ser aprovado pelos funcionários, a VW confirmou, por meio de nota, os planos de fazer novos produtos na fábrica do Vale do Paraíba, baseados na plataforma modular MQB -- não por acaso, a mesma utilizada no Polo e em todos os lançamentos recentes da marca, como T-Cross, Tiguan Allspace, Virtus, novo Jetta e Golf.
A companhia diz que está "empenhada em ampliar seus investimentos no Brasil a partir de 2020, após o ciclo de R$ 7 bilhões, já anunciados", mas no momento não informa o montante a ser investido para a vinda dos novos modelos a Taubaté.
"Em sua fábrica de Taubaté, por exemplo, a empresa está em negociações com o sindicato local para a possível chegada de um novo modelo naquela unidade, utilizando a estratégia modular MQB, que é o mais moderno conceito de produção do Grupo Volkswagen no mundo. Os veículos baseados na MQB proporcionam o que há de mais avançado em termos de design, inovação, alta performance e segurança", completou a fabricante.
De acordo com Claudio Batista da Silva Júnior, o Claudião, presidente do sindicato, a aprovação da proposta em assembleia foi uma "vitória gigantesca", garantindo a manutenção dos empregos até agosto de 2022, com possibilidade de prorrogação dos termos acordados por mais dois anos.
"A fábrica de Taubaté hoje é a única que não produz veículos da plataforma MQB e, com isso, estará alinhada com as outras unidades da Volks. O que conseguimos está bem acima da média, considerando o momento atual, como garantia total da convenção coletiva, sem mudar nenhuma vírgula, e reajuste salarial e de PLR pelo INPC. Além de não retirar nada, o acordo trouxe benefícios adicionais, como aumento no auxílio-creche de R$ 360 para R$ 450", salienta o sindicalista.
O acordo fechado nesta quarta acontece apenas um dia após a Ford anunciar o fechamento da fábrica de São Bernardo do Campo, onde cerca de 2.800 trabalhadores podem ficar sem emprego, e menos de um mês depois de a General Motors acertar a redução de direitos e benefícios dos funcionários das unidades de São José dos Campos e São Caetano do Sul, em São Paulo, para manter os empregos e novos investimentos. Claudião comentou a diferença no andamento das negociações na comparação com fábricas de outras montadoras.
"A realidade de cada fábrica e de cada sindicato é que conduz o andamento das negociações. Em nosso caso, buscamos construir uma solução negociada para sair do impasse, diferentemente de outros sindicatos. Não esperamos pela Justiça ou outros meios para resolver o problema. Esse acordo tem sido discutido há mais de um ano para chegarmos nisso e os termos só vieram a público agora", concluiu.