“V – Regenerar a democracia em Portugal, reformando o estado segundo modelos que fomentem a ampla participação política da sociedade civil. Recuperar a tradição municipalista portuguesa, promover uma regionalização e descentralização administrativa equilibradas, assegurando mecanismos de prevenção e controlo dos caciquismos locais.”
“O Pendular já é Alta Velocidade, de acordo com as regras comunitárias. Não é preciso ir para o TGV, por cada aumento de quilómetro por hora de velocidade é caríssimo. E nem o argumento da ligação à rede europeia de alta velocidade serve, porque ninguém vai aqui a Paris de TGV. E para Lisboa-Madrid deve haver 10 aviões por dia, o que não enche o TGV. Portanto, por muito tráfego que se crie, não se percebe como é que se vai conseguir oito milhões de passageiros nos primeiros 3 ou 4 anos.”
Sou um grande crítico do TGV. Nunca compreendi porque é que se preferia gastar centenas de milhões de euros a construir novas linhas, novos cais e em adquirir ao estrangeiro (já que a Bombardier fechou a “nossa” Sorefame) quando já tínhamos o rápido e muito engenhoso “Pendolino” da Fiat, mais conhecido como o “Alfa Pendular” que alcança velocidades de cruzeiro de 140 Km/h, mas apenas nos escassos quilómetros que na via ferroviária Lisboa-Porto foram preparados para esse fim. Se toda a via existente fosse renovada, essa renovação conseguiria obter praticamente os mesmos resultados da construção de uma nova linha para alta velocidade, com uma fracção do custo. É claro que assim não se alimentariam os lobbies da construção civil que financiaram a última campanha eleitoral, claro…
“Andam a defender a baixa do IRC. Sou claramente contra sem alteração do IRS, porque, neste momento, os rendimentos do capital já pagam menos imposto que os rendimentos do trabalho. É perfeitamente possível pôr o IRC a zero, desde que todas as remunerações do capital paguem IRS. Segundo, sou contra porque o nosso concorrente directo, é Espanha, que tem uma taxa de IRC mais elevada. Começaria por reduzir os impostos sobre os produtos petrolíferos, porque reduz o subsídio implícito a ir a Espanha às compras. Além disso, julgo que a classe média-baixa neste processo de consolidação orçamental foi particularmente afectada, e uma actualização dos escalões do IRS teria um impacto positivo nos seus rendimentos. A classe média merece esse bónus. E terceiro lugar reduziria o IVA. No contexto actual, recorde-se, o IRC seria o último.”