Há 60 anos, era fabricado o primeiro fusca no Brasil – Na Boléia
17 de janeiro de 2019 Entretenimento
O nascimento do 1° Volkswagen Fusca fabricado no Brasil completou 60 anos: em 3 de janeiro de 1959, o primeiro Volkswagen Sedan deixava a linha de produção da Anchieta/SP para conquistar o País. Naquele dia, o Fusca – nome que o modelo adotaria oficialmente anos depois – inaugurava uma nova era da produção em massa na indústria automotiva brasileira – e um legado de histórias incríveis no País.
Na verdade, já em 1950, esses veículos, que eram fabricados na Alemanha, começavam a chegar ao Brasil. Era um automóvel pequeno, com motor traseiro refrigerado a ar e um design totalmente diferente do tradicional à época, quando as ruas eram dominadas por grandes sedãs. Sua capacidade de transportar até cinco pessoas, baixo consumo de combustível e resistência mecânica logo começaram a conquistar consumidores.
Nordhoff, Schultz-Wenk e Kubitschek na inauguração da fábrica
Linha de montagem na Fábrica Anchieta, fim dos anos 1960
Em julho de 1970, chegava ao seu "primeiro milhão", naquela época então sob o comando de Rudolf Leiding. O auge do Fusca no Brasil foi entre 1972 e 1974. Em 1972, foram comercializadas 223.453 unidades no mercado interno, mais 6.142 exportadas. Em 1974, o recorde: 237.323 unidades produzidas, incluindo exportações. Até hoje, só o Gol conseguiu superar o Fusca em histórico de vendas totais, em 2011.
Em 1986, quando o Fusca parou de ser fabricado pela primeira vez, apenas 33.568 unidades chegaram às ruas. Ao longo de toda a sua história, o Fusca teve mais de 3,1 milhões de unidades vendidas no Brasil. Era hora de pendurar as chuteiras e abrir caminho para o Gol e sua "família BX"! E o Gol quebraria então outro recorde: foi líder de vendas por 27 anos consecutivos.
Muitas pessoas aprenderam a dirigir em um Fusca, especialmente entre os anos de 1950 e 1980. E não podia ser diferente. O Fusca era muito mais fácil e prático de dirigir, em especial para quem estava aprendendo a lidar com volante, pedais e trocas de marcha. Nos anos1950, enquanto o mercado era abastecido basicamente com veículos maiores, o Fusca se mostrou rapidamente uma ótima opção para as autoescolas.
Neste mês, o "Dia Nacional do Fusca" completa 30 anos, prova incontestável do modelo ao longo de décadas de comercialização no mercado brasileiro. Mundialmente, o Dia do Fusca é comemorado em 22 de junho, data em que o Prof. Dr. Ferdinand Porsche assinou o contrato que deu início ao desenvolvimento e fabricação do Sedan, em 1934.