Executivo da BMW diz que seus modelos com tração dianteira também serão ótimos de dirigir - Notícias Automotivas
Executivo da BMW diz que seus modelos com tração dianteira também serão ótimos de dirigir 09/07/2011 14:0026 Comentários1 Minutos de Leitura
Coisas que nunca se imaginaria, como BMWs de tração dianteira, e com turbo, estão entre nós. Mas, para não desanimar os fãs da marca, Ian Robertson, membro da diretoria da BMW, declarou que seus modelos de tração dianteira continuarão sendo "ultimate driving machines", ou seja, carros com dirigibilidade ótima.
Ele ressalta que nos últimos 10 anos a BMW fabricou mais de 2 milhões de unidades de MINIs com tração dianteira e ninguém nunca falou que a dinâmica de um MINI seja ruim. Ou seja, a BMW terá tranquilidade ao criar modelos de tração dianteira que ainda apelem para os entusiastas da marca.
Mas o que ele não fala é que a tração dianteira entrou nos planos futuros da BMW por conta da redução nos custos e também o aumento no espaço interno. A segunda geração do Série 1, recentemente apresentada, poderá se transformar no último modelo compacto da BMW com tração traseira.
O que de fato muda de um carro com tração traseira para um com tração dianteira? frodinho
Pra um motorista de fim de semana basicamente pouca coisa… Mas pra quem gosta de andar mais forte com o carro a estabilidade muda completamente. A tração é melhor, o comportamento do carro em uma curva é incomparável, sendo escolhido como mais "agressivo" até com relação a veículos AWD(tração nas 4). Mas pra saber MESMO a diferença, só andando forte com um. (e convenhamos que nenhum BMW foi projetado pra andar manso no transito…) TucoMaia
imagine você sendo puxado ou empurrado. Duílio_Ferrari
e eu acho muito mais fácil estacionar um chevette do que estacionar um classic 2010 com dh… não sei se é normal, mas eu percebo isso. Viper559
O chevette, por não ter uma homocinética têm uma abertura de esterçamento maior, por isso que é bem mais fácil! AF1979
– Distribuição de peso: carros com tração dianteira tendem a ser mais pesados na frente do que carros de tração traseira. A melhor distribuição de peso que se consegue em um carro de tração dianteira hoje são os 55-45 que a Audi consegue no A4, A5 e outros de plataforma MLP. Já a melhor distribuição em tração traseira que se consegue é 50-50 (vide a própria BMW); – Motor fica mais protegido pelas rodas, pois tende a ficar mais recuado. Carro de tração traseira não precisa tanto de protetor de cárter quanto o de tração dianteira (em que o motor fica à frente do eixo dianteiro na maior parte das vezes); – Maior tração: suba uma ladeira asfaltada em dia de chuva com um carro de tração dianteira e pode ser que ele fique parado patinando. Já em um carro de tração traseira, a própria transferência de peso em movimento firma mais as rodas. Tente-se também rebocar um barco em uma ladeira saindo do rio e essa vantagem se manifesta em uma subida suave e tranquila; – Comportamento em curvas: como a distribuição de peso normalmente é 50-50 (em média carros de tração dianteira bem projetados ficam em 60-40) e o motor tende a estar mais recuado, há pouco peso nos balanços dianteiro e traseiro, o que melhora o chamado momento polar de inércia e faz com que a direção seja mais rápida; – Com as rodas dianteiras desobrigadas de tracionar e esterçar, consegue-se também um diâmetro de giro menor (vide Omega A com 10,1 m, melhor que muito carro pequeno e mais significativo ainda se pensarmos que eram obtidos de um carro de 4,73 m de comprimento e 2,73 m de entre-eixos); – Com as rodas dianteiras desobrigadas de tracionar, eu ao menos digo que o padrão de um carro de tração traseira ao esterçar é mais civilizado que o do mais civilizado carro de tração dianteira que houver nesse quesito; – Pneus tendem a desgastar mais uniformemente, uma vez que um eixo esterça e o outro traciona; – Como o centro de gravidade de um carro de tração traseira moderno é mais centralizado (fica mais ou menos embaixo dos bancos dianteiros), os passageiros sentem-se mais confortáveis em curvas (não fica aquela certa sensação de estarem em um daqueles carrosséis aéreos de parque de diversões, em que o ponto de pivotamento é descentralizado em relação ao comprimento da gôndola em que se fica); Enfim, creio serem essas algumas das vantagens de um carro de tração traseira em relação aos de tração dianteira. E se a BMW fizer mesmo carros aqui, que sejam de tração traseira. Fredxyz
Arrebentou na explicação AF! Mereceu um artigo só pra isso, com alguma ilustrações e tal. Manda pro Eber! miudinho
inimaginável. BMW de tração dianteira, vai perder um dos grandes apelos de engenharia da marca. Além de o mundo ficar mais sem graça, a BM vai perder clientes. CanalhaRS
A maioria de quem compra carro de qualquer marca e em qualquer lugar do mundo são pessoas comuns, que mal sabem fazer o básico, imagine diferenciar um carro tração dianteira ou traseira e suas vantagens. Isso é coisa da minoria que sabe, ou tenta, extrair mais do comportamento desses carros. Portanto, se as marcas detectarem isso entre seus consumidores, serão as primeiras a abandonar essa configuração em favor da economia de custo.
Como disse um dos leitores do NA esses dias:" os carros de hoje são feitos por quem gosta de dinheiro e não de carros."
Triste, mas é a verdade. Fredxyz
A bmw fez uma pesquisa e descobriu que quase todos os compradores de série1 achavam que seu carro tinha tração DIANTEIRA.
Ou seja pra cortar custos em modelos compactos faz todo sentido (mercadologicamente falando) ela botar a dianteira pra baratear, já que os consumidores nem sabem a diferença. dudumarin
E outra, foi feita uma pesquisa, que se não me engano, mais de 90% (não me lembro o número exato, mas era muito alto) dos donos de Série 1 no mundo não sabiam que seus carros eram RWD, ou seja, para esses clientes, não fará diferença. edit: não tinha visto o comentário acima deste meu, respondi ao ler o do amigo CanalhaRS Gi1709
Eu li em algum lugar, não me lembro onde, mas fizeram uma pesquisa com donos de BMWs Série 1, e grande parte nem sabiam que ele tinha tração traseira, pensavam que era dianteira mesmo. Assim como o amigo ali em cima falou: "os carros de hoje são feitos por quem gosta de dinheiro e não de carros." Não se fazem mais carros com tradição como antigamente, agora é só para ganhar mercado. Ugoreinel
com esse carro ai da imagem vão sim perder clientes, hehe Matheus_P
Sim, haverá muitos que reclamarão, mas se realmente fizerem um carro exemplar, e isso com a engenharia atual eh bem possível, manterá os fãs… Jr_Jr
Não vejo a BMW perdendo clientes, com a tecnologia que eles detém, as diferenças entre as trações serão diminuidas ao máximo.
E no mais, muitos se fazem de "puristas" e sequer dirigiram um BMW, quem dirá ter uma. rafthehay
Acho também que o impacto será pequeno, a BMW SABE o que está fazendo. Agora, dirigir um veículo ou possuí-lo não é fator determinante pra construção do valor de uma marca. A imagem de uma marca se passa através de todos os seus valores, conceitos, ideias. Poucas pessoas tem uma Ferrari, mas ela tem um grande apelo para toda a população que sabe o que é um carro (mesmo os mais leigos). Agora, um Marussia, por exemplo, mesmo que a mesma quantidade de proprietários possuíssem o carro, a imagem da marca levaria muito tempo para se tornar algo próximo da Ferrari, e isso se reflete em muitas coisas, desde valor de ações quanto um legado que pode durar décadas ou séculos. O que estou querendo dizer é que entusiantas tem um papel fundamental na construção de uma marca, e isso não está atrelado a possuir o veículo ou não. DiMais
bye bye puristas (que nem clientes são), BMW quer vender mais… pergunte para o consumidor mediano dessas BMW de entrada se eles sabem onde é a tração do carro deles.. Gi1709
Grande parte dos donos do Série 1 não sabem que ele tem tração traseira. yuricalmon
Aposto que BMW do Sr Ian Robertson tem tração trazeira, Alguém duvida ?? AF1979
Duvido não. duduguazzi
Se essa nova serie 1 for o ultimo compacto tração traseira, podemos concluir que nunca tivemos um bom BMW compacto traçao traseira pq erraram feio na prerimeira e segunda geraçao dessa serie 1 hauhauha AF1979
O F20, vale lembrar, estreou a plataforma L7 da marca, que será compartilhada com o Série 3 F30. Pode ser esquisitinho, mas o geral dele achei muito bom. Sr_Montisolli
Nunca pensei que fosse dizer isso!! Mas essa BMW é muito feia, horrível!!!!!!!:oo.0 Sr_Wilson
depende, se custar bem menos que o mesmo modelo com tracao traseira vai vender bem, se nao, vai encalhar feio… Sapo_Joe
Pode até ser bom de dirigir, apesar de ter tração dianteira. Mas continuarei preferindo a tração trazeira. O comportamento dinâmico é diferente, não tem como comparar. E continuo achando uma heresia sem tamanho BMW com tração dianteira. Assim como acho a Porsche fazer SUV. Peugeot 3008 e 5008 ganham sistema e-HDI Exclusivo: as versões finais do Fiat Freemont nacional, em evento de pré-lançamento 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook