O monitor de ajuste de combustível é de execução contínua a partir do momento em que são satisfeitas condições prévias, como por exemplo:
O monitor é desativado na presença de falha nos sensores: MAF (massa de ar), ACT/ECT (temperatura do ar admitido/do motor), aquecedor do sensor de O2 ou do sensor de relação ar/combustível pré-catalisador, CKP/CMP (rotação do motor/rotação do eixo comando), sensor de pressão do sistema EVAP (emissões evaporativas), VSS (velocidade) e EGR (recirculação dos gases de escape) com defeito (válvula aberta).