FEG – UNESP Marco Aurélio ppt carregar
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Apresentação em tema: "FEG – UNESP Marco Aurélio 2012"— Transcrição da apresentação:
1 FEG – UNESP Marco Aurélio 2012
JOGO DO TRANSPORTE FEG – UNESP Marco Aurélio 2012
2 Objetivo do Jogo Tornar-se o melhor operador logístico do mundo, importando produtos dos países de origem (Fornecedores) e entregando aos países de destino (Clientes), procurando evitar não conformidades (atrasos, roubo, perda, danos, irregular, devolução) buscando o maior Lucro. Economia - FEG/UNESP (BRUNI, A. L; FAMA; R. A Contabilidade Empresarial. São Paulo: Atlas, 2006)
3 Preparando o Jogo Escolha um dos jogadores para ser da área financeira. Sua função: Controlar as entradas e saídas, registrando em uma planilha do Excel os valores e as rodadas jogadas. Cada Grupo recebe R$50.000,00 para iniciar o jogo. Economia - FEG/UNESP (BRUNI, A. L; FAMA; R. A Contabilidade Empresarial. São Paulo: Atlas, 2006)
4 Começa a Partida! Após sorteio do país de origem, deve-se escolher o país de origem no painel de controle e em seguida selecionar o guia de informações, que indicará 3 produtos, o custo de importação de cada produto, o seguro opcional da carga e o valor a ser recebido pelo serviço prestado . Apenas um produto pode ser transportado por rodada. Economia - FEG/UNESP (BRUNI, A. L; FAMA; R. A Contabilidade Empresarial. São Paulo: Atlas, 2006)
5 Transportando a Carga Para transportar as cargas, existem 3 opções: via aérea, marítima e rodoviária. O tempo e o custo variam de acordo com o meio de transporte escolhido: Rodoviário - $1.000 (4 rodadas de prazo de entrega) Marítimo - $2.000 (5 rodadas de prazo de entrega) Aéreo - $8.000 (2 rodadas de prazo de entrega) O prazo de entrega é o Lead Time do modal escolhido para entrega. Economia - FEG/UNESP (BRUNI, A. L; FAMA; R. A Contabilidade Empresarial. São Paulo: Atlas, 2006)
6 Transportando a Carga É importante verificar se a maneira de transportar escolhida é viável. Se o país não possuir fronteira com o mar, o jogador deve utilizar os modos aéreos ou rodoviários. O mesmo vale para quando os países não forem ligados por terra, sendo obrigatório o uso do transporte aéreo ou marítimo. O transporte rodoviário pode ser feito apenas entre países do mesmo continente. Economia - FEG/UNESP (BRUNI, A. L; FAMA; R. A Contabilidade Empresarial. São Paulo: Atlas, 2006)
7 Transportando a Carga O valor recebido pelo serviço prestado só deve ser recebido quando a carga chegar ao destino. Os jogadores devem anotar os transportes feitos na Tabela de Controle para saber quando devem receber os valores dos serviços efetuados. Obs.: começa-se a contar as rodadas a partir da próxima rodada. Cada vez que seleciona-se um país de origem, uma rodada é contada na tabela de controle. Completando as rodadas necessárias para o transporte, o jogador recebe o valor do serviço. Enquanto a carga é transportada, continue jogando em busca do seu objetivo, apenas anotando na Tabela de Controle o prazo para a carga chegar ao destino. Economia - FEG/UNESP (BRUNI, A. L; FAMA; R. A Contabilidade Empresarial. São Paulo: Atlas, 2006)
8 Seguro Toda vez que se transporta uma carga, tem-se a opção de pagar pelo seguro, com valor definido em função do custo do produto. Esse seguro é opcional. Quando a situação da carga anterior for de perda ou de roubo da carga, o grupo perderá a ÚLTIMA carga adquirida e não receberá nenhum valor por ela, caso não tenha o seguro. Sendo assim, o jogador deverá selecionar na rodada anterior do painel de controle o tipo de não conformidade. No caso de ter contratado o seguro, poderá reaver o valor correspondente apenas à carga, não recebendo nada pelo valor já pago pelo transporte. O seguro não é valido em caso de atraso na entrega da carga, carga danificada, devolução da carga ou carga irregular. Quando o grupo for pego transportando uma carga irregular, ele perde o último transporte, não recebendo nada e ainda paga uma multa de $1000. Economia - FEG/UNESP (BRUNI, A. L; FAMA; R. A Contabilidade Empresarial. São Paulo: Atlas, 2006)
9 Seguro Toda vez que se transporta uma carga, tem-se a opção de pagar pelo seguro, com valor definido em função do custo do produto. Esse seguro é opcional. Quando o grupo tiver sua carga sequestrada o jogador terá duas opções: pagar o resgaste da carga no valor de $2000 para recuperá-la e seguir com o transporte normalmente ou, caso tenha contratado o seguro, não pagar o resgaste e recuperar o valor do produto. Caso o jogador não esteja transportando carga alguma (quando não houver selecionado no painel de controle o país de destino), nada acontece. Economia - FEG/UNESP (BRUNI, A. L; FAMA; R. A Contabilidade Empresarial. São Paulo: Atlas, 2006)
10 Tabela de Controle A tabela de controle em conjunto com o painel de controle servem para que os Grupos façam o acompanhamento das cargas transportadas e dos serviços em andamento. Nela, o jogador terá registrado o produto a ser transportado, seu local de origem e destino, o número de rodadas que o transporte levará e os valores do custo do produto e do serviço a ser recebido. Economia - FEG/UNESP (BRUNI, A. L; FAMA; R. A Contabilidade Empresarial. São Paulo: Atlas, 2006)
11 Empréstimo Quando algum dos Grupos ficarem sem dinheiro, ele pode pedir um empréstimo ao banco e pagar com juros de 2% ao período sobre o valor recebido. Por exemplo, se o jogador receber $1.000, ele deve pagar ao banco $1.001,2 após uma rodada ou pagar $1040,4 após a segunda rodada e assim por diante (Juros compostos). O prazo para o pagamento do empréstimo é de 11 rodadas O Grupo obrigatoriamente devolverá o dinheiro emprestado na 12º rodada. Economia - FEG/UNESP (BRUNI, A. L; FAMA; R. A Contabilidade Empresarial. São Paulo: Atlas, 2006)
12 O Vencedor! Vence o jogo quem conseguir cumprir o objetivo, importando produtos para todos os países indicados no prazo estipulado e conseguindo ter em caixa ao menos $ , e em primeiro no ranking, tornando-se o melhor operador logístico do mundo! Economia - FEG/UNESP (BRUNI, A. L; FAMA; R. A Contabilidade Empresarial. São Paulo: Atlas, 2006)