Super TC2000 | A Mil por Hora | por Rodrigo Mattar
RIO DE JANEIRO - Neste último fim de semana, o belíssimo circuito de Potrero de Los Funes, em San Luis, voltou a receber um evento do Super TC2000, uma das principais categorias de turismo da Argentina. Antiga sede de provas do extinto Mundial de FIA GT, a pista estava fora do calendário havia quase três anos.
27 de março de 2017 - 19:32 • Super TC2000, Vídeos
RIO DE JANEIRO - Gente pelo ladrão no Autódromo Óscar y Juan Galvez em Buenos Aires (mais precisamente, 39.360 espectadores), 31 carros na pista, grandes pilotos, sete marcas participantes e muita polêmica. Assim começou neste domingo o Super TC2000 com a primeira de um total de 12 etapas previstas.
A disputa no circuito #9 do traçado portenho, com 3,353 km de extensão, trouxe um momento histórico para a categoria: a estreia com vitória do modelo Citroën C4 Lounge, guiado por Jose Manuel Urcera, após uma luta cruenta com Leonel Pernía, da Renault. O triunfo rendeu até telefonema da França: os chefões da Europa ligaram para felicitar o time chefiado por Javier Ciabattari e Alberto "Cachi" Scarazzini.
O Super TC2000 é sensacional. E nós, brasileiros, deveríamos aprender com os nossos vizinhos a torcer e gostar – de fato e de direito – de automobilismo.
Brasileiro não gosta de carro. Gosta de piloto vencedor.
Quem gosta de bom automobilismo não deixa de ver os vídeos abaixo. O blog traz o treino classificatório, a corrida preliminar de 12 voltas e a finalíssima.
RIO DE JANEIRO - Um dos grandes campeonatos de Turismo do mundo inteiro vai começar neste fim de semana – e num dos cenários mais representativos do automobilismo sul-americano. O Autódromo Óscar y Juan Galvez, em Buenos Aires, abre em grande estilo a temporada de 12 etapas do Super TC2000, com seus carros de mais de 400 HP de potência, desfilando velocidade pelo traçado #9 com 3,353 km de extensão.
9 de setembro de 2016 - 15:55 • Automobilismo Internacional
RIO DE JANEIRO - O blogueiro ganhou uma semana de folga do trabalho. Viajou, este espaço não foi atualizado e algumas notícias e novidades pulularam nos últimos dias. Também não pude falar da etapa de Santa Fe do Super TC2000 porque na última segunda-feira fui premiado com a falta de energia no meu apartamento. Mas, antes tarde do que nunca, vamos lá:
Agustín Canapino foi o nome na rodada disputada no último fim de semana, no circuito de rua da cidade onde nasceu o ídolo Carlos Reutemann. E nem o frio característico do inverno argentino (as temperaturas, tanto de dia quanto à noite, nunca passaram de 10ºC) espantou o público que, como sempre, vibrou com os carros da categoria, uma das principais do continente. O piloto da equipe Chevrolet YPF, além de celebrar a renovação de seu contrato com a equipe por mais duas temporadas, fez a pole e ganhou as duas corridas – a de sábado à noite e a do domingo, ampliando para 32 pontos sua vantagem na classificação do campeonato em relação ao vice-líder, Facundo Ardusso.
Aliás, na prova de sábado, Canapino suou litros debaixo do macacão: Ardusso não saiu de seus espelhos retrovisores ao longo de 23 voltas e a diferença entre os dois foi de apenas 0″401 na quadriculada. No domingo, o piloto da Renault não terminou a corrida por conta da quebra da direção de seu Fluence, mas outro representante da marca do losango chegou bem perto do vencedor das duas provas de Santa Fe. Emiliano Spataro fechou a disputa a 0″549 de Canapino. Dessa forma, o experiente piloto chegou a 107 pontos no campeonato, cinco atrás do 3º colocado Leonel Pernía.
A próxima rodada do certame será no fim de setembro, no Autódromo de La Pampa. Depois, a categoria ainda passa por El Zonda (San Juan), General Roca e Córdoba, no Autódromo Oscar Cabalén, fechando uma temporada de 12 etapas.
Nos vídeos abaixo, você confere as duas provas do Super TC2000 em Santa Fe.
Agustín Canapino Santa Fé Super TC2000
RIO DE JANEIRO - O público calculado em 45 mil torcedores que lotou as dependências do Autódromo Juan y Oscar Gálvez levou talvez o maior banho de chuva de suas vidas. Um toró de proporções bíblicas atrapalhou a disputa dos 200 km de Buenos Aires, a corrida internacional do Super TC2000, a mais concorrida de todas as provas do calendário. Mas ao contrário de outras categorias que correm em circuito misto onde um perdigoto caindo deixa todo mundo com medinho, a prova seguiu até o fim do tempo máximo de 80 minutos, uma vez que por conta da água que caiu demais na capital argentina, não haveria a menor possibilidade da corrida terminar dentro do percurso de 200 km ou 60 voltas.
RIO DE JANEIRO - Saiu há pouco a lista de duplas que vão disputar os 200 km de Buenos Aires, a principal prova do Super TC2000, no último domingo deste mês, no Autódromo Oscar y Juan Galvez. O traçado que será utilizado é o #9, com 3,353 km de extensão e uma parte mista muito técnica – sem contar um trecho de alta velocidade com duas longas retas.
22 de junho de 2016 - 00:48 • Automobilismo Internacional
RIO DE JANEIRO - Le Mans ofuscou tudo em termos de automobilismo neste fim de semana, mas o blog não pode esquecer que teve Super TC2000 na Argentina, já que seguimos o campeonato dos "hermanos" desde o seu início. E a prova deste fim de semana, disputada no moderno autódromo de Termas de Río Hondo, teve novidades em relação ao usual, com direito a pit stop obrigatório para troca de pneus e duração máxima de 1 hora ao contrário dos 50 minutos ou 100 km usuais das demais corridas.
E quem assistiu à disputa da 5ª prova da temporada, apesar do frio de 6º na tarde do último domingo, não se arrependeu de absolutamente nada. Porque foi um corridão!
A disputa foi intensa ao longo das 32 voltas e terminou de forma dramática – especialmente para o veterano Norberto Fontana. Ele liderava com seu Chevrolet Cruze quando um pneu estourou na última volta, fazendo valer o velho ditado do mito Juan Manuel Fangio – "Carreras son carreras". Não foi tão aterrador quanto o desastre da Toyota em Le Mans, mas foi quase…
Assim, com Fontana, que liderava de forma meritória e acabou obrigado a desistir, Fabián "Patito" Yannantuoni rumou para a primeira vitória do ano no Super TC2000. Matías Milla foi um ótimo 2º colocado – vindo da última fila do grid de 28 carros com seu Toyota Corolla numa prova espetacular. Facundo Ardusso batalhou para ser o terceiro e assumir a liderança do campeonato – já que Agustín Canapino foi somente o 13º colocado e somou apenas três pontinhos.
A classificação antes da próxima etapa, que acontecerá no travado circuito de Oberá, mostra Ardusso com 85 pontos, contra 71 de Canapino e Emiliano Spataro, 70 de Leonel Pernía, 64 de Norberto Fontana e 63 de Damián Fineschi.
A prova do Super TC2000 do último domingo está aqui no vídeo abaixo na íntegra. Transmissão do Carburando, do canal argentino TyC Sports. Espero que gostem.
Super TC2000 Termas de Río Hondo
RIO DE JANEIRO - A 4ª etapa do Super TC2000, disputada no circuito Óscar Cabalén em Córdoba, com 4,045 km de extensão, viu um piloto ganhar e não levar: Damián Fineschi foi o primeiro colocado ao fim de 25 voltas a bordo de seu Peugeot 408. Mas, por defender a posição de forma exagerada contra o rival Leonel Pernía, da Renault, Fineschi perdeu o primeiro lugar – sendo punido pelos comissários desportivos com a perda de três posições no resultado final. É o famoso "ganha, mas não leva".
21 de março de 2016 - 20:13 • Automobilismo Internacional
Vitória de Spataro na abertura do Super TC2000
RIO DE JANEIRO - A categoria mais avançada da América do Sul deu a largada com a primeira etapa neste fim de semana. O circuito Mar y Valle, em Trelew, foi o primeiro a receber os carros e as feras da Super TC2000. Que neste ano, tem uma novidade no seu formato de disputas.
Além dos treinos livres e classificatórios, das duas séries preliminares e da final com 100 km de percurso (a exceção são os 200 km de Buenos Aires, claro), agora os pilotos têm o desafio chamado "Super 8″. Os oito mais rápidos dos treinos classificatórios são divididos em duas semifinais com uma volta lançada para cada um e os quatro mais rápidos avançavam para repetir a dose numa única passagem. E o grande nome do fim de semana foi Emiliano Spataro.
O piloto de 39 anos nascido em Lanús foi, com seu Renault Fluence, o mais rápido na classificação. Repetiu a dose no "Super 8″ tanto na primeira fase quanto na segunda. Na primeira série de oito voltas (que na verdade teve sete, venceu). E na final, ganhou com 2″184 de vantagem para um renascido Norberto Fontana (Chevrolet Cruze), com Carlos Javier Merlo (Fiat Linea) completando o pódio.
Outro grande nome da corrida foi Agustín Canapino: em sua estreia pela Chevrolet, o piloto veio da 23ª posição no grid para um excepcional quarto posto. Damián Fineschi colocou o primeiro Peugeot 408 na quinta posição e o melhor Toyota foi de Estebán Guerrieri, em 6º lugar.
Acompanhe no vídeo abaixo aqui no blog os melhores momentos da prova de Trelew.
Super TC2000 Trelew. Emiliano Spataro Vídeos
RIO DE JANEIRO - Eram sete os pilotos que podiam ganhar o título do Super TC2000 neste domingo, no circuito Rosendo Hernández, em San Luis – por sinal, o único a receber duas corridas em todo o campeonato. Mas deu a lógica: Néstor "Bebu" Girolami venceu a 12ª e última etapa da temporada 2015 com seu Peugeot e levou um justo e merecido bicampeonato.