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A Redação 25/10/2018	Autos de Luxo, Motores Fazer um comentário 697 Visualizações
Após a estreia mundial do R8 LMS GT3 no Salão Automóvel de Paris, a Audi apresenta o seu R8 Coupé e o Spyder, que serão comercializados no início de 2019.
Ainda no coração do Audi R8, o motor V10 aspirado naturalmente vem em dois níveis de potência: 570 e 620 cavalos de potência, com tração integral Quattro e caixa de câmbio S Tronic de 7 velocidades. Neste motor também utilizado no R8 LMS GT3 e no R8 LMS GT4, a lubrificação é realizada por cárter seco, técnica derivada da competição.
Modificações também foram feitas no trem de rodagem para ainda mais estabilidade e precisão. Por outro lado, a Audi Sport acentuou os diferentes perfis do sistema de condução dinâmica Audi Drive Select: Conforto, Automático, Dinâmico e Individual, tornando-os ainda mais precisos.
No desempenho do R8 Quattro, os três modos adicionais Dry, Wet e Snow fazem parte do modo Performance padrão.
No lado do design, a grade do Singleframe é ainda mais larga e plana. O novo spoiler dianteiro também é mais largo, o que enfatiza a aparência esportiva. A grelha de ventilação estende-se por toda a largura e o difusor foi levantado.
No compartimento do motor, o filtro de ar é colocado sob uma nova tampa de três partes disponível em plástico ou fibra de carbono.
O novo Audi R8 está equipado de série com rodas de 19 polegadas. Estão disponíveis rodas opcionais de 20 polegadas, assim como freios de cerâmica para substituir os freios de aço. Finalmente, as novas cores cinza metálicas Kemora e Ascari blue são adicionadas à cartela de cores existente.