FAB planeja avião hipersônico não-tripulado para 2020 - Airway
Ricardo Meier — 10 de abril de 2017
O tenente Norton Assis e Israel Rêgo, gerente do IEAV, com a maquete do avião hipersônico: tecnologia dominada por poucos países (Sgt. Manfrim/FAB)
O modelo 14-X usado nos testes no túnel de vento: velocidades hipersônicas (Sgt. Manfrim/FAB)
O laboratório do IEAV, onde está o mais avançado túnel de vento da América Latina (Sgt. Manfrim/FAB)Veja mais: Avião que reergueu a Embraer, ERJ-145 completa 20 anos