Largada dos 26 carros na primeira prova de longa duração da categoria. Foto: Humberto Silva/OSR
Com a volta dos apaixonados pelos Opalas e Caravans ao Autódromo de Interlagos, a sexta etapa não poderia ser melhor, com muitas famílias e amigos fazendo a festa nas arquibancadas, trazendo seus clássicos Opalas, Caravans e demais clássicos, com direito a churrasco e ao som do bom e velho "rock and roll" da banda Rock ao Cubo agitando a tarde de um sábado ensolarado, que logo deu lugar a uma noite de muita adrenalina, velocidade e muita emoção.
A volta do público à Arquibancada Old Stock foi o ponto máximo do evento. Foto: Anthony Kunze/OSR
Com atraso de quase uma hora na largada, os carros saíram para a pista por volta das 22h50 e na volta de apresentação, um problema na cronometragem fez com que eles retornassem aos seus lugares de alinhamento no grid, o que provocou alguns problemas, como por exemplo o Opala 10 de Luiz Zapelini, que largaria na 8ª posição e que com a parada, apresentou problemas elétricos e teve que aguardar todos os carros saírem novamente para a volta de apresentação para então poder ser auxiliado a colocar o carro em movimento, já que na parada para realinhamento todos os carros precisaram ser desligados a pedido da Direção de Provas.
Grid montado aguardando a volta de apresentação. Foto: Anthony Kunze/OSR
Nova volta de apresentação e na largada e os Opalas e Caravans das duas categorias saíram para uma prova longa de 60 minutos, mais uma volta, com uma janela obrigatória de 10 minutos no box para abastecimento e eventual troca de pilotos entre os minutos 20 e 40 da prova.
Rodrigo Helal, ritmo forte no início, liderando ate a parada obrigatória. Foto: Humberto Silva/OSR
Minutos após a abertura da janela para reabastecimento e troca de pilotos, um choque entre Marco Maragno e Amaury Biem provocou a entrada do Safety Car e favoreceu quem já havia entrado para a parada longa de 10 minutos, já que os carros na pista passaram a imprimir um ritmo ditado pelo Safety e com isso, os pilotos tomaram menos voltas que o normal em uma situação de bandeira verde.
Equipamentos obrigatórios para o reabastecimento com total segurança. Foto: Anthony Kunze/OSR
Na relargada, Thiago Lourenço pulou na frente e trouxe com ele Rodrigo Helal e Felipe Lemonias, seguido de Konrad Viehmann, líder da Opala 250 e Marcos Philippi, líder da Old Man. Por conta das paradas de box, a Caravan 281 de Carlos Freire aparecia como líder na cronometragem, isso por ele não ter feito ainda seu pit stop obrigatório de 10 minutos, o que ocorreu faltando apenas alguns segundos para o fechamento da janela. Com a entrada da Caravan 281 para o reabastecimento, era questão de algumas voltas para Rafael Lopes assumir a ponta e seguir rumo à vitória, com todos os carros voltando às suas posições reais segundo a cronometragem após todos terem cumprido a parada obrigatória.
Da Arquibancada Old Stock o público acompanhou tudo de perto. Foto: Anthony Kunze/OSR
Marco Maragno também foi desclassificado por conta do choque com Amaury Biem, onde os comissários interpretaram uma atitude antidesportiva do piloto.
Após as punições aplicadas, Rogério Barbato foi declarado vencedor da prova, com Marcos Philippi em segundo e Felipe Matos em terceiro. Completando o pódio a dupla Pedro Gomes e Felipe Lemonias em quarto, Luiz Zapelini em quinto e outra dupla, Robson Molly e Thiago Gonçalves em sexto.
Na geral Barbato venceu Marcos Philippi foi o segundo e Felipe Matos o terceiro. Foto: Anthony Kunze/OSR
1) 777-Rogerio Barbato em 1h03min51s754 2) 64-Marcos Phillippi a 46,983 3) 93-Felipe Matos a 1:05,541 4) 22-Pedro Gomes/Felipe Lemonias a 1 Volta 5) 10-Luiz Zapelini a 1 Volta 6) 11- Robson Moly/Thiago Gonçalves a 1 Volta 7) 52-Thiago Lourenço/Marcelo Ferraz a 1 Volta 8) 113-Rodrigo Helal A 6 Voltas 9) 7-Amaury Biem/Ricardo Alvarez a 10 Voltas 10) 12-Fabio Mencarelli a 14 Voltas 11) 01-Evandro Camargo a 18 Voltas 12) 51-Pimenta a 19 Voltas 13) 18-Georges Lemonias A 23 Voltas
54 - Rafael Lopes (DQ)
9 - Marco Maragno (DQ)
Pela Old Man, categoria para pilotos acima de 55 anos, Rogério Barbato também levou o troféu de vencedor, seguido de Marcos Philippi em segundo, Luiz Zapelini em terceiro, Pimenta em quarto e Grego Lemonias em quinto.
Old Man, Rogerio Barbato fatura a prova na categoria acima de 55 anos. Foto: Humberto Silva/OSR
Opala 250: Viehmann vence mais uma e amplia a vantagem no campeonato: Foto: Anthony Kune/OSR
1) 73-Konrad Viehmann a 1 volta
2) 43-Kleber Silva a 1 volta
3) 281-Cacá Freire a 1 volta
4) 65- Marcio Nasser a 1 volta
5) 106-Cristiano Gomes a 2 voltas
6)239-Antonio Paiva a duas voltas 7) 14-Roberto Correia (250), à 1 volta
8) 69-Luiz Blessed/ Rodrigo RDA a 4 voltas
9) 88-Renato Brás a 10 voltas
68 – Perseu Alarcon (DQ)
60 – Anderson Marossi/Fabio Franzoni (DQ)
A etapa que define a temporada 2021 está marcada para os dias 21, 22 e 23 de janeiro de 2022 juntamente com a realização das Mil Milhas em Interlagos.
Os Opalas e Caravans da Old Stock Race e Opala 250 são equipados com Pneus Sailun by Pneu Free, Discos de Freio Fremax, Radiadores Real Radiadores, Pastilhas Tecpads e pistões e peças AFP.