'Plan Vélo 2015-2020': Paris, a (nova) cidade das bicicletas? - São Paulo São
'Plan Vélo 2015-2020': Paris, a (nova) cidade das bicicletas?
Quando se fala em "cidade das bicicletas", certamente Paris não é a primeira cidade a vir à mente. Apesar dos esforços constantes em se tornar uma cidade mais amigável para as bicicletas, a capital francesa é geralmente lembrada por seu sistema de metrô eficiente e suas ruas caminháveis.
Desde 2015, Paris encara seu mais recente desafio: se tornar a "capital do ciclismo urbano" até o ano de 2020.
O principal argumento da prefeitura é, novamente, os altíssimos níveis de poluição constatados na metrópole francesa.
Ainda que a cidade invista fortemente no setor de transporte coletivo e tenha instaurado um eficiente sistema de bicicletas compartilhadas, apenas 5% dos deslocamentos são realizados de bicicleta, e as ruas de Paris ainda apresentam uma quantidade elevada de carros. Segundo Anne Hidalgo, prefeita de Paris, "os picos de poluição nos provam que os carros não podem ter um lugar de destaque na metrópole mundial que é Paris".
Rue de Rivoli fechada para obras, construção da via expressa cicloviária. Foto: Laura Azeredo.
Sinalização da obra na Rue de Rivoli, explicando o projeto da ciclovia. Foto: Laura Azeredo.
Frota do sistema Vélib' renovada: bicicletas mais leves, além da opção de elétricas (bicicletas azuis). Foto: Laura Azeredo.