Pode parecer injusto, mas basta imaginar como a estação Eucaliptos facilitou o acesso ao Shopping Ibirapuera e com isso beneficiou lojistas sem que houvesse qualquer contribuição desses estabelecimentos para o projeto.
O exemplo do imóvel da avenida Rouxinol é um grão de areia no deserto de terrenos que hoje poderiam ter outra função em vez de espaços vazios e inúteis. Desde o final da gestão passada, a companhia tem mudado essa postura e buscado explorar o potencial de áreas como os terminais de ônibus de algumas estações, o que é um bom sinal. O governo atual tem tentado mudar a cultura da empresa para que ela passe a focar em obter outras receitas que não a tarifária, mas é preciso ir além.
A rede metroferroviária possui uma importância estratégica para a Grande São Paulo. Ela dita muitas vezes os rumos do crescimento urbano e tem a capacidade única de requalificar regiões e organizar a ocupação do solo, pontos críticos da metrópole. Essa maravilhosa oportunidade não pode ser desperdiçada, bastando para isso “pensar fora da caixa”, como diz o ditado recente.
Em Londres, governo cobra taxa de comércios beneficiados por novas linhas de metrô com a Elizabeth Line (Crossrail)