Embarcações sucateadas põem pescadores em risco
Sáb , 07/10/2006 às 10:47
Cascos danificados, motores ultrapassados, falta de habilitação para pilotar embarcações e ausência de coletes salva-vidas, rádios e bóias estão entre os principais motivos que causam acidentes com pescadores em alto-mar. Costuma-se atribuir os naufrágios apenas ao mau tempo, mas a Capitania dos Portos e os pescadores afirmam que as embarcações "sucateadas" e a falta de planejamento para a pesca são fatores que também contribuem os acidentes.
Em Salvador, já ocorreram 17 naufrágios de janeiro a outubro deste ano, contra 15 registrados em todo o ano passado, de acordo com informações da Capitania dos Portos. Todos os acidentes foram causados pelo mau tempo aliado à falta de estrutura dos saveiros e barcos. Nos últimos 15 dias, quatro pessoas morreram no mar. As embarcações emborcaram em Arembepe, no Litoral Norte da Bahia, e no bairro da Barra.
Os dois naufrágios foram causados pelo temporal que atingiu a capital baiana na semana passada, mas poderiam ser evitados se as embarcações estivem em boas condições e dispusessem de equipamentos de salvamento, avalia o comandante Miranda de Souza, capitão da Capitania dos Portos.
Na Barra, um dos sobreviventes conseguiu sair do mar porque se agarrou a um botijão de gás. Outro pescador nadou até a areia. Outros dois não tiveram a mesma sorte. Não havia coletes e nem bóias no saveiro 1º de Janeiro, que afundou na Barra. Os quatro pescadores também não tinham habilitação, necessária para quem pilota.
"Faltava equipamentos básicos para a segurança deles dentro do saveiro. Eles não tinham sequer autorização para pilotar. Pelo menos, um dos tripulantes deve possuir o documento. Isto é regra", afirma capitão Miranda. Em Arembepe, os dois pescadores envolvidos no acidente também se afogaram.
Nas outras mais de 500 embarcações espalhadas pelas cerca de 10 colônias de pesca da capital baiana, a situação não é muito diferente, avaliam os pescadores. Em muitas delas, falta o mínimo de objetos necessários para a segurança da equipe em alto-mar.
Agentes da Capitania dos Portos costumam realizar fiscalizações diariamente para verificar os estado dos barcos e o uso de ferramentas de segurança. Até pune quem desrespeita as regras do órgão, mas reconhece que muitos deles acabam indo para o mar sem a segurança. A outra penalidade é a suspensão da habilitação e proibição do direito de pilotar as embarcações.
"Fiscalizamos não apenas os pesqueiros no mar, como nas colônias. As embarcações que não atendem à regulamentação são notificadas e apreendidas na Marinha. Os responsáveis devem apresentar a defesa", afirma o comandante Miranda Souza, ao afirmar que foram apreendidas mais de 25 embarcações no município de Entre Rios, na Colônia de Subauma, no último mês. Todas elas não dispunham de material de segurança.
Falta dinheiro A má remuneração e a falta de recursos e ajuda para comprar e manter equipamentos são os principais motivos apontados pelos pescadores para não manter a embarcação regularizada e com todos os equipamentos de segurança. Eles ganham, no máximo, R$ 300, por quatro dias de trabalho no mar, com a venda do pescado. Em dias piores, chegam a lucrar menos de R$ 100,00.
O valor arrecadado com a comercialização dos produtos em feiras e mercados é divido com os outros tripulantes e ainda há os gastos com pagamento de iscas e do combustível. "Vida de pescador não é fácil, nos viramos para sustentar nossas famílias. Nem sempre conseguimos tirar dinheiro suficiente para nos manter", afirma José Santana, 42.
Durante esta semana, a situação piorou. Muitos pesqueiros ficaram na terra por conta do mar agitado provocado pela frente fria oriunda do sudeste do país. Ficaram longe do mar por sete dias e a produção caiu. Em Itapuã, faltou peixe. No Rio Vermelho, houve redução de até 500 kg da mercadoria no mês.
Por conta da falta de recursos, procuraram até a Secretaria de Desenvolvimento Social do Município (Sedes) em busca de ajuda. "Qualquer tempo ruim provoca desastre porque nossos equipamentos não são os melhores. O mau tempo tem a parcela de culpa, mas a realidade é que a frota é sucateada. Não temos condições de navegar no inverno, por exemplo, porque o motor não presta. Falta dinheiro para comprar", revela o presidente da Colônia de pesca de Itapuã, João Robério.