Dá para confiar no sistema de caronas do Waze? Vai ser seguro? | O Estado CE
Segundo a diretora global do Waze, Di-Ann Eisnor, o objetivo é "poupar tempo e dinheiro" e ter "menos carros na rua". "Basta informar para onde vai que alguém pode te dar uma carona. Isto não é Uber, não é taxi. É para pessoas que usam o Waze todo dia e vão para o mesmo lugar", disse ela.
Pesquisa realizada no Brasil também fez o Waze adicionar uma funcionalidade extra no país, que não foi testada em outros países: o "match" de gênero nas viagens.
Pelo menos neste ponto a segurança falou mais alto e o Waze já decidiu que não serão aceitos pagamentos em dinheiro pelas "caronas". As outras formas de pagamento ainda estão em aberto – entre as opções estão os cartões de débito e crédito e pagamento pelo app.
O Waze deixa bem claro que não quer que motoristas tenham lucros com as corridas e se tornem motoristas profissionais – o dinheiro pago pelo passageiro será apenas uma "ajuda de custos".
O Waze pretende que os preços cobrados nas corridas compartilhadas não passem um valor no qual incidam impostos. O aplicativo também alega que não cobrará taxas ou lucrará com iniciativa –mas isso pode mudar no futuro. "Do jeito que funciona hoje, o Waze só conecta pessoas, não ganha nada. Com o tempo, podemos cobrar uma pequena taxa, porque faremos parte do sistema de transportes. Mas a intenção é fazer as pessoas gastarem menos dinheiro. Quero carros fora das ruas", afirmou Di-Ann.