Os valores são relativos e podem variar no decorrer do processo administrativo. Para se ter uma noção, basta acessar a tabela de preços do INPI.
Aliás, não há a necessidade de contratação de advogado para realizar o registro da marca, mas é plenamente aconselhável a contratação de um especialista, pois é preciso fazer um acompanhamento semanal na Revista da Propriedade Industrial.
Por fim, ao empresário que queira registrar um domínio, aconselha-se que faça de imediato, uma vez que o uso de domínio de página da internet não tem relação com o registro da marca. O domínio é garantido àquele que primeiro satisfez as exigências de registro no NIC.br. Trata-se da aplicação do princípio first come, first served.
[1] Um sinal deve possuir um caráter verdadeiro, vedando-se o registro de marcas intrinsecamente enganosas quanto a sua origem, natureza, qualidade ou utilidade dos produtos ou serviços associados a este sinal. Tal vedação pretende impedir o prejuízo do público consumidor e da concorrência quando do consumo de produtos ou serviços associados ao sinal inverídico.
[2] Um sinal é considerado lícito para ser registrado como marca quando o mesmo não atentar contra a ordem pública ou a moral e bons costumes. A proibição do registro de sinais considerados ilícitos é de caráter absoluto, por razão de interesse público em sentido estrito, ou do interesse de grupos relativamente homogêneos. Encaixam-se nesta proibição sinais contendo bandeiras, moedas, selos de cunho oficial e sinais de cunho ofensivo.
[3] No que tange à condição de distintividade, considera-se que a marca, por definição e para o cumprimento satisfatório de sua função de identificação, deva ter a capacidade de distinguir objetivamente os produtos/serviços que assinalam, vedando-se o registro de sinais desprovidos desta capacidade. A proibição do registro de sinais desprovidos de distintividade se baseia ainda no interesse que sinais genéricos ou de uso comum não sejam expropriados do patrimônio público.
[4] Com respeito à disponibilidade do sinal, para que esse seja registrável como marca, deve possuir novidade relativa, distinguindo-se de outros sinais já apropriados por terceiros, sem, portanto, infringir seus direitos (como, por exemplo, marcas previamente registradas, nomes comerciais previamente registrados, direitos de autor, dentre outros). Esta novidade é apurada não somente para casos de reprodução literal, mas também para quaisquer alternativas com as quais a marca possa confundir-se, com prejuízo ao público consumidor e/ou à concorrência. Assim, marcas similares podem conviver pacificamente, desde que se avalie que não há possibilidade de confusão ou associação errônea entre elas. Este é o princípio da especialidade.

A Amazon, considerada a maior loja virtual do mundo, está prestes a fechar uma parceria com a Azul Linhas Aéreas para entrega de cargas pelo Brasil segundo duas fontes revelaram à Reuters.
Os planos da Amazon são grandes para o Brasil que está com a economia em crescimento. Nos EUA a empresa lidera no segmento de lojas virtuais, possuindo um código único de comparação de preços das concorrentes associado a taxa de entrega e prazo.
É praticamente impossível achar uma loja lá fora que ofereça algo novo mais barato que a Amazon, principalmente se somado o frete. Para conseguir isso, é necessário uma grande logística, com diversos depósitos locais, aviões, caminhões, carros e bicicletas. O resultado é que os clientes premium do Amazon Prime conseguem encomendar um produto de manhã e receber na parte da tarde em casa, com frete gratuito.
Para isso a empresa criou a PrimeAir, sua companhia aérea cargueira operada pela Atlas Air mas que atende totalmente as necessidades da Amazon e seus clientes, mantendo a empresa na liderença absoluta no mercado. E a empresa quer repetir o feito no Brasil, com ajuda da Azul, que voa para o dobro de destinos da segunda cia.aérea em número de cidades atendidas no Brasil.
As fontes também reveleram à Reuters a preocupação da Amazon com a qualidade das estradas brasileiras e a segurança durante o transporte. Atualmente a Amazon só realiza venda de livros (digitais e físicos) e alguns poucos eletrônicos no Brasil. Agora a empresa está procurando um depósito de 50 mil m² nas proximidades de São Paulo.
A quantidade de lojas da Azul Cargo Express também chama a atenção, foram seis lojas inauguradas em um único mês. Além disso este ano a empresa recebe seus dois Boeings 737F para um joint-venture com um Correios, que ao que tudo indica não será utilizado pela Amazon, mas que pode compartilhar recursos.

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