aviso de regata - Revistas
REGATA CORREIA
1. REALIZAÇÃO :
FLOTILHA NORTE CATARINENSE DE VELEIROS DE OCEANO
3. SUPERVISÃO :
ISAF 2013/2016 E BRA - RGS 2013
5. CLASSE: VELEIROS DE OCEANO
6. ELEGIBILIDADE:
Barcos com certificados BRA-RGS 2014 / ORC ATUALIZADOS.
Barcos da classe Bico-de-Proa não serão exigidos certificado de medição.
19/07/2014 (sábado) 13:00 horas: PARTIDA, regata percurso Barla-Sota
19/07/2014 (sábado) será dado tiro de atenção para segunda regata após o termino da primeira regata.
OBS: Estão programadas duas regatas no sábado.
SABADO: SERÁ MONTADO UM PERCURSO BARLA-SOTA, CONFORME ANEXO 1, COM LARGADA
ENTRE ILHA REDONDA E LAGE DO FUNDÃO. O PERCURSO DEFINIDO PELA CR ESTARÁ
IDENTIFICADO NO CONTRA-BORDO DA CR.
OBS: A COMISSÃO DE REGATA PODERÁ AJUSTAR O PERCURSO PARA A SEGUNDA REGATA DO
Não será dado tiro de atenção após às 15:30hrs de sábado.
9. SISTEMA DE PARTIDA : do Livro de Regras de Regatas à Vela da ISAF
Sobe bandeira amarela e um sinal sonoro
Preparação Sobe bandeira PAPA e um sinal sonoro
Obs: Todos os motores deverão estar desligados
Se algum barco largar prematuramente a comissão de regatas, logo
após o sinal de partida, subirá a bandeira X-RAY com um sinal
Se a Comissão de Regatas não conseguir anotar todos os barcos
que partiram prematuramente, ou por algum erro no procedimento
de partida, a Comissão de Regatas pode subir a bandeira 1ª
Substituta com dois sinais sonoros, logo após o sinal de partida,
cancelando a partida.
10 COMUNICAÇÃO:
Um barco não poderá fazer transmissões por rádio enquanto estiver em regata, nem receber
comunicações não disponíveis para todos os barcos. Esta restrição também se aplica a telefones
celulares. As comunicações entre Comissão de Regatas e barcos participantes serão e deverão ser
efetuadas pelo canal 69 VHF
11. PROTESTOS:
Os protestos deverão ser apresentados por escrito, à Comissão de Regata, até 15 min após a chegada do
último barco participante no clube que promove o evento. No caso do último barco ter chegado a mais de 15
min, mas a Juria ainda não ter chegado, o protesto escrito poderá ser entregue na chegada da mesma.
LEMBRAMOS A TODOS QUE O PROCEDIMENTO DE PROTESTO DEVE ESTAR DE ACORDO COM AS
REGRAS DA ISAF.
O Joinville Iate Clube segue as normas estabelecidas pela Portaria nº 0026/94 da Diretoria dos Portos e
Costas do Ministério da Marinha. Os competidores participam da regata a seu próprio risco. Considere a
regra 4, Decisão de Competir. O JIC não aceitará qualquer responsabilidade por danos materiais, físicos ou
A regata do mês de julho será patrocinada pela Correia Construtora e incorporadora, empresa do segmento
da construção civil, que vem atuando em Joinville desde 2008, trazendo ousadia e inovação em projetos de
alto padrão arquitetônico, que são reconhecidos por suas linhas arrojadas e sofisticadas, unindo conforto e
funcionalidade. No final da regata será oferecido um jantar no quiosque do Joinville Iate Clube.
OBS.- REGATA VÁLIDA PARA O RANKING 2014 DA FNCVO.
Capitão da Flotilha
LARGADA – 1- 2- 1 – 2 - CHEGADA
LARGADA – 1 -2 -1 -CHEGADA
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10.1 A linha de largada de Monotipos e da Regata de Oceano será formada pelo alinhamento do mastro com a bandeira da Comissão de Regatas no barco que sinaliza a partida e uma bóia na extremidade de...
14.4 Avisos de protestos da Comissão de Regatas ou da Comissão de Protesto serão afixados para informação dos barcos de acordo com a regra 61.1(b). 14.5 Infrações às instruções 16, 19 e 21 não serã...
estabelecido e aprovado pelo Comitê Técnico, respeitando a tabela de grupos definidos. 16. RESPONSABILIDADE 16.1. Os competidores participam da regata a seu próprio risco e responsabilidade. A Fede...