Veja quais os diferentes tipos de proa e suas funções
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Lançada, invertida ou reta? Mais do que modismos, o formato da proa depende, acima de tudo, do uso que o barco terá.
Você já reparou como, ultimamente, as proas de alguns veleiros e lanchas passaram a ficar perpendiculares à linha d'água, ou mesmo com a parte inferior mais lançada, em um ângulo invertido?
Pois mais do que um simples modismo ou mera tentativa de dar aos barcos um perfil mais agressivo, estas novas e incomuns formas de proa revelam uma tendência, mas — atenção! — isso não quer dizer que você deva colocar isso como ponto básico na hora de escolher o seu próximo barco.
Há, afinal, razões técnicas e não apenas estéticas para cada tipo de proa. "Inovações são sempre bem-vindas, desde que adotadas com critério", adverte Márcio Schaefer, projetista dos barcos da Schaefer Yachts. "O mesmo tipo de proa que melhora o comportamento de um barco na água pode arruinar o desempenho de outro, dependendo do modelo", diz.
"O mais importante é garantir, em qualquer caso, uma boa reserva de flutuação para o barco", acrescenta o projetista, que se preocupa principalmente com o conforto a bordo na hora de definir as linhas de uma proa.
Como todo navegante tarimbado sabe, o formato da proa deve ser definido ainda na fase do projeto e de acordo apenas com o uso para o qual o modelo se destina. Cada tipo exige um desenho diferente, em função, principalmente, do tipo de nagevação que ele terá.
Sete formas de encarar as ondas
1. Proa com bulbo
2. Multicascos com proas wave-piercing
Como o nome indica ("wave-piercing" quer dizer algo como "furar a onda"), este tipo de casco faz com que a proa mergulhe nas vagas, tal qual as proas invertidas.
Os barcos que utilizam esse conceito geralmente são trimarãs, cujos cascos laterais são mais esguios, enquanto o central é bem volumoso e, quase sempre, fica fora d'água. Há lanchas de passeio que foram lançadas com este tipo de proa.