A Maneira Certa E Segura De Fazer Zerinho -
A Maneira Certa E Segura De Fazer Zerinho
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Fazer Zerinho (Donut em inglês) com o seu carro é uma ótima maneira de deixar borracha no chão e se mostrar aos seus amigos. Zerinho só pode ser feito corretamente em um carro pequeno e leve, caso contrário seu carro não vai girar. Fazer Zerinho pode ser perigoso e eles podem gerar muito desgaste em seus pneus, mas também pode ser feitos com segurança. Tudo o que você precisa fazer é tomar as devidas precauções, praticar com frequência e dominar a habilidade. Em pouco tempo você estará fazendo Zerinho!
Desligue o controle de tração do seu carro antes de fazer zerinho. Isso é fundamental, caso contrário, os pneus podem travar e não girar corretamente. Coloque sua chave na ignição e vire para ligar o carro. Enquanto seu carro ainda estiver estacionado, desligue o controle de tração. Geralmente, há um botão no lado esquerdo ou direito do volante que permite desativar o controle de tração. Consulte o manual do proprietário se não houver esse botão.
Não desligue o controle de tração antes de ligar o seu carro. A configuração padrão para o controle de tração é "ON". Isso significa que o controle de tração será ativado após a partida da ignição.
É provável que uma luz apareça no painel de instrumentos acima do volante, chamando a atenção para o fato de que o controle de tração foi desativado. Não se preocupe com essa luz, pois ela desaparecerá quando você terminar de girar os donuts e voltar a ligar o controle de tração.
Encontre um espaço aberto e vazio para fazer o zerinho. A superfície do espaço deve idealmente ser asfaltada em vez de grama ou terra. É melhor fazer zerinho em um estacionamento vazio ou em estradas desertas. Certifique-se de que você tem espaço suficiente, não apenas para o seu carro, mas para quando ele começar a girar em círculos. Você também deve se certificar de que o espaço ao redor não tenha casas, árvores ou outras obstruções.
Embora você também possa fazer zerinho em áreas cobertas de neve, evite áreas escorregadias ou com gelo, pois elas podem representar um risco à segurança.
Verifique as condições dos seus pneus. Você definitivamente não quer e nem deve fazer zerinho com pneus que já estão desgastados e/ou precisam ser substituídos. Para verificar o pneu, faça o "teste da moeda". Pegue uma moeda de 10 centavos e coloque-o em uma das nervuras do pneu. Certifique-se de que a cabeça de Don Pedro esteja voltada para baixo. Se a nervura do gomo cobrir toda a cabeça, você terá pneu suficiente para fazer zerinho com segurança.
Se a cabeça aparece quase a totalidade, você deve pensar em substituir seus pneus. Você pode fazer isso sozinho comprando pneus on-line ou visitando um borracheiro mais próximo.
Cuidando dos fluidos do seu carro. Certifique-se de que o óleo foi trocado recentemente. Você também deve verificar o fluido da direção hidráulica e fluidos de freio. Estes são extremamente importantes, como fazer zerinho coloca uma enorme quantidade de pressão sobre o seu carro. Você precisa ter certeza de que ele esteja em sua melhor forma antes de começar. Visite um mecânico de carro mais próximo, ou use os links a seguir para você mesmo trocar os fluidos do seu carro:
Como mudar o óleo no seu carro
Como lavar o fluido de direção hidráulica
omo reabastecer o fluido de freio
Você também deve fazer uma revisão geral dos componentes internos do seu carro. Verifique o seu motor, transmissão, catalisador, etc, para se certificar de que eles estão em condições normais de uso. Veja também: Como fazer uma inspeção rotineira do seu carro.
Zerinho com carro tração traseira
Coloque seu carro na primeira marcha. Este método só funciona para carros que possuem uma transmissão manual, pois você precisará usar a embreagem. Puxe o câmbio, ao lado de seu volante ou perna direita, e mude para a primeira marcha. Em seguida, pressione gradualmente o acelerador e avance lentamente. Enquanto seu carro pega um pouco de velocidade (15 a 20 mph), comece a girar o volante na direção que você quer que seu zerinho vá. Nota: este passo não é sobre como fazer o zerinho, mas sobre posicionar seu carro para que você esteja pronto para fazê-lo.
Apenas gire seu volante 45 graus, enquanto faz um círculo grande e lento com o seu carro.
Continue fazendo o círculo grande algumas vezes, acostumando-se a como o seu carro se sente e como ele gira.
Gire o volante para fazer um círculo mais apertado. É importante que este passo, e o passo seguinte, sejam feitos um após o outro, rapidamente. Continue a pressionar gradualmente no seu acelerador. Gire seu volante de modo que fique posicionado em algum lugar entre um ângulo de 45 a 90 graus (na mesma direção de antes). Ao girar o volante, pressione a embreagem até o fim e puxe o freio de mão.
As rodas traseiras do seu carro começarão a trancar quando seu carro começar a derrapar.
Pise o acelerador e solte a embreagem e o freio de mão. É importante que esse passo, e o passo anterior, sejam feitos um após o outro, rapidamente. À medida que as rodas traseiras do seu carro travam e você começa a derrapar, pise no acelerador. Ao mesmo tempo você está pavimentando seu acelerador, você também deve liberar a embreagem e o freio de mão. Se você tiver velocidade suficiente, seu carro deve começar a girar e fazer um zerinho.
Desacelere lentamente após um a dois zerinhos. Depois de ter completado entre um a dois zerinhos, traga seu carro de volta à velocidade normal levantando o acelerador. Enquanto você está desacelerando, comece a girar o volante para a posição de frente. Você vai querer apontar seu carro na direção de um espaço aberto de asfalto. Depois de ter o carro sob controle, pressione a embreagem e coloque o carro de volta no estacionamento.
Zerinho com carro tração dianteira
Engate a primeira marcha se o seu carro tiver uma transmissão manual. Engate a reduzida ou a marcha de subida se seu carro tiver uma transmissão automática. Considerando que o câmbio está localizado no lado direito do volante ou da perna direita, assim que for engatar a primeira marcha use o braço esquerdo para girar seu volante completamente em uma direção
Pise de uma vez e pelo curso total do acelerador e seu carro deve começar a girar em uma direção. Quando o carro estiver saindo de lado, puxe o freio de mão para iniciar o deslisamento das rodas traseiras.
Gerencie tanto a aceleração quanto o freio. Para manter o carro girando e deslizando sobre as rodas traseiras, você terá que pressionar continuamente o acelerador e puxar o freio de mão. Depois de ter feito isso uma vez, solte o acelerador ligeiramente e solte o freio de mão. Quando seu carro começar a perder força e, portanto, um pouco do giro, pressione o acelerador novamente e puxe o freio de mão.
Tenha cuidado para não acelerar demais o motor na primeira marcha. Se você fizer o giro subir demais por mais de 5 a 6 vezes, poderá danificar o seu motor.
Para parar o zerinho, simplesmente solte o acelerador ligeiramente, enquanto gira o volante de volta para a posição central.
Pressione a embreagem e o freio até o carro parar totalmente.
Zerinho reverso com carro tração dianteira
Engate a marcha à ré. Este método só funciona com carros que possuem uma transmissão manual, pois você precisará usar a embreagem. Comece girando seu volante para uma direção. Ao fazer isso, engate a marcha à ré. Considerando que o câmbio esteja localizado próximo ao volante ou à perna direita
Procedimento para começar o zerinho reverso – Primeiro pressione a embreagem. Ao fazer isso, pise no acelerador. Uma vez que esteja pressionando todo curso do acelerador, libere-o da embreagem. O carro será lançado para trás e as rodas da frente começarão a perder aderência e começará a deslizar. A frente começará a girar em torno das rodas traseiras.
Solte o acelerador ligeiramente. Deixe o acelerador pressionado em uma posição de força média e constante.
Gire a direção bruscamente. Depois que seu carro começar a deslizar nas rodas traseiras, gire seu volante até a direção oposta. Os zerinhos que são produzidos irão gerar uma pressão severa contra o seu corpo (força G lateral).
Depois de ter completado os zerinhos, traga o volante de volta para a posição central e tire o pé do acelerador para que você esteja a cerca de 30 km/h. Você pode ter que controlar a direção, pois o carro irá te jogar de um lado para o outro. Mantenha a calma e continue jogando a direção de um lado para o outro até controlar o carro.
Pressione a embreagem e o freio até que o carro para por completo.
Por 1100hp|2019-06-24T19:59:38-03:00junho 17th, 2019|Como Fazer?, Glossário, Notícias, Técnicas de Pilotagem|0 Comentários