Jason Squire – Explorando o Pacífico Sul
Sonho de navegação de Jason Squire: explorar o Pacífico Sul
Jason Squire está vivendo seu sonho de exploração do Pacífico Sul, indo além das fronteiras da navegação comum.
Jason é um bem-sucedido empreendedor e dono de uma floricultura on-line em Adelaide, na Austrália. Anos de trabalho duro criaram a necessidade de encontrar paz e desestressar. Jason encontrou seu paraíso na água, primeiro velejando e mergulhando, e depois no The Silver Fox, um Riviera 6000 Sport Yacht.
"– Adoro viajar longas distâncias para descobrir lugares remotos. Por ter passado a infância e a adolescência na Austrália, rodeada de lugares e destinos exóticos, sempre me interessei em conhecer novos lugares e culturas diferentes. Ver novos litorais e paisagens, saber o que está além da próxima curva."
Jason viaja com sua parceira, Caitlin Harvey, e de vez em quando eles trazem amigos e tripulantes a bordo. Nos três anos em que tem o The Silver Fox, ele viajou mais de 17 mil milhas náuticas e contabilizou cerca de 1.300 horas de uso do motor. Suas viagens o levaram longe; eles navegaram pela Tasmânia, ao sul, passaram pela Papua-Nova Guiné, ao norte, e por Fiji, ao leste.
"Hoje em dia é muito fácil viver constantemente conectado à Internet. Contudo, quando você chega a uma baía, coloca seu primeiro pé em terra e conhece novas pessoas e descobre uma nova área, você está absorvendo tudo ao seu redor", explica Jason.
Quando Jason viu o The Silver Fox ao vivo pela primeira vez , foi amor à primeira vista. Ele encontrou seu iate a motor perfeito: robusto, forte e confiável para enfrentar qualquer condição climática. Além disso, seu iate Riviera tem tecnologia moderna de sobra, incluindo a unidade de propulsão Volvo Penta IPS-950, Joystick, Glass Cockpit e Sistema de Posicionamento Dinâmico.
"O melhor benefício do sistema Volvo Penta IPS é a eficiência de combustível. Você pode ir 40% mais longe do que com um sistema de eixo padrão. Isso é ótimo quando você está percorrendo longas distâncias e precisa de toda a eficiência de combustível possível. Algumas das viagens que fizemos foram de cerca de 800 milhas náuticas, que seriam impossíveis com uma embarcação convencional, a menos que você tivesse tanques de combustível enormes", diz Jason.
Jason está especialmente feliz com a capacidade da embarcação.
"Por estarmos próximo de recifes, a manobrabilidade do barco tem sido bem impressionante. Você pode navegar de lado, para frente e para trás, girar no lugar, mantendo o controle total do barco."
Ele destaca a importância do conforto e da utilidade como pré-requisitos nas suas viagens. Porém, acima de tudo, suas extensas viagens demandam planejamento e conhecimento.
"Temos que ser autossuficientes; não há eletricistas no mar. Você precisa ter um bom conhecimento geral de como seu barco funciona. Assim, se alguma coisa dá defeito, você terá uma boa chance de consertar por conta própria. Eu leio tudo o que encontro e converso com as pessoas que fizeram viagens similares para aprender com a experiência delas."
Cada viagem é planejada meticulosamente. Jason passou 12 meses planejando como navegar pelo Pacífico Sul, calculando o consumo de combustível com um alto grau de precisão, assegurando-se de que o equipamento fosse de primeira linha e que ele tivesse suprimentos, ferramentas e peças sobressalentes para qualquer tipo de situação.
"Às vezes, eu testava equipamentos de segurança para garantir que eram fáceis de usar, se acontecesse um incidente."
Atualmente, Jason está de volta da sua terceira grande viagem, a aventura no Pacífico Sul, mas você pode ter certeza de que ele já está com novas rotas em mente. Os mares próximos e longínquos da Austrália estão constantemente na mira, e o plano é que o Silver Fox logo parta numa viagem pelo Mediterrâneo.
"Nós iríamos para a Europa, e eu gostaria de criar o plano perfeito para descobrir aquela joia de mar", diz Jason.
Para o Silver Fox e para o homem que levou a navegação a novas dimensões, não há mar que pareça estar fora do alcance.
As três maiores viagens de Jason
Gold Coast – Grande Barreira de Coral – Recife Osprey – Papua-Nova Guiné – Adelaide
Quando: outubro de 2015 a janeiro de 2016
Milhas náuticas: 4.935 mn
Adelaide – circum-navegação da Tasmânia – Gold Coast
Quando: fevereiro de 2017 a abril de 2017
Milhas náuticas: 2.819 mn
Gold Coast – Nova Caledônia – Vanuatu – Fiji – Gold Coast – Adelaide
Quando: junho de 2017 a abril de 2018
Duração: 9,5 meses
Milhas náuticas: 7.458 mn
Conheça os produtos em que Jason confia
O que Jason diz sobre o Volvo Penta IPS
Graças à eficiência de combustível do Volvo Penta IPS, donos de iates como Jason Squire podem ir até 40% mais longe em comparação com uma instalação de eixo tradicional. Saiba por que Jason confia no IPS para navegar por longas distância.
Volvo Penta IPS para iates
O que Jason diz sobre o Sistema de Posicionamento Dinâmico
O Sistema de Posicionamento Dinâmico mantém automaticamente a posição da embarcação – e a mantém com segurança dentro de uma área limitada – mesmo nas mais difíceis condições. Veja como o dono de iate Jason Squire usa o DPS ao se preparar para suas expedições submarinas preferidas.
Jason no joystick
A tecnologia de joystick da Volvo Penta deixa a navegação e a atracação mais fáceis que nunca. Para o dono de iate Jason Squire, pilotar usando o joystick é a solução ideal para a navegação pelo Pacífico Sul.
Jason no Sistema Glass Cockpit
Jason Squire viajou com seu iate para baías remotas e ilhas distantes com o apoio do Sistema Glass Cockpit da Volvo Penta. Ele monitora dos dados de navegação e do motor numa interface simples e personalizável.
Ficha técnica: Riviera 6000 Sport Yacht
Comprimento total (incl. plataforma de mergulho e carro de âncora) 19,30 m 63' 4"
Quilha (incl. trincaniz) 5,38 m 17' 8"
Draft máximo (incl. hélices) 1,44 m 4' 9"
Peso seco (aprox.; depende dos motores e opcionais) 27.800 kg 61.300 lbs
Capacidade de combustível 3.300 L 872 US gal
Capacidade de água 800 L 211 US gal
Capacidade de acomodação 8-10 pessoas
Área total do cockpit 10,60 m2 114,1 ft2
Gabarito de ponte 4,24 m 13' 11"
Motor padrão – Volvo Penta D11 – IPS950 x 2 533 kW 725 hp cada
Faixa 268 mn a 26 nós
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