As linhas limpas das laterais só são quebradas por dois vincos. As rodas são novas, com aros de 17" a 19", conforme a versão. Visto de traseira, o sedã tem contorno abaulado nas extremidades e lanternas em forma de asa. A aparência de robustez faz o novo Mercedes Classe C parecer mais largo do que realmente é.
Veja ofertas de Mercedes C200 0 km, seminovo e usado
Na cabine, o quadro de instrumentos eletrônico e configurável tem versões de 10,2" ou 12,3". Há, ainda, opções de efeitos 3D neste painel e head-up display com função de realidade aumentada e projeções do navegador.
Outra tela que salta aos olhos é a da nova central multimídia. O display disposto na vertical mais lembra um tablet, pode ter tamanhos de 9,5" ou 12" e fica em uma posição inclinada, que acompanha o desenho de parte do painel frontal.
O eixo traseiro auto-esterçante é outro destaque mecânico do novo Mercedes Classe C. Em velocidades acima de 60 km/h, as rodas traseiras giram até 2,5 graus na mesma direção que as dianteiras. Em manobras ou velocidades abaixo disso, o movimento é o inverso do eixo dianteiro - entenda como funciona o sistema.