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14/10/2021 - Em Últimas-notícias
Os chefes dos setores de abastecimento global, que fazem a cadeia de abastecimento global funcionar estão alertando que ela está extremamente perto de desmoronar por causa dos bloqueios impostos para supostamente combater a Covid, mas que vem combatendo tudo e todos, menos Covid.
Alertamos que a verdadeira pandemia iria chegar, a pandemia da fome, e ela começou dar os seus primeiros sinais ao mundo. A fome já mata mais que própria Covid, por assim dizer. Apesar de o Brasil ser um grande exportador e produtor, para especialistas, em questões de dias esse reflexo será sentido no Brasil.
A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), a União Internacional de Transporte Rodoviário (IRU) e a Federação Internacional de Trabalhadores em Transporte (ITF), que representam cerca de 65 milhões de trabalhadores em transporte em todo o mundo, assinaram uma carta alertando os líderes mundiais.
"Vários grupos da indústria alertaram os líderes mundiais sobre o colapso do sistema de uma cadeia de abastecimento mundial" devido a restrições à pandemia, vindo como o presidente do Federal Reserve, Jerome Powell, sugeriu que o período atual de alta inflação durará até 2022 " , relatou o Epoch Times, conforme os preços do petróleo continuam subindo e ultrapassaram US $ 80 o barril pela primeira vez desde o início do governo Trump.
A saída continuou:
A International Chamber of Shipping, uma coalizão de caminhoneiros, marítimos e trabalhadores de linhas aéreas, alertou em uma carta aos chefes de estado presentes na Assembleia Geral das Nações Unidas que os governos precisam restaurar a liberdade de movimento dos trabalhadores dos transportes em meio às persistentes restrições do COVID-19 e quarentenas.
O grupo observou ainda que, se as melhorias não forem feitas e em breve, haverá um "colapso do sistema de transporte global", acrescentando que "as cadeias de abastecimento globais estão começando a se dobrar à medida que dois anos de pressão sobre os trabalhadores do transporte tem o seu preço".
Diz a carta aberta alertando sobre a cadeia de abastecimento e o iminente colapso
"Todos os setores de transporte também estão enfrentando uma escassez de trabalhadores e esperam que mais pessoas saiam como resultado do tratamento inadequado que milhões de pessoas enfrentaram durante a pandemia, colocando a cadeia de abastecimento sob maior ameaça", disse a carta.
"Também pedimos que a OMS e a OIT levantem isso na Assembleia Geral da ONU e exortem os chefes de governo a tomar medidas significativas e rápidas para resolver esta crise agora", escreveram eles.
"Estamos testemunhando interrupções sem precedentes e atrasos globais e escassez de bens essenciais, incluindo eletrônicos, alimentos, combustível e suprimentos médicos", disse a carta.
"O impacto de quase dois anos de pressão, colocado particularmente sobre os trabalhadores do transporte marítimo e rodoviário, mas também impactando as tripulações aéreas, está sendo visto agora", continua a carta. "Seus maus tratos contínuos estão aumentando a pressão sobre uma cadeia de suprimentos global já em decadência.
"No auge da crise de troca de tripulação, 400.000 marítimos não puderam deixar seus navios, com alguns marítimos trabalhando por até 18 meses em seus contratos iniciais", acrescentou. "Os voos foram restringidos e os trabalhadores da aviação enfrentaram a inconsistência de fronteiras, viagens, restrições e restrições / requisitos de vacinas.
"Paradas adicionais e sistêmicas nas fronteiras das estradas significaram que os motoristas de caminhão foram forçados a esperar, às vezes semanas, antes de poderem completar suas viagens e voltar para casa", observaram os chefes sindicais, conclamando os governos a priorizar vacinas para os trabalhadores do transporte e conceder mais liberdade de movimento.
Um problema - o acúmulo de navios de carga - decorre de outro - a escassez de estivadores e motoristas de caminhão.
"Contanto que a carga não saia dos terminais, ela impede a quantidade que pode sair do navio", disse Bethann Rooney, vice-diretor portuário do Porto de Nova York e Nova Jersey, ao Journal of Commerce . "Como os terminais estão na capacidade máxima ou quase, eles não podem virar o navio tão rapidamente porque não há espaço na pousada."
Alguns varejistas como a Costco recorreram a manter seus próprios navios de carga em rotas da Ásia para o hemisfério ocidental e os EUA, de acordo com o Epoch Times. Mas ainda não é suficiente e sem dúvida haverá escassez de produtos nas prateleiras antes do Dia de Ação de Graças e do Natal.
"Muitos compradores nos Estados Unidos e no resto do mundo notaram uma escassez de produtos de uso diário nas últimas semanas, com a Costco limitando recentemente a quantidade de papel higiênico e produtos de limpeza que seus clientes podem comprar em meio à crise de abastecimento", disse o Daily Mail. relatou . "Os produtos plásticos também estão se tornando escassos. A produção de uma ampla gama de dispositivos eletrônicos e carros diminuiu devido à escassez de microchip. "
Os especialistas em consumo estão aconselhando as pessoas a fazerem pedidos com antecedência.
"Para preparar sua família para uma possível escassez de alimentos, estocar suprimentos agora, antes que as lojas fiquem sem itens de que você pode precisar em seu estoque de sobrevivência ou fazer plantações, ou hortas em sua casa para economizar é uma boa ideia. Prepare-se agora para não ter que correr para a loja se ficar sem produtos básicos da despensa, como arroz ou feijão. Fique seguro e permaneça vigilante.