FAB vai desativar frota de helicópteros russos AH-2 Sabre – AEROFLAP
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Mil Mi-35 (AH-2 Sabre). Foto: Sargento Rezende/FAB.
A Força Aérea Brasileira (FAB) vai desativar sua frota de helicópteros Mil Mi-35M Hind, designados AH-2 Sabre, até o final deste ano. Já circulam pelas mídias sociais a imagem de um boletim com o plano de desativação das aeronaves, que deve começar em março com as aeronaves do 1º lote.
A FAB possui 12 helicópteros, todos operados pelo 2º Esquadrão do 8º Grupo de Aviação, o Esquadrão Poti. A unidade tem como sede a Base Aérea de Porto Velho (Ala 6), e opera o modelo desde 2010.
Imagem via mídias sociais.
Segundo uma fonte do site Poder Aéreo e outra consultada pelo Portal Aeroflap, a desativação dos helicópteros de fabricação russa começa a partir de 01/03, encerrando-se em 31 de dezembro deste ano. Os AH-2 foram adquiridos em outubro de 2008 e entraram em serviço em 2010.
As primeiras aeronaves a serem descarregadas do inventário da FAB pertencem ao 1º lote, com matrículas FAB 8950, 51 e 52. Estas foram entregues em dezembro de 2009, sendo oficialmente incorporadas em 17 de abril de 2010. O segundo lote foi entregue em outubro de 2010 e o terceiro em agosto de 2012. Contudo, houve um atraso na entrega do último lote, que só chegou em 26/11/2014. Todos foram trazidos a bordo de aeronaves An-124 da Volga-Dnepr.
Helicóptero Mil Mi-35M, designado AH-2 Sabre pela FAB, é operado exclusivamente pelo Esquadrão Poti. Foto: Sargento Johnson Barros/FAB.
Desenvolvido a partir do Mil Mi-24 da antiga União Soviética, o Mil Mi-35 é a única aeronave de origem russa servindo às forças armadas brasileiras e o único helicóptero puramente de ataque do país, sendo usado em missões de suporte aéreo, busca e resgate, interceptação de aeronaves ilícitas, patrulha de fronteiras, dentre outras.
Para autodefesa, a aeronave possui lançadores de chaffs e flares, além de supressores de calor, telêmetros, sensores térmicos e de TV. Outra característica é a capacidade de transportar oito soldados totalmente equipados ou 1500kg de carga no compartimento interno.
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