Mesmo em crise CBA desperta interesse – www.motoresclassicos.com.br
21 de janeiro de 2020 Wagner Gonzalez Capa, CONVERSA DE PISTA, Destaque 8
21 de janeiro de 2020 em 13:14
Bela coluna, Beegola!
21 de janeiro de 2020 em 13:51
Obrigado, Ialdo! Apareça mais vezes neste espaço.
A próxima gestão da CBA ten de ter coragem de enfrentar o maléfico lobby imposto pela CBF (futebol) e CBV (Voleibol graças a Carlos Arthur Nuzman) e brigar para que os autódromos não sejam destruidos e no caso de Jacarepaguá, brigar para a demolição do complexo olimpico inutil construido por Eduardo Paes e Cesar Maia e refazer a velha pista e exigir das montadoras (VW, Fiat, GM, Renault, Honda, Toyota, Mercedes)que invistam no automobilismo e que também ajude os pilotos brasileiros desde o Kart até a Fórmula 1 e cobre das emissoras de Tv divulgação das provas nacionais para exibição e deixar de ser omissa e submissa à nefasta ditadura do futebol e do voleibol
Obrigado pelo prestígio de sua leitura, seja semre bem-vindo a este espaaço.
Infelizmente, a situação do automobilismo, e do esporte a motor brasileiro em geral, não permite bater de frente com essas instituições. O caminho a ser trilhado para atingir esses objetivos envolve muita modéstia e muito mais força de vontade.
Juntos poderemos fazer algo consequente,
21 de janeiro de 2020 em 14:53
Muito bom Beegola, Parabéns!
Seja muito bem-vindo: sua presença neste espaço enaltece o site Motores Clássicos.
21 de janeiro de 2020 em 16:15
Acho que não desperta tanto não Beegola. São os mesmos atores de sempre, gravitando em volta da "lesma lerda" usual. O automobilismo brasileiro tem ZERO de representatividade junto ao setor automotivo, ZERO de representatividade no Congresso, não participa de rateios de loterias e muito menos de patrocínios estatais, como vários outros têm. Vive de atos heróicos e da iniciativa de alguns abnegados e "Messias salvadores" de ocasião. Isso tudo é pura falta de comando.
O que acontece a cada quatro anos são tentativas pessoais de ascensão ao cargo máximo do esporte pelo qual os pretensos candidatos têm afinidade. O único candidato (que eu saiba) que apresentou um plano de governo bem antes da eleição foi o Milton Sperafico na eleição passada, que trouxe propostas focadas na recuperação e desenvolvimento do esporte. À época, seu opositor – atual presidente – teve que se virar e fez um também, às pressas, inócuo e sem objetividade nenhuma, composto apenas por promessas vagas, que mesmo assim não foram cumpridas.
É uma simples briga pelo "pudê", que levou o esporte à situação em que se encontra. Vejo o atual presidente vazando a informação de que não tentará a reeleição; pessoalmente não acredito. O Paulo Gomes se oferecendo ao cargo, alicerçado em seu forte nome como piloto, mas carregando a mácula de ter conduzido a diretoria de marketing da CBA por oito anos, sem deixar nenhuma realização digna de nota.
Um pequeno exemplo: Nessa gestão, a Confederação contratou a NAILDA RODRIGUES LIMA PRODUÇÕES E PROMOÇÕES DE EVENTOS ESPORTIVOS ME, a título de "consultoria promocional", que ninguém viu ou soube o que entregou. A empresa foi aberta em 11/03/2011 e fechada em 18/11/2015, bem conveniente não é mesmo? Ah, só para constar, Nailda é cunhada do então presidente Cleyton Pinteiro, que levou quase 1 milhão de Reais pelo "serviço". Estamos bem servidos de candidatos.
Ou a CBA se reinventa e passa a ser protagonista do esporte e não serviçal dele, ou em breve alguém da FIA vai perceber que ela não representa mais o automobilismo no Brasil, e numa canetada a manda para o espaço.
22 de janeiro de 2020 em 13:40
Você é sempre bem-vindo neste espaço.
Uso da sua expressão "mesmos atores de sempre" para justificar o empenho e a chama que ainda exise em alguns de nós, em número cada vez menor…, e seguir em frente por um ideal. É difícil, é chato, chega a doer, mas se esses poucos combatentes largarem mão, aí sim, será o caos completo e irreversível. Uma discussão sadia e profunda merece a sua atenção e, principalmente, colaboração. O Luc Monteiro está aí mostrando que dá para fazer automobilismo bom, honesto e, principalmente, acessível.