Como evitar o desgaste de engrenagens?
Eu tenho um Tricross especializado que comprei novo no ano passado.
Naquele tempo (cerca de 1,6 km), eu usava minha corrente e engrenagens. Pelo menos duas das minhas artes ainda estão escorregando, mesmo com uma nova corrente.
Acho que passo a maior parte do tempo em uma ou duas marchas. Devo evitar isso? Há outras coisas que devo fazer para evitar substituir minha corrente / marchas a cada temporada?
Eu sou um novato que geralmente apenas se desloca para o trabalho, então suponha que sei muito pouco sobre forma.
Um link relacionado para ajudar com a cadeia - bicycles.stackexchange.com/questions/2787/…
Outro link relacionado - bicycles.stackexchange.com/questions/1041/…
Mais informações ajudariam; podemos assumir que as rodas dentadas desgastadas são as que você passa a maior parte do tempo? As engrenagens desgastadas no pedal dianteiro triplo ou no cassete traseiro de 8 marchas?
@ Neil Fein: Sim, as rodas dentadas desgastadas são as que eu passo mais tempo. As engrenagens gastas estão na parte de trás.
— Brian Genisio 22/03
Uma corrente esticada desgastará as engrenagens (especialmente o cassete traseiro). Você pode ver quando isso acontece porque os dentes se desgastam em pontos - é muito óbvio.
Mas é muito improvável que você gaste uma corrente e engrenagens em 1000 km. O mais provável é que o cabo tenha se esticado levemente do novo e o desviador esteja desajustado, colocando a corrente um pouco entre duas marchas. Para detalhes de ajuste, consulte - http://www.sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html
Para responder à sua pergunta - Não, você não fará nenhum dano usando apenas uma engrenagem, se for a correta. Você vai esticar a corrente e quebrar mais por estar em uma marcha muito alta - assim como em um carro. Você também usará a corrente mais rapidamente estando em uma marcha 'ruim' - por exemplo, na roda dentada dianteira interna e na menor roda dentada traseira ou (vv)
+1 - @Brian Genisio - Suas rodas dentadas (engrenagem) terão uma vida útil muito longa se você manter / lubrificar adequadamente sua corrente e substituí-la quando necessário.
Obrigado pela resposta. Você menciona que é improvável que a corrente e as engrenagens estejam gastas a 1000 milhas ... mas essa não é a minha avaliação. É o técnico da minha loja de bicicletas. Ele me disse que depois de colocar a nova corrente, duas das engrenagens ainda estavam escorregando. Ainda assim, obrigada. Esta é uma informação útil.
"estar em uma marcha 'ruim'" - entendo que é "ruim" porque a corrente é mais angular (quando vista de cima) em relação às rodas dentadas, em vez de mais ou menos paralela.
— 22411 ChrisW
@ Chrishr - sim, na sua bicicleta de 21 velocidades, essas duas marchas não são utilizáveis ​​e algumas outras combinações têm a mesma proporção. Vou adicionar algo à terminologia q.
Eu desgastava minha corrente e engrenagens ... Há outras coisas que devo fazer para evitar substituir minha corrente / engrenagens a cada estação? ... Eu sou um novato que geralmente apenas se desloca para o trabalho, então assuma que eu sei muito pouco sobre a forma.
Um pouco de auto-manutenção (além de manter os pneus bombeados) é manter a corrente lubrificada.
Se a sua corrente não for lubrificada, será mais lenta e desgastada mais rapidamente.
Consulte Como lubrifico minha corrente?
Foi-me dito que não preciso limpar especialmente minhas engrenagens: a) porque a lubrificação na corrente lubrifica suficientemente as engrenagens; b) estou andando na estrada, não na lama; c) Eu tenho pára-lamas / protetores de lama que ajudam a manter o pior da lama fora da bicicleta e também de mim.
Consulte também Quanta manutenção (para correntes e cassetes)?
Obrigado. Eu estava limpando e lubrificando minha corrente a cada 80 a 100 milhas na última temporada. Eu andava quase exclusivamente na calçada. Isso é suficiente?
Isso acontece todo mês, então, de andar a cavalo: então, eu pensaria assim. Espero que outra pessoa possa responder, porque também sou novo nisso.
Sim, a cada duas semanas no meu caso ... 10 milhas de ida e volta ao trabalho.
@ Brian Você ouve algum barulho, da corrente ou da unidade, quando está andando (e não quando troca de marcha)? Não ouço (ouço apenas pneus na estrada e cliques no cubo quando estou rodando livremente).
— 23411 ChrisW
A corrente é o que causa todo o desgaste nos componentes de sua unidade. É chamado de estiramento da corrente, mas sua corrente não estica, usa em cada pino ou rebite e aumenta em comprimento. Quando esse desgaste é excessivo, os dentes do cassete, os dentes da corrente e as rodas de jockey da engrenagem traseira são desgastados.
Quando todo este equipamento for novo, mantenha-o limpo e lubrificado. Compre um medidor de desgaste da corrente e isso indicará quando trocar sua corrente antes que cause desgaste excessivo nos outros componentes da unidade. Dependendo de quanto você anda de bicicleta, você pode precisar de duas novas cadeias por ano, mas isso é mais barato que; nova cassete, anéis de corrente e rodas jockey.
Se você pedalar por um ano e acumular 1.000 a 1.500 milhas, precisará substituir a corrente e a cassete. Se você não substituir e simplesmente substituir a corrente, verá que as engrenagens pularão e isso se deve ao desgaste das engrenagens traseiras. Espero que ajude.
Sim, isso soa exatamente como o que está acontecendo aqui. Eu andei 1000 milhas no ano passado. Eu acho que eu esperava que tudo durasse mais ... Acho que deveria ter substituído minha corrente antes que ela acabasse, então?
— 22711 Brian Genisio
Eu pensei que uma corrente lubrificada poderia durar de 3 a 5000 km, e que o cassete precisaria ser mudado aproximadamente uma vez a cada 2 a 5 cadeias, por isso estou surpreso que os dois se desgastem dentro de 1500 km.