Nós estamos tão acostumados à desigualdade que, às vezes, ela está debaixo de nosso nariz e nós não a vemos. Há menos de 100 anos, mulheres não podiam votar, e isto parecia normal, da mesma maneira que parece normal hoje ver um ônibus em um engarrafamento. De fato, quando eu me tornei prefeito, aplicando o princípio democrático de que o bem público prevalece sobre o interesse privado, de que um ônibus com 100 pessoas tem direito a 100 vezes mais espaço rodoviário do que um carro, implementamos um sistema de transporte coletivo baseado em ônibus em corredores exclusivos. Nós o chamamos TransMilênio, a fim de tornar os ônibus mais atraentes. É também um símbolo democrático muito bonito, porque, enquanto os ônibus passam, carros caros ficam presos no trânsito, o que é claramente quase uma imagem da democracia funcionando. De fato, não é apenas uma questão de equidade. Não é necessário ter doutorado. Um grupo de crianças de 12 anos de idade perceberia em 20 minutos que o meio mais eficiente de utilizar o escaço espaço rodoviário é com corredores exclusivos para ônibus. De fato, ônibus não são atraentes, mas são os únicos meios possíveis para proporcionar transporte coletivo a todas as áreas das cidades que crescem e se desenvolvem rapidamente. Eles também têm grande capacidade. Por exemplo, esse sistema em Cantão está levando mais passageiros a seus destinos do que todas as linhas de metrô na China, com exceção de uma linha em Pequim, por uma fração do custo.