21/02/2014 11:40 #1
w.andreatta
Primeiramente, digo que pesquisei no fórum e na net, mas não encontrei nada a repeito! :O
Bom, notei que minha Ranger está bem acelerada ao ligar, independente de motor/clima quente/frio.
Com isso... o motor de arranque tem "reinado".
Pedi ao eletrecista que o retirasse e desse uma geral => está em perfeito estado!
Então ele me atentou para o fato do motor estar ligando muito acelerado (2mil RPM) e que isso estava fazendo com que o motor de arranque não conseguisse "voltar" a tempo, gerando o ruido!
Eis que vos pergunto:
O que poderia ser!?
O que pode ser feito por mim!?
E como fazer!?
Tenho disposição, disponibilidade, ferramentas e são para lavar as mãos!
21/02/2014 14:23 #2
Não sei como é essa aí, mas a minha está assim e é o atuador de marcha lenta que ta doido, comprei outro e continua a mesma coisa e segundo o meca é pq o que eu comprei não é o original. Já o seu pode ter estragado também.
21/02/2014 22:39 #3
Postado originalmente por _montanha_
Montanha , ja tentou retirar os cabos da bateria, e conecta los de novo, para ver se corrige o defeito do atuador, acho meio dificil, ser pq não e original, o meu não e e não deu problema.
E que o modulo guarda a falha do antigo, e se colocar o novo o modulo não entende a peça nova. Por isso tentando zerar o modulo deixando por uns 45 minutos desconectado os dois cabos da bateria
22/02/2014 10:10 #4
Comprei a minha recentemente e acontece isso na partida com o motor frio por alguns segundos e depois volta ao normal. Achei que isso era normal do carro, ou não é normal?
Na seu caso o motor fica direto em 2 mil rpm ou só brevemente?
Nissan Frontier Attack SV Manual 4x4 190cv 2013
Ex Ranger Sport Cab Simples 4X2 Gasolina 2009
22/02/2014 12:05 #5
Postado originalmente por Danilo1985
Danilo e normal, ela ficar acelerada, qdo e ligada com o motor frio, ou depois de um tempo parada.
Ela faz isso para reconhecer, todos os componentes e para aquecer o motor, como os antigos afogadores, mais a injeção que faz isso hj, um afogador eletronico digamos, fica por um tempinho depois volta pro giro normal, mais tb não pode subir muita coisa .
23/02/2014 07:34 #6
A minha Sport 2008 faz isso também... acredito que seja normal delas..
24/02/2014 08:35 #7
Ao ligar, o giro sobe até 2mil RPM... depois de alguns segundos, estabilixa em menos de 1mil RPM!
O problema é o motor de arranque que "engasga".
Acredito que essa aceleração "prematura" não seja tão normal assim... não fariam algo pradanificar o arranque! :O
24/02/2014 10:05 #8
Postado originalmente por zanottao
Zanottao, então, troquei por um desses atuadores de Mercado Livre, é novo e tal, mas o mecânico disse que a impedância dele não bate com o do original, então mesmo apagando o erro ele volta. Acredito que seja o tal do atuador do fiesta antigo, que se aproxima bem do original da ranger, mas não fica lá grandes coisas.
24/02/2014 10:30 #9
Nao seria ideal importar um dos EUA, eu comprei um no Ebay na época que tive uma Explo 97/98 e nunca mais tive problema, dá uma pesquizada, segue um link pra ajudar, troca informaçoes com o vendedor antes pra ele te enviar o correto.
Brand New Idle Air Control Motor Fits Ford Mazda 4 0L V6 IAC Valve | eBay
24/02/2014 17:12 #10
Postado originalmente por w.andreatta
Amigo, faça uma limpeza no atuador de marcha lenta e se o problema continuar troque o atuador.
Deise o carro esfriar.
Desligue os cabos da bateria por 5 minutos (reset de memoria da centralina).
Religue os cabos da bateria.
Ligue o carro e não mexa no acelerador até o carro estar totalmente aquecido.
desligue o carro e religue novamente.
Rode por alguns minutos sem acelerar.
Lincoln Bustamante
Explorer 98 XLT - 4x4 - Automática
25/02/2014 10:44 #11
Postado originalmente por lincolnjb
Mas... confesso que, se tive alguma ilustração ou algum passo a passo de como fazer, ajudaria e muito a não fazer alguma coisa errada que possa comprometer as coisas!
25/02/2014 16:05 #12
Dá até raiva de tão facil de barato que é ter uma camionete dessas lá eheheh
Vou dar uma pesquisada e ver se aprendo a importar, realmente quem tem um carro desses hoje é imprescindível saber importar algumas pecinhas.