Mosca branca: carros que tiveram apenas uma unidade vendida em 2019
Ferrari 812 Superfast é uma das "moscas brancas" do mercado brasileiro; cupê custa mais de R$ 4 milhões Imagem: Alain Grosclaude/AFP
O termo "mosca branca" designa, no meio automotivo, modelos ou versões de carros muito raros e difíceis de se ver nas ruas.
Essa exclusividade pode chegar ao ponto de determinado veículo ter apenas uma unidade rodando em todo o País. Ou, pelo menos, uma exemplar emplacado em 12 meses.
Podem ser bólidos muito caros e com produção mundial bastante limitada, que desembarcam aqui por meio de importação oficial ou independente sob encomenda de endinheirados.
Há também casos nos quais as montadoras trazem só um exemplar para realizar testes ou simplesmente para uso de algum executivo, sem nunca fazerem o lançamento oficial.
Com informações fornecidas com exclusividade pela consultoria Jato Brasil, selecionados alguns exemplos de carros que tiveram só uma unidade licenciada aqui durante o ano passado. Confira.
Os carros com só um exemplar emplacado em 2019
Imagem: Alain Grosclaude/AFP
Os esportivos da Ferrari já são bastante exclusivos, mas este é "filho único" em solo brasileiro, ao menos considerando os veículos da marca italiana emplacados em 2019 no País. O exemplar em questão é modelo 2019, informa a Jato, indicando que se trata de um cupê da versão Superfast. Traz motor 6.5 V12 naturalmente aspirado de 800 cv, aceleração de zero a 100 km/h em apenas 2,9 segundos e velocidade máxima de 340 km/h. O preço? Cerca de R$ 4,2 milhões, dependendo do nível de personalização.
A unidade listada pela Jato Brasil é modelo 2020 e muito provavelmente é a mesma da foto acima, exibida pela marca britânica durante evento de lançamento no Brasil, em novembro passado. O McLaren GT é o carro Gran Turismo da companhia, projetado para longas viagens, sem abir mão da performance. Tem lugar para duas pessoas e um porta-malas traseiro surpreendentemente espaçoso, posicionado acima do motor 4.0 V8 biturbo de 620 cv e 63 kgfm de torque. Tem preço sugerido de R$ 2,4 milhões.
A General Motors nunca vendeu oficialmente o Corvette no Brasil, mas há décadas unidades esparsas têm chegado ao País via importação independente. O único Corvette licenciado aqui no ano passado é modelo 2019 e traz motor 6.2. A lista fornecida pela Jato Brasil não especifica a versão. Talvez seja a endiabrada ZR1, que marcou a despedida da geração atual, antes de o Vette ganhar pela primeira vez motor central-traseiro. O Corvette ZR1 é o mais forte da história, com 765 cv e sobrealimentação por supercharger.
Esse é outro caso no qual são grandes as chances de a única unidade emplacada aqui em 2019 ser a da foto acima. Afinal, o primeiro carro 100% elétrico da Mercedes-Benz ainda não foi lançado aqui, mas a empresa trouxe pelo menos um exemplar ao País, da versão 400 4Matic, para fins de homologação, testes e ações de marketing. O carro que você vê na imagem, inclusive, foi exibido no ano passado em evento para a imprensa especializada. O SUV movido a baterias tem autonomia de aproximadamente 400 km e é movido por um motor elétrico de 408 cv e 78 kgfm de torque.