Os pinos especiais forjados a frio são confeccionados e instalados por profissionais capacitados, além disso, os pinos forjados a frio apresentam diversas características e propriedades vantajosas para o usuário que investe em sua aplicação. Entre estas, podem ser citadas:
De maneira que para assegurar as características e qualidades dos pinos especiais forjados a frio, é indispensável contratar s serviços de um fabricante que possua qualidade fundamental na fabricação de fixadores.
A Aspol possui amplo conhecimento e experiência na fabricação de fixadores como porcas, buchas e pinos, de modo a ter foco na indústria automobilística, linha branca, linha agrícola, entre outros. A empresa atua nesse mercado desde 1981, de forma a realizar toda a sua fabricação de produtos em latão, alumínio e aço.
A Aspol está localizada no município de Itaquaquecetuba na grande São Paulo, e proporciona atendimento para todos os estados do Brasil, e para isso conta com o apoio indispensável de profissionais devidamente qualificados para oferecer o atendimento ideal a todas as necessidades de cada cliente.
A empresa ainda possui toda a sua qualidade de trabalhos certificada pelos ISO9001:2008; ISO/TS 16949:2009 e ISO 14001:2004.

É sobre investir, otimizar, priorizar ter independência e, principalmente, saber aproveitar todo o seu potencial para realizar seus objetivos de vida.
Claro que todos precisamos poupar para acumular. Mas é possível fazer isso de uma maneira saudável, aproveitando sua vida e traçando objetivos maiores para o futuro.
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A previsão do tempo é de chuva para daqui a dois dias, o governo precisa ampliar os estoques de etanol ...

Nissan lançou a produção do seu veículo de segunda geração Leaf na fábrica de Sunderland, no Reino Unido na quinta-feira, primeira vez em que o veículo foi produzido fora do Japão. A empresa revelou sua estratégia global e regional de abastecimento para a fábrica, incluindo a importação dos principais componentes eletrônicos do Japão, e as ambições para localizar mais peças localmente no Reino Unido.
Na mesma semana a Aliança Renault-Nissan anunciou que as importações para o Reino Unido para a Nissan e Renault estão sendo consolidadas através do porto de Tyne, que também fica localizado no Nordeste da Inglaterra. A Renault usava o porto de Teesport anteriormente como ponto de entrada para veículos regionais (ver link).
O lançamento do Leaf em Sunderland, que contou com a presença do primeiro-ministro do Reino Unido, David Cameron, segue quatro anos de preparação, incluindo a construção de uma fábrica de baterias de íons de lítio adjacente à fábrica de Sunderland. O projeto Leaf representa um investimento total de £420m ($635m) na produção de baterias e veículos. O Leaf está completamente integrado na mesma linha de produção, que produz o Qashqai, com o mesmo pessoal construindo ambos os veículos, e é testado e transportado da mesma maneira.
"A razão pela qual colocamos o Leaf aqui foi: para evitar a exposição de ienes associados a carros trazidos do Japão, o que ainda é de certa forma um problema", disse John Martin, presidente da Nissan, vice-presidente sênior de fabricação, compras e gestão da cadeia de fornecimento para a Europa. "Em segundo lugar, porque o principal mercado de automóvel é a Europa continental, precisamos estar perto do mercado, onde está a fábrica".
A empresa não quis comentar sobre a saída do Leaf para o próximo ano, mas espera-se um aumento das vendas por causa das melhorias do Leaf de segunda geração, incluindo uma maior linha de 199 km e uma redução para metade do tempo de recarga para quatro horas. A empresa fez 100 atualizações para o novo modelo, incluindo a redução de materiais raros e utilização do aço em vez de alumínio nas portas. Redução de peso de 50 kg foram feitas, o que tem contribuído para faixa de marchas aumentada.