Dakar 2018: Varela e Gugelmin assumem 3ª posição nos UTVs depois de prova "cega"
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10 de janeiro de 2018 Cross Country Off-Road
Dakar 2018: Varela e Gugelmin assumem 3ª posição nos UTVs depois de prova "cega"
Depois de superar com uma 'gambiarra à brasileira' os problemas de suspensão na 3ª etapa do Rally Dakar 2018, a dupla Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin ultrapassou outros obstáculos na 4ª perna da disputa e chegou na segunda colocação no trecho. Com o resultado, os brasileiros assumiram a terceira posição da modalidade UTVs.
Nesta terça-feira (9/1) foram 444 quilômetros percorridos na cidade peruana de San Juan de Marcona, sendo 330 cronometrados. Varela e Gustavo fecharam o trajeto em 6h09min18s. E por pouco não venceram a etapa.
Dos seis waypoints de marcação do trecho, os brasileiros passaram na frente em cinco deles. No penúltimo, estavam cerca de 9 minutos à frente dos adversários. E aí começaram os problemas.
Varela, que já dirige o UTV Can-Am sem direção elétrica há quatro dias, teve de controlar a temperatura do motor. Com o sol forte e o vento a favor, a máquina esquentava demais. A solução foi virar o veículo de frente para o vento algumas vezes e esperar resfriar naturalmente.
Mas, numa dessas manobras, a correia estourou. Após a troca da peça, o UTV não ligava, porque ficou sem bateria. Usaram uma pequena, de reserva, guardada justamente para esses casos. Ligaram o Can-Am e terminaram a etapa.
Porém, foram ultrapassados pela dupla formada pelo francês Patrice Garrouste e pelo suíço Steven Griener, líderes também da classificação geral entre os UTVs. A segunda posição geral da categoria é dos peruanos Juan e Javier Uribe.
Sem enxergar nada!
"Foi muito difícil. Uma especial com dunas altas, muito tempo subindo, três quatro quilômetros. A poeira estava mais rápida do que a gente", relatou o piloto Reinaldo Varela, cansado, ao chegar ao acampamento.
Ele relatou ainda a dificuldade de dirigir com areia levantando das dunas. "Pegamos um lugar que tinha talco que tampava tudo (a visão). Sequer enxergava o Gustavo (navegador, ao seu lado no veículo)", frisou o experiente Varela, que estava com a sapatilha, o macacão e até o boné cheio de areia – ressalte-se que o UTV não possui para-brisa.
O piloto brasileiro está confiante no conserto da direção elétrica para a 5ª etapa, nesta quarta-feira (10/1), quando percorrerão a longa distância de 934 quilômetros, de San Juan de Marcona até Arequipa. Sem ela, Varela tem feito esforço descomunal para guiar o UTV. "Quem sabe não ganho uma direção nova. Aí sobra saúde", afirmou, com bom-humor.
A outra dupla brasileira nos UTVs, Zeca Sawaya e Marcelo Haseyama (UTVs Polaris), teve problemas nas etapas até aqui, receberam punições e está na 9ª e última posição geral.
Marcelo Medeiros toma susto, bate em pedra, mas termina o dia bem
O maranhense Marcelo Medeiros passou por um grande susto na 4ª etapa do Rally Dakar 2018. O piloto fechou os 444 quilômetros nas dunas da cidade de San Juan de Marcona (Peru) em 13º lugar, com o tempo de 5h27min28s. Na classificação geral dos quadriciclos, também é 13º – ganhou 7 colocações nesta etapa –, com 16h16min39s.
Ao chegar ao acampamento, Marcelo falou sobre a dificuldade do trecho. "Foi muito complicado. Muita gente vai ficar pelo meio do caminho. Tem muitas dunas altas, depois baixas, com muitas pedras pelo caminho também. Com a poeira e o vento fote, é difícil ver os equipamentos de navegação. Mas chegamos bem. Agora é se preparar para amanhã", disse.
Os brasileiros Jorge Wagenfuhr e Idali Bosse abandonaram o Rally Dakar 2018. A dupla, que disputava na categoria carros, teve ajuda externa para consertar o veículo na 3ª etapa e deixaram a competição – como prevê o regulamento.
Jorge e Idali tiveram muitas dificuldades desde o início da prova, dia 6. Mesmo com experiência em diversas edições do Rally dos Sertões e do Rally RN, disputados no Brasil, a dupla sucumbiu aos imponderáveis acontecimentos característicos do Dakar, a maior competição off-road do planeta.
De início, tiveram problemas com o aquecimento do motor e foram obrigados a instalar um terceiro radiador. Além disso, escolheram pneus errados nas duas primeiras etapas. O carro ficava instável e acabaram atolando diversas vezes. Passaram praticamente um dia todo tirando o carro da areia. E dormiram ali mesmo, nas dunas.
Etapa 5 – dia 10 de janeiro: San Juan de Marcona / Arequipa (770 km a 934 km, dependendo do veículo)