Utilizar apenas água e sabão neutro (nas lentes). Não utilizar substâncias à base de álcool, alvejantes, solventes ou qualquer outro produto com abrasivos, pois podem danificar os materiais plásticos do farol gerando micro trincas, manchas ou perda do brilho;
Nunca toque nas áreas "espelhadas" do farol, pois pode-se causar manchas devido à existência de gordura, suor, acidez, já existentes naturalmente nas mãos e a performance do farol será prejudicada;
2- Para manutenção e preservação das capas de poltronas, é necessário seguir as recomendações abaixo:
São dois tipos de fenômenos de sujidade a serem considerados:
1º) Ocorrências de uso normal pelo montador ou usuário, com fenômenos de impregnação de poeira, fibras diversas
oriundas das roupas e livres no ambiente:
Nestes casos é recomendado a utilização de um aspirador de pó e uma escova de cerdas macias e/ou pano de algodão. Para ocorrência de impregnação de fibras e poeira com fraca adesão superficial pode ser removida com o aspirador de pó. Para impregnação de fibras e poeira com forte adesão no tecido pode ser removida com
o aspirador de pó auxiliado por escova de cerdas macias ou pano seguindo na direção do pêlo.
2º ) Ocorrências que consideramos especiais como derramamento de líquidos diversos, Impregnação com
pastas, graxas e etc:
Nestes casos é necessário remover o excesso de material no tecido.
Para material pastoso ou muito viscoso que esteja incrustado, utilize uma espátula e o apoio de um pano de algodão ou papel toalha. Para material liquido ou oleoso
utilize um pano de algodão ou papel toalha para absorver a substância.
Utilizando água (fria ou morna +/-40°C) e detergente neutro fazer uma espuma e aplicá-la sobre a mancha originada
pelo material removido. Utilizando uma esponja esfregue o local com pressão suficiente para movimentar os pêlos do tecido, espalhando a solução de detergente e auxiliando na remoção da mancha.
Após esta remoção, repetir esta operação com uma esponja umedecida ou um pano de algodão. Desta forma será
removido o detergente evitando outra mancha. Em nenhuma hipótese devem-se lavar as capas em máquinas de lavar, isto poderá comprometer a durabilidade
da mesma, fazendo com que a espuma que fica no núcleo do tecido seja deteriorada. Também se deve evitar a utilização de equipamentos com vapor de água (vaporetos).
3- Limpar o restante do interior do veículo com um pano úmido e aspirador de pó, e não utilizar esguicho de água.
OBSERVAÇÃO: Nunca utilize a estrutura do veículo como ponto de aterramento.
NOTA: O motor do veículo que proporciona a partida auxiliar deve permanecer em uncionamento durante a partida.
O processo de lavagem pode ser feito de duas maneiras: manual e automática, mas as etapas destes processos são muito semelhantes e cada uma tem sua importância:
Riscos e corpos estranhos na pintura, qualquer lasca de pedra, rachadura ou arranhão profundo no acabamento, devem ser imediatamente reparados para não comprometerem a pintura, pois o metal exposto sofre corrosão acelerada que pode se alastrar.
Cuidados ao Executar Solda Elétrica
Antes de efetuar solda elétrica em qualquer parte do veículo desconecte os cabos da(s) bateria(s) e conectores dos módulos eletrônicos e do painel de instrumentos para evitar danos nestes componentes.
Certifique-se que o cabo terra do equipamento de solda esteja diretamente no componente a ser soldado.
Não efetue solda elétrica próximo ao módulo eletrônico, atuadores, sensores e chicotes elétricos. Remova cada um destes componentes caso seja necessário efetuar solda.
Procedimentos Para Limpeza Em Tecidos Poliester
Ajuste horizontal dos faróis alto e baixo
Farol baixo - Com o veículo de frente a uma parede distante a 10 metros, ajustar os fachos de luz horizontal com a mesma distância que os faróis estão montados, isto é, a distância entre o farol baixo do lado direito e esquerdo deve ser a mesma distância da luz projetada na parede a 10 metros de distância.
Farol alto - Com o veículo de frente a uma parede distante a 10 metros, ajustar os fachos de luz alta de tal forma que o centro do facho de luz fique posicionado entre o facho horizontal e inclinado (Fig.6).