Custódio entende que, depois de algum tempo sem entender este movimento, as empresas automotivas começaram a investir nestas novas companhias para ter alguma participação na transformação. “Agora as próprias montadoras começam a criar divisões de mobilidade, que é o setor que recebe uma avalanche de investimentos”, diz, citando o exemplo da Daimler, que anunciou que vai separar suas operações .
A tendência é que o movimento se aprofunde, diz o consultor. “Em Cingapura, 10% da frota de veículos já são carros compartilhados ou de frotas de serviços de mobilidade”, diz.