Economize na troca da bucha de bandeja do Tiguan, Passat e A3 - Blog Canal da Peça
gabrielcosta 5 de dezembro de 2019 0 0
As partes móveis da suspensão são unidas umas às outras e também presas à carroceria do carro através de buchas e coxins, componente totalmente em borracha ou revestido de borracha. Essa característica, permite que as partes da suspensão se movam e voltem ao seu estado original por conta da flexibilidade do material.
Movimentação do sistema de suspensão – animação: Gfycat
A principal função das buchas é absorver as vibrações das peças entre si, reduzindo a emissão dos ruídos na suspensão e deixando o movimento firme sem deixar de lado o conforto.
As buchas são desenvolvidas para cada carro pensando no tamanho, peso, número de ocupantes e definição de uso como: urbano, esportivo ou offroad.
Qualidade original também no mercado aftermarket em buchas, coxins e batentes
Barulhos na Suspensão do Carro? Confira os pivôs!
Buchas da Suspensão: veja como identificar o problema
O Passat B5 e B6 utiliza algumas buchas semelhantes às do Crossfox (foto: Wikipedia)
As buchas de suspensão estão sujeitas a todo tipo de ação do tempo. Areia, poeira, terra, água, maresia, dentre outros fatores.
Após alguns anos de uso os carros começam a apresentar barulhos, uma boa parte desses barulhos tem origem nas buchas, de suspensão desgastadas.
Buchas e terminais sofrem com desgaste por conta do uso constante em ruas de pavimentação ruim (shutterstock)
A borracha dessas buchas, após anos de uso começa a ressecar e abrir fissuras, muitas vezes, até soltando as partes de sua construção, deixando a suspensão vulnerável a qualquer tipo de solavanco.
No caso do VW Fox de primeira geração e VW Polo 9N, a suspensão foi primeiramente pensada em conforto, sendo buchas, bieletas, amortecedores e outros componentes com funcionamento suave.
O Crossfox recebeu buchas de bandeja com reforço devido o uso offroad (foto: divulgação VW)
O problema é que no Brasil, o funcionamento suave da suspensão acaba reduzindo muito a vida útil dos componentes devido a pavimentação precária das nossas ruas, avenidas e estradas.
O desgaste prematuro da suspensão pode ser visto em modelos importados como VW Tiguam, VW Passat e Audi A3, que foram pensados para o rodar suave.
Bucha de bandeja reforçada para VW Crossfox (foto: divulgação Mobensani)
Para padronizar o maquinário, alguns componentes possuem medida padrão dentro do mesmo grupo de fabricantes, como Audi e VW.
A VW nacional, no lançamento da versão offroad do VW Fox, o Crossfox, desenvolveu um novo desenho para a bucha de bandeja que mais sofre com desgaste e é a mais exigida. Essa bucha possui quatro ligações de fixação em vez de duas ligações. Essa bucha reforçada possui a mesma medida nos outros carros do grupo (Golf, Bora, Passat, Polo, Fox), porém é importante conferir o ano do veículo.
O reforço foi tão bem visto que posteriormente foi aplicado em todos os modelos com esse formato de bucha de suspensão.
Veja a dica do Dr. Carro sobre a troca da bucha de bandeja do VW Polo
Nesse site, o custo de cada bucha com quatro ligações é muito menor e há uma tabela de compatibilidade (Fox, Golf, Polo, Passat, Tiguan, Bora e A3). Confira se é o caso e sempre use mão de obra qualificada para o trabalho.
Veja o problema da bucha de suspensão do VW Tiguan
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