As trocas feitas para o último fim de semana de provas da Indy, com uma rodada dupla no misto de Indianápolis, estão diretamente ligadas ao Leader’s Circle: Michael Andretti afastou Veach, com provas abaixo da média, para apostar na experiência de Hinchcliffe, de seis vitórias na categoria.
Na Foyt, o discreto estreante Kellett foi trocado pelo tetracampeão Bourdais, que já está acertado para continuar no time em 2021. Já a McLaren, sem poder contar com Askew, vetado por razões médicas, decidiu apostar na experiência de Castroneves, com 30 vitórias e um tricampeonato da Indy 500 no currículo, para somar o maior número possível de pontos na prova passada.
O caso mais emblemático talvez seja o de Andretti: apesar da pole nas 500 Milhas de Indianápolis, a primeira da família para a prova em 33 anos, o neto de Mario Andretti faz sua pior temporada na categoria. No campeonato de pilotos, está atrás até do novato Askew, que tem duas provas a menos pelas questões de saúde citadas. Em 13 etapas até aqui em 2020, Marco não passou de um décimo lugar em uma das provas em Iowa. O jejum de pódios arrasta-se desde 2015, enquanto o de vitórias o persegue desde 2011 – há mais de 150 provas, portanto.
Sem pontuação dobrada na etapa final neste ano, há 54 pontos em jogo na prova de St. Petersburg – 50 ao vencedor da prova e mais quatro pontos bônus. Na etapa final, excepcionalmente, haverá 24 carros no grid: os 23 que competem regularmente o ano todo mais um quarto carro da Penske, para o neozelandês Scott McLaughlin, piloto da equipe no campeonato Supercars, da Austrália e que fará sua estreia na categoria.
Desta forma, o mínimo que um piloto (e seu carro) pode somar ao largar são seis pontos pela 24ª posição. Ou seja: para tomar os dois piores colocados na tabela de entrant points como exemplo, mesmo que Bourdais e o #14 terminem em último lugar, Marco Andretti ainda precisaria levar o #98 ao 16º posto nas ruas da cidade da Flórida para descontar a vantagem de oito pontos do carro rival – coisa que ele só conseguiu quatro vezes em 13 provas neste ano, todas em corridas em ovais.
Se não conseguir suplantar os rivais diretos, até mesmo a sequência na categoria do carro do qual é sócio, ao lado do pai Michael, de Bryan Herta e do Curb Agajanian Performance Group (a equipe do #98 oficialmente se chama Andretti Herta Autosport with Marco Andretti & Curb Agajanian), pode ficar ameaçada. E a temporada que parecia de renascimento de Marco com o comando do grid em Indianápolis pode ganhar ares dramáticos – e até de despedida – para o piloto e seu carro.

Alyssa Gardner ouve os pensamentos das plantas e animais. Por enquanto ela consegue esconder as alucinações, mas já conhece o seu destino: terminará num sanatório como sua mãe. A insanidade faz parte da família desde que a sua tataravó, Alice Liddell, falava a Lewis Carroll sobre os seus estranhos sonhos, inspirando-o a escrever o clássico Alice no País das Maravilhas. Mas talvez ela não seja louca. Para quebrar a maldição da loucura na família, Alyssa precisa entrar na toca do coelho e consertar alguns erros cometidos no País das Maravilhas, um lugar repleto de seres estranhos com intenções não reveladas. Assim que a jornada começa, ela se vê dividida entre a sensatez deste e a magia perigosa e encantadora de Morfeu, o seu guia no País das Maravilhas. Ninguém é o que parece no País das Maravilhas. Nem mesmo Alyssa...