Com objetivo de melhorar as condições de circulação local e regional, principalmente com enfoque do transporte coletivo e na melhoria da acessibilidade dos modos não motorizados, a Prefeitura de Santo André por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana, Obras e Serviços Públicos (SMUOSP) desenvolveu o Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Santo André (PMUS). Trata-se de um conjunto de intervenções no sistema viário estrutural do Município com a implantação prioritária de medidas de ampliação da capacidade e de tratamento especial à circulação dos ônibus.
O custo total do Programa é de US$ 50 milhões e o prazo de execução de 5 anos. Para possibilitar a implantação deste Programa, a Prefeitura solicitou ao BID – Banco Interamericano Desenvolvimento, um financiamento de 50% do valor, (US$ 25 milhões) que serão investidos na estruturação de corredores de transporte, que compreendem a criação de faixas exclusivas de transporte coletivo e a reestruturação das calçadas e áreas de circulação não motorizada. Estão previstos ainda investimentos em obras viárias necessárias para um melhoramento significativo da circulação geral no Município.
Para a implantação do Programa a PSA já constituiu uma equipe técnica denominada UGP - Unidade de Gerenciamento do Projeto, realizou audiência pública, aprovou o estudo de viabilidade do Programa junto ao Banco e obteve a concessão de licença prévia (LP) pelo órgão ambiental responsável, com posterior avaliação dos Conselhos de Defesa do Patrimônio Municipal (CONDEPHAAPASA) e Estadual (CONDEEPHAT).
Atualmente (fev/2016) a obtenção do empréstimo junto ao BID encontra-se em avaliação pela STN – Secretaria do Tesouro Nacional.
A proposta de melhoria abrange os seguintes locais:
Complementação do Viaduto Antônio Adib Chammas;
Construção de Viadutos na rotatória de Santa Terezinha;
Implantação do Corredor de transporte coletivo na Av. Santos Dumont;
Implantação do Corredor de transporte coletivo na Av. Cel. Alfredo Fláquer;
Elaboração do Plano de Mobilidade e;
O viaduto projetado terá um comprimento de 160,0m e uma largura de 9,80m, contemplando duas novas faixas de circulação de 3,50m cada, duas faixas de segurança de 1,00m e duas barreiras intransponíveis de 0,40m cada.
O corredor compreendem as avenidas Santos Dumont, junto à Rua Coronel Seabra na região central, segue pelo complexo viário Millo Camarosano e em seguida continua pela Avenida Giovanni Battista Pirelli até a divisa de Santo André com o Município de Mauá. O corredor também permite a ligação viária para os Municípios de São Paulo, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra, seja por ônibus intermunicipais, ou por meio de integrações para a CPTM (trem metropolitano) e EMTU (terminais de trólebus e ônibus).
Bem estar da população e a melhoria de sua qualidade de vida;
Abrange a capacitação e o fortalecimento das instituições do município diretamente ligadas à implementação do Programa, como SMUOSP – Secretaria de Mobilidade, Obras e Serviços Públicos, SDUH – Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação e SEMASA - Serviço Municipal de Saneamento Ambiental de Santo André.