Heritage Classic: em forma pra pegar estrada
Modelo 2018 tem motor mais forte, 17 kg a menos, suspensão traseira ajustável. Preço parte de R$ 72.900
Legenda: Harley-Davidson Heritage Classic
Crédito: Harley-Davidson Heritage Classic
A Heritage Classic sempre foi a mais Touring das Softail, e no modelo 2018 a vocação para pegar a estrada foi acentuada. Para quem não está familiarizado com a nomenclatura usada pela marca, explico: a Harley-Davidson divide suas motos por família, e as Touring são os modelos maiores e caros, como a Ultra Classic e a Street Glide, com chassi e equipamentos projetados para longas viagens.
A começar pelo novo motor Milwaukee-Eight, lançado no ano passado. Com dois cilindros em "V" a 45°, 1.753 cm³ de capacidade, vibra menos e tem desempenho melhor. O torque aumentou de 11,8 kgf.m para 14,8 kgf.m a 3.000 rpm, o que resulta em melhor aceleração. A potência, como de costume, não é divulgada.
Farol e luzes auxiliares agora são de LED e iluminam melhor o caminho de quem roda até o anoitecer. A lanterna traseira também usa LEDs. O painel sobre o tanque, entretanto, não oferece a melhor visão: é preciso abaixar a cabeça e tirar os olhos da estrada para conferir o velocímetro analógico ou o nível de combustível, autonomia, consumo e marcha engatada/rpm na tela digital, que cresceu, mas ainda é pequena.