Kia Stinger GT 2019: análise, consumo, preço e fotos - QC Veículos
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Kia Stinger GT 2019 a partir de "apenas" R$ 399.990
O Kia Stinger GT 2019 chegou ao mercado de sedãs com o objetivo de incomodar as marcas alemãs já estabelecidas e tidas como referência quando o assunto é conforto e refinamento.
Apesar de não ser considerada uma marca top de linha, a Kia aposta alto nesse novo modelo para mostrar que pode também fabricar carros refinados e de qualidade superior para concorrer com qualquer outra fabricante.
Conheça mais detalhes sobre o Kia Stinger GT 2019 que chega ao mercado brasileiro para abocanhar uma fatia do mercado de carros na faixa dos R$ 300.000.
Mecânica do Kia Stinger GT 2019
O Kia Stinger GT 2019 é equipado com motor 3.3 V6 GDI Biturbo movido a gasolina, com propulsão de 370 cv em 6.000 rpm.
O modelo consegue um torque de 52 kgm quando atinge entre 1.300 e 4.500 rpm.
A parceria entre o motor e a transmissão automática de 8 marchas faz com que o Kia Stinger GT 2019 consiga atingir os 100 km/hora em menos de 5 segundos, com velocidade máxima de 270 km/hora.
O Kia Stinger possui tração AWD totalmente controlada pelo Dynamic Torque Vector Control que identifica a necessidade de torque para cada uma das rodas.
A transmissão automática, assim como a direção e a suspensão, permite a seleção de cinco diferentes padrões de transmissão graças ao sistema de acionamento eletrônico do veículo.
Os itens de segurança também chamam a atenção no Kia Stinger GT 2019.
O veículo conta com sistema BCW (Blind-spot Colision Warning), que identifica outros veículos presentes no chamado ponto-cego do motorista. O sistema funciona inclusive nas mudanças de pista e garante mais segurança ao motorista e passageiros.
A saída de vagas de estacionamento de ré também é facilitada graças ao sistema RCTA (Alerta de tráfego cruzado traseiro em tradução livre), que alerta o motorista sempre que identifica a presença de outro veículo no sentido cruzado.
Também estão presentes os airbags laterais, frontais e em cortina, o airbag de joelho para o condutor, controles de estabilidade e tração.
Os assistentes de partidas em subidas e de paradas também fazem parte do pacote de recursos disponíveis no Kia Stinger GT 2019.
As rodas de 19 polegadas são calçadas por pneus 225/35 na traseira e 225/40 na dianteira contam com freios ventilados a disco Brembo com pinças de pistão duplo na traseira e pinças de quatro pistões na dianteira.
O revestimento do Kia Stinger GT 2019 é feito em couro Nappa, e os bancos dianteiros contam com células de ar no encosto.
No console o motorista conta com o espaço dividido em duas áreas distintas; uma com os controles de ventilação e clima, localizados na parte superior, e a outra onde estão disponíveis em uma teta sensível ao toque de 8 polegadas os dispositivos de infotenimento.
No painel os dados referentes ao desempenho do veículo, como temperatura do óleo do motor, tempo de percurso, força G nas curvas são exibidos em tela de TFT colorida, combinando instrumentos digitais e analógicos.
Com o visor Head Up Display, o motorista pode visualizar informações refletidas diretamente no vidro do para-brisas, como navegação, configurações de áudio e outros controles úteis durante o trajeto.
O sistema de áudio do Kia Stinger GT 2019 é outro ponto interessante, que conta com 720 watts de potência distribuídos em 15 alto-falantes distribuídos sob os assentos de condutor e passageiro.
Serie Fittipaldi
As 20 primeiras unidades do Kia Stinger GT 2019 fizeram parte da edição especial de lançamento "Launch Edition by Fittipaldi".
Nessas unidades há uma identificação no painel, além de uma placa especial que contém a assinatura do próprio Emerson Fittipaldi, bicampeão de Fórmula 1, oficializando a edição.
O Kia Stinger GT 2019 chega para entrar em um mercado que contém outras marcas já bem estabelecidas nesse segmento.
O segmento de sedãs esportivos já conta com marcas como BMW e Mercedez-Benz, que são as principais referências quando o assunto são os sedãs esportivos, com excelente dirigibilidade e luxuosos.
Essa nova investida da montadora coreana chamou a atenção quando foi apresentada no Salão de Detroit, pois todos ficaram curiosos para saber se a Kia conseguiria fazer frente aos concorrentes do segmento.
O jeitão de carro alemão não é apenas uma grande coincidência.
O design do Kia Stinger GT 2019 foi concebido e assinado pelo criador do Audi TT, Peter Schreyer, que na época tinha como missão criar um modelo para rivalizar com o BMW Série 4 Gran Coupé.
Em comparação com outros veículos do segmento, como o BMW 430i GC, o motor coreano se mostra plenamente satisfatório.
Nos quesitos dirigibilidade e conforto, o BMW já se mostra mais seguro do que o novato coreano, mostrando estar um nível acima do Kia Stinger, que se mostrou apenas razoável e certamente deixa claro um ponto de melhoria para próximas versões.
Quando se fala em estilo e elegância, mais uma vez a BMW se posiciona como referência, mesmo tendo um design mais conservador.
O Kia Stinger GT 2019 por sua vez, mostra que a montadora ainda precisa amadurecer no quesito design, por exagerar nas aberturas e tomadas de ar, criando um design um tanto quanto confuso.
Internamente o design dos dois modelos é bastante semelhante, com o do Kia Stinger GT 2019 se mostrando mais moderno do que o concorrente alemão, com um sistema mais fácil de ser utilizado.
O segmento de sedãs esportivos é dominado há bastante tempo pelas marcas alemãs, e poucas montadoras se atrevem a desafiar a hegemonia de BMW, Mercedez-Benz e Lexus, referências de luxo e desempenho.
Kia Stinger GT 2019 chega com folego e potência para acirrar a competição nesse mercado seleto onde qualidade, luxo e desempenho tem que andar lado a lado para que seja possível entregar um carro que atenda às necessidades de um consumidor com perfil bastante exigente no que diz respeito a dirigibilidade e conforto.
Essa pode ser uma boa aposta para quem procura um sedã esportivo com um visual mais agressivo e com mais personalidade do que seus concorrentes para desfilar potência e estilo por onde passa.