Início Uncategorized Harley aposta em motos menores e line-up mais amplo para voltar a...
Estratégia anunciada pela empresa norte-americana inclui motos elétricas, modelos mais acessíveis e até uma bigtrail
Entre as novidades anunciadas pela Harley-Davidson está a PanAmerica 1250, uma bigtrail com motor V2
Às vésperas de comemorar 115 anos construindo as grandalhonas motos americanas com motor V2, a Harley-Davidson anunciou nesta semana seus planos para aumentar as vendas e crescer globalmente até 2022. Entre as estratégias surpreendentes da empresa norte-americana estão o lançamento da LiveWire, a primeira moto elétrica da marca, para o ano que vem; uma nova plataforma de motos entre 500cc e 1250 cc, que incluem uma naked esportiva e até, pasmem, uma moto aventureira; além da intenção de desenvolver um modelo mais acessível entre 250 e 500cc para a Índia e outros mercados asiáticos.
Versão final da LiveWire, primeira moto elétrica da Harley, chega ao mercado em agosto de 2019
Chamado de "More Roads to Harley-Davidson" (mais estradas para a Harley, em tradução literal), o plano anunciado pelo Presidente e CEO da Harley-Davidson Inc., Matt Levatich, também visa ampliar o acesso aos produtos da marca, por meio de e-commerce e novos pontos de venda em centros urbanos. Outro objetivo é fortalecer financeiramente os concessionários com melhor desempenho.
Além, é claro, de prometer um melhor retorno financeiro aos investidores, afinal a Harley-Davidson Inc. é uma empresa de capital aberto com ações na Bolsa de Nova Iorque (NYSE: HOG). O comunicado fala em gerar US$ 1 bilhão a mais em receita em 2022 em relação a 2017.
Line-up mais amplo
Embora os planos sobre novos produtos comecem com um tópico sobre ampliar a liderança no mercado de alta cilindrada, com a continuação do desenvolvimento de novas motos Touring e Cruiser, a marca fala abertamente em oferecer uma linha de motos mais abrangente. A estratégia permitiria à Harley competir em segmentos de maior volume e de rápido crescimento. Em resumo, motos menores e motos aventureiras.
Já a entrada no segmento de motos aventureiras, que tem crescido em todo o mundo, tem data marcada para acontecer: a bigtrail PanAmerica 1250 deve ser lançada em 2020.
Custom 1250 faz parte de nova plataforma modular que terá três nichos de produtos com quatro motores
Custom 1250 também usa o que parece ser um novo motor V2 com arrefecimento líquido
O modelo aventureiro faria parte da tal plataforma modular de motos entre 500cc e 1250cc, que abrangeria três "espaços" de produtos distintos e quatro variações de motor. O segundo espaço seria preenchido por uma Custom de 1250cc que, cá entre nós, não mostra nada de muito novo, além do motor; enquanto a novidade ficaria para uma naked esportiva, batizada de Streetfighter, com motor V2, mas de 975 cc.
A naked Streetfighter 975 foi uma das novidades mostradas pela Harley no plano para crescer até 2022
Além de oficializar o lançamento da LiveWire para agosto de 2019, a Harley-Davidson promete que o modelo será o primeiro de um portfólio amplo de motos elétricas de duas rodas sem embreagem. O objetivo é estabelecer a empresa como líder na "eletrificação" do motociclismo.
Além da LiveWire, Harley planeja motos elétricas menores e mais acessíveis
Corte de custos e aumento de investimentos
Para isso, a empresa irá cortar custos e realocar investimentos e recursos previamente planejados. A Harley-Davidson espera investir de US$ 675 milhões a US$ 825 milhões nos próximos quatro anos e gerar receita de US$ 5,9 bilhões a US$ 6,4 bilhões em 2022.