Câmara aprova Plano Diretor de Mobilidade de Várzea Paulista – Jornal A Verdade
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Câmara aprova Plano Diretor de Mobilidade de Várzea Paulista
Nova lei municipal estabelece uma série de práticas para melhorar tráfego de carros e pedestres em toda a cidade
Com dez fotos favoráveis, a Câmara Municipal de Várzea Paulista aprovou na sessão ordinária desta terça-feira (6), o Projeto de Lei 23/2018 de autoria do Executivo que institui o Plano Diretor de Transporte e Mobilidade Urbana do Município. A nova conquista do município é fruto de um estudo realizado desde 2009, antes mesmo da legislação federal que estabelece a necessidade de os Municípios criarem suas próprias leis de mobilidade. "Essa nova lei serve agora como referência para todas as ações do Governo Municipal, em curto, médio e longo prazo, para melhorar a mobilidade em nosso município. Sem esse Plano, correríamos o risco de não conseguir verbas federais para obras nesse sentido", explica o gestor municipal de Trânsito, Oseas Martins.
Segundo Martins, o Plano já tem aplicação imediata e algumas medidas poderão ser aplicadas com recursos próprios ou mesmo parcerias com comerciantes. As pistas de acessibilidade, por exemplo, já existem em várias vias da cidade, mas a ideia é levá-la a novos locais. "Queremos começar pelo Centro, que tem um fluxo maior de pessoas, e depois fazer essas ações nas Avenidas principais, como a Bertioga e a Ipiranga, e prosseguir com sua expansão pela cidade", adianta, destacando que a nova lei proporcionará uma maior acessibilidade ao município. "Ficará melhor acessar calçadas, travessias e meios de transporte público, para pessoas com mobilidade reduzida, inclusive da terceira idade ou que têm problemas visuais. O processo, em fase final, atende a uma determinação federal".
Em 5 de fevereiro deste ano, o Plano Municipal de Mobilidade Urbana foi apresentado a representantes de entidades como o CMPI (Conselho Municipal da Pessoa Idosa) da cidade, pessoas com deficiência e vereadores, em uma audiência pública. Veja detalhes em: goo.gl/opganB.
Confira as principais medidas defendidas pelo Plano:
– Adequação de calçadas, passeios, transposições de barreiras, para pedestres e pessoas com mobilidade reduzida;
– Criação de ciclovias e ciclofaixas, para facilitar o tráfego de ciclistas;
– Criação de bicicletário;
– Implantação de passarelas, para interligar a Região Norte;
– Incentivo à participação de empresas em projeto cicloviário;
Ações que demandam maior investimento
– Alargamento da Avenida Ipiranga;
– Mudança na Avenida Fernão Dias Paes Leme (transformação da via em duas, com sentidos opostos), que passaria a ter mão única;
– Ligação da Avenida Fernão Dias Paes Leme com a Avenida dos Ferroviários (Jundiaí);
– Construção de duas pontes sobre o Rio Jundiaí: perto de Jundiaí (orçada para o ano que vem) e outra próxima a Campo Limpo Paulista;