APJ - Temos um grande problema de mobilidade urbana, em que o trânsito para entrar e sair nas sete cidades (incluindo Jundiaí) do Aglomerado Urbano fica caótico. Como resolver isso?
Skaf - Estive recentemente no trevo da avenida Jundiaí com a saída para a rodovia Anhanguera e pude ver pessoalmente o drama dos motoristas que passam diariamente pelo local. E me comprometi em acelerar a construção de marginais e anéis viários para desafogar o trânsito na região. Tenho também o compromisso de implantar, nos primeiros anos de meu mandato, o trem entre cidades que sai de São Paulo, passa em Jundiaí e vai para Campinas. Isso vai ajudar a tirar carros das rodovias e ajudar na mobilidade urbana.

O aumento de sua participação no mercado internacional é uma das estratégias traçadas pela Pumatronix para 2020, de forma que as vendas externas representem de 7% a 10% da receita total. O plano está em linha com a presença em importantes eventos do setor de tecnologia para o trânsito, como a Intertraffic Mexico, onde a empresa brasileira apresenta, de 12 a 14 de novembro, seu portfólio de produtos para o monitoramento veicular.
No estande, soluções que facilitam a gestão do tráfego urbano e rodoviário, fruto de muita pesquisa e desenvolvimento. São câmeras; flashes; opções para a gestão de violações em praça de pedágio; classificador de veículos por imagem; OCR/LPR (biblioteca para reconhecimento de caracteres com alto nível de assertividade para placas veiculares em todos os padrões vigentes, inclusive Mercosul); entre outros recursos para os principais dilemas do tráfego.