Novo Opel Astra GSi deve ter entre 200 e 250 cv - Notícias Automotivas
O Novo Opel Astra GSi já está sendo testado e fará sua aparição pública em Genebra, embora possa ser apresentado antes disso. O hatch esportivo da marca germânica vai apostar no motor 1.6 Ecotec Turbo SIDI para continuar brigando com o eterno rival Golf GTI. Comenta-se que o propulsor terá entre 200 e 250 cv, permanecendo assim com um intermediário natural entre as versões comuns e o mais esportivo OPC, que deve oferecer de 280 a 300 cv, no mínimo. Este também fará uso do motor 1.6. Além de um visual mais esportivo, o Novo Opel Astra GSi terá modificações na suspensão, direção e freios, bem como acabamento personalizado e maior conteúdo. Não sabemos se haverá um pacote adicional de performance, como ocorre no rival da Volkswagen.
Espero que essa versão esteja não só em pé de igualdade com o Golf mas como possa supera-lo para ter mais concorrencia. Eu particularmente tenho um gosto muito grande pelos carros da Opel e eles mexem com o apelo emocional ao visualizar as linhas da fabricante.
Gosto disso na mesma.
Show de carro. Detalhes técnicos e design casaram muito bem.
Outros rival, focus e megame, entre outros. Assisti ao epsódio do top gear, onde o Jeremy conpara este novo astra GSi versus Megame Tropphy e o Focus ST 2015. Elogiou muito o acerto do Astra, e condenou o excesso de baba eletrônica no Focus. No circuito, o melhor tempo foi o Tropphy, seguido do Astra e o Focus, diferença de1,5 segundos entre o primeiro e ultimo. Conclusão, o Astra evolui ao nível deles, até que enfim. Ainda é questão de gosto, de acrodo com o top gear, na escolha dos carros…
Tem certeza do que está falando amigo? Houve um episódio exatamente igual a esse que você descreveu, só que fazem uns três anos hahahaha arriscaria dizer que todos já estão com novas gerações. Também arriscaria dizer que não houve nenhum episódio gravado em 2015, faz um tempo já que o Jeremy e sua equipe saíram.
deve ter sido em 2014, uma vez q acabavam de testar ambas novas versões do focus 2015 ST, ja com a cara atual, e o astra idem…. ele sairam neste ano…
GM do Brasil… Isso é um carro. Não as carroças que vc´s fabricam no Brasil!
Sem sentido comentar sobre opel aqui, pois nunca rodará em solo brasileiro, e 99% dos brasileiros não moram na europa e EUA, alem do que GM aqui, e outra coisa
Já tivemos modelos da OPEL vendidos aqui com a marca Chevrolet, mas isso foi quando a CHevrolet não sabia bem que podia enrolar o brasitrouxa com carroças locais.
Eles não têm isso!
Por que será que ao saber disso eu não fiquei nem um pouco animado…?
Hail to the Capivara!!
Uma pena, né nom?
Pra que uma Meriva se nós temos a Spin?
Não precisa ficar lembrando… kkkkk
quando os chevrolet no brasil eram opel com o simbolo deles era outra coisa, agora… se a gm meter o simbolo da gm ali na frente e trazer esse carro com preço competitivo deixa muito carro no chinelo
280 a 300 cv em um 1.6: que irado! =D
E pensar que meu Corsa hatch 97 1.6 8v tem 92 cv haha
Alguém chuta a GM daqui e traga a Opel, faz favor.
Opel Corsa 2016 ='(
Pena que no Brasil não tem mais os carros Opel. O Opel Corsa Opc na europa tem um motor 1.6 de 207cv. :-)
Vcs sabem que mesmo que tivesse Opel aqui não ia ter esse motor esportivo né? kkkk Se eles quisessem/fosse rentável colocariam no Cruze ou Onix.
Imagino aquela Opel Meriva ali acima, como o 1.816V do Cruze, esse Corsa azul da foto, com o 1.4 do Onix, e no máximo uma versão GSI com o motor do Cruze e olhe lá! Agora uma coisa eu digo, o Insignia, deveria vir importado, por uns 120 mil reais, para fazer frente ao Passat. Muito melhor do que vender o Malibu (que já não é mais vendido)
Pior que sei, Fábio. Triste conhecimento. =/
250 cavalos de um motor 1.6 litro? Acho que eu fica muito puxado.
oooooo carro bonito, nossa… difícil escolher entre ele e o 308 europeu
308 é bonito, mas dentro do carro sou muito mais o Opel.
Como é lindo esse astra
SE o consumidor brasileiro tivesse maturidade e o mínimo conhecimento era pra termos esse carro aqui nos dias atuais, mesmo que na faixa de R$100.000,00. Antigamente tínhamos Kadett GSI, aí anos depois com a GM já mais sem vergonha vendo a ignorância do consumidor já vendia o Astra GSI com uma mecânica comum e longe de ser esportiva, e hoje…temos o q? ……tá, eu sei que Opel é um braço da GM, mas pela sucessão natural o correto seria termos este Astra como um bom esportivo médio brasileiro nos dias atuais.
Mas a culpa não é da indústria.
Lendo meu comentário com mais atenção você verá claramente que logo no início eu começo com `SE o consumidor brasileiro….`..; deixando claro que a responsabilidade do que é oferecido em nosso mercado é em grande parte apenas do consumidor.
O Tão bem falado Golf GTI no Brasil não é uma unanimidade na Europa. A maioria das publicações sérias consideram o último GTI realmente bom como o MKIV. As versões MKV comentam ser a pior e a MKVI E MKVIII comentam serem ótimos carros esportivos para quem não liga para carros. Eu discordo um pouco, já que a maioria das publicações internacionais que leio são inglesas e eles tendem a serem bairristas, gostando sempre mais do Focus, mas ao ver eles elogiando carros franceses do mesmo tipo, desde sempre, apesar de não gostarem de nada que vem da França, me faz realmente acreditar que o Golf GTI não tem sido mais a unanimidade que era.