Publicada em 25/12/2013 às 21h44
Rodoviária de Ariquemes é uma vergonha
Ariquemes, RO - Por mais que as empresas de ônibus modernizem a sua frota de veículos, com mais conforto e segurança, invistam na capacitação dos funcionários a fim de melhorar o atendimento ao passageiro, a rodoviária sempre vai ser o local de recepção de uma cidade, seja na saída ou na chegada de uma viagem, e aí a rodoviária de Ariquemes, deixa muito a desejar (as fotos não enganam!).
Sujeira, desconforto, buraco, lama, água e gente desocupada transitando e incomodando as pessoas que vão viajar, cria um clima de insegurança. É preciso ficar de olho nas malas! Além do visual, a rodoviária de Ariquemes a anos não dá pra ser o cartão postal da cidade, como muitos querem e a cidade merece, pois sua construção é muito antiga. Foi construída na década de 80, tempo de pouco recurso e a visão da época, talvez, fosse só ser melhor que a
rodoviária antiga.
Aí a rodoviária que era na Avenida Tancredo Neves, no Setor Um, passou para o atual endereço, na Avenida Capitão Sílvio. Melhor acesso dos ônibus, mas lá em 1998, na administração do prefeito Francisco Sales, se resolveu privatizar.
Não se exigiu investimentos da empresa ganhadora da licitação, e aí durante 15 anos o terminal rodoviário de Ariquemes, não se modificou. O serviço continuou ruim, e agora a Administradora Progresso, vem a público dizendo que vai entrar na justiça para continuar na sua administração.
Em anos recentes, já foi mostrado e falado sobre um projeto do novo terminal rodoviário de Ariquemes. Um shopping, tipo da rodoviária de Goiânia. Nas mídias sociais, também, se fala nisso. O pessoal quer melhorias. E as fotos dos
buracos e lagoas no pátio da rodoviária é objeto de indignação dos internautas.
Tem até vereadores pegando carona e explicando à população da situação jurídica da administração atual, e tentando pegar pra si ou para a casa essa reivindicação popular. Bem! O que a população quer é um terminal rodoviário decente, moderno e uma operação condigna com o alto fluxo de usuários e com o porte da cidade.
Não uma construção feita nas cochas e usada para explorar os que dela se servem e nem o direcionamento para interesses de grupos econômicos.
Pois para quem vai viajar, vai pra rodoviária perto do horário da partida do ônibus. Não está interessado em ir ao shopping. O mesmo pra quem chega. Quanto mais se sair do objetivo e finalidade principal da rodoviária, mais recursos serão demandados para a construção de uma nova rodoviária, mais complexa será sua administração, e, estará formada aí, a justificativa da parceria pública privada, a tal da terceirização.