O motor 1.8 combina dois tipos de injeção, direta e indireta. Elas entram em ação de forma independente ou combinada, conforme a condição de uso, favorecendo desempenho, economia e redução de emissões. Todas as versões trazem sistema Start-Stop, câmbio S tronic de dupla embreagem e sete marchas com possibilidade de trocas por aletas atrás do volante. Os carros vêm com seis airbags, um deles para os joelhos do motorista.
Redesenhado, o A3 Sportback tem frente mais baixa, vincos laterais mais fortes e a traseira parece agora mais baixa e larga por causa do formato horizontal das lanternas. O painel tem uma tela de sete polegadas. O sistema de som é item de série e traz uma solução interessante. Como o estepe fica no fundo do porta-malas com sua parte côncava virada para cima, a Audi aproveitou esse espaço e a boa acústica que oferece para encaixar ali um subwoofer.
Um item que facilita a vida do motorista e passageiros é comando central por seletor giratório e sensível ao toque no console. Sobre ele é possível escrever com a ponta dos dedos e facilitar a localização de músicas no rádio ou nomes na agenda de um celular, por exemplo.