Mercedes-Benz afirma que crise não muda investimentos no Brasil | Valor Econômico
14/10/2015 às 18h49
Mercedes-Benz afirma que crise não muda investimentos no Brasil
SÃO BERNARDO DO CAMPO (SP) - Apesar da crise que derrubou a demanda por caminhões ao pior nível em nove anos, a Mercedes-Benz, maior montadora de veículos comerciais do Brasil, reiterou nesta quarta-feira o plano de investir 500 milhões de euros para "preparar" sua operação no país a uma aguardada recuperação do mercado no futuro -- ainda que o prazo dessa retomada seja incerto para os próprios executivos do grupo.
"No passado, a economia brasileira trouxe resultados fantásticos. Vejo potencial no país, porque o Brasil provou isso no passado. Estamos convencidos de que o país vai reagir", disse Stefan Buchner, chefe global da divisão de caminhões da Mercedes, após participar hoje da apresentação da nova linha da marca no centro de desenvolvimento tecnológico no parque industrial de São Bernardo do Campo, no ABC paulista.
"Vemos um futuro brilhante nos próximos anos. Para mim, a recuperação do mercado é uma questão de tempo", acrescentou o executivo, citando a pujança do agronegócio ao justificar sua expectativa.
Ainda que não tenha se arriscado a projetar quando a indústria de veículos de carga sairá do atoleiro, as declarações de Buchner deram um tom otimista a um setor que tem convivido com notícias negativas há quase dois anos. Em 2015, as vendas de caminhões no Brasil caem 43,9%, levando a produção desse veículo ao menor patamar em 12 anos. Não muito diferente à média da concorrência, a Mercedes está vendendo 43% menos do que em 2014.
Mesmo assim, diretores da montadora garantiram que a empresa não vai tirar o pé do acelerador na execução de projetos já aprovados. Pela cotação do euro na época em que os investimentos foram anunciados, a Mercedes tem, em reais, um orçamento de R$ 1,7 bilhão destinado apenas ao negócio de caminhões e ônibus no Brasil -- tirando, portanto, da conta os R$ 500 milhões desembolsados na construção da fábrica que vai montar carros de luxo no interior paulista a partir de fevereiro.
Parte desse investimento teve seus frutos revelados hoje, com o lançamento de novos caminhões nas gamas média, semipesada e extrapesada. Porém, mais do que o desenvolvimento produtos, o programa contempla a reorganização das atividades das fábricas da Mercedes, na qual a produção do caminhão leve Accelo será transferida de Juiz de Fora, em Minas Gerais, para São Bernardo. A fábrica mineira, nessa reestruturação, passará a concentrar a produção das cabines de todos os modelos da marca.
Outra parcela significativa será destinada à modernização da fábrica do ABC. Ao alinhar a unidade ao padrão tecnológico das melhores fábricas da multinacional alemã no mundo, Buchner revelou hoje que o objetivo é integrar o parque industrial paulista à rede global de produção de caminhões do grupo, a exemplo do que já acontece na fabricação de motores. A partir dessa estratégia, a produção brasileira teria condições, ao menos técnicas, de suprir operações da Mercedes na Europa, saindo do cerco da América do Sul, que absorve quase todas as exportações da filial brasileira. "Temos discutido intensamente como fazer isso com a equipe de gestores daqui", disso o executivo ao falar com jornalistas após o evento na fábrica do ABC.
Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz no Brasil, vê risco de o setor não iniciar uma reação antes de 2018. "Projetos de fábricas ou novos produtos têm ciclo prolongado. Não se muda em um ano. Uma vez iniciado, não se pode parar", afirmou o executivo, acrescentando que a decisão de investimento também se fundamenta em objetivos de longo prazo. "Olhamos para os próximos cinco anos e vemos quais são as necessidades", disse o Schiemer.
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