F-X2: França terá que reduzir custos do Rafale - Poder Aéreo - Aviação Militar, Indústria Aeronáutica e de Defesa
Sarkozy firmou uma carta, cujo conteúdo é mantido em sigilo, para oficializar a disposição francesa na negociação. Ao encontrar-se para jantar com o francês, na noite de domingo, Lula informou a ele que a avaliação preliminar da FAB sobre a escolha do futuro caça havia apontado o fator custo – de compra e de operação – como um ponto muito desfavorável aos franceses na disputa com os fornecedores suecos (da Saab) e americanos (da Boeing). Os franceses garantiram que os pontos negativos apontados pela FAB são negociáveis, e o governo brasileiro resolveu oficializar a preferência pelo jato Rafale, da Dassault.
"Está tudo em aberto", resumiu o ministro da Defesa, Nelson Jobim, ontem, segundo relato de parlamentares, ao apresentar a líderes partidários na Câmara o Plano Nacional de Defesa. Na prática, porém, os dois governos avançaram, durante o fim de semana, em pontos essenciais da negociação, com a concordância francesa em buscar uma aproximação com as demandas brasileiras em relação ao custo, transferência de tecnologia e outras questões ligadas à compra dos Rafale. Até um mecanismo para compensar a valorização do euro em relação ao dólar deve ser tratado na negociação.
Segundo a discussão prévia, na noite de domingo para segunda-feira, a França também negociará a compra – a cooperação tecnológica para fabricação – de dez aviões cargueiros fabricados pela Embraer (o KC-390, ainda em projeto), em substituição aos antigos Hércules. A Embraer conta com essa aquisição como uma vitrine para colocar a aeronave no mercado mundial. No pacote discutido pelo governo brasileiro para dar preferência ao Rafale consta, ainda a oferta francesa de transferência de tecnologia "sem precedentes", nas palavras do próprio Sarkozy, que permitirá o uso, nos novos jatos, de armas desenvolvidas no Brasil ou compradas à parte.
Os prazos de pagamento serão negociados para evitar forte concentração antes do recebimento do primeiro avião (2013) e a França promete condições preferenciais de crédito. A equipe de negociação designada por Lula promete fazer "muita pressão" para garantir que sejam levados em conta também os custos de operação e manutenção, que têm potencial de transformar em mau negócio mesmo o que pudesse ser considerada pechincha na hora da compra.
Tecnicamente, as ofertas de vendas dos aviões feitas pela França, Estados Unidos e Suécia têm características distintas que tornam a comparação entre elas uma escolha entre "bananas, laranjas e pêras", na definição de um membro do governo. O Gripen sueco tem como inconveniente o fato de ter apenas um reator (os outros têm dois) e ser um avião "virtual", ainda não fabricado. Mas tanto ele quanto o F/A-18, da Boeing, são criticados no governo por incluírem tecnologia sensível, que pode ter sua transferência ou aperfeiçoamento no Brasil vetados pelo Congresso dos Estados Unidos.
Conhecedores das Forças Armadas comentam que a disputa pelo fornecimento à FAB reacendeu uma velha disputa na Força Aérea, entre pilotos e engenheiros – estes últimos mais favoráveis aos suecos, com os quais viam maior possibilidade de participar no desenvolvimento técnico dos aviões.
IMAGEM: Rafale Internacional
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Serio Leo, sempre muito preciso (com exceção à menção "negativa" do Gripen monoreator)… Abrir negociação é isso mesmo: ABRIR NEGOCIAÇÃO. Os azuis estão bem na frente e os caras *precisam* fechar essa venda desesperadamente. Mas quem garante que, em cima da hora, os suecos não venham com alguma contraproposta irrecusável ??? De repente eles compram mais KC's-390, garantem que passam a tecnologia para, no mínimo, vendermos Tucanos até pro Irã, se for o caso, sei lá … Até estou aqui com uma dúvida: quais as tecnologias mais sensíveis de um caça ??? Dá pra elencar, tipo "as 10 mais" ???… Read more »
Srs. esta informação faz todo o sentido. Imagino o que tenha acontecido foi o seguinte: Quando o companheiro Sarkozy chegou ele logo foi avisado de que o negócio de caças com a França havia melado. Ele perguntou o porquê? Daí abriram todas as propostas na mesa e viu que não tinha como justificar uma aquisição tão mais cara, no minimo 40% como dizem. Lula anunciou, através de Amorin que participou da negociação: Se conseguir equiparar ao preço dos concorrentes fechamos com vc! Sarkozy pediu uma chance de rever seus preços e na prática o FX-2 voltou a estaca anterior, O… Read more »
Quanto $$$ pagou a França pelos RAFALES?
Como ficariam os valores da manutenção, tem jeito de cair?
Athalyba, eu acho que tudo que um caça do nível F-X2 tem é altamente sensível. Algumas sem dúvida soltam aos olhos como por exemplo as relativas a redução do RCS, radar PESA ou AESA, motorização, data-link e comunicações seguras, fusão e apresentação de dados, sistemas de controle FBW, sistemas de navegação, aerodinâmica avançada incluindo o conceito de 'instabilidade controlada', HUD holográfico, capacete 'com visor', assento ejetor, sistemas de manutenção de vida incluindo o traje anti-G, sistemas de aquisição de alvos no solo como por exemplo o casulo Damocles, armas de última geração, acesso aos códigos fontes, sistema de comunicação via… Read more »
Pergunta de leigo: O Brasil não poderia ficar com o Rafale e o projeto do NG não?? Por qe?? Abraços
Olha sinceramente, para mim o Rafale já ganhou, o que os outros concorrentes podem fazer? Como disse a noticia acima, a Dassault esta disposta a negociar ainda mais o avião, esta é uma ótima cartada por parte dela, se conseguirmos abaixar mais uns 10% do preço do avião já esta de bom tamanho,e sendo assim poderia iniciar a compra de um grande arsenal de armas para estes, pois não adianta comprar Rafales e arma-los com o Piranha. Agora convenhamos, o governo brasileiro parece uma criança de 5 anos, esta acostumado com a manutenção de F-5 e AMX que é gigantescamente… Read more »
Esse FX-2 ta ficando cada vez melhor
Estamos conseguindo reduzir muito os preços, e graças aos negociadores, ainda conseguiremos reduzir mais.
Aos que so sabem criticar a demora, minhas condolências, parece que o pessoal da FAB quer mesmo é fazer um bom negocio.
Então, que levem um pouco mais de tempo negociando afim de trazer o melhor ao BRASIL pelo melhor preço possivel.
Abraços a todos e que venham muitos Rafales por ai, e com preço bem mais baixo
Ta mar!!!!!!!!!!!
Virou novela mexicana!!!!
Falta poder de decisão!!!
Ouvi falar de rumores na França, a Dassault não vendeu nenhum aviao pro exterior até agora, se não pegarem essa eles podem até fechar!
Acho que vão fazer de tudo pra vender.Parece valer muito a pena comprar o rafale que é 100% francês e a transferencia da tecnologia (coisa que não acontecerá com o americano e o sueco que tambem é meio americano) dessa forma o Brasil poderá produzir aqui e vender pros nossos própios vizinhos.
Bem vamos ver agora a Guerra Fria da américa latina se desenrolar…
a diferenca de valores do Rafale para os demais virao em 10 Rafale V1 para a MB de graca… com a opcao de se pagar U$D 15 milhoes para se tornarem padrao F3