Boeing instala motores no maior avião comercial do mundo
Boeing instala motores no maior avião do mundo; veja o vídeo
Peças da General Electric foram acopladas ao Boeing 777X no início desta semana; modelo deve fazer primeiro voo de teste até março
Imagens da instalação das turbinas foram divulgadas no início da semana pela Boeing
08/01/19 - 12h58 - Atualizado em 08/01/19 - 13h04
A Boeing anunciou o início da instalação das duas turbinas GE9X no modelo 777X, o maior avião comercial do mundo em desenvolvimento. As imagens foram divulgadas no início desta semana. Cada uma das peças tem 3,4 metros de diâmetro e devem ser mais econômicas que a versão anterior, o GE90, usado atualmente nos Boeing 777.
777X GE9X Engine Hang
Now that's a big engine! We recently installed both GE9X engines on the first #777X flight test airplane. Designed specifically for the 777X by GE, the engines have the largest fan ever produced for a commercial jet! Check out some beauty shots of the install.
Posted by The Boeing Company on Friday, January 4, 2019
Mesmo com o maior tamanho, o modelo GE9X não será o mais potente. A peça terá capacidade de 105 mil libras de empuxo, contra as 115 mil libras da versão anterior. Estima-se que a Boeing tenha desembolsado US$ 2 bilhões na projeção dos novos modelos.
A previsão é que os testes iniciais do 777X sejam feitos ainda no primeiro trimestre deste ano. O lançamento comercial está estimado para 2020, com 150 unidades já encomendadas pela Emirates.
Asas mais largas que um campo de futebol
Ele será o maior avião da linha triple seven, e o mais comprido feita pela empresa. O objetivo é de que ele substitua o 777-30ER, modelo de enorme sucesso da família, que se tornou padrão para aéreas de realizam voos de longas distâncias.
O modelo se tornou também o primeiro avião comercial a jato com asas dobráveis. As pontas são retraídas em solo, passando para 68,8 metros, ligeiramente maior que a largura de um campo de futebol padrão FIFA, que tem 68 metros de largura. A medida foi tomada para que o 777-9 possa operar em aeroportos que já recebiam seus antecessores da linha 777.