19/06/2015 - 14h21
Sonho de consumo, novo Durango traz evoluções
Motor Pentastar 3.6 V6 ganha 8 cv e agora entrega 294 cv; SUV custa R$ 239.900
Colaboração para o Carpress, em Campinas (SP)
Fotos Divulgação Dodge Durango ganhou motor mais potente, câmbio melhor e mais entretenimento
Grande parte dos homens de hoje em dia tem alguns sonhos que continuam sendo importantes, como dirigir um carrão daqueles de filmes americanos e conquistar uma mulher bonita, linda, indescritível que, assim como o carro, possa desfilar e ninguém vá reclamar de suas escolhas.
Ideal confesso de 70% dos homens, principalmente na faixa dos 40 anos, segundo pesquisas de consumo do grupo FCA - Fiat Chrysler Automobiles, dirigir um grande SUV como o Dodge Durango Limited é ter parte desses sonhos realizados.
Faltaria, claro, a linda mulher a seu lado para ser muito feliz. Mas convenhamos, essa é a sua parte, escolha subjetiva, cada um avalia o perfil como queira. Mas de carrão, a Dodge entende. Colocou em um só veículo quase tudo o que desejamos de bom para um carro.
Aqui estamos falando de um carro família, sete lugares, com ronco de um motor Pentastar 3.6 V6 a gasolina que agora entrega 294 cv (8 cv a mais do que o anterior), com direção elétrica e cambio automático que passou de cinco para oito marchas. E que é todo seu por R$ 239.900.
Modelo chegou ao Brasil em 2013, em duas versões; agora vem só na top Limited
O torque (força) também cresceu de 35,4 kgfm para 36 kgfm. É tão familiar esse carro que ele o envolve no cockpit, praticamente te abraça forte ao sentar e ver todo o assento se remexer até atingir o ponto ideal de dirigibilidade. O conforto principal é sem dúvida de quem dirige.
Todo o painel de instrumentos, alinhado com o câmbio em formato seletor, para sobrar mais espaço para as entradas tecnológicas USB, HDMI e auxiliar, entre outros itens, fazem desse carro um sonho para quem quer aliar luxo, tecnologia e design.
Vem com partida remota sem a chave, monitoramento da pressão dos pneus, airbags laterais, frontais e tipo cortina, além de sistema de tração integral nas quatro rodas, aumentando ainda mais a aderência dos pneus em frenagens. Para ter um mix de esportividade clássica, agora traz rodas de 20 polegadas de alumínio polido.
Há, claro, de se prestar atenção no entretenimento nas companhias de viagem, mas a central multimídia Uconnect com tela de 8,4 polegadas e navegação GPS, além de tela multifuncional de 7 polegadas no quadro de instrumentos, pode bem distrair toda a família.
Assim seus filhos podem ficar silenciosamente vendo o desenho matinal no DVD via fone de ouvido sem fio enquanto você ouve seu rock preferido, sem estresse. Há um completo sistema de entretenimento, que inclui leitor de Blu-ray, dois LCDs de alta definição de 9 polegadas e entradas HDMI. Até se estiver escuro todos os compartimentos e porta-objetos ficam visíveis, com iluminação suave, para não atrapalhar o motorista.
O ar-condicionado é de três zonas: para motorista, passageiro dianteiro e passageiros traseiros, sendo que as regulagens destes últimos podem ser feitas pelos próprios ocupantes.
Cockpit (no alto) trata bem o motorista; acima, sistema de entretenimento traseiro
Lançado pela primeira vez no Brasil em 2013, em duas versões (Crew e Citadel), a versão única Limited 2015 do Durango, agora recebeu uma maquiagem no conjunto óptico de LEDs, com um painel vermelho que envolve a nova iluminação traseira e torna impossível não ser percebido na estrada, na rua, por qualquer lugar que passe.
Não é luz normal não, são 192 LEDs, que ocupam toda a largura da tampa e avançam pelas laterais. É quase um show de trio elétrico desfilando absoluto na área externa da carroceria. Na frente os faróis do tipo projetor foram alterados e harmonizam com painel diurno branco de LEDs, que também ganhou atenção especial.
Com o novo recurso Eco Mode, a economia de combustível passou a ser mais eficiente e teve uma evolução de 9%, o que permite ao Durango atingir 791 quilômetros de autonomia com um tanque de gasolina.
Sua produção é na fábrica de Jefferson North, em Detroit, junto com o Jeep Grand Cherokee, modelo com o qual compartilha a plataforma.
Agora procurar a linda mulher para desfilar nesse carrão é por sua conta e risco. E se já tem, agrade e compre flores. Antes que ela perceba que você ficou mesmo apaixonado pelo Dodge Durango.
A porção Jeep da fábrica da FCA - Fiat Chrsyler Automobiles em Goiana (PE) completou em quatro anos de operação a produção de 600 mil veículos. O ritmo é intenso e chegou à marca de 1.000 veículos por dia.