GM tem pressa no aumento de produção, mas fábrica de Joinville está 75 dias atrasada - Notícias Automotivas
GM tem pressa no aumento de produção, mas fábrica de Joinville está 75 dias atrasada 13/01/2011 19:5026 Comentários1 Minutos de Leitura
A GM tem pressa no aumento de produção no Brasil, cujo objetivo é atingir a meta de 1 milhão de veículos produzidos por ano. Para isso, a montadora gastou rios de dinheiro para ampliar as plantas de produção e construir uma nova em Joinville – SC. Mas a chuva na região de Joinville está levando tempo e certamente dinheiro da GM por água abaixo. A obra de terraplanagem da nova fábrica de motores da montadora já está 75 dias atrasada. Era para ter começado em agosto, mas os quase 500.000 metros quadrados da unidade só viram as máquinas no começo de dezembro. A GM diz que não vai adiar o lançamento da fábrica, que deverá ser no ano que vem. Segundo ela, o cronograma de obras não será afetado pelo atraso e a partir do ano que vem os 120.000 motores e 200.000 cabeçotes começarão a ser feitos para abastecer os novos produtos da Chevrolet. Agradecimentos ao Alysson Maliseski pela dica.
[Foto: GM S-Tec 1.2 utilizado pelo Chevrolet Spark e provável motor que sairá de Joinville]
Vão continuar a fabriar lá os motores do Monza ainda? REUSAN
E vão colocar na "nova" S10 ! Anderson_Silva
Lógico, os Monzatech são eternos, rsrsrsrsrsrs xD Falaram que iriam "aprimorar" o motor Monzatech 1.8 para 130cv e dentro das novas normas de poluição, mas até agora nada, talvez este 1.2 venha substituir os 1.0, mas os 2.0 parecem intocáveis, nada no horinzonte sobre substituição deles…… Guilherme_M
Os motores a ser fabricado em Joinville serão os 1.0 e 1.2 STec, com bloco e cabeçote de alumínio. Edson Roberto
Guilherme, esses motores utilizam os monzatech como base? SamuraiUTI
Não é GM Família-1, e tão pouco o Família II (não existe GM Família-II abaixo de 1.8L). É um motor de desenvolvimento Daewoo-Suzuki.
http://en.wikipedia.org/wiki/Daewoo_S-TEC_engine gui_adao
existiu sim Família II abaixo de 1,8L monza hatch 1,6L utilizou o mesmo Guilherme_M
Bom, é como o cara explicou ai. Esses motores são feitos em alumínio em tem comando variável. Edson Roberto
Então, pq eu digo isso? A VW pelo que especulam até hoje, a evolução do motor AP é o que representa atualmente o motor 2.0 Audi. Pelas medidas, cabe perfeitamente num bloco "antigo" toda tecnologia nova. Será que essa evolução do motor GM não seria a mesma? Nesse caso eu até concordaria em atualizar o motor, mas será que não é mais custoso do que fazer um motor do zero? (no caso da GM pois seus motores ao meu ver estao no limite e com isso pode se tornar beberrao mesmo nova tecnologia, ja o "AP" já foi feito para suportar muito mais do que ele permitia, mesmo em epoca). Guilherme_M
Cara, depende bastante da visão da empresa. É mais barato fabricar um motor que ja tem seu custo pago á muito tempo. Mas cada atualização tem seu preço, e no final das contas, um motor novo poderia ter sido muito mais eficiente. Ainda mais no caso da GM do Brasil, que só teria que converter o Ecotec é tecnologia flex.
Mas isso pode estar mudando, ja que a GM vai fabricar esses novos motores 1.2 e 1.0 no nosso mercado, com bloco de alumínio e comando variável (nada mais do que obrigação, ja que a Ford vai trazer o Ecoboost de 3 cilindros e injeção direta, e a Fiat vai trazer o TwinAir de 2 cilindros e comando variável que dispensa as borboletas de aceleração), e para o Cruze virão motores da Coréia, com 1.8 litro e 140 cv. JacquesNetto
" Para isso, a montadora gastou rios de dinheiro para ampliar as plantas de produção " Deve ser por isso que não tem dinheiro pra lançar produtos bons de verdade… Edson Roberto
E por isso vao lançar mais porcarias a preço de bom carro… _Hofmann_
ecotec pra que né? bom mesmo são os motores de baixo custo asiáticos e os monzatechs da década de 70 e 80 feitos até hoje… Diggo
Atrasado porque são incompetentes, aqui começou a chover a pouco tempo. carlosluzzi
Passei esses dias por CHUVILLE, la só tem um terreno aterrado, alguns tubos e uma placa da GM..
joinville chove o ano todo, morei la um ano, nao fiquei uma semana sem ver chuva…
acho melhor eles darem um jeito de construir assim mesmo alyalysson
são paulo é a terra da garoa, joinville é a da chuva mesmo. Fla3D
Eu tava pensando a mesma coisa, se chuva for desculpa essa fabrica não vai ficar pronta nunca do jeito chove lá. :p Jr.
A GM ta eh uns 15 anos atrasada. Diggo
Boa. DouglasGT
Realmente 15 anos atrasada. Que m… heiin' Gm . Cil
Mais um local para produzir peças para nossas carroças… eheeheheheheheheh… douglasmartins1
Que motor é esse da Foto? Aliás, se botar o Motor 2.0 "MonzaTech" de 140CV e algum outro 2.0 Moderno em um carro, e mandar eu dirigir, não sei mostrar qual é um ou outro. Qualquer 2.0 num carro fica tudo a mesma coisa. Alias, o 2.0 do Vectra com seus 17kgnm de Torque, já acho o bastante, pra que mais?? MINQiz_
Brasileiro MÉDIO! Matheus_P
Vc ta sendo bem gentil… Matheus_P
Acho que esse motor com comando variável eh o mínimo nos dias de hoje. Mas sabe que tenho a ligeira desconfiança que eles não terão comando variável num primeiro momento para cortar custos??? bah aposto! Felipe_Henrique
Ao contrário, acho que talvez tenham só no início… E que a GM vai fazer "O marketing" pra dizer que tem.
Depois do calor do lançamento, eles abafam o comando variável, aposto! VÍDEO: Avaliação NA – Chery Face – Comportamento na cidade (HD VIDEO 1080p) Tata Nano vai ganhar transmissão automática CVT 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook