Nissan Clube: Renault, Nissan e Mitsubishi fecham novo acordo da Aliança
Renault, Nissan e Mitsubishi fecham novo acordo da Aliança
Renault, Nissan e Mitsubishi concordaram com uma nova estrutura destinada a fortalecer sua Aliança, que incluirá cada empresa liderando em diferentes regiões e tecnologias-chave e o 'pool' de suas emissões médias de frota de CO2 na Europa.
O relacionamento entre as três empresas está sob tensão desde que Carlos Ghosn, que liderou as três e foi a força motriz da Aliança, foi preso por acusações de má conduta financeira no Japão. Segundo informações, Ghosn estava planejando uma pressão para uma fusão completa da Renault e da Nissan.
Ghosn foi demitido das três empresas, que trabalham desde então para fortalecer seu relacionamento. Há relatos de que figuras-chave da Nissan estão trabalhando em um plano secreto para se separar da Renault, mas uma nova estrutura já foi acordada e foi aprovada pelas empresas em uma reunião do Conselho de Administração da Alliance em Yokohama, Japão.
Jean-Dominique Senard, presidente da Aliança, disse a jornalistas que as empresas poderiam melhorar sua colaboração e eficiência sem a necessidade de uma fusão. Senard disse que "não havia outra opção" senão mudar, mas acrescentou: "A prioridade era aumentar significativamente a eficiência da Aliança".
O novo acordo inclui uma série de iniciativas para aumentar a cooperação entre as três empresas, garantindo também que elas permaneçam entidades separadas. Notavelmente, cada marca será a "empresa de referência" líder em uma região específica: Nissan na China, Renault na Europa e Mitsubishi no Sudeste Asiático.
As marcas também adotam um modelo de 'líder / seguidor' para o desenvolvimento de futuras plataformas, grupos de força e tecnologia, com cada empresa assumindo a liderança em áreas-chave. Isso é semelhante ao modo como as empresas operavam anteriormente, por exemplo, com a Nissan, liderando a tecnologia de veículos elétricos, enquanto a Mitsubishi liderava os sistemas híbridos plug-in.
As empresas também concordaram em reunir suas frotas para os objetivos das metas de emissão de CO2 da União Européia. Ao fazer isso, eles serão tratados como uma empresa pela UE ao calcular a média total da frota - e quaisquer sanções. De acordo com dados da UE para 2018, as emissões médias da frota da Renault foram de 112g / km em 2018, com 115g / km da Nissan.
O novo acordo também envolve a Renault fabricando uma van da marca Mitsubishi baseada no seu Traffic, que será vendido na região da Oceania.