O modelo de transporte de cargas no Brasil é predominantemente rodoviário (transporte de longas distâncias), sendo a maior concentração na região centro-sul, sobretudo em São Paulo.
Durante o percurso, várias vias de mão dupla são percorridas, muitas delas configurando os maiores entroncamentos rodoviários brasileiros. Lembrando que um entroncamento é um encontro de duas vias (a+b), desde que ambas sejam de mão dupla e com a via "a" como preferencial.
Estima-se que mais da metade do transporte de cargas brasileiro seja feito por rodovias. Vale ressaltar que um dos motivos seja o pequeníssimo trajeto de ferrovias e de hidrovias. Assim, fica evidente que conhecer as principais rodovias do Brasil é fundamental para um melhor planejamento da distribuição de cargas.
Pensando de maneira estratégica, conhecer as principais rotas logísticas otimiza a distribuição das cargas no transporte rodoviário. Assim, listamos as principais:
A maior e principal rodovia brasileira totalmente pavimentada do país é a BR 116, via que corta o Brasil pela costa marítima, do Nordeste ao Sul. Sua extensão é de 4.513,2 km e vai de Fortaleza (CE) até Jaguarão (RS), passando por diversas e importantes cidades como Feira de Santana e Vitória da Conquista (BA), Governador Valadares (MG); vários estados do Rio de Janeiro, incluindo a capital (RJ); São José dos Campos, Guarulhos e São Paulo (SP); Curitiba (PR); Lages (SC); Caxias do Sul e Porto Alegre (RS).
São transportados por essa rodovia soja, feijão, milho, suínos, aves, entre outros produtos.
Outra rodovia que corta do Nordeste ao Sul do país, porém mais próxima ao litoral, sua extensão é maior que a da BR 116, com 4772,4 km. Esse entroncamento rodoviário começa em Touros (RN), conhecido como a esquina ou o cotovelo do Brasil e vai até São José do Norte (RS). Ela passa por diversos estados como Paraíba, Pernambuco, Alagoas, Bahia, Espírito Santo, Rio de Janeiro, São Paulo, Paraná e Santa Catarina.
Os produtos transportados na rodovia são os industrializados de origem animal, os químicos, a celulose, e alimentares como carnes suínas, aves e grãos.
Este é considerado o principal entroncamento rodoviário que corta o Brasil na diagonal e conta com 4324,6 km de extensão. Seu início é no Sudeste, na cidade de Limeira (SP), passa pelos estados de Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso, Rondônia, e vai até o Acre.
São transportados por essa rodovia milho, soja, pecuária e produtos de mineração.
A BR-381 começa no Espírito Santo, precisamente no entroncamento com a BR 101, e vai até São Paulo, encontrando com a rodovia Presidente Dutra, ligando cidades industriais importantes. O trecho que fica entre Guarulhos, na Grande São Paulo, e a Grande Belo Horizonte é a Rodovia Fernão Dias. Sua distância total é de 1220 km.
A produção cirúrgica e os produtos industrializados são os produtos mais transportados pela rodovia.
Esta rodovia de 1178,7 km é tida como uma das rotas logísticas mais importantes do país e se inicia no Distrito Federal, junto às rodovias BR 450 e BR 251 e vai até o Rio de Janeiro. Ela corta diversas cidades de Goiás, Minas Gerais (incluindo Juiz de Fora) e Rio de Janeiro (incluindo a capital fluminense).
Por essa rodovia são transportados carvão, eucalipto, produtos siderúrgicos, móveis e produtos industrializados.
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