O sistema de infoentretenimento foi atualizado e é agora o mais actual da Mercedes, bastante mais intuitivo e fácil de operar, sobretudo caso opte pelos dois mostradores 100% digitais.
O volante é também o mais recente da gama Mercedes. Um volante multifunções, bem completo e bastante ergonómico, que permite controlar todo o sistema de infoentretenimento e computador de bordo sem necessidade de retirar as mãos do volante enquanto estamos a conduzir.
Quanto ao layout do tablier, esse também permanece intacto, com as 3 saídas de ar redondas bem características do Mercedes Classe C e com alguns botões de atalhos para as várias funcionalidades deste carro, desde o manuseamento do Ar Condicionado ao próprio sistema de multimedia.
Quanto ao espaço e conforto a bordo, este é sem sombra de dúvida um Mercedes, em toda a essência da palavra. Não existe um único plástico rijo no interior deste carro, e 4 adultos viajam no maior dos confortos a bordo deste carro.
As principais alterações feitas a este renovado Classe C residem sobretudo debaixo do capot, sobretudo nas novas motorizações.
As motorizações a gasolina começam com o 1.6, com potências que variam entre 129 e os 184cv, para além do já habitual V8 bi-turbo que equipa as variantes AMG.
Nas versões a diesel contamos com 3 motorizações, o 1.6, o novíssimo 2.0 e o já conhecido 2.2, que equipa as motorizações mais potentes diesel e híbridas.
A versão ensaiada por nós foi o renovado C220, que conta com o novíssimo bloco 2.0 de 194 cavalos de potência, debitando 400Nm de binário, fazendo com que este sedan executivo cumpra o sprint dos 0 aos 100km/h em apenas 7 segundos, o que é de assinalar num carro diesel e de apetências claramente familiares.
Quanto aos consumos, durante o nosso ensaio, o computador de bordo registou 5.8L/100km, o que é também assinalável, tendo em conta as dimensões e peso deste carro.

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