Quanto custa NÃO ter a coleta seletiva?
Publicado em 11 de novembro de 2014 18 de outubro de 2017 por Eduardo Bernhardt
Um dos maiores empecilhos apontados pelas prefeituras ao implementar seus programas de coleta seletiva de materiais recicláveis é o custo operacional.
Artur Oliveira, pesquisador da Universidade Federal de Santa Catarina, desenvolveu em sua tese de doutorado um estudo que aborda exatamente esse problema. Ele sugere, entre outros aspectos, que a segregação e coleta seletiva, principalmente das embalagens plásticas, é indispensável para o melhor efeito da compactação realizada por caminhões. Conclui-se que este fato seja crucial para o aumento da longevidade dos aterros sanitários.
Abaixo apresentamos uma breve descrição do trabalho de Oliveira, originalmente publicada em 2002 no Informativo n° 22 da Recicloteca.
Na caracterização dos resíduos sólidos para seu reaproveitamento são levados em conta os objetos, suas formas e volumes.
A pesquisa ressalta que o volume de ar contido nas embalagens, geralmente descartadas com suas respectivas tampas, provoca uma situação de compactação muito significativa no depósito de lixo. A capacidade de compactação associada ao tipo das embalagens influi na vida útil dos aterros sanitários e nos custos de coleta, que dependem do volume dos resíduos. Mas apesar do volume de ar contido nos vasilhames ser um dos aspectos mais importantes do conteúdo dos resíduos, o que está em análise são questões ligadas à coleta e destinação final, com consequências econômicas. Para uma análise econômica é importante considerar os diferentes componentes presentes na massa do lixo, em especial o plástico e o vidro, pois dependendo de suas formas geométricas eles terão densidades diferentes em sua composição.
Dois aspectos influenciam a avaliação da participação dos resíduos nos custos da disposição final, visando uma caracterização mais detalhada do material que o compõe: a espécie de material descartado e estado em que se apresentam: intactos, prensados, inteiros ou fragmentados, conforme for adequado para cada tipo de resíduo recolhido.
Outro aspecto importante para a definição da relação custo-benefício da coleta seletiva é a análise econômica da participação de cada componente dos resíduos sólidos. Isto demanda o estabelecimento de um método de equalização de efeitos, sobre a diversidade do material encontrado, em relação a cada etapa do gerenciamento. Vale lembrar que, atualmente, tudo é tratado em termos de massa (quilogramas, % de participação em peso, R$/ton, etc.).
A Importância de uma Caracterização Tipológico-Volumétrica
A caracterização dos resíduos, de acordo com este novo método, pressupõe a identificação e a contagem dos diversos componentes que apresentem características importantes a respeito da reciclabilidade e indeformabilidade, e que afetem significativamente as operações de coleta, transporte e deposição final.
Para a avaliação da economicidade da coleta seletiva a pesquisa sugere novos indicadores, que levem em consideração a tipologia dos resíduos, e os efeitos diretos e indiretos do procedimento. Assim, estabelecemos aquilo que chamamos de "índice de compacidade", que corresponde à razão entre a densidade da miscelânea dos resíduos na coleta convencional (ou na disposição final) e cada um dos componentes que se pretenda coletar de forma diferenciada. Na realidade o índice de compacidade (K) representa quantas vezes mais volume é utilizado na disposição final ou em relação à coleta convencional.
Vantagens da coleta seletiva em termos de custos
A retirada dos recicláveis – em especial plásticos do tipo PET, que são muito utilizados, têm baixa capacidade de compactação e geralmente são descartados com tampa – do lixo comum resulta num ganho significativo de espaço no caminhão compactador. Mesmo quando as embalagens são descartadas sem tampa, o caminhão compactador não reduz o volume dessas embalagens tanto quanto uma prensa hidráulica. O uso da prensa reduziria o custo de cada viagem da coleta seletiva, tanto pelo aumento significativo do valor arrecadado com material reciclável por viagem, quanto pela redução do desgaste e do tempo de serviço dos caminhões;
Há uma possibilidade de otimização de roteiros com substancial acréscimo de arrecadação. Para isso, a coleta seletiva deve ser implementada, sendo que o recomendado nesse trabalho é a destinação dos recursos para:
– Desenvolvimento de campanhas educativas;
– Melhor aparelhamento das associações de catadores;
– Licitação para efetivação dos serviços de coleta;
– Fortalecimento das associações com a manutenção dos recursos arrecadados pela comercialização.
Se a capacidade de transporte aumentar, certamente o índice de coleta (ton/km) aumenta, proporcionando uma diminuição do custo por tonelada transportada, tanto no investimento em aquisição de caminhões, quanto no custeio de mão-de-obra, combustível, manutenção, etc.
Caso seja feita uma coleta seletiva realmente eficaz é possível projetar a substituição do sistema de coleta através desse tipo de transporte. Assim, o uso de caçambas adaptadas pode reduzir os custos no transporte dos resíduos sólidos domiciliares.
Outra alternativa é o uso de veículos com maior capacidade, associado ou não à utilização de estações de transbordo, que passariam a ter uso mais frequente nos municípios, com vistas à otimização do gasto com transporte.
A viabilidade econômica da coleta seletiva
Pelo exposto é evidente que os benefícios da coleta seletiva estão ligados à economia em relação à disposição inadequada. Assim sendo, conclui-se que todo o processo – do acondicionamento até o destino final – faz parte de um mesmo sistema, o que deixa claro a necessidade de implantação de um Plano de Gerenciamento Integrado de Resíduos Sólidos.
Oliveira parte do pressuposto que a necessidade e os benefícios da coleta seletiva de material reciclável partem da questão: "quanto custa não ter a coleta seletiva?" ao invés do que geralmente se pergunta: "quanto custa a coleta seletiva?".
Assim, para a verificação da viabilidade econômica de um sistema que utilize a coleta seletiva como um dos planos de gerenciamento de resíduos sólidos, deve-se comparar o custo adicional para a sua implantação com o que for poupado pela sua incorporação e não somente comparando o gasto para a coleta com o valor obtido pela venda dos materiais arrecadados.
É coerente considerar que a vida útil dos aterros poderia ser aumentada caso todos os caminhões coletores fossem dotados de compactador e que houvesse a separação prévia do plástico para a reciclagem, reduzindo, assim, o volume do lixo a ser depositado.
OLIVEIRA, Artur Santos Dias de. Método para viabilização de implantação de Plano de Gerenciamento Integrado de Resíduos Sólidos: o caso do município do Rio Grande -RS. Florianópolis, 2002: Tese de Doutorado – Engenharia de Produção. Universidade Federal de Santa Catarina.