Volkswagen Eos 2011 recebe facelift - Notícias Automotivas
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Volkswagen Eos 2011 recebe facelift 07/10/2010 10:0153 Comentários1 Minutos de Leitura
Depois de quatro anos de mercado, é hora do Volkswagen Eos 2011 ter o mesmo visual do restante da linha, não é? O Eos 2011 aparecerá no Salão de Los Angeles em novembro, mas já podemos dar uma olhada em suas linhas através de fotos oficiais.
Agora ele ficou bem parecido com as últimas novidades da marca alemã, como Jetta, Passat e Touareg. Na traseira alguns detalhes também foram modificados, como o parachoque e as lanternas.
Por dentro, as mudanças foram bem mais sutis, se limitando a novas cores de acabamento, novos controles para o ar-condicionado e novas funções, como partida sem chave e display multifunção, junto com controle remoto para a capota.
Não temos mudanças na motorização, apenas a introdução da tecnologia BlueMotion no motor 2.0 TDI de 140 cavalos.
Lindo mas…. Ivan Bonin
Beleza sem comentarios…. mas conversivel, não me agrada! Mufasa
3 coisas como saber se é um volkswagem:
1- De cara, a frente de carro=, pois todo tem a mesma cara;
2- a traseira, se você tiver assim uma meia duvida se é um volks mesmo, pois todo tem a mesmo traseira;
3- o volante de 3 raios com uma paradinha cinza no raio do meio, pois todos tem o mesmo volante. MarcioGO
Putz… para mim o EOS era o carro mais bonito da VW e agora ela vem e coloca frente de Fox nele???? Não ficou ruim não, mas é uma mesmisse só… Espero que a VW não faça o mesmo com o Scirocco, que é o único que ainda está escapando do "family style" da VW… elvisol
Meu Deus! Se você não sabe, não vomita abobrinha nos comentários não meu filho. O SCIROCCO É O RESPONSÁVEL PELA NOVA CARA DA VW, todos os outros modelos seguem a suas linhas. E identificação visual da marca não é novidade em lugar algum. E este novo "family style'' como vc mesmo diz, é o responsável por fazer a VW ser a nº 2 do mundo. pablogarcia
Você está certo em tudo que disse. Só duas coisas: a VW já era a nº2 antes desta porcaria de identidade. E identidade visual é banaca, concordo que funciona muito bem em marca como volvo, BMW e Mercedes. Mas o problema é que a VW vende de Gol a Phaeton, produtos completamente diferentes que estão ficando parecidos (no caso do Fox até o Phaeton). _smart_
ótimo comentário sobre identidade visual. Mas, mesmo assim, gosto dessa identidade da VW, a ressalva é que nada surpreende mais quando se houve falar de um lançamento da marca, já sabemos o que virá em termos de desenho. pablogarcia
Concordo. Também gosto e acho bonita, mas não me surpreende mais. Já em um carro da BMW ou da Audi (por exemplo) facilmente posso ser surpreendido, porque, apesar de existir uma identidade visual forte os carro tem diferenças significativas. Exemplo disso era a identidade antiga da VW com a grade e capô formando um V. Estava em todos os carros e todos tinham alguma semelhança, mais cada um com sua personalidade. bailascomigo72
Hehe… Mas a culpa é da VW, que priorizou aquela meia-Kombi do Focs, ops, Fox ao invés de trazer o Scirocco primeiro, depois Golf, Jetta, mudar o Polo… Daí quem não conhece solta com razão esses comentários. VictorHugo
Lindo, mas o visual ja tah cansando! rarvor
nossa, acho que já vi esta frente em algum lugar… contudo, porém, todavia, o carro continua lindo. bruno_cruz
Já basta dessa "cara", né Volks? Ter identidade visual marcante é uma coisa… ter 4 ou 5 carros com praticamente a mesma frente já começa a irritar depois de um tempo…. Sou fã nº1 da VW, mas até eu já estou me cansando, e olha que faz pouco mais de 1 ano que estão usando essa padronização nova… Exageraram demais na similaridade dos carros elvisol
Ninguém fala isso de BMW, AUDI, MERCEDES, FORD, GM, PEGEOUT… bruno_cruz
Repito, sou FÃ da VW, tenho um VW, acho essa nova identidade visual linda, porém, todos os carros estão parecidos em demasia! Exemplo: o Fusion não tem nada a ver com o New Fiesta, apesar de terem design coerente entre sí, mas o Jetta é a cara do Fox was
Tbm já cansei desta frente, mas no Eos achei que caiu muito bem!!!
E olha que sou a favor de coisas novas!! pablogarcia
BMW: Série 3 e 5 são parecidas, não iguais. Tem traços de uma mesma identidade.
Audi: Pega uma foto de um A3, um A6 e um R8 que vocÊ vai entender.
Ford: Compara New Fiesta, Focus e Fusion.
GM: Compara o Ágile com o Cruze.
Peugeot: Comprara 207, 307 e 407. Não são iguais. Agora pega os novos Fox, Jetta, EOS e Passat. Muito semelhantes. bruno_cruz
Exatamente ismajunior
MUITO semelhantes não quer dizer que sejam IGUAIS. pablogarcia
Não quer dizer iguais mesmo, porque daí seria o MESMO carro. Muito semalhantes quer dizer quase igual com alguma diferença bem pequena.
Semelhantes é o que a Audi faz por exemplo, onde você sabe que os carros são da Audi (porque são semelhantes) mas são diferentes e você sabe que um A3 é um A3 e um A5 é um A5 de longe. Syrax
Esse ficou beeem melhor. Sempre achei o Eos feinho, agora tá bom. Acho que o pessoal reclama da identidade da VW porque é simples mas eu acho que funciona. Parece que ninguém se lembra que a BMW e a Mercedes fizeram isso nos anos 90 e nos anos 80 os americanos também. gabrielthw
Hoje a classe C, E e S são diferentes!
Só possuem a estrela!
O problema é que o patrão tem um carro com a mesma cara do veículo do "peão"!
Pense só, o dono da empresa compra um Passat com a cara nova, em 2011, e o seu "peão" possui um Fox!
Aí é fod@! Syrax
Mas tem que ter união na identidade, exatamente para ter uma linha de evolução para o consumidor seguir. A Toyota/Lexus já expressou esse pensamento, a MB e a BMW também. Os modelos de entrada (Classes A e B, Série 1) são criados para o consumidor jovem comprar e depois quando ficar mais velhos, e se tiverem o dinheiro, eles partem para os modelos mais caros. Sempre fizeram isso para criar uma base. A Classe C e a S ainda tem muitas linhas semelhantes. O Jaguar XF e o XJ também. pablogarcia
Olha as fotos lado a lado e verá que o que é dito é que na identidade da VW é extremamente parecido e não outras marcas é parecido, os traços lembram, mas cada carro tem um jeito único de ser. Robson_Iiecker
Heeee BMW Z4 bem melhor…… bruno_cruz
e beeeeeem mais cara também Robson_Iiecker
Vc ja ouviu o ditado
"o barato que sai caro" bruno_cruz
mas não dá pra comparar… é a mesma coisa que pegar a foto de um Corsa e falar "prefiro um Vectra GT"… óbvio que é melhor Alesr50
Cara de Fox,Polo,Golf….passat…touran…touareg… GMV
E cara de Gol "quadrado" rafthehay
Acho que a traseira ficou mais bonita :) Essess novos parachoques estão bem legais também, e a cor ajuda. tiards
Ficou bonito… Quanto ao visual identico aos outros carros da marca, é só ver Audi e Bmw… seguem o mesmo visual também. ismajunior
Ô povinho chato. Devem achar Uno e Agile lindos… pablogarcia
VW Fã detected. O Uno acho bonitinho, mas não teria, pois gosto de carro. O Ágile só de graça: venderia e botaria mais uma grana pra comprar um carro de verdade. Ainda assim a identidade da VW é bonita, mas todos os carros estão muito parecidos. Muito mesmo. ismajunior
Por isso se chama "identidade". pablogarcia
Identidade de família é diferente de identidade de gêmeos. ismajunior
Não são gêmeos. Tome como exemplos o próprio Eos e o Polo.
http://www.blogauto.com.br/wp-content/2009/05/pol… ismajunior
Compare os faróis (incomparáveis) do Eos com os do Novo Polo. E conte quantas aletas existem na grade dianteira do Polo. Agora veja a grade do Eos. Compare os para-choques também. São gêmeos? pablogarcia
Correto, o EOS tem uma diferença considerável, embora não muito grande. Mas aceito e neste caso concordo com você. Mas olha agora o polo ao lado do Fox http://contagiros.files.wordpress.com/2009/10/vol… Bem mais parecido. Não? ismajunior
Parecidos, mas nunca IGUAIS. Faróis de milha, grade e detalhes do para-choque são bem diferentes. pablogarcia
Cara, seja honesto. Diferentes sim, mas não bem diferentes. Milha redonda, um friso a mais na grade e um cromado a menos no parachoque. Veja outro exemplo da própria VW. A identidade anterior: Desde o Gol até o Passat (o Phaeton não lembro) se podia ver o V formado pelo friso do capô e o formato da grade. Nos modelos mais caros (ex. Jetta) este V era cromado. Todos os modelos tinham uma identidade que só de olhar você sabia "é um VW" mas eram diferentes e cada modelo tinha uma personalidade própria, assim como nas outras marcas citadas (bmw, mercedes, volvo, audi). bailascomigo72
Acho o Uno bem resolvido, exceto pelas rodas pequenas. É melhor que o Fox, que o que salva são os desenhos da dianteira e traseira, mas de qualquer outro ângulo é uma minivan encolhida. fudencio10
Alem de ser iqual por fora,é iqual por dentro kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk é assim que a volks quer ser a maior do mundo. GuilhermeD.
Oba!! Mais um com a mesma cara!!! Paulo_Ricardo
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk a volks acabou de assinar a sentença de morte do EOS… é uma pena pq o carro era lindo. Victor Hugo
naum deixou de ser VictorHugo
Naum deixou de ser:) rodrigorsr
"a volks acabou de assinar a sentença de morte do EOS… " Só se for pra voce… GustavoTeles
Eu toooorço para a VW acordar e produzir carros de qualidade no Brasil, os carros dela são bons, mas tão precisando de uma atualizada já por aqui! Ah eh, e esse Eos ficou legalzinho… jhonatan
Esse painel num ta muito exagerado nao?
Ele da pelo menos 200km/h ? rygarr
Cagada da VW..é praticamente um AUDI com logo da VW mas com frente de carro popular CanalhaRS
Nossa que frente ousada!!! A VW é muito criativa….huahauahuaahauh Alesr50
Tirado de outro site.. http://www.blogauto.com.br/wp-content/2010/10/jog… Criatividade 100% rodrigocher
bobocas enquanto vcs estao discutindo s eo fox é igual ao jetta que é igual ao passat e por ai vai a vw ganha rios de dinheiro no mundo todo,e olha que nem sou fan da marca sou mais Fiat! VÍDEO: Novos motores E.torQ Aston Martin faz recall de V8 Vantage, DBS e DB9 feitos em 2007 e 2008 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.2kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook