Ele diz que outra preocupação é com as pessoas com menor renda, que terão o poder de comprar ainda menor se os preços dos produtos dispararem. “Outra grande preocupação é não deixara pessoa que realmente precisa usar máscara sem essa proteção, por exemplo. Quem usa determinado remédio sem poder comprá-lo. Coisas assim que precisamos evitar”.
Além disso, a recomendação das autoridades na área de saúde é para que as pessoas evitem aglomerações, principalmente em locais fechados, para reduzir a possibilidade de disseminação do novo coronavírus e diminuir a quantidade de pessoas doentes.
A campanha sobre a importância da compra consciente não foi a única medida adotada pela rede de hipermercados, que possui lojas em Itabuna e Ilhéus. Foi criado um horário especialmente para atendimento prioritário, que vai das 7 às 8h da manhã. Assim, evita-se aglomeração e exposição de pessoas mais vulneráveis.

Terenzio Testoni, gerente de atividades de rali: “estamos muito satisfeitos por voltarmos com alguns novos conceitos de pneu, todos os nossos sucessos e conhecimento no rali foram canalizados para o desenvolvimento desta última geração de pneus. Monte Carlo é o rali mais desafiador do ano para os pneus, onde as equipes têm que pensar em fazer a melhor escolha para loops inteiros ao invés de estágios individuais. Este ano, o trabalho se torna ainda mais difícil devido às restrições relacionadas à Covid, o que pode significar que veremos um dos mais imprevisíveis ralis de todos os tempos.”
Inícios cedo. Um toque de recolher noturno na França, como parte das restrições da Covid-19 no país, significa que a programação do rali foi antecipada em algumas horas por dia. Como consequência, não haverá estágios noturnos neste ano, mas ao invés disso, ocorrerão etapas antes do amanhecer na sexta-feira e no sábado. As temperaturas podem variar rapidamente a esta hora, fazendo que com que a escolha dos pneus seja ainda mais difícil. Um estágio chave será La Bréole – Selonnet, disputado às 6h30 da manhã de sábado e novamente ao meio-dia, antes que as equipes se aventurem ao sul para Mônaco. Ele sobe cedo ao ponto mais alto do rali, a 1.325 metros acima do mar.
Frase de efeito de Monte Carlo de Juha Kankkunen: “não existe pneu perfeito para Monte Carlo. Apenas o compromisso menos pior”.