Professores:Relação das atividades de representação dos docentes do campus São José do IFSC ‎ (← afluentes)

Abordagem atribui alta prioridade à proteção dos usuários vulneráveis das vias, como pedestres e ciclistas (Foto: Joana Oliveira/WRI Brasil)
As taxas de mortalidade no trânsito de países como Suécia e Holanda (3 e 4 mortes a cada 100 mil habitantes, respectivamente) surpreendem e despertam interesse sobre como foi possível atingi-las. A meta tanto de suecos quanto de holandeses de zerar as mortes no trânsito ainda não foi alcançada, mas as taxas já estão entre as mais baixas do mundo. No Brasil, ao cruzar dados preliminares do Ministério da Saúde para acidentes em 2017 com a população estimada pelo IBGE, a taxa fica em 16,5 a cada 100 mil habitantes. Não por acaso, Suécia e Holanda estão entre os países que adotaram a abordagem de Sistema Seguro, um método sistêmico que integra elementos centrais de gestão e áreas de ação para criar um ambiente de mobilidade seguro.
Sistemas Seguros se baseiam no princípio de que erros humanos irão acontecer, portanto o sistema viário deve fazer com que esses erros não resultem em ferimentos graves ou fatalidades. Essa abordagem traz uma mudança de paradigma ao promover o princípio da responsabilidade compartilhada. Governos são os principais responsáveis por oferecer um sistema de mobilidade seguro e devem trabalhar de forma conjunta com o setor privado e a sociedade civil para reduzir acidentes.
As áreas de ação da abordagem de Sistema Seguro são integradas e compreendem a atuação em diversos aspectos intrínsecos às cidades, como o uso do solo e o planejamento da mobilidade, a gestão dos limites de velocidade, desenho viário, tecnologia de veículos, atendimento de emergências, entre outros.