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A Política Nacional de Mobilidade Urbana, lei de 2012, tem como propósito integrar os diferentes meios de transporte e tornar melhor tanto acessibilidade quanto mobilidade de pessoas e cargas. Todavia, a realidade observada é muito discrepante da realidade atual, como é notório na existência de enfrentamentos da mobilidade urbana no brasil. Isso ocorre pela urbanização desordenada somada à ineficiência do sistema de transportes.
Primeiramente, pode-se destacar a urbanização acelerada como principal motivador da problemática em questão. Isso porque esse processo foi rápido e sem planejamento, fazendo com que os equipamentos sociais como escolas, universidades, teatros, hospitais, entre outros, fiquem concentrados nos centros das grandes cidades. Em contrapartida, os habitantes das periferias necessitam se locomover de suas casas por um longo período para executar tarefas básicas do cotidiano como trabalhar e estudar. De acordo com pesquisa divulgada no evento Summit Mobilidade Urbana 2019, os brasileiros gastam 1 hora e 20 minutos, em média, de inda e vinda para as atividades principais do dia. Com isso a locomoção torna-se a principal adversidade do cidadão brasileiro.
Outrossim, a ineficiência do transporte público contribui significativamente para a persistência do impasse. Isso visto que os veículos coletivos normalmente estão em uma situação precária (com assentos quebrados, sem acessibilidade para pessoas com deficiência, entre outros) e as estradas em péssimas condições de conservação. Ademais, tanto o sistema rodoviário quanto o ferroviário não têm a quantidade de veículos suficiente para a população que necessita dos mesmos, causando superlotação. Com isso ter um carro acaba se tornando um fetiche de muitas pessoas que, quando o adquire utiliza sempre o automóvel para se deslocar, contribuindo com os engarrafamentos no trânsito agravando o problema.
Portanto, o Ministério da Infraestrutura – órgão federal responsável pelas políticas de trânsito e transportes - deve agir em parceria com o poder legislativo criando um programa de implementação de transporte alternativo. Esse projeto será realizado por meio da construção de ciclovias amplas e seguras nas avenidas de todo o país e da disponibilização de bicicletas para alugar. Dessa forma, os congestionamentos se tornarão menores e a mobilidade será facilitada.