TAC: Guerra fiscal faz utilitário Stark trocar Santa Catarina pela Bahia - Notícias Automotivas
TAC: Guerra fiscal faz utilitário Stark trocar Santa Catarina pela Bahia 21/03/2011 19:0956 Comentários1 Minutos de Leitura
A guerra fiscal entre os Estados está bastante acirrada, ainda mais com a chegada de novos fabricantes de veículos dispostos a construir novas fábricas. Assim, algumas empresas que decidiram se instalar em determinado local, acabam mudando de endereço para aproveitar benefícios fiscais mais vantajosos. Nesse cenário, quem muda de endereço agora é a TAC. A empresa confirmou os boatos de que iria transferir a linha de produção do jipe Stark para a Bahia, aproveitando incentivos fiscais melhores. O motivo seria a cobrança de 7% de IPI nos veículos produzidos em Santa Catarina, onde a TAC tem fábrica na cidade de Joinville. Na Bahia, esse imposto é zero. Daí, uma vantagem que pode ter sido acompanhada de outros benefícios. A TAC também já tinha estudado se instalar em Manaus, mas o projeto deu errado. Com isso o Stark ficaria teoricamente mais barato, podendo competir melhor com o maior rival, o Troller T4. Feito no Ceará, o jipe da Ford é hoje em dia referência de utilitário 4×4 no mercado nacional. A briga promete esquentar.
Já que mudaram de endereço antes mesmo de colocar o carro no mercado, poderiam aproveitar e mudar o nome para TAB (Tecnologia Automotiva Bahiana), visto que o C da sigla atual significa Catarinense. E um detalhe: se aqui em SC fosse tão ruim de produzir, não teria indústria de motores se instalando na mesma Joinville, e nem a Rossin-Bertin (aquela do Vorax, que promete ser o superesportivo brasileiro) em Blumenau. Acho que tem algo mais que um ou dois tributos nessa história. iurirx7
Eu quero ver daqui a uns 4 anos, sem estrada suficiente pra tanto carro, o preço do e do aço petróleo lá em cima.
Quantas fabricas vão continuar na ativa? Em breve teremos muitas Detroits brasileiras… TesticuloSilva
Sem contar frete e falta de mão de obra qualificada. Gambixx
Curitiba, principalmente, e Joinville formam uma região com muitas indústrias de peças em geral. É uma pena que mais uma abandona a região. O expertize da região em mecânica avançado é conhecido. marcio233
Mão de obra qualificada já tem, não é à toa que a Ford está fabricando carros e bem satisfeita com os resultados. marcio233
Se vc trabalhar em indústria automobilística, vai entender porque que acontecem coisas deste tipo… não dependem de mão de obra, mas de decisões gerenciais para serem resolvidos. Com certeza um problema como este e muitos já foi comunicado, mas a solução demora a chegar. Podia ser em SC, SP, RJ ou em qualquer outro estado. Depende de quem administra. oentediado
nao ha mao de obra qualificada??
se vc disser isso nos departamentos de engenharia da UFPE, UFCG, UFC e UFBA eh capaz de ser linchado pelos pesquisadores e alunos. Concurser
A engenharia mecânica da UFSC é a melhor do Brasil e tem a mecânica da UDESC (Estadual de Santa Catarina) na cidade de Joinville mesmo. Tem Busscar, Tigre, Schultz, Embraco, Tupy, e outras em Joinville.
Jaragua do Sul, a 40km dali, tem WEG.
Mais 80km à frente tem Blumenau. O PIB industrial do litoral norte + Vale do Itajaí de SC é maior que o do nordeste inteiro, tenhos os números para provar. De qualquer forma, não é por uma fabriquinha de jipe com vendas pífias que o povo de lá vai se importar. TesticuloSilva
E de quebra ainda fazem um eisbein de primeira. engineer
Política, política… Mas enfim, parabéns à Bahia por ganhar mais uma montadora! Paulo_Mopar
Gente sem querer ser chato,mas já sendo rsrs,o correto é fábrica e não montadora,pois ela fabrica automóveis e não apenas os monta.Só antigamente no regime CKD (se não me engano),este é um erro que muita gente comete,mais eu não engulo sou meio chato :p fl4v10r04l
esse carro não foi lançado??? aqui em São Luís tem um vermelho a venda na loja da MAHINDRA e um amarelo em circulação! Edson Roberto
A questão não é ser ruim de produzir e sim ser ruim na cobrança de impostos. Podem ter o lugar mais avançado, mas senão tiver o incentivo que qualquer empresa quer, eles deixam de lado um local para produzir em outro. Como a Ford irá fazer. Cezarskinner
Que nem o Troller, assim não da mesmo para ter uma marca nacional. Edson Roberto
Bem… se vc queria uma marca nacional agora esqueça. Afinal quem é a atual acionária da TAC é a Ford. Jeff_Brown
Edson, foi um engano seu ou estou desatualizado??
Afinal a Troller já é da Ford, e a Tac usa 90% dos componentes da FIAT, motor diesel 2.3, painel, volante, painel de portas, console.. etc. E pior 90% de peças de Fiat populares para cobrarem cerca de 90 mil reais Edson Roberto
Jeff, de fato o TAC tem mesmo joint venture de motor com a Fiat e a Fiat permite que seja utilizados detalhes de acabamento. Pode considerar que essa ultima parte sai mais caro para a TAC já que compra em poucas quantidades do que o custo para a Fiat (que vende o produto acabado para a TAC). Com isso, o produto sai sim caro, mas hoje quem é a acionaria da marca é a Ford. Se eu não me engano foram coisa de R$330 milhoes (por volta disso) com a venda da marca para a Ford que poderia ter problemas devido ao preço alto aliado ao custo de fabricação por unidade. Sem contar a necessidade de corrigir alguns defeitos iniciais justamente por um dos motivos, ser a plataforma originada de peças Fiat. (não estou julgando qualidade, mas sim adaptação ao que o carro da TAC foi destinado). Abraços Fla3D
Edson, fiquei surpreso com essa noticia, tem certeza que vc não se confundiu com a troller ter sido comprada pela ford? Procurei na internet e não vi nenhuma noticia sobre alguma relação da ford com a tac. GuilhermeD.
Eu também fiquei surpreso agora, acho que houve uma pequena confusão…. Edson Roberto
Pessoal, realmente falei besteira grande. Peço desculpas a todos, li a noticia errada e confundi os pés com a cabeça. DiMais
as primeiras peças desse carro vieram dos VW, inclusive a primeira versão tinha o famoso 2.0 8V "frex"… depois veio o acordo com a Fiat por conjunto motor/câmbio melhor para essa aplicação. bilharinho
Então a concorrência é zero pq a Ford comprou a Troller. É brincadeira. Armando_Perez
será qye vai ser repassado para o consumidor a diferença??
SÓ ACREDITO… VEEEEEEENDO Bruno_Blu
É IPI ou ICMS que a TAC terá desconto? O IPI, por ser imposto federal, não seria o mesmo para todo o país? TesticuloSilva
Não, além 80% dos impostos arrecadados em SP e no Sul irem para Brasília e para o NE, as empresas daqui são prejudicadas por alíquotas maiores de impostos. Em resumo estamos pagando para levarem empregos daqui. BSBDriver
Acho que vc está completamente enganado! Desconhece totalmente o sistema tributário brasileiro. TesticuloSilva
Conheço muito bem, que se faz de desconhecido são vocês. DiMais
http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.j… BSBDriver
Essa informação tá muito estranha! Talvez eu esteja enganado, mas, como vc disse, IPI é imposto federal e não vejo como um estado da federação fazer guerra fiscal com um imposto que não é de sua competência legislativa.
Há algo de errado na matéria. TesticuloSilva
Nada de errado, é mais programa do Governo Federal para roubar impostos do Sul e de SP. DiMais
http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.j… tiago90j
tecnologia automotiva catarinense foi pra bahia, dormiu no ponto o governo de SC. willianr6
Esse carro é feito de ouro né, eu vi um numa garagem de carros usados o cara teve a coragem de me pedir 75.000…. GuilhermeD.
Igual ao Troller. Que é super-valorizado… AJPINHEIRO
isso mesmo TAC, vá pra onde for mais vantajoso! só não esqueça de repassar essa vantagem ao consumidor!
em tempo, pude andar no stark nas dunas, mas como carona:(
eu perguntei ao cara se eu poderia dar uma volta com ele, aí o cara perguntou:
já pegou essas dunas?
aí eu todo feliz respondi:
já, já dirigi sim numa duna!
aí o cara reformulou a pergunta:
meu caro, não é "numa duna…mas sim NESSA duna! vc já dirigiu aqui?
como eu nunca tinha andado naquelas dunas e ele disse que era bom ter experiência e, principalmente, conhecimento da duna que tá pegando, achei melhor sugerir ir só de carona mesmo… esse jipe aí é bom. a suspensão é mais "macia" que a do troller (se é que podemos chamar a suspensão desses jipes de macias…), mas o cara não dava o gás como os caras dos trollers.
eu não o dirigi, mas deu pra perceber que a suspensão do troller "procura" mais rápido um apoio quando sai da superfície e tbm segura melhor a frente do carro nas entradas das subidas…
agora, pra galera que não abre mão do jipe nem na cidade, o stark é disparado a melhor opção pelo simples fato de ter a suspensão pelo menos aceitável pro asfalto, enquanto a do troller significa "problemas nas vértebras" quando usado no dia a dia na cidade…
o cara disse que teve problemas como a homocinética, mas a fábrica reparou tudo e pAgou o transporte do carro até o sul e de volta pra cá!
ponto pra TAC!
mas o cara disse que não confia no stark como num troller ou mesmo o outro carro dele, uma TR4.
acho que se a fábrica se propôs a consertar a bagaça e se ele não quebrar mais a mesma peça, tá de boa!
em suma, acho que o troller é pra tá dentro dum buraco maior que ele, pq só ele sairia de um buraco desse tamanho! não vejo nenhum carro com a disposição por trilhas daquele monstro. talvez o stark aprendendo com ele venha a fazer algum sucesso! AlexandreCE
Com vantagens ou não, é dinheiro demais para um jipinho, assim como a Ford cobra demais pelo Troller daqui do Ceará. Uma pergunta: esse Stark quebra com tanta facilidade quanto o Troller? O Troller pode até ser bom de trilha… mas é uma dor de cabeça enorme em termos de manutenção… isso é unânime na boca dos donos de oficinas especializadas aqui em Fortaleza. engineer
O Troller melhorou muito na confiabilidade, mas ainda dá muita dor de cabeça sim… É o preço que se paga por um carro com baixo custo de desenvolvimento, e nesse caso é fundamental que ao menos a montadora dê um bom suporte pra não deixar ninguém na mão. AJPINHEIRO
pelo que vejo da galera comentando, o stark quebra mais que o troller!
a julgar pelo "tratamento" que dão aos jipes nas trilhas, que independente do pé do motorista sempre é muito exigente, não acho que o troller quebre muito. trilha é isso mesmo! é brincadeira de gente grande!
só seria diferente se as marcas colocassem peças de trator nos carros! huahuauhauhahu FabioZulmar
Não acredito que seja somente por causa do subsidio do IPI, e sim por questoes politicas.
Até a Renault está estudando a instalação de uma fabrica em Joinville, e a de Motores da Chevrolet está sendo executado a terra planagem.
Se bem que os melhores incentivos são sempre para as grandes. Ga_Jr
Esse Stark é praticamente um Sangyoung brasileiro. Se tivesse um estilo menos "ousado" poderia avançar no mercado. FernandoBeck
Eu não acho. Não é ousado, mas não é conservador. Mediano. Pessoalmente, na minha opinião, agrada bastante… DiMais
a tecnologia continua sendo catarinense, afinal o veículo foi todo desenvolvido aqui.. é uma pena ver a primeira fábrica de automóveis em solo catarinense ter ido embora daqui.. isso mostra o quanto nossos governos tem de evoluir em alguns aspectos comerciais!! Fla3D
Sem duvida, um absurdo perdermos essa empresa por guerra fiscal… Potiguar
Ótimo para a Bahia, gera emprego e renda e descentraliza a produção do Centro-Sul. NikkoZOll
Prefiro comprar a Defender ,ou a \troller… mutio sem graça Fla3D
Se vc procura graça na aparência de um 4×4 pode ter certeza que vc não é o publico alvo desse tipo de carro, ou desculpe-me se eu não entendi o que vc quis dizer. jujupanicat
esse TAC vende alguma coisa? Felipe_Henrique
Não é fácil se deparar com um desses nas ruas, mas já ví alguns… Principalmente na cor amarela e na cor preta. Matheus_P
Acho f… essa guerra tributária. Não sei se a longo prazo vale a pena, como disseram acima, a região de joinvile oferece muita mão de obra especializada e peças! bilharinho
Vale a pena depende do ponto de vista de quem. Do ponto de vista do governo não há problema. Eles acham outras formas de arrecadação, ou seja, nós, os escravos. Do ponto de vista da montadora, perfeito, esta isenção não vai servir para baratear o preço final do produto, vai servir para engordar seus lucros, uma despesa a menos. Do ponto de vista do consumidor é só somar os fatores anteriores, você vai pagar caro em um produto porque vai pagar impostos 2x ao governo, uma na hora de comprar o bem e outra na hora de compensar a isenção da fabricante, além disso vai ter que pagar mais caro no valor bruto porque as montadoras deste país tem robustas margens de lucro. Basicamente, é assim que as coisas funcionam aqui neste país. ACR
O povo da Bahia vai pagar essa conta pro proprietário da TAC ganhar mais dim dim, isso é um absurdo o povo pagar pela riqueza dos outros TesticuloSilva
Vai pagar nada, a conta é paga pelo Governo Federal. Fabaum_ITB
Isso mesmo, o q eles tao buscando na verdade eh onde eles vao ter os maiores lucros, pois os incentivos dificilmente vao ser repassados pro consumidor final. E viva ao Brasil sil! Cintia_85
Santa Catarina é "mestre" em perder grandes investimentos, pois não consegue concorrer com os abatimentos fiscais de outros estabos, principalmente os do nordeste. oentediado
o q tem q se levar em consideracao nesse caso, nao eh a distancia ao consumidor final [q eh repassado para o mesmo, por sinal], MAS a questao de industrias de suporte [autopecas, autoeletricas, polimeros…].
no caso da bahia, o estado sai a frente dos demais no nordeste por dois motivos: polo petroquimico de camacari e industrias de suporte q se instalaram na regiao vide o pioneirismo da ford. DiMais
infelizmente não é guerra fiscal, o imposto é federal e o governa isenta lá no nordeste, mas aqui no sul não.. não cabe ao estado isentar ou cobrar esse imposto e sim o governo federal que com seus programas de desenvolvimento por hora acabem prejudicando outros estados… Honda adia o lançamento do Fit Shuttle por causa do terremoto Saab vem com tudo ao Brasil 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook