Circuito eletrônico fará carro estacionar sozinho
Publicado em 24 junho 2006
"O sistema possibilita o controle flexível do automóvel, integrando basicamente freio, embreagem, volante e acelerador", explica Sadek Alfaro, professor do Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade de Brasília (UnB). "Esses subsistemas se comunicam entre eles a partir do rastreamento do ambiente externo. Por meio de técnicas de inteligência artificial, o carro calcula o espaço entre ele e outros veículos e executa a baliza", conta o responsável pelo desenvolvimento do sistema de baliza automática.
A fase atual das pesquisas se concentra na diminuição dessa central, que deve ter no máximo cinco centímetros de largura por sete centímetros de comprimento, segundo o pesquisador, para que possa ser acoplada ao circuito eletrônico de veículos. "Quando estiver finalizado, o protótipo será testado em veículos voltados para deficientes físicos. A idéia é disponibilizar o sistema dentro de dois anos, por no máximo 2,5 mil reais", conta Alfaro.
O professor também cita a segurança e a precisão do sistema como vantagens. "O carro passa a otimizar os espaços, uma vez que entra em vagas bem menores, sem danificar a lataria", afirma. Quatro dissertações de mestrado e uma tese de doutorado sobre os mecanismos da baliza automática já foram concluídas e apresentadas no Departamento de Engenharia Mecânica da UnB.