A abordagem dupla construída em torno de carros avançados e de uma ampliação da linha atual visa a ajudar a BMW a manter as margens de lucro antes de impostos em um mínimo de 10% até 2020. A BMW projetou outro ano de volumes de vendas, receita e lucros recordes, enquanto os ganhos do grupo subirão apenas ligeiramente na comparação com uma projeção de crescimento sólido do ano passado. A empresa disse que a receita do segmento de fabricação de veículos crescerá ligeiramente, contrastando com um aumento significativo registrado no ano passado.
A última grande mudança estratégica da fabricante de veículos se deu em 2007, quando o então CEO Norbert Reithofer impulsionou a marca esportiva a investir bilhões na redução de consumo de combustível, a produzir seu primeiro veículo elétrico e a ser pioneira na produção massiva de fibra de carbono. Krüger disse na quinta-feira que adicionará versões conversíveis do plug-in I8 e que também ampliará o leque de modelos que vêm com os pacotes opcionais de alto desempenho M.
— Precisamos gerenciar nosso negócio atual à perfeição e ao mesmo tempo continuar crescendo de forma orientada para garantir o investimento necessário — disse Krüger.
Diferentemente das rivais Mercedes-Benz e Audi, a proprietária das marcas BMW, Rolls-Royce e Mini não faz parte de um grupo mais amplo, o que significa que precisa absorver os custos do desenvolvimento dessas novas tecnologias com a força de sua oferta atual. O crescimento, porém, está perdendo força em um momento em que a Mercedes, da Daimler, e a Audi, da Volkswagen, buscam o primeiro lugar e marcas como Maserati, Jaguar e Alfa Romeo se expandem e dão mais opções aos compradores de carros de luxo.