estrada – Conteúdo no tempo certo
Aldo Tizzani Carros, Indústria, Lançamentos, Mercado 19/08/2018 20/08/2018 Allspace 250 TSI, Allspace Comfortline 250 TSI, Allspace R-Line 350 TSI, automobilismo, automóveis, carro, central-multimidia, conforto, design, espaço interno, estrada, lançamento, MinutoMotor, suv, SUV família, Tiguan Allspace, VW, VW Tiguan 0 Comentário
Num mercado em que a categoria SUV é a que mais cresce na indústria automobilística, fabricantes apostam numa ampla gama de tamanhos, preços e tecnologias, com um alvo, as famílias. Prova disso são os inúmeros lançamentos programados para este e o próximo ano, principalmente os SUVs. VW T-Cross, Honda CR-V, Jaguar E-pace, Peugeot 5008, são apenas alguns que devem chegar. E a nova geração do VW Tiguan, que agora passa a acrescentar o Allspace no nome, é o primeiro de cinco modelos que serão lançados pela Volkswagen até 2020.
Pela primeira vez, o utilitário da Volkswagen contará com o motor Total Flex 1.4 TSI com 150 cavalos e 25,5 kgfm na versão 250 TSI e Comfortline 250 TSI, ambas com opções de cinco ou sete lugares, combinado à transmissão DSG de 6 marchas e tração 4×2. Já a versão esportiva R-Line 350 TSI, traz o motor 2.0 TSI do atual Golf GTI, com 220 cv, 35,7 kgfm de torque, câmbio DSG de sete marchas e tração integral 4Motion.
Fabricado em Puebla, no México, o Tiguan chega em três versões: a Allspace 250 TSI (R$ 124.900), a Allspace Comfortline 250 TSI (R$ 149.990) e a Allspace R-Line 350 TSI (R$ 179.990), todas com o pacote Revisão de Série, que garante as três primeiras manutenções gratuitas. Feito com a plataforma modular MQB, que aumentou suas dimensões se comparado a geração anterior, o novo utilitário da marca alemã conta com 4,71 metros de comprimento, 1,84 metro de largura, 1,67 metro de altura e 2,79 metros de entre-eixos em todos os modelos, se diferenciando apenas pela terceira fileira de bancos que ocupa parte do espaço do porta-malas.
De série, o Tiguan Allspace conta com ar-condicionado três zonas, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, rodas de liga-leve de 17", volante multifuncional com paddle-shift, retrovisor fotocrômico, sensor de chuva, controle de pressão dos pneus, freio de estacionamento eletrônico, rack no teto, detector de fadiga e central multimídia Discover Media com tela de 8" e navegação por GPS. Já o teto solar panorâmico é opcional. A Comfortline adiciona rodas de liga-leve 18", rack de teto e frisos cromados, banco de couro com aquecimento, faróis e lanternas de LED, bancos com ajuste elétrico e memória, câmera de ré e a terceira fileira de bancos.
Já a versão R-Line conta com um pacote exclusivo e com apela extremamente esportivo, deixando o utilitário com um design mais intimidador. Nele, são acrescentadas rodas de 19", painel digital Active Info Display com tela de 12,3", detector de pedestres, controle de cruzeiro adaptativo, faróis de LED com luz alta automática, assistente de descida e estacionamento automático Park Assist 3.0.
MinutoMotor pode conferir duas versões do SUV, a básica Allspace e a R-Line. A de entrada, com motor 1.4 TSI com 150 cavalos, impressiona pela agilidade, robustez e economia no dia a dia, sem deixar de lado a capacidade de um sport utility, a maior da categoria, com 710 litros, isso sem rebater os bancos. Mesmo com mais de 1,7 tonelada, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 9,5s graças ao torque máximo já disponível aos 1.500 rpm. Segundo a Volkwagen, o carro faz 6,8 km/l na cidade e 8 km/l na estrada com etanol e 10,1 km/l e 11,7 km/l respectivamente, com gasolina. Já a suspensão é um dos pontos positivos do novo Tiguan. Com ajuste firme, faz o motorista dirigir um carro estável, mesmo em curva mais acentuadas, já que o balanço do da carroceria é contido. Nesta versão só ficou faltando, seja como item de série ou opcional, itens como chave presencial, câmera de ré, bancos em couro, e porque não, a tela de 12 polegadas que substitui o painel. Com certeza seriam alguns atrativos frente a concorrência.
Já o Tiguan Allspace R-Line 350 TSI é para a família que gosta de um esportivo sem abrir mão das características de um utilitário. Com o motor do atual Golf GTI, a versão topo de linha passa a sensação de imponência, requinte e porque não, sedutor. Calçado com belas rodas de 19" na cor grafite, pneus de perfil baixo (255/45), para-choques com entradas salientes, saias laterais, emblema da linha R, detalhes e molduras em black piano e grade cromada, conta com itens como bancos em couro, quadro de instrumentos em tela digital TFT de 12,3" polegadas, chave presencial, tampa traseira com acionamento elétrico presencial, assistente de manobra e outros mimos.
Com tração integral 4Motion apenas na versão R-Line, o Tiguan Allspace permite ao condutor escolher quatro modos de condução: chuva/neve, normal, offroad e offroad individual. Mas a versão esportiva foi feita para o asfalto, com apetite por acelerações. Faz de 0 a 100 km/h em 6,8s, com marcas de 8,3 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada, que pode variar, e muito, de acordo com o modo de "pilotagem" do motorista.
Com todo o design, o espaço interno e o apelo esportivo, dá para fazer a compra mensal no supermercado, aproveitar o final de semana no interior ou na praia e pegar aquela estrada, ou até mesmo para a família que vai ganhar novos integrantes e não quer se preocupar em trocar de automóvel.
TEXTO: Fernando Eduardo, especial para o MinutoMotor.
Câmbio: Automático de dupla embreagem e sete marchas, tração integral 4MOTION
Porta-malas: 710 litros (5 lugares) e 216 litros (7 lugares)
Central multimídia: 8"
VÍDEO: EU, ELE E A MOTO – ESPECIAL DIAS DOS PAIS
Aldo Tizzani Entretenimento, História, Motos 09/08/2018 09/08/2018 afinidade, Amor, companheirismo, Dia dos Pais, estrada, família, FILHO, Harley-Davidson, MinutoMotor, moto, moto para diversao, motocicleta, motociclismo, PAI, paixão, Yamaha 0 Comentário
Como explicar a relação de amor entre pai e filho? Esta troca de experiências é muito mais que 'bater uma bolinha' ou empinar um pipa. A intensão deste vídeo produzido pelo MinutoMotor é mostrar a parceria e o companheirismo entre duas gerações tendo na motocicleta uma ferramenta de união, respeito e cumplicidade. Ou seja, uma paixão que fortalece os laços familiares.
Neste caso, a moto tem o poder de amadurecer os mais jovens e rejuvenescer os mais experientes. Em cima da 'motoca' todos são iguais. O melhor de tudo é olhar para o espelho retrovisor e ver seu pai, ali, junto com você. Ou, quem sabe, ver seu filho lado a lado na estrada dividindo uma mesma paixão.
A relação de pai e filho é eterna, porém poder compartilhar estes momentos é simplesmente um privilégio, uma dádiva. Feliz Dias dos Pais, seja ele motociclista ou não!
Aldo Tizzani Carros, Lançamentos 27/05/2018 27/05/2018 4x4, automobilismo, automóveis, carro, design, estrada, lançamento, MinutoMotor, off-road, Stark, suv, TAC, trilha 0 Comentário
Criado em 2009, o Stark chega em sua segunda geração para atender a um público seletivo e exigente: os praticantes de atividades off-road. Feito sob encomenda, o veículo conta com design e dirigibilidade dos SUV, segunda a TAC Motors. Sua fabricação acontece em Sobral (CE). O motor é o FPT, um 2.3 L 16V que gera 127 cv de potência. Custa R$ 115 mil (original) e é o fora-de-estrada a diesel mais leve do mundo, com 1.635 kg.
Na versão Black Cover, o 4×4 mescla tecnologia de ponta, alto desempenho, robustez e um design de certa forma chamativo. O carro vem equipado com transmissão em cinco velocidades sincronizadas, freios a disco e suspensão independente nas quatro rodas, com oito amortecedores; chassis tubulares de alta resistência que integram sua gaiola de proteção e tanque de combustível com capacidade para 70 litros.
O veículo aventureiro traz como itens de série direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, cinto com três pontas para todos os ocupantes, farol de neblina, porta-objetos, rodas de liga leve, banco traseiro rebatível, retrovisores externos elétricos com luzes integradas, volante com regulagem de altura, odômetro digital, conta-giros, tomada 12 Volts e painel multifuncional – aliás muito parecido com o usado nos carros de passeio.
Com quatro cilindros, o motor Turbodiesel Intercooler fornecido pela FTP – Powertrain Technologies -, conta com injeção direta, oferece potência e bom torque: 127 cv a 3.600 rpm e torque de 30,6 kgf.m a 1.800 rpm, em uma ótima relação peso x potência e baixo consumo. O Stark faz, segundo a montadora, 11 km/l em uso urbano e 13 km/l na estrada. O 4×4 pode ainda receber vários acessórios, para deixá-lo mais aventureiro: base para instalação de guincho, rack, snorkel, skid plate metálico, volante revestido em couro e teto solar.
A estratégia da empresa é aumentar gradativamente sua produção. Aliás, a marca terá cinco distribuidoras regionais – Sudeste, Sul, Centro-Oeste, Norte e Nordeste -, que serão responsáveis pelo relacionamento com clientes. Também foi criada uma parceria de venda com a loja virtual Gama 4×4 – www.gama4x4.com.br -, especializada no mercado off-road.
Inicialmente, o Stark poderá ser adquirido nas cores branca, amarela, verde, vermelha, preta, azul, vinho e laranja Atacama, entre outras. A primeira distribuidora a começar a operar será a Sudeste, com unidades nas cidades de São Paulo e Belo Horizonte
Minuto Motor Lançamentos, Motos 21/05/2018 21/05/2018 duas rodas, estrada, lançamento, MinutoMotor, moto, moto para diversao, motocicleta, motociclismo, motoqueiro, motor, motorizacao, nova chave, nova triumph, Tiger 1200, Triumph, Triumph Motorcycles, triumph tiger 1200, viagem de moto 6 Comentários
Modelo mais avançado já fabricado pela Triumph, a Tiger 1200 XCa traz uma tecnologia vinda dos automóveis: sistema de ignição sem chave ou "Keyless". Para acionar o motor, a chave inteligente deve estar a 1 metro da antena receptora de baixa frequência. Quem explica os detalhes deste novo sistema é Cláudio Peruche, gerente de Pós-Vendas da marca.