O vento variava ao redor de 15 nós vindo do quadrante leste, ou seja, contravento. A previsão era velejada em contravento durante toda a regata.
Para os turnos, a tripulação foi dividida em duplas e cada dupla atuava 8 horas e descansava 4 horas. A cada 2 horas uma das duplas descansava. A dupla de Nicolas foi o Maguila.
No início da noite do primeiro dia, os primeiros veleiros se aproximaram de Ilhabela. Alguns optaram por percorrer o Canal de São Sebastião. Torbem Grael, comandante do Rudá-CBvela, preferiu passar por fora de Ilhabela, em busca de vento mais intenso, mas também sujeito a mais ondulação. O vento no período da noite já variava entre 20 e 30 nós com muita onda. Todos os tripulantes que ficavam na escora ficaram molhados, é muito difícil ficar seco nesta condição, mesmo com a roupa de tempo, a água entra pelos punhos da manga, barra da calça, ... por todos os cantinhos da roupa de tempo.
Durante a madrugada, com vento aproximado de 25 nós, a buja (vela da proa) estourou. Era uma buja média/dura que foi trocada para uma buja dura. Para a proa foram Samuca, Ian e Marina, depois também Maguila. Esse é um trabalho complicado de ser realizado nessa condição de vento e onda, principalmente à noite.
Durante a primeira noite as condições foram muito difíceis. Muitos barcos abandonaram por quebra, principalmente do leme, que é muito exigido no contravento com ondulação alta. Porém, o veleiro Kazé teve um grave acidente. Conforme seu comandante, Gilson Katayama, o mastro partiu e a mastreação caiu para sotavento, porém a retranca bateu na cabeça de um tripulante. Devido às condições do mar, não foi possível realizar a evacuação do tripulante para o navio Amazonas da Marinha, que atendeu ao chamado de socorro. Nem mesmo utilizando a lancha inflável seria uma operação segura. A alternativa seria navegar até São Sebastião onde uma equipe do SAMU aguardava. Para isso, foi necessário cortar todos os estais para liberar a mastreação e seguir motorando. Felizmente o tripulante está fora de perigo de vida, mas teve um forte traumatismo craniano e encontra-se hospitalizado e em recuperação já consciente.
Ao amanhecer do segundo dia (sábado), o vento diminuiu para 15 nós até por volta do meio dia, quando novamente aumentou para 20 nós ficando assim até as 3 horas da manhã do terceiro dia da regata (domingo). A partir daí o vento começou a diminuir, momento que foi colocada uma buja de vento fraco.
Já de manhã, o Ruda-CBVela cruzou a proa do veleiro Avohai (comandante Lars Grael) e foi alcançado pelo veleiro Ventaneiro III, que usou a estratégia de velejar mais afastado da costa buscando ventos mais fortes.
O Ruda-CBVela cruzou a linha de chegada montada próxima à Ilha da Lage da Baia da Guanabara as 8h30 da manha de domingo, dia 25 de outubro.
Apesar da condição dura da regata, foi uma grande experiência para os velejadores menos experientes em regatas de grande percurso.
A tripulação do veleiro Rudá CBVela chegou cedo ao Iate Clube de Santos para fazer a preparação final para a regata. A bordo do veleiro estavam:
A largada da 70ª Regata Santos-Rio foi uma festa da vela. Antes da largada ocorreu o desfile das embarcações ganhadoras das edições anteriores da regata. A entrada do Canal do Porto de Santos ficou repleta de veleiros, não somente dos 68 participantes, mas também daqueles que estavam com veleiro para acompanhar a largada. O tráfego de navios no canal do porto foi interrompido por algumas horas.
O desfile foi acompanhado por alguns rebocadores que lançaram esguichos de água e do Navio Veleiro da Marinha - Cisne Branco.
O vento estava ao redor de 15 nós, vindo do quadrante leste, ou seja, da direção do Canal do Porto de Santos.
Depois do desfile, os veleiros se dirigiram para a Baia de Santos, na área em frente ao Canal 1, local da largada. O procedimento de largada iniciou às 12h00. Foi um momento muito tenso, pois largar com 68 veleiros de oceano é muito complexo e exige muitos cuidados.
Alguns segundos após a primeira largada foi sinalizado "chamada geral", indicando o cancelamento da largada devido à presença de muitos veleiros escapados sem a possibilidade da juria identifica-los. Isso ocorreu por mais duas vezes. Finalmente, a 4ª largada foi válida. Os veleiros, antes de se dirigirem ao Rio de Janeiro, tiveram que contornar uma boia que estava localizada próximo a um dos faroles da Baia de Santos.
Será uma jornada longa e difícil para todas as embarcações, com vento entre 15 e 20 nós do quadrante leste com muita onda até domingo de manhã.
E expectativa da chegada da primeira embarcação no Rio de Janeiro é na madrugada de domingo. Para o veleiro Rudá CBVela, a expectativa é chegar no amanhecer do domingo.
Nicolas foi convidado a participar da tradicional Regata Santos Rio a bordo do veleiro CBVela Rudá. Esta será a 70ª edição da Regata Santos-Rio e terá recorde de participantes: 68 veleiros.