No treino da manhã, os tempos foram melhorando aos poucos durante a sessão e quem saiu no finzinho dela se deu bem e fez os melhores tempos. Com isso, Santiago Urrutia surpreendeu fazendo o melhor tempo, pouco a frente de uma mais surpreendente ainda Shelby Blackstock. Entretanto, esses tempos não são tanta base para parâmetro, pois pilotos que vinham muito rápido na sessão, como Félix Serralles e o brasileiro André Negrão não conseguiram melhorar seus tempos no finalzinho e caíram para o meio da tabela de tempos.
O treino programado para a tarde foi lavado pela chuva torrencial que caiu em Lexington, então os carros ficaram só a meia hora da manhã na pista. O treino classificatório de amanhã será uma caixinha de surpresas.
Ah, Pro Mazda... Tão boa em outros tempos e agora essa crise infinita. Assim como em Road America e Toronto, apenas sete carros da categoria principal e dois da categoria Expert compareceram ao circuito de Mid-Ohio para a penúltima etapa do campeonato: Nico Jamin (Cape Motorsports), Will Owen, Nicolas Dapero e jake Parsons (Juncos Racing) e os líderes Aaron Telitz, Pato O'ward, em conjunto com TJ Fischer (Team Pelfrey) realmente disputam a etapa de Mid-Ohio esse fim de semana.
No dia de testes quem se destacou foi o Mexicano de 16 anos, Pato O'Ward. Ele liderou as duas sessões de uma hora cada. Na primeira sessão, a liderança foi de mais de quatro décimos para cima dos extremamente regulares Will Owen e Nicolas Dapero, enquanto Aaron Telitz e Nico Jamin, que brigam pelo título, pilotavam pela primeira vez pela Pro Mazda nesse circuito, se acostumavam com tudo e arremataram apenas o quarto e quinto tempo, respectivamente. Já na segunda, com a pista mais emborrachada e todos acostumados ao circuito, a diferença entre ele, Nico Jamin e Aaron Telitz foi minúscula, enquanto Owen e Dapero caíam para o meio do grid.
Mais próximo da noite, houve uma terceira sessão de testes com uma hora e meia de duração. Mas quarenta minutos dessa sessão foram perdidos com chuva, e os pilotos se arriscaram a andar apenas na meia hora final de treino, com Will Owen liderando a sessão, seguido de Nico Jamin e, bem mais atrás, Aaron Telitz.
No sábado, apenas uma sessão de meia hora de treinos livres. Novamente, O'Ward foi muito bem e liderou a sessão mas não tanto por seus méritos, mas pela chuva ter começado faltando ainda quase quinze minutos para terminar a sessão.
À tarde houve o treino classificatório do fim de semana. Nas rodadas duplas há apenas uma sessão de treino classificatório, que vale para ambas as corridas; a melhor volta na sessão de cada piloto define o grid da prova 1, e a segunda melhor volta de cada um deles (ou a volta mais rápida da prova, o que tiver melhor tempo) vale para a formação do grid da segunda prova, ou seja, o grid da prova 2 não é definido até o término da prova 1.
Vamos por partes, de trás para frente. Entre os pilotos expert, Bob Kaminsky, que foi mais lento que Bobby Eberle durante o fim de semana todo, fez a melhor volta e largará na quarta fila, ao lado de TJ Fischer, que ficou muito lento para alcançar o pelotão e muito rápido para os carros da classe expert.
No meio do pelotão veio o piloto que liderou quase todo o fim de semana em Mid-Ohio. Pato O'Ward tentou ousar um pouco mais nos ajustes e o tirou saiu pela culatra e o mexicano terá que amargar o quinto lugar no grid, no meio dos Juncosos que ainda não possuem o ritmo ideal para chegar lá na frente.