Brasileiros estão aproveitando melhor os pontos de fidelidade
Brasileiros estão aproveitando melhor os pontos de fidelidade mesmo com o dólar alto
O estoque de pontos de fidelidade cresceu 13% no Brasil em 2017 após dois anos recuando
Passagens aéreas são o produto mais popular na hora de resgatar os pontos.| Foto: lancebonpin/Pixabay
O brasileiro voltou a acumular milhas no cartão de crédito — e está aproveitando — as cada vez mais. Depois de recuar dois anos seguidos, o estoque de pontos em programas de fidelidade cresceu 13% em 2017 na comparação com o ano anterior, segundo dados divulgados pelo Banco Central. Além disso, a quantidade de pontos expirados caiu 32%, mostrando que o consumidor tem buscado mais maneiras de converter milhas em benefícios.
No ano passado, os pontos de programas de recompensa somaram 209,3 bilhões, ante 184 bilhões em 2016. O avanço chama a atenção por ocorrer mesmo em meio ao dólar caro. Em 2017, a cotação média do dólar foi de R$ 3,19 — inferior à média de 2016, mas ainda elevado. Normalmente, US$ 1 gasto no cartão resulta em uma milha. Assim, quando a moeda americana se valoriza, são gerados menos pontos — o que ajudou a derrubar o estoque acumulado nos últimos anos, depois do auge desse segmento, em 2014.
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Outra razão, aponta ele, é o aumento de cartões das categorias chamadas intermediárias ou premium, segundo mostra o mesmo levantamento do BC. Esses cartões têm mais vantagens e podem pontuar mais que cartões básicos — única categoria que recuou no ano passado. "O cliente vem demandando cartões com mais benefícios e os bancos vêm respondendo, de olho na concorrência do mercado." Leonel Andrade, presidente da Smiles, parceira da Gol, completa: "Os cartões que geram mais aderência são os que dão mais vantagens em programas aéreos, que têm uma percepção de valor muito grande para os clientes."
Com o aumento de estoque, no entanto, uma das principais reclamações dos consumidores, inclusive para órgãos de defesa do consumidor, é a "inflação" das milhas, ou seja, a exigência de mais pontos para determinados trechos. Questionadas, as empresas afirmam que a precificação dinâmica leva em conta oferta e demanda — mais precisamente, se o avião está cheio ou não.
Nem sempre é fácil se desfazer de milhas prestes a expirar. Só em 2017, quase 34 bilhões de pontos foram perdidos. Pelo contrário: essa tarefa pode se transformar em uma verdadeira saga. Transferir as milhas para outra pessoa, vender em sites, resgatar produtos quaisquer para não perdê-las ou esperar expirar para depois reativá-las? A resposta pode variar, mas há um denominador comum: não há como escapar de muita pesquisa.
Telles, que acumula de 7 a 10 mil pontos por mês, é categórico ao afirmar que transferir os pontos para outra pessoa em um mesmo programa de milhas é, para ele, a pior opção. "Se eu transferir 10 mil milhas, por exemplo, pago perto de R$ 600, R$ 700. Não vale a pena", diz.
A opção preferida de Telles pode parecer um contrassenso: deixar os pontos expirarem para então reativá-los. Para renovar milhas expiradas, o usuário paga um valor — que também não é barato, mas pode compensar em ações promocionais. "Espero uma promoção que me dê 100% de bônus", diz. Por exemplo: você paga para reativar 10 mil e fica com um total de 20 mil. "Aí vale a pena, pois cada milha sai pela metade do valor."
Além dos programas tradicionais, há uma espécie de "mercado secundário" que tem crescido - plataformas nas quais se pode vender milhas ou comprar passagens mais baratas. O lote mínimo costuma ser de 10 mil milhas - que vale, em média, de R$ 200 a R$ 300.
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"Antes, só juntava milha quem queria viajar. Agora, com a possibilidade de um ganho, mais pessoas passam a acumular", diz Max Oliveira, fundador da plataforma. Ele afirma que, curiosamente, só 6% dos vendedores do site negociam pontos prestes a expirar. "A maioria acumula já pensando em vender." O site tem 1,3 milhão de cadastrados.