Ciclos de Vida » 2014 » abril
Progressão Geométrica...
Temos observado aqui na Grande Florianópolis um grande crescimento no número de ciclistas, muitos destes iniciam nos grupos de pedaladas, com os quais conhecem e se "acostumam" com a bicicleta, para em pouco tempo começar a ir ao trabalho, e em passeios de final de semana.
Sim, sentimos algumas dificuldades com a falta de infraestrutura cicloviária, como exemplo a ausência das ciclovias e ciclofaixas. Precisamos de bicicletários seguros, principalmente nos terminais do transporte coletivo, para efetivar a integração de modais.
Ah, sim a bicicleta é um veículo, Art.96, e deve compartilhar as vias quando estas não tiverem ciclofaixas, ciclovias ou acostamento, Art.58, este é o grande "segredo" da mobilidade urbana.
Temos grupos de pedaladas nas segundas, terças, quartas, quintas, sextas, sábado e domingo! A maioria deles, ainda são à noite, mas está aqui o aumento, literalmente em uma progressão geométrica das pessoas buscando mais saúde e qualidade de vida. Está inclusive difícil juntar muitos ciclistas em um mesmo evento, em virtude de tantos eventos acontecendo ao mesmo tempo. Temos vários coletivos como associações legalmente instituídas e grupos de amigos que estimulam, ensinam, organizam e viajam com as famosas magrelas, temos inclusive muitos relatos de pessoas com diversas "doenças" e obesidade, que milagrosamente (coisas que a bicicleta faz) melhoraram e até se curaram, o que me remete a uma outra frase que costumo dizer com frequencia;
Palavras ditas todo dia, por quase todos aqui na Grande Florianópolis.
Define-se mobilidade como sendo "um atributo das pessoas e dos agentes econômicos no momento em que buscam assegurar os deslocamentos de que necessitam, levando em conta as dimensões do espaço urbano e a complexidade das atividades nele desenvolvidas. Na mobilidade, os indivíduos podem ser: pedestres, ciclistas, usuários de transportes coletivos, motoristas."
"Congestionamento não é um problema, é apenas uma relação causa e, efeito."
Com esta frase é possível exemplificar o mesmo, e a única forma de combatê-lo é agindo na causa, ou seja, restringir o acesso de carros e principalmente não permitir estacionar nas ruas. Congestionamento é este absurdo excesso de carros e motos, trancando as vias das cidades. Metaforicamente o carro estacionado na rua é o "colesterol urbano", entupindo as vias e levando a cidade ao colapso, "um infarto"!
Ruas foram feitas para o fluxo de veículos e não para estacionamento dos mesmos. Ao liberar ou devolver este espaço para as pessoas transitarem a pé (passeios amplos e seguros), em bicicletas (ciclovias e ciclofaixas) e transporte coletivo (linhas exclusivas), aí então estaremos conferindo mobilidade urbana para as pessoas, isto significa o cidadão poder se deslocar 24h, sete dias da semana, com segurança e baixo custo, tendo opções disponíveis para que ele não precise ser proprietário de um carro (mais de 70% da população Brasileira não tem carro). Não é uma questão de ser contra o carro e sim de ser a favor das pessoas. Precisamos de pequenos "sacrifícios" individuais para beneficiar toda a coletividade, precisamos caminhar mais, pedalar mais…
Muitos já devem ter visto ciclistas em suas bicicletas transitando pela Grande Florianópolis com uma plaquinha dizendo; "Um carro a menos".
O número de Bicicletas nas ruas vem aumentando vertiginosamente, por pessoas de todas as idades e isto demonstra que mesmo com a falta de infra-estrutura, pessoas estão descobrindo os benefícios e vantagens do seu uso nos deslocamentos urbanos.
Ainda temos uma demanda reprimida de mais de 70% das pessoas, que querem e gostariam de utilizar a bicicleta, e não o fazem principalmente pelas altas velocidades dos motorizados em nossas ruas. Com certeza a partir do momento que o respeito, cito aqui dois artigos do Código de Trânsito Brasileiro, são eles o Art. 201 e 220 (ultrapassar a bicicleta a 1,5m e a baixa velocidade), "forem a regra", reduziremos a "zero" os riscos de atropelamentos de ciclistas.
Quando esse respeito existir, muitos "um carro a menos" estarão nas ruas melhorando o fluxo dos demais. Como diz um amigo; – O motorista que não respeita o ciclista, literalmente está "dando um tiro no pé".
Lembro mais uma vez que congestionamento não é um problema, é apenas uma relação causa e, efeito. Assim temos que combater a causa, que é o excesso de motorizados nos espaços finitos de nossas cidades. Neste sentido é que a bicicleta contribui com excelência, por não gerar congestionamentos, não poluir do ar (química e fisicamente), trazendo economia e saúde para o usuário e para a cidade, além de humanizar o espaço público. Enfim, para combater os congestionamentos e a falta de mobilidade urbana, precisamos dessa "cultura ciclística" por parte de todos, e assim conferir vias seguras para o compartilhamento por todos os modais, só assim estaremos solucionando uma parte dessa falta de mobilidade urbana.
O Veículo Rei
Me encaminharam links da música "Ciclos de vida" (Circle of Life)
Ou seja para quem curte o filme "O Rei Leão"….
Eu pediria licença e homenagearia "O Rei dos Veículos",;
A BICICLETA…hehehehe
Divirtam-se escutando Ciclos de Vida e a versão com Elton John
30dias...
Dia nove de março, um domingo, um dia que era para ser calmo, de repente é abruptamente violento…
Um MALtorista embriagado transita sem condições, dirigindo(?) um carro por uma via conhecida por Travessão do Rio Vermelho, uma rua sem passeios, sem infra estrutura que traga segurança as pessoas, ou seja, é uma via que "estimula" a velocidade dos motorizados em detrimento da mobilidade urbana.
João Vítor de apenas 10 anos, transitava em sua bicicleta pelo único local existente e conforme o CTB que diz;
E no dia 30 de março, ciclistas, moradores, motoristas, amigos e sua família caminharam por quase toda a extensão desta via, para chamar a atenção da Sociedade e do Poder Público.
Ciclistas saíram de várias localidades da Grande Florianópolis e numa pedalada saindo do centrinho da Lagoa da Conceição, levaram a Bicicleta Branca neste trajeto de quase 20Km. Mesmo com este símbolo a reboque em outra bicicleta e dezenas de ciclistas transitando conforme o CTB, MALtoristas insistem em ultrapassar em alta velocidade e raspando nos ciclistas (desrespeitando os Art.201 e 220 do CTB), muitos propositadamente numa manobra egoísta e individualista conhecida como; -"fina educativa", uma ignorante forma de pensar de alguns motoristas, que por estarem em seus carros, se acham superiores e donos das ruas.
Cabe aqui relatar um fato ocorrido comigo;
-Tempos atrás conversava com um indivíduo, um papo bastante cordial e inteligente, mas passamos a discutir sobre mobilidade, concordamos em muitas coisas, falei que não tinha carro e que só transitava de Bicicleta e transporte coletivo, etc, etc, etc…. Depois de alguns minutos, eu disse que as ruas não eram local de estacionamento de carros ou quaisquer outros motorizados, afinal carros estacionados na ruas eram como um "colesterol urbano". Assim como as placas de gordura "estacionadas" em nossas veias e artérias, causam diversos problemas de saúde, levando ao infarto do miocárdio. Os carros estacionados nas ruas impedem e bloqueiam o fluxo do sangue, aliás do trânsito levando ao infarto, aliás ao colapso da cidade. Terminei dizendo que o Poder Público não tem obrigação nenhuma de criar vagas de estacionamento nas vias e ruas da cidade. E que inclusive em vez de carros bloqueando a passagem, é muito mais saudável e conferindo mobilidade urbana, pessoas e bicicletas em um largo passeio e uma bela ciclofaixa, melhorando inclusive o acesso e maior freqüência ao comércio (o que é melhor um carro estacionado ou pessoas e ciclistas transitando em frente do comércio?) Neste momento este indivíduo ficou nervoso e me disse; -Meu carro custa R$ 200 mil, eu tenho muito mais direito de usar a rua, do que você com tua bicicleta de mil reais!?!
Respondi; mil e setecentos, tenha um Bom dia!!!
Infelizmente temos uma parcela de MALtoristas que pensam assim.
Chegamos pouco antes das 15h na pracinha do Rio Vermelho, onde está situada a Igreja de São João Batista de 1750. Em poucos minutos dezenas de pessoas chegaram e se juntaram a nós, ciclistas.
As 15:30, com apoio de um carro de som e um microfone sem fio todos iniciaram a caminhada, com faixas, apitos, palmas, a Bicicleta Branca e vários carros (apoiando a manifestação) buzinando atrás de todos. Literalmente as buzinas eram também um grito, pedindo Paz no trânsito.
A Mãe do João Vítor no microfone deixou claro para todos em uma demonstração de força e por que não em nome de seu filho, retirado de forma violenta de seus braços, conforme ela mesmo relatou com dor…
-"Estou aqui não é só por causa de meu filho, estou aqui para pedir (exigir ação concreta do Poder Público) que isto não venha a ocorrer com o filho de mais ninguém…"
Alguns participantes foram falando no microfone, outros pediam que alguém falasse por eles, e todos os pedidos eram unânimes;
-Redução das velocidades permitidas aos motorizados, implantação de lombadas ee radares, sinalização horizontal e vertical, mais fiscalização e, por fim punição (a impunidade estimula maus e mal comportamentos no trânsito).
Eu disse que seria uma boa prática para a polícia ao encontrar um motorista embriagado, que a multa deveria ser o próprio veículo, pois convivemos com mortes em atropelamentos por bêbados quase todos os dias (sobrevivemos), ou seja, as leis que temos não estão resolvendo. Precisamos de tolerância zero com relação aos crimes de trânsito e de investimentos sérios em infra estrutura para o transporte ativo (pedestres e ciclistas), que aliás é prioridade na Política Nacional de Mobilidade Urbana.
Passamos também em frente da escola Maria Conceição Nunes, onde estudava este pequeno ciclista, Realmente por ser um bairro totalmente plano, muitos alunos(as) vão para a escola em suas bicicletas e, no pátio da escola dezenas, centenas de bicicletas "repousam" enquanto os ciclistas estudam. E isto nos faz refletir, conversei com vários alunos, inclusive colegas do João Vítor, e Mães. Muitos ou quase todos estão assustados e com medo, que acarretam em sérios problemas econômicos e de mobilidade urbana para a região, principalmente para os moradores locais. Imaginem agora, um bairro plano onde muitos se deslocam em suas bicicletas, de repente todos "estes" deixam de usar a bicicleta? Ficam sem autonomia e se tiverem que utilizar um carro (aqueles que tem condições) estaremos "estimulando" os congestionamentos e gastos que não seriam necessários…
"Congestionamento não é um problema, é apenas uma relação causa X efeito."
Neste momento fico mais triste, com uma mãe que me relata;
-"Eu furei os pneus da bicicleta do meu filho para que ele não use a mesma!"
Que cidade (sociedade) "civilizada" é esta que temos medo de sair às ruas, que bêbados atropelam nosso filhos e noticiamos como acidente?
perigoso é como se permite conduzir(?) motorizados em nossas ruas".
-Qual de vocês leitores (principalmente aqueles com mais de 30, 40 anos) não tem ótimas lembranças da fase de criança, descobrindo o "mundo" ao redor, em cima de uma Bicicleta? E agora estamos tirando isso, das atuais e futuras gerações?
"Eu imploro":
"Não deixem de andar de Bicicleta aos 10 anos, continuem por toda a vida."
No local do sinistro ocorrido, mais de 400 pessoas pararam, para erguer a Bicicleta Branca no poste. Aqui todos unidos, cada um na sua crença/religião…um minuto de silêncio…
Com a Bicicleta presa no poste, uma salva de palmas. Em seguida todos se dirigiram ao trevo, onde um abaixo assinado estava sendo preenchido por todos. Perguntei ao Pai do João Vítor se o trevo tinha um nome, pasmem:
-Salve-se quem puder! (assim é conhecido pelos locais)
Antes de escurecer, nós os ciclistas da Grande Florianópolis, nos despedimos de todos e retornamos para o ponto de partida. No caminho é nítido o "descaso" com a infra estrutura das vias, indo contra a mobilidade urbana pela total ou quase total prioridade dada ao carro/motos.