Blog do Victor Mélo: O fim da temporada de F-1
O fim da temporada de F-1
A Fórmula 1 se despede, hoje, de uma temporada difícil. No ano em que as vísceras da modalidade foram expostas com as revelações do piloto Nelsinho Piquet, os apaixonados pelo esporte têm pouco a comemorar. A boa nova foi a quebra da hegemonia de McLaren e Ferrari. Os titãs do automobilismo levaram uma rasteira das equipes emergentes, como Brawn GP e RBR, e já começaram a pensar em 2010 no início do segundo semestre deste ano.
A Brawn teve o mérito de melhor interpretar o regulamento e sair à frente das rivais nas primeiras provas. Liderando o projeto do time, o inglês Jenson Button fez a primeira perna do campeonato com a audácia dos grandes campeões e, merecidamente, conquistou o título mundial por antecipação.
Para a corrida de hoje, a partir das 11h (de Brasília), restou a disputa pelo segundo lugar. Sebastian Vettel, da RBR, soma 74 pontos e trava um duelo particular com Rubens Barrichello (72), da Brawn, pelo vice-campeonato.
Rubinho ficou satisfeito com o seu desempenho na temporada, mas, se fosse um pouco mais ousado, poderia, pelo menos, ter adiado a luta pelo título para o GP de hoje, em Abu Dhabi. Ele acabou pagando por suas atitudes burocráticas no início da competição. Com um contrato feito por prova, Rubinho não teve forças para ameaçar o companheiro. No segundo semestre fez grandes corridas, lembrando os seus tempos de divisão de base do automobilismo, mas, como sempre, teve dificuldades no momento de definição e se tornou um coadjuvante na festa protagonizada por Button.
Decepção - Sem dúvida, Nelsinho Piquet foi a grande decepção da temporada. Ele apanhou do carro, foi demitido pela Renault e se tornou pivô de um dos maiores escândalos da história da Fórmula 1. Pode até voltar na próxima temporada, mas sem o respeito dos torcedores brasileiros.
Escapou - O espanhol Fernando Alonso escapou ileso das punições envolvendo a batida proposital de Nelsinho no GP de Cingapura, em 2008, e, de quebra, ainda fechou um belo contrato com a Ferrari. No próximo ano fará um duelo apimentado com o brasileiro Felipe Massa.
Descendo - Kimi Raikkonen, que perdeu o rumo na Fórmula 1 e se despede da temporada com pouco prestígio. Dono do maior salário anual da categoria – R$ 80 milhões –, ele ainda não definiu o seu futuro e, por enquanto, está desempregado.
Subindo - Jean Todt, que deixou de ser chefe da equipe Ferrari e assumiu a presidência da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). O francês tem trânsito livre entre os pilotos e promete fazer uma gestão bem mais participativa que o polêmico Max Mosley.
Circuito - o Circuito de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, é uma obra-prima da arquitetura moderna. Até a entrada nos boxes é uma atração à parte, com os carros passando por baixo da pista principal.
Brasileiros - No próximo ano, o Brasil tem grandes chances de ter, pelo menos, três pilotos na F-1. Barrichello pode acertar com a Williams e Lucas Di Grassi ser efetivado na Renault. De certo, apenas o acerto de Bruno Senna com a novata equipe Campos, da Espanha.