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Segunda turma de motoristas conclui treinamento na Fabet
16 maio 2012 // Por SEQTRA // Notícias // Sem Comentários
Dando continuidade a parceria com a fabet na programação do curso de capacitação de motoristas mais uma turma concluiu o Curso "PROGRAMA SEGURANÇA E QUALIDADE NO TRANSPORTE", no período de 16/Abril a 20/Abril.
O curso foi um sucesso que contou ainda além da participação dos motoristas com pessoal da área de segurança no trabalho, do controle de frotas e parte operacional, confirmando assim o compromisso e a preocupação de toda equipe estar sintonizada com a segurança e a qualidade no transporte.
Uma nova turma esta sendo formada para participar do próximo curso que tem data prevista para inicio dia 21/Maio e ira ate o dia 25/Maio onde será feito a abertura oficial do programa com a participação dos novos alunos, membros da administração, operação e diretores das organizações.
ANTT aumenta fiscalização no pagamento de frete
14 maio 2012 // Por SEQTRA // Notícias // Sem Comentários
Nova Lei da Profissão de Motorista é amplamente discutida em Recife
10 maio 2012 // Por SEQTRA // Notícias // Sem Comentários
A sétima edição do Fórum de Debates NTC 2012, que aconteceu ontem (08), na capital de Pernambuco, abordou a 12.619, recentemente aprovada pela presidente Dilma Rousseff, a lei regulamenta a profissão de motorista profissional com vínculo empregatício.
A assessora jurídica da NTC, Gildete Menezes, palestrou durante o painel que tratou do assunto, e procurou esclarecer as dúvidas da plateia. "O auditório estava lotado e todo o tempo da palestra o público prestou muita atenção aos assuntos abordados, principalmente no que diz respeito à adequação das empresas de acordo com a nova lei", explicou Menezes.
Além deste tema, o evento, que contou com a abertura de Antônio Jacarandá, presidente do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas de Pernambuco (SETCEPE), abordou também "Custos, Tarifas e Produtividade", que também prendeu a atenção do público, principalmente durante a explicação técnica das tabelas de gastos apresentadas pelo assessor técnico da NTC, Lauro Valdívia. "O tempo foi curto para o número de perguntas que surgiram, foi muito proveitoso para todos", afirmou Valdívia.
Segundo a vice-coordenadora da Comjovem Nacional, Ana Jarrouge, o evento "foi ótimo, tivemos a presença de um grande público, mais do que esperávamos, e todos os temas tratados foram muito debatidos, principalmente a nova lei".
Bridgestone/Bandag e Man Latin America foram os patrocinadores da edição de Recife. A próxima edição será no dia 17 de maio, em Uberlândia (SP).
As inscrições são gratuitas, e podem ser feitas pelo site da NTC&Logística (http://www.portalntc.org.br).
Fonte: http://www.portalntc.org.br/index.php?option=com_content&view=article&id=46563%3Anova-lei-da-profissao-de-motorista-e-amplamente-discutida-em-recife&catid=66%3Anoticia-editorial-outros&Itemid=66
Contran prorroga mais uma vez tolerância de 7,5% de peso nos eixos dos veículos
09 maio 2012 // Por SEQTRA // Notícias // Sem Comentários
O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) prorrogou até 31 de janeiro de 2013 a tolerância máxima de 7,5% sobre os limites de peso bruto transmitidos por eixo de veículos à superfície das vias públicas, por meio da Resolução nº 403/12, de 26 de abril de 2012. Esta é a sexta vez que a entrada em vigor da tolerância de 5% nos eixos é adiada.
Como nos casos anteriores, a finalidade da medida é dar prazo para que a Câmara Temática de Assuntos Veiculares conclua estudos conjuntos com o Inmetro sobre procedimentos para pesagem dinâmica de cargas. Embora os testes com granéis líquidos e sólidos tenham concluído que estas cargas podem ser pesadas normalmente, o Inmetro ainda não finalizou o Regulamento Técnico Metrológico para aferição dinâmica de peso.
Confira abaixo a Resolução nº 403 na integra:
Fonte: http://www.fenacam.org.br/index.php/noticias/171-contran-prorroga-mais-uma-vez-tolerancia-de-75-de-peso-nos-eixos-dos-veiculos
Governo aprova Regulamentação da Profissão de Motorista
03 maio 2012 // Por SEQTRA // Notícias // Sem Comentários
Depois de muitos debates e negociações, foi sancionada, pela presidente Dilma Rousseff, a Regulamentação da Profissão de Motorista, na manhã desta quarta-feira (02). A Lei 12.619 regulamenta a profissão de motorista profissional com vínculo empregatício, cria jornada de trabalho especial para o motorista empregado e regula o tempo de direção e descanso de todos os motoristas, incluídos os transportadores autônomos.
Para o presidente da NTC&Logística, Flávio Benatti, a regulamentação vai ajudar a disciplinar as relações entre capital e trabalho, que pode valorizar a profissão de caminhoneiro. "É preciso conscientização da sociedade do valor do motorista", enfatiza Benatti.
Segundo o a nova Lei, o texto proíbe os motoristas profissionais de dirigirem por mais de quatro horas ininterruptas. Em situações excepcionais, contudo, fica permitida a prorrogação por até uma hora do tempo de direção, de modo a permitir ao condutor do veículo chegar a um lugar que ofereça segurança e atendimento. Além de repouso diário de 11 horas a cada 24 horas e descanso semanal de 30 horas para o motorista empregado e de 36 horas para o caminhoneiro autônomo. O texto também garante o direito a seguro obrigatório pago pelo empregador, especificando que o valor mínimo será de 10 vezes o piso da categoria.
Um ponto importante da nova lei sancionada é a criação de um novo Instituto na Legislação Trabalhista, que é o tempo de espera, assim considerado aquele em que o motorista fica com o veículo parado, aguardando para carga e descarga no embarcador ou no destinatário, ou ainda para a fiscalização nas barreiras fiscais entre os Estados da Federação ou nas aduanas de fronteira, não se computando o tempo de espera como hora extraordinária.
"Estamos muito satisfeitos com o resultado deste trabalho, ele é fruto de uma ampla negociação da NTC, CNT, CNTTT e outros orgãos, inserindo na legislação trabalhista, especificamente para o motorista, o moderno instituto do tempo de espera que trará ao transportador maior segurança jurídica.", afirmou Flávio Benatti.
Com relação ao projeto original, a presidente vetou vários dispositivos, que na sua maioria não chegam a desfigurar as novas regras de jornada de trabalho dos motoristas empregados incluídas na CLT e o tempo de direção e descansos obrigatórios incluídos no Código de Trânsito e aplicável aos motoristas autônomos.
Lamentavelmente os vetos atingiram os dispositivos aprovados no Congresso Nacional que obrigavam a construção de pontos de paradas e de descanso para os motoristas nas rodovias concedidas pelo Poder Público e permitiam a utilização de pareceria público privadas para sua construção nas demais rodovias.
"Infelizmente, como se constata das partes vetadas, o governo federal deixou de assumir suas responsabilidades na construção dos pontos de paradas nas nossas rodovias. Deveremos continuar nossa luta, conscientizar nossos governantes a assumirem suas obrigações em busca da solução desse grave problema social, dando ao motorista condições de segurança nas rodovias nacionais" afirmou Flávio Benatti.
Fonte: http://www.portalntc.org.br/index.php?option=com_content&view=article&id=46489&catid=65
ANTT aplicará multa por uso da carta-frete a partir do dia 15 de maio
27 abril 2012 // Por SEQTRA // Notícias // Sem Comentários
Multas podem variar de R$ 550 até R$ 10,5 mil. Novo sistema permite ao governo recolher Imposto de Renda (IR) e outros encargos sociais dos caminhoneiros
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) anunciou que, a partir do dia 15 de maio, vai passar a multar os transportadores que utilizarem a carta-frete como forma de pagamento no transporte rodoviário de cargas. O mecanismo está proibido em todo o país desde o dia 23 de janeiro deste ano.
Os pagamentos agora serão feitos por meio eletrônico, como estabelece a Resolução nº 3.658, de abril de 2011. Atualmente, 12 empresas estão habilitadas para gerenciar o sistema que consiste, basicamente, em depósitos e saques em conta bancária. Esse novo sistema vai permitir que o governo faça o recolhimento do Imposto de Renda (IR) e outros encargos sociais.
Para o presidente da União Nacional dos Caminhoneiros (Unicam), José Araújo "China" da Silva, a fiscalização deve ser intensa. "Foi uma grande vitória conseguir a aprovação do projeto que proíbe a carta-frete. Só assim os caminhoneiros terão uma renda formal, o que é bom para todos. Mas é preciso ficar em cima de quem desrespeita o pagamento eletrônico".
De acordo com a nova regra, o contratante que pagar o frete de forma diferente àquela exigida pela agência reguladora deverá ser multado em 50% do valor total de cada viagem paga de forma irregular – mínimo de R$ 550 e máximo de R$ 10,5 mil.
O transportador autônomo também será punido se utilizar a carta-frete, com o pagamento de multa de R$ 550 e pode ter seu Registro Nacional de Transportador Rodoviário de Cargas (RNTRC) cancelado.
A carta-frete é um papel informal, não fiscalizado pelo governo, utilizado há mais de 50 anos no Brasil. Os caminhoneiros recebem o documento como forma de pagamento e, na maioria dos casos, ele é trocado nos postos de combustíveis por dinheiro, com descontos.
Fonte: http://www.transportabrasil.com.br/2012/04/antt-aplicara-multa-por-uso-da-carta-frete-a-partir-do-dia-15-de-maio/
Primeira turma de motoristas conclui treinamento na Fabet
10 abril 2012 // Por SEQTRA // Notícias // Sem Comentários
A Seqtra deu o ponta pé inicial para realização da primeira turma do projeto, qualificaram 11 profissionais no final do mês de março no Curso PROGRAMA SEGURANÇA E QUALIDADE NO TRANSPORTE.
Além da parte programática do curso realizado pela Fabet a novidade é que estes motoristas após o treinamento estarão sendo avaliados através do uso de analise comportamental, em tempo real 24 por dias.
O curso foi um sucesso que contou ainda além da participação dos motoristas com pessoal da área de segurança no trabalho e a participação da diretoria, confirmando assim o compromisso da alta direção com a preocupação com a segurança e a qualidade no transporte.
Uma nova turma esta sendo formada para participar do próximo curso que tem data prevista para inicio dia 16/abril onde será feito a abertura oficial do programa com a participação dos alunos partícipes e diretores das organizações.
SEQTRA formaliza parceria com a FABET para treinamento dos motoristas com acompanhamento de avaliação comportamental.
21 março 2012 // Por SEQTRA // Notícias // Sem Comentários
Com a preocupação embasada no seu DNA a Diretoria da SEQTRA, frente a necessidade de desenvolvimento de um programa humano formalizou parceria junto a FABET, para treinamento dos seus condutores.
A parceria tem o objetivo, através de treinamentos e acompanhamento em tempo real, com avaliação comportamental, garantir eficiência/segurança/produtividade/redução de custos operacionais.
Estamos falando de mão de obra capacitada, capaz de combinar medidas de consumo sustentáveis de energia e consequentemente à menor emissão de CO2.
A primeira turma de 20 motoristas estarão realizando os treinamentos entre os dias 31/03 e 05/04 nas instalações da FABET, em Mairinque-SP
A novidade é que estes motoristas após o treinamento estarão sendo avaliados através do uso de analise comportamental, em tempo real 24 por dias.
Todos os dados desta avaliação comportamental serão repassados sem custos a FABET, para juntos criarmos e identificarmos indicadores de performance e assertividade na Gestão de Segurança das nossas operações.
Todos os desvios serão apontados e deverão ser correlacionados a cada motorista e a partir daí partiremos para aprimorar os treinamentos e desenvolver processos de avaliação toxicológicos.
Roubo de cargas cresce no Paraná e assusta empresas
ArcelorMittal e Usiminas planejam porto de US$ 800 milhões
20 março 2012 // Por SEQTRA // Notícias // Sem Comentários
A ArcelorMittal, maior grupo siderúrgico do mundo, e a brasileira Usiminas planejam parceria para disputar a concessão de construção de um porto na baía de Sepetiba (RJ), em projeto que viabilizará maiores exportações de minério de ferro.
O consórcio em formação, que deve contar também com a operadora de portos Multiterminais, prevê investimentos da ordem de US$ 800 milhões para melhorar o escoamento da produção de Minas Gerais, afirmou à Reuters o diretor-presidente da ArcelorMittal Mineração Brasil, Sebastião Costa Filho.
As empresas aguardam o edital de licitação, que deve sair até junho, segundo o executivo, para disputar a concessão conhecida como "área do meio", para erguer um novo porto entre os dois já existentes operados pela Vale e a CSN (Companhia Siderúrgica Nacional).
"Temos perspectiva, conversas adiantadas com a Multiterminais e a Usiminas Mineração para, através de um consórcio… tornar mais competitiva a exploração minerária em Serra Azul (MG)", afirmou Costa Filho.
Além de escoar a produção própria, a companhia sinalizou que poderá exportar o minério de outras companhias.
"Estamos pretendendo também abrir espaço a pequenas mineradoras da região", acrescentou.
O principal problema das mineradoras com planos de expansão em Minas Gerais é a logística deficitária para escoamento do minério de ferro, relatam várias empresas. O Estado responde por cerca de dois terços da produção nacional da matéria-prima do aço.
A ArcelorMittal planeja expandir sua produção em cerca de 65% no próximo ano, com investimento de US$ 50 milhões na mina de Serra Azul, além dos US$ 75 milhões que estão sendo aplicados em uma nova planta na mina do Andrade, como lembrou o executivo.
A meta da empresa é elevar a produção de ferro no Brasil para 7,1 milhões de toneladas em 2013, segundo revelou o executivo.
Mas em 2012 a extração deverá recuar, para 4,3 milhões, ante os 5,3 milhões de toneladas produzidos em 2011, com o declínio da produção antes da nova injeção de recursos para a empresa elevar o total produzido.
A companhia tem como meta produzir 75% das suas necessidades de minério de ferro a partir de minas próprias, chegando a uma produção da ordem de 100 milhões de toneladas. A produção global de minério da Arcelor soma 54 milhões de toneladas.
Além de Serra Azul, a companhia produz minério na mina do Andrade, próxima à sua usina siderúrgica em João de Monlevade. A planta é totalmente abastecida com minério próprio, e o excedente é vendido para a Usiminas.
A empresa também trabalha com outras alternativas ao porto, caso não seja bem-sucedida na disputa pela concessão. Avaliar outras alternativas portuárias, bem como a construção de mineroduto ou simplesmente redirecionar a produção para o mercado interno, foram opções mencionadas pelo executivo.
"Não temos previsão de reduzir nossa produção", disse.
Segundo ele, não há problema de logística para levar o minério de Minas Gerais até o Rio, onde fica a área de concessão que será leiloada pela companhia Docas.
A ferrovia MRS tem espaço suficiente para transportar o minério da Arcelor, disse o executivo.
Para transportar o minério da mina até a ferrovia, a companhia estuda se construirá rodovia, pequena ferrovia ou um mineroduto.
Fonte: http://www1.folha.uol.com.br/mercado/1063858-arcelormittal-e-usiminas-planejam-porto-de-us-800-milhoes.shtml