ABERTURAS: São duas janelas (frontal e traseira) que possuem mosquiteiro permanente e fechamento com ziper de acesso interno. Apesar de não terem proteção beiral de chuva, pode ser aberta parcialmente e conta com o “chapéu” da barraca como fator de proteção. Ideal para vigia, ventilação e iluminação. As portas/janelas laterais contam com fechamento com ziper igualmente aos mosquiteiros e conta com as proteções de sol e chuva que ajudam muito no conforto interno. Em caso de chuvas mais fortes, as proteções laterais e frontal da varanda eliminam de vez qualquer chance de entrar água. São três elementos
EM USO: Fizemos os dois tipos de acampamento. Mais estabelecido com cinco dias direto sem sair do lugar e outros acampamentos de deslocamentos diários, apenas pernoitando na barraca que era aberta e fechada todo dia. Por fim, fizemos um último acampamento antes da publicação deste review em uma exposição de festival de montanhismo. De dia armávamos a barraca hard top na exposição e de noite nos deslocávamos para uma área de camping para o pernoite. Como proposto pelo produto, a praticidade era enorme. Com exceção da exposição, guardávamos todos os acessórios dentro da barraca enquanto fechada (aliás é o que fazemos. Deixamos fogareiro, utensílios, sacos de dormir, ducha solar e outros equipamentos “morando na barraca”. Assim a qualquer necessidade ou mudança de planos, estaremos bem preparados para dormir em qualquer lugar.)
NA CHUVA: Passamos praticamente 4 dias de chuva sem parar no acampamento de carnaval. A barraca se comportou muito bem no quesito estanqueidade, mas o espaço é reduzido para ficar “preso” durante dias. O que nos salvou foi o toldo lateral da Blue Camping que nos ofereceu cobertura na área externa, mas os fechamentos laterais dele fizeram muita falta. Uma boa experiência foi desmontá-la molhada, onde pouca área de lona úmida sobrou para ser recolhida na caixa de fibra da hard top. No dia seguinte à chegada abrimos a barraca para a sua secagem total e ficamos felizes em confirmar que a parte de dentro não ficou úmida e nem molhada.
ACESSÓRIOS: Junto da barraca acompanham as duas tiras elásticas que auxiliam no fechamento da barraca puxando as lonas laterais para dentro. Basta conectá-las nas pequenas alças feitas para este fim logo ao lado das portas de entrada. Também acompanha a rede superior que já pode ficar presa no teto para sempre e que auxilia na guarda de várias coisas. Lanterna, roupas, tranqueiras e até mesmo a toalha molhada do banho para secar. Por fim, um belo estojinho leva uma fita de LED acomodada em um suporte protetor com prendedores nas pontas que pode ser fixada dentro da barraca e fora dela. O kit acompanha extensão 12V, plug de isqueiro, módulo dimmer digital e ainda um adaptador de tomada 12V que pode ser plugada direto na bateria do carro, dispensando a ligação da ignição para liberação do isqueiro do carro.
NA ESTRADA: Na estrada a barraca se comportou muito bem. Não é possível afirmar que faz diferença de peso no carro, mas deve fazer. A aerodinâmica é ótima e não faz nenhum tipo de barulho, ruído ou mesmo sensação de resistência ao vento. Na verdade um ruído irritante nos primeiros dias após a instalação vinha do rack original da Mitsubishi que foi logo resolvido com alguns calços de borracha no local. Uma pergunta que todos nos fazem na estrada é sobre estanqueidade. Isto porque olhando com atenção na junção das “conchas” de fibra, é possível ver um pouco de tecido da barraca. Na verdade trata-se da pequena “saia” de rip-stop que é abaixada após a montagem da hard top e que faz a proteção da “cintura” contra a água. Apenas ali é possível ver um pouco de pó (chuva mesmo não passa), mas é exatamente a porção que é escondida e abaixada na hora da montagem. A barraca está completamente protegida pelas conchas de fibra quando recolhida. Em meses de uso transitando por estradas de asfalto e terra, nenhuma presilha se soltou com o auxílio das novas e adicionais presilhas plásticas.