Criar shaders é divertido, mas também consome muito tempo. Embora eu tenha começado agora com este pacote de shader, já investi muito tempo nele, especialmente na criação destas novas caixas de céu com o Photoshop. Além disso, ainda estou preso nas placas AMD e é muito difícil corrigir bugs em uma placa NVIDIA.
Como parte deste artigo, pedi a Dedelner para responder algumas perguntas para apresentar seu shader :
Porque é divertido trabalhar com elementos gráficos. Em outras palavras, é divertido fazer um belo jogo, e o Minecraft é uma grande caixa de areia para fazer isso.
Acho que são as caixas de sombreamento que fazem com que meu shader seja diferente dos outros pacotes de sombreamento. Ela usa muitas texturas personalizadas. E o processo de renderização é completamente diferente. Por exemplo, as caixas postais ainda são visíveis atrás da barra de título e as seleções das caixas não desaparecem no céu. Isto é especialmente benéfico na manipulação de texturas transparentes.
A KUDA tornou-se um projeto morto e eu o deixei. Depois de dois anos sem trabalhar em shaders, senti um pouco a falta disso. Então eu tive uma idéia: e se um pacote de sombreadores usasse caixas de proteção? Acabou sendo bastante épico, e foi basicamente assim que a LUMA foi inventada.
Confira nosso guia sobre como instalar facilmente um shader em Minecraft. Você precisará da versão correta do Optifine, se você estiver jogando com 1.15.2 você precisará do Optifine 1.15.2.
Você pode apoiar o autor e acessar as versões de pré-lançamento de seu shader, clicando em seu pateon.

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Após investigação preliminar, equipe norte-americana descobriu uma falha no processo de fabricação da asa dianteira, que não suportou as cargas na pista e quebrou no primeiro dia de testes em Barcelona
Nos primeiros minutos de atividade de pista na história da Haas, Romain Grosjean levou um pequeno susto, quando a asa dianteira do VF-16 simplesmente se quebrou sozinha. Após investigações preliminares, a equipe parece ter encontrado a origem do problema: uma falha no processo de fabricação.
Embora mais investigações ainda estejam sendo feitas, Gene Haas, dono da equipe, revelou que o problema se deu a uma falha dos suportes de alumínio, que não foram devidamente fixados quando houve o processo de aquecimento da fibra de carbono em volta deles.
"O problema de ontem foi que, ao sofrer a carga de downforce, a peça simplesmente não resistiu. Há partes de alumínio com fibra de carbono e nossa teoria é de que, quando colocamos a peça na autoclave, o alumínio aqueceu e, quando resfriou, não se juntou à fibra de carbono como deveria" disse.