Você já ouviu falar da vela de ignição com rosca orientada? - Blog da Jocar
Vela de ignição com rosca orientada (NGK)
A vela de ignição é um componente bastante conhecido mesmo por quem não é interessado por mecânica de automóveis. Responsável por gerar a centelha que dá início à combustão entre o combustível e o ar comprimido dentro dos cilindros, a vela é um item delicado e que precisa estar em boas condições para não se transformar em um causador de problemas para seu carro.
O que pouca gente sabe é que existe uma nova versão da vela de ignição que utiliza a técnica de rosca orientada, capaz de proporcionar eficiência do motor e economia extra de combustível. A tecnologia acaba de chegar ao Brasil pela NGK, uma das mais conhecidas empresas que produzem sistemas de ignição. Basicamente, a função do componente é melhorar a eficiência na queima de combustível e, consequentemente, a melhoria nos níveis de emissões de gases poluentes.
No entanto, não basta correr até uma loja e trocar as velas convencionais pelo novo modelo. Para usar a nova tecnologia é preciso que os cabeçotes (parte superior do motor) também possuam a rosca orientada. A abertura dos eletrodos deve ficar voltada para o fluxo de combustível dentro da câmara de combustão. Isso resulta no melhor aproveitamento da mistura ar/combustível e, consequentemente, mais economia e aumento de desempenho.
"Pouco tempo atrás, a técnica de direcionar o eletrodo da vela era aplicada em veículos de alta performance e de competição. Agora, esta tecnologia já está disponível originalmente em alguns modelos nacionais de veículos", explica o especialista.
"Ao contrário das velas de ignição convencionais, as velas com rosca orientada devem ser milimetricamente alinhadas à rosca do cabeçote, e a ação exige que o profissional da reparação sempre utilize um torquímetro, ferramenta que permite a aplicação do torque correto de aperto da vela", salienta Mori. Para isso, é necessário seguir as especificações da engenharia da montadora ou consultar a NGK do Brasil.
Velas de ignição (divulgação)
Reparação especifíca
Em motores que possuem a tecnologia de rosca orientada é, sempre, necessário a aplicação de vela específica, uma vez que o uso de outras velas pode afetar o desempenho do motor, o consumo de combustível e, até mesmo, acarretar no acendimento da luz de injeção.
É importante lembrar que automóveis que que utilizam a tecnologia de rosca orientada não permitem reparos na rosca da vela no cabeçote, uma vez que, além de alterar a posição do eletrodo na câmara de combustão, a ação afeta a troca térmica entre a vela e o cabeçote. "Nestes motores, quando há danos na rosca da vela no cabeçote, o correto é a substituição do cabeçote do motor", complementa Mori.