(Muito) A frente dos últimos vinha o pelotão da Belardi. A equipe mostrou-se combativa nos treinos, mas sem vácuo eles não se mostraram tão bem assim quando valia realmente alguma coisa. Serralles e Piedrahita não conseguiram acompanhar o resto do pelotão e para complicar mais as coisas o carro de Serralles teve problemas de câmbio, e teve que abandonar. No fim, Piedrahita pssa sozinho em sétimo lugar, se aproveitando dos acidentes e problemas dos outros.
O segundo pelotão era formado pelos pilotos que tinham bom desempenho, mas não conseguiam chegar os Schmist-Peterson: Sean Rayhall, Kyle Kaiser e Ed Jones. Kaiser passou Rayhall logo na largada, e ambos foram ultrapassados por Enerson e Anderson. No decorrer da corrida, Kaiser consegue ser dois décimos mais rápidos que Rayhall constantemente, se afastando do carro laranja. Ambos conseguem também ser mais constante mente mais rápido que a Carlin que sobrou de Ed Jones e eles terminariam a prova em quinto, sexto e sétimo, se o pneu de Jones não tivesse furado a quatro voltas do fim e ele não tivesse encontrado o muro na curva quatro.