Sobre o alagamento de suas ruas, estas foram projetadas para a cada maré alta o mar invadir as ruas (por aberturas feitas no calçadão) e inundá-las. O objetivo era limpar as ruas dos resíduos (esgoto) das casas, além da sujeira dos animais que eram o principal meio de transporte à época, sendo tudo carregado para o mar quando a maré baixasse. Em várias ruas há pontes para que se possa atravessar de um lado para o outro sem se molhar.
Acho fantástico que tantos aspectos tenham sido preservados, e isso aconteceu principalmente porque a cidade não cresceu como aconteceu com as outras cidades históricas. Agora todo o centro está tombado pelo Patrimônio Histórico, e pelas suas ruas não podem passar carros, e nem uma pedra pode ser mudada de lugar.
Esse é o passeio tradicional de Paraty, e é ofertado por várias escunas que podem chegar a receber até 160 pessoas. Um passeio de barco com até 160 pessoas? Eu estava muito receosa de fazê-lo. Por outras experiência de passeios em barcos grandes e mais populares, sei que essa pode ser uma experiência bem ruim. Evitar passeios lotados era um dos motivos de querer estar em Paraty no meio da semana, mas como já disse no post anterior, acabamos tendo que ir no final de semana mesmo.
Tentamos contratar um barco menor (para 12 pessoas), mas ponderamos que o valor para nós 3 não justificava. Estávamos nessa dúvida quando, no restaurante que jantamos no primeiro dia, um garçom nos indicou uma escuna que, segundo ele, tinha um serviço diferenciado, e naquele mesmo dia tinha saído com aproximadamente 15 pessoas. Estávamos no final de junho, e a alta estação ainda não tinha chegado, então achamos que valeria a pena arriscar.