BIKE VÉIA KUZTOMZ KLUB BICICLETAS ANTIGAS & KUSTOMS: Janeiro 2011
Classica "Noria 1937" A Lady Francesa! Bike Véia Klub
Olá amigos...estou aqui hoje com uma lady francesa... outra reliquia do nosso acervo...Noria 1937 uma coroa enxutissima...! Espero que gostem...Abrax a todos!
Bike Veia" bicicletas antigas (locação ..exposição ,decoração e eventos) contatos Tiko 1194263026 ou Claudio 117175434
Postado por Bike Véia Kuztomz Klub às 15:33
A bicicleta em nossa vida...segundo Dr Albert Einstein
"A vida é como andar de bicicleta...
para manter seu equilíbrio você deve continuar se movendo "
Ande de bicicleta e curta a vida ...
Postado por Bike Véia Kuztomz Klub às 15:36
Classica "Caloi berlineta d 1967" Bike Véia Klub
Salve amigos...tudo bem ... após alguns dias fora volto com outra reliquia do nosso acervo...uma caloi modelo berlineta ...1967 o primeiro ano de fabricação , dessa bike que fez parte da vida de muitos de nós...inclusive eu aprendi a andar de bike ...em uma...Caloi Berlineta !"Bike Veia" bicicletas antigas (locação ..exposição ,decoração e eventos) contatos Tiko 1194263026 ou Claudio 117175434..obs a propaganda de epoca é de uma berlineta modelo posterior... a 150...usada para ilustração apenas. Abrax a todos...obrigado!
Postado por Bike Véia Kuztomz Klub às 15:22
Classicas Goricke 63 x Bianchi Dec de 40 "Bike Veia Klub"
Salve amigos qto tempo...! Hoje apresento duas "beldades" que fazem parte do nosso acervo...do clube . A feminina marron é uma Goricke 1963 e a preta uma italianissima Bianchi da decada de 40 (acredito que modelo Topazio)...ambas originais...como aparecem nas fotos...espero que gostem...
"Bikes disponiveis para locação / eventos ". Contatos 11 71754346 com Claudio ou 11 9426 3026 com Tiko...Abrax a Todos!
Postado por Bike Véia Kuztomz Klub às 15:37
Schwinn Racer ...
Salve amigos...mais uma klassika gringa...uma bike que eu curto bastante, schwinn racer...que esta no facebook do amigo... rat rod bikes...
Abrax a todos ...
Postado por Bike Véia Kuztomz Klub às 16:19
kuztom / klassika Monark rocket Rat Rod Bikes...
Salve amigos...nas minhas andanças interneticas...no site rat rod bikes ...me deparei com uma restauração / kustomização desta bela monark rocket...de extremo bom gosto,,,espero que gostem...pois eu curti...abrax a todos !!!!!!!!!
Postado por Bike Véia Kuztomz Klub às 15:53
Custom / Fixie DC x SE PK Ripper Fixed Gear
A SE Bicicletas e DC Shoes têm feito um trabalho excepcional ao longo dos anos atendendo às demandas dos pilotos com os seus esforços de colaboração.
As duas empresas colaboraram em 2007 com 30 Anos da radness ", um projeto de edição limitada para comemorar o aniversário de 30 anos SE (scott emterprises).
Lançada em 2009 a DC x SE PK Ripper Fixed Gear, que recebeu críticas mistas.
Para que não sabe essa bike é uma bmx fixed...produzida em homenagem ao grande piloto Perry Kramer...P.K. Ripper..um dos grandes nomes do bmx old school..e um dos primeiros pilotos da equipe..S.E.
Hoje, DC e SE se uniram novamente para trazer-lhe uma nova PK Ripper Fixed Gear para 2010.
Em 2009, a DC x SE cativou o mundo fixed gear com o seu apelo - e este ano a meta é renovar ... transformar-se... diferenciar.
Como sua antecessora, o PK Ripper 2010 é uma fixie bike, com toques e influências BMX nostálgicas.
Seu quadro, suporte de pedais , desenho do garfo , e a balança traseira são algumas das marcas encontradas no PK Ripper que prevaleciam na época BMX dos anos 70, incluindo algumas das coleções anteriores PK Ripper.
Além disso, o DC x SE PK Ripper apresenta uma série de componentes modernos.
A cor laranja (diferente do preto..ou prata 2009), acompanhada pelos pneus Vittoria Randonneur, passa uma sensação agressiva/retro para 2010 . .
Embora a versão SE de 2009 tivesse carisma, o quadro ...foi remodelado...Este ano, Retro SE 6061 Frame apresenta reforços soldados entre o tubo superior e tubo de cabeça, resultando na capacidade de suportar o abuso pesado associado ao estilo BMX andando em uma bike fixa.
Materia extraida do site ...www.cycleexif.com
Postado por Bike Véia Kuztomz Klub às 16:34
Monark Monareta – História
Salve amigos...Feliz ano novo..e para iniciarmos esse glorioso 2011,nada mais interessante de resgatar a historia de um desejo de muitos de nós...numa época tão boa de nossas vidas..a infancia...e para isso a estrela de hoje sera a Monark Monareta!
Um grande abrax ...
A Monareta apareceu em 1967 / 68 (aproximadamente), e veio para quebrar a mesmice da Monark, com aro 26, nas versões masculina (com uma barra no centro) e feminina (sem a barra central). Dá para afirmar que ela foi criada para agradar, indistintamente, aos meninos e às meninas (publico infantil e infanto juvenil em crescente demanda ).
Monareta surgiu como reação da Monark ao sucesso estrondoso da Berlineta Caloi, lançada na mesma epoca (1967) ate meados da década de 70..., gerando uma briga de "quem é melhor?", tendo ambas,até hoje, seus fã-clubes.
É uma bicicleta muito confortável, embora seja um pouco mais longa que a Berlineta.
Uma vantagem é que o guidão e a altura do selim podem ser regulados com uma alavanca individual, dispensando o uso de chaves-de-boca em alguns modelos .
Por volta de 1964-65 a Monark já estava há 10 anos fabricando bicicletas no Brasil. Tinha uma bem sucedida linha de produtos voltados para o público adulto, modelo masculinos e femininos, a maioria aro 28. Porém, acompanhando a sua maior concorrente, a Caloi - que lançava um novo modelo, de características infantis - a Monark lançava sua nova bicicleta voltada para o público infantil e para o lazer.
Era a Monark Monareta! Nome inspirado num ciclomotor da Monark dos anos 50. Chamada de modelo Gemini, nome das cápsulas espaciais da Nasa nas viagens à Lua, trazia um quadro semelhante à concorrente, Caloi Berlineta, com rodas aros 20 polegadas.
O mercado, porém, não correspondeu de início.
Era um produto à frente de seu tempo, pois na época o Brasil ainda não tinha a cultura das bicicletas voltadas para o lazer, fato que só ocorreria meia década depois, no florescer dos anos 70.
A Monark, entretanto, não se intimidou. Era uma gigante nacional e tinha vários sucessos emplacados junto ao público! Com um redesenho no quadro começou a agradar aos jovens e fazer sucesso. Logo vieram séries especiais: Brasil de Ouro, Olé 70, Águia de Ouro, Centauro; além de modelos com rodas menores e o famoso Dobramatic.
Em 1973 chegou a série Jet Black, na cor preta com detalhes cromados, como os pára lamas e cobre corrente. Tinha aparência de modelo mais luxuoso. A Berlineta também mudava, mas a Monareta tinha mais projeção junto ao público e crescia em vendas. Em 1976 sofria novo redesenho, principalmente na parte traseira, adotando perfil mais quadrado. Isso agradou muito ao público e trouxe novas séries: Kross e Kross II Luxo, A primeira com guidão ape hanger (seca sovaco) e a segunda com novos garfos duplos e guidoes.
Em 1980 a Monareta ganhava novo desenho, com uma traseira mais simples e limpa. Em 1982 ganhava pára lamas cromados de série, mas as vendas caíram.
Mesmo assim ,em 1983 ainda inovando surge uma versão tandem(com 2 lugares) ... algo bastante diferente e curioso em nosso pais .
O bicicross surgido nos anos 70 nos E.U.A. ,aparecia no Brasil e passava a captar mais a atenção dos jovens e das crianças, deixando a Monareta (e também a Berlineta da Caloi) com imagem de produto velho e ultrapassado.
A fabricação da Monareta seguiu até 1989/90, mas já sem a vitalidade de antes.
Saiu de linha melancolicamente. Passados tantos anos a onda do colecionismo de bicicletas antigas trouxe novamente a atenção sobre as Monaretas e Berlinetas, como símbolo dos anos dourados e da infância de milhares de pessoas Brasil afora...inclusive a minha!