Anjos do Esporte – Motociclistas que protegem os atletas – Eventos Motociclisticos
5 de setembro de 2016 5 de setembro de 2016 Tony Cavalcanti 488 Views
Meu nome é Tony Cavalcanti e faço parte do grupo Anjos do Esporte. O grupo existe desde 1993 e ao longo dos anos fomos nos aprimorando para poder executar nossos trabalhos de forma cada vez mais segura, tanto para nós, como para os atletas e possíveis garupas que possam vir a andar conosco.
Muitos dos Anjos tem curso de formação de batedor motociclista, com curso de pilotagem defensiva, primeiros socorros, etc.
Fazemos trabalhos de escolta de atletas assim como apoio aos eventos esportivos, levando profissionais de imprensa, médicos, enfermeiros e árbitros, sendo esses profissionais brasileiros ou estrangeiros. Alguns de nós falamos inglês, espanhol, italiano e francês.
Esse nosso diferencial fez e faz com que o nosso grupo seja respeitado mais e mais e por isso temos larga experiência em eventos regionais, nacionais e Internacionais, como o Pan-americano, Tour do Rio, Matatona, Triatlon, entre outros.
Nós dos Anjos do Esporte, trabalhamos com todas as forças – Marinha, Exército e Aeronáutica, Polícia Federal, Polícia Rodoviária Federal e Polícia Militar, Guarda Municipal e CET, somos conhecidos pela nossa seriedade e qualidade no nosso trabalho.
Esse ano nós atingimos o ponto máximo e fomos convidados a trabalhar na Olimpíada #Rio2016. Uma grande conquista, pois é o reconhecimento máximo de nosso trabalho com seriedade e muita responsabilidade. Trabalhamos na Maratona feminina e masculina, no Triathlon feminino e masculino e vamos trabalhar na Paraolimpíada #Rio2016, nos mesmos esportes das olimpíadas e também no ciclismo.
Participamos das reuniões com os comissários vindos de várias partes de mundo, transportamos esses comissários durante as provas, assim como a equipe médica,fizemos reconhecimento e medição do percurso acompanhando os comissários e escolta dos atletas entre outros trabalhos.
Tivemos o prazer de trabalhar utilizando as motos Tracer da Yamaha, recém chegada no Brasil e que nos deixou com uma excelente impressão.
Yamaha MT-09 Tracer é um modelo de linhas modernas e que une duas qualidades positivas em uma única moto, a esportividade com seus 115 cv e ciclística de uma bigtrail o que resultou em uma moto potente e confortável, perfeita para viagens, seja os tradicionais BV – Bate e Volta ou o mototurismo.
Ela vem com um bom pacote hi-tech, são três modos de pilotagem, controle de tração e sistema de freios ABS. A semicarenagem conta com uma bolha de medidas bem generosas e também permite ser regulada manualmente em três alturas que variam 15 mm cada uma delas.
No pacote ainda temos protetores de mãos e tampas laterais que desviam o ar frontal das pernas. O grupo óptico dianteiro conta com dois faróis com iluminação totalmente por LED.
O subchassi traseiro foi reforçado e está mais largo, e isso possibilitou ampliar o banco bi-partido e dar a opção ao piloto de regular a altura do banco que varia entre 845 mm ou 865 mm de distância do solo. O assento do garupa mais alto e as novas alças de apoio dificultaram um pouco para passar a perna por cima no momento de subir na moto, todavia para os mais baixinhos, há a opção de utilizar o cavalete central que é item original.
O guidão é largo e está instalado sobre prolongadores o que oferece uma ótima posição de pilotagem, ficando o piloto mais reto e confortável. Na traseira se destacam grandes alças de apoio para o garupa e os encaixes para as malas laterais.
Outro diferencial é o amortecedor, que dá conta do peso de piloto, sem "afundar" e sem comprometer a qualidade da pilotagem. Em muitos momentos durante a Olimpíada Rio2016 as motos foram exigidas nesse ponto e realmente surpreenderam a todos nós pilotos.
O painel de instrumentos é completo. Além do velocímetro, conta-giros e marcador de combustível, traz computador de bordo capaz de informar a marcha engatada, hodômetros (total e parcial), termômetro, informações de consumo instantâneo e relógio – é possível navegar meio de um botão no punho esquerdo. Há ainda uma prática tomada 12 volts, que pode carregar o GPS ou até o celular.
Com boa dose de progressividade e segurança, a Tracer usa suspensão invertida (upside-down) na dianteira, com tubos de 41 mm de diâmetro e 137 mm de curso. No sistema de freio, dois discos flutuantes de 298 mm e duas pinças radiais de quatro pistões opostos. Já na traseira, a moto utiliza sistema Monocross com link, com curso de 130 mm, e disco de 245 mm com uma pinça simples.
A moto é ágil, principalmente nas mudanças de direção. Destaque para o sistema de freios, superdimensionado para a moto, com mordidas precisas e ABS.
Apesar de ser uma moto pesada, a Tracer mostra-se bem apoiada, especialmente com a parte dianteira.
Resumindo, é uma Yamaha ágil, rápida de reações e que não exige esforço do piloto para colocá-la onde desejamos. A MT-09 Tracer provou que conforto e caráter esportivo podem conviver perfeitamente juntos em um mesmo modelo.
A Yamaha conseguiu, com a Tracer, provar que é possível fabricar um modelo destinado a grandes viagens e com um preço acessível. Pela proposta de utilização, pesar 210 kg com o tanque cheio é surpreendentemente agradável.