Os terminais portuários e empresas de navegação já começam a enfrentar a segunda etapa da crise provocada pela pandemia do coronavírus. Se em um primeiro momento a queda na movimentação de cargas ocorreu pela paralisação na China, agora, é o Brasil e a Europa que sofrem os efeitos do isolamento social.
Nas próximas semanas, as viagens da China para o Brasil deverão voltar a ter cancelamentos - justamente quando as importações voltavam ao normal, com a retomada gradativa das atividades no país asiático.
Para Arten, é difícil analisar as causas e impactos dessa retração vinda da Europa, porque muitos dos portos da região são polos, nos quais há transbordo de cargas vindas de outras partes do mundo - ou seja, pode ser que as importações que deixaram que vir sejam de outros países não europeus, diz ele.
Se o cenário para importações é de retração, as exportações brasileiras seguem fortes,replique omega impulsionadas pela safra recorde de grãos e pelo dólar alto, que tem compensado problemas logísticos.
A escassez dos equipamentos, principalmente os refrigerados (que transportam carnes, frutas etc), se tornou um entrave há algumas semanas, devido à paralisação das atividades na China - que levou a um acúmulo de contêineres na Ásia e uma consequente falta no resto do mundo.