E depois do que expliquei... não percebo porque é que continuas a insistir na tua teoria de que a EGR estraga o motor...ora lê o texto que meti lá atrás e explica-me, depois de ler o texto, porque é que essa afirmação tem sentido. É
Sim... suja o colector de admissão... e daí? há formas simples e baratas de o meter a brilhar! E se deres uns puxões em AE de vez em quando... aquilo nem deixa acumular carvão.
Penso que o que ele estava a querer dizer com eficiencia fosse a respeito dos consumos e nao ao nivel de motorizacao vs cilindrada
Então... mas aí eu não posso fazer nada, se não sabem o que quer dizer o conceito e o termo "eficiência" no ramo da física do senhor Newton.
A eficiência de uma máquina térmica, se bem me lembro é uma relação entre a energia que entra na máquina e a energia útil ou aproveitável que a maquina transforma.
Mas se quiserem, vamos buscar os dados de w/L que o gasóleo pode dar, vamos medir a potência que chega às rodas de um carro antigo e de um carro moderno, vamos agarrar na calculadora e vamos comparar. Siga?
Oh xmarine mas teorias da conspiracao porque? Diz me um portudo que nao seja feito com intencao de durar aquele prazo em media e depois pifar? Mas acreditas mesmo que um LCD dura em media 12 a 15 anos e comeca a perder isto ou aquilo na imagem so porque ja e' velhinho? Ou porque uma lampada dura em media 1000Horas e dpois funde so pq ja tem os componentes gastos? Ou indo agora para a parte automovel, que muitos componentes que agora sao feitos em plastico e antigamente em metal que e' so' pq fica mais bonito ou sai mais barato ou porque e menos pesado e ganhas 0.0001 de eficiencia em termos de combustivel? Mete na cabeca que as coisas sao feitas para terem uma vida media e berrarem e' assim que a economia funciona, se nao acreditas e' uma coisa, agora nao me digas que sao conspiracoes pq nao o sao!
Mas ainda te gostava de ver, a andares uns bons tempos em cidade, pa'ra arranca, cheio de trabalho ao ponto de nao teres tempo quase pra ti durante um aninho so que seja, e depois vai para a autoestrada limpar a admissao que eu quero ver se sai! E nao tou a dizer que o maior problema seja limpar uma admissao, nem e' preciso muito, spray de travoes e siga, mas se achas que o problema de a teres atascada em carvao e' so o problema da sujidade, tao siga, que o resto do motor nao conta!
Nao sei e como e que com tanta conversa a cerca do meio ambiente, porque e que os engenheiros que tu tanto falas que estudam isto e aquilo a cerca de tudo e mais alguma coisa para preservar o meio ambiente, nao se jogam de vez ao carro movido a agua! Epah para alem de nao poluir sai mais barato o combustivel! Mas se calhar e por isso, e' mais barato arranjar material para meter no deposito ou nao, se calhar sou eu com a mania das conspiracoes como tu lhe chamas
Tou a gostar de assistir a esta novela. Mais uma vez digo... isto é só material a mais que os construtores metem no carro... EGR, catalisadores, até os airbags eram desnecessários porque é só peso que faz o carro consumir mais e poluir mais! Toca mas é a arrancar isso tudo dos carros!
Queria ver-te depois a beber água quando os carros também andassem a água. E a tomar banho... se calhar passavas a tomar banho só uma vez por mês porque ao preço que a água ia subir se passasse a ser o principal "combustivel" para mover automóveis como deves calcular ia encarecer, e bem.
Drio, nos teus comentários, só leio disparates. Pensava que percebias mais da poda mas já vi que é só conversa de café com os amigos.
Apenas consigo concordar que as coisas já não duram tanto como antigamente mas é só mesmo até aí que concordo e nem é no geral.
Z1gZa, as coisas tem hoje em dia uma durabilidade muito superior ao de antigamente. simplesmente trabalham em condições 10x mais agrestes do que antigamente.