O advogado faz outros apontamentos sobre as diferenças entre o acordo dos países e o que foi trazido como norma, para o Brasil. ” O artigo primeiro da norma deixa claro que a mesma só será exigida quando do primeiro registro do veículo, ou seja, primeiro emplacamento, já por aqui, “interpretaram” errado, pois a a cada transferência, uma nova placa, um novo lucro. Além disso, o artigo 7 determina que a norma DEVERIA ser incorporada, ou seja, sendo a mesma incorporada os “gestores” não teriam como deturpar o seu mandamento, sendo assim o que fizeram? Não a incorporaram, porém, estão buscando implementar o que a mesma prevê, mas conforme a conveniência dos mesmos”, explica.
Sobral faz, ainda, mais alguns questionamentos. “A quem, de fato, interessa alterar o padrão acordado? Uma coisa é certa, se a dúvida repousa sobre quem está a ganhar/lucrar com tudo isto, por outro lado, dúvida alguma existe sobre quem terminará por pagar a conta, mesmo porque, e como é regra, a corda sempre arrebenta do lado mais fraco”, conclui o especialista.