Cooper/Cooper S/Clubman - Fotos - UOL Carros
galeria: Cooper/Cooper S/Clubman
link: http://carros.uol.com.br/album/mini_cooper_album.htm
timestamp: 20120817122234
Cooper S [57236]; ClubMan [57237]; Cooper [57493];
Mini [29298];
Estilosa e para bolsos recheados, gama Mini tem importação oficializada para o Brasil: o Cooper manual custa R$ 92.500; o Cooper automático, R$ 98.500; o Cooper S da foto, R$ 110.500; e a perua Cooper S Clubman, R$ 129.500 Murilo Góes/UOL Mais
Tamanho reduzido e aparência retrô devem agradar a jovens profissionais liberais, artistas e fashionistas e roubar compradores de Audi A3, Mercedes Classe B, Volkswagen New Beetle e outros 'carros de estilo' Murilo Góes/UOL Mais
Versões 'de entrada', Cooper manual (o branco, em segundo plano) e automático (à frente) contam com motor 1.6 aspirado Murilo Góes/UOL Mais
Com dimensões reduzidas -- 3,7 m de comprimento por 1,4 m de altura -- e suspensão firme, modelo faz curvas como nenhum outro em asfalto liso, mas motorista deve ter incômodo em piso irregular Murilo Góes/UOL Mais
Traços curvos da dianteira e de elementos contrastam com retas da linhas de cintura e do teto na composição do visual do Cooper Murilo Góes/UOL Mais
Mesmo na versão com motor aspirado, diversão é garantida: marca promete bom desempenho e máxima de 197 km/h (com câmbio automático) e 203 km/h (manual) Murilo Góes/UOL Mais
Mesmo com medidas reduzidas, Cooper vai chamar atenção como se fosse uma jamanta no trânsito Murilo Góes/UOL Mais
Segurança faz jus ao preço: o Cooper tem freios com ABS (antitravamento) e EBV (distribuição da frenagem), LSD (diferencial com deslizamento limitado), controle de estabilidade e airbags frontais, laterais e de cabeça (dianteiros e traseiros) Murilo Góes/UOL Mais
Itens de conforto mudam pouco do Cooper para o Cooper S, que tem ar-condicionado digital e sistema especial de alto-falantes -- controle de cruzeiro e computador de bordo estão presentes nos dois Murilo Góes/UOL Mais
No topo da gama mini, Cooper S e Cooper S Clubman, com motor 1.6 turbo de 175 cv e opção de teto panorâmico, entre outros detalhes Murilo Góes/UOL Mais
Perua Cooper S Clubman conta com peculiar porta traseira bipartida; porta-malas tem espaço para 260/930 litros de bagagem, contra 160/680 l do Cooper hatch Murilo Góes/UOL Mais
Versatilidade de acesso da perua Clubman segue com porta traseira lateral que se abre para trás, apenas depois da abertura da porta do carona Murilo Góes/UOL Mais
Mesmo na versão mais simples Cooper (manual ou automática), estilo é garantido por arranjo de cores e adereços e visual que mescla retrô e moderno Murilo Góes/UOL Mais
Versão turbinada S ganha reforço visual com entrada de ar no capô, grades frontais em colmeia e rodas aro 17, no lugar das convencionais de 16 polegadas Murilo Góes/UOL Mais
Estilo retrô e circular do conjunto óptico, retrovisor 'descolado' da carroceria e repetidor da seta contrasta com linhas retas Murilo Góes/UOL Mais
Apesar de ter encosto e cinto de segurança centrais para um virtual quinto ocupante, modelo leva numa boa apenas quatro pessoas Murilo Góes/UOL Mais
Gosta de detalhes em profusão? Então o interior do Cooper é para você - cromados e imitação, abundância de elementos circulares e peculiar painel que lembra balança de açougue Murilo Góes/UOL Mais
Atenção à disposição das informações: atrás do volante vem o conta-giros e computador de bordo, com o velocímetro no centro do console, como em alguns modelos da Citroën Murilo Góes/UOL Mais
No console central, além do velocímetro e indicador do tanque de combustível, sistema de som, ar-condicionado e comandos de funções; abaixo, o câmbio manual de seis marchas (como no automático) Murilo Góes/UOL Mais
Motor 1.6 aspirado feito em parceria com Peugeot-Citroën gera 120 cv (cavalos) de potência e torque de 16,33 kgfm; o turbinado rende 175 cv e 24 kgfm Murilo Góes/UOL Mais