5G no transporte rodoviário de carga - Target Bank
Controle na gestão, velocidade na operação, informações mais precisas, alcance mais amplo. O 5G é o novo padrão de infraestrutura de telecomunicações para a transmissão de dados digitais. O 5G no transporte promete entregar tudo o que profissionais de diversos segmentos buscam em seu dia a dia.
A licitação da infraestrutura do 5G no Brasil ocorreu no fim de 2021, e espera-se nos próximos anos um avanço concreto na implantação do novo sistema no país. Para a logística, em particular, a tecnologia será disruptiva ao desatar aquele que sempre foi um nó para o setor, em todas as modalidades do transporte de carga: a conexão entre os muitos elos da cadeia produtiva.
A seguir, você aprende mais sobre o 5G e conhece alguns benefícios para o transporte de carga. Para conhecer outras tendências em logística para os próximos anos, acesse aqui o e-book completo sobre o tema. A publicação foi produzida pela Norsul, empresa de logística multimodal, a maior do Brasil no segmento de cabotagem. O Target Bank é parceiro da Norsul no desenvolvimento de uma solução para gestão financeira automatizada.
Sim, o 5G é a evolução do 4G – mas o avanço tecnológico é sem precedentes. As várias frequências que compõem o 5G permitem uma velocidade na transmissão de dados até 100 vezes superior à do 4G. Numa situação cotidiana, o processo de baixar um filme inteiro num computador pessoal, por exemplo – que no 4G demora ao menos 30 minutos – no 5G poderá levar menos de 30 segundos.
Outra característica técnica importante que o 5G oferece é a menor latência – tempo de processamento – nos dispositivos conectados à rede. Com o 4G, o tempo entre a requisição e a resposta em um aparelho – o que costumamos chamar de "delay" – é de 50 a 70 milissegundos; no 5G, esse intervalo é de 1 a 5 milissegundos. Ou seja, o processamento ocorre praticamente em tempo real.
Ainda em relação ao 4G, a infraestrutura do 5G suporta, em média, uma quantidade 200 vezes maior de dispositivos conectados a uma mesma antena de transmissão – sem que haja perda da qualidade do sinal. Com isso, serão cada vez mais raras as situações em que não conseguiremos acessar a internet pelo celular em ambientes lotados.
As mudanças no transporte de carga
A comunicação entre os motoristas e o reporte ao gestor da frota são práticas rotineiras no transporte rodoviário. Mas as informações trocadas ainda são imprecisas, e o acesso a elas teria mais utilidade se fosse sob demanda. É aqui que o 5G entra.
Imagine a melhora na gestão da frota se estivessem disponíveis, em tempo real, informações atualizadas sobre velocidade, performance dos componentes, condições da estrada e do trânsito – tudo isso para cada caminhão. Em relação ao combustível, especialmente, um controle mais detalhado sobre o consumo poderia levar à redução de emissões, em sintonia com um movimento global do setor de logística, ratificado na COP 26, em favor da descarbonização do setor.
Não apenas o gestor, mas o caminhoneiro também será diretamente beneficiado pela transmissão de dados via 5G. Com computadores de bordo conectados à internet, ele poderá receber orientações de um especialista sobre o caminhão, o trajeto ou a carga, por exemplo.
Este "companheiro de viagem" remoto, por sua vez, também terá condições de visualizar os desafios enfrentados na estrada através de câmeras acopladas aos óculos do caminhoneiro. Estas cenas, que parecem extraídas de filmes de ficção científica, poderão tornar-se realidade em qualquer região do Brasil atendida pelas antenas de transmissão do 5G.
A identificação de cada unidade de carga já é comum no mercado. Porém, a visibilidade sobre todo o trajeto da viagem ainda é falha, especialmente nas chamadas "áreas escuras" – como túneis ou estradas muito remotas, onde a cobertura do 4G não alcança. Isto deixa de ser um problema com a maior amplitude do 5G, permitindo um monitoramento constante da carga.
Como resultado dessas informações mais precisas sobre o tempo de viagem, transportadoras e centros de distribuição poderão controlar melhor sua capacidade e a logística de embarque e desembarque. Assim como ocorre na gestão da frota, a maior rastreabilidade sobre a carga tende a aumentar as margens operacionais de todos os elos da cadeia.
Já o consumidor final – e especialmente no caso de cargas perecíveis ou sensíveis às intempéries da estrada – poderá encontrar produtos mais frescos ou aptos para a utilização, já que haverá menos desperdício de tempo no transporte.
Além das horas, o gasto com energia é outro inimigo que a tecnologia vem combater. Para aumentar a eficiência energética de suas embarcações, a Norsul desenvolveu, por exemplo, uma tinta especial que torna o casco do navio menos resistente à água, consumindo menos combustível. A empresa vai além na atenção à sustentabilidade, com a neutralização de 100% das emissões de seus transportes e combustíveis, via créditos de carbono, em projetos florestais na Amazônia. Para saber mais sobre o mercado de crédito de carbono, acesse este infográfico produzido pela Norsul.
Para além do maior controle sobre o caminhão e a carga, o 5G irá trazer benefícios diretos para o caminhoneiro, naquilo que lhe é mais importante: sua segurança. Com o aperfeiçoamento da tecnologia de transmissão e seu uso progressivo pela frota rodoviária, os veículos conectados à internet e conduzidos à distância por um profissional poderão rodar de maneira autônoma em trechos mais perigosos.
Neste modelo de operação, a função e a responsabilidade do motorista permanecem, e sua integridade física fica garantida. Em países como o Brasil, onde as estradas são mal conservadas e o acesso a áreas remotas traz riscos reais, caminhões autônomos serão especialmente importantes – assim como os motoristas capacitados para conduzi-los à distância.
Mesmo nas operações presenciais, o caminhoneiro também estará mais protegido conduzindo caminhões conectados à internet. Com informações online sobre as condições de todos os principais componentes do veículo, ele terá mais condições de decidir, por exemplo, sobre paradas de manutenção. Assim, estende-se a vida útil do caminhão e otimiza-se o tempo de viagem. Além de amenizar uma fonte importante de preocupação para quem vive dentro da boleia.