Hyundai Creta 2019 Automático Smart: preço R$ 83 mil
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Redação - CarBlog novembro 13, 2018
O Hyundai Creta, segundo SUV compacto mais vendido do Brasil, com 38.886 unidades emplacadas até outubro, de acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – Fenabrave, ganha uma nova versão de acesso, com motor 1.6 e transmissão automática.
O modelo em questão é a configuração Smart, que já está à venda nas concessionárias da rede em todo o País, com preço sugerido de R$ 83.490 reais.
O Hyundai Creta 2019 Automático Smart ocupa o espaço entre as versões Attitude 1.6 MT e Pulse Plus 1.6 AT, adotando o motor 1.6 de 130 cv e torque de 16,5 kgf.m, acoplado ao câmbio automático de seis velocidades.
O modelo traz controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sinalização de frenagem de emergência, piloto automático com controles no volante e sensores traseiros de estacionamento.
"O Creta Smart passa a ser o modelo mais acessível com câmbio automático da linha, chegando estrategicamente posicionado em uma competitiva faixa de mercado", afirma Angel Martinez, diretor-executivo de Vendas, Marketing e Pós-vendas da Hyundai Motor Brasil. "Um dos grandes diferenciais da Hyundai é identificar oportunidades e responder rapidamente às demandas e necessidades dos nossos consumidores e o Creta Smart é um ótimo exemplo dessa agilidade", completa o executivo.
A lista de itens de série do Creta 1.6 Automático Smart conta com todos os itens já oferecidos na versão Attitude 1.6 MT, entre eles o sistema Stop & Go de parada e partida automática, as rodas de liga leve de 16 polegadas, os vidros elétricos dianteiros e traseiros com one-touch (descida) para o motorista, o monitoramento de pressão dos pneus e o computador de bordo.
Assim como as demais configurações – Attitude, Pulse Plus, Sport e Prestige –, o Creta Smart está disponível em oito cores: as tradicionais Branco Polar e Preto Onix, sem custo adicional; os tons metálicos Prata Metal, Prata Sand, Cinza Titanium e Bronze Terra, e as pinturas perolizadas Verde Forest e Vermelho Chilli, estas com acréscimo de R$ 1.100.
Creta Smart 1.6 AT
Preço básico: R$ 83.490
Tabela de Preços - Hyundai Creta 2019
Hyundai Creta Sport 2.0 6AT
Carlos4Carros 13 de novembro de 2018 16:34
Vixi, todas as marcas se mexendo e já com medo do T-Cross.
Profetizo que em breve Honda e Jeep reduzirão os preços dos seus SUVs.
Kicks pode sair de linha, de tão boqueta que é.
Ar 13 de novembro de 2018 21:44
Francisco 14 de novembro de 2018 03:35
Ele tbm profetiza 6000 mil unidades por mês de Golf vendidas e a liderança do Gol devido á inclusão do câmbio automático.
Unknown 14 de novembro de 2018 09:40
Não esqueçam que ele profetizou o virtus vendendo mais que Corolla. Pelo menos dessa vez ele acertou, taxistas e locadoras compram mais do vw que o Toyota.
Nil 14 de novembro de 2018 12:37
Suas palavras ninguém dá mais crédito seu fanatismo pela vw apagou seus comentaria sensatos e ninguém mais perde tempo lendo pq todos já sabemos oque vai escrever
Gutemberg 14 de novembro de 2018 13:41
Suas 'previsões' valem tanto quanto uma cédula de R$ 3,00
Cailuisan 13 de novembro de 2018 18:33
Brincadeira esse creta... mas gosto é gosto.
Não consigo gostar dele. Se Tem uma coisa que nao se pode dizer é que a hyundai é lenta. A marca se mexe rapido frente a concorrência. Bem diferente de vw e ford que qd o barco começa a afundar, ficam olhando e medindo milimetricamente sua derrocada. Hinda tbm é rápida, viu q todo mundo mexeu no seu suv e já deu mais folego ao hrv.
Gostaroa que o tcross fosse o mesmo do europeu. O volante e acabamento adotado aqui é bem ecosport de segunda geração. Nao fosse o motor, nao iria figurar nem no top 5. Mas o tcross deverá ter venda razoacel nos primeiros meses e depois ficar sempre em quarto ou quinto devido escolhas equivocadas da marca. A versão rline seria boa pra matar a impressão de ruim, além de um apelo quase premium.
Esse ano troco de carro e penso em um polo gts ou hrv touring... dependerá se o honda vai ter turbo e teto solar. Curti o polo, mas terá de ser o carro do salão e menos de 90mil.
Victor Costa 13 de novembro de 2018 19:39
Seu comentário faz zero sentido
senhorjj 13 de novembro de 2018 18:47
Não, Não é medo, é posicionamento de mercado, havia um "gap" entre a Attitude e a Pulse PLus, e não haverá mais, diferentemente da VW que para se mexer gasta 10 anos, os coreanos são muito mais rápidos, en~so é isso.
FELIPE MARCHESAN 13 de novembro de 2018 20:23
Pessoal pega um episódio que a Hyundai acerta e generaliza como se os coreanos fossem os melhores. Demoraram muito pra se mexer com o erro no I30 (na verdade nem se mexeram) e foi tão grande o erro que matou o carro, assim como demoraram para lançar o creta mesmo quando tucson e ix35 eram moribundas em vendas. Então não é uma marca que acerta sempre galera, cuidado ao generalizar ao fazer as comparações. E sim o T-CROSS terá boas vendas se a VW acertar no precificação.
Unsa 13 de novembro de 2018 22:42
Não era a hyundai, era a Caoa. A HMB tem hb20 e Creta, nada mais.
Mas a caoa acertou durante seu tempo com o i30 (que mandou o golf pro espaço), com a tucson (primeiro suv compacto de qualidade e preço no país) e com o azera, que era um sedan gigante v6 vendido a menos de 80 mil.
Vamos ver o que farão com a chery.
João 13 de novembro de 2018 20:46
Não se preocupem senhorjj.
VW líder mundial
TheDarkKnight 14 de novembro de 2018 02:40
Nossa tinha uma lacuna de 14 mil entre um mec e um auto ? É doido. Essa versâo nova cairia bem pra minha esposa que ta.vom SUV na cabeça e o asfalto lunar da minha cidade tb ajuda bem a escolher um carro alto.
antonio joão 14 de novembro de 2018 13:14
Eu e o Carlos, claro, achamos este um carro boqueta.
Gutemberg 14 de novembro de 2018 18:36
É capaz da Hyundai dar férias coletivas aos seus funcionários depois dessa 'opinião' tão relevante...
Bispo 14 de novembro de 2018 14:29
Muito bom, vários opcionais, vários itens interessantes e somente os air bags frontais..... sem comentários.
Renato 14 de novembro de 2018 19:03
Unknown 5 de novembro de 2020 16:43
Não compramos creta. O meu deu problema de perder a forca com 17.000 km não acham o defeito e consorcionaria não faz nada mais de 10 dias sem carro