Faltam 21
Essa brincadeira de colecionar os ingressos está gerando ótimas histórias, ótimos encontros.Como ocorreu com o Carlos Martins Ribeiro Júnior, que fez chegar às minhas mãos não apenas este ingresso do GP Brasil de 1978 como uma série de adesivos sensacionais que um dia postarei aqui no blog. Tem cada raridade...O Guilherme Szafir também colaborou, com os ingressos de 2000 e 2001.Para organizar: já temos os ingressos de 78, 85, 86, 87, 88, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 00, 01, 02 e 08. Faltam 21. Será que vamos chegar lá?
Escrito por Fábio Seixas às 11h07
Compartilhe Sábado, frio, bota-fora, coluna
O que explica um quarentão, vencedor de tudo no mais importante campeonato do automobilismo, dono de todos os recordes de desempenho, subir numa moto num circuito ermo e passar horas e horas e horas testando?O que explica um sujeito multimilionário, dono de um castelo _de bom gosto_ no meio da Suíça, pai ausente de dois filhos durante boa parte das vidas desses filhos deixar todo mundo em casa por mais um final de semana para correr uma prova obscura de um mais obscuro ainda campeonato de motociclismo?Sim, o personagem é Schumacher. E a coluna, uma tentativa em vão de entender o que não pode ser. O texto está aqui, para assinantes da Folha e do UOL.
Compartilhe Jerez, dia 4
Último dia de testes em Jerez, último dia de Toro Rosso na frente. Pra valer: a partir da próxima bateria de treinos, a equipe de Faenza usará o modelo de 2009. Ou seja, acabou a farra. Bourdais cravou 1m17s452, 2s160 mais veloz que Hamilton, que travou um duelo interessante com Alonso pelo segundo lugar. O espanhol, pela primeira vez mostrando serviço com o R29, ficou em terceiro.Aos tempos: 1º. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), 1min17s452 (117 voltas)2°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), a 2s160 (94)3°. Fernando Alonso (ESP/Renault), a 2s374 (109)4°. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 3s745 (71)5°. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 3s841 (62)6°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), sem tempo (34) Jaro Muñoz/Efe
Compartilhe Bahrein, dia 4 (ou 2?)
No Bahrein, finalmente a turma conseguiu andar. Os relatos são de um dia muito produtivo, como os números de voltas indicam. Raikkonen foi o mais veloz, mas todo mundo ficou muito próximo.Aos tempos: 1º. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1min33s350 (105 voltas)2º. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 0s079 (127)3º. Christian Klien (AUT/BMW), a 0s316 (125)
Compartilhe Faltam 24
A campanha para juntar aqui no blog os ingressos de todos os GPs Brasil ganhou uma valiosa contribuição. O benfeitor, José Ragano, um "fanático aposentado"... "Fui torcedor de arquibancada ininterruptamente de 1985 a 2002 _Jacarepaguá e Interlagos. Me aposentei, pois não tenho mais idade pra chegar sábado ameia-noite para pegar a fila. Já há um bom tempo que estava com vontade de escanear os meus ingressos. O post do seu blog me incentivou a fazê-lo", escreveu o José. Abaixo, os ingressos de 85, 86, 91, 92 e 96, que se juntam aos de 87, 88, 90, 93, 94, 95, 02 e 08. Faltam 24. Se você tem algum ingresso para completar a coleção, junte-se aos bons. O e-mail é fabio.seixas@grupofolha.com.br
Compartilhe Top model
Porque nós não gostamos apenas de gasolina, ingressos e pneus slick...
Escrito por Fábio Seixas às 23h14
Compartilhe A palavra da Petrobras
Segue nota que acaba de ser divulgada pela Petrobras:"A Petrobras desconhece a veracidade dos rumores divulgados na mídia sobre a contratação do piloto Bruno Senna pela ex-equipe Honda com patrocínio da Empresa. A Companhia esclarece que não possui contrato com a Honda, ou futura equipe a ser formada, para a temporada 2009 de Fórmula 1. Reitera também que pelas diretrizes do Programa Petrobras Esporte Motor não patrocina pilotos individualmente."
Compartilhe Peça de museu
O Carlos Eduardo Igaz mandou algumas colaborações para a campanha dos ingressos, mas apareceu também com uma história sensacional. Acompanhem... "Tenho uma história legal do GP de 93. Estava com mais quatro amigos de colegial (na época eu tinha 17 anos) na arquibancada G e participamos da invasão da pista após a vitória do Senna. Acontece que todos queriam chegar perto do Senna, mas na hora em que eu pulei na pista com meus amigos já tinha muita gente em volta dele. Seria impossível chegar perto. Foi quando nós avistamos bem longe, na subida da Junção, a Jordan do Barrichello, que havia quebrado. O carro estava lá, sem ninguém por perto. Nessa hora eu e um dos amigos resolvemos correr até lá. E conseguimos! Na época não existia câmera digital, e durante a corrida gastamos todos os nossos filmes. Ficamos muito frustrados por não poder registrar aquele momento. Foi quando surgiu a brilhante idéia de levar pra casa uma prova de que estivemos perto de um F-1... E foi assim que peguei um dos espelhos do carro e a antena. Meu amigo pegou o outro retrovisor. Dá pra imaginar o valor se o Barrichello tivesse sido campeão?" Aqui, a foto do Jordan de Barrichello (ainda com espelhinhos e antena) que não deixa o Carlos Eduardo mentir... Escrito por Fábio Seixas às 17h52
Enquanto o dia foi perdido no Bahrein _BMW, Ferrari e Toyota já estudam prolongar os testes_, em Jerez as equipes andaram à vontade. Para manter a rotina, a Toro Rosso de 2008 foi o mais veloz, desta vez com Bourdais. Hamilton ficou em segundo, seguido por Vettel e Nakajima. Também para manter a rotina, a Renault ficou em último, agora com Alonso. O R29 é uma porcaria? Ainda não dá para dizer. Mas a continuar assim, será a primeira das conclusões desta pré-temporada. Aos tempos: 1º. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), 1min18s493 (128 voltas)2º. Lewis Hamilton (ING/McLaren), a 2s244 (93)3º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), a 2s245 (92)4º. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 2s405 (92)5°. Fernando Alonso (ESP/Renault), a 2s814 (133) Miguel Angel Morenatti/AP
Compartilhe Mais areia
A foto abaixo foi distribuída pela Ferrari. É de hoje, no Bahrein. Ferrari Dá para perceber que não havia a mínima chance de testar por lá. Pelo segundo dia consecutivo, a areia invadiu a pista e os trabalhos da F-1 em Sakhir foram cancelados. A turma de Jerez deve estar rindo à toa...
Compartilhe A assinatura como detalhe
O GrandPrix joga no ar hoje a contratação de Bruno pela Honda _ou pelo que sobrou dela. "Senna assina com a Honda?", pergunta o título da nota.Sinceramente, não sei ainda. Ouvi muita gente nos últimos dias, aqui e na Europa, e não consegui ter certeza deste detalhe. Sim, é um detalhe. Porque, se ainda não assinou, vai assinar e vai correr. Seu companheiro será Button. O time estará no grid de Melbourne, sei lá com que nome, mas empurrado por motor Mercedes.O Brasil terá três pilotos na temporada: Massa, Nelsinho e Bruno. Bruno está no Brasil e viaja nos próximos dias para a Europa. E daí virá o anúncio oficial, cheio de pompas e promessas e agradecimentos.É mais ou menos como a candidatura da Dilma à presidência. Todo mundo sabe que vai acontecer, mas ninguém crava porque não houve a "oficialização".É só esperar. Podem me cobrar desta.
Compartilhe Faltam 29
É, a turma se engajou na luta para juntar aqui os ingressos de todos os GPs Brasil. Tem muita gente mandando até ingressos curiosíssimos de outras corridas, de outras categorias, de outros países. Assim que acabar esta série, prometo postar tudo aqui. Pela ordem, continuemos por ora com as entradas da F-1 em Jacarepaguá e Interlagos. Os ingressos abaixo foram mandados pelo Rafael Botto, pelo Aluisio e pelo Ricardo Squarizi, a quem o blogueiro agradece... A coleção está ficando bonita _os outros posts estão aqui e aqui. Já temos 87, 88, 90, 93, 94, 95, 02 e 08... Mas ainda faltam 29.
Em Jerez, Buemi foi o mais rápido, a eternos 3s208 de Kovalainen, o segundo.E vale novamente aquela ressalva: o suíço continua com o carro de 2008.O dia terminou com uma bandeira vermelha: Nelsinho quebrou e esparramou óleo pelo asfalto. Como não daria tempo de limpar a sujeira, fim de papo.Aos tempos:1º. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min17s591 (143 voltas)2°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 3s208 (110)3°. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 3s730 (83)4°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 3s860 (125)5º. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), a 4s317 (49)
Compartilhe Alta
Está tudo bem com Schumacher. Ele não quebrou nada e volta hoje para casa. "Fui ao hospital por precaução. Os exames não mostraram nada", afirmou.
Compartilhe Vista embaçada
Você nunca esteve numa tempestade de areia? É assim... Mazen Mahdi/Efe
Compartilhe Schumacher cai
Schumacher caiu de moto hoje, durante um teste no circuito de Cartagena, na Espanha. Ficou inconsciente, parece que quebrou algumas costelas, foi parar no hospital. Algumas fontes falam em traumatismo craniano, outras negam. O Tazio está em cima da história.
Compartilhe Deu areia
A turma do Bahrein se deu mal hoje. Muito mal. Os pilotos estavam apenas começando os trabalhos desta quarta-feira quando uma tempestade deixou a pista impraticável. Sim, uma tempestade. De areia. Quem mais andou pela manhã foi Kubica, 22 voltas. Massa deu cinco a menos e ficou 0s7 à frente do polonês. Glock, com 14 voltas, ficou com o terceiro tempo.As notícias de lá indicam que dificilmente a sessão será reiniciada. Dia perdido, portanto. (Em 2004, na primeira experiência da F-1 por lá, testemunhei uma dessas tempestades. Da estrada, a cerca de 3 km do autódromo, não dava para enxergar as arquibancadas, sempre imponentes no meio do deserto. Para quem não é camelo ou beduíno, é algo impressionante...)
Compartilhe Faltam 32
O post sobre a coleção do Antonio Tigre fez sucesso e muita gente vem mandando imagens de ingressos para o blog. Como o Edney Almeida. Que mandou várias fotos (até de ingresso do Corinthians!). Selecionei as duas abaixo... Bom, já temos 87, 88, 90, 94 e 95... Será que conseguimos completar aqui no blog a coleção de todos os ingressos da F-1 no Brasil?
Compartilhe Sakhir e Jerez, dia 1
Em Sakhir, deu Glock, seguido por Massa. Dia tranquilo, sem muitos problemas. Aos tempos: 1º. Timo Glock (ALE/Toyota), 1min33s501 (86 voltas)2º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 0s114 (98)3º. Robert Kubica (POL/BMW), a 0s201 (95) Em Jerez, com o carro de 2008, Buemi foi o mais rápido, com 2s517 de vantagem sobre Vettel. Choveu por lá pela manhã, mas à tarde a turma conseguiu andar mais do que aqueles que foram pro Oriente Médio: 1º. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min19s660 (104 voltas)2º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), a 2s517 (61)3º. Nico Hulkenberg (ALE/Williams), a 2s783 (82)4º. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 2s974 (58)5º. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), a 3s653 (35)
Compartilhe Pit Stop #85
Segue aqui o Pit Stop de hoje, com uma entrevista com Augusto Farfus e muito papo sobre F-1...
Compartilhe Pit Stop com Farfus
Augusto Farfus, sexto colocado no último Mundial de Turismo, será o entrevistado do Pit Stop desta terça-feira.Para participar com perguntas, comentários e com dicas sobre os números da Megasena, o e-mail é uolnewsformula1@uol.com.br
Compartilhe Os ingressos de Antonio
O Antonio Tigre tem 46 anos, mora em São Paulo, é fanático por F-1 e, em 2009, irá para seu 22º GP Brasil consecutivo. Mais: ele tem guardados (quase) todos os ingressos.Segue aqui uma pequena amostra da sensacional coleção do Antonio. Na sequência, os comentários dele.1987. Meu primeiro GP. Ganhei numa promoção da Esso, com direito a avião e acompanhante, fui com um amigo.1988. Fui com quatro amigos e alugamos um apartamento no Leblon. Foi o primeiro em "cartão magnético", mas não existiam catracas para passar o ingresso _perceba que o cartão tem cortes do lado esquerdo. O fiscal cortava as pontas do cartão com uma tesoura, um corte para a sexta, outro para o sábado. Assim era o controle de acesso.1990. Setor C (atual setor A). Volta para Interlagos. Houve treinos na quinta feira (pista nova). Na sexta, o fiscal cortou o ingresso com a mão. Nos outros dias tinha um furador para picar os dias para controlar o acesso. Obrigado, Antonio! Mas cadê o resto? E alguém mais tem ingressos bacanas? O e-mail, a turma toda já sabe, é fabio.seixas@grupofolha.com.br
Compartilhe A Red Bull e o carro-agulha
A Red Bull mostrou agora há pouco, em Jerez, o RB5. Um carro bem diferente dos demais. Principalmente pelo bico. Comparada às frentes dos carros mostrados até agora, como o R29 e o FW31, a frente do Red Bull é uma agulha. Divulgação Por trás do modelo, Newey. Vale a pena ficar de olho. À frente do modelo, Vettel e Webber. Pobre australiano.
Compartilhe Sinal de alerta
O GP turco estaria ameaçado depois de 2011, segundo um jornal local. Seria uma péssima notícia para Massa, que venceu lá nos três últimos anos. À imprensa turca, um dirigente disse que Ecclestone sinalizou com o fim do acordo, mas que ele acredita se tratar apenas de uma "precaução" diante do cenário da economia mundial. Tudo ainda está muito no ar, mas vale a pena ficar atento. Se essa é a intenção de Ecclestone, outros circuitos devem ter recebido alertas semelhantes. Escrito por Fábio Seixas às 16h52