"Hoje não existe uma solução única para cumprir os compromissos em 2050, mas existem várias soluções que, juntas, conduzirão a esse caminho", disse Schaeffer.
A "vergonha de voar" - pessoas que viajam e se sentem culpadas por sua pegada de carbono - é um fenômeno real e o custo de compensar as emissões de carbono dos voos pode superar as estimativas atuais da indústria em um fator de 10, segundo pesquisa de analistas do Citigroup, como Mark Manduca, divulgada no mês passado.