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Boroscópio – O que vem a ser uma "inspeção boroscópica"
Por Aviões&Música (Lito)
Alguns cursos de qualificação, como o de Inspeção Boroscópica, requerem um "refresh" a cada dois anos, a fim de manter o mecânico atualizado e proficiente. Mas o que seria Boroscópio? O que vem a ser uma "inspeção boroscópica"?
A imagem abaixo mostra um mecânico fazendo uma inspeção com um boroscópio, qualquer semelhança com um endoscópio usado por cirurgiões não é mera coincidência.
Permitir que você possa "olhar" e procurar danos na parte interna do motor e da turbina sem que precise desmontá-los. Isso ocasiona uma grande economia de tempo e dinheiro para as empresas aéreas. Abaixo a foto do controle do boroscópio, onde nós vêmos o interior do motor.
De todas as qualificações, essa é com certeza a de maior responsabilidade. Não que não seja uma grande responsabilidade fazer um teste de motor em potência de decolagem, mas a inspeção boroscópia requer um nível de atenção e detalhamento que não permite qualquer erro, pois, o erro pode acarretar um motor destruído (no caso de erro de avaliação) ou um motor removido sem necessidade (erro de sobre-avaliação). Daí a necessidade de treinamento constante.
A foto acima mostra o mecânico olhando a área da câmara de combustão do motor, pois dá pra ver os bicos injetores. A câmara de combustão é um dos lugares mais difíceis de analisar os danos, quanto a serem normais de uso ou fora dos limites. Depois da câmara, vem a inspeção das paletas da turbina, e temos que saber o significado de cada parte delas, já que cada parte possui um limite diferente de tolerância aos danos. A foto abaixo mostra dois tipos comuns de paleta de turbina, com e sem "shroud".
Outro uso comum do boroscópio para inspeção ocorre quando há suspeita de ingestão de pássaro ou qualquer outro objeto estranho pelo motor (F.O.D.).
Nesses casos a inspeção interna se foca mais na área dos primeiros estágios do compressor, se houver danos, estes são avaliados, medidos e aí o mecânico sacramenta: pode voar sem problema, pode voar por algumas horas ou não pode voar e tem que trocar o motor.
Da próxima vez que ouvir um motor acelerando com potência máxima para a decolagem, lembre-se que tem algum mecânico olhando lá dentro em intervalos regulares de tempo para se certificar que está tudo certo.
Fonte: Aviões&Música
Luis Antonio Martins 1 de fevereiro de 2010	at 22:14
Gostei da matéria sobre boroscopia na manutenção aeronáutica. Realmente ela se constitue numa das principais ferramentas da manutenção preditiva dos motores e, em alguns casos, da aeronave em determinadas e específicas áreas.
Saber onde e como olhar são habilidades que somente a experiência e o treinamento conferem aos profissionais que são engajados nesta tão importante tarefa de inspeção invasiva, porém sem colocar em risco a integridade do equipamento.
Mais uma vez aqui se comprova que a capacitação e o aprendizado são fundamentais para a segurança da aviação e no que diz respeito aqui na manutenção aeronáutica.
Grato e continuem com o excelente trabalho.
SO Luis A. Martins
anisio dos santos ferreira 16 de julho de 2010	at 23:34
venho atraves deste report obter valor de um instrumento baroscópio e local de compra . grato aguardo resposta
miguel 2 de agosto de 2010	at 12:58
Eu sou um engenheiro mecânico e gostaria de saber onde posso fazer um curso de borescope e qual é o custo
Beti 9 de agosto de 2010	at 11:32
Nossa empresa esta localizada em Curitiba-PR e é distribuidora de equipamentos, temos Boroscópio para Inspeção , sendo que, o monitor é wireless LCD colorido de 89mm com cartão de memória micro SD para o armazenamento de imagens(JPEG).Vocês poderão entrar em contato através do fone- 41-3223-0202 ou e-mail [email protected]
Francisco 18 de abril de 2011	at 14:15
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João Diogo 14 de maio de 2011	at 08:21
Eu sou um engenheiro Informático e Chefe da Adeministração dos Helicópteros da Policia Nacional da Angola gostaria de saber onde podem os nossos mecânicos fazerem um curso de borescope e qual é o custo?
Silvio 25 de agosto de 2011	at 09:45
Onde encontro boroscopio para comprar na Europa
Jane Alves 8 de agosto de 2012	at 08:49
Explicação muito bem feita, qualquer um entende perfeitamente o que é uma inspeção boroscópica lendo esta matéria.
paulo matos 27 de fevereiro de 2015	at 17:17
venho querer saber o preço deste aparelho ?
wagner martins santos 23 de fevereiro de 2018	at 19:48
Pessoal, achei a matéria extremamente interessante. Somos prestadores de serviços de videoscopia industrial. Temos equipamentos de ultima geração com altíssima qualidade de imagem. Quem tiver interesse em receber alguns relatórios de modelo é só enviar email para [email protected] Tenho certeza que vocês se surpreenderão com a qualidade do nosso trablaho.