Esta é a pirâmide que vamos considerar para o restante do artigo, quando falamos de como trazer esse estudo para a prática, atuando na prevenção de acidentes de trânsito.
Os estudos que geraram as pirâmides são instrumentos valiosos para mostrar a grande importância de se registrar os eventos relacionados à segurança e tratá-los rápida e adequadamente, fazendo a gestão de riscos.
Por exemplo, um evento de fadiga do motorista em sua gestão de frotas deve ser considerado como gravíssimo e a atuação sobre ele deve ser imediata. Um cochilo de apenas poucos segundos pode ser fatal, pensando que a uma velocidade de 80 Km/H, o veículo percorrerá 22 metros em apenas 1 segundo – num cochilo de 5 segundos, seriam mais de 100 metros percorridos às cegas. Saiba mais no Guia do Sono e Direção.
As pirâmides permitiram que a classificação da gravidade dos acidentes, incidentes e desvios fossem visualmente compreendidas de forma bem simples e didática, refletindo o que acontece de fato na condução dos motoristas.
Quando há um aumento na quantidade de desvios e incidentes, infelizmente, pode-se esperar um acidente mais sério em sequência. O nível de tolerância ao risco impacta diretamente a estatística de acidentes e incidentes das empresas.
Podemos perceber nitidamente que empresas com baixo nível de cultura de segurança, tendem a relutar em empregar medidas de controle das infrações e toleram altos níveis de risco. Já em organizações com altos níveis de cultura de segurança a tolerância é baixa, pois o investimento em medidas de controle para reduzir infrações e, consequentemente, os riscos, é natural e necessária.
As escalas apresentadas estão sendo amplamente aplicadas à realidade da gestão de frotas. Neste tipo de operação, seja para locomoção, transporte de cargas ou transporte de passageiros, os acidentes de trânsito podem ser considerados como acidentes de trabalho.
Acreditamos que a ideia central dos três estudos seja defender que a melhor forma de prevenir acidentes é agir sobre a base da pirâmide. Ao se combater os desvios de comportamento, os acidentes que compõem o topo dela, serão evitados.
Fica claro então, que as ações de segurança na frota serão mais bem sucedidas quando focadas nos comportamentos de risco que levam a desvios e incidentes. Antes de acontecer acidentes com maior gravidade (ou até mesmo uma fatalidade) muitas oportunidades são oferecidas pelos eventos menos graves para se tomar ações preventivas e evitar que vidas sejam perdidas nas operações.
Quanto maior o número de incidentes na frota, maior é a chance da ocorrência de um óbito. Na prática, se exige atuar preventivamente e preditivamente para evitar acidentes de trânsito, por mais leves que sejam. Afinal, o propósito é tratar os eventos a partir da base da pirâmide, com maior concentração de acontecimentos, para depois seguir em direção ao topo.
Conheça a seguir um caso de sucesso de uma grande Companhia de Bebidas, referência na área de segurança no transporte pelas ações que desempenha. Ela conseguiu grandes resultados na prevenção de acidentes de trânsito, que ainda acarretaram em economia para as operações.
Nada melhor do que unir segurança e economia como resultado de sua gestão de frotas, não é? Então vamos te contar um pouco mais sobre algumas ações que a Companhia de Bebidas realiza e os resultados que estão obtendo.

Cancelamento de voo: Justiça de MG condena companhia aérea a indenização de R$61 mil - Viajando Direito
A Justiça de Minas Gerais condenou uma empresa aérea que cancelou automaticamente as passagens de volta de consumidores que perderam o voo de ida. A indenização por dano material determinada pelo juízo da 21ª Vara Cível de Belo Horizonte foi de R$36.294,60, mais R$25 mil por dano moral, sendo R$5 mil para cada um dos cinco autores.