MANGA HOT ROD: 01/2012
Postado por Manga Hot / Trovão Azul / Máquinas do Tempo às 11:09 Nenhum comentário:
Postado por Manga Hot / Trovão Azul / Máquinas do Tempo às 16:51 Nenhum comentário:
Um belo dia de sol, sem uma nuvem no céu, um baita calor, apenas um detalhe, plena Segunda-Feira!
Ontem foi assim que se sucedeu o dia em Teresópolis, e depois do trabalho a turma foi mexer nos projetos de cada um deles.
Thiago está restaurando um Opala Comodoro 1988 6 canecos. Ele já tirou a mecânica, suspensão, preparou o cofre do motor e o Leozão pintou no maior capricho. Já o motor e a suspensão foram pintados pelo Sr Valdemiro e o Elton. Agora está terminando de montar tudo nos devidos lugares:
Victor Hugo ajudando a sangrar o freio do opalão
O Léo estava dando um trato no estepe do opala Shrek, o pneu é diagonal de faixa branca da Pirelli, e já não se fabrica a uns 30 anos:
O Leozão obviamente estava mexendo na sua nova maquina, a Dodgera, e já instalou o forro de teto no carro:
Está faltando agora o Plinio H. animar também e mexer no seu Opalão 73, desde que ganhou o carro ele até agora não colocou a mão, mas vai chegar a hora!
Postado por Manga Hot / Trovão Azul / Máquinas do Tempo às 09:58 Nenhum comentário:
Ter um Dodge Charger RT para um colecionador ou um admirador de Mucle Car's é um sonho de consumo. E hoje dentro da disponibilidade destes carros, versus o preço alto tanto para restaura-los ou para comprar um já totalmente pronto, se torna bastante complicada a missão.
Tudo para este modelo é caro, como costumam dizer, "é brincadeira de gente grande", isso faz com que qualquer peça, acessorio ou até mesmo carro não seja mais descartado. Tudo tem que ser guardado, nem que seja apenas para servir de molde.
No caso do Charger RT do Leozão, a empreitada é bem grande. Vamos dividi-la em 5 partes:
MECÂNICA - Não está boa, faltando o sistema de ignição e alguns periféricos
SUSPENSÃO - a dianteira está literalmente sem nenhum parafuso apertado, foi apenas apontada.
FREIOS - está todo desmontado com o hidrovacuo fora do carro
PARTE ELÉTRICA - Não tem um fio sequer, o chicote tem que ser feito de ponta a ponta
PINTURA - Foi toda feita, porém ja apresenta varios arranhões devido ao carro esta jogado em uma oficina
Pois bem, a tarefa é grande, mas não é dificil, basta empenho, dinheiro e força de vontade que jajá estará rodando pelas ruas.
E a missão já começou:
assoalho ja isolado
lanternas trazeiras montadas
Postado por Manga Hot / Trovão Azul / Máquinas do Tempo às 15:00 Nenhum comentário:
Chegou a grande surpresa, um verdadeiro MUSCLE CAR!
A 15 dias atras, segundo o amigo Henrique Marujo, Leozão jurou de pé junto que não venderia o Chevrolet 1939. Porém como perceberam na postagem anterior não foi bem assim que se sucedeu!
Mas é importante dizer que foi por uma excelente causa.
Eis o mais novo integrante, e posso dizer mais cobiçado carro da ESCUDERIA COQUEIRO:
Postado por Manga Hot / Trovão Azul / Máquinas do Tempo às 10:31 Nenhum comentário:
Como mensionamos na postagem anterior, hoje será um dia de surpresas!
Infelizmente durou pouco a aventura da ESCUDERIA COQUEIRO com a Chevrolet Veraneio 1974, e com o Chevrolet 1939 Coupe! Pelo que se deixa a enteder, nos ultimos tempos está se tornando comum entre nós o fato de ter muitos começos e poucos fins!
O projeto Chevy 39 "pirocudinho" teve que ser abortado, mas é por uma boa causa! Ontem a noite, bem a noite mesmo, por volta de 2 da madrugada a Veraneio e o 39 partiram pra São Paulo para as mãos do seu novo dono.
Estes são os últimos registros da dupla da Chevrolet!
Não foi possivel registrar a imagem dos dois carros carregados na plataforma para ir embora, pois o guincho chegou muito tarde, então este foi o ultimo momento!
ESTA É A SURPRESA NEGATIVA, MAS FOI POR UMA BOA CAUSA.
Postado por Manga Hot / Trovão Azul / Máquinas do Tempo às 10:45 Nenhum comentário:
Este fim de semana o mecanico Cesar "motorzinho" fez o upgrade na Veraneio 1974, colocando a mecanica original retirada do chassim que o leozão havia comprado a alguns anos!
O motor é totalmente novo, retificado de ponta a ponta e desde então nao rodou, por isso o interesse do leozão em coloca-lo na joinha, apesar do motor que tinha nela, de opala 4100, estar em bom estado.