Região acompanha debate sobre concessão de rodovias - GAZ - Notícias da região para o mundo
Porto Alegre 10/05/2017 14:13:32
Região acompanha debate sobre concessão de rodovias
Reunião, organizada pela Federação de Entidades Empresariais do Rio Grande do Sul, aconteceu nesta quarta-feira 10
Comitiva de Santa Cruz pressiona para que RSC-287 entre no pacote de concessões
Uma comitiva de Santa Cruz participou nesta quarta-feira, 10, de um encontro com representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e da Secretaria Estadual de Transportes. A intenção da atividade, organizada pela Federação de Entidades Empresariais do Rio Grande do Sul (Federasul), foi discutir as concessões previstas para o Rio Grande do Sul, tanto pelo governo do Estado e quanto pela União.
A comitiva da região pressionou pela inclusão da RSC-287 no plano de concessões do governo do Estado. O entendimento é de que a iniciativa privada tem mais condições de manter a rodovia e realizar o projeto de duplicação da estrada. Segundo o diretor de parcerias do Ministério dos Transportes, Fábio Freitas, que participou da reunião, a ideia é realizar uma discussão ampla e aberta sobre o assunto. "É importante o debate para construir consensos. A gente quer mostrar que com a participação qualificada a gente vai atender de forma mais ampla as necessidades da sociedade gaúcha", afirmou, em entrevista à Rádio Gazeta.
A concessão acontecerá de forma completamente diferente do modelo anterior. De acordo com o secretário estadual de Transportes, Pedro Westphalen, os trechos que ficarão a cargo da iniciativa privada serão de 100 a 150 quilômetros. "Não quer dizer que a empresa vai ficar com apenas um trecho", explicou. Conforme ele, a intenção é que os editais sejam lançados em 2018 e que, em um primeiro momento, de 600 a 700 quilômetros de rodovias estaduais passem para a iniciativa privada. No entanto, Westphalen preferiu não fazer uma previsão de data. "São projetos para 30 anos, precisam ser bem feitos", comentou.
A Federasul se posicionou favorável à concessão de rodovias. Conforme a presidente da federação, Simone Leite, o debate, no entanto, precisa ser ampliado. "O investimento privado é importante, especialmente neste momento que estamos vivendo de instabilidade financeira", afirmou. Ela apontou cinco pontos dos quais a Federasul discorda em relação ao modelo que está sendo proposto. "O usuário não pode pagar e só depois de anos os trechos passarem por obras", explicou ela, citando um dos problemas vistos pela federação. Além disso, pede-se que as tarifas sejam reduzidas e sejam cobradas por trecho de uso. "Também queremos que a prioridade das obras seja definida com as comunidades locais", finalizou.