Polo 1.0 ou Argo 1.0, qual dos dois é a melhor compra?
Como nem todo mundo pode dar R$ 70 mil em um carro pequeno, preparamos esse Qual comprar? para comparar Polo 1.0 e Argo 1.0 e saber qual deles é a melhor opção. Como praxe, vamos determinar como valor limite R$ 50 mil, com pequena margem além disso caso seja necessário e pareça bom negócio.
O Argo Drive 1.0 custa R$ 47.790 e no pacote básico já inclui direção com assistência elétrica, ar-condicionado, vidros dianteiros elétricos, volante e banco do motorista com ajuste de altura, chave canivete e computador de bordo — não tem rádio, sai apenas com os falantes. O motor é o Firefly 1.0 de três cilindros, rende 72 cv e 10,4 m.kgf com gasolina e 77 cv e 10,9 m.kgf com etanol.
O Polo 1.0 MSI custa R$ 49.990 e compensa a diferença com itens não oferecidos de série no rival. Em relação ao Argo acrescenta alarme, airbags laterais (além dos dois frontais), cintos dianteiros com pré-tensionador, vidros elétricos nas portas traseiras e rádio. O motor também de três cilindros tem mais potência e menos torque, rende 75 cv e 9,6 m.kgf com gasolina e 84 cv e 10,4 m.kgf com etanol. Como no Fiat, o câmbio é manual de cinco marchas, uma desvantagem em relação a Onix e HB20.
A Fiat cobra R$ 500 pelas cores vermelha e branca e R$ 1.700 pelas metálicas, enquanto a Volkswagen pede R$ 450 e R$ 1.450, respectivamente. Com o pacote Kit Multimídia de R$ 2.300 o Argo ganha central multimídia Uconnect com tela de 7″ e comandos de som no volante. Os vidros elétricos nas portas traseiras são vendidos no pacote Kit Convenience de R$ 1.200 juntamente com os retrovisores elétricos, que o Polo não pode ter nem como opcional. O preço final vai a R$ 52.990.
Com o pacote Connect Pack o Polo fica em R$ 54.040 e dá o troco oferecendo itens mais interessantes como rodas de liga leve, controle de estabilidade, assistente para partida em subida, além de central multimídia Composition Touch e controles de som no volante. Na tabela abaixo é possível ver melhor as diferenças entre os dois carros com os itens obrigatórios central multimídia, vidros elétricos nas quatro portas, retrovisores elétricos, alarme.
Polo 1.0¹
Argo 1.0²
Direção elétrica com ajuste de altura ✓ ✓
Banco motorista com ajuste de altura ✓ ✓
Ar-condicionado ✓ ✓
Central multimídia ✓ ✓
Vidros elétricos nas quatro portas ✓ ✓
Retrovisores elétricos – ✓
Rodas de liga leve ✓ –
Controle de estabilidade ✓ –
Assistente partida em subida ✓ –
Comandos de som no volante ✓ ✓
Chave canivete ✓ ✓
PREÇO R$ 54.040 R$ 52.990
Custo das revisões
São dois carros populares que devem obrigatoriamente oferecer custo de manutenção reduzido. Ambos têm preços de revisões tabelados pelas fábricas, e são os seguintes.
10.000 R$ 216 R$ 224
20.000 R$ 440 R$ 452
30.000 R$ 386 R$ 396
40.000 R$ 568 R$ 796
50.000 R$ 386 R$ 408
60.000 R$ 440 R$ 628
TOTAL R$ 2.436 R$ 2.904
O que o preço não mostra
A vitória do Polo 1.0 em custo benefício é bem clara, por pouco mais de mil reais acrescenta diversos itens de comodidade e segurança, sem falar que comprovou ser um carro seguro nos testes do Latin NCAP e tem revisões mais baratas. No entanto, o Fiat Argo é um carro de design mais bem elaborado e o acabamento interno é mais honesto. No Volkswagen tem-se a impressão de estar em um Gol básico, tamanha a simplicidade e o aspecto dos materiais. O Argo é bem mais agradável.
A Fiat anda bem generosa com descontos, ao contrário da irredutível Volkswagen. Então é possível que na prática a diferença de preços entre ambos pode ser maior e tornar o Argo uma compra vantajosa.
Vai um Citroën automático?
A empresa francesa com fábrica no Rio de Janeiro lançou o C3 Attraction com câmbio automático de seis marchas da Aisin, o mesmo utilizado por Polo TSI e Argo 1.8. Por R$ 55.990 ele sai da concessionária com motor 1.6 de 110 cv, central multimídia com tela de 7″, ar-condicionado digital, vidros elétricos nas quatro portas, faróis de neblina e porta-luvas refrigerado. Como Polo e Argo e ao contrário do Etios, o C3 é um carro moderno e seguro de acabamento interno condizente com o preço.