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Corredor Parangaba-Papicu ganhará três novos túneis
00:00 / 15 de Março de 2017 Atualizado às 00:05
Números disponibilizados pela Seinf apontam que o viaduto da Aguanambi tem 96% de serviços terminados, e a passarela, 98% Foto: Fabiane de Paula
Como parte das intervenções voltadas à mobilidade urbana, a Prefeitura de Fortaleza, por meio da Secretaria de Infraestrutura (Seinf) já colocou em andamento a construção de mais dois corredores expressos que, somados aos dois já existentes na Capital, devem facilitar o tráfego de ônibus. Com 48% de execução, o corredor Parangaba-Papicu deverá contar com três novos túneis nas avenidas Alberto Sá, Via Expressa e Germano Frank. No entanto, o projeto ainda está sendo finalizado e segue em avaliação junto aos órgãos financeiros para que a data de início das intervenções seja divulgada.
Para a implementação efetiva deste corredor, algumas obras já foram entregues. A mais recente foi o viaduto no cruzamento da avenida Raul Barbosa com Murilo Borges, em dezembro do ano passado, que beneficia diariamente cerca de 39.707 passageiros. Túneis em pontos distintos da cidade também servem para facilitar o tráfego. É o caso do túnel das avenidas Padre Antônio Tomás e Santos Dumont, além da rotatória do Castelão.
Ao final da obra, ainda sem prazo para término, o corredor que liga os bairros Parangaba e Papicu vai possuir faixas exclusivas e preferenciais de ônibus, novas estações e canteiros centrais. Em toda sua extensão, 20,4 quilômetros preenchem o percurso. Fato comemorado pela titular da Seinf, Manuela Nogueira, que faz uma avaliação dos corredores já instalados. "Até agora, nós temos um saldo muito positivo. Os corredores vêm aumentando a velocidade operacional dos ônibus em mais de 50%".
Uma data prévia, com possibilidade de mudanças, estabelecida pela Seinf referente à entrega do viaduto da Aguanambi e a passarela para pedestres construída sobre o viaduto da 13 de maio, sinalizava que hoje seria a entrega parcial desta obra. Contudo, em virtude das últimas chuvas registradas na Capital, o prazo final se estende agora até o dia 25 deste mês.
De acordo com Manuela Nogueira, esse adiamento não se configura como um atraso, já que o cronograma do projeto determinava a entrega somente no fim de março. Ainda segundo ela, os dias a mais em construção não trazem impactos aos cofres públicos e o orçamento inicial de R$ 95 milhões está mantido.
As precipitações impossibilitaram a conclusão da última camada de pavimento, que precisa de solo enxuto para o andamento eficaz da obra. Números disponibilizados pela Seinf apontam que o viaduto tem 96% de serviços terminados, e a passarela, 98%, faltando apenas a instalação dos dois elevadores mecânicos. Os dois equipamentos contemplam a primeira etapa do projeto de requalificação, iniciado ainda em fevereiro de 2016.
Viaduto e passarela fazem parte ainda do pacote de obras previstas na construção do corredor Messejana-Centro, mais um equipamento público sendo implementado que tem 15,2 km de extensão. A segunda etapa, com previsão de término entre agosto e setembro próximos, permite a requalificação da rotatória abaixo do viaduto.
Por fim, a última etapa é responsável pela drenagem e serviços de instalação de pavimentos, calçadas, iluminação, ciclofaixas, estações de ônibus e iluminação. Conforme o cronograma, a obra deve ser entregue em janeiro de 2018.