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Seguindo pela rota 45 cheguei ao vilarejo de Onagawa. Todos os vilarejos da costa por onde passei tinham uma população de pescadores, agricultores e sectores de serviços como lojas e hospitais. Nalgumas cidades, Fukushima, Sendai, Iwaki, havia grande actividade industrial, mas eram excepções. O nordeste não é muito industrializado. O nome Onagawa apareceu no início da crise nuclear. Como nos lugares por onde passara, a cena era de destruição. A diferença, e essa não era pequena, foi que achei estranho as paredes de um certo prédio, que fora construída com cimento e pedras. Quando olhei melhor, verifiquei que o que pensava ser uma parede, na verdade, era o piso. O prédio havia tombado com a fúria do tsunami, como se fosse um pino de bowling.
Com um olhar mais atento, pude ver que um prédio de quatro andares estava semi-destruído. Pelas marcas, dava para ver que o tsunami atingira, em Onagawa, uma altura mais elevada que os locais por onde havia passado antes. Conversando com um trabalhador da construção, indicou-me o hospital que fica em cima de uma elevação, explicando que a água tinha chegado ao primeiro andar, ou seja, atingira quinze metros de altura.
Entrei por uma estrada local e cheguei a outro povoado. O mapa que tinha em mãos apenas indicava as principais cidades. Em muitos casos, apenas sabia onde estava depois de olhar em redor. Com grande surpresa, vi um autocarro no telhado de um prédio. Já tinha visto a foto desse autocarro no jornal Yomiuri.
O artigo dizia que a população local discutia ainda o que fazer com ele. Enquanto alguns argumentavam que deveria ser mantido lá, como testemunho da tragédia, outros eram contrários a essa ideia. Argumentavam que aquele autocarro em cima do prédio os fazia lembrar da tragédia e, por isso, seria melhor retirá-lo. Várias pessoas tiravam fotos.
Um rapaz aproximou-se, com um caderno de notas na mão. Perguntei-lhe como se chamava o local onde estávamos, pois não vira nenhuma placa que me informasse. Respondeu que se tratava de Ogatsu. Conversámos um pouco e contou-me que era repórter do jornal Chunichi, o mais importante na área das províncias de Shizuoka e Aichi, e que viera da cidade de Nagoya, tendo percorrido os locais mais atingidos.
Tentei seguir pela rota 45, mas o caminho estava bloqueado por um deslizamento na montanha. Tive que retornar e dar uma volta. Não havia placas e acabei por me perder.
Fui parar em Kahoku, onde perguntei como fazer para seguir em frente. Tive de optar pela rodovia expressa, que evitava, por ser paga, e também pelo facto de não me permitir ver os locais, objectivo desta viagem. Saindo da rodovia expressa Sanriku, cruzei as montanhas em direcção à rota 45. Descendo a montanha, comecei a ver as antigas placas de boas-vindas ao vilarejo, mas em seguida surgiram indícios de destruição, pinheiros mortos, destroços, barcos, um cemitério de carros esmagados. Uma área devastada onde havia apenas os vestígios das casas e alguns prédios ainda não demolidos.