Veja o que mudou para bebês e crianças em carros com nova lei de trânsito - Bella Barriga
Fique atento quanto ao transporte de bebês e crianças em carros, segundo a nova lei de transito 14.071/20, que já está em vigor. O novo decreto altera várias regras do Código de Trânsito Brasileiro.
Sancionada pelo presidente Jair Bolsonaro, a nova lei de trânsito traz algumas novidades. Entre as quais: validade da CNH de cinco para 10 anos e a extensão da pontuação para até 40 pontos somados em um prazo de 12 meses, mas sem nenhuma infração gravíssima.
Bebês e crianças em carros – nova lei de trânsito
Já em relação ao transporte de bebês e crianças em carros, a lei alterou regras sobre o uso da cadeirinha e a idade de transportar crianças em motos. Agora, em relação ao uso dos dispositivos de segurança, a nova lei diz: para bebês de até 1 ano e até 13kg, deve ser usado o bebê conforto ou conversível. Já a cadeirinha é obrigatória para crianças de 1 a 4 anos com peso de 9 a 18kg.
Além disso, para crianças de 4 a 7 anos e meio que não tenham atingido a altura de 1,45m e tenham de 15 a 36kg, deve ser feito o uso do assento elevação.
Já as crianças entre 7 anos e meio e 10 anos que tenham 1,45m de altura podem ser transportadas no banco traseiro, usando apenas o cinto de segurança.
Mas o uso do banco dianteiro é liberado somente para crianças a partir dos 10 anos e que tenham no mínimo 1,45 m de altura.
Penalidades em relação ao descumprimento do transporte de bebês e crianças em carros
A penalidade para quem descumprir as regras será considerada gravíssima, com multa de R$293,47 e sete pontos na carteira. As especificações não são obrigatórias para táxis e veículos de aplicativos durante o horário de serviço.
Contudo, sobre transporte em motocicletas, ciclomotores e motonetas, fica restrito apenas para crianças a partir de 10 anos. Além disso, é obrigatório o uso de capacetes adequados ao tamanho da criança. E seu descumprimento pode gerar multa gravíssima de R$293,47 e sete pontos, e a possibilidade de suspensão da CNH.
Validade da CNH de 10 anos para motoristas de até 50 anos; validade de cinco anos para condutores de 50 a 70 anos; e validade de três anos para motoristas com idade acima de 70 anos;
Acúmulo de até 40 pontos na carteira em um prazo de 12 meses, desde que não haja infrações graves. Em caso de uma infração gravíssima a CNH será suspensa com 30 pontos, e se houver duas ou mais infrações gravíssimas a suspensão ocorrerá com 20 pontos;
O curso de reciclagem será obrigatório para quem atingir 30 pontos no período de 12 meses;
Infrações consideradas leves, médias ou sem reincidências dentro do prazo de um ano se tornarão apenas advertências;
O porte da CNH física deixa de ser obrigatório, podendo a CNH digital ser utilizada também como documento de identidade em todo o território nacional;
Quem for pego dirigindo acima de 50% do limite permitido poderá passar por um processo administrativo ao invés da suspensão e apreensão imediata da CNH;
O licenciamento do veículo só será feito depois de comprovado o recall;
O uso de farol baixo passa a ser obrigatório apenas em rodovias de via simples, cuja separação dos fluxos opostos se dá por meio da pintura horizontal na cor amarela, e fora do perímetro urbano. Nos túneis é obrigatório que as luzes fiquem acesas e as motos devem deixar as luzes acesas o tempo inteiro;
O prazo de defesa prévia passa a ser de 30 dias;
A utilização de ciclofaixas e ciclovias para embarque, desembarque ou estacionamento pode ser considerada infração grave com multa de R$195,23 e cinco pontos da CNH. Já a ultrapassagem de ciclistas sem diminuir a velocidade também será considerada infração gravíssima, passível de multa de R$293,47 e sete pontos na carteira;
Condutores condenados por homicídio culposo, dirigindo sob efeito de álcool ou substância psicoativa, não terão mais direito à prisão alternativa;
Motociclistas sem viseira ou óculos poderão ser penalizados com infração média de R$130,16 de multa, além da retenção do veículo para regularização.