Diagnose de suspensão (rolamento de roda) - PDF
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Thomas Alvarenga Gil
1 Diagnose de suspensão (rolamento de roda)
2 Principais Funções do Rolamento Redução da força de atrito Suportar cargas Guiar partes móveis
3 Redução da Força de Atrito Atrito de escorregamento Atrito de rolamento
4 Cargas nos rolamentos
5 Capacidade de carga
6 Limites de Rotação Rotação de referência para lubrificação à óleo Rotação de referência para lubrificação a graxa Limite de rotação do rolamento
7 Verificação de ruído (manualmente) SEGURE A MOLA, GIRE A RODA E VERIFIQUE SE O CONJUNTO APRESENTA VIBRAÇÃO.
8 Procedimentos para uma Diagnose Correta - Tentar reproduzir o defeito reclamado pelo cliente rodando com o veiculo em uma rota pré-determinada. - Levantar o veículo e verificar se há algum pneu deformado, caso haja, substituí-lo e refazer o teste de rodagem. - Verificar se as calotas estão bem presas. - Verificar se há folga no conjunto de roda, caso houver, reapertar o conjunto. - Identificar o lado correto da anomalia, evitando trocas indevidas.
9 Cuidados durante a Diagnose - O rolamento não deve ser substituido aos pares. Só troque o rolamento que estiver com defeito; - Nunca substituir um rolamento simplesmente pela sua aparência externa; - A recomendação do fabricante é que troque o rolamento somente quando apresentar algum defeito; - Não é correto relacionar ruído de roda com rolamento; - Fazer um Diagnóstico correto evita que se substituam peças boas.
10 Análise do Rolamento As placas de vedação são retiradas com uma chave de fenda; A maior parte da graxa é removida com um pano para facilitar a análise; Verifica-se visualmente a pista dos anéis e esferas; Os rolamentos são separados em procedentes e improcedentes; Obs: Se possível preservar a graxa para que a mesma seja recolocada no rolamento quando do seu envio em garantia. A graxa é um elemento importante no processo de análise/diagnóstico de falhas em rolamento.
11 Descascamento na pista causado por assento irregular Compressão ovalizante Cubo com desgaste
12 Descascamento causado por impacto no conjunto de roda Este tipo de falha ocorre devido ao mau uso do veículo e também as más condições das estradas.
13 Penetração de Impurezas Este tipo de defeito ocorre devido a falha no sistema de vedação do rolamento.
14 Marcas Eqüidistantes Estas marcas são ocasionadas pela ação das esferas do rolamento quando submetidas a cargas impostas pela ferramenta desempenador Automotivo. *Conforme Informativo Técnico Fiat de 04/07/2005.
15 Marcas Eqüidistantes Esquema de atuação dos esforços provocados pela ferramenta. Marcas Eqüidistantes provocadas pelas esferas.
16 Rolamento de roda dianteiro Rumorosidade Verificamos através de testes efetuados na Fábrica que a utilização da ferramenta Desempenador Automotivo na suspensão dianteira do veículo, para correção da cambagem das rodas, pode causar danos aos amortecedores dos veículos Fiat (Tipo Estrutural), uma vez que este procedimento irá ocasionar um empenamento do corpo do amortecedor em relação a sua base de fixação ao montante. Esse empenamento pode provocar afrouxamento dos parafusos de fixação do amortecedor, além de submeter a haste a um atrito maior com a bucha/selo de vedação superior ocasionando a sua fadiga prematura.
17 Rolamento de roda dianteiro Rumorosidade Estas deformações podem ser identificadas conforme procedimento de diagnóstico descrito abaixo: Efetuar teste dinâmico com o veículo, esterçando a direção para ambos os lados, certificando a rumorosidade reclamada, e determinando se a mesma provém do rolamento dianteiro direito, esquerdo, ou de ambos os lados. Se possível. indagar ao cliente se o veículo sofreu algum alinhamento de geometria de rodas recentemente, alguma substituição ou rodízio de pneus dianteiros, ou foi efetuado qualquer tipo de acerto de valores de geometria de rodas Remover o rolamento com rumorosidade do montante, assim como sua pista interna do cubo de roda dianteiro com o auxilio da ferramenta nº Ver Multifiat Op.4450C32