Chevrolet S10 2021 chega mais conectada e segura a partir de R$ 125.390 | Quatro Rodas
A picape é a primeira do país com conexão Wi-Fi e conectividade Android Auto e Apple Car Play sem fio
Por Isadora Carvalho Atualizado em 28 jul 2020, 14h30 - Publicado em 28 jul 2020, 11h42
Nova S10 chega mais segura e conectada Divulgação/Chevrolet
Nós já havíamos adiantado que a Chevrolet S10 iria ganhar grade de Chevrolet Camaro e conexão Wi-fi. E estávamos certos: a linha 2021 da picape ganhou um novo visual baseado na identidade mundial da marca e novos equipamentos tanto de segurança quanto de conectividade.
Entre as principais novidades da S10 2021 estão os seis airbags para todas as versões cabine dupla, frenagem autônoma de emergência com detector de pedestres, além de Wi-Fi de série e My link com acesso a Android Auto e Apple Car Play sem fio, ou seja, sem a necessidade de cabos para conexão.
A linha 2021 conta com tração 4×4 e 4×2 Divulgação/Chevrolet
Na dianteira, a picape reestilizada recebeu novo para-choque, mas faróis e capô não mudaram. O para-choque, o nicho dos faróis de neblina e as tomadas de ar, porém, mudaram bastante. A grade bipartida, por exemplo, foi ampliada e recebeu formato de carretel, com trapézios contrapostos alargados de dentro para fora, e não mais o contrário.
Preços partem de R$ 125.390 para a versão de entrada 2.5 Ecotec Advantage e chega aos R$ 213.290 para a topo de linha High Country 2.8 Diesel – agora com grade exclusiva.
A marca também aumentou a oferta de versões 2.5 Ecotec e 2.8 Diesel.
Na linha flex, a picape renovada ganhou opções LTZ 4×2 e 4×4. Já na linha 2.8 Diesel, a marca incluiu a versão LS com transmissão manual.
Versões LTZ e High Country com motor diesel mantiveram os mesmos preços da linha 2021. Os demais tiveram reajuste médio de R$ 5 mil.
O Wi Fi nativo é a grande novidade da linha 2021. Segundo a marca, o sinal é até 12 vezes mais estável que o de um smartphone e é mais rápida, graças a antena que amplifica a conexão à rede 4G. É possível ter sinal a até 15 metros de distância da picape e até sete pessoas pode usar a rede simultaneamente.
Conexão com Apple Car Play por Bluetooth Divulgação/Chevrolet
Um nova geração do multimídia MyLink também é apresentado com o lançamento da S10. A novidade é a projeção sem fio para Android Auto e Apple Car Play. Esta é a primeira aplicação deste recurso em um modelo da marca no país.
O aplicativo My Chevrolet também recebeu melhorias e agora é possível ligar a picape remotamente, possibilitando o acionamento do ar condicionado a distância. Também permite destravar e travar as portas pelo app, além de agendar revisões e realizar diagnósticos de problemas mecânicos.
O acabamento do interior da Nova S10 teve poucas alterações Divulgação/Chevrolet
A linha 2021 com a disponibilidade do sistema de frenagem autônoma de emergência, que freia o veículo automaticamente ao identificar uma situação de risco envolvendo o veículo à frente ou um pedestre que esteja cruzando a dianteira.
Alerta de colisão traseira está presente na linha 2021 Divulgação/Chevrolet
A S10 também utiliza a câmera deste sistema, localizada no alto do para-brisa, para ajudar o condutor numa frenagem de emergência. A picape já oferecia alerta de colisão frontal e alerta de saída involuntária de faixa.
Além da mudança na dianteira, a Chevrolet assumiu uma diferenciação entre a versão topo de linha High Country e as demais versões.
A versão High Country tem grade diferente das demais versões Divulgação/Chevrolet
Na nova S10 High Country, a grade é toda escura e traz o nome Chevrolet em alto relevo sobre uma barra central. A tradicional gravata dourada, emblema da marca, pela primeira vez, aparece deslocada do centro. Está mais embaixo, à esquerda, sobre uma trama tipo colmeia. Todo esse conjunto se harmoniza com os faróis com LED e com o para-choque.
A S10 High Country conta com a inscrição Chevrolet em relevo Divulgação/Chevrolet
A novidade que chega com a linha 2021 é a adoção de uma nova turbina, a mesma que equipa a picape Chevrolet Colorado norte-americana. Segundo a GM, a vantagem do componente é que uma estrutura otimizada que deixa as acelerações mais progressivas. Mas não houve alteração nos números de potência e torque.
A linha 2021 ganhou uma nova turbina Divulgação/Chevrolet
O motor 2.5 Flex entrega 197 cv a 6.300 rpm e torque de 26,3 kgfm a 4.400 rpm quando abastecido com gasolina. Com etanol a potência é de 206 cv a 6.000 rpm e torque de 27,3 kgfm a 4.400 rpm.
O motor 2.8 Turbo diesel rende potência de 200 cv a 3.600 rpm e torque de 44,9 kgfm a 2.000 rpm com câmbio manual e 51 kgfm a 2.000 rpm com transmissão automática.