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Compartilhe | 9/Setembro/2004
Molde exato
Caracter�sticas estruturais do empreendimento definem melhor sistema a ser utilizado. Produtividade deve ser analisada em fun��o da experi�ncia das equipes de trabalhoAs f�rmas podem ser um produto tempor�rio na obra, mas a marca que deixam no empreendimento � sentida para sempre. Afinal, s�o respons�veis por uma estrutura com medidas geom�tricas exatas e com caracter�sticas perfeitas de prumo, alinhamento, esquadro e n�vel.A conta � simples: uma f�rma mal executada pode implicar desperd�cio de m�o-de-obra, de materiais e, ao longo do tempo, o empreendimento fica mais sujeito a patologias nas paredes de veda��o, revestimentos externo, interno e instala��es. E, se j� houve uma �poca em que se corrigia o prumo com o revestimento (com aumento significativo da espessura), atualmente n�o existem mais folgas para isso, nem � uma solu��o economicamente vi�vel. "Corre��o � desperd�cio e todos querem trabalhar com perda zero", diz Paulo Assahi, projetista de f�rmas. Para evitar isso, h� apenas uma condi��o: estrutura perfeita e bom uso das f�rmas, garante Assahi. A preocupa��o com o sistema aumenta quando se presta aten��o nos n�meros. A participa��o das f�rmas no custo de estruturas de concreto armado � de 40%, segundo os �ndices do TCPO (Tabelas de Composi��es de Pre�os para Or�amentos), da PINI. Segundo estimativa feita por Assahi, com base em obras de edif�cios na cidade de S�o Paulo, o sistema de f�rmas consome em torno de 30% do prazo total do empreendimento, mas, se adotadas medidas de racionaliza��o, esse n�mero diminui. A Construtora Cyrela, por exemplo, tem um sistema de gest�o centrado nas f�rmas, com treinamento de m�o-de-obra, projeto de f�rma de madeira feito por especialistas e procedimentos especialmente desenvolvidos para essa finalidade. Em levantamento realizado pelo engenheiro Antonio Carlos Zorzi, da Cyrela, constatou-se que a empresa tem consumido, em m�dia, 26% do prazo total da obra na execu��o das f�rmas, com uma produtividade de 0,45 a 0,47 Hh/m2 - n�mero invej�vel at� mesmo para os sistemas mais avan�ados do mercado, principalmente se levarmos em conta que a construtora adota moldes de madeira, fabricados, na maioria das vezes, no canteiro de obras. A op��o pelo tipo de sistema a ser utilizado tem rela��o direta com as caracter�sticas do empreendimento, com destaque para o lan�amento estrutural, e com a rapidez que se espera. No caso da Cyrela, apesar de optar por fabricar os moldes em obra, h� um grande investimento no treinamento da equipe, planejamento do fluxo de produ��o, al�m de um acompanhamento desde a fase de projeto das f�rmas, realizado por um especialista. � a racionaliza��o total de um sistema que se encaixa � maioria das obras da empresa. Mas isso n�o significa falta de investimento em novas tecnologias. "Usamos pain�is industrializados em empreendimentos em que encontramos viabilidade e quando o lan�amento estrutural permite tecnicamente utilizar a tecnologia", explica Zorzi. Os sistemas met�licos garantem uma produtividade potencial alta - mas em condi��es ideais. Ou seja: s�o solu��es perfeitas quando se t�m grandes panos de lajes sem vigas ou quando o n�mero de repeti��es � muito alto, j� que o material permite grande reutiliza��o. Enquanto o molde de madeira suporta cerca de 20 utiliza��es, um met�lico pode ser utilizado mais de 100 vezes.O prazo da obra tamb�m deve ser levado em conta, pois esses sistemas trabalham com loca��o do equipamento. A maioria das obras da cidade de S�o Paulo utiliza f�rma de madeira (fabricada fora do canteiro), mas com escoramento met�lico. As f�rmas industrializadas ainda n�o se viabilizaram totalmente no Brasil porque a maior vantagem est� na diminui��o da m�o-de-obra do canteiro. E nosso problema, at� a alguns anos, n�o era esse custo, por termos uma m�o-de-obra mal remunerada. "Ou seja, n�o havia uma grande compensa��o", explica Jorgle Batlouni Neto, diretor da Tecnum Construtora e coordenador do grupo de trabalho de estruturas e tecnologia e qualidade do SindusCon-SP. "Mas, sem d�vida, � uma tend�ncia e o pr�ximo passo na evolu��o das f�rmas", avalia. "Talvez em 2010 essa seja a solu��o bem adotada."Em qualquer um dos casos, h� algumas diretrizes para ter ganhos de produtividade - e, mais do que isso, uma estrutura perfeita. Zorzi recomenda, em primeiro lugar, que o projeto arquitet�nico e o lan�amento estrutural sejam pensados tamb�m a partir do reaproveitamento das f�rmas. A especifica��o dos materiais utilizados na fabrica��o do molde (durabilidade e resist�ncia) tem de levar em conta o n�mero de utiliza��es previstas. Al�m disso, fazer um projeto de f�rmas � imprescind�vel para se ter boa racionaliza��o, com apresenta��es de cuidados na fabrica��o e seq��ncia de montagem. Por �ltimo, a m�o-de-obra tem de saber usar a ferramenta eficientemente. "Posso ter um sistema industrializado e as condi��es ideais para utiliz�-lo, mas se a m�o-de-obra n�o sabe utiliz�-lo, a produtividade esperada n�o ser� alcan�ada", diz Luis Ot�vio Cocito de Ara�jo, pesquisador da Poli-USP. O treinamento tem de ter como principal objetivo aumentar o desempenho do grupo - uma das alternativas � dividir tarefas. � preciso mostrar como o sistema funciona e dar a responsabilidade ao oper�rio. "� fazer uma �nica opera��o em que o �nico respons�vel seja quem fez. N�o � o mestre-de-obras quem vai revisar", conta Paulo Assahi. Segundo o projetista, � comum encontrar uma viga mal alinhada ou um pilar fora de prumo, e a desculpa do mestre-de-obras � que ainda n�o houve uma revis�o. No treinamento tamb�m devem ser dadas algumas dicas. Terminada a montagem, deve-se tentar colocar um prego nas frestas e, se ele passar, � porque est� errado, recomenda Assahi.DesenformaSe os sistemas est�o cada vez mais racionalizados, os escoramentos met�licos facilitam e agilizam a montagem e as f�rmas chegam prontas e com qualidade � obra, h� ainda um aspecto que deve evoluir: a desenforma. Sem os cuidados b�sicos, as pe�as e componentes do sistema de f�rmas podem estragar, al�m de ocorrer poss�veis danos na estrutura de concreto.O primeiro passo � a remo��o dos escoramentos. "No intuito de reaproveitar ao m�ximo, h� muito tempo se faz quase um �nico jogo de f�rmas para um ciclo de concretagem de uma laje por semana. � uma grande ousadia estrutural", relata Assahi. Para evitar problemas, � preciso saber o que acontece na estrutura e ter controle das partes da f�rma que se vai retirar. Ao desenformar, exercem-se esfor�os na estrutura prematuramente, provenientes do pr�prio peso do concreto e das atividades em execu��o da pr�xima laje. Isso, em um concreto com poucos dias, pode significar uma deforma��o al�m da prevista pelo projetista. A solu��o � ter cuidado redobrado no c�lculo estrutural do escoramento. "Pontua-se uma laje para poder tirar de 80 a 90% das f�rmas, que ser�o utilizadas no pavimento acima. Deve ter escoramentos estrategicamente distribu�dos para evitar problemas", conta Assahi. A desenforma das vigas e lajes pode ser iniciada apenas depois de estarem posicionadas as escoras permanentes, com a fun��o de distribuir os esfor�os atuantes na laje rec�m-concretada. Al�m disso, f�rma tamb�m � um elemento de cura e, ao retir�-la, � preciso providenciar um outro processo de cura, pelo menos por uma semana. A falta de crit�rios e cuidados ao desenformar pode causar danos no molde - o que prejudica significativamente o reaproveitamento. O uso de p�-de-cabra, por exemplo, � desaconselh�vel. Uma alternativa � colocar cunhas de madeira que, cravadas com cuidado entre a f�rma e o concreto, fazem a mesma fun��o de destacar um do outro, mas sem danificar o material. Para isso, � preciso prever pontos de in�cio da desenforma j� no projeto de produ��o de f�rma e treinar a equipe. Na hora da retirada, � importante n�o deixar que as f�rmas caiam em queda livre, para evitar que se quebrem e, ainda, que provoquem acidentes - o uso de cordas ou telas previamente posicionadas facilita a opera��o. Para que os oper�rios encarem o produto como um equipamento que deve ser "respeitado" - principalmente quando se trabalha com moldes de madeira - uma sugest�o � pint�-los.Check-listPara a compara��o dos sistemas de f�rma, devem ser considerados os custos totais (estrutura, prazo, materiais, equipamentos), e n�o apenas o custo inicialNa fabrica��o dos pain�is, identific�-los com a numera��o indicada no projetoEstocar as pe�as prontas fora da �rea de montagem, protegendo-as do contato com o solo e minimizando a a��o do sol e da chuvaFazer a limpeza dos pain�is no andar da desenforma, antes de transport�-los para o andar superior (em montagem)O projeto de produ��o da f�rma deve ter, no m�nimo, plantas de montagem, de confec��o, especifica��o t�cnica dos materiais e normas b�sicas operacionaisRecomenda��es t�cnicas e de desempenho Arquiteto e projetista de estrutura devem trabalhar em sintonia para a obten��o de melhores resultados, por causa da forte depend�ncia da estrutura em rela��o � arquitetura do edif�cio Coordena��o das dimens�es dos elementos estruturais, padronizando-os em geometrias simples e repetitivas, adequadas aos equipamentos dispon�veis, sempre buscando facilidade e simplicidadeCaso esteja definida a utiliza��o de sistema de f�rma padronizado de empresa do mercado, dimensionar os elementos estruturais de modo a viabilizar o melhor emprego das dimens�es padronizadas desse sistema. Por exemplo: deve-se dimensionar a se��o transversal de pilares para medidas em valores m�ltiplos dos existentes para os pain�is (como de 5 em 5 cm). Evita-se, assim, a necessidade de se adaptar segmentos de madeira para atender a uma medida n�o padronizada, com desperd�cio de m�o-de-obra e material, al�m de comprometer a qualidade final da pe�a executada. O mesmo crit�rio deve ser empregado quando definido o uso de sistema de f�rma modular para as lajesManter fixas as dimens�es da se��o transversal de pilares, da funda��o at� a cobertura ou, se for impratic�vel, pelo maior n�mero de pavimentos poss�veisProcurar manter constante a largura de vigas entre pavimentos consecutivos. Essa provid�ncia gera uma s�rie de benef�cios, pois permite que o painel de fundo das vigas seja reaproveitado nos pavimentos superiores - evitando-se desperd�cios de material e tempo de servi�o; conserva constantes as dimens�es da laje, n�o gerando necessidade de reforma de seus pain�is da f�rma; mant�m constante o painel do pilar que recebe a viga; conserva inalterados o sistema de travamento do painel de fundo da viga e o sistema de cimbramento da viga, desde que a altura entre pavimentos (piso a piso) e a altura entre o fundo da viga e o fundo da laje n�o sejam diferentesPriorizar geometria das lajes com �ngulo reto (90o) entre lados adjacentes. Esse detalhe otimiza a modula��o, montagem e reaproveitamento dos pain�is de laje, al�m de proporcionar solu��es racionalizadas para o cimbramento, escoramento permanente e, tamb�m, para a arma��o da lajePriorizar o formato retangular para os pilares e evitar se��es cil�ndricas, pelo elevado custo da f�rma e pela dificuldade de executar a "cabe�a do pilar" (trecho correspondente � chegada da viga no pilar). Sempre que poss�vel, evitar pilar de formato em "U" e, em uma segunda escala de prioridade, pilares em "L", devido ao significativo aumento de tempo gasto para montagem e desenformaAnalisar cada uma das plantas, assim que conclu�do o lan�amento estrutural de todos os pavimentos (pr�-formas), na seq��ncia de execu��o da estrutura, procurando visualizar o que estar� acontecendo com a movimenta��o da f�rma entre pavimentos subseq�entes, propondo eventuais altera��es que otimizem o reaproveitamento. Recomenda-se que essa an�lise seja feita por consultor especializado e/ou o engenheiro especialista da construtoraComo escolher A defini��o de qual sistema utilizar est� diretamente relacionada � estrat�gia construtiva a ser adotada, que, por sua vez, est� vinculada a fatores como:Lan�amento estrutural: tipo de estrutura (reticulada, laje plana com ou sem viga de borda), formato das lajes, altura do piso a piso, tamanho dos v�os, quantidade e dimens�es dos pilaresRepetitividade: o n�mero de repeti��es previstas implica a defini��o dos materiais, levando em conta a durabilidade frente �s solicita��es de montagem e desmontagem repetidas vezes e � amortiza��o do custo inicial de implanta��oVelocidade de execu��o: quando o cronograma prev� a execu��o da estrutura com velocidade, por exemplo, de uma laje por semana, pode-se pensar em um sistema misto, com possibilidade de ser vi�vel financeiramente alugar um cimbramento que permita grande produtividade da m�o-de-obra de montagem. Por outro lado, caso o cronograma preveja a execu��o de uma laje a cada 20 dias, dificilmente a loca��o ser� vi�vel, devendo-se estudar a utiliza��o de cimbramento de madeira fabricado na obra para compara��o de custosConhecimento das alternativas dispon�veis no mercado e da disponibilidade: para estudar alternativas deve-se, necessariamente, conhec�-las e estar atualizado sobre a disponibilidade do equipamento na �poca prevista de utiliza��oEquipamentos de movimenta��o: dependendo do sistema de f�rma em estudo, pode ser um fator limitante. Um molde de f�rma de a�o, em fun��o do peso dos componentes, normalmente necessita de grua ou guindaste para movimenta��o das pe�asEspecifica��o de acabamento superficial do concreto: esse fator pode direcionar a defini��o do sistema a ser adotado, com destaque para o material do molde da f�rmaOutros fatores: as etapas previstas para execu��o da estrutura, o espa�o dispon�vel no canteiro, as caracter�sticas do solo onde ser�o apoiadas as escoras, dentre outros, s�o fatores que podem influir na defini��o do sistema de f�rmasProjeto de f�rmasPaulo AssahiProjetista de f�rmas e diretor da Assahi EngenhariaComo deve ser o entrosamento e comunica��o entre o projetista de estruturas e o construtor?Eu sou normalmente convidado a participar desde a elabora��o do projeto estrutural, na fase chamada de pr�-f�rma. O projetista de f�rmas deve ter uma vis�o um pouco diferente do projetista estrutural, que � a vis�o de quem vai construir e d� sugest�es que facilitem a execu��o. � tentar chegar a uma padroniza��o, sugerir alguma mudan�a da geometria do pilar, elimina��o ou acr�scimo de vigas e assim por diante, para melhorar a construtibilidade da estrutura. Sempre com o objetivo de racionalizar o sistema de f�rma?Se conseguirmos projetar a estrutura de tal maneira que seja poss�vel reaproveitar os elementos da f�rma o maior n�mero de vezes, cada reaproveitamento � uma grande economia. A f�rma � absurdamente cara para ser usada uma �nica vez. Mas, se � usada dez vezes, seu pre�o cai para 10%. Se puder fazer 20 reaproveitamentos, melhor ainda, desde que o material utilizado comporte esse n�mero. Ent�o, o enfoque � mudar a geometria da estrutura na elabora��o do projeto, para buscar maior padroniza��o e poder reaproveitar. Quais os cuidados para se projetar uma f�rma que gere efici�ncia?Deve-se elaborar o processo de produ��o da estrutura para que a montagem e o manuseio sejam feitos do jeito mais r�pido e pr�tico poss�vel, e estruturalmente correto, para que n�o deforme durante a concretagem. � feito um dimensionamento pe�a por pe�a e passamos isso em um desenho de f�cil compreens�o aos carpinteiros. Se eles tiverem de fazer uma �nica conta durante a fabrica��o, existe o risco de sair algo errado. N�s fornecemos todos os n�meros e desenhos de f�cil leitura. Preparamos um material com linguagem e apresenta��o visualmente muito clara. H� muitos erros de interpreta��o no canteiro de como montar essas f�rmas? A f�rma tem de ser montada, desmontada, transportada, ou seja, tem de ser manuseada. E durante o manuseio ocorrem a maioria dos problemas. Operacionalmente, a montagem � uma tarefa bastante simples. Partindo-se do princ�pio de que todas as pe�as est�o com medidas exatas, basta exigir que elas sejam montadas de tal maneira que n�o abra frestas e n�o remonte. Precisamos tamb�m orientar e exigir para que sejam aprumadas, alinhadas e niveladas. Infelizmente ainda n�o inventamos um pilar auto-aprumante. Algu�m tem de aprumar. A viga tamb�m n�o se auto-alinha, n�o se autonivela. Eu brinco na obra que sou o manual de utiliza��o ao vivo e em cores. H� uma necessidade de o projetista ir � obra junto com o pessoal da produ��o, o mestre ou o encarregado, e complementar essa informa��o de como manusear durante as primeiras montagens. � um servi�o de projeto e de assessoria t�cnica. A facilidade de montagem depende do projeto dessa f�rma?� fundamental. Quando se faz um projeto, h� v�rios objetivos. Um deles � fazer uma f�rma muito pr�tica, f�cil de montar, desmontar e transportar, com o objetivo de aumentar a produtividade. Outro objetivo � fazer com o menor consumo de material, ou seja, fabricar a f�rma mais barata em termos de material. Mas somente com esse enfoque, o sistema de f�rma se transforma em algo extremamente dif�cil de montar. Por exemplo, h� v�rias maneiras de cimbrar essa laje. Uma delas � por meio de uma escora simples, s� que ela n�o p�ra em p�.Embora seja uma solu��o mais barata do que as torres, durante a fase de montagem haver� instabilidade e come�am as famosas gambiarras. Coloca-se um sarrafo, um preguinho, um araminho para mant�-las em p�, o que prejudica a produtividade. Vejo com preocupa��o que, devido � acirrada concorr�ncia, alguns fornecedores de f�rmas e equipamentos met�licos s�o obrigados a fornecer produtos ou servi�os nem sempre ideais. Isso prejudica a qualidade e a produtividade da f�rma. Digo sempre que os profissionais da �rea devem oferecer o sistema mais econ�mico, que atende a todas as necessidade de qualidade do produto final (moldagem da estrutura de concreto), e n�o a f�rma mais barata.DEBATEAs f�rmas evolu�ram nos �ltimos anos?Ubiraci Espinelli Lemes de Souza - Tanto tecnicamente quanto economicamente, � um servi�o que tem se modificado e em que houve muita racionaliza��o. H� 30 anos, trabalh�vamos com madeira serrada e hoje h� sistemas de f�rmas. Ainda tem muito a ser melhorado, porque � um processo cont�nuo de atender melhor os usu�rios. Em termos econ�micos tamb�m evoluiu. A f�rma era um item oneroso, mas, percentualmente, caiu um pouco nos �ltimos anos. Marcelo Corr�a - Mas a queda do pre�o n�o foi em fun��o de uma racionaliza��o. Trabalhamos com loca��o e, se h� estoque e n�o se aumenta o consumo, � �bvio que o pre�o n�o aumenta. E houve a entrada de novas empresas. Ent�o, aumentou o estoque do mercado e n�o houve aquele boom de constru��o que se esperava. Por isso o pre�o/m2 caiu. Se houver uma recupera��o do PIB da constru��o, com certeza o pre�o da f�rma vai subir, acompanhando o que houve com o a�o, que � a mat�ria-prima do nosso produto. Agora, quanto � qualidade, todas as empresas que trabalham com sistema de f�rma possuem sistemas que est�o exatamente no mesmo n�vel do que se encontra fora do Brasil. Esse pre�o menor n�o teve reflexo na qualidade do produto? Corr�a - N�o. N�s tivemos de nos contentar em n�o ter um retorno sobre capital investido. Quando se aluga, em vez de colocar o dinheiro no banco, coloca-se em um determinado produto para que retorne acima do que se teria se tivesse em uma aplica��o financeira. O que todas as empresas est�o tendo � um retorno abaixo da aplica��o financeira. Se a gente soubesse h� alguns anos o que iria acontecer, provavelmente n�o existiriam essas f�rmas para alugar. Quanto � racionaliza��o, tem uma coisa que a gente ainda se depara no Brasil: o porque de n�o se conseguir atingir o mesmo n�vel de produtividade que se encontra na Europa e nos Estados Unidos, se temos o mesmo sistema de f�rma e m�o-de-obra. Souza - O projeto � diferente. Corr�a - Essa � a quest�o. N�o trabalhamos com o mesmo projeto. Quando se observam as obras em S�o Paulo, n�o se v� sistema de f�rmas, h� apenas sistema de escoramento. Sistema de f�rma de pilar tem muito pouco, porque o projeto n�o � adequado. Na Europa e nos Estados Unidos, s� existem vigas quando h�, realmente, uma necessidade estrutural para se ter uma viga.Francisco Vasconcellos - Eu n�o acho que o problema seja esse. O problema est� em projeto, mas n�o �, necessariamente, ter ou n�o viga. No Brasil n�o se faz coordena��o modular, esse � um ponto que n�o se ataca de forma objetiva. O nosso problema � a viga a partir do momento em que h� um sistema de f�rma que n�o contemple a viga. Mas essa � uma vis�o que limita a quest�o � viga. Porque, para se fazer uma estrutura sem viga, h� outros gastos na estrutura que devem ser levados em conta. H� casos em que pode ser mais vi�vel ter uma produtividade menor de f�rma, mas ter outros custos menores. Onde est� o problema?Vasconcellos - Est� na estrutura que se projeta sem levar em considera��o uma s�rie de aspectos - e isso, muitas vezes, n�o � culpa do projetista. Pode ser, por exemplo, do pr�prio empreendedor que muitas vezes imp�e determinadas condi��es ao projetista, que n�o tem o que fazer. Existe uma s�rie de construtoras que usa o sistema de f�rma industrializada da melhor forma poss�vel e, por isso, obt�m �ndices de produtividade alt�ssimos. Mas tamb�m existem, e eu diria que � a grande maioria, empresas que usam o mesmo sistema de f�rmas e n�o t�m nem a metade da produtividade. Essa orienta��o n�o � dada claramente pelo pessoal comercial dos fornecedores. Eu conhe�o v�rias construtoras que n�o usam esses sistemas de jeito nenhum. Eu acho o sistema genial e uso sempre que posso, mas sei como usar o sistema. E n�o foi a empresa que me ensinou a usar. Foi quem usa direito, dois ou tr�s consultores que falaram onde tem problema, os cuidados. Falta orienta��o para os fornecedores?Vasconcellos - Quando as empresas entraram no mercado, em uma �poca em que se esperava que a constru��o civil fosse crescer, foi criada uma estrutura comercial-t�cnica muito forte. Mas a grande maioria dessas estruturas foi desmanchada, porque n�o tinha consumo. Custa caro manter um profissional para fazer esse trabalho de orienta��o. Na verdade, o que se tem hoje � vendedor que vai vender o produto. E a� ele fala o que o cliente quer ouvir, se ele consegue a produtividade m�xima na Europa, ele vai falar que a mesma produtividade vai ser conseguida no Brasil. Corr�a - H� um ru�do de comunica��o. A produtividade que se divulga sobre um sistema � atingida na condi��o ideal. Se existe uma viga, isso � um �ndice que se tem de somar. Claro que tem de colocar, no outro lado da balan�a, o que a elimina��o da viga pode implicar em outros custos. E isso n�s j� estudamos com diversos calculistas, ou seja, em quais situa��es se poderia eliminar a viga de borda. E, muitas vezes, n�o se eliminou porque a incorpora��o n�o queria por causa do arremate na fachada. N�o havia acr�scimo de custo de concreto e mesmo assim n�o aceitavam. Alexandre Pandolfo - Esses n�meros se viabilizam em condi��es ideais, mas infelizmente h� apenas projetos com condi��es ideais. Tem uma outra quest�o importante que n�o pode passar em branco, � que, quando se fala em estrutura de concreto. O sistema de f�rmas briga com dois players muito pesados: o concreto e o a�o. E n�s fomos achatados pelo pre�o e por �ndices que tiveram uma puxada muito mais agressiva do que a nossa. A solu��o proposta por voc�s seria mudar a forma de pensar a constru��o no Brasil? Sem vigas, por exemplo?Corr�a - N�o falo em tirar, mas que se deva, pelo menos, fazer a conta. Pode ser que, em determinadas situa��es, chega-se � conclus�o de que a viga � a melhor solu��o. Mas via de regra essa conta n�o � feita. Vasconcellos - Voc� est� tocando nos pontos certos, mas eu n�o concordo com as justificativas. Deve-se levar em conta a quest�o cultural, � algo que n�o d� para ser ignorado. Na DP Engenharia procura-se aliar tecnologia levando em considera��o a quest�o cultural, porque isso pesa em custo, em venda, em coisas que, como uma construtora pequena, temos de considerar, principalmente em uma �poca de crise. Voc� falou em incorpora��o. Uma empresa que incorpora e constr�i � a respons�vel por vendas e, muitas vezes, isso tem a��o sobre �reas t�cnicas. � claro que as construtoras mais organizadas percebem isso, mas continuam fazendo porque est�o em um mercado altamente competitivo, em que elas t�m de se adaptar � incorpora��o. Ent�o, h� um problema de concep��o de projeto. Precisa-se padronizar a solu��o, � a coordena��o modular das solu��es adotadas. Com isso, organiza-se uma s�rie de coisas. E envolve tamb�m o setor industrial, porque a construtora e a ind�stria devem querer fazer isso. � um problema de dif�cil solu��o e de longo prazo. E n�o adianta falar no ideal, porque o ideal � o mercado que a gente atua. O Brasil vai deixar de projetar com viga? Eu acho pouco prov�vel. Souza - Nos Estados Unidos houve uma padroniza��o de medidas. Em uma laje nervurada, por exemplo, h� tr�s, quatro medidas-padr�o e todos os fornecedores t�m de trabalhar com aquele m�dulo. Se o fornecedor, no final, n�o consegue fornecer o produto, busca-se outro fornecedor. N�o se tem medo de buscar uma solu��o racionalizada porque n�o se depende de um sistema com dimens�o particular. Eu acho isso inteligent�ssimo. N�o s� para o construtor mas para o fornecedor. � mais gente especificando. E falta um pouco dessa intelig�ncia no Brasil - at� mesmo normativa. Agora, quando se fala em modula��o de sistema de f�rmas, pensa-se muito no andar-tipo. Eu tenho uma preocupa��o particular com a periferia, porque � onde est� cerca de 30% a 40% do volume da estrutura com produtividade muito baixa.At� que ponto h� aux�lio do fornecedor no canteiro?Pandolfo - Todas as empresas, principalmente as que participam da Abrasfe (Associa��o Brasileira das Empresas de Sistemas de F�rmas e Escoramentos), t�m tentado ter par�metros de atendimento ao mercado, como disponibilizar ao cliente instru��es na forma de cat�logo, aux�lio t�cnico, projetos, orienta��es, supervis�o de montagem, para atingirmos aqueles �ndices potenciais de produtividade ou tentar chegar o mais pr�ximo poss�vel. Isso faz parte da presta��o de servi�o de engenharia. E tem de ter uma interface com os calculistas, verificando juntas de concretagem, velocidades verticais de lan�amento de concreto, reescoramento - at� porque, com a mudan�a de norma, essa responsabilidade pesa mais sobre os escrit�rios de c�lculo. As grandes empresas podem disponibilizar uma s�rie de ferramentas, como simula��es de cargas de reescoramento, sempre para permitir melhor desempenho. Houve um certo recuo das construtoras com rela��o ao sistema, ou seja, muita gente experimentou e deixou de usar?Souza - O projetista precisa aprender mais tecnicamente. Tem de haver uma padroniza��o das f�rmas que envolva todos os fornecedores, para que n�o haja receio de se apostar no sistema. Agora, n�o custa nada o projetista saber que ele pode mudar um pouquinho a dimens�o de um pilar para menos e outra para mais e diminuir o n�mero de tirantes/m2 em 20%. N�o � algo que atrapalhe o projeto dele. Acho que os projetistas precisam melhorar, assim como toda a integra��o da cadeia: construtor, projetista, fornecedor de f�rmas, m�o-de-obra, empreiteiro, incorporador, legisla��o - todos t�m de trabalhar em conjunto. PRODUTOSPashalAplica��o: paredes, pilares, blocos de funda��es, cortinas, esta��es de tratamento de �gua e esgoto, reservat�rios, piscinas e pe�as pr�-moldadasComponentes: painel met�lico modular com revestimento fen�lico, de 1,025 e 1,25 m de altura, e largura entre 0,10 e 1,10 m (com varia��es a cada 50 mm). H�, ainda, pain�is modulares (FV) com revestimento de madeira compensada, altura de 2,60 m e largura de 0,40 a 0,80 m (com varia��es a cada 50 mm) Peso: 50 kg/m2 (completo com acess�rios)Montagem: os pain�is s�o acoplados manualmente com chaves especiais, perfis de alinhamento e travamento com barras de ancoragemProdutividade: 1,50 Hh/m2Cargas admiss�veis: capacidade de carga por empuxo de 60 kNReaproveitamento: mais de 100 utiliza��esTransporte: manual ou gruaCusto/m2: n�o informadoConcreform/SH F�rmasAplica��o: paredes e pilaresComponentes: chassi de a�o galvanizado, conformado com perfil especial e forrado com compensado de madeira. O painel b�sico de 75 x 270 cm se modula com larguras de 0,45, 0,60 e 0,75 m e com alturas de 1,2 e 2,7 mPeso: menos de 30 kg/m2Montagem: a jun��o � feita com grampos de alinhamento, que unem e alinham os pain�is simultaneamente e dispensam a opera��o de alinhamento com perfis. Para inserir faixas de at� 15 cm de madeira s�o utilizados grampos Regul�veis Produtividade: 0,3 Hh/m2Cargas admiss�veis: at� 60 t/m2Reaproveitamento: 60 vezesTransporte: manual ou mec�nicoCusto/m2: R$ 30/m�s (loca��o)Hand e Form/RohrAplica��o: muros de arrimo, paredes retas, reservat�rios circulares, funda��es, pilares, blocos, barragens, galerias, t�neis, po�os, adutoras e habita��es modularesComponentes: pain�is estruturados e revestidos com a�o, com medidas que variam a cada 5 cm, de 0,15 x 0,60 m a 0,60 x 2,40 m. Composto, ainda, por grapa, morda�a usada com o alinhador e tensor para travamento transversal dos pain�isPeso: 29 kg/m2 (pain�is)Montagem: feita pela uni�o dos pain�is com as grapas. Tensores s�o fixados em furos nas laterais dos pain�is, que devem ser alinhados com os alinhadores montados na estrutura��o dos pain�isProdutividade: 0,2 Hh/m2Cargas admiss�veis: press�o m�xima de 58 kN/m2Reaproveitamento: pode ser reaproveitado cerca de 100 vezesTransporte: manualCusto/m2: n�o informadoOrma/UlmaAplica��o: paredes, muros, pilares, caixa d'�gua, reservat�rios, tanques, cortinas monoface e dupla face, grandes blocos de funda��o e barragensComponentes: pain�is de estrutura met�lica de a�o AE 275 B, acabamento de pintura eletrost�tica a p�, com contato em chapa compensada plastificada de 18 mm. Alturas b�sicas dos pain�is de 2,70 m e 1,20 m, al�m de grapas de uni�o, chapas de compensa��o, escoras met�licas de aprumo e tirantes de travamento Peso: 55 a 85 kg/m2Montagem: a grapa regul�vel � o elemento de alinhamento e uni�o entre as pe�as, utilizado para a forma��o de conjuntos de pain�is, garantindo a estanqueidade. Os elementos de acesso e seguran�a s�o parte integrante do sistema Produtividade: entre 0,11 e 0,25 Hh/m2Cargas admiss�veis: de 60 a 80 kN/m2 Reaproveitamento: at� 100 vezes, sem troca do contatoTransporte: mecanizado, com gruas ou guindastesCusto/m2: di�rias de R$ 0,85 a R$ 1,80/m2V�rio/PeriAplica��o: elementos com at� 18 m de altura por concretagemComponentes: vigas de madeira GT 24, longarinas met�licas SRZ e acess�rios como chapas de compensado plastificado, abra�adeiras e parafusosPeso: 5,9 kg/m (viga)Montagem: utiliza somente dois elementos standard de 244 e 122 cm de largura. As medidas intermedi�rias s�o executadas com a r�gua de uni�o e compensa��o. A uni�o � feita com longarinas met�licas e cunhas que permitem, tamb�m, alinhar os pain�isProdutividade: vari�vel de acordo com a obraCargas admiss�veis: 100 kN/m2 (em pilares) e 80 kN/m2 (paredes)Reaproveitamento: o reaproveitamento do sistema est� relacionado � qualidade da chapa de compensado utilizada, sendo a ideal de 2,44 x 1,22 m e 18 mm plastificada. Pode durar, segundo o fabricante, at� mais de 30 anosTransporte: grua ou guindastesCusto/m2: sob consultaSL 2000/MillsAplica��o: pilares, paredes, vigas, blocos, baldrames e estruturas em geralComponentes: pain�is com estrutura met�lica e chapa de compensado de madeira plastificada de 12 mmM�dulos: 25, 40, 50, 70, 75 e 80 cm de largura e 75 e 150 cm de alturaPeso: 33 kg/m2Montagem: os pain�is s�o fixados por meio de pinos-trava de engate r�pido, garantindo alinhamento, prumo e estanqueidadeProdutividade: 0,37 Hh/m2 (montagem) e 0,20 Hh/m2 (desmontagem)Cargas admiss�veis: At� 55 kN/m2Reaproveitamento: de 60 a 70 vezes (compensado) e mais de 500 vezes (estrutura met�lica)Transporte: manual, mas pode ser preparado em m�dulos maiores para transporte mecanizadoCusto/m2: loca��o: de R$ 0,65 a R$ 0,70/m2 (di�rio). Venda: de R$ 350 a R$ 450/m2 (compensado incluso nos pre�os)Bianca AntunesConstru��o Mercado 37 - agosto de 2004