Os políticos não querem parar, buscam incessantemente a reeleição, mas, a bem ver, não são imprescindíveis, já que pouco ou nada fazem pelo Brasil. A presidente defenestrada, que não encontrou ainda forma e lugar, não quer parar; e ela não é imprescindível. O hóspede de Curitiba também não quer parar, vai lançar sua candidatura em breve. Para mim, pessoalmente, ele não é imprescindível. Os incluídos na folha de pagamento oficial, em suas mais diversas instâncias, cara e ineficiente, não querem que parem as mordomias e benesses. Mas ela não é imprescindível, pelo tamanho e custo que tem. E porque os que não são imprescindíveis não querem parar, os que o são estão parando. Penso ser prematura, ainda, a comparação com o que aconteceu no Chile em 1973, porém sabemos que muitas vezes os mais variados caminhos levam ao mesmo destino.
O "governo das reformas" não conseguiu aprovar a reforma mais necessária, a da Previdência. Para cobrir o rombo, aumentou os impostos. A Petrobrás aumenta os preços dos combustíveis, como se o petróleo brasileiro fosse extraído no exterior. Para reclamar dos sucessíveis aumentos, os caminhoneiros acham-se no direito de parar o País, provocar crise de abastecimento de tudo e interrupção dos serviços que dependem do óleo diesel. Os brasileiros ficam atônitos, sem saber como se defender contra todas estas agressões. No meio desta crise toda, alguns deputados federais ainda estão se preocupando com a condição da prisão de Lula. Deprimente e revoltante!
O presidente Michel Temer está num beco sem saída. O governo propôs um acordo, uma espécie de trégua com os caminhoneiros, a fim de que as paralisações ficassem suspensas pelo período de 15 dias, enquanto uma solução definitiva seria estudada e aprovada pelos poderes envolvidos e com competência constitucional para tal. Até a noite de quinta-feira, a equipe palaciana acreditava e nos fez acreditar que, finalmente, encontraram uma luz no fim do túnel e que, ainda que temporariamente, o caos seria controlado. Eis que na manhã de sexta-feira, o desabastecimento não só continuou como tem se agravado ao longo do dia. A fome excessiva do Estado por arrecadação foi e tem sido a grande causa desta e de outras manifestações. Arrecada-se muito, mas a distribuição de toda essa riqueza é péssima, quase inexistente. A paralisação dos caminhoneiros deve servir de norte e de alerta a toda classe política, de modo que entendam que a população, seja ela de qual categoria profissional for, está disposta a parar o Brasil se for preciso. Embora eu apoie a manifestação destes nobres profissionais, é preciso que se encontre uma solução rápida e logo. Enquanto o governo e o Congresso Nacional fazem contas erradas ou certas que giram na casa dos R$ 10 bilhões em renúncia fiscal, o Brasil está perdendo muito mais nesses dias de paralisações. Tiremos os benefícios da classe política e privatizem as estatais que não são necessariamente estratégicas. O que não pode é deixar esse país entregue à própria sorte.
O presidente Michel Temer pediu uma trégua para os caminhoneiros. O governo federal e seus 2,2 milhões de servidores é que precisam dar uma trégua ao povo brasileiro, que paga impostos e não recebe um retorno digno. O péssimo planejamento do governo Temer, aliado ao descontrole dos gastos públicos mantém o País nessa situação caótica. Os índices oficiais mostram números de uma economia saudável, coisa que não se percebe nos preços dos alimentos, medicamentos, escolas e combustíveis. Os políticos extrapolaram todos os limites suportáveis. Se não estivéssemos num ano eleitoral, teríamos a volta da CPMF ou alguma outra roubalheira parecida. Chega de palhaçada!
Caminhoneiros, a mais poderosa organização do País, atropelaram os patetas do Planalto, que ficaram dando voltas, como baratas tontas, sem saber para que lado ir. Enquanto Temer e Meirelles brincavam de candidaturas à Presidência com Rodrigo Maia, as estradas do Brasil pegavam fogo! Foi preciso que Pedro Parente fizesse o óbvio: estancar o aumento do preço do óleo diesel e dar um desconto de 10% por 15 dias, na Petrobrás. Mas a crise continua. Câmara e Planalto não se entendem. Pis, Cofins, reoneração, etc. Reuniões e mais reuniões. O diesel na pauta. Os caminhões na estrada atropelando o governo.
Diante do caos nas estradas, o presidente da República não pode pedir trégua, paciência e tempo para enfrentar adversidades, sob pena de parecer rendição e capitulação diante da realidade, perante todo o País. Se não tem estatura para o cargo e não pode oferecer sangue, suor e lágrimas, melhor renunciar antes de enfrentar a 3.ª denúncia da Procuradoria-Geral da República (PGR) e, assim, evitar ser afastado do poder nos próximos meses.