Arquivo para Seat | Primeira Marcha
O Seat Ibiza acaba de ter sua quinta geração apresentada em Barcelona. Com desenho mais agressivo e lembrando carros da Audi, o hatch espanhol é o primeiro carro a utilizar a plataforma MQB A0. Entre os próximos frutos desta plataforma está a nova geração dos Volkswagen Polo, na Europa, e Gol, por aqui.
por Danimar Lazaretti —	31 de janeiro de 2017 —	Lançamentos, Seat
Instantes antes da apresentação oficial (prevista para hoje) as primeiras imagens da nova geração do Seat Ibiza vazam na internet. Apesar da baixa qualidade, as imagens vazaram através da página de uma revista francesa e revelam por completo o desenho do carro, inclusive o interior. Ainda que não seja previsto para o Brasil, ele utiliza a plataforma MQB A0, a mesma que será utilizada pela próxima geração do Gol.
por Danimar Lazaretti —	31 de janeiro de 2017 —	Seat, Segredos
Modelo é maior que o Tiguan, mas usa até o motor 1.0 TSI
Após anos sonhando com seu próprio utilitário, a SEAT apresentará no Salão de Genebra o Ateca. O crossover acaba de ter suas primeiras imagens e informações oficiais vazadas e, embora não inove no design – que em muito lembra o médio Leon -, representa muito para a fabricante espanhola, que pretende brigar na base do segmento (abaixo do VW Tiguan, em outras palavras).
por Henrique Rodriguez —	10 de fevereiro de 2016 —	Salão de Genebra, Seat
Seat Leon Cupra ganha motor 2.0 de 290cv
Além de motor mais potente, esportivo tem novos equipamentos
A principal novidade do Seat Leon Cupra para a linha 2016 é o motor 2.0 de 290cv, que entra no antigo de 280cv. O novo motor entrega 35,6kgfm de torque mais cedo, entre 1.700 e 5.800rpm. A novidade vale para as versões de duas e quatro portas, e também para a perua ST.
por Henrique Rodriguez —	11 de setembro de 2015 —	Salão de Frankfurt, Seat
Seat anuncia investimento bilionário para quatro novos modelos
O primeiro a chegar, em 2016, será um crossover
A Seat anunciou um investimento bilionário para o desenvolvimento e produção de quatro modelos inéditos para os próximos quatro anos. Tida como a maior da história da marca, a aplicação será de 3,3 bilhões de euros, equivalentes, em conversão direta, a aproximados R$ 14 bilhões.
por Henrique Rodriguez —	8 de setembro de 2015 —	Mercado, Seat
Seat Ibiza 2015 é apresentado em Barcelona
Sem mudanças visuais, linha 2015 foca na personalização
Aproveitando a abertura do Salão de Barcelona na última quinta-feira (7), a anfitriã espanhola Seat apresentou a linha 2015 do Ibiza. Assim como o novo BMW Série 3, revelado no mesmo dia, o Ibiza chega com mudanças quase imperceptíveis. No Reino Unido, o modelo atual parte de 11.960 libras (R$ 55.810) na versão de cinco portas, 11.410 libras (R$ 53.240) na versão cupê e 13.795 libras (R$ 64.370) na versão perua. Não foram divulgados possíveis reajustes nos preços.
Por fora, as únicas novidades ficam para os faróis com LEDs, as rodas de 16 ou 17 polegadas com novos desenhos, além de novos tons de vermelho (Chilli) e prata (Moonstone). No interior, além da melhora de qualidade dos materiais empregados, há discretas mudanças no volante, nas saídas de ar, no quadro de instrumentos e no sistema de rádio. De acordo com a Seat, o Ibiza 2015 tem maiores possibilidades de personalização. No que diz respeito ao entretenimento, a central multimídia foi atualizada e oferece suporte para navegação GPS, iPod, USB, Bluetooth, além de integração total de smartphones. A qualidade sonora é outro destaque no Ibiza, que oferece seis alto-falantes, subwoofer e amplificador. Sistemas de segurança e assistência como sensor de fadiga estão presentes.
O hatch espanhol será oferecido com uma vasta gama de motores. Nas configurações de entrada, haverá o 1.0 de três cilindros que entregará 75cv de potência na versão aspirada e 95 e 110cv nas versões turbo. Acima, o 1.4 TSI oferece 150cv. Já abastecidos a diesel, haverá opções com 75, 90 e 105cv, sempre com câmbio manual de seis marchas. Para os propulsores TSI com 110cv e TDI com 90cv haverá, como opção, a transmissão automatizada de dupla embreagem com seis velocidades.
por Guilherme Fontana —	8 de maio de 2015 —	Europa, Seat
Seat Alhambra tem novidades na linha 2016
Minivan espanhola ganha equipamentos e motores mais eficientes
A Volkswagen atualizou o visual da Sharan no início de março. Agora a Seat mostra a reestilização de sua minivan equivalente, a Alhambra. A linha 2016 do modelo chega ao mercado europeu no segundo semestre com estilo mais moderno, novo sistema multimídia e motores atualizados.
Mas por fora, o que muda no Seat Alhambra são a grade, que agora tem filetes horizontais, as lanternas com LEDs e as novas rodas. Por dentro, o volante é novo, a iluminação ambiente foi modificada e há uma nova central multimídia que pode ter o Easy Connect, navegador com condições de tráfego em tempo real. Nos equipamentos, as novidades são o detector de colisões e alerta de pontos cegos.
Em média, os motores do Alhambra estão 15% mais eficientes. O motor 2.0 TDI (diesel) é oferecido em versões de 115, 150 e 184 cavalos. A gasolina, o 1.8 TSI rende 150 cv e o 2.0 TSI, 220cv. O motor de 115cv é o único que não pode receber câmbio DSG de dupla embreagem, mas o de 150cv é o único com tração nas quatro rodas.
por Henrique Rodriguez —	27 de abril de 2015 —	Lançamentos, Seat
Citroën C3 recebe quatro estrelas no Latin NCAP
Em equipamentos, C3 nacional fica devendo ao europeu, diz órgão
Nova bateria de testes de colisão do Latin NCAP avaliou o Seat Leon ST (perua equivalente ao Golf Variant e vendida em alguns mercados latinos), o Nissan Tiida (ainda em produção no México) e o Citroën C3, único desta rodada vendido no mercado brasileiro. O hatch fabricado em Porto Real (RJ) teve, apertadamente, quatro estrelas para a proteção do passageiro adulto e duas estrelas para a proteção do passageiro criança, de um máximo de cinco estrelas. Segundo o instituto, a estrutura do C3 foi considerada instável; contudo, os airbags frontais proporcionaram um nível adequado de proteção para o passageiro adulto. Foi considerado um rendimento aceitável. Mas, de acordo com o Latin NCAP o equipamento de segurança básico do C3 está aquém de sua versão básica europeia. Airbags laterais, ISOFIX e o interruptor para desativar o airbag do acompanhante não estão disponíveis na versão do equipamento básico para América Latina e o Caribe. O Latin NCAP estimula o fabricante a continuar melhorando o C3.
O Latin NCAP comunica que apresentará mais resultados em julho, setembro, novembro e dezembro. Além de receber o apoio do Global NCAP, do International Consumers Research & Testing (ICRT) e do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), neste ano, o Latin NCAP também conta com o suporte da Iniciativa Mundial de Segurança Viária Bloomberg Philanthropies.
por Henrique Rodriguez —	17 de abril de 2015 —	Citroën, Latin NCAP, Nissan, Seat
Conceito, Seat 20v20 é prévia do futuro crossover espanhol
Modelo terá plataforma MQB e está previsto para 2016
Há anos se fala no desenvolvimento de um crossover da Seat, e o primeiro resultado prático desde que o projeto foi aprovado está no Salão de Genebra. O Seat 20v20 ainda é um conceito, mas o que se vê é um design maduro, praticamente o modelo definitivo – que será lançado em 2016.
O visual combina elementos já vistos em outros carros da marca, como os faróis triangulares, com outros inéditos, caso da lanterna traseira suspensa que acompanha a linha de cintura bem definida. Interessante também é a queda acentuada do teto, pouco convencional.
Por dentro, é como se o local de saídas de ar, instrumentos e rádio fosse substituído por telas. Tudo foi feito para impressionar, mas ao menos o console é bastante realista. Outro detalhe interessante é que os cinco bancos são independentes, como era no Xsara Picasso, por exemplo. Só que isso não deverá permanecer na versão de produção.
Ao menos as boas dimensões deverão permanecer. São 4,66m de comprimento e 2,79m de entre eixos, com altura livre do solo de 22,8cm. Por trás do projeto está a plataforma modular MQB, já utilizada no Seat Leon, além de Golf, Passat e Audi A3. Os motores serão os TSI e TDI, com opção de câmbio automatizado de dupla embreagem DSG.
por Henrique Rodriguez —	3 de março de 2015 —	Conceitos, Salão de Genebra, Seat
Seat Leon ST Cupra é a nova perua esportiva da Espanha
Com até 280cv, é a primeira perua a receber o sobrenome Cupra
Peruas esportivas raramente dão errado e e este está longe de ser o caso da Seat Leon ST Cupra, primeira perua Cupra da história da Seat. A mecânica é a mesma do hatch: são até 280cv num carro excelente para levar as crianças na escola – principalmente se elas estiverem atrasadas para a aula.
O 2.0 TFSI rende os 280cv, mas há versão pouco mais fraca, com 265cv. Na prática a diferença é mínima: 0 a 100km/h em 6,1s, contra 6s no primeiro. A velocidade máxima é limitada a 250km/h nos dois.
Para garantir o comportamento adequado há diferencial autoblocante, direção progressiva e suspensão ativa DCC (Dynamic Chassis Control). As rodas aro 18" comportam os discos de freio maiores, mas há opção aro 19". Na versão mais potente as pinças de freio recebem o logo "Cupra", além de aerofólio, capa dos retrovisores na cor preta e detalhes em preto brilhante e prata no interior. Em comum, faróis full LED, lanternas com LEDs, bancos esportivos revestidos em alcantara e central multimídia com tela de 6,5 polegadas.