Como "sobreviver" nas ruas sem acidentes ou multas - Canal Dana
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Luiz Mingione é um piloto de moto que tem em seu currículo até um título de campeão no rali mais perigoso do mundo, o Paris-dakar, em 2002. Dirige moto, carro, furgão e também tem curso de piloto de avião. Mas, apesar de conduzir veículos de duas, quatro ou mais rodas para trabalhar, Mingione, 62 anos de idade e 44 de habilitação, garante que não recebeu mais do que seis multas. "Se tive meia dúzia, foi muito", afirma. "Nunca raspei nem no portão da garagem."
Mingione diz que se envolveu em apenas um acidente, quando um motorista atravessou o sinal vermelho e atingiu seu carro. Ele faz parte de um seleto grupo de motoristas que, apesar de dirigirem há muito tempo (e de manterem alta quilometragem rodada), praticamente têm "ficha limpa", com poucas multas e quase nenhum envolvimento com colisões.
Boa parte da carreira profissional de Mingione foi passada em cima de motocicletas. Quando trabalhou na Honda, nos anos 90, ele saía às ruas para experimentar motos, durante a fase de desenvolvimento. Pela mesma razão, naquela época, dirigia também o furgão da empresa, no qual transportava as motocicletas de teste. Para isso, além da habilitação de moto, precisou de também estar apto para conduzir veículos de carga.
Com carteira de habilitação desde 1979, Fangel considera que o trânsito virou "terra de ninguém". Em sua opinião, os motoristas são mal preparados, "e a escola ensina a passar no teste, não a dirigir". Ele julga que o ideal é andar dentro do limite de velocidade da via. "O que não significa dirigir muito devagar", prática que, a seu ver, igualmente não é recomendável.
Fangel também aconselha o uso de apps como o Waze, que, além de informar a rota a ser seguida, alerta se há carros parados adiante. Ele inclusive recomenda que se ande com o vidro fechado, porque, em sua opinião, o excesso de ruído prejudica a concentração. Pela mesma razão, Fangel acha que não se deve fumar enquanto dirige.
As poucas multas contrastam com a rotina do técnico, que dirige 90 quilômetros, todos os dias, entre sua casa, em Indaiatuba, e o trabalho, em Hortolândia, ambas no interior de São Paulo. (O Estado de S. Paulo/Hairton Ponciano Voz)