Não é a pista que vai ser aumentada, é o taxiway, mas a certo momento o aumento do taxiway vai ligar à pista, daí que existam restrições previstas. Mas acredito que se consiga arranjar uma solução.
Se assim fosse a pista estava já fechada durante o dia, pois os trabalhos para a ampliação do taxiway já estao a grande a decorrer a grande velocidade. Tal como Pete alerta, é o taxiway e não a pista principal que esta em obras. Essa já foi intervencionada, levando um tapete novo.
A Ryanair com as suas “greves” já fechou 3 bases, verdade seja dita que esses aviões são ser recolocados em algum lado, mas acredito num ano mais conservador para a Ryanair.
A Easyjet não vive melhores dias, no nosso caso particular vivem com a dificuldade de ter o 4º avião aqui baseado com alguma estabilidade de pilotos e tripulação, mas o maior problema é o Brexit com a UE a dizer que os aviões ingleses vão andar às voltas por Inglaterra (sim, estou a exagerar um bocadinho).
A TAP sinceramente ainda não se percebeu muito bem, mas vai aumentar 1 avião com a ponte aérea e depois aumentará com os novos aviões, não se sabendo ainda o que acontecerá com o A330 que aqui está “baseado”.
A Ibéria aumenta, aumenta mas não faz o essencial, ter um avião em night-stop no Porto como faz a LH.
Da Transavia não são previstas grandes alterações para além de um reforço pontual para Paris que não leva a adição de aviões baseados no Porto.