Não à toa, um grande filão do rádio hoje é transmitir as condições de tráfego para os motoristas, já que muitos paulistanos convivem diariamente com grandes congestionamentos. As conseqüências, já tão sabidas por serem repetidamente debatidas na atualidade, vão desde males à saúde, causados pelo stress, aos danos ambientais, gerados pela exagerada quantidade de veículos circulando.
Diante deste cenário, o investimento em formas alternativas para deslocar-se no ambiente urbano tem sido colocado em pauta com freqüência. Dentre essas formas, destaca-se a tentativa de transformar a bicicleta em um meio de transporte seguro e eficiente, tal como acontece em cidades como França e Amsterdã ou, ainda em locais mais próximos da realidade brasileira, como Bogotá, na Colômbia. Até o final do século XX, a cidade não possuía ciclovias, e, hoje, já são mais de 300 quilômetros.
Desde 1997, o compartilhamento do trânsito por bicicletas e veículos motorizados é regulamentado pelo CTB (Código de Trânsito Brasileiro). Trata-se de um importante passo para a inclusão dos ciclistas no trânsito, mas o que se vê acontecer na prática, em São Paulo, é o não cumprimento das normas estabelecidas, ou seja, não há uma convivência harmoniosa entre automóveis e bicicletas na cidade.