Os primeiros movimentos partiram das próprias montadoras. Aqueles veículos – na época dos seus pais – que quando saíam de fábrica com garantia de seis meses ou um ano, acabaram!
O basicão agora são três anos de garantia, e as marcas mais TOP dão, em média, cinco anos de garantia. Marcas de alto volume (como a Hyundai) já chegaram a vender o seu “queridinho” (HB20) com seis anos de garantia!
Então, neste primeiro aspecto, para aqueles carros “seminovos” com até cinco/seis anos de uso, existe uma grande probabilidade de que as manutenções foram feitas na concessionária autorizada com o aval de toda técnica da montadora, dando assim, uma garantia maior para o veículo.
O segundo ponto que mudou: o mercado de carros usados era um mercado de gente “safa”! Aquele velho ditado de que você comprava gato por lebre no mercado de carros “seminovos”, era um mantra. Conhecer pessoas que tiveram problemas com fraude, adulteração de chassi, comprar um carro roubado/clonado/salvado, problema de documentação entre uma infinidades de outros perrengues era normal…
Em algumas localidades/estados é necessário ter um laudo cautelar para você fazer a transferência do veículo. O laudo cautelar verifica aquilo que meros mortais não conseguem apurar para ver se tudo se encontra “ok”, como atenção ao teto, coluna, longarinas, itens de segurança, além de verificar se o carro possui os mesmos números de motor-chassi.