Para os amantes da caçamba - Vrum
Para os amantes da caçamba
O segmento de picapes vai ganhar dois novos modelos no mercado brasileiro: a Renault Oroch, que será lançada na próxima semana, e a Fiat Toro, prevista para o fim do ano
postado em 28/09/2015 15:02 / atualizado em 28/09/2015 16:57 Enio Greco /Estado de Minas
O cobiçado segmento de picapes está crescendo tanto no número de seguidores quanto no de modelos disponíveis no mercado. Duas novas opções estão prontas para agradar àqueles que não abrem mão do espaço da caçamba, mesmo que seja para andar a maior parte do tempo com ela vazia e no trânsito urbano. A primeira a dar o ar da graça será a Renault Oroch, uma picape derivada do SUV compacto Duster, com lançamento nesta semana. A outra é a Fiat Toro, que usa a plataforma do Jeep Renegade, e que deve chegar ao mercado provavelmente em dezembro.
Modelo da Renault tem dimensões que estão entre uma picape compacta e uma média, com formas robustas e visual interessante
A Renault Oroch é uma picape com tamanho intermediário, ou seja, fica entre a compacta e a média. Tem capacidade de carga de 650 quilos, incluindo os passageiros. Na prática, se estiver com cinco ocupantes com peso médio de 75 quilos, na caçamba só comporta mais 275 quilos. Será comercializada nas versões Expression 1.6 e Dynamique 1.6 e 2.0. A versão de entrada tem de série ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, CD Player com USB e Bluetooth, protetor de caçamba e rodas de liga leve.
A Dynamique traz ainda sistema Media NAV Evolution, computador de bordo, faróis de neblina, pneus de uso misto e rodas de liga leve aro 16 polegadas. Couro nos bancos será opcional. Existe ainda a opção do Pack Outside, um pacote de opcionais que inclui protetores frontais, faróis auxiliares, grade no vidro traseiro, capota marítima e alargadores de para-lamas. Todas as versões são equipadas com sensor de estacionamento.
A Duster Oroch tem capacidade de carga de 650 quilos, incluindo os passageiros Versão de entrada terá ar-condicionado, direção hidráulica e CD Player com Bluetooth
A Oroch tem a suspensão traseira independente multilink derivada do Duster 4x4, e com entre-eixos de 2,82m, tem ângulo de entrada de 26° e de saída de 19,9°. São 4,70m de comprimento e 1,80m de largura. O motor 1.6 tem potências de 110cv (gasolina) e 115cv (etanol), com torques máximos de 15,1kgfm (g) e 15,9kgfm (e), e a ele é acoplada uma transmissão manual de cinco velocidades, com tração 4x2. O 2.0 tem potências de 143cv (g) e 148cv (e), e torques de 20,2kgfm (g) e 20,9kgfm (e). O câmbio para essa motorização é manual de seis velocidades e a tração 4×2. Os modelos contam com sistemas que ajudam o motorista a praticar uma condução que favoreça a redução de combustível. E a Renault deve lançar futuramente uma versão menos equipada da Oroch, com preço mais competitivo.
As linhas dianteiras da picape Toro lembram as do Jeep Cherokee
Já a picape média da Fiat está pronta para ser lançada, como mostram as fotos que circularam na semana passada no WhatsApp. A versão de entrada será equipada com motor 1.8 E.torQ EVO (132cv com etanol), câmbio manual e tração 4x2, com preço a partir de R$ 70 mil. A topo de linha terá motor 2.0 turbodiesel (170cv), câmbio automático de nove marchas e tração 4x4, com preço estimado de R$ 125 mil. A capacidade de carga é de uma tonelada e a suspensão traseira é independente.
A Toro está sendo produzida na fábrica pernambucana de Goiana, de onde também sai o Renegade. Suas linhas da carroceria são modernas e ousadas, com linha de cintura elevada e porta dupla na caçamba. Ela terá aproximadamente 5 metros de comprimento, concorrendo diretamente com a Ford Ranger, Chevrolet S10, Toyota Hilux e outros modelos.