A FBVA, que tem por obrigação defender no âmbito nacional os direitos dos automóveis antigos, terá sua eleição em Araxá, MG, durante o evento.
De setembro em diante tudo parece começar à sua habitual normalidade, pelo menos no que diz respeito aos grandes eventos de automóveis antigos — os que têm projeção nacional. No feriado da Nação (07/09) está programado o Encontro nacional de Pick-ups, Caminhões e Carros Antigos, mais conhecido como "Encontro do Pick-ups Club", em Águas de São Pedro. Um paraíso para os antigomobilistas, também estão programados os eventos de sempre no Rio de Janeiro e nos meses que seguem espalhados pelo Centro-Oeste, Nordeste e Sul. Daí para frente, e pelo visto, mais uma vez a vida segue seu rumo naquela calmaria gostosa de sempre, esperando que o movimento do automóvel antigo permaneça em marcha constante, ganhando espaço e opções diversificadas para todos os gostos e públicos, sem discriminação!
... o lugar que recebeu a primeira edição do Encontro Paulista de Automóveis Antigos hoje é a capital da Caminhonete....
Falando em mudanças, uma que eu gostaria de ver aqui no Rio, seria a mudança da exposição anual (Setembro) do Forte de Copacabana, para o Riocentro, na Barra da Tijuca. Explico. O Forte é descoberto. Quando chove, atrapalha, quando não chove, o sol inclemente castiga. Isso sem falar no vento forte, que pode incomodar tanto com chuva, quanto com sol. Outra coisa é que o Forte não tem estacionamento para o público, e estacionamento é coisa que tem de sobra no centro de convenções do Riocentro. Creio que por essas razões, seria um local muito mais apropriado para o evento, embora se perdesse a vista panorâmica do mar, da praia, e da Avenida Atlântica.
Não sei como está agora, mas no Riocentro o calor era insuportável. Ao menos na praia de Copacabana o vento refresca um pouco. Não sei pq eles tiram o gramado de lá e colocaram aquele cimento sem graça.
Apesar de Lindóia "ter perdido" o encontro de antigos, em agosto será realizado lá o Civic Nation 5, que tem se firmado como encontro nacional de Hondas, visto que na edição anterior não tinha espaço para todos os carros que foram ao encontro. Tudo bem que o tamanho dos eventos são incomparáveis a princípio, mas o Civic Nation é recente e vem aumentando o número de visitantes e participantes, tal como o Bubble gun treffen, o encontro de Volks também realizado em Águas de Lindóia.
Ao invés de pedir a mudança para o Rio Centro eu auguraria aos organizadores que fizessem 2 eventos anuais: Forte Copacabana e Rio Centro com intervalos de alguns meses entre eles logicamente. Acho que acuidade comporta e merece a duplicação dessa exposição
Anônimo 19/04/14 13:29 hs: eu sou mais inteligente. Pediria então, dois eventos no Riocentro, he ,he, he!
Concordo com tudo o que escreveu, mas vamos lembrar que fazer um evento no Riocentro implicará em ter de desembolsar um dinheiro, que provavelmente, desfalcará o clube realizador.
Não posso te dar certeza, Portuga, mas suponho que o espaço do Forte também não seja cedido de graça. O Riocentro tem uma taxa grande de ociosidade, e se a Prefeitura for esperta, poderá cobrar o mesmo que o Forte cobra dos realizadores da exposição, ou não muito mais. Por pouco que entre nos cofres do município, já é melhor que nada, he, he! Questão dos organizadores sondarem e ver se existe possibilidade de um acordo bom para ambos os lados. O fato é que o Forte é um local que deixa a desejar, apesar da localização em ponto nobre. Outra coisa sobre o evento, é que deveria ter maior divulgação, bem como outros eventos de antigos no Rio. Praticamente só quem é ligado nesse negócio de carro antigo é que fica sabendo, mas não o grande público de modo geral.
A grande vantagem do Forte, a meu ver, é a facilidade de chegar. De carro, pode-se estacionar naquele hotel que era o antigo Bingo Arpoador (o estacionamento é para não-hóspedes, também e custa R$ 12,00 para ficar a tarde toda). Aqui da Zona Sul, a facilidade de transporte para lá também é fácil, e de outros pontos da Cidade pode-se chegar de metrô sem problemas (meus amigos vem de metrô).
Ir com a esposa também é mais tranquilo, basta fazer um lanchinho na filial da Colombo que funciona no Forte, e como é lugar bonito para fotos, as mulheres vão sem problemas.
No Rio Centro, a dificuldade de transporte é o tema. Dificílimo de chegar sem carro. E de carro, fica fácil somente para quem mora em determinadas regiões de Jacarepaguá (como Taquara e Freguesia), Barra e Recreio. Fora que lá, sem ar e ventinho fresco do mar, fica um inferno de quente. Fui a uma exposição de Tunning lá e o calor beirava o insuportável.
Sinto muito mas não vou para campos de jordão, e muitos conhecidos também não. A cidade é muito elitista, com acomodações e alimentação muito caras, somente para pessoas relamente endinheiradas, além do local reservado para os carros em campos ser muito menor.
Boa matéria PT, pelo que tenho conversado com os amigos antigomobilistas, o coração anda dividido. Por um lado a tradição fala mais alto, por outro há os adeptos do encontro mais "família", sem tanto oba oba.
Daniel e Portuga, não encontrei a informação que se refere a data do encontro de Lindoia..., vocês saberiam me informar? Grato!
Nada mais normal a transferência desse caro evento para Campos do Jordão. Os paulistas são sem dúvida alguma talvez os maiores colecionadores de carros antigos, e com poder aquisitivo maior. Portanto na minha modesta opinião , acho correta a mudança.
Desculpem a franqueza, mas realizar eventos em locais como Campos do Jordão é o caminho mais certo para elitizar ainda mais o antigomobilismo, que já não é algo, digamos muito popular. O alto custo de estadia, alimentação, etc., afastaria ainda mais aqueles cujo poder aquisitivo não é tão alto e que poderiam, com sua presença, prestigiar ainda mais os automóveis antigos e sua história. A não ser que a intenção seja realmente afastar o "povão" dos eventos...
Hoje em dia já acredito que isso tenha se tornado uma meta. Lamentavelmente, dificultando (propositalmente) o acesso daquele dono dum Fusquinha 196... (restaurado lentamente conforme o orçamento permitia e focando somente nos (louváveis também, porque não?) colecionadores que chegam de carretas e portanto tem melhores condições financeiras...
Em 2013, as entradas adquiridas antecipadamente para o SEMA Show nos EUA custavam US$25,00, e o estacionamento válido para a tarde toda apenas US$10,00. A hospedagem em hotel 3 estrelas (The Quad Resort & Casino), situado a 1,6Km. do evento, saía a US$69,00 a diária, Em Campos, um hotel 3 estrelas sai em média R$350,00 a diária, Mesmo que o acesso ao evento seja gratuito, o custo para ir à exposição será alto para a maioria. É o caminho mais rápido para a não-popularização dos carros antigos.
Não seriam os valores um problema de outra natureza? Neste momento estou no aeroporto esperando minha irmã desembarcar de uma viagem de 15 dias à Africa Sul, custou exatps 1/3 do que custaria ir ao Nordeste do nosso país!
O que quero dizer é que, apesar dos eventos nos EUA serem enormes, os preços são "populares", o que contribui para aumentar o número de visitantes, e consequentemente, valorizar o evento, o que também atrai mais patrocinadores. Se assim não fosse, as feiras americanas não seriam o que são hoje, e todos saem ganhando; o público, com um maior número de atrações, e os expositores, que podem pleitear melhores patrocínios. Mas é claro, isto é algo cujo resultado só se vê a médio prazo.
Entre 1998 e 2013 devo ter ido de umas 12 vezes para Lindoia no bate-volta saindo de Sao Paulo. Facil para chegar, estacionar (aprendi algumas manhas em um ano que fiquei 3 dias) e tudo mais. Neste ano, infelizmente quando soube que seria em Campos do Jordão desisti na hora, pelos motivos já expostos acima. Uma pena. Vou continuar indo para Lindoia nos outros eventos. Renato Ver.
Apesar dos aumentos de preços que vinham sendo cobrados dos aficionados (nem me refiro aos colecionadores) por veículos antigos anos e anos a fio pelos comerciantes de Águas de Lindóia, tornando os encontros cada vez mais caro em todos os sentidos (estacionamentos, comidas, bebidas, e até sanitários tinham preços "inflados" durante os encontros). Porém acredito que neste sentido Campos de Jordão é o último local no qual deveria ter-se pensado (a não ser que o intuito seja de "elitizar" de uma vez o encontro, tornando-a acessível somente para as classes A, A+ e A++), pois seus custos já são normalmente elevados, imagine-se durante o encontro! Acho também que é necessário que se tome cuidado com uma certa politicagem da qual até na net se lê e ouve a respeito de grupos A, B ou C cobrando "x" (na verdade "X x Y x Z) de prefeituras interessadas em sediar eventos, cobrir custos, "ok", enriquecer ou subsistir as custas dos "antigosiastas" não me parece correto. Penso seriamente em ir a Lindoia, em Campos, certamente não vou.
Nilton. Imagine Campos do Jordao em um feriado prolongado com friozinho chegando e a invasao de paulistanos. Agora imagine esse mesmo feriado prolongado com essa mesma invasao de turistas paulistanos atras de chocolate e foundue, misturada a uma invasao de automobilistas...
Portuga, sei que pose ser delicada a questão pra você, mas gostaria muito de ler (se possível) a sua opinião a respeito da "mudança de ares" de Águas de Lindoia para Campos do Jordão. Obrigado!
Para mim não é nada delicado, acho que assim como o EPAA não nasceu em Águas de Lindóia ele pode midar de cidade quantas vezes for possível.
Eu pretendo ir tanto em Campos do Jordão quanto vou em Águas de Lindóia, ao contrário daaioria que se manifestou aqui eu acho que no quesitp hospedagem está maos barato ficar. Campos do que em Lindóia, pelo menos, para mim está ficando mais em conta. No que diz respeito a alimentação e putrps gastos só saberei após o evento ocorrer.