Pode usar no dia a dia?! - Motos Clássicas 80
15 de novembro de 2018 25 de outubro de 2020 Diego Rosa 82 visualizações 3 Comentários
"A Bordo" dela, o piloto curte, tranquila e detalhadamente, seu comportamento, deslizando pelas ruas, sendo "entrevistado" a cada semáforo ou abastecimento – a pintura ainda original, mas tratada com as melhores ceras, garante um brilho extra!
Pra quem está no carro quando o semáforo se fecha e vê o piloto na clássica, pode parecer que o dia a dia é possível, e como de uma motocicleta normal… más a coisa não é bem assim.
Porém uma clássica exige uma condução diferente das motos atuais… maior distancia do fluxo, um ritmo de pilotagem mais lento. Frear com antecedência também é importante, tendo em vista que o conjunto todo está defasado…
Em sua época por exemplo, o limite das rodovias brasileiras era de 80km/h, todos os veículos eram mais limitados em seu desempenho, pode ser que pegar estrada com uma XL250R por exemplo, te faça competir com caminhões a 110km/h – será uma boa ideia?!
Alem disso, considerando que sua clássica esteja absolutamente em ordem, em grande forma, com todas as peças e regulagens originais do fabricante respeitadas… uma delicia, mas mesmo assim, um dia ela vai precisar de alguma manutenção, e, as peças desses modelos são raras, cada vez mais raras e consequentemente caras. Algumas vezes é preciso recorrer a sites na Europa ou USA pra conseguir a peça, e ela vai demorar um tempo pra chegar… Se você usa sua clássica como moto do dia a dia, vai poder esperar por peças? tá disposto a compra-las em euros ou dólares norte americanos e pagar taxa aduaneira pra recebe-las?!
Isso tudo não tira o brilho de uma clássica, mas, sem duvida sua utilização é limitada. Apesar de usar motos clássicas diariamente (no meu caso o segredo é não usar sempre a mesma, um rodizio faz com que elas rodem 1 a 2 vezes ao mês apenas), recomendo que, se for pra usar bastante, no dia a dia, em todas as condições, estrada, cidade, etc você considere a compra de uma "clássica moderna", já que temos tantas opções atualmente. As clássicas modernas por exemplo, podem ser cobertas por uma apólice de seguro, normalmente já aposentaram os carburadores e dispõe de injeção eletrônica, algumas até freios ABS – mantendo parte do charme da antigas.