Se os filtros de ar do mercado de reposição tendem a aumentar o desempenho de um veículo, por que os fabricantes de veículos não instalam algo semelhante fabricado por eles mesmos para aumentar o desempenho?
Ou esses filtros de ar 'aprimoradores de desempenho' causam danos a longo prazo?
Qual é o principal objetivo e benefício de um filtro de ar?
Bem-vindo ao Motor Vehicle Stack Exchange. Boa pergunta. Clique aqui para ver alguns dos parâmetros deste site específico. mechanics.stackexchange.com/tour Vejo que você também se inscreveu em alguns dos outros sites, então provavelmente conhece os crachás e o que não. Mais uma vez, bem-vindo ao site! . Felicidades!
"Desempenho" a todo custo não é o que um fabricante deseja. Eles desejam o melhor e mais eficiente desempenho que ainda proporcione uma vida útil muito longa ao motor e mantenha o custo o mais baixo possível
Algumas coisas que um filtro de pós-venda pode mudar:
Requer mais manutenção (como um filtro K&N "oleado")
Pode aumentar o ruído do motor
Para um filtro que apaga a caixa de ar, você tem maior chance de sugar água ou sujeira e aumenta ainda mais o som
Eu acho que o aumento do fluxo de ar pode mudar a economia de combustível (acho que com certeza)
Para que serve um filtro de ar?
Para fornecer ar limpo ao motor, é claro. A caixa de ar (caixa do filtro) na maioria dos carros também fornece algumas salvaguardas para sugar água sob a forma de grandes salpicos de poças, mas o verdadeiro trabalho dos filtros é manter pequenas partículas fora do motor e não restringir o fluxo de ar demais enquanto faz isso.
Acabei de notar que esta pergunta foi marcada como motocicleta. Nesse caso, o som pode mudar um pouco porque você está debruçado sobre a caixa de ar e também, os níveis de ruído são importantes para os regulamentos da motocicleta.
Vale ressaltar que os filtros lubrificados podem danificar alguns sensores de fluxo de ar. Também para o extremo desempenho de troca / vida útil, observe alguns carros de corrida / dragsters etc. que não executam nenhuma filtragem de ar - economiza peso e restrição ao preço de reconstruir ou substituir o motor a cada corrida ou três - algo que eles provavelmente esperam fazer de qualquer forma. Os principais pilotos de dragagem de combustível tratam especialmente os motores como um item consumível, sobrevivendo apenas a algumas corridas no máximo.