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DAF mostra nova linha CF e lança modelo rígido 8×2
NOVIDADE: DAF Caminhões apresenta nova linha CF, que tem como destaques o modelo rígido 8x2 e novo motor PACCAR MX11. Fotos: Divulgação/DAF
Direção da montadora fez a apresentação nessa quinta-feira (11) e destacou o motor Paccar MX11, que tem mais potência e gasta menos combustível
A DAF Caminhões Brasil apresentou na manhã dessa quinta-feira (11), sua nova linha CF de caminhões, que traz muitas novidades ao mercado nacional, entre elas: o motor Paccar MX11, de 10,8 litros, nas potências de 410 e 450cv, e o lançamento do modelo rígido 8×2, que chega como novo segmento da marca no país.
Segundo o presidente da DAF, Lance Walters, a nova linha vai garantir maior eficiência no transporte de cargas, seja no model urbano, rodoviário e fora de estrada. "A chegada do novo CF é mais um marco na nossa história no Brasil, renovando totalmente o line up da DAF no país. Somado a isso, estamos ingressando em um novo segmento, de caminhões rígidos, voltados a operações rodoviárias e distribuição, permitindo a expansão da nossa participação no mercado nacional. Em 2020, crescemos 38% no segmento acima de 40 toneladas, com 8,2% em comparação ao ano anterior e vamos manter a curva de crescimento da marca em 2021″, disse Walters.
O destaque da apresentação ficou para o modelo rígido que chega com um design totalmente renovado, assim como o conjunto mecânico. O novo motor Paccar MX11, de 410 cv, e transmissão automatizada ZF TraXon de 12 velocidades teve consumo até 15% menor do que a versão anterior, que equipava outros modelos da linha CF.
Com isso, o modelo também agrega mais tecnologia e conforto. O motor Paccar MX11, fabricado em Ponta Grossa (PR) tem 10,8 litros e seis cilindros, com potência de 410 cv, torque de 2.100 Nm em 900 rpm, o que o torna o modelo mais potente do segmento no Brasil.
MODELO RODOVIÁRIO 6×2
Segundo a DAF, o propulsor tem peso reduzido em 180 kg se comparado ao Paccar MX13, maior durabilidade e menor atrito, permitindo baixo ruído e maior economia de diesel. O sistema de injeção de combustível é Common Rail, contribuindo para o menor consumo de combustível e menor emissão de poluentes.
Ainda de acordo com a DAF, o novo motor foi projetado para trabalhar em baixas rotações, aliado ao turbocompressor VGT, de geometria variável. Tudo isso, possibilita o caminhão trabalhar por maior tempo na última marcha, ajudando na sua eficiência.
Além das novidades já mencionadas, o Novo DAF CF vem equipado com freio motor Paccar MX, com 460 cv, tornando-se o mais potente do segmento, agregando ainda mais segurança às viagens dos caminhoneiros. O sistema trabalha em baixas rotações entregando alta potência, e conta com três estágios, o que permite um planejamento melhor do seu uso, promovendo mais segurança e eficiência, além de trabalhar com nível menor de ruído.
A maior cabine da categoria
CONFORTO PARA O MOTORISTA: O Novo CF é vendido em duas opções de cabine, a Sleeper e a Space, ambas com cama, sendo a Space a maior da categoria, com 2,23 de altura interna.
COMODIDADE: Outra novidade presente na linha CF é que o motorista pode, de dentro da cabine, verificar o nível de pressão dos pneus. O sistema gera avisos quando a pressão de um único pneu é baixa ou a temperatura está alta.
Segundo o Jarno Broeze, diretor de Desenvolvimento de Produto da DAF, o Novo CF traz muitos itens de segurança do nosso carro-chefe, o Novo XF. "A soma destes dispositivos, com o trabalho excepcional do conjunto mecânico, faz do Novo CF um caminhão muito econômico, robusto, seguro e confortável. Este é um conjunto de qualidades inédito nesta categoria, elevando o patamar do segmento de rígidos no Brasil", resume Broeze.
Novo CF Off-Road
MODELO OFF-ROAD 6X4
"O Novo CF Off-Road traz muitas melhorias com relação à versão anterior, como o novo trem de força e chassi. Além disso, temos tecnologias que facilitam a condução e proporcionam economia de combustível. A robustez continua sendo um dos seus pontos de destaque, se tornando um veículo ideal para operações severas", acrescenta Jarno Broeze.
O Novo CF Off-Road conta com para-choque tripartido e em aço galvanizado, facilitando a sua eventual manutenção. A nova frente também cria uma identidade visual diferente do restante da linha CF, trazendo um aspecto ainda mais robusto. O modelo ganhou reforço na proteção do cárter, que se estende desde a frente até o final do cárter. O ângulo de ataque está maior (23 graus), garantindo ainda mais proteção na condução do caminhão.
Com relação às características de segurança, o CF Off-Road também compartilha das tecnologias da versão rodoviária, como Controle de Estabilidade e o Assistente de Performance do Condutor.
Mas não é só lançar novos produtos no mercado que tudo fica bem. É preciso oferecer manutenção à altura. E acompanhando o crescimento da sua frota em circulação no país, a DAF Caminhões Brasil resolveu expandir a Rede de Concessionárias, que passará de 40 para 54 pontos de atendimento, sendo 44 concessionárias completas e 10 Lojas TRP, voltadas à comercialização de peças de reposição multimarcas e serviço. Os clientes contarão também com novas opções de contratos de manutenção e app exclusivo, para atendimento 24 horas, sete dias por semana, nas estradas.
MAIOR ASSISTÊNCIA: A DAF Caminhões Brasil resolveu expandir a Rede de Concessionárias, que passará de 40 para 54 pontos de atendimento, sendo 44 concessionárias completas e 10 Lojas TRP, voltadas à comercialização de peças de reposição multimarcas e serviço.
O sistema de atendimento emergencial 24 horas, DAF Assistance, também foi renovado. A DAF criou um centro de operação técnica exclusivo para o serviço, assim como um app para o cliente solicitar e monitorar em tempo real o andamento do atendimento. As equipes também passaram por treinamentos, aperfeiçoando as habilidades técnicas no socorro aos caminhões em operação. Mais informações sobre a DAF Caminhões Brasil, visite o site.