Brasil fecha acordo milionário para operações na Antártida e vai construir um Navio de Apoio Antártico movido a diesel e eletricidade com autonomia de 70 dias que gerará mais de 500 empregos. - CPG Click Petroleo e Gas
Início • Brasil fecha acordo milionário para operações na Antártida e vai construir um Navio de Apoio Antártico movido a diesel e eletricidade com autonomia de 70 dias que gerará mais de 500 empregos.
Brasil fecha acordo milionário para operações na Antártida e vai construir um Navio de Apoio Antártico movido a diesel e eletricidade com autonomia de 70 dias que gerará mais de 500 empregos.
Escrito por Sabrina Moreira Paes em Indústria Naval, Portos e Estaleiros, Marítimo
15 de junho de 2022 às 01:07
Acordo traz investimento milionário para produzir o navio e gerar empregos temporários | Foto: Agência Marinha de Notícias
Incrível navio de Apoio Antártico vai operar no outono e no verão na Antártida com capacidade para 95 pessoas a bordo
O evento realizado no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro no último dia 13 foi histórico para o Brasil e trouxe a assinatura de um acordo para construção de um navio de Apoio Antártido para operações especiais do país na Antártida, prometendo a geração de 500 a 600 empregos diretos e mais de 6 mil indiretos. O navio, concedido ao Programa Antártico Brasileiro (PROANTAR), será movido a diesel e eletricidade e capaz de suportar uma tripulação de 95 pessoas, dentre as quais, 26 pesquisadores para explorar os segredos do continente.
A construção desse navio deve ocorrer até 2025 e ele deve ter 93,3 metros de comprimento por 18,5 metros de largura, com autonomia para funcionar durante 70 dias sem problemas. A construção desse navio vai movimentar a indústria naval e estimular a economia no setor. EMGEPRON em parceria com a Marinha do Brasil estarão à frente desse projeto. Confira os detalhes dessa negociação na matéria.
Docas do Rio de Janeiro anuncia aumento no calado do Porto de Itaguaí após autorização da Marinha para recebimento de navios de grande porte
Companhia Vibra anuncia investimento de R$ 70 milhões em obras de infraestrutura no Porto de Miramar, no estado do Pará
Saiba mais sobre o Navio de Apoio Antártido da Marinha do Brasil no vídeo abaixo
O Navio vai ser construído com alta tecnologia para suportar as intempéries da Antártida | Reprodução – YouTube: Dan TV, o Canal da Defesa Aérea e Naval
Estrutura do Navio vai seguir o padrão de outros usados em missõs anteriores na Antártida
Durante o evento que contou com a participação de ministros, integrantes da Marinha do Brasil e de empresas envolvidas, foi anunciado que a construção do navio deve seguir o modelo usado em missões anteriores como o "Ary Rongel". Todavia, o novo modelo vai ter algumas propriedades aprimoradas conforme as necessidades das operações do Brasil na Antártida.
"Para manter o status de membro consultivo do Tratado da Antártica é necessário que o Brasil esteja presente e realize pesquisas científicas substanciais na região, fato que o novo navio ajudará a incrementar"
Diretor-Geral de Material da Marinha, Almirante de Esquadra José Augusto Vieira da Cunha de Menezes (2022)
Construção deve ser feita em território nacional e com participação de brasileiros em mais de 500 empregos diretos e 6 mil indiretos
O acordo assinado nessa segunda-feira (13) coloca que a construção deve ser realizada em território nacional e abranger uma estrutura capaz de operar no outono e verão durante as missões na Antártida. Todavia, esse navio será construído nas instalações do Estaleiro Jurong-Aracruz (EJA), no Espírito Santo e deve gerar entre 500 e 600 empregos diretos e mais de 6 mil indiretos.
"Como membro signatário do Tratado Antártico, nosso País passou a ter direito a voto e participação nos fóruns de decisão sobre os destinos do continente austral, bem como assumiu compromissos internacionais em regime de cooperação internacional afetos à preservação da liberdade de exploração científica naquela região"
A Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON), a Polar 1 Construção Naval SPE Ltda. em parceria com a Marinha do Brasil serão os responsáveis por conduzir esse novo projeto. Contudo, a equipe técnica precisará de muita perspicácia para construir um casco reforçado capaz de quebrar placas de gelo e navegar em grandes campos gelados, promovendo segurança à tripulação.
Investimento de mais de R$ 740 milhões pela EMGEPRON vai estimular o desenvolvimento das descobertas científicas na Antártida, além dos empregos
A EMGEPRON capitaneou um total de R$ 740 milhões para a construção dessa nova embarcação movida a diesel e eletricidade, que promete grandes descobertas científicas nas terras geladas da Antártida. Isso porque o navio vai ter novas estruturas que reforçam a segurança das operações como guindastes modernos, controles mais sofisticados e sistemas de navegação modernos.
"Esse é o ano do bicentenário. É um ano de entregas que marcam os esforços de muitos brasileiros ao longo desse tempo. Gostaria de agradecer as parcerias que a Marinha, a Força Aérea e a ciência brasileira fazem no continente antártico. Lá é um pedaço do Brasil onde brasileiros trabalham a favor do Brasil e do planeta".