Travessão do km 55 (conhecido como  Travessão d o CNEC), que será interrompi do nas proximidades de seu encontro com o Travessão do km 60.
O futuro Reservatório do Xingu e sua área de remanso nos igarapés de Altamira vão provocar a interrupção de ligações viárias importantes, como interferência com a rua Cel. José Porfírio e a avenida Ernesto Acioly nos trechos situados no encontro dos igarapés Altamira e Ambé.
A área atingida do igarapé Altamira vai criar uma barreira física, separando a região central e o bairro Aparecida. Ficarão separados, também, os bairros Aparecida e Boa Esperança.
O bairro Alberto Soares ficará separado de todos os demais, próximo à área do exército. A interferência da formação do reservatório na bacia do igarapé Panelas será menor.
Outro impacto a ser considerado é a interrupção da rodovia Transamazônica (BR-230) no local onde ela cruza com o igarapé Ambé e onde está construída uma ponte de madeira.
O impacto de interrupção de acessos na cidade de Altamira será resolvido com o Programa de Intervenção em Altamira, que faz parte do Plano de Requalificação Urbana. Neste Programa está prevista, dentre muitas ações, a construção de novos acessos, inclusive para que bairros da cidade de Altamira não corram o risco de ficarem isolados.
Será criada uma nova opção de acesso a Altamira pelo conjunto dos dois reservatórios, estendendo-se desde a região do rio Xingu, acima da cidade de Altamira, até a rodovia Transamazônica, na altura da casa de força principal.
Isto será possível, dentro das condições adequadas de segurança, porque o desmatamento no Reservatório dos Canais será total. Assim, os moradores do Trecho Reservatório dos Canais terão também outra opção de transporte para a sua produção.
Para aumentar os efeitos positivos deste impacto, o EIA propõe que o Projeto de Recomposição da Infraestrutura Viária, que faz parte do Plano de Atendimento à População Atingida, seja desenvolvido considerando a construção do máximo possível de acessos terrestres ao Reservatório dos Canais.
Se por um lado melhoram as alternativas para navegação, por outro pode aumentar a dificuldade de navegação no trecho do rio que irá se transformar em reservatório, em função do aumento do banzeiro. O banzeiro são ondas provocadas por vento no rio Xingu, próximo à cidade de Altamira, que já existem e devem aumentar.