“A tarefa de alimentar o rebanho bovino e outros animais não tem sido fácil. Diante de altas crescentes de seus principais insumos – o farelo de soja e o milho – pecuaristas e criadores têm encontrado dificuldades em conseguir margens maiores, que paguem o custo de alimentação”. A informação foi divulgada pela TF Agroeconômica.

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O grupo Transdev ganhou, em consórcios, os concursos para operar os transportes públicos de passageiros nas comunidades intermunicipais do Ave e do Cávado.
Em comunicado hoje divulgado, a empresa dá conta que irá “operar os transportes públicos de passageiros na Comunidade Intermunicipal do Ave, nos próximos cinco anos”, num investimento “superior a seis milhões de euros”.
O consórcio, liderado pela Transdev Norte, mas que integra também a Auto-Viação Landim, a Vale do Ave Trnsportes e a UTS Viagens e Serviços, propõe-se começar a operar “ainda em 2021”, assegurando “na íntegra às necessidades das populações de Cabeceiras de Basto, Fafe, Guimarães, Mondim de Basto, Póvoa de Lanhoso, Vieira do Minho, Vila Nova de Famalicão e Vizela”, acrescenta o texto.
O comunicado não disponibiliza dados sobre a frota a utilizar, avançando apenas que haverá “acessibilidade para cadeiras de rodas em mais de 2/3 da frota e disponibilização de wi-fi em todos os autocarros”.
A concretização do contrato está agora dependente dos vistos da Autoridade da Concorrência e do Tribunal de Contas.
O Tribunal de Contas tem também já em mãos, para se pronunciar, os dossiers relativos às duas concessões – Este e Oeste – do serviço público regular de passageiros da Comunidade Intermunicipal do Cávado.
A concessão Este foi ganha pelo consórcio formado pela Rodoviário de Entre Douro e Minho e pela António dos Prazeres da Silva (Grupo Avic). Já a concessão Oeste foi adjudicada à Minho Bus e Auto Viação do Minho. Juntas, abrangem os concelhos de Amares, Braga, Barcelos, Esposende, Terras de Bouro e Vila Verde

"Alonso é mais rápido do que Senna", diz engenheiro que trabalhou com ambos - 19/02/2017 - UOL Esporte
O engenheiro britânico Pat Symonds, 63, colocou mais lenha em uma das polêmicas mais recorrentes no mundo da Fórmula 1: quem é o melhor entre pilotos de diferentes épocas. Segundo ele, que trabalhou com Ayrton Senna (na Toleman), Michael Schumacher (na Benetton) e Fernando Alonso (na Renault), o brasileiro era o mais lento dos três.
A comparação surgiu em uma entrevista de Symonds ao jornal espanhol “AS”. Questionado sobre Alonso, o engenheiro enalteceu a autoestima e a postura confiante do piloto da McLaren, que tem 35 anos e dois títulos mundiais (2005 e 2006, ambos pela Renault).
“Fernando é incrivelmente competitivo. Tem a autoestima tão alta quanto Ayrton ou Michael. Eles sabem que são os melhores e se comportam assim. Fernando é um grande piloto – não tão rápido quanto Michael, talvez, mas muito rápido”, avaliou Symonds.
“Diria que o Michael foi o mais rápido. Depois o Fernando, e finalmente o Ayrton. Alonso era mais rápido do que Senna”, completou.
Em contrapartida, Symonds enalteceu a capacidade que Senna tinha de entender o carro e as necessidades de uma corrida: “Trabalhamos juntos em 1984, e em 1984 não havia telemetria. Ele podia dizer a temperatura da água, as rotações do motor em cada curva. Outros não sabiam fazer isso nem na reta. Fernando, se o carro não estivesse no ponto, não dava tudo”.

Home > Notícias > Serviço “Multicaixa Express” é mais usado que os caixas automáticas - Portal Vany Musik
Multicaixa Express é o mais usado pelos angolanos, com 45%, contra os 31,3% das caixas automáticas (vulgo multicaixas), de acordo com os dados ilustrativo do mês de Junho, divulgados pela EMIS.
Quanto a evolução do acumulado anual do número e valor das operações, as caixas automáticas reservam a si, em 2020, 51,1 por cento, ainda assim abaixo dos 63,6 e 67,3 por cento dos indicadores de 2019 e 2018, respectivamente.
O subsistema Multicaixas (MCX) tem activo, segundo dados de Junho, 3.038 caixas automáticas (vulgo multicaixas) e 75.700 Terminais de Pagamento Automáticos (TPA). Em termos de cartões de débito, 4,7 milhões estão activos (com pelo menos um movimento) até final do mês de Junho deste ano.
No seu relatório de 2019, o Banco Nacional de Angola (BNA) fez constar que o subsistema Multicaixa (MCX) representou 98,06 por cento do total de operações registas no Sistema de Pagamento de Angola (SPA), cujo valor global foi de 51,30 biliões de kwanzas. O Sistema de Pagamento em Tempo Real (SPTR) ficou com 37,4 biliões e os MCX com o registo de 7,8 biliões de kwanzas.
O Multicaixa Express é um canal interbancário de pagamento, disponibilizado pela Empresa Interbancária de Serviços(EMIS) que permite a associação de vários cartões multicaixa, com auxílio ao número de telemóvel.

Com boa atuação de Firmino, Abraham e Schipplock, o time da casa não tomou conhecimento do adversário
Nesse sábado (15) o Hoffenheim recebeu no Rhein-Neckar Stadion o Stuttgart pela 21ª rodada da Bundesliga e conquistou uma bela vitóra por 4 a 1 com grande atuação de Schipplock.
Após ser eliminado pelo Wolfsburg da DFB-Pokal, o time azul buscava uma vitória para se manter numa distância segura do pelotão de baixo, o Stuttgart que não vence desde dezembro de 2013 queria uma vitória para quebrar sua sequência de cinco derrotas consecutivas na competição o que obviamente fez o time se aproximar da zona de rebaixamento.
Diante da sua torcida o Hoffenheim não deu chances para o Stuttgart sonhar e com uma marcação forte e com saídas comandadas por Firmino para o ataque em velocidade o Hoffenheim acabou sufocando o rival e conseguiu uma vitória muito importante.
Com a vitória o Hoffenheim se recupera da derrota na Pokal e agora focará suas forças na partida diante do Borussia Mönchengladbach no próximo sábado (22), já o Stuttgart que sofreu mais uma derrota pesada terá que se concentrar no Hertha Berlin que é o seu próximo compromisso, aliás, o Stuttgart não contará na próxima partida com Moritz Leitner que foi expulso diante do Hoffenheim após receber o segundo cartão amarelo.
O Hoffenheim começou em cima do Stuttgart que ia ao ataque quando podia e centrava suas chances no atacante norueguês Abdellaoue, as chances do time da casa vinham e acabavam sendo bloqueadas pela defesa do Stuttgart.