As 10 peças mais remaufaturadas em 2021 - RACtronicos LDA
As 10 peças mais remaufaturadas em 2021
Aqui estão: as nossas dez peças mais recondicionadas em 2021! Em comparação com os anos anteriores, vemos um crescimento (lógico) das unidades novas. Verifique abaixo a lista destas peças!
O glorioso líder na lista das peças mais remanufaturadas é a ATE MK61. A ATE MK61, também conhecida como ATE MK60E, é na verdade a versão luxuosa da conhecida MK60. Especialmente em vários carros do grupo VAG, como o Audi A3 e o Volkswagen Golf, esse sistema ABS costuma causar avarias.
No ano passado, essa peça estava na liderança, mas neste ano está em segundo lugar. A Temic 722.8 CVT TCU é usado na Mercedes-Benz A-Class (W169) e B-Class (W245).
A Bosch 8 ABS é o sucessor da Bosch 5.7. Este ABS chega ao nosso departamento de remanufaturação, principalmente com erros nos sensores das rodas e erros no motor da bomba.
A Bosch 8 ESP é o irmão mais luxuoso do ABS "padrão" mencionado anteriormente. Particularmente devido à crescente demanda global por requisitos de segurança adicionais, a Bosch 8 ESP tem sido usada em muitos carros.
O único painel de instrumentos nesta lista é o Ford Focus II usado entre 2005 e 2010. Muitas vezes vemos neste painel de instrumentos, problemas no display e o código de erro U1900.
Quem diz MK60 diz problemas no sensor de pressão. E isso é certo! Este sistema ABS tem sido uma das unidades mais recondicionadas da RACtronicos a anos.
A ATE MK70 é o sucessor compacto da ATE MK60. Esta unidade ABS tem sido usada desde 2006 em uma grande variedade de carros na Europa, América e Ásia.
Como o nome sugere, a DSG7 foi usado na transmissão automática de sete velocidades de vários carros VAG. Por exemplo, o Audi A3, Volkswagen Caddy e Volkswagen Golf 6.
Quem já trabalhou com um Opel conhece a Delphi Delco Multec. Esta centralina "ECU", que é usada nos motores Opel Z16SE, é conhecida por suas conexões internas sensíveis que quebram devido às vibrações.
O estranho é o Actuator do turbo "Hella Turbo". Este pequeno dispositivo que controla vários turbos Garrett apresenta freqüentemente o chamado "desgaste".