O Desenvolvimento Sustentável segundo a Citroën - Citroën Portugal
O nosso procedimento de eco-concepção
As nossas fábricas, com certificação ISO 14001.
O desenvolvimento sustentável no âmago da rede.
INOVAÇÃO E TECNOLOGIAS LIMPAS
Logo a partir das primeiras fases de concepção e, em cada etapa do ciclo de vida dos veículos, as equipas Citroën são mobilizadas para limitar tanto quanto possível o impacto do automóvel sobre o ambiente.
Este trabalho de eco-concepção visa assegurar à Citroën um avanço em matéria de mobilidade sustentável que ultrapasse a mera conformidade dos seus veículos com a regulamentação ambiental.
Citroën investe assim uma parte muito significativa aos seus esforços de investigação às tecnologias limpas dedicadas à redução da pegada ecológica dos seus veículos.
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Redução do consumo e das emissões.
A Citroën desenvolve um vasto leque de soluções tecnológicas tendo em vista a diminuição dos consumos de combustível e das emissões poluentes.
Citroën trabalha incessantemente na optimização das cadeias de tracção térmica a gasolina e diesel (incluindo uma ampla difusão dos dispositivos Stop & Start).
Com a cadeia de tracção Full hybrid Hybrid4, a Citroën combina as performances do motor diesel HDi com as qualidades da propulsão eléctrica.
Os Citroën C-ZERO e Citroën Berlingo Eléctrico – na versão de veículo de mercadorias – incorporam uma motorização 100% eléctrica, para uma mobilidade urbana responsável.
Existem três famílias classificadas como «materiais ecológicos»:
matérias plásticas recicladas,
materiais de origem natural (madeira, fibras vegetais, etc.),
materiais de origem biológica (polímeros não provenientes da indústria petroquímica mas de recursos renováveis).
O seu emprego apresenta várias vantagens:
permite reduzir a utilização dos plásticos de origem fóssil
favorece o desenvolvimento das indústrias de reciclagem das matérias plásticas, ampliando os seus usos.
A Citroën tem em marcha, desde 2008, um plano ambicioso que aumentou a parte de materiais ecológicos para cerca de 20% da massa total dos polímeros dos seus veículos em 2012, contra uma média de 6% em 2007.
POLÍTICA AMBIENTAL DAS NOSSAS FÁBRICAS.
Para a Citroën, produzir veículos com menores emissões de carbono pressupõe uma ferramenta industrial susceptível de dominar os seus próprios impactos e capaz de responder aos principais desafios ambientais:
contribuir para a luta contra o aquecimento global,
limitar a poluição, incluindo o lançamento de resíduos para a água e para a atmosfera,
preservar os meios naturais, a biodiversidade, e limitar a utilização dos recursos naturais, sobretudo da água,
reduzir a produção de resíduos e valorizá-los melhor.
Iniciado há mais de 10 anos, o processo de certificação chegou à maturidade nas fábricas de produção que possuem actualmente a certificação ISO 14001.
Esta norma (criada em 1996) exige nomeadamente a colocação em prática de meios de vigilância, controlo e medição dos efeitos dos processos sobre o ambiente.
Por conseguinte, a sua aplicação requer uma formação apropriada do conjunto do pessoal.
Preservação dos meios naturais
Cada local Citroën dispõe de uma autonomia importante para apreender a gestão da sua biodiversidade de uma forma adaptada. Alguns exemplos:
Rennes (França) e Madrid (Espanha) realizam os seus inventários florísticos de modo a adaptar a gestão dos seus espaços verdes.
Porto Real (Brasil) e Sochaux (França) reabilitaram zonas para plantar nelas essências autóctones.
As florestas dos locais de La Ferté Vidame e Belchamp (França) são geridas de forma sustentável e possuem a certificação PEFC (Pan-European Forest Certification).
Sevel Nord (França) pôs em prática uma iniciativa de instalação de 45 colmeias. Tal constitui um bom medidor do estado da natureza no local e nas imediações.
A rede Citroën debruça-se sobre três critérios principais em termos de gestão ambiental :
a triagem tendo em vista a recuperação e recolha de resíduos automóveis na rede, através de organizações autorizadas,
a conformidade regulamentar para uma rede em consonância com a regulamentação nacional e europeia,
a rastreabilidade a fim de poder acompanhar o percurso dos resíduos e assegurar assim a sua correcta reciclagem.
Recolha e gestão
Há mais de quinze anos, a rede Citroën implementou uma organização que visa assegurar a recolha e o tratamento dos Veículos em Fim de Vida (VHU) em condições ambientais favoráveis.
A recolha e a triagem dos resíduos provenientes da actividade de manutenção e reparação são organizadas de acordo com os métodos de gestão dos Produtos em Fim de Vida (PHU).
A concepção de cada veículo tem em conta a etapa de despoluição em fim de vida e é alvo de uma quantificação da sua aptidão para despoluição.
Um exemplo: o ponto mais baixo do depósito está marcado fisicamente, de modo a facilitar o seu esvaziamento.
Do mesmo modo, para cada elemento a ser extraído durante a etapa de despoluição, é desenvolvida uma gama de desmontagem pelos engenheiros Citroën a montante.