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A picape da Divisão de Estudos da Itaipu Binacional passa a 40 km/h sobre aquela estrada em construção. Acoplada a um suporte especial instalado na caçamba, uma máquina de mapeamento a laser faz uma leitura em 360° de todo o caminho percorrido. O material é levado para o escritório e gera um mapa tridimensional com várias informações necessárias para a equipe acompanhar a evolução daquela obra.
O equipamento, um Pegasus 2 Ultimate (P2U), é uma das duas novas aquisições da área para fazer medições dentro e fora da Itaipu. É o primeiro adquirido na América Latina. Ele foi comprado no início do ano junto com a ScanStation P50, um equipamento mais leve, que é afixado a um tripé e também é usado para o mapeamento de alta precisão, com alcance de até 1.000 metros.
Ambos os equipamentos utilizam a tecnologia de laser scanner para obter a distância entre o equipamento e os objetos de interesse. A partir de uma densificação de pontos medidos com o laser é possível obter dados que permitem a sua modelagem espacial. A frequência do laser é de classe 1 (de acordo com o padrão internacional), que garante segurança para os olhos de observadores.
De acordo com o gerente da Divisão de Estudos, João Paulo do Prado, os dois equipamentos serão usados nos trabalhos da área, como o acompanhamento das obras da ciclovia na Vila A e da Tancredo Neves, a construção da nova estrada de acesso ao Parque Tecnológico Itaipu (PTI), além de apoiar atividades de outras divisões da Coordenação e demais diretorias.
“A aquisição dos equipamentos coincide com a implantação do BIM na Itaipu”, explica João Paulo. A plataforma BIM (Building Information Modeling) permite criar modelos virtuais 3D em alta precisão e vai complementar a base atual, que utiliza a tecnologia CAD (Computer Aided Design), ou desenho assistido por computador, uma forma de representação em 2D feito no computador, e que domina o mercado desde a década de 80.
O projeto de substituição da nova tecnologia reúne 20 pessoas das três diretorias (Coordenação, Administrativa e Técnica) e fará uma transição histórica no modelo de elaboração de projetos de engenharia e arquitetura na Itaipu.
Um milhão de pontos por segundo Para fazer uma leitura utilizando, por exemplo, com a ScanStation P50, o profissional arma o tripé e posiciona o equipamento no local de interesse. Então, ele faz algumas predefinições como a densidade dos pontos e a área de varredura.
O acionamento pode ser feito por um celular, a distância, para que a pessoa não fique em frente à câmera. Em funcionamento, a máquina consegue registrar um milhão de pontos por segundo, fornecendo uma leitura completa da área.
A título de comparação, atualmente em uma saída de campo, uma equipe de três pessoas registra, ao final do dia, cerca de 1.400 pontos utilizando a estação total – uma espécie de câmera que focaliza um prisma, a certa distância, para marcar o ponto. “Com mais pontos, teremos uma maior precisão das medições, com grande ganho de produtividade”, afirma João Paulo.
Integração entre diretorias Tanto o P2U quanto a P50 serão utilizados em trabalhos com diferentes diretorias. Um exemplo é o mapeamento periódico da ciclovia da Vila A, obra executada por uma empresa terceirizada. Os dados gerados pela Divisão de Estudos permitem fazer o cálculo do volume de terra movimentado a cada intervalo de tempo. Esses dados são utilizados pela área gestora, a Divisão de Infraestrutura e Manutenção, para as medições.
De acordo com o gerente do Departamento de Interação Regional da Itaipu, Robinson Matte, “esses equipamentos serão utilizados para obtenção de dados de diversas obras em realização pela Diretoria de Coordenação, entre elas a segunda ponte entre o Brasil e Paraguai”.
O mapeamento para a elaboração da base de dados BIM das edificações, projeto coordenado pela Diretoria Administrativa, será realizado utilizando a ScanStation P50. Como projeto-piloto, o Escritório Central está sendo mapeado por uma empresa terceirizada utilizando um equipamento similar ao da Itaipu. O trabalho é coordenado pela Divisão de Infraestrutura da Itaipu.
“Iremos aproveitar este trabalho para aperfeiçoar nossos processos internos de captura, manipulação e disponibilização dos dados em conformidade com as necessidades dos nossos clientes”, conclui João Paulo. (Assessoria)

O álbum de estréia do Chicago, Chicago Transit Authority (auto-intitulado na época), apresentou as letras criativas da banda, sua musicalidade proficiente e uma mistura de rock, jazz, funk e pop. Lançado em 28 de abril de 1969, permaneceu nas paradas por 171 semanas e ganhou duplo platina. O álbum começa com a autobiográfica "Introduction", e inclui muitos dos sucessos mais duradouros da banda, como “Does Anybody Really Know What Time It Is? ”, “Beginnings” e “Questions 67 and 68”, além dos covers incríveis do The Spencer David Group “I’m A Man”, “South California Purple” e “Free Form Guitar”, todos com execução e assinatura do falecido Terry Kath. Em comemoração aos 50 anos do álbum, o Chicago trabalhou com o engenheiro de mixagem Tim Jessup para remixar o álbum inteiro.

Gabriel Spits é um jovem escritor paulista, fã de games, HQs e faixa marrom de caratê. Lucas e Nicolas é seu primeiro romance.