Sexta, 26 Janeiro 2018 12:18 | Actualizado em Sexta, 18 Setembro 2020 05:40
DAKAR 2018 | ETAPA 4 | SAN JUAN DE MARCONA -SAN JUAN DE MARCONA TRÊS PEUGEOT 3008DKR MAXI NOS TRÊS PRIMEIROS LUGARES DO DAKAR
 Sébastien Loeb e Daniel Elena venceram a sua primeira Etapa deste Dakar 2018, ascendendo ao 2º lugar à Geral da prova. A dupla franco-monegasca teve uma jornada bastante sólida, sem encontrar problemas de maior ao longo dos 330 km da Especial, que incluía uma das mais longas secções de deserto contínuas da história do Dakar.
 Carlos Sainz não começou o dia da melhor forma, tendo ficado atolado na areia, sendo, depois, vítima de um furo. Uma vez resolvidos esses contratempos, Sainz e o seu co-piloto Lucas Cruz fizeram uma boa prova até final e registaram o 2º tempo mais rápido na Especial, progredindo na Geral até ao 3º lugar.
 Stéphane Peterhansel e Jean-Paul Cottret mais do que duplicaram a sua vantagem na liderança do rali, apesar de se tratar de uma Etapa que eles próprios classificaram como traiçoeira e algo imperfeita, e durante a qual conheceram pequenos contratempos. Mesmo assim, o facto de terem obtido o 3º tempo mais rápido do dia realça bem a impressionante consistência desta experiente dupla.
 A desilusão marcou a jornada para Cyril Despres/David Castera, depois de um embate numa pedra a meio da Especial. O Team PEUGEOT Total mobilizou todos os recursos para fazer o PEUGEOT nº 308 chegar ao bivouac e, desse modo, regressar à competição na Etapa 5, embora com penalizações significativas.
CLASSIFICAÇÃO DA ETAPA 4: 1. Sébastien Loeb (FRA) / Daniel Elena (MCO), PEUGEOT 3008DKR Maxi, 3h57m53s 2. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, +1m35s 3. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +3m16s 4. Mikko Hirvonen (FIN) / Andreas Schulz (DEU), Mini 2WD, +34m36s 5. Eugenio Amos (ITA) / Sebastien Delaunay (FRA), Buggy 2WD, +35m46s 6. Khalid Al Qassimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR, +40m29s ...
CLASSIFICAÇÃO APÓS A ETAPA 3: 1. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, 10h36m07s 2. Sébastien Loeb (FRA) / Daniel Elena (MCO), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +6m55s 3. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, +13m06s 4. Nasser Al Attiyah (QAT) / Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, +58m48s 5. Bernhard Ten Brinke (NLD) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, +1h10m24s 6. Eugenio Amos (ITA) / Sebastien Delaunay (FRA), Buggy 2WD, +1h19m42s 7. Khalid Al Qassimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR, +1h21m09s ...
EM DIRECTO DO BIVOUAC… Sébastien Loeb (PEUGEOT 3008DKR Maxi n°306) 1º na Etapa 4, 2º na Geral ''Foi um dia divertido: uma Especial longa com muitas dunas e uma partida diferente, lado-a-lado, na praia. O terreno era traiçoeiro, pelo que o mais importante era não ficar atolado e penso que alguns concorrentes perderam algum tempo com isso. Mas, felizmente, passamos bem por todo lado e acabámos por vencer a Especial. O mais incrível é a diferença ter sido de apenas um minuto, ou seja, andámos todos muito perto uns dos outros, sem grandes vantagens entre nós. Na Etapa 5 seremos os primeiros a partir para a estrada e a navegação não vai ser fácil. Por isso, vai ser importante ter os nossos colegas de equipa por perto.'' Carlos Sainz (PEUGEOT 3008DKR Maxi n°303) 2º na Etapa 4, 3º na Geral ''Começámos o dia de forma complicada, pois ficámos atolados logo no início. Perdemos 7 ou 8 minutos mas depois apanhámos o Nasser Al-Attiyah, para, de seguida, termos o furo que nos obrigou a parar para mudar de roda. Depois disso, prosseguimos no nosso ritmo e não tivemos mais problemas. Como sempre no Dakar, temos de estar sempre alerta, mas, hoje, tudo acabou bem para nós.'' Sébastien Loeb (PEUGEOT 3008DKR Maxi n°300) 3º na Etapa 4, 1º na classificação geral ''Primeiro que tudo, devo dizer que lamento imenso o que aconteceu ao meu amigo Cyril. Pela minha parte, foi bastante enervante no início, pois arrancámos para Etapa lado a lado: uma partida assim nunca é fácil! Mas, ao chegarmos ao primeiro desfiladeiro, estávamos no comando e isso foi muito bom porque, em vez de nós, foram os outros a levar com a poeira. Depois disso, correu tudo bem, exceto quando um pneu saiu da jante a meio da travessia das dunas, perdendo, com isso, muito tempo a mudar a roda porque havia imensa areia no macaco. Por fim, perdemos um waypoint, juntamente com o Carlos, e voltámos atrás tentar encontra-lo. Irritantemente descobrimos que estávamos bem na primeira passagem. Portanto, não foi uma Especial perfeita, mas aqui estamos nós no comando do rali.'' Cyril Despres (PEUGEOT 3008DKR Maxi n°308) Imobilizado ao km 180 da Especial (Nota: classificações na Etapa e à Geral ainda não disponíveis)
''Não sei bem o que aconteceu. Aproximámo-nos cautelosamente, travámos, e passamos por cima de uma pedra que, de alguma forma, rolou e arrancou a zona traseira direita do carro. Os danos têm reparação, mas com muito trabalho pela noite dentro, depois de esperarmos pelo nosso camião. O que aconteceu é difícil de explicar, por que foi numa zona muito lenta: não é o tipo de coisa que, normalmente, estamos à espera.''
SABIA QUE… Sébastien Loeb e Daniel Elena, Campeões por 9 vezes consecutivas do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), começaram ambos as suas carreiras na PEUGEOT. O primeiro rali de Loeb foi em 1997, ao volante de um PEUGEOT 106 Rallye, com o qual disputou o troféu monomarca Volant Peugeot. Elena iniciou a sua carreira no desporto motorizado como piloto, também aos comandos de um PEUGEOT 106 Rallye, no Rali de Monte-Carlo em 1997 e depois em 1998.
A SEGUIR… A ETAPA 5 (quarta-feira, 10 de janeiro), entre SAN JUAN DE MARCONA e AREQUIPA tem 932 quilómetros, dos quais 267 cronometrados. Será a mais longa do rali (com mais de 900 km) sendo composta por duas Especiais em paralelo. Os carros disputam primeiro o Sector B (67 km) e depois seguem-se as motos no sector A (200 km). Esta Etapa poderá ser o maior desafio desta primeira semana. Os concorrentes irão andar, pela primeira vez, na mítica praia de Tanaca, onde têm pela frente 30 quilómetros de enormes dunas. A ligação que os levará a Arequipa é a mais longa do rali (508 km).