Com o impacto, o casal acabou caindo da motocicleta, sofrendo ferimentos leves. O motorista da Pampa não se feriu.

A China apresentou “queixas severas” contra os Estados Unidos nesta terça-feira (25), acusando-os de ter enviado um avião de reconhecimento para dentro do espaço aéreo restrito chinês enquanto o país asiático fazia exercícios militares. O caso é mais um episódio na escalada de tensão entre Pequim e Washington. A China há muito tempo denuncia as […]
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Agentes da 47ª DP (Paudalho) e da 54ª DP (Lagoa de Itaenga) prenderam, na manhã desta quarta-feira (19), um home acusado de ser o autor de um homicídio na cidade de Uberlândia, em Minas Gerais. A prisão ocorreu na cidade de Paudalho.
De acordo com o titular da 47ª DP, Marcos Roberto, o acusado, José Anderson de Souza, teria assassinado o namorado de sua ex-companheira. O crime, que foi motivado por ciúmes e vingança, teria ocorrido em dezembro do ano passado e Anderson teria se refugiado na cidade de Paudalho.
O acusado foi apresentado na delegacia do município, e em seguida foi recolhido para p COTEL, em Abreu e Lima, onde ficará até ser transferido para o estado de Minas Gerais.

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A Confraria da Cerveja acaba de lançar um website oficial, um espaço onde consumidores e interessados podem ficar a saber mais sobre a origem e os valores da cerveja.
No ano em que celebrará a sua XIV Entronização, que se realizará em Faro, este espaço partilhará parte do património fotográfico das entronizações, história e valores da cerveja e enquadramento sobre a missão da Confraria da Cerveja.
Com tecnologia “responsive”, que adapta automaticamente os conteúdos e funcionalidades ao dispositivo do utilizador (desktop, tablet ou smartphone), o novo website foi desenvolvido com sistema avançado de SEO (Search Engine Optimization), com o objetivo de promover a confraria, bem como o produto cerveja, através da indexação de conteúdos.
Do ponto de vista gráfico, o design foi inspirado na paleta cromática da Confraria e da Cerveja, tendo sido dado privilégio às fotografias, que enriquecem os conteúdos, desenvolvidos com uma componente pedagógica que decifra as usanças, faz uma cronologia da direção e dos Grão-Mestres, além de conteúdos mais genéricos sobre a cerveja, processo de fabrico e consumo responsável. De acordo com Tiago Brandão, secretário geral da Confraria da Cerveja “hoje temos um registo histórico que nos dá responsabilidade de partilhá-lo com todos quantos queiram conhecer um pouco mais sobre este néctar que, desde sempre, foi símbolo de convivialidade, partilha e celebração. Este novo site mostra a evolução da confraria, que hoje acolhe mais de 500 personalidades, que juraram fidelidade à cerveja e aos valores que representa”.

Neste 18 de julho, o blog presta homenagem ao veterano, soldado da Força Expedicionária Brasileira, Alcindo Arnaldo da Silva, que está completando 94 anos nesta data. Natural de jucurutu/RN, ele foi voluntário para integrar a FEB e embarcou para a Itália, onde lutou diversas batalhas, inclusive em Montese, em abril de 1945.
Por diversas ocasiões, tivemos a oportunidade de conversar com ele e sempre ouvimos as histórias das patrulhas que fazia, pois por um tempo integrou a Polícia do Exército (PE), em plena guerra.
Infelizmente, soubemos que o guerreiro passará aniversário no hospital, onde está sendo tratado um Unidade de Tratamento Intensivo (UTI). Permanecemos em oração e na torcida pela recuperação do “general”, como é chamado pelos filhos, entre eles, o colega jornalista Aldemar de Almeida.
Há muito tempo sabe-se da existência de um vídeo da chegada do general Balbo a Natal. O blog encontrou o referido vídeo e com ótimas imagens da cidade e como foi a festa de recepção.
Em 5 de julho, iniciamos uma série de posts relacionados ao voo de Ferrarin e Del Prete, e hoje postaremos sobre o raid que veio a Natal para inaugurar a Coluna Capitolina. A esquadrilha de aviões foi comandada em pessoa pelo comandante da Aeronáutica da Itália, o general Italo Balbo.
A viagem do comandante Balbo foi glamorosa e com apoio total do Governo de Benito Mussolini, a quem ele dizia representar em pessoa por onde passava, e no fim das contas era verdade. A Marinha de Guerra da Itália chegou a providenciar navios de apoio com peças e mantimentos para os aviões e para o retorno dos tripulantes da América. Balbo, por sua vez, era um verdadeiro garoto propaganda para os facistas, pois representava a atividade dos militares e a força do governo, como seu representante.
No dia 17 de dezembro de 1930, o embaixador brasileiro Oscar Teffé presenteou o general Balbo com um mapa do Brasil feito em 1774, junto de uma mensagem do presidente Getúlio Vargas. A missão dos italianos era chegar a capital federal, passando por Natal, onde inauguraria o monumento da Coluna do Capitólio ou Coluna Capitolina, como é mais conhecida hoje. A viagem era tão importante, que o Governo do Argentina pediu ao ministro do Exterior da Itália que a travessia fosse estendida até a Argentina, tornando o “Raid da América do Sul”.
Oficialmente, Crociera Aerea Transatlantiva Italia-Brasile (como foi denominada posteriormente) começou em 18 de dezembro de 1930, com 12 hidroaviões modelo Savoia-Marchetti “S-55” que partiram do aeroporto de Orbetello, dando o nome de Raid Aereo Itália-Brasil, sob o comando do general Balbo. A primeira etapa seria chegar a costa oeste da África, na ilha de Bolama, na Guiné Bissau, antes de parti para Natal, totalizando 2.900 quilômetros de voo sobre o oceano Atlântico, e diferente dos franceses que optavam pelo Senegal, onde a distância era 3.100 km. Na verdade, sabe-se hoje que outros dois aviões acompanharam a façanha e até chegar no Rio de Janeiro, três deles sofreram acidentes, ou seja, 11 conseguiram chegar com sucesso.
Os hidroaviões se dividiram em quatro esquadrilhas, cada uma representada por cores. Abaixo, a cor e respectivas matrículas e tripulações (segundo informe publicado no Diário de Pernambuco, de 1º de janeiro de 1931):
Savoia-Marchetti do voo de Balbo ancorado em um rio, provável na Guiné Bissau (Foto: Arcevo do autor)
As doze aeronaves e as duas reserva decolaram, no dia 18 de dezembro, com a expectativa de chegar no Marrocos no mesmo dia, contudo, devido ao mau tempo 4 delas fizeram pouso em Los Alcazares, na Espanha, e o restante seguiu para a Ilha de Marjocas, no Mar Mediterrâneo. De acordo com as autoridades espanholas, no dia 22, ainda havia hidroavião passando pelo estreito de Gibraltar a caminho do Marrocos, de onde seguiram para Bolama, na Guiné Bissau. Este seria o último trecho da primeira etapa e mesmo assim ainda tiveram de esperar 12 dias para retomar o voo, agora sobre o Atlântico.