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Incêndios Investigadores testam tecnologia de detecção de fogos com aeronaves
Investigadores testam tecnologia de detecção de fogos com aeronaves
Projecto recolhe imagens com câmaras de vídeo instaladas em aeronaves tripuladas ou não tripuladas.
2 de Julho de 2020, 13:15
A aeronave durante a sessão de testes e demonstração do projecto Firefront, no aeródromo de Torres Vedras CARLOS BARROSO/Lusa
Uma equipa portuguesa está a desenvolver um sistema de identificação de incêndios a partir de sensores e imagens recolhidas por câmaras de vídeo instaladas em aeronaves tripuladas ou não tripuladas. O projecto de investigação Firefront, que foi apresentado esta terça-feira no Aeródromo de Santa Cruz, em Torres Vedras, está a testar câmaras de vídeo para recolha de imagens e sensores de detecção de fogos instalados em aeronaves.
O projecto pertence a um consórcio, que integra a Força Aérea Portuguesa, o Instituto de Sistema e Robótica do Instituto Superior Técnico (IST), o Instituto de Telecomunicações de Lisboa, o Aeroclube de Torres Vedras, o centro de investigação de fogos ADAI e a empresa privada Uavision.
Imagens captadas por drone que disponibilizadas em tempo real durante a sessão de testes CARLOS BARROSO/Lusa
Alexandre Bernardino, investigador do IST e coordenador do projecto, explicou, na sua apresentação, que um sistema composto por câmaras de vídeo e sensores instalado em aeronaves tripuladas ou não tripuladas está a ser testado na identificação e monitorização de fogos.
A tecnologia permite enviar dados e imagens em tempo real para os agentes da Protecção Civil e prever a propagação das frentes de incêndio, em função do relevo e da biomassa existentes nos cenários reais. A solução tecnológica oferece um mapeamento exacto dos focos do incêndio, mesmo em casos de visibilidade reduzida por causa do fumo, e a previsão da evolução das frentes do fogo florestal.
O projecto poderá, dentro de dois anos, vir a ser aplicado na prevenção e combate a incêndios, fornecendo dados para suporte à decisão na gestão dos grandes incêndios florestais. Com um investimento de 300 mil euros, financiado na totalidade pela Fundação para a Ciência e a Tecnologia, vai estar nos próximos dois anos em fase de ensaios de campo no Aeroclube de Santa Cruz e em análise dos dados.
Na apresentação do projecto houve um simulacro de fogo e foi usada uma aeronave não tripulada, com um peso de 50 quilogramas, uma velocidade de 90 quilómetros por hora e uma capacidade de voo até 12 horas, com a tecnologia de detecção de fogos instalada, cujas imagens foram enviadas em tempo real através da Internet.
O ministro da Ciência, Manuel Heitor (à direita), durante a sessão de testes do Firefront CARLOS BARROSO/Lusa
O ministro da Ciência e Tecnologia, Manuel Heitor, frisou que o projecto resultou do desafio lançado à ciência após os incêndios de 2017, disponibilizando financiamento para incentivar projectos inovadores de prevenção e combate a incêndios, com o intuito de reduzir o risco de incêndio.
O projecto pode ser também adaptado à vigilância marítima de navios ou de náufragos, accionando meios de busca e salvamento no último caso.