Galera, ja faz um mês que estou namorando este escapamento esportivo que esta sendo vendido no Mercado Livre:
fakeposer escreveu: Galera, ja faz um mês que estou namorando este escapamento esportivo que esta sendo vendido no Mercado Livre:
Então caro fakeposer, eu não te aconselho colocar em especial este escapamento da roncar, não desmerecendo a marca, reconheço que a marca é excelente no que faz, pois ja tive 3 escapamentos dela "roncar", o mais recente foi um escapamento de fibra de carbono, para a ybr que eu tinha e que por uma luz divina dei de entrada na Lead, fiz uns ajustes no escapamento e consegui colocar na lead, coloquei em um dia, e no mesmo estava tirando, um investimento por baixo apenas para acomodar o escapamento na lead de 380 R$, sem tirar o valor do escapamento que hoje ta na faixa de 800 R$, pq tirei o escapamento? ENSURDEÇEDOR! Eu que ja trabalhei de motoboy com escapamento boca 8 da roncar na ybr, o dia inteiro com aquele Bóóóóóóóóó, não aguentei o ronco da lead.... O mecânico que colocou o escapamento pra mim na lead, mencionou que existem escapamento com regulagem de barulho... não fui atrás da veracidade desta informação... portanto fica aki o meu testemunho! desculpa gente não tenho fotos da lead com o escap, pq não tive nem cabeça de fazer isso, pois a mesma estava explodindo devido ao barulho! pra minha sorte, curso fisioterapia, e justo no dia que coloquei o escapamento tinha aula de manhã e a tarde... e na volta da aula quase por muito pouco mesmo que não perco a gordinha em uma blitz, passei pelos guardas que estavam todos ocupados, logicamente com o barulho da lead na maçióta(profundo silêncio), e na esquina seguinte vejo um rapaz com um escapamento original de CG correndo em direção a blitz. na mesma hora corri no mecânico e troquei para o original! mesmo a roncar se responsabilizando, na minha situação não quero esquentar a cabeça com isso pelo menos não agora!!! Moro em Ponta Grossa no Paraná, portanto como é prescrita em lei, o guarda somente pode tomar o veículo com alteração de escapamento, se o mesmo portar um microfone medidor de Db indicando um valor fora do normal... em prática nada disso é feito, mas se o escapamento estiver dentro do prazo de validade (lã de vidro) de 2 anos, eles correm atrás e conseguem reverter a multa!
Mas, eu fiz um bem-bolado de fibra de vidro, troquei toda a lã interna do escape por palha de aço n° 2 (1 camada) e muita, mas muuuuita fibra de vidro em volta, até completar o escape.
O barulho ficou grosso, encorpado, e não muito alto. Mas eu não usarei tal tipo de escape novamente.
ludimakura2 acho assim, cada um tem a sua opinião em relação a barulho e romco. Eu tenho o mesmo scap que foi anunciado acima com o link e achei o maximo, tudo bem que a lead não é da categoria super esportiva mais que da um show a parte isso concerteza.
Visual fica bacana, as retomadas de velocidades fica mais esperta e um romco esportivo, relação a combustivel não senti diferença no bolso, em relação a blitz nunca fui parado.
A empresa Roncar não faz seus produtos fora da lei, meu scap tem um selo que garanti a emissão de ruidos esta dentro da lei.
Sim, pois não há nenhuma lei que proíba ou regulamente a utilização de escapamentos esportivos por isso ocorrem divergências na interpretação da lei, que diz que o veículo não pode ter suas características alteradas. Porém, se tomarmos em consideração que um escapamento esportivo cumpre as mesmas funções que um original, ou seja, levar os gases do motor para fora do motor de maneira segura e contínua, mantendo a compressão do motor e controlando a emissão de ruídos, temos que, o que está havendo é um simples equívoco por parte dos agentes de trânsito no ato da fiscalização.
Os sistemas de escapamento, ou parte destes, poderão ser substituídos por sistemas similares, desde que os novos níveis de ruído não ultrapassem os níveis originalmente obtidos e declarados pelo fabricante do veículo, conforme Resoluções CONAMA nos 1, 2, e 8, de 1993, e os estabelecidos na TABELA 1.?
Sim , fica claro que a Roncar é uma empresa séria do ramo de reposição de moto peças e tem essa preocupação disponibilizando produtos que atendam as especificações exigidas por lei.
Não , Apenas garantimos que nossos produtos, quando saem de fábrica, são testados e atendem as exigências das normas de ruído, que atualmente é o único item fiscalizado em um escape esportivo. Estando de acordo com os DB abaixo , não terá problemas com a Lei :
Concordo com sua opnião caro amigo renan, mas em prática tu sabe que as coisas não rolam como deveriam, um amigo meu teve apreensão da moto por causa do escapamento roncar, foi multado, porém a roncar correu atrás dos direitos e conseguiu o devolvimento dos pontos da carteira e também do R$, no meu caso conto a minha história com a minha opnião sobre o escapamento, que não foi la grandes maravilhas... pois botava muita fé no escap... como mencionei anteirior a lead tive um ybr aonde no inicio o escap fazia um ronco grave e em 4ª e 5ª marcha se tornava um tom mais agudo, devido a este costume de tons que era por mim controlado, na lead foi um baque e tanto pois o ronco começa agudo e se engrandeçe em grave, porém um grave constante... algo que na cidade vem ser até gostoso, mas em meu percurso de casa, faculdade, trabalho, casa percurso esse que é feito sem paradas e mantendo uma velocidade constante de 50~70km... fica um tanto irritante! Concorda?
Cara que bacana que ficou a tua gorducha, a minha é preta fosco, botei também o parabrisa da GIVI, e com escap preto ficou bacana tb... pena que nw tirei foto! mas ainda tiro...
Opa amigo valew, ficou legal neh!! Em relação em trechos curtos nao vejo diferença, mais de madruga pode ser um pouco desagradavel para os vizinhos rsrsrsrs
Renan escreveu: Opa amigo valew, ficou legal neh!! Em relação em trechos curtos nao vejo diferença, mais de madruga pode ser um pouco desagradavel para os vizinhos rsrsrsrs
Renan aproveitando, da uma olhada nesse, como você mesmo mencionou a lead eh bem silenciosa, e pra quem não quer ficar na mão entre o roncão e o ronquinho vai de [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] e ae o que tu acha? soh que quem não tem as curvas do escap vai ter que ou comprar um pra lead mais barato e cortar o escap e colocar este dai ou vai ter que dar uns pulinhos ! XD
Cara, que lindo que ficou. Desculpa abusar, mas você não teria as manha de gravar um video, mesmo que filmando um nada, que você esteja andando nela para eu sentir o quanto é este barulho? Fiquei apaixonado, fica doido d+! Mas a questão do barulho realmente seria importante para mim, por isso gostaria de saber se vc conseguiria gravar um trecho.
enorme esse escap, deve ter ficado igual akeles carros 1.0 sem escap, vem pondo panico pelo barulho kkkkkk
eu to tiozao, algo q tem me tirado do serio sao barulhos no carro, e no meu tem turbo adaptado, scap aberto, é algo q chega a me encher o saco as vezes....pra ver como me enche o saco barulhos, nem prioridade q faz barulho eu uso o unico barulho q gosto é qnd estou em algum estacionamento q desco engrenado em baixa velocidade q o escap da uma embaralhadinha.........
em geral qq escap esportivo desses menos restritivos resulta em mais barulho, tem q ver até onde vai o seu limite, ainda mais se vc andar em alta muito tempo, q o barulho sera mais forte.....
sei la ne....nao curti, nao sei se pelo tamanho do motor, achei bem estranho...mas tem akilo, video o som nao fica legal....
Comprei um escapamento Aluminium SS redondo cromado da marca Roncar (plug 'n' play) custou 191 dinheiros numa loja aqui no centro do Rio de janeiro. Eu desconfiado do resultado pedi ao vendedor uma garantia de que se eu não gostasse pudesse voltar no outro dia para trocar ou até mesmo pegar o dinheiro de volta. Cheguei em casa e imediatamente instalei o roncador, dei uma volta no quarteirão e a discreta e silenciosa Lead do bairro agora era notada por todos os policiais. Eu que sempre tive carros mexidos gosto de ronco e sei o que um escape dimensionado pode proporcionar, mas sinceramente na Lead eu só senti perda de torque e o ronco (barulho) ficou muito ruim de aturar, foi só andar 15 minutos que mesmo com capacete atenuando o ruido eu já sentia dores de cabeça. A arrancada ficou molenga demais e a final não era a mesma que com o escape original, parecia que o motor atingia rotação de corte antes da velocidade máxima (85 ~ 87km/h), pois não rendia mais que 80km/h. A única diferença positiva que senti foi na retomada e na aceleração intermediaria de 40 a 70km/h que ficou com mais pegada e rapidez. Depois desse rápido passeio removi o escapamento, retornei a embalagem e voltei na loja no dia seguinte trocando por outros produtos.
Analisando técnicamente, acredito que esses canos tenham "algum" resultado em motos com no minimo 300cc, pode notar que normalmente esses escapes tem saída com 3 polegadas de diâmetro, o que é muito para uma moto de 110cc e até mesmo de 500cc dependendo da alimentação. Os carros da copa turismo 1.6 usam canos com diâmetro de 2" ou 2"1/4 no máximo, com coletor 4x1 sem restrição. Numa moto monocilindrica com 0.110 uma boca de 3" não tem fundamento algum a não ser estética e barulho, digo, ronco. Acho que o resultado não é ainda pior porque o cano e a flange que prende na saída do motor ainda possuem medidas próximas ao original (ou fazem até uso do original para adaptação) exercendo certa compressão, expandindo os gases apenas quando alcança o abafador.
Assino embaixo. Sentí a mesma coisa qdo coloquei um V3 pro na outra scooter. Mas não tive escolha pra voltar, pois troquei devido ao falecimento do outro escape.
fakeposer escreveu: Intendi, pois eu namoro este scap pela estética, se for muito barulhento, não vou suportar não...
Opa amigo, então tirei esse scap para poder fazer a inspeção do controlar agora em julho/ agosto, mais depois colocarei de volta ai posto aqui para o pessoal.
Em questão de barulho e estética eu arrisquei meu amigo, pesquisei alguns videos no youtube (procurei por biz e burgman), achei animal e comprei o scap rsrs....mais assim gosto não se discute, tive vontade de deixar a lead um pouquinho mais tunadinha e sair da mesmice ai vai de cada um fazer oque tem em mente.
Em um dos ultimos encontros fui com ela com o scap coyote trs [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]
No dia a dia a mesma coisa não senti lentidão, uma coisa é clara se o scap for mau colocado e se ficar alguma brechinha se quer ja perde o resultado. Conserteza não tera uma finalidade mair devido a lead ser 108cc mais apartir de um 300cc acho que deve ajudar em performance.
Quando fui buscar a gorduchinha com um mecanico de confiança ele falou: Cara sua lead esta parecendo uma cb500 rsrsrs
Não sei a opinião da honda em questão do scap, mais todos já sabem saindo do original a resposta é sempre a mesma.
modifiquei o escape original e estou experimentando diversas formas "moldando" o ruído até ficar do meu gosto.
Em breve posto fotos e um passo a passo de como tudo foi feito. O barulho da lenta já ta bem interessante, aveludado e encorpado. Só preciso melhorar em alta porque está meio estaladão e isso não me agrada. Essa semana minha lead ficou "gripada", ta engasgando e morrendo então tive que interromper a experiência até que resolva esse problema. Acredito (e espero) que seja apenas gasolina "batizada" (podium de um posto BR que nunca abasteci), não to preparado $$$ pra um problema maior (bomba, injeção, modulo...).
Se toda essa modificação der realmente certo eu posto como fazer. Se não der certo eu também posto, e mostro como não fazer! rsrsrs