Presidente do ONS espera que em junho a situação melhore. Reunião vai decidir se mais usinas poderão ser desligadas.
As chuvas em maio ficaram abaixo do esperado, informou hoje o presidente do ONS (Operador Nacional do Sistema), Hermes Chipp, prevendo que em junho a situação melhore.
Uma reunião do CMSE (Comitê de Monitoramento do Setor Elétrico), prevista para meados de junho, vai decidir se mais usinas térmicas poderão ser desligadas ou, se por segurança, serão mantidas em operação.
"Maio não está muito bem, está abaixo da média e espero que os meteorologistas estejam certos, porque dizem que em junho melhora", disse após uma aula inaugural na UFRJ/Coppe.
Em pleno período seco desde abril, os reservatórios das usinas hidrelétricas continuam abaixo da médio de 2011. A tendência, segundo Chipp, é que as usinas térmicas, que aumentam o custo das tarifas elétricas, continuem operando para dar segurança ao sistema.
Ontem, os reservatórios do subsistema Sudeste/Centro-Oeste estavam 62,2% cheios, os do Sul, 54,3%; e os do Norte, 95,9%.
O Nordeste tem a situação mais preocupante, já que na região os reservatórios estão operando com menos da metade -apenas 49,1% cheios.
Na última reunião do CMSE foram desligadas quatro térmicas do SIN (Sistema Interligado Nacional) -TermoManaus, Pau Ferro, Potiguar e Xavante- que retiraram do SIN cerca de 300 megawatts, que não fizeram diferença, segundo Chipp.
"Se junho vier com expectativa boa, podem parar mais térmicas. Se a expectativa for reversa, pode até voltar com elas (as que pararam), mas não é o que meteorologistas estão prevendo", afirmou.
Além dessas usinas, mas por falta de gás natural da Argentina, foi desligada a térmica de Uruguaiana, que estava operando com GNL (Gás Natural Liquefeito) importado pela Petrobras e tem capacidade para gerar 600 megawatts.
Segundo Chipp, um acordo para importação de gás da Argentina está sendo costurado. A volta da unidade seria uma segurança a mais para o sistema, afirmou.
"Não se fez acordo para despachar permanentemente da Argentina, estão trabalhando para isso. Acabou a carga (de GNL) e para em abril."
De acordo com presidente do ONS, a usina de Uruguaiana chegou a gerar 244 megawatts dos 600 que tem capacidade, mas se for necessário, defende a importação de mais GNL. "Em determinadas situações é melhor pagar mais caro para ter energia", lembrou.
A importação de GNL para uso em térmicas vem impactando negativamente o balanço da Petrobras desde o ano passado.
Chipp destacou, porém, que mesmo sem Uruguaiana não há qualquer risco de racionamento de energia no país, já que o ONS tem trabalhado constantemente para equilibrar a oferta com a demanda.
Para dar mais folga ao sistema, o ONS está usando como nível a meta dos reservatórios das hidrelétricas a pior situação já ocorrida no país, em 1971. No ano passado, o ONS tinha como nível meta o segundo pior nível.
"Voltamos a adotar o pior nível meta, até porque o ano que vem é um ano especial, tem a Copa do Mundo, temos que cuidar da segurança energética das cidades sede", explicou.
O nível meta é o nível mínimo de água estabelecido pelo setor elétrico para os reservatórios das hidrelétricas no início do período chuvoso.
Quando há previsão de que essa meta não será atingida, pode haver o acionamento de termelétricas para evitar o desabastecimento de energia, o que pode tornar a energia mais cara.
Goiânia - No Coração do Brasil Goiânia Projetos RM Goiânia Transporte Publico Eixo Anhanguera: Expansão ainda sem autorização
Ainda sem autorização da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), os ônibus articulados que fazem a viagem de Goiânia até o Terminal de Trindade circulam normalmente desde segunda-feira. Para isso, a linha 142 ( que fazia a rota Terminal Padre Pelágio–Terminal Trindade) foi retirada de circulação para dar lugar à expansão do Eixo Anhanguera, feita atualmente somente pela linha 112. Os ônibus saem do Terminal da Praça A, passam pelo Terminal Padre Pelágio e segue por todos os pontos da GO-060, parando no Terminal de Trindade.
Apesar de já saber o teor da justiça eleitoral, a Companhia ainda aguarda a publicação do decisão do juiz Jesus Crisóstomo de Almeida para a anuência. O Tribunal Regional Eleitoral (TRE) considera ilegal a realização de qualquer tipo de publicidade sobre o projeto, mas julga não ser sua competência qualquer manifestação sobre a expansão do Eixo Anhanguera, mesmo a pouco mais de duas semanas das eleições.
Após a publicação da decisão, a CMTC deve encaminhar ofício à Metrobus, empresa que explora o Eixo Anhanguera, solicitando documentação complementar e ajustes no projeto para que seja feita avaliação técnica e, posteriormente, a concessão da anuência à extensão. Um dos pontos que serão levantados pela companhia é a substituição dos ônibus regulares pelos articulados sem as plataformas na GO-060.
No entanto, com a brecha deixada pelo TRE, a Metrobus considerou que a aprovação da Câmara Deliberativa de Transportes Coletivos (CDTC), na terça-feira da semana passada, para a expansão do eixo até Trindade, Goianira e Senador Canedo como anuência. Assim, a expansão do Eixo até Trindade já funciona, com as plataforma de embarque própria e orientação para que usuários usem apenas os ônibus do Eixo no Terminal Padre Pelágio.
Não houve qualquer adaptação nos pontos ou faixas exclusivas na GO-060 para receber os articulados . Usuários sobem e descem pelas portas rebaixadas, localizadas na parte direita e os veículos seguem o fluxo comum da rodovia.
A auxiliar de limpeza, Leia Ferreira, faz o trajeto Goiânia/ Trindade quase todos os dias e foi surpreendida hoje pelas mudanças no Terminal Padre Pelágio. Costumava usar a linha 142, mas foi orientada por funcionários do terminal a ir para a nova plataforma de embarque. “Falaram que a linha antiga acabou, agora é só o Eixo mesmo”, diz. As placas antigas foram retiradas e cartazes novos orientam o usuário para a nova plataforma,
A funcionária pública Vanusa Paula Santos, de 36 anos, também relata surpesa nas mudanças. Segundo ela, a linha antiga foi retirada e a expansão do Eixo ainda não cumpre o mesmo horário. “Estou usando o Eixo desde segunda e há atraso sempre. Antes passava a cada cinco minutos. Agora fico no mínimo 20 minutos esperando”, diz. Segundo a tabela de fiscalização de linha, os ônibus do Eixo para Trindade passam de 12 em 12 minutos. No período vespertino 16 veículos fazem a rota diariamente.
Eliete dos Santos, de 38 anos, que é costureira, também reclama dos atrasos constantes e problemas de superlotação. Segundo ela, como os ônibus rodam atrasados chegam ao Terminal sempre cheios. “A ideia é muito boa. Acho que ninguém é contra a expansão, mas parece improvisado. Estão atrasando muito. Por enquanto, a linha antiga era mais eficiente.”
A Metrobus informou que os veículos que fazem a linha do Eixo Anhanguera até Trindade possuem a quantidade de lugares dobrada em relação à linha comum. Por dia, cerca de 240 mil pessoas passam pelo Eixo. Com a extensão, para as três cidades, o número deve aumentar em até 30%.