Obrigado @Vasco Silva '98 .Devo confessar a vós todos que ao ver esta reportagem me vieram em certas alturas lágrimas aos olhos, sobretudo quando o mecânico Tucha ( Carlos Barbosa) e o senhor engenheiro Pedro Cortês para citar que estes, falam na reportagem. Pois tudo o que são como pessoas, o que fizeram no DAKAR, a maneira como falaram, descreveram e vivem estas experiências pessoais, demonstra o que o povo Português é , a sua essência, pessoas humildes integras inteligentes e trabalhadores, para só citar que alguns adjetivos qualitativos . Estando eu longe do meu País, sobretudo o Tucha, faz-me lembrar o quanto quero regressar e que só ainda não o fiz porque agora somos cinco na família e não sou só eu que decido em casa.
Fico triste com isto tudo pois, desde sempre fiquei com a ideia que a marca UMM não vingou por falta de ajudas estatais, pois a qualidade estava là, no meu serviço militar tive a oportunidade de andar de UMM Cornil, e anos antes também pude andar num do Pai de um amigo da escola que tinha um ALTER 2. São deveras excelentes máquinas todo o terreno que não ficam atrás dos Mercedes classe G de 1979 e outros Pajero e LandRover, sendo que estes são a meu ver mais fiáveis , muito mais simples e de fácil manutenção.
Pois por essas e por outras que só me dar raiva de ver certos tipos de governantes que pagam bónus milionários a gestores de bancos e empresas que levaram a falência, que arruinaram as economias de muitos emigrantes, que venderam empresas que davam lucro a chineses, mas ajudar empresas nacionais não ajudam eles por entrarem se calhar em conflito com interesses estrangeiros ou simplesmente por não terem nada a ganhar com isso nas eleições, eu sei é muito simplista esta analise, hà muito mais para se lhe dizer. Desculpem o desabafo e obrigado pela partilha e pelas boas recordaões que me fizeram lembrar de uma boa maquina PORTUGUESA
Gostava de o ter visto abrir a garagem e à porta o UMM, e nesse sim dar uma volta e evidenciar um ou outro pormenor.