Fiquei em dúvida sobre os carros de regionais de turismo e os antigos carros do Marcas, onde na maioria dos tração dianteira a traseira era mais baixa para acertar a suspensão, algo bem visível nos Passat e Uno. Será que chegava a atrapalhar em retas mais longas e curvas de alta ou a suspensão lidava bem com isso e não havia interferências?