Informações preliminares da investigação do acidente de avião em Moscou
Cerca de 2.5 meses se passaram desde o trágico acidente de avião em Moscou, o que resultou em 41 perdendo suas vidas. As primeiras informações da investigação do acidente apareceram, no 5 May 2019.
O comitê russo de aviação interestadual (IAC) confirmou que a aeronave foi atingida por um raio logo após a decolagem. A aeronave estava em medidores 2700 quando foi atingida por um raio. De acordo com o relatório da IAC, um raio atingiu os sistemas elétricos da aeronave. O piloto automático foi desativado e os pilotos assumiram o controle da aeronave.
A aeronave foi atingida por um raio
De acordo com os procedimentos, os pilotos pediram para retornar ao aeroporto de partida, neste caso sendo o Aeroporto Internacional de Sheremetyevo, em Moscou.
Mas a aeronave era muito mais pesada do que os parâmetros normais de pouso (MLW + 1600 kg). O Sukhoi Superjet 100 Aeroflot (RA-89098) estava com os tanques quase cheios.
O trem de pouso falhou e perfurou a asa
No 18: 30, o avião chegou à pista pela primeira vez, com uma velocidade de 293km / h. Ele salta metros 2 e segue o segundo touchdown mais violento, o que levou a um salto de 6 metros. No 3 touchdown, o trem de pouso principal falhou e perfurou os tanques laterais. Sukhoi Superjet 100 Aeroflot pegou fogo.
A tripulação da cabine começou a evacuar o avião até que ele foi completamente envolvido pelas chamas. Tatyana Kasatkina era a aeromoça do voo SU1492. Ele salvou vidas "pela força"! 78 de almas estavam a bordo.
Infelizmente, 41 pessoas morreram como resultado deste acidente. Podemos dizer que alguns deles morreram em dias. Havia muitos outros passageiros que dificultaram a evacuação. Eles estavam preocupados com a bagagem, em vez de fugir das chamas. Não seja um passageiro idiota, intermediário e sem sentido!
Estamos aguardando o relatório final. Como você pode ver, houve várias situações que levaram a este trágico acidente.
Sukhoi Superjet 100 perdeu a confiança das companhias aéreas
Após o trágico acidente da 5 em maio, a Sukhoi Superjet 100 perdeu o apoio das companhias aéreas. Alguns desistiram do SSJ100, outros estão considerando removê-los do serviço comercial. Eles reclamam da falta de peças e suporte técnico do fabricante.
Ao mesmo tempo, as autoridades russas solicitaram que todas as aeronaves Sukhoi Superjet 100 fossem cuidadosamente verificadas. Existem mais de aeronaves 140, que já foram inspecionadas em junho. Mas novas verificações não são excluídas. Uma petição contra a Sukhoi Superjet 100 foi assinada por mais de 200 000 por pessoas.