SANTIAGO DO NORTE - MT: FERROVIA DE INTEGRAÇÃO CENTRO-OESTE
Estamos na espectativa de que no próximo mês (março), já se iniciem as execuções das obras da FICO.
Dados da Ferrovia de Integração Centro-Oeste : FICO
A FICO terá sua implantação em duas etapas:
1a. Etapa: Campinorte (GO) à Lucas do Rio Verde (MT)
São 1.040 km, cujas obras com previsão para 2011 com conclusão prevista para 2014.
Investimentos previstos de R$ 4,1 bilhões
2a. Etapa: Lucas do Rio Verde (MT) à Vilhena (RO)
São 598 km, cujas obras ainda não te previsão de início
Investimentos previstos de R$ 2,1 bilhões
Trecho total de 1.638 km
Investimentos de R$ 6,8 bilhões
Municípios por inde vai passar a FICO:
Goiás: Campinorte, Nova Iguaçu de Goiás, Pilar de Goiás, Santa Terezinha de Goiás, Crixás e Nova Crixás.
(obs: Aqui em Santiago do Norte teremos um ponto de parada com embarque e desembarque)
MAPA DA FICO
A construção de 1.638 quilômetros de ferrovia entre Campinorte/GO e Vilhena/RO é uma das metas do Governo Federal, para os próximos quatro anos. Trata-se da Ferrovia de Integração Centro-Oeste, cujo projeto será executado, com recursos do PAC – Programa de Aceleração do Crescimento, pela VALEC Engenharia, Construções e Ferrovias, empresa pública, vinculada ao Ministério dos Transportes. O projeto da ferrovia, que será executado em duas etapas e terá investimentos de R$ 6,4 bilhões, contemplará uma das regiões do país mais prósperas na produção de grãos e carne, porém bastante carente no que se refere à logística de transporte.
O trecho a ser construído na primeira etapa sairá de Campinorte/GO, cruzará o estado de Mato Grosso no sentido leste/oeste e chegará até Lucas do Rio Verde.Entre Campinorte/GO e Lucas do Rio Verde/MT a ferrovia terá a extensão de 1.040 quilômetros. Até o ano de sua conclusão (2014), a previsão é de investir R$ 4,1 bilhões. Já para o trecho entre Lucas do Rio Verde/MT e Vilhena/RO (com 598 quilômetros), a ser construído na segunda etapa, deve ser investido o total de R$ 2,3 bilhões.
A Ferrovia de Integração Centro-Oeste é a primeira parte de um projeto gigantesco, a Ferrovia Transcontinental (EF-354). No Plano Nacional de Viação, a EF-354 é planejada com 4.400 quilômetros de extensão. Ela segue de Uruaçu/GO para o sudeste, passando pelo Distrito Federal, Minas Gerais até o litoral fluminense. Para o oeste, o plano indica a passagem por Água Boa, Canarana e Lucas do Rio Verde, no Mato Grasso, seguindo na direção de Vilhena e Porto Velho/RO e, de lá, entra pelo Acre até a divisa fronteira com o Peru, na localidade de Boqueirão da Esperança.
Os estudos preliminares, o EIA/RIMA e o projeto básico da Ferrovia de Integração Centro-Oeste foram iniciados ainda em 2009, dentre as ações definidas pelo Ministério dos Transportes. Sua execução ficará sob a responsabilidade da VALEC, como uma das obras do novo Plano de Aceleração do Crescimento, programado pelo Governo Federal. Segundo o presidente da Empresa, José Francisco das Neves, as obras devem começar no próximo ano.
Fonte: http://www.valec.gov.br/centro-oeste.htm
Postado por Fabiola Moreira de Figueiredo às 1:58:00 PM
Sissym quarta-feira, fevereiro 15, 2012
Olá, ler algo assim: cujas obras ainda não te previsão de início.... Sabe, este Brasil deveria ser mais ágil para resolver assuntos de interesse da nação. As ferrovias deveriam ser construídas, e as poucas existentes modernizadas. Fico perplexa com a lentidão para colocar nos trilhos esta nação.
Fabiola Moreira de Figueiredo quinta-feira, fevereiro 28, 2013
COM CERTEZA, CONCORDO COM VC!....NO MAIS SÓ NOS RETA ESPERAR. RS!
Gilberto Bianchini de Souza quarta-feira, fevereiro 27, 2013
as obras da ferrovia foram iniciadas?
Josias Bolduan terça-feira, maio 17, 2016
ola você saberia me dizer se já tem alguns trechos construídos, estou me formando eng. civil e tenho interesse em ir morar na região, se isso for promissor, grato.