A Polícia Civil investiga uma denúncia de tráfico interno de pessoas na Região Metropolitana de Belo Horizonte. Pelo menos 13 jovens, que vieram de vários estados do país, estariam vivendo em um apartamento no Bairro Londrina, em Santa Luzia, sem estrutura e sem alimentação com a promessa de conseguir uma vaga em um clube de futebol. Há suspeitas de ameaças, abuso sexual e tentativa de abuso.
Segundo a polícia, no local não havia móveis e os jovens dormiam no chão. A comida era levada somente no dia para consumo.
Quem teria trazido os jovens para Belo Horizonte seria um homem identificado como Fernando. Ele dizia aos garotos que garantia testes para os meninos jogarem em times de futebol.
De acordo com os garotos, Fernando está viajando para São Paulo e de lá irá para Goiânia, onde vai apresentar dois garotos para fazer teste, pré-agendado, em um time local.
Um dos jovens, que não será identificado, confirma que todos dormem no chão e que cada um pagou para vir para Minas Gerais. “Eu paguei R$530 pra vir pra cá e não valeu a pena”, disse. Ele ainda confirma os abusos e destaca que o contato com Fernando foi feito via redes sociais: “Confiei e agora ‘ta’ tudo destruído”, lamentou.
A partir de hoje, acesso à área de embarque está restrito a quem tiver passagem com código de barras, como nos terminais aéreos, mas usuários cobram alternativa à unidade, que foi inaugurada na década de 1970. Únicas opções não têm perspectiva de entrar em operação
Quando Márcio Lacerda ainda era prefeito de Belo Horizonte, em agosto de 2016, a administração municipal entregou o terreno onde está prevista a construção da nova rodoviária, com lotes cortados pela Rua Jacuí, no São Gabriel. No local chegou a ser montado um canteiro de obras e muitas máquinas atuaram fazendo terraplanagem dos terrenos, dando a impressão de que a construção finalmente começaria. Mas gradativamente as máquinas foram saindo e ficou apenas uma pequena parte do canteiro de obras, protegida por um segurança.Nem um metro quadrado foi construído no terminal previsto para receber 80 mil pessoas por dia, com possibilidade de aumentar as vagas para embarque de ônibus nos picos de saída da capital e aumento do desembarque no maior movimento de chegada. A nova rodoviária custaria R$ 60 milhões à empresa que venceu a outorga para operar o terminal, com a contrapartida de poder explorar o espaço por 30 anos. O contrato com o Consórcio SPE Terminal está em vigor, de acordo com o município. A empresa está fazendo a segurança da área e estão sendo reavaliados com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes os acessos ao terminal.
Enquanto passageiros pedem opções mais modernas e confortáveis para embarcar em BH, terreno que seria destinado à nova rodoviária só tem mato e terminal que já funcionou como alternativa está abandonado e com tapumes(foto: Paulo Filgueiras/EM/DA Press)