Emirates começa a aposentar seus A380 mais antigos - Passageiro de Primeira
Emirates começa a aposentar seus A380 mais antigos
Notícias 30 out 20
A Emirates começou a aposentar seus Airbus A380 mais antigos. A companhia tem 115 aeronaves desse modelo, mas boa parte está estacionada esperando por uma maior demanda nas operações em que a companhia utiliza aeronave. O A380 mais novo da Emirates saiu da linha de produção mês passado, enquanto o mais antigo, que fez o voo inaugural de Dubai a Nova York em 2008, segue estacionado em DXB.
Aposentadoria dos A380
Segundo o site Executive Traveller, a Emirates, companhia aérea que mais opera com o modelo, começou a aposentar seus primeiros A380, que tem uma idade média de 12 anos. Nessa semana, o décimo terceiro A380 construído pela Airbus, sendo o segundo que a Emirates adquiriu (matrícula A6-EDB), fez seu último voo para Tarbes, no sul da França, sede da empresa de leasing Tarmac Aerosave.
Grande parte das 115 aeronaves da companhia seguem estacionadas, mas a Emirates espera que a maioria delas retornem aos céus em 2022. Lembrando que a companhia foi a segunda do mundo a começar a voar com os Airbus A380, logo após a Singapore Airlines e Qantas.
O A380 da Emirates
A Emirates possui 3 configurações diferentes em seus A380 (confira aqui o mapa de assentos), que a companhia classifica como:
A380 Três Classes Ultralongo Alcance
Primeira Classe: 14 assentos
Executiva: 76 assentos
Econômica: 427 assentos
A380 Três Classes Longo Alcance
Econômica: 399 assentos
A380 Duas Classes Longo Alcance
Executiva: 58 assentos
Econômica: 557 assentos
Cabines e exclusividades do A380
Separei abaixo as fotos das cabines no A380 da Emirates e também outras exclusividades da aeronave como o bar e o banheiro com chuveiro.
Confira também nossos relatos voando no A380 da Emirates:
Classe Executiva da Emirates no A380 – São Paulo para Dubai
Primeira Classe da Emirates no A380 – Dubai para Toronto
Primeira Classe da Emirates no A380 – Dubai para Dallas
Primeira Classe da Emirates no A380 – Shanghai para Dubai
Primeira Classe da Emirates no A380 – Londres para Dubai
Operações da Emirates com o A380
As rotas que estão sendo operadas com o A380 – Clique aqui para saber mais
Dubai – Cairo (4 frequências semanais)
Dubai – Guangzhou (2 frequências semanais)
Dubai – Jeddah (2 voos diários a partir de 1º de dezembro de 2020)
Dubai – Londres Heathrow (2 voos diários)
Dubai – Manchester (6 frequências semanais a partir de 2 de dezembro de 2020)
Dubai – Moscou Domodedovo (2 frequências semanais)
Dubai – Paris CDG (1 voo diário)
As rotas que estão programadas para serem operadas com o A380 em 2021 – Clique aqui para saber mais
Dubai – Amsterdã (1 voo diário) | EK147 / 148
Dubai – Bangkok – Hong Kong (1 voo diário)
Dubai – Pequim Capital (2 voos diários)
Dubai – Brisbane (1 voo diário) | EK434 / 435
Dubai – Cairo (4 voos semanais) | EK923 / 924
Dubai – Guangzhou (1 voo diário)
Dubai – Jeddah (1 voo diário) | EK803 / 804
Dubai – Londres Gatwick (1 voo diário)
Dubai – London Heathrow (3 voos diários) | EK007 / 008, EK001 / 002, EK003 / 004
Dubai – Manchester (1 voo diário) | EK017 / 018
Dubai – Maurício (2 voos diários)
Dubai – Moscou Domodedovo (7 voos semanais)
Dubai – Mumbai (1 voo diário) | EK500 / 501
Dubai – Nova York JFK (1 voo diário) | EK201 / 202
Dubai – Paris CDG (1 voo diário) | EK073 / 074
Dubai – Shanghai Pu Dong (2 voos diários)
Dubai – Sydney – Christchurch (1 voo diário)
Dubai – Tokyo Narita (1 voo diário)
Dubai – Toronto (5 voos semanais)
Emitindo voos da Emirates no TAP Miles&Go
Lembrando que uma das companhias aéreas que tem acordo de programa de fidelidade com a TAP (frequent flyer agreement, em inglês) é a Emirates. Isso significa que é possível acumular milhas de voos da companhia árabe no Miles&Go e emitir bilhetes com milhas do programa para voar com ela.
Para entender mais, recomendo ler nossa matéria ensinando como emitir passagens na Emirates usando milhas do TAP Miles&Go.
O A380 em outras companhias
Outras companhias pelo mundo também tiveram que tomar decisões, sejam definitivas ou temporárias, sobre os seus A380, veja abaixo algumas delas:
Devido ao impacto do COVID-19 na demanda de viagens, a Qatar Airways decidiu estacionar por tempo indeterminado sua frota de Airbus A380. Com isso, a companhia deixa de oferecer temporariamente voos em Primeira Classe, já que o modelo é o único da Qatar que conta com essa cabine.
A Lufthansa anunciou que provavelmente deve aposentar toda sua frota de A380 e também de A340-600. Inicialmente, os modelos dessas aeronaves que ainda estavam nos planos da companhia serão estocados, retornando as operações apenas se ocorrer uma mudança brusca no cenário atual.
A Air France anunciou o fim definitivo das operações do Airbus A380. A decisão foi tomada devido ao contexto da atual crise da COVID-19 e seu impacto nos níveis de atividade previstos da empresa.
Apesar de informar que o A380 continua em seus planos, a Etihad retirou o modelo de suas operações até o final de março de 2021.
Além dessas, outras companhias como a Singapore Airlines e também a Asiana Airlines têm bloqueado reservas futuras na Primeira Classe de seus A380, dando um indicativo que não planejam operar voos com essas aeronaves tão cedo.
No momento atual, as operações com o A380 estão cada vez mais restritas e seguem com seu futuro indefinido, a medida que operar uma aeronave tão grande, segundo dizem as próprias companhias, não é comercialmente ou ambientalmente justificável.
Com a Emirates começando a aposentar seus A380 mais antigos, ter a experiência de voar nesse modelo da companhia vai se tornar cada fez mais difícil com o passar dos anos. Lembrando que a Emirates retirou o modelo da programação de voos para o Brasil, ou seja, não devemos ver o A380 por aqui tão cedo.