Sáb , 13/02/2021 às 19:51 | Atualizado em: 13/02/2021 às 19:55
Moradores, trabalhadores e usuários do transporte promoveram uma ocupação pacífica com mais de 100 pessoas nos vagões | Foto: Felipe Iruatã | Ag. A TARDE
Os usuários do sistema ferroviário do Subúrbio de Salvador realizaram, na noite deste sábado, 13, a última viagem entre as estações Calçada e Paripe, em um trajeto com duração média de 40 minutos. Os trens, que ligam o Subúrbio Ferroviário à orla da Baía de Todos-os-Santos, estavam em funcionamento há aproximadamente 170 anos e vão dar lugar ao Veículo Leve de Transporte (VLT).
Contrários à suspensão do serviço, moradores, trabalhadores e usuários do transporte promoveram uma ocupação pacífica com mais de 100 pessoas nos vagões. Eles se queixam, principalmente, que muita gente não vai ter condições de pagar a passagem, hoje no valor de R$ 0,50, que passará para R$ 4,20.
O presidente do Conselho Comunitário da Prefeitura-Bairro Subúrbio-Ilhas, Lázaro Conceição, disse que é preciso garantir o deslocamento da população carente da região. "A importância dos trens para o povo do Subúrbio é a mesma que o carro oficial tem para os secretários. O atrativo dos trens é justamente o valor. R$ 0,50 é o que a gente pode pagar".
Quem também compartilha da reclamação é Vitor Ribeiro, de 26 anos, morador do bairro de Paripe. "É uma tristeza para a gente perder o transporte. A minha infância e adolescência toda foi usando o trem, porque eu não tinha condições de pagar por um outro transporte público", pontua.
A última viagem foi realizada pouco depois das 19h30, com saída da estação da Calçada em direção a Paripe, último ponto de parada, com um pequeno atraso em função do problema técnico em um dos trens na estação Santa Luzia. Do início da manhã até às 18h, ao menos 2,7 mil pessoas haviam sido transportadas. Um desses passageiros foi o líder comunitário do Subúrbio Ferroviário, Joceval Tibúrcio. Segundo ele, "há um clamor popular, de marisqueiros, pescadores e moradores para evitar a suspensão do transporte". Eles pedem uma rodada de negociação com o Governo do Estado.
Uma equipe da 16ª Companhia Independente da Polícia Militar acompanhou a manifestação pacífica.
O Portal A TARDE entrou em contato com a assessoria de comunicação da Secretaria Estadual de Desenvolvimento Urbano (Sedur), mas, até o fechamento desta reportagem, não obteve resposta.
A partir de segunda-feira, 15, o transporte será feito por ônibus que estão integrados ao sistema metroviário, a fim de garantir que a população continue se deslocando na região. A Secretaria de Mobilidade (Semob) montou uma operação assistida para atender a nova demanda de passageiros. Veículos da frota reguladora ficarão em pontos estratégicos.
Serão oito veículos, das 5h30 às 9h, dos quais quatro ficarão em frente ao centro de abastecimento de Paripe e quatro no Largo do Luso. No período entre 16h e 19h, oito veículos da frota reguladora ficarão à disposição no Terminal da França.
O novo modal do tipo monotrilho e movido à propulsão elétrica, é um investimento do Governo do Estado da Bahia, da ordem de R$ 2,5 bilhões, e prevê, entre outras coisas, a geração de 2.200 empregos, 26 km de percurso e 21 estações que vão ligar o bairro do Comércio à Ilha de São João, no município de Simões Filho, na Região Metropolitana de Salvador (RMS).
A Fase 1 das obras do VLT compreendem 19,2 km, com 21 estações e vai ligar o bairro do Comércio, na Cidade Baixa, até a Ilha de São João, em Simões Filho. Na fase 2, que liga a região de São Joaquim até o Acesso Norte (integração com o metrô) estão previstas mais 5 estações. De acordo com o governo estadual, a previsão de conclusão das obras é de 24 meses.