Qual o IPCA de 2019? No caso de 2022, a expectativa permaneceu em 3,50%. Há quatro semanas, essas projeções eram de 3,75% e 3,50%, respectivamente. A projeção dos economistas para a inflação está abaixo do centro da meta de 2019, de 4,25%, sendo que a margem de tolerância é de 1,5 ponto porcentual (índice de 2,75% a 5,75%).
O que é o índice IPCA? O IPCA é um índice que mede a variação de preços de mercado para o consumidor final. Estabelecido pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) mensalmente, ele representa o índice oficial da inflação no Brasil. É um bom termômetro para avaliar perdas no poder de compra.
A meta oficial de inflação do governo para 2019 é de 4,25%, com tolerância de 1,5 ponto percentual para mais ou menos. Em 2018, o IPCA fechou o ano com avanço de 3,75%, sendo que o centro da meta era de 4,5%.
Qual a diferença entre IPC e IPCA? O IPC-Fipe é um índice de preços ao consumidor restrito ao município de São Paulo, para a faixa de renda entre 1 e 20 salários mínimos. … Uma diferença importante entre o IPCA e o IPC-Br é a variável de agregação regional
O boleto que está sendo enviado à população traz as opções de pagamento à vista (com 10% de desconto), em duas vezes (com 5% de desconto), ou em dez vezes, sem desconto. Os códigos de barras podem ser separados uns dos outros caso o contribuinte assim preferir.
As datas de vencimento continuam as mesmas do imposto cobrado neste ano. Para uso industrial e terrenos, o prazo final para pagamento é dia 15 de janeiro. Para uso residencial, comercial, escritórios, misto, apartamentos e garagem, o prazo é até 21 de janeiro.
Pós Reforma da Previdência 2019 ou Pós Reforma da Previdência do Governo Bolsonaro, para aposentados, pensionistas ou maiores de 65 anos com beneficio de desconto já reconhecido pela Prefeitura, o prazo final para pagamento é 17 de fevereiro.

Com o apoio do Rotary Clube da Praia da Rocha, realizou-se, entre 18 e 25 de março de 2015, no âmbito do intercâmbio entre as escolas Manuel Teixeira Gomes e Max-Planck-Gymnasium de Dortmund, na Alemanha, a quarta visita dos nossos alunos àquela cidade.
Os alunos ficaram alojados em casa das famílias dos seus parceiros de intercâmbio e, ao longo da semana, realizaram trabalhos em grupo sobre as várias atrações da cidade de Dortmund e trabalhos mais criativos nos domínios do teatro, da música, da expressão plástica e do jornalismo. Os alunos visitaram, ainda, a cidade de Colónia, onde tiveram oportunidade de apreciar a imponente catedral, de fazer um passeio pela parte antiga da cidade e, também, de visitar o museu do chocolate. Houve também oportunidade para uma visita ao complexo industrial «Zeche Zollverein», um ícone da região do Ruhr, na cidade de Essen, que está classificado pela UNESCO como património mundial da humanidade.
By : admin /Abril 01, 2015 /alemão /Comentários fechados em Alunos da ESMTG fazem viagem de intercâmbio à Alemanha Next Previous

A Raytheon anunciou hoje que estava se retirando do programa T-X Trainer da US Air Force, juntamente com a Leonardo. A Raytheon também não voltará para a competição do treinador avançado com outra empresa parceira e estará se retirando definitivamente.
O candidato anterior da joint-venture era uma aeronave Leonardo Aermacchi M-346, com diversos avanços para cumprir os requisitos dos Estados Unidos (USAF) na competição. O Aermacchi compõe atualmente as forças aéreas na Itália, Israel e Cingapura.
A Leonardo ainda pode retomar para a competição sem a participação de uma segunda empresa, porém manter uma empresa americana trabalhando conjuntamente com a italiana Leonardo é de extremo interesse dos Estados Unidos, visto que o contrato do programa T-X vale bilhões de dólares.
Atualmente a Boeing está concorrendo no programa T-X junto com a Saab AB, a empresa fabricante do Gripen NG, ambas tem bastante experiência na área militar e no desenvolvimento de aeronaves de caça. A Leonardo também poderia procurar outro parceiro nos EUA e lançar uma nova equipe, porém o contrato define que a empresa precisa apresentar uma aeronave ainda em 2017.
A Northrop Grumman também lançou seu novo Modelo 400, enquanto a Lockheed Martin/Korea Aerospace Industries ofereceram o treinador avançado T-50A, já existente. Essas empresas agora fazem frente ao projeto da Boeing juntamente com a Saab AB. A Saab lançou um vídeo promocional do T-X nas suas mídias sociais após a decisão da Raytheon.