Mecânica e Manutenção NA: válvula termostática e consumo de óleo - Notícias Automotivas
Mecânica e Manutenção NA: válvula termostática e consumo de óleo 02/01/2012 16:007 Comentários1 Minutos de Leitura
ADG, com o motor trabalhando frio, mesmo com o óleo lubrificante estando mais viscoso, o pistão estaria trabalhando mais ovalado, não facilitaria a passagem? ADG HIGH TORQUE
A viscosidade do óleo nesse caso chega a ser mais importante que a própria diferença no pistão, afinal, essa diferença não é tão gritante assim.
É muito comum motores começarem a fumar assim que o motor fica mais quente, justamente por causa do lubrificante mais "ralo". Moy
Bela dica do suspiro do óleo!
Fiz a limpeza da mangueira do meu carro e a tela estava praticamente fechada de borra.
Valeu! FFFuel
Prezado ADG, Parabéns pelo vídeo. Muito didático e interessante.
Não concordo porém, que as fábricas de automóveis, colocam os valores estipulados "altos" de consumo de óleo em 300, 400 e 500 ml a cada 1000 kilometros como forma de se precaverem de possíveis reclamações dos clientes com carros beberrões de "óleo".
É sabido que alguns carros consomem mais óleo do que outros (algumas BMW M3 tem valores estipulados de consumo de óleo em 1litro a cada 1000kms)… As Alfa Romeos Twin Spark também tem consumo de óleo estipulado em 1 litro à cada 1000kms.
Sei que parece absurdo. Mas… conheço alguns carros (uma BMW por exemplo) com consumo muito elevado de óleo, mas que não fumam… funcionam direitinho à milhares de kilometros…. gastando 1 litro à cada 1000 kilometros.
O dono até pensou em mandar abrir o motor…. mas… tá funcionando perfeito… tudo jóia… andando pra caramba… sem fumar… com emissões dentro do especificado… e consumo de óleo dentro do que o manual diz…. pra que abrir o motor??? Por isso que eu acho que o consumo de óleo especificado no manual não é uma enganação.
Além disso, percebe-se que esse valor estipulado nos manuais foram diminuindo ao longo dos últimos 20 anos. A FIAT por exemplo estipulava 1 litro à cada 1000kms… depois passou à estipular 500ml… e agora chega à estipular 300mls.
Se fosse apenas charlatanisse eu acho que não teria existido essa "evolução". Talvez você possa ter razão, mas essa é a impressão que eu tenho… Outro fator que influencia MUITO o consumo de óleo de um automóvel é o estilo de "pilotagem" do cidadão ao volante!
Já percebi num Fiat Palio que tinha que se eu andasse tranquilo, ele não consumia praticamente nada de óleo! Se começasse à levá-lo aos 6000 rpms… e etc.. ele começava a consumir uns 300 mls à cada 2/3 mil kilometros! Ah ADG. Faltou falar que o pistão além não ser redondo, ser oval, também não é um cilindro e sim um tronco de cone!
A saia é um pouco mais larga que a cabeça, pois, pela maior quantidade de material concentrada na cabeça, essa dilata mais quando na temperatura de funcionamento do motor. Um grande abraço e um feliz ano novo. vonask
Concordo com vc! a minha ECO no manual diz 1L/ 1000KM, ela anda longe de chegar a isso, mas tive um GOL 16v que se não completasse o oleo ele daria pane seca. E o carro não fumava, simplesmente bebia oleo. Talvez por isso foi abominado em uma epoca de motores AP (que rodava ate com oleo de cozinha). ADG HIGH TORQUE
Vai por mim, existem alguns carros que consomem óleo mais que o "normal", mas esses dados exagerados são para pura proteção das mesmas, vivo no meio dessa podridão, sei o que acontece. eltonPE
Com certeza. Tudo essa montadoras fazem para protege-las. ADG esse procedimento do suspiro do óleo só é para motores Fire da Fiat ? No caso do motor da Renault 1.0 16V ? Renault Clio 2013: quarta geração é flagrada na França Hyundai mostrará minivan conceitual HND-7 no Salão de Nova Déli 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook