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Elétrico promete grande autonomia a preço acessível
Depois de mostrar seu hatch elétrico na forma do Chevrolet Bolt, a General Motors apresenta a versão europeia do modelo, que atende como Opel Ampera-e. Ele se vale do nome do híbrido Ampera, versão Opel do Chevrolet Volt, mas com o "e" evidenciando que se trata de um carro 100% elétrico.
por Henrique Rodriguez —	12 de fevereiro de 2016 —	Lançamentos, Opel, Salão de Genebra
Opel mostra Mokka reestilizado antes do Salão de Genebra
SUV compacto está mais moderno e ganha motor 1.4 turbo
Derivado do mesmo projeto que deu origem ao Chevrolet Tracker, o Opel Mokka aparece após passar por sua primeira reestilização. Com apresentação confirmada para o Salão de Genebra, em março, o SUV compacto tem linhas mais atuais e até novo nome. Agora chama-se Mokka X, seguindo uma nova tendência da Opel de colocar "X" no nome de seus carros com proposta aventureira.
por Henrique Rodriguez —	10 de fevereiro de 2016 —	Opel, Salão de Genebra
Com 150cv, versão mantém visual fora-de-estrada
O Salão de Amsterdã é modesto, mas será palco do lançamento do novo Opel Adam Rocks S, A versão combina a pegada aventureira do Rocks com a pegada esportiva garantida pelo motor 1.4 Turbo de 150cv e 22kgfm, mais do que suficiente para o subcompacto.
O motor é o mesmo do Adam S, e está sempre associado a um câmbio manual de seis marcas. No final das contas, chega aos 100km/h em 8,6s e alcança velocidade máxima de 210km/h.
Em relação ao Adam Rocks normal, a versão S tem ainda tem suspensão 1,5cm mais baixa, direção mais direta, sistema de freios reforçado e controle de estabilidade que pode ser desligado. Ainda há saída de escape oval e spoiler na tampa do porta-malas.
por Henrique Rodriguez —	9 de abril de 2015 —	Lançamentos, Opel
Parece que a Opel Performance Center fez muito bem seu trabalho na hora de transformar o Corsa num esportivo. O que surgiu foi o novo Opel Corsa OPC, com um novo motor 1.6 Ecotec Turbo de 207 cv e 25kgfm – que pode chegar a 28,5kgfm com a função de overboost.
Com este motor e câmbio manual de seis marchas, o modelo acelera de 0 a 100km/h em 6,9 segundos e chega aos 230 km/h de velocidade máxima. Mas não basta ter só um motor potente. Para se comportar como um verdadeiro esportivo, a suspensão também recebeu atenção. Ficou 1cm mais baixa e ainda há um sistema de amortecimento de frequência seletiva, desenvolvido em conjunto com a Koni.
Para mudar o comportamento do carro, o Corsa OPC tem diferentes modos de condução. O modo "competição", por exemplo, desliga o controle de tração e o controle de estabilidade tem sua atuação restrita ao limite da aderência. Ainda existe o Pack Performance opcional, que inclui um diferencial autoblocante mecânico viscoso multidiscos (feito pela Drexler), além de freios Brembo, suspensão ainda mais firme e rodas aro 18". De série as rodas são aro 17" e há saída de escape dupla da Remus. O visual também muda por causa dos novos para-choques com entradas de ar maiores. Por dentro, há bancos Recaro, volante de base reta e alavanca de câmbio, pedais e quatro de instrumentos exclusivos da OPC. E ainda tem a central multimídia Intellilink.