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Pneu mais largo faz curva melhor? Pneu murcho tem mais aderência no molhado? Conheça as respostas para algumas das dúvidas mais comuns sobre pneus
Quando o assunto são pneus de moto não faltam lendas por aí. Alguns dizem que um pneu mais largo ajuda a fazer curvas. Outros afirmam que murchar o pneu ajuda a ter aderência no piso molhado. Mas será que esses sensos comuns são mitos ou verdades? Fomos ao Campo de Provas da Pirelli no interior de São Paulo para tirar essa dúvidas com o piloto de testes de pneus de moto da marca italiana, Eduardo Zampieri. Confira!
Muita gente coloca um pneu mais largo porque acha que ajuda a fazer curvas ou simplesmente porque fica mais "bonito". Mas, segundo Zampieri, um pneu mais largo compromete sim a dirigibilidade da moto. Além de influenciar até mesmo na suspensão da moto, um pneu mais largo dificulta manobras rápidas. "Mudar de direção com a moto calçada com pneu mais largo fica muito mais lento, mais pesado. Isso atrapalha na hora de desviar de um buraco ou um obstáculo", exemplifica o piloto de testes da Pirelli. Portanto, é verdade que pneus fora da medida original comprometem a dirigibilidade da moto. O ideal é sempre usar os pneus nas medidas originais recomendada pelo fabricante da motocicleta.
Verdade! Quando o pneu está fora da calibragem recomendada pelo fabricante da moto, ou seja, geralmente, mais murcho do que o ideal, a moto consome mais combustível. Isso acontece porque o pneu murcho tem uma maior área de atrito com o solo. "Se há uma maior área de atrito com o solo, você tem que acelerar mais para atingir determinada velocidade. Com isso, a moto 'bebe' mais", explica Eduardo Zampieri. O recomendável é verificar a calibragem dos pneus, ao menos, uma vez por semana. Vale lembrar também que, se for levar garupa ou bagagem, é preciso seguir calibrar o pneu de acordo com a pressão indicada pelo fabricante da moto. Essa pressão está indicada no Manual do Proprietário ou em alguma etiqueta fixada na moto.
Verdade! A maneira que você pilota compromete a vida útil do pneu sim. Segundo Eduardo Zampieri, o piloto de testes de pneus de moto da Pirelli, motociclistas que carregam muito no freio dianteiro ou no traseiro até arrastar a roda causam um desgaste maior nos pneus. "Pilotos que ficam com o pé sobre o pedal de freio também gastam mais os pneus", afirma ele. Acelerar bruscamente nas saídas de semáforos ou fazer manobras, como empinar a moto, também comprometem a durabilidade dos pneus. A dica é sempre pilotar de forma suave e racional, respeitando as leis de trânsito. Dessa forma, você não comete infrações e ainda preserva os pneus e outras partes de sua moto.