Porsche de entrada deverá esperar por mais uma geração de clientes - Notícias Automotivas
Porsche de entrada deverá esperar por mais uma geração de clientes 16/01/2012 21:1514 Comentários1 Minutos de Leitura
Pois é, depois da informação de que o Volkswagen Blue Sport deverá ficar na gaveta por tempo indeterminado, a Porsche dá uma declaração na Alemanha que joga uma pá de cal sobre a questão. Ou quase…
A marca germânica de carros esportivos declarou que o modelo menor que o Boxster "deverá esperar por mais uma geração de clientes". Isso significa que o futuro Porsche de acesso ficará para um futuro distante. Isso porque a Porsche concorda com a Volkswagen de que não parece haver mercado para este tipo de carro, que seja suficiente para torná-los rentáveis. Mas dúvidas ainda pairam sobre o projeto do trio alemão de roadster. Ficou faltando o Audi R4, que é uma promessa da marca com propulsão elétrica. Além disso, a Porsche havia confirmado um motor boxer de quatro cilindros com injeção direta de combustível e turbocompressor. Pelo jeito, ele deverá ser adotado na próxima geração dos Boxster e Cayman. Compartilhar Twittar Publicar Enviar WhatsApp
Bom…. eu não ia comprar mesmo…… e com motor 4 cilindros turbo não ia comprar MEEEEEEEEEEEEEESMO.
Tem que ser aspirado.. e de preferência 6 cilindros opostos… JulienAvril
conheço um 4 cilindros boxer 2.5 turbo com 310cv …. qual o problema com 4 cilindros opostos ?!
um semelhante cairia mto bem no porschinho, e eu compraria facil..
pena eu não ter dinheiro !! hahahaha Skiegaard
So sei q se conseguisem fazer um carrinho barato mesmo q nao potente, iria vender muito, assim como foi a surpresa Cayenne e Panamera(*mesmo sendo extremamente caros), mercado eh o q n falta, vc so precisa mostrar oq as pessoas "devem" comprar e elas compram. Um rival p Miata e seria legal. PG1981
A europa está numa crise muito séria, esse tipo de carro não seria rentável no momento. Vc acha que Dacia e Skoda estão fazendo tanto sucesso lá pq? Pq são baratos… Skiegaard
Entao mais a proposta deste Porsche menor q o Boxter teria q ser algo barato mesmo, e sendo barato ja cai no gosto e opcoes de que vai comprar um carro. Vale lembrar q mercado de luxo n entra em crise, vide a BMW q cada dia vende mais enquanto outras marcas quase fecham suas portas. PG1981
Mas isso se deve muito à mercados como Índia, China, Rússia e não sei se eles seriam consumidores de carros no perfil deste Porsche. Enfim, se eles tomaram essa decisão é pq não deve dar tanto lucro como eles querem né. Skiegaard
Mas nesse lugares em que cresce muito rapido como CHina e India eh q fariam mais sucesso, a China eh o pais aonde mais se vende carros de luxo hj em dia, a demanda daquele lugar cresce a cada dia. Paises q sempre foram miseraveis e agora aproveitam seu crescimento e melhores condicoes de vida agora querem eh saber de luxo, eles nao querem algo simplis q sempre foram obrigados a ter. PG1981
Mas uma coisa é vender Classe E, Classe S, Panamera, Série 7, A6, A8.. mas carros conversíveis não sei se são bem aceitos em mercados emergentes. Skiegaard
Mas quem imaginaria o sucesso do Cayenner e Panamera…. Na China reza a lenda q que ta subindo de nivel, quer logo mostrar pra todo mundo q ta conseguindo, e ja comecam com o carro, ele vai na loja de marca de luxo e olha se o $$$ nao der pra comprar o que queria pega qlq um da marca apenas pelo nome e status de ter a marca. Chines parece q esta pior q Brasileiro q compra carro pra se mostrar p visinho. Logo aquele china q nao tem cacife ainda pra um Boxter ou 911 poderia ja comprar um Cajun e mais pra frente subir na marca. PG1981
Uma das curiosidades da crise grega é a enorme quantidade de Cayenne abandonados pelos donos, que não tem mais como pagar e manter os carros e estão voltando para os Renault, Dacia, Skoda.. Skiegaard
Mas a Grecia sempre foi aquele pais de m**da, la na Europa, nunca foi um pais rico, sempre precisando de emprestimos dos outros do EURO. Grecia eh como um BR, os q estavao por cima desviavam $ de todos os lados e nao se importavam aonde isso iria chegar, nao pensaram q isso poderia acabar um dia se continuasem naquele ritmo. RafaelPimenta
eles ja tem o Boxter o cayman e versoes do 911 que vao desde 200 e alguns cavalos ate mais de 500cv. será que um esportivo menor q o boxster seria viável? ele teria q possuir entre 180-220cv e isso ja o faria esbarrar no seus irmaos maiores. o preço teria q ser muito baixo para vender e se a potencia fosse de por exemplo 200 cv e o preço fosse muito baixo, o boxster ou o cayman iriam parar de vender. Acho que seria uma soluçao melhor se a VW lançasse um pequeno esportivo na faixa dos 200cv na plataforma de um golf por exemplo e o vendesse com um bom custo beneficio. um carro que atenderia ao dia dia e satisfazeria o prazer de dirigir qndo pegassem auto estrada. A porsche ja tem modelos de mais para uma marca de carros super esportivos. sao 3 modelos esportes( cayman, Boxster e 911) isso sem falar na SUV cayenne. Marcas como lambo e ferrari tmb de super esportivos tem no maximo 3 modelos( a ferrari atualmente tem 4). Acho q um esportivo popular nao seria funçao da porsche e sim da VW ou da Audi(que ja tem o TT e o S3). Eddu13
Interessante esse Porsche. Roxmmp
Eu acho isso papo pra boi durmir.
Se a Toyota+Subaru comprovaram que o mercado quer sim um carro pequeno, coupé, tração traseira e de preferencia acessível.
Sinceramente, acho que não seria nada mais do que um "TT" da Porsche não?!?!?!? Suzuki Swift Dzire é a nova versão três volumes do japonês na Índia Proton: governo da Malásia vende 42,7% da montadora para consórcio local 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook