Home > Acessibilidade > Conheça e saiba como dirigir um carro adaptado para paraplégicos
Posted by portella on jan 22, 2018
O WR-V em questão trazia um equipamento chamado "comando manual", que consiste em um conjunto de varões conectados aos pedais e a uma alavanca na parte de trás do volante, geralmente posicionada ao lado esquerdo, liberando a mão direita para tarefas como acionar o freio de estacionamento e operar os comandos do ar-condicionado, por exemplo.
Na teoria, o funcionamento é bastante simples: para acelerar, basta puxar a alavanca; pressionando-a em direção ao painel, o carro freia. Dirigir desse jeito exige literalmente um reaprendizado. O mais difícil é "pegar a manha" e conseguir controlar corretamente a modulação do acelerador e dos freios.
Uma roldana presa à direção ajuda a executar manobras com apenas uma das mãos. É preciso ter coordenação, especialmente os destros — embora exista margem para personalização do equipamento, que inclui troca da posição da alavanca para os canhotos.
A adaptação do WR-V foi feita pela Cavenaghi e custa R$ 1.360 para o WR-V. Em veículos da Honda, o equipamento não pode ser adquirido diretamente na concessionária — é preciso providenciar a adaptação por conta após a compra do veículo.
Com preço tabelado em R$ 83.400, o WR-V EXL, com câmbio CVT, sai por R$ 74.522,47 com pintura sólida — desconto de quase R$ 9 mil é referente apenas à isenção do IPI, enquanto o ICMS é recolhido normalmente, por ultrapassar o teto imposto pela lei, de R$ 70 mil.