Boeing pode testar pilones para mísseis hipersônicos no B-1B em 2022 – AEROFLAP
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Boeing pode testar pilones para mísseis hipersônicos no B-1B em 2022
B-1B carregando um míssil de cruzeiro AGM-158 JASSM durante um voo de demonstração em 2020. Foto: USAF,
"Não vai ser barato", disse Ruder. O projeto terá que navegar por um orçamento de defesa mais apertado – "ventos contrários", Gass comentou. Com trabalho e orçamento da própria sustentação dos B-1B, a aeronave pode ficar pronta para empregar mísseis desse tipo com o LAM.
Gass explicou para os presentes que os EUA estão atrasados no desenvolvimento de armamentos hipersônicos em relação à China e Rússia, mas está à frente da Austrália, França e Índia. A maior vantagem de mísseis hipersônicos é justamente a sua velocidade: "eles são muito rápidos", disse à audiência que respondeu rindo. Ruder explicou depois que Gass quis dizer Mach 20, ou 20 vezes a velocidade do som.
Gass também explicou que os mísseis são manobráveis, o que significa que eles podem ir "para cima e para baixo, para a esquerda e para a direita", disse Gass. Eles podem "escapar da interceptação das defesas aéreas inimigas".
Dan Ruder, Gerente da Boeing para Programas Avançados do B-1B Lancer. Foto: Greg Jaklewicz/Abilene Reporter News.
Já Ruder afirmou que os maiores mísseis pesam 5.000 libras e têm mais de 6 metros de comprimento, sendo necessário um bombardeiro em vez de um caça mais leve para abrigar mais mísseis. "Os números são importantes", disse Ruder. Ainda assim, eles apresentaram um vídeo onde caças F/A-18 Super Hornet empregam esse tipo de armamento.