Taxi elétrico pode rodar 160 km com uma única carga, RankBrasil - Recordes Brasileiros
Taxi elétrico pode rodar 160 km com uma única carga
Veículos com emissão zero de poluentes fazem parte de um projeto piloto que está sendo desenvolvido em São Paulo
A cidade de São Paulo recebeu ontem (05), as duas primeiras unidades do Nissan LEAF, veículo 100% elétrico, que não emite gás poluente. O projeto piloto vai avaliar a viabilidade dos carros operarem como táxi na capital.
Desenvolvido para atender as necessidades da mobilidade urbana e ao mesmo tempo não prejudicar o meio ambiente, o Nissan LEAF é capaz de rodar 160 km com uma única carga.
Os táxis elétricos começam a circular nas ruas de São Paulo na próxima segunda-feira (11) e estarão à disposição de qualquer pessoa. Os veículos ficarão no ponto localizado entre a Avenida Paulista e a Rua da Consolação e a princípio vão rodar em um espaço restrito, dentro do mini Anel Viário.
O Nissan LEAF é o primeiro veículo 100% elétrico comercializado em larga escala no mundo e os táxis fazem parte do Acordo de Intenções que foi assinado em junho de 2011.
A parceria é entre a Aliança Renault-Nissan, a AES Eletropaulo, a Prefeitura de São Paulo e a Associação das Empresas de Táxi de Frota do município. A capital paulista foi a primeira cidade da América do Sul a assinar um acordo deste tipo.
Para a metade do segundo semestre está prevista a próxima fase do projeto. O município vai ganhar mais oito táxis elétricos, totalizando 10 carros com emissão zero de poluentes nas ruas de São Paulo. O período de testes deve durar 36 meses.
Os taxistas escalados serão motoristas profissionais do transporte de passageiros, que foram treinados pela Nissan do Brasil, dentro da parceria com a Secretaria Municipal de Transportes e a Associação das Empresas de Táxi.
O programa terá uma rede de recarga com 15 pontos dentro do circuito estabelecido. Serão cinco unidades com carregamento rápido, em até 30 minutos e outros 10 carregadores para cargas de até 8 horas.
De acordo com informações da Eletropaulo, empresa responsável pelos pontos de recarga, para rodar 160 km, um veículo tem um custo de energia de R$ 7,11. No caso da gasolina, o valor sobe para R$ 39,25.
Cada carro custa em média R$ 200 mil, o que gera uma dificuldade para a ampliação da produção de veículos elétricos no país. A expectativa é de que a tecnologia se torne mais barata à medida que ela seja ampliada. Os veículos que fazem parte do projeto piloto de São Paulo foram cedidos por uma montadora japonesa.