Hyundai cria página do HB20 para cadastrar internautas - Notícias Automotivas
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Hyundai cria página do HB20 para cadastrar internautas 17/08/2012 23:2071 Comentários1 Minutos de Leitura
O Hyundai HB20 já está atraindo bastante a atenção dos internautas no Facebook e no Youtube. O novo hatch compacto Hyundai HB20 feito para o mercado brasileiro será lançado oficialmente nos próximos dias 11 e 12 de setembro.
Até lá, a Hyundai vai promovendo o modelo nas redes sociais e promete vídeos e informações antecipadas do Hyundai HB20. Ela também está cadastrando internautas interessados em mais informações do modelo, que será feito em Piracicaba/SP.
Compacto, o Hyundai HB20 terá motores 1.0 e 1.6, ambos Flex, bem como opção de transmissão automática. Ao contrário do Etios, já quase totalmente revelado, o Hyundai HB20 ainda esconde muito sobre seu conteúdo, preço e dados de desempenho.
Mais ainda, a Hyundai (HMB) também oculta sua estratégia para o mercado nacional. Então, continue atento às novidades relacionadas ao HB20. Acesse o site aqui.
CyborgPilot
Esse promete. Eu estou otimista. FSaccon
Com base nesse tipo de marketing que eles analisam a expectativa do mercado e veem quanto de ágio vão poder cobrar no lançamento! filipe_melo
Se brincar esse carro vai vim brigar com C3 e afins… Do jeito que as montadoras estão a cada dia nos explorando.. Otimitista, talvez seja uma palavra fora do meu vocabulário neste País. Sr_Wilson
não entendi, se não for brigar com C3 vai brigar contra quem?? qual carro mais porcaria que o C3?? se você acha que vai brigar com uno e ka, ai a hyundai não precisava investir em nada, era só pegar qualquer projeto da decada de 90 e relançar… riccorreasp
Depende, você se refere ao novo C3, ou ao modelo antigo que será vendido até o final do ano? Pois a Hyundai disse que o HB20 vem para disputar mercado com os carros do segmento do gol. bandaxadibar
se a hyundai deixasse de ser agressiva no mkt e ao invés de pagar fortunas para propagandas, descontasse no valor dos carros, venderiam mais… FabianoSR
Estou muito curioso sobre este carro. Mais ainda pela versão sedan a ser lançada no próximo ano.
Por fora já esta bem óbvio o seu desenho. A grande questão é como será seu interior. Será que vão manter o padrão de qualidade semelhante aos dos carros mais caros? :-\ loucoporcarro
<img src="http://caranddriverbrasil.uol.com.br/upload/imagens_upload/kkkkkk.jpg"&gt; rpasini1
Sem circuladores de ar em formato "tampa de chaleira"? Que maravilha, odeio aquela solução vagaba pra diminuir o custo do componente. lucrobrasil_desisto
A foto da Car and Driver é o Hyundai i20 da Europa. O interior verdadeiro do HB20 é o que o NA com exclusividade postou. <img src="http://www.noticiasautomotivas.com.br/images/img/f/painel-hb-3.jpg"&gt; loucoporcarro
ata nem tinha lembrado que a NA tinha flagrado rsrs foi mal, mas parece o mesmo carro, so muda alguns detalhes diferentes. emanuelbm
Esse interior aparentemente ainda consegue ser mais bonito que o de alguns carros de categoria superior… Tremei populares concorrentes. FabianoSR
Nossa! Tinha esquecido disso. Valeu por me lembrar. \o/ GMV20
Se o painel vier assim, com bom acabamento. Ele vai parecer um carro luxuoso perto do Gol, que o painel tem um acabamento é ruim. Vitão
Interior do Accent?! Se for, vai ficar bonito…. Leandro1978
Quem já viu afirma que será superior aos concorrentes que há no mercado. Porém, se não me engano, até o momento a Hyundai só disponibilizou para testes as versão top. Vamos ver a intermediária e de entrada se manterão o mesmo padrão. riccorreasp
Mas precisamos ver se o carro não virá mais top e intermediário. Talvez nem tenha versão de "entrada", leia-se sem nada. loucoporcarro
Ouvi dizer que o câmbio automatico dele é de 4 marchas… <img src="http://0.tqn.com/d/webtrends/1/0/J/A/-/-/y-u-no.png"&gt; TDRamos
É isso mesmo . É o cambio que equipava antigamente o Cerato e o Soul KaioNS
Bom… Pelo menos é automático de verdade.
A concorrência é toda automatizada. RafaPinheiro
Acho que para um carro de entrada tem como justificar o uso do cambio de 4 marchas pois se a hyundai colocasse um de 6 encareceria demais o produto. Vale lembrar tambem que junto com o sandero da renault esse hb20 sera o unico carro de entrada com opção de cambio automatico "de verdade" e ja ouvi de amigos e tambem li que esse cambio automatico da hyundai não é ruim dizem que so perde para o da toyota. DougSampaNA
Caro? este AT só viria no HB Top, então não creio que viria muito mais caro não, talvez uns 500 reais a mais.Afinal um cambio At lá fora custa em torno de 1 mil dolares aqui custa em torno de 2 mil doletas…lucro brasil? Talvez sim mas tb somado ao custo brasil. Leandro1978
Eu ainda não tive tempo de testar a "nova geração" do automatizado da Fiat, disponível no Bravo e que deve equipar os demais nos próximos anos. Porém eu vi um vídeo do Bob Sharp testando-o e ele afirma que os trancos foram minimizados, inclusive havendo o creeping agora. Então, estão evoluindo. Fora que, ainda insistirem em cambio de 4 marchas em época que já há câmbios mais modernos, me desculpe, mas parece retrocesso. Além disso, o Sandero, que também vejo como concorrente do HB20, também tem cambio automático, embora também seja de 4 m. DougSampaNA
é mas a evolução da Fiat é ridicula de pequena, evolução seria virar dupla embreagem, aí sim seria evolução de verdade. CyborgPilot
O cãmbio Dualogic Plus já está disponível também no Punto. Vitão
Pelo menos é um automático de verdade na versão popular….. Não um automatizado, q fingem ser automáticos (papo de vendedor) JuniorCastelo
Espero que custe menos de 30 mil, assim ele pode agitar esse mercado Ranier_Aquino
espero que venha por menos de 30… mas se levar em consideração o preço do i30… ô carrin caro akele Cristiano_RJ
O i30 caro? Qual é a sua referência? emanuelbm
Matador de Gol. MajorAutomotivo
Muitos já tentaram.
Acredito que o Gol terá vida difícil em 2013 com o Onix e com o HB20. Leandro1978
Era o March, depois era para ser o Etios, a lista dos "Messias" só crescem…rs… Agora, falando sério, pelo que a montadora divulga, a capacidade de sua fábrica é de 150.000 unidades por ano. Isso dá 12.500 un./mês, o Gol e Uno chegam perto das 30.000 un./mês. Além disso, "apenas" 9.000 serão destinadas ao hatch, sendo as demais para os seus derivados. Porém, acredito que, juntamente com o Onix e talvez com o Etios, caso a Toyota reveja seus preços, podem roubar vendas do VW e Fiat, diminuindo a diferença destes para os demais. Eu vejo isso como um grande avanço. Agora, pode ser que o HB e Onix roubem mais vendas de Fox, Sandero e cia, do que as do Gol e Uno. Fora que, em números de concessionárias, Fiat e VW possuem quase 3 vezes mais do que a Hyundai terá, lembrando que as Caoa não venderão o HB20 (serão duas Hyundais no Brasil). Até o lançamento serão abertas algo em torno de 120 lojas, salvo engano, e aumentará a 200 até o final de 2013. Luiz
Mas tem um detalhe que muitos esquecem: VW e Fiat têm costume de fazer o tal do "rapel". Dragoniten
Só não esqueça que não precisamos que ninguém compre MAIS carros por mês, somente que deixem de comprar Gol para comprar outros carros. Se as unidades do Gol caírem de 30 pra 21 mil por mês, e o HB20 vender 9 mil por mês, já estamos caminhando pro lugar certo :)
O importante é a concorrência roubar essas vendas, pras 4 grandes se espertarem e começaram a trazer produtos de qualidade… Pedro Evandro
A Fiat há anos tenta tirar o Gol da liderança do mercado. Tenta, tenta, tenta, chegou muito perto várias vezes e nada. Será que a Hyundai conseguirá essa proeza? Com um bom produto, bonito (coisa rara de se ver entre os ditos populares) e preços mais justos do que encontramos até agora, acho que sim. :p CharlesAle
Olha Pedro,gostaria de ter o seu otimismo mas infelizmente não será para tão já,mas que o produto hyundai será melhor que o gol,com certeza…….. Pedro Evandro
Você deve estar se referindo à minha última frase. Não fui otimista. Só quis enfatizar se fosse aquela condição. Gabriel_Nint
Por mais que queira, não conseguirá. A fábrica da Hyundai não fabricará HB20s suficientes para bater o Gol. expresso222
E nem tem concessionárias suficientes para isto. riccorreasp
O que as pessoas se esquecem é que o gol tem as vendas de G5 e G4 somadas. Ou seja, quanto o G5 realmente vende? Esse eu acho que a Hyundai conseguirá ultrapassar. gcarlos
E quem serão os cobaias, os primeiros a comprar um carro q não foi fabricado em país nenhum. Tem q ter uma autizada por perto, se não vai estressar…. Luiz
O Gol é um líder forçado pela própria VW, pois ela como também a Fiat praticam o tal do rapel. Daí fica difícil saber quem realmente vende mais. gcarlos
Talvez a longo prazo, muito longo, não é só o carro q se vende, como exemplo o número de concessionárias, valor de revenda, disponibilidade de peças no mercado paralelo, confiança, etc.Sejamos realistas a Hyundai, não conseguirá nem fabricar 10.000 veiculos/mês. Sou capaz de apostar q os preços serão até mais caros q o Gol, vai preferir vender menos com um preço mais caro.
Infelizmente… fabio_augusto
Hyundai não faça como a Toyota. Tenha piedade dos nossos bolsos… lfschmitz
O câmbio de 4 marchas da Hyundai não é ruim, não. Óbvio que o de 6 marchas é melhor, mas o Cerato e o Soul com esse câmbio associado ao excelente motor 1.6 deles têm desempenho e consumo bem bons! Quando se fala em câmbio de 4 marchas, motor 1.6 e carro compacto, todo mundo pensa no Sandero, que bebe um monte e não anda bem. Mas um câmbio bem escalonado e bem programado faz um trabalho bem razoável. Tivemos aqui em casa GM, Kia e Hyundai, casando motor 2.0 e câmbio de 4 marchas: o GM (Vectra GT) tinha um consumo terrível e era nítido que o câmbio era indeciso, chegando a ser desconfortável. Já os dois coreanos são bem bons. Victor_MG
Que o carro ta mto top pra popular ninguem pode negar…agora o negocio é o preço…ainda mais que ele vai ser laçado depois que acabar a redução do IPI…se vier preço parecido igual estão falando… Gol is Dead!!! zeuslinux
Sei não. Acho que o povo está tendo expectativas exageradas por ser um Hyundai. Lembrem que não é um produto mundial da marca, mas mais uma gambiarra feita para brasileiros. Não será um mini i30 na qualidade e tamanho. Algum tipo de economia no projeto, na montagem e materiais eles certamente fizeram. Será uma espécie de Etios da Hyundai. A Hyundai pelo menos parece ter caprichado mais no design, um ponto forte valorizado pelos brasileiros. E o HB20 chegará com uma concorrência maior. A GM também lançará em breve o seu Ônix, a Ford lançará o New Fiesta com face lifting e feito no Brasil e até a VW mostrou que pode fazer face liftings para tornar o seu Gol mais atraente. Lembrem que a VW tem tecnologia de sobra para colocar o que quiser no Gol. Se a concorrência apertar, certamente o Gol melhorará na aparência. A VW ainda tem muita credibiidade, ainda mais no lucrativo mercado de vendas para grandes frotas. W_Santos
Acredito que esse comentario foi um dos mais sensatos que li recentemente.
Não vivemos no mundo da fantasia, e os únicos a usarem o nariz de palhaço nesse país são os consumidores. A HMB não é milagrosa, adquire expertise da matriz coreana, e apresentará um carro bonito, porém com soluções de baixo custo, certeza.
As concorrentes estão se coçando rápido, principalmente a GMB. Todas possuem tecnologia de ponta em outros mercados.
Não vamos esperar milagres nem bondade. Se este carro possuir excelente qualidade, acabamento e bons itens, tudo isto será cobrado e muito bem cobrado, não tenho dúvidas. andre_dss
A única esperança é que seja cobrado um valor um pouco mais baixo, pra forçar os concorrentes a baixarem seus preços tbm.
Lembra do antigo Azera? sem dúvida que aquele era um carro com um bom custoXbenefício no brasil…
Só nos resta esperar, estou muito ansioso pra saber o preço desse carro =P dirtyrockambole
A única coisa que não gostei até agora foi esse rádio com fundo verde. Sério, me deu até ânsia… o ideal seria ter opção de central multímedia (fora da nossa realidade de um popular), mas se fosse pelo menos um fundo azul pra combinar com o restante do painel já amenizava. fabio_augusto
Acho que aquele fundo verde é quando está desligado. Quando liga, a luz é azul como do painel. Pelo menos deveria ser assim… DougSampaNA
EBER………..me pareceu no texto que vcs disseram que o 1.0 vai ter AT tambem ou interpretei errado? O primo da Kia, picanto, tem no 1.0 um cambiozim AT 4m, o Hyundai vai pro msm caminho? ShadowRocm
O que diabos, como um 1.0 vai lidar com o conversor de torque? CyborgPilot
Já foi dito em outros posts do NA que o 1.0 só vai ter manual, apesar de o Picanto ter o mesmo motor e ter automático. guga london
estou esperando o HB ser lançado pra trocar de carro queria 1.6 automático mais nao sei se a grana vai da espero que nao venha custando um absurdo
EevaBeeva
Preço de Mercedes? RicardoSuroieck
Na propaganda eles vão dizer "um hatch com qualidade de Masserati, potência de Porsche, conforto de Rolls-Royce e preço de Audi". diegoandrade1
foi como o Etios. disseram que viria pra concorrer com gol, celta.. e aumentaram o preço. tanta expectativa pra nada. quero so ver com esse Hyundai ai se vao fazer o povo de palhaço como a Toyota ta fazendo. plextor2012
Mais um ágio??? hugogyn94
To aqui chutando pra poder custar por R$ 25.500,00 ate R$ 33.500,00,e torçendo que nao fazer parte da CAOA,espero seja carro mais confiante,outra coisa queria saber a CAOA existe so no brasil ou mundial ? Gabriela Aragão
Odeio a CAÔa! Romis_gtr
Gol Killer não vai ser isso é fato, mas pode, tirar algumas vendas dele. Existem alguns fatores importantes nessa equação:
– equipamentos (vir com uma gama boa de equips desde série e opcionais é o ideal, sempre com preço bom para os mesmos),
– pós venda (se o preço de revisões e a eficiência dada nos atendimentos de veículos na garantia for bom, já é um avanço no mundo dos pops).
– preço em si (afinal se quiser competir contra VW, FIAT, NISSAN, FORD num é somente com design melhorado e preço alto que eles vão conseguir) De qualquer forma, acho que, deve-se esperar pra ver como vai ficar a maré depois do lançamento, afinal sempre têm-se bugs e outras coisas a se melhorar logo que se lança algo…..a exemplo de videogame novo :p O visual está melhor que o dos concorrentes, se viesse no mesmo peso do March (menos de 1000kg), com mais itens de série e a opção de câmbio automático (mesmo o AT4) já seria uma evolução muito bem vinda no segmento. No aguaaaardo! RicardoSuroieck
A estratégia de marketing para a venda de um carro começa muito antes da venda do próprio carro.
Eles já tem o carro pronto há muito tempo, mas tiveram um cuidado grande para não divulgar imagens por completo. Fazem mistério para aumentar o interesse do consumidor, o que é vital no segmento que teoricamente tem maior quantidade de potenciais compradores. Eles já sabem que tem o melhor design (ou pelo menos o design mais fluido) dentre todos os concorrentes, apenas o Novo Fiesta tem algo tão contemporâneo, sendo mais caro (dizem que é "premium"). E é exatamente ai que eu acho que eles vão querer colocar o carro. Eu não me impressionaria se a Hyundai, baseada em todo esse furduncio que estão fazendo e toda essa expectativa pelo carro (e em todos os milhões de interessados que irão se cadastrar nesse site) trouxer esse carro na faixa dos 45 mil reais ou mais, na versão de entrada. Vão abusar das propagandas hiperbólicas (e da fama que ganharam em cima delas) como nunca e a proposta inicial de hatch "barato" vai acabar indo para segundo plano. O preço da versão top desse carro vai ficar muito proximo, senão passar o preço do i30 atual (e o preço do novo i30 deve subir bastante). Quem viver verá. crigosp
Se vier a um bom preço e equipado (abaixo dos R$ 29 MIL); vai causar um IMPACTO no mercado. Hellvins
Velho só no brasil essa pratica estupida de cobrar, ágio, velho se quer saber, se o vendedor ficar com essa p… para cima de mim, eu vou buscar a p… do carro em são paulo e a mando o otário do vendedor e a concessionaria ir tomar naquele lugar, eu não preciso deles, se o carro já existe no brasil, trazer para onde eu estou já é outros quinhentos. Sabe o que é o mais engraçado a lei da oferta x procura só funciona se o modelo é lançamento, por que no mais, se o carro estiver sobrando em estoque, se fala em CRISE, e não em abaixar a p… do preço por que tem muito oferta e pouca procura, quando tem muita procura,aí entra a m… do ágio!!! Hellvins
Na real acho que o preço do 1.0 vai ser 31 mil reais, a versão 1.6 intermediaria-37 mil reais, versão automática 46 mil reais, sejamos franco esse vai ser o preço final, nem adianta chorar, a desculpa é a mesma, o carro é lançamento, blá, blá e ai o pessoal vai colocar as esperanças em outro veiculo!!!! Talvez uma BMW popular! Fredxyz
Tudo depende do preço! Se ele custar exatamente o mesmo preço que a concorrência, porém com melhor qualidade e mais equipamentos, vai ser uma ótima opção.
Mas se custar mais caro que a concorrência, daí perde o apelo, pois o preço vai disputar com carros de categoria superior como Punto. marcio_cr
Seria uma boa aposta se não fosse o histórico ruim da Hyundai.
Sei que o HB20 é 100% da koreana, nada de CAOA no meio. Mas o que aconteceu com o Veloster me deixa um pé para trás, em que era previsto o carro custar 65k e viram a alta procura e jogaram para 85k. Um carro que lá para fora é um compacto "luxo". Vitão
Espera um ano….. Logo logo teremos novos recalls….. Cristiano_RJ
É mesmo? E por que? erickluuh
Tomará que ela venha para dominar, claro só esses três modelos não seriam capazes até por que a produção é de 150mil unidades ano, más pensando bem, esse pode ser o ponta pé inicial, fazendo que os consumidores peguem confiabilidade e fazendo com que tudo que seja lançado, "com preço justo obvio" vire sucesso e transformando a hyundai na maior se não a melhor do brasil, se hoje com a Caoa no comando temos o I30 com altos níveis de satisfação se a HB chegar causando, ai sim adeus Japão!!! VW Jetta Hybrid bate recorde de velocidade nos EUA VÍDEO: Comercial do Renault Sandero na versão GT Line 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.2kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook