PORSCHE XP PRIVATE CUP BRASIL – GRIDS CHEIOS [46 CARROS] E CARRERA CUP E GT3 CUP GERAM AS CLASSES TROPHY E SPORT – Conexão Saloma
28 de Maio de 2021 28 de Maio de 2021 Luiz Salomão 268 Views 0 Comments Pilotos, Porsche, porschecup
Um novo pacote de transmissão, robusto suporte de patrocinadores e os dois grids com lotação máxima, inicia a Porsche Cup, que passa a ser Porsche XP Private Cup Brasil. A empresa já tinha sua marca presente em todos os carros do grid na temporada passada.
O campeonato de Sprint conserva em 2021 as regras que fizeram o sucesso da Porsche Cup em seus 16 anos de história. Normas consagradas como a distribuição de lastro de performance para os 10 primeiros da tabela de pontos, descartes dos dois piores resultados, sorteio para a inversão de grid (6, 7 ou 8 posições) e quali dividido em Q1 e Q2 (para o top10) seguem valendo para este ano.
A maior novidade é a criação de um novo subcampeonato tanto para a Carrera Cup quanto para a GT3 Cup: a classe Trophy. Agora além da classificação geral estarão em disputa as classes Sport e a Trophy. Independentemente da classe em que estejam inscritos, todos os competidores pontuam no campeonato geral. Os pilotos da classe Trophy pontuam também na Sport.
Carro de Alceu Feldmann,
Máquina do hexacampeão Miguel Paludo
Edu Guedes, de volta ao grid
As etapas determinam treinos opcionais e livres na sexta-feira. No sábado acontecem os qualis (com direito a Q2 para apurar o top10 de cada grid) e as primeiras duas corridas, uma da Carrera Cup e outra da GT3 Cup. No domingo estão previstas as corridas que largam com grid invertido. O número de posições é determinado por sorteio entre 6, 7 ou 8, escolha feita após a cerimônia de pódio pelo vencedor da prova 1.
Porsche Cup Brasil é o primeiro evento de motorsport da Porsche rumo ao carbono zero: A neutralização de carbono significa evitar e reduzir ao máximo as emissões de gás carbônico. Seguindo esta estratégia, a categoria Porsche Cup no Brasil inicia temporada 2021 neste fim de semana com a implantação do programa de compensação de CO2 Porsche Impact. Ao total serão compensadas 700 toneladas de CO2. Nas pistas brasileiras a adesão da Porsche Cup ao Porsche Impact também será simbolizada pelos carros de serviço, tanto o safety-car quanto o medical car. O safety-car pela primeira vez na história da maior categoria monomarca latino-americana será o Porsche Taycan, o primeiro modelo 100% elétrico da marca. O carro médico será o Porsche Cayenne E-hybrid.
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