Corvette – o superesportivo da Chevrolet | Gasolina na Veia
Corvette – o superesportivo da Chevrolet
o primeiro superesportivo americano
Produzido desde 1953, foi o primeiro carro esportivo inteiramente americano, atualmente é o carro que está em produção por mais tempo.
O Corvette é chamado de "cavalo barato" por ter um valor muito inferior aos concorrentes como Ferrari, Lamborghini entre outros.
Lançamento do Corvette – 1953
No início da década de 1950, os carros esportivos europeus faziam sucesso por todo o mundo, enquanto que a GM só possuía representantes pesados como: Cadillacs e Buicks. Então, para virar os holofotes para a América em 17 de janeiro de 1953, foi apresentado em Nova York o primeiro modelo do Corvette, totalmente diferente dos padrões americanos, pequeno, baixo, com visual limpo e esportivo.
Motor V8 do Corvette 1955
Existem sete gerações de Corvettes, as gerações podem ser referidas da versão C1 até C7. A primeira geração foi de 1953 até 1963. Era equipada inicialmente com motor de 235 polegadas cúbicas (3.859 cm³), seis cilindros em linha, e duas marchas no câmbio automático com tração traseira. Rendia 150 cv de Potência bruta, chegando a 170 km/h. Em 1955 a Chevrolet equipou o Corvette com um V8 de 265 pol³ (4.339 cm³), que fornecia 195 cv e alcançava 200 km/h.
Corvette – 1955
Em 1956 foram feitas significativas alterações visuais
Corvette – 1956
A segunda geração, desenhada por Larry Shinoda, foi de 1963 até 1967, com nome de Corvette Sting Ray, tinha para-lamas elevados, para-choques bipartidos, e o vidro traseiro dividido. Por questões de segurança, os vidros traseiros foram substituídos por um inteiriço em 1964, e por falta de ventilação no carro foram instalados ventiladores atrás dos bancos. O motor era o ''327'' com 320cv e chegava a 205 km.
Corvette Sting Ray – 1963
Corvette Sting Ray – 1964
A terceira geração (de 1968 a 1982), trazia faróis escamoteáveis, duas grades frontais para entrada de ar e motor 427 V8 de 430 cv. Outro detalhe era a possibilidade de remover o vidro traseiro e o teto na versão cupê (que durou até 1977). Em 1969 entrou o novo motor, o 350 V8 que atingia a potência máxima de 300 cv. Em 1971 a Chevrolet insere o big-block, um V8 de 454 polegadas, que produzia 425 cv e equipava a versão ZR2, enquanto que o modelo básico vinha equipado com o V8 350 de 270 cv. Assim como o L88, foram produzidos apenas 20 unidades do ZR2.
Corvette ZR2 – 1971
Corvette – 1977
A quarta geração foi produzido entre 1983 e 1996, voltando os conversíveis e uso de motores com maiores potências, como exemplo o motor de 375cv LT5.
Corvette C4 – 1987
Corvette – 1996
A quinta geração do Corvette , foi de 1997 a 2004. Este geração era focada ao alto desempenho do "Z06". As variantes de corrida incluem o vencedor da classe C5-R , 24 horas de Daytona e 24 horas de LeMans GTE Pro.
Corvette Z06 – 2002
Corvette C5-R – Le Mans 2003
A sexta geração do Chevrolet Corvette, foi produzido de janeiro de 2005 a fevereiro de 2013. A produção incluia o Z06, ZR1, Grand Sport e 427 Convertible. As variantes de corrida incluem o C6 R, um para o campeonato americano do Le Mans Series GT1 e o vencedor do 24 Horas de Le Mans GTE-Pro.
Corvette Z06 – 2006
Corvette ZR1 – 2009
Corvette 427 Convertible – 2012
Corvette C6-R – 2008 – GT 1
A Sétima geração do Corvette (C7) estava em desenvolvimento desde 2007. Originalmente definida para ser introduzida em 2011, o que não aconteceu, sendo adiada por 3 anos e finalmente lançada em 2014. A princípio seriam considerados os layouts do motor central e do motor traseiro , mas a plataforma do motor dianteiro e tração traseira (RWD) foi escolhida para manter os custos de produção mais baixos. Esta geração veio com a responsabilidade de resgatar o espírito jovem do carro. Pesquisa feita em 2012 mostra que 46% de seus compradores naquele ano tinham 55 anos ou mais, chamado de "brinquedo de homem velho".
A nova geração Corvette ressuscitou o nome "Stingray" (originalmente grafado "Sting Ray")
Chevrolet Corvette Stingray Z51 – 2014
Para o ano modelo 2017, a Chevrolet apresentou novamente o modelo Grand Sport (GS). Este modelo inclui recursos de estilo de corpo largo Z06 e ajuste de suspensão.
Chevrolet Corvette Grand Sport – 2017
Para o ano modelo de 2019, a variante ZR1 retornou, este modelo apresenta um novo motor LT5, com supercompressor de 2,65 litros e incríveis 755 cavalos de potência.
Chevrolet Corvette ZR1 -2019
O LOGO DO CORVETTE
O logo do Corvette remete à história da Chevrolet, a gravata-borboleta é a mesma presente nos carros da Chevrolet. Já a flor-de-lis, como forte símbolo francês, remete à origem da família Chevrolet. A bandeira quadriculada da esquerda do emblema é uma referência às corridas de carros.
AGORA UMA HISTÓRIA TRISTE
Em fevereiro de 2014, uma instabilidade no solo abriu um imenso buraco com 18 metros de profundidade e 12 metros de diâmetro no Museu do Corvette, em Bowling Green, no Kentucky, nos Estados Unidos. A cratera "engoliu" 8 modelos raros da Chevrolet, avaliados em cerca de US$ 1 milhão.