Câmara de Comércio Argentino Brasileira - Cedoc News Indústria Automotiva | 23 a 27 de maio
Cedoc News Indústria Automotiva | 23 a 27 de maio
27 de Maio de 2019 (15:12)
Para o consultor do setor automotivo da Bright Consulting, Paulo Cardamone, as montadoras estão buscando, globalmente, consolidação. "No caso da FCA e da Renault, haveria uma mudança significativa inclusive no mercado brasileiro, com ganho de escala. Além disso, a exigência do consumidor em relação a tecnologias embarcadas, que custam caro, demanda recursos das empresas e uma fusão desse tipo favorece os envolvidos."
Ele destaca que é possível que as duas montadoras consigam inclusive reorganizar sua rede de distribuição. "FCA e Renault conhecem profundamente o que é uma aliança estratégica e ambas têm raízes na Europa, o que facilita culturalmente a parceria".
O gerente da consultoria especializada em indústria automotiva Jato Dynimics, Milad Kalume Neto, alerta, porém, para as bases do acordo. "Como qualquer fusão no segmento, trata-se de um negócio bastante complexo, por isso é preciso entender principalmente onde ficará a aliança entre Renault e Nissan/Mitsubishi, que hoje é muito intrínseca", avalia.
27 de Maio de 2019 (14:20)
Publicação: EFE - Notícias Econômicas
O conselho administrativo da Renault se reuniu nesta segunda-feira e decidiu estudar a proposta da Fiat Chrysler por considerar que a iniciativa "reforça a marca industrial" do grupo francês e "gera valor adicional" Ã aliança.
A Renault não estabeleceu nenhum prazo para examinar a proposta da Fiat Chrysler, mas detalhou que, por uma questão jurídica, a operação não poderá ser submetida à assembleia de acionistas do dia 12 de junho.
Segundo uma fonte próxima à operação, a proposta sugere que o grupo resultante seja presidido por John Elkann, presidente da FCA, e que o presidente da Renault, Jean-Dominique Senard, seja o diretor executivo.
Além disso, uma porta-voz da Renault indicou que a proposta da FCA está aberta à incorporação da Nissan, o que pode ser interpretado como um gesto para forçar a empresa japonesa a sair da inércia na qual parece ter mergulhado desde que veio à tona o escândalo do ex-presidente Carlos Ghosn.
Após a detenção de Ghosn no Japão, a Renault sugeriu dar um passo à frente na cooperação e transformar a aliança em uma fusão, algo que gerou uma firme oposição em Tóquio.
No âmbito político, a porta-voz do governo da França, Sibeth Ndiaye, mostrou a posição "favorável" do Estado à operação desde que as condições sejam benéficas para a empresa e os empregados. O Estado francês possui 15% das ações da Renault.
27 de Maio de 2019 (10:00)
São Paulo - A FCA, Fiat Chrysler Automobiles, entregou na segunda-feira, 27, uma proposta de fusão com o Grupo Renault, que, se concretizada, criaria a terceira maior montadora global, com vendas na casa das 8,7 milhões de unidades por ano, com ampla distribuição global.
O plano é cada companhia manter 50% das ações do possível novo Grupo nas mãos dos atuais investidores - ou seja, metade aos acionistas FCA e metade aos acionistas Renault. É a intenção, também, se manter na Aliança com a Nissan e Mitsubishi: o comunicado distribuído pela FCA cita, inclusive, potencial acréscimo de € 5 bilhões em sinergias às sinergias atuais da Aliança.
Fiat Chrysler propõe fusão com a Renault; cada montadora teria 50% em nova empresa
Por: Sergio Caldas, com informações da Dow Jones Newswires
São Paulo, 27/05/2019 - A Fiat Chrysler (FCA) anunciou hoje uma proposta de fusão de iguais com a Renault, numa iniciativa que tende a ter significativo impacto na indústria automotiva global.
Publicação: Revista Apolice Notícias
Alper fecha parceria com rede de concessionárias
Parceria fortalece os associados da concessionária na medida que a expertise da corretora possibilita a oferta de produtos customizados com as principais seguradoras do Brasil
A Alper Consultoria e Corretora de Seguros S.A. comunica aos seus clientes, acionistas e parceiros que fechou uma parceria com a Associação Brasileira das concessionárias Hyundai (Abrahay), que reúne mais de 300 concessionárias de veículos Hyundai, para que possam oferecer todos os tipos de seguros, principalmente, o Seguro Auto aos mais de 18.000 automóveis comercializados, mensalmente, na rede de concessionárias em condições diferenciadas.
Os seguros serão comercializados através da marca Abrahy.
Esta parceria fortalece os associados da concessionária na medida que a expertise da corretora possibilita a oferta de produtos customizados com as principais seguradoras do Brasil e em condições especiais. Esta oferta tem por objetivo melhorar a experiência do cliente na rede, fomentando sua fidelização mesmo após a compra do automóvel.
É	um importante sistema de transporte de grande fluxo e, com a combinação de corredores de ônibus, é perfeito. São diversos benefícios, como o estímulo da economia e a geração de empregos na região, disse.
Diretor de relações institucionais e governamentais da Scania para a América Latina, Gustavo Bonini também acredita que a interligação com outros meios de transporte seja positiva. Quando falamos de mobilidade, todas as opções são válidas porque está relacionada a usar multimodal, ou seja táxi, carros, aplicativos. Cada modal tem a sua vocação e eles devem ser interligados. Não devemos apostar em uma só opção de transporte porque assim todos nós perdemos. Nós apoiamos o projeto porque apoiamos a mobilidade e produzimos sistema de transporte que transporta cargas e pessoas, afirmou.
Segundo o coordenador de MBA em gestão estratégica de empresas da cadeia automotiva da FGV (Fundação Getulio Vargas), Antonio Jorge Martins, a implantação do Metrô pode abrir outras possibilidades para o setor automotivo. A tendência é não beneficiar as montadoras por conta da substituição do carro pelo Metrô, mas podem-se abrir novas frentes de mobilidade que se ligam ao Metrô através da possibilidade de deslocamento para outras regiões. Por exemplo, o Metrô serve a região do ponto 1 até o ponto 2, mas não atende os 3 e 4. Há possibilidade de criação de empresas de prestação de serviços que favoreçam o deslocamento entre esses locais. Há uma grande possibilidade de ter mais carros sendo vendidos por essas empresas prestadoras de serviço nesses pontos, analisou.
A Mercedes-Benz, que também possui fábrica em São Bernardo, afirmou que toda iniciativa com foco na melhoria da mobilidade urbana é muito bem-vinda e positiva tanto para a indústria como para a sociedade. Acreditamos que uma rede integrada pode promover ao passageiro a escolha do melhor trajeto ou modalidade realizando o transbordo, propiciando um menor custo possível ao passageiro. Sendo assim, a interligação entre os modais para um transporte eficiente, e com qualidade aos passageiros, deve ser sempre considerado. Com certeza, a região e sua população ganham e muito com essas novas possibilidades de transporte público que se apresentam nessas cidades, informou, por nota.
A alemã, líder de vendas de ônibus no País com mais de 50% de participação no mercado e 70% se considerado só o segmento de urbanos, destacou que possui linha completa de ônibus para atender os mais variados perfis de transporte e conviver com outros modais para a oferta de um serviço de qualidade pelas empresas de ônibus.
24 de Maio de 2019 (12:34)
Os veículos elétricos e autônomos e a mobilidade como um serviço estão causando disrupções sem precedentes no setor automotivo. Nesse cenário, os negócios impulsionados por produtos e serviços habilitados digitalmente podem tornar o valor gerado pela mobilidade dos automóveis até dez vezes maior que a venda ou o financiamento de veículos particulares. Essas são algumas das conclusões da pesquisa "A hora é agora: você é um simples fabricante ou um especialista em mobilidade e conectividade?" (The time is now: are you a metalsmith or 'gridmaster?', em inglês). "As montadoras, que implementaram um modelo de negócio consistente por cem anos, estão atravessando um período de transformações sem precedentes. Como a mobilidade pessoal é muito mais ampla que o fornecimento de um veículo, muitas delas planejam se tornar prestadoras de serviços. No entanto, o tempo para criar novas oportunidades está pressionando cada vez mais os líderes dessas empresas", afirma o Líder do Setor Automotivo da KPMG no Brasil, Ricardo Bacellar. A partir disso, dois modelos de negócios distintos e vencedores dever ser implementados. Algumas montadoras permanecerão fabricando veículos e dando suportes a carros cada vez mais sofisticados, mas cedendo ao cliente a interface de serviços de mobilidade. Outras evoluirão para o desenvolvimento de plataformas direcionadas para uma variedade de serviços de mobilidade. O conteúdo revela ainda que as montadoras precisam redefinir os papéis que desejam desempenhar nesse novo ecossistema e tomar decisões estratégicas sobre seus futuros modelos de negócio. Ao mesmo tempo, precisam proteger os parceiros que permitirão a elas preencher as lacunas de novas competências. De acordo com a pesquisa da KPMG, o desafio atual está na adoção em massa de serviços de mobilidade, o que representa uma mudança fundamental no mercado e no relacionamento com o cliente. Os fabricantes precisam identificar oportunidades de negócio em escala e integrar essas novas proposições com a oferta como parte de uma estratégia de mobilidade futura. "Projetar e executar novos modelos de negócios exigirá um conjunto de habilidades atualizado que demandará engajamento direto dos consumidores, fornecimento de soluções flexíveis, gerenciamento de interface de usuário digital, monetização das novas formas de relacionamento com clientes, controles de dados e segurança cibernética", completa Ricardo Bacellar. Novas abordagens de mobilidade, como sistemas coletivos de transporte e de propriedade compartilhada, devem reduzir parte da população que possui um carro. Isso diminuirá as vendas de veículos unitários e também reduzirá acentuadamente o número de fabricantes. A pesquisa também destacou que o modo de deslocamento das pessoas também está acelerando a transformação do setor. Entre as razões, estão a crescente preocupação com a questão ambiental e medidas públicas de governos para diminuir as emissões de gás carbônico com soluções mais limpas e ecológicas.
24 de Maio de 2019 (10:00)
São Paulo - Continental, Denso, NGK e G-KT foram, pela ordem, os fornecedores com melhor pontuação no Ranking AutoData de Qualidade e Parceria 2018/2019 - que, este ano, chega à sua sexta edição. As quatro empresas estão automaticamente classificadas para concorrer ao tradicional Prêmio AutoData - Melhores do Setor Automotivo na categoria Qualidade e Parceria.
Completam a lista dos dez melhores qualificados, também pela ordem, Maxion Wheels, Casco, Axalta, Usiminas, ZF e Panasonic. As dez empresas receberão placas comemorativas em cerimônia que será realizada em São Paulo na quinta-feira, 4 de junho. O evento também destacará os melhores colocados nos principais segmentos de fornecimento da indústria.
O estudo, criado pela AutoData Editora em 2014, reúne em único reconhecimento as empresas que mais se destacaram como fornecedores OEM no setor automotivo brasileiro nos últimos trinta e seis meses - ou seja, de agosto de 2016 a junho de 2019. A lista aponta as trinta empresas que mais prêmios receberam das montadoras neste período.
Vendas do Chevrolet Bolt EV começarão em outubro
São Paulo - Anunciado durante o Salão do Automóvel do ano passado o elétrico Bolt EV, produzido pela General Motors, chega à rede concessionária Chevrolet em outubro. Na versão Premier, bem equipada, sairá por R$ 175 mil.
O carro tem autonomia de 383 quilômetros com carga completa e conta com sistema regenerativo que aproveita a energia dissipada em frenagens e desacelerações para aumentar a autonomia. Para carregar as baterias o Bolt EV precisa de 30 minutos em um eletroposto, com carregador rápido, para garantir 145 quilômetros de autonomia.
O motor do veículo gera 203 cv, acoplado a um câmbio automático de seis marchas. O Bolt EV é um dos onze lançamentos da Chevrolet previstos para este ano.
BMW entra no segmento de patinetes elétricos
São Paulo - A BMW começa a vender em setembro, por enquanto apenas no mercado europeu, um patinete elétrico desenvolvido em parceria com a empresa Micro. O alvo são, segundo a empresa, jovens e idosos de grandes centros urbanos, que, recentemente, foram invadidos por este tipo de veículo. Não há previsão de que o patinete da BMW seja vendido no Brasil, ainda que tenham empresas explorando este modal de transporte nos grandes centros.
A E-Scooter, nome dado ao patinete, pesa 9 quilos, tem autonomia de 12 quilômetros e velocidade máxima de 20 km/h. Possui dois sistemas de frenagem independentes e luzes dianteira e traseira embutidas. O motor de 150W e a bateria de íons de lítio fica alojada na parte inferior da base do patinete junto à roda traseira. A bateria demora duas horas para carregar completamente.
24 de Maio de 2019 (07:25)
A Cobreq, marca da TMD Friction, uma empresa do grupo Nisshinbo, apresenta ao mercado a pastilha de freio N-2066 para eixo dianteiro, e N-2068 para eixo traseiro, novos lançamentos para atender o modelo Fiat Ducato.
A Cobreq é uma das marcas do grupo TMD Friction, a maior fabricante de pastilhas de freio do mundo. A empresa desenvolve lonas, sapatas e pastilhas de freio abrangendo veículos das linhas leve, pesada e de motos. Localizada em uma área de 100 mil m, em Salto, interior de São Paulo, a fábrica representa uma das maiores unidades do grupo TMD Friction fora da Europa. ' www.cobreq.com.br.
A TMD Friction, um grupo da Nisshinbo Holdings Inc., é líder global na fabricação de pastilhas de freio para a indústria automotiva. Também fabrica pastilhas de freio a disco e lonas de freio a tambor para aplicações em diversos tipos de veículos. Seu portfólio de produtos também inclui pastilhas de freio esportivas, bem como materiais de fricção para esse segmento. A TMD Friction atende ao mercado global de peças de reposição por meio das marcas Textar, Nisshinbo, Mintex, Don, Pagid e Cobreq, além de desenvolver e produzir revestimentos de fricção para a indústria sob as marcas Cosid e Dynotherm. O TMD Friction Group tem quatro plantas fabris na Alemanha, além de outras unidades na Europa, nos EUA,
24 de Maio de 2019 (01:01)
Na ocasião, o presidente da FCA para a América Latina, Antonio Filosa, também confirmou que marca vai realizar 25 lançamentos no Brasil (15 deles a partir de Betim até 2024, entre novos modelos, atualizações de veículos em linha e séries especiais.
Para a fábrica de Betim, está planejada a produção de três novos modelos a partir do ano que vem. Dois deles marcarão a entrada da Fiat no segmento de utilitários-esportivos, o que mais cresce no mercado brasileiro e mundial. Serão veículos que vão chamar atenção por design, desempenho, tecnologia embarcada e nível de conectividade, destacou Antonio Filosa.
Nova Strada e SUV da Toro
A Ford apresentou um robô desenvolvido pela Agility Robotics para trabalhar junto com os veículos autônomos, que promete revolucionar o sistema de entregas a domicílio. Dotado de duas pernas e braços, o robô Digit se parece com um ser humano e caminha como tal para levar as encomendas até a porta do cliente. Veja o vídeo.
As pessoas usam cada vez mais as compras on-line e o volume de entregas expressas nos EUA dobrou nos últimos 10 anos. Os carros autônomos podem transportar tanto pessoas como produtos e os robôs oferecem uma solução para aquela que é, surpreendentemente, considerada a etapa mais difícil da entrega: o trecho final do veículo até a porta de casa, diz Ken Washington, vice-presidente de Pesquisa e Engenharia Avançada da Ford.
Nosso objetivo principal ao trabalhar com os robôs é garantir que eles sejam seguros, confiáveis e capazes de interagir com as pessoas de modo inteligente, completa Ken Washington. Nessa parceria com a Agility, buscamos determinar como nossos carros autônomos podem operar com o Digit da melhor forma e entender as vantagens desse futuro método de entrega.
Recentemente, as duas maiores empresas de tecnologia de pagamento contactless em pedágios e estacionamentos em atuação no Brasil anunciaram parcerias com locadoras de automóveis. O Sem Parar (comprado pelo grupo americano Fleetcor em 2016) passou a oferecer seus serviços nos carros da Movida e a ConectCar (do Itaú Unibanco e rede de postos Ipiranga) selou parceria com a Localiza Hertz.
Esta era uma demanda do nosso consumidor que sempre estivemos atentos. Quando surgiu a oportunidade junto à Movida nos abraçamos à ideia e investimos para trazer essa tecnologia, explica Fernando Yunes, CEO do Sem Parar.
Já Felix Cardamone, CEO da ConectCar, dá um contexto detalhado. Ele conta que desde 2016, quando houve uma troca de comando da empresa, o atual time fez uma avaliação profunda do mercado, colocando o cliente no centro da estratégia. Isso resultou em um plano de transformação digital com várias etapas - definição de prioridades estratégicas, reposicionamento da marca e redesenho da plataforma tecnológica para alcançar estabilidade, escalabilidade e flexibilidade sistêmica (como resultado, neste último tópico foi feita migração para a nuvem, nova arquitetura do sistema e exposição de todos os processos de negócio em APIs)
Com tudo isso, foram mapeadas todas as oportunidades de tangibilizar suas soluções de pagamento, inclusive indo além das cancelas de pedágio e estacionamentos. Foi então que se percebeu o mercado de locadoras no Brasil como um dos segmentos desatendidos. Ele comenta o Localiza Pass by ConectCar: É uma solução concreta onde conseguimos entregar para os consumidores uma experiência fluida, digital e transparente, além de sanar o gap de experiência de viajantes que costumam alugar veículos no exterior, onde já existe soluções de pagamento automático de pedágios.
A Sem Parar espera que a parceria com a Movida gere em média R$ 40 milhões em receita para as duas empresas. Segundo Yunes, além de o serviço poder ser usado em pedágios, estacionamentos com ou sem cancelas, postos de combustíveis, drive-thrus e locadoras de veículos, a empresa já está atuando com lava-rápidos e restaurantes, além de analisar outras inovações que permitam a identificação e pagamento em deslocamento, permitindo às pessoas curtir o caminho e/ou aproveitar melhor o seu tempo.
A concorrente ConectCar tem se aproximado de startups e agentes do ecossistema que desenvolvem soluções de mobilidade, o que deve trazer novas parcerias. Felix Cardamone afirma que a plataforma tecnológica permite conexão com qualquer solução ou parceiro, sendo potenciais oportunidades as montadoras de veículos, empresas com soluções de mobilidade urbana como car sharing, táxis, e demais modais de circulação entre cidades, parcerias B2B no sentido de facilitar a gestão das frotas, transportadores e embarcadores, além de qualquer pagamento durante a jornada do consumidor com seu veículo.
No momento, além de benefícios, como 5% de desconto no abastecimento de combustível, a empresa tem criado planos para diferentes perfis de clientes. Depois do Plano Completo, para quem usa com frequência na cidade e na estrada, foi lançado, no início deste ano, o Plano Urbano, para quem quer usar à vontade em estacionamentos, shoppings e aeroportos, e em pedágios só quando precisar. Até o fim de maio, a empresa relançará o Plano Básico, definido pela empresa como único plano pré-pago, com cobertura nacional e que marcou o início da ConectCar no mercado. Essa opção voltará remodelada e com facilidades, como a recarga pelo app. Já no segundo semestre, até outubro, a empresa deve lançar outras novidades, citando como exemplo o Vale-Pedágio ConectCar, para o público B2B.
23 de Maio de 2019 (20:39)
São Paulo - Dentro de sua estratégia Strategy Number ONE>NEXT, que enfoca a eletromobilidade e busca apoiar o aumento da frota de modelos eletrificados, o BMW Group Brasil, das marcas BMW e Mini, anunciou a instalação de 40 novos pontos de recarga no Brasil. Todos os pontos serão criados até o fim de 2019.
Com versões de R$ 205.950, R$ 229.950 e R$ 257.950, o novo BMW i3 120Ah é equipado com baterias de alta voltagem de íons de lítio, com maior capacidade de armazenamento de energia - 120 Ah/42,2 kWh. A unidade elétrica BMW eDrive é capaz de gerar 125 kW (170 cv).
23 de Maio de 2019 (12:40)
"A Tesla era vista como uma história de crescimento", disse o analista Adam Jonas, do Morgan Stanley, na teleconferência, cuja gravação foi obtida pela Bloomberg News. "Hoje, a oferta supera a demanda, estão queimando caixa, ninguém se importa com o Model Y, levantam capital e não há 'buy-in' estratégico. Hoje, a Tesla não é realmente vista como uma história de crescimento. É vista mais como uma história de crédito distressed e reestruturação."
As ações da Tesla ampliaram um período de perdas pelo sexto dia consecutivo, fechando a quarta-feira com queda de 6%, para US$ 192,73, o menor preço desde dezembro de 2016. Jonas, que tem recomendação equivalente a neutra para a montadora de Elon Musk, divulgou relatório na terça-feira informando que a Tesla pode ter "saturado em excesso" o mercado de sedãs elétricos movidos a bateria fora da China.
"O coração disso está na demanda", disse Jonas sobre os problemas de Tesla. "O que mudou é a demanda. Esse é o primeiro dominó."
A Tesla entregou 63 mil carros nos três primeiros meses do ano e disse aos acionistas que espera entregar entre 90 mil e 100 mil unidades no segundo trimestre. Jonas disse que o "número sussurrado" em Wall Street é que as entregas atinjam a faixa média de 70 mil unidades.
"Executivos de montadoras descrevem a Tesla como o coelho branco em uma corrida de cães", disse Jonas. "Todas as outras empresas sabem que nunca vão agarrar o coelho; só esperam ser o cachorro mais rápido. A Tesla é o coelho branco, mas está presa a passivos com execução e passivos financeiros reais. Quanto vale o coelho?
23 de Maio de 2019 (10:00)
Toyota RAV4 híbrido chega ao Brasil em junho
São Paulo - A Toyota anunciou que o SUV RAV4 chegará ao mercado brasileiro em junho exclusivamente com motorização híbrida - a princípio com motores elétrico e a gasolina. O modelo, em sua quinta geração, é montado sobre a plataforma TNGA, a mesma sobre a qual será construída a versão híbrido-flex do Corolla em Indaiatuba, SP.
Segundo informou a montadora por meio de comunicado, com a motorização híbrida o veículo tem desempenho de 14,3 km/l na estrada e de 12,8 km/l em ambiente urbano. O veículo foi o SUV mais vendido no mundo em 2018, informou a empresa, e sua produção segue no Japão, onde é fabricado desde 1998.
O preço sugerido de venda por aqui será de R$ 165 mil 990 para a versão S Hybrid, e R$ 179 mil 990 para a versão SX Hybrid.
Sobre os itens de série a versão de entrada S Hybrid tem como principais atrativos sete airbags, faróis de LED com ajuste automático de altura, bancos em couro, bancos dianteiros com sistema de ventilação, banco do motorista com memória para duas posições, regulagem elétrica de seis posições, sistema de áudio com tela de LCD sensível ao toque de 7" e sistema start-stop.
A versão topo de linha, a SX Hybrid, vem com todos esses equipamentos e ainda teto solar, carregador de celular sem fio ou por indução, abertura e fechamento elétrico da tampa do porta-malas com acionamento interno ou por sensor de movimento, sistema de transmissão com função paddle shift e pacote de segurança ativo.
São Paulo - O eventual comprador da fábrica da Ford em São Bernardo do Campo, SP, precisará investir no mínimo R$ 1 bilhão além do valor aplicado na aquisição. Segundo o governador do Estado de São Paulo, João Doria, as regras previstas no IncentivAuto estão atreladas ao negócio e, logo, deverão ser obedecidas pelo novo administrador das operações no bairro do Taboão - e incluem, também, a contratação de ao menos quatrocentos trabalhadores e a manutenção dos atuais funcionários.
"Sem isso nem estaríamos sentando para conversar. Mas ao que tudo indica o investimento programado superará esse valor."
Nesta quinta-feira, 23, o governador e seu secretário da Fazenda e Planejamento, Henrique Meirelles, se reuniram com o ministro da Economia, Paulo Guedes, e o empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade, proprietário do Grupo Caoa - um dos interessados na aquisição da unidade da Ford - para tratar do tema.
Após a reunião o governador revelou que a definição do acordo ficou para o fim de junho - na terça-feira, 21, ele estimara para os próximos quinze dias o desfecho da negociação coordenada pelo governo estadual: "Nossa expectativa é a de que até o fim de junho haja uma posição definitiva com relação à venda da fábrica com manutenção dos empregos diretos e os de toda a cadeia produtiva. São cerca de 25 mil postos de trabalho".
Reafirmando o que disse em sua visita à fábrica da Scania, também em SBC, existem dois interessados em adquirir a unidade, no caso, o Grupo Caoa e "outro grupo que prefere se manter no anonimato".
Doria deu pistas de que as quatro empresas estão credenciadas a receber descontos no ICMS previstos no IncentivAuto, programa de fomento à indústria automotiva. Empresas que investirem mais de R$ 1 bilhão no Estado e gerarem ao menos quatrocentos novos postos de trabalho podem se credenciar a receber o incentivo - cuja regulamentação ainda não foi totalmente publicada.
Esta reunião de Doria, Guedes e Andrade fora inicialmente marcada para a segunda-feira, 13, mas, por problemas de agenda, o governador não compareceu. Após a reunião da quarta-feira, 23, o empresário declarou apoio "incondicional à reforma da Previdência".
"Temos investido intensamente no setor automotivo para consolidar nossos sonhos e intenções de elevar e expandir a imagem da indústria automotiva brasileira para que ela seja reconhecida e admirada além de nossas fronteiras", afirmou, em nota. "Nosso apoio e nossa confiança são absolutos, mas enxergamos na questão da reforma previdenciária um ponto crítico que pode destravar investimentos e tornar mais seguro o futuro dos cidadãos brasileiros. Temos certeza que o atual governo não está medindo esforços para atingir a melhor e mais justa solução em todas as questões que estão sendo discutidas para a aprovação da reforma".
São Paulo - Em audiência com o presidente da República, Jair Bolsonaro, a diretoria global da FCA, Fiat Chrysler Automobiles reforçou a confiança da companhia no Brasil e expressou apoio à agenda de reformas do governo federal, que, na opinião dos diretores, vai "estabilizar as contas públicas e promover o desenvolvimento sustentável do País".
Disse Elkann, em nota: "Nossa confiança se renova ao enxergarmos com grande otimismo a determinação do governo brasileiro em aprovar as reformas estruturais tão necessárias para a retomada do crescimento econômico e para a melhoria da competitividade do País".
Durante a audiência, Manley apresentou o ciclo de investimentos de R$ 16 bilhões nas operações industriais do Brasil até 2024, para a produção de novos veículos, motores e desenvolvimento de novas tecnologias. "O Brasil tem grande importância estratégica para as operações globais da FCA".
VW Constellation 32.360 chega ao mercado chileno
São Paulo - Destinado a operações extremas como terraplanagem, mineração, florestal, dentre outras, o Constellation 32.360 6x4 acaba de desembarcar no mercado do Chile. A Porsche Chile, representante, lá, da Volkswagen Caminhões e Ônibus, ampliou o seu portfólio local com o modelo destinado ao mercado fora de estrada.
Julio Torres, gerente da VWCO na Porsche Chile, comemorou o desempenho de vendas: "Acumulamos crescimento de 15,7% e nos mantemos fortes no caminho de virmos a estar juntos com os líderes de mercado".
Produzido em Resende, RJ, o caminhão tem motor Cummins ISL 360 e transmissão automatizada ZF de dezesseis velocidades. Além do Chile o caminhão chega também à Colômbia, ao Peru e ao Equador.
23 de Maio de 2019 (09:30)
FCA amplia para R$ 8,5 bilhões investimentos em Minas Gerais
E transforma complexo de betim no maior polo de Powertrain da América Latina. Aporte de R$ 500 milhões na produção de novos motores turbo integra o maior ciclo de investimentos já feito pela FCA e fornecedores no Brasil " R$ 16 bilhões entre 2018 e 2024. Mais 1.200 empregos serão gerados na FCA e em fornecedores com a nova fábrica de motores, que terá capacidade para 100 mil unidades/ano a partir de 2020. Mais de 400 mil motores serão exportados a partir de Betim até 2022, principalmente para o mercado europeu. Referência tecnológica no exterior, os novos motores GSE turbo a serem produzidos no Brasil ganharão ainda mais desempenho e alta eficiência energética ao incorporarem capacidade de operar com etanol. FCA América Latina passa a contar com um dos maiores portfólios de motores e transmissões da FCA. Só no Brasil, serão quatro famílias: Fire, Firefly, Firefly Turbo e E.torQ, além dos importados Tigershark e Multijet turbodiesel.
BETIM (MG) " O Polo Automotivo Fiat, em Betim, vai receber a mais nova fábrica de motores GSE Turbo da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) no mundo. A decisão de localizar em Minas Gerais a nova unidade de produção foi anunciada hoje pelo CEO mundial da FCA, Mike Manley, e pelo presidente/COO do grupo para a América Latina, Antonio Filosa, durante solenidade que contou com a presença do governador de Minas Gerais, Romeu Zema, e convidados.
A FCA e seus fornecedores vão investir R$ 500 milhões para instalar a nova unidade de motores e para dotar os novos propulsores de capacidade flex, operando simultaneamente com etanol e gasolina. Esse aporte amplia para R$ 8,5 bilhões os investimentos programados pela FCA e fornecedores para o Polo de Betim até 2024 - o que representa o maior investimento da FCA em Betim desde a inauguração da fábrica, em 1976. Entre 2018 e 2024, a FCA e fornecedores planejam um investimento de R$ 16 bilhões no Brasil " o maior do grupo e seus fornecedores no país em todos os tempos.
A FCA sempre acreditou no Brasil e enxerga com grande otimismo o empenho do governo em aprovar as reformas estruturais tão necessárias para a retomada do crescimento econ'mico e para a melhoria da competitividade, afirma Manley. Fiz questão de visitar o Brasil neste momento para reforçar nossa confiança na agenda das reformas e confirmar os investimentos adicionais em Betim, que é uma planta em que temos investido muito nos últimos anos por sua importância estratégica para as operações da FCA na região.
Os sólidos resultados apresentados pela América Latina nos últimos trimestres, o potencial de crescimento do nosso mercado e, em especial, a versatilidade e alta qualificação da mão-de-obra brasileira foram fatores fundamentais para trazer esse investimento ao Brasil, que disputava com outros países a possibilidade de receber a nova fábrica de motores turbo, comenta Filosa.
A nova família de motores turbo a serem produzidos em Betim " os já consagrados mundialmente GSE T3 e T4 e o novíssimo E4, de patente desenvolvida no Brasil, com inovadora tecnologia turbo voltada apenas à combustão de etanol " terá papel fundamental na expansão e diversificação da gama de veículos da FCA na região.
A companhia programa 25 lançamentos até 2024, entre novos modelos, atualizações de veículos em linha e séries especiais. Em Betim, está planejada a produção três novos modelos a partir de 2020. Dois deles marcam a entrada da Fiat no segmento de SUVs, que é o que mais cresce no mercado brasileiro. Serão veículos que vão chamar a atenção pelo design, desempenho, tecnologia embarcada e nível de conectividade, destaca Filosa.
Ainda na cerim'nia de anúncio do investimento na nova fábrica de motores, a FCA e o governo do Estado de Minas Gerais firmaram planos de cooperação para um amplo programa voltado à educação e capacitação em Engenharia Automotiva. O plano inclui programas de escopo, profundidade e duração variados " desde experiências introdutórias às mais modernas práticas em Engenharia Automotiva até programas de residência tecnológica e pesquisa aprofundada para mestrandos e doutorandos.
Queremos consolidar as diversas iniciativas que mantemos com entidades educacionais estratégicas do Estado e criar um programa amplo e coordenado, que possa incluir novos parceiros e beneficiar ainda mais estudantes, comenta o COO, ele mesmo um engenheiro automotivo de formação. O programa também reforça a competitividade de polo mineiro de autopeças, um dos maiores da América Latina.
Também durante o evento foi assinado termo de cooperação técnica entre a FCA e a Gasmig " concessionária exclusiva de distribuição de gás natural do Estado de Minas Gerais " para a promoção e incentivo ao uso do GNV e biometano como combustível veicular. A Fiat conta em sua gama com o Grand Siena GNV, veículo que sai de fábrica predisposto para a utilização do gás natural como combustível.
Motores turboalimentados de três e quatro cilindros " A nova planta produzirá os motores GSE Turbo de três e quatro cilindros, batizados de T3 e T4, que se destinam a equipar o topo da gama de veículos atual e futura da FCA.
Os novos motores combinam mais desempenho com menor consumo. Suas principais características são: . Bloco de alumínio com alta rigidez estrutural '. Câmara de combustão com quatro válvulas por cilindro, alinhado com a exigência do sistema turboalimentado '. Injeção direta de combustível '. Sistema MultiAir de última geração, com controle eletr'nico das válvulas de admissão '.Coletor de descarga integrado ao cabeçote '. Sistema de arrefecimento misto água/ar integrado no coletor de admissão para refrigerar o ar aspirado '.Bomba de óleo a cilindrada variável'. Turbo controlado eletronicamente.
Todo o trabalho de desenvolvimento desses novos materiais e componentes, bem como a capacidade de trabalhar com etanol e gasolina, já estão em andamento para que os novos propulsores cheguem ao mercado até o final de 2020, equipando modelos da FCA, explica Aldo Marangoni, diretor de Powertrain da FCA para a América Latina.
Turbo e4: novo patamar para motores a etanol " A Engenharia de Powertrain da FCA na América Latina é uma das maiores especialistas em propulsores flex do mundo. Não se trata apenas de calibrações ou de ajustes em motores importados, mas de toda uma cadeia de engenharia de desenvolvimento.
O emprego do etanol na matriz energética da propulsão é uma vantagem comparativa do Brasil, que conta com tecnologia e condições climáticas para a produção competitiva do etanol a partir da cana-de-açúcar, além de estrutura altamente eficiente de distribuição do combustível. O etanol é uma alternativa compatível com os objetivos de redução das emissões de CO da frota, já que a maior parte deste gás emitido para a atmosfera no processo de combustão do motor é capturado de volta pelas folhas da cana-de-açúcar através do processo de fotossíntese, contribuindo para redução das emissões dos gases de efeito estufa.
Indústria 4.0 já é realidade " A decisão de localizar a nova fábrica de motores turbo em Minas Gerais foi decorrente de várias vantagens comparativas da fábrica de Betim. Essa planta tem uma forte cultura industrial de motores e transmissões e também muita sinergia com as linhas de produção de outras famílias de motores, observa Claudio Rocha, diretor de Manufatura de Powertrain da FCA para a América Latina. Ele também destaca a eficiência logística propiciada pela instalação da planta de motores no mesmo perímetro industrial da produção de automóveis.
Na nova unidade, serão aplicadas as melhores práticas industriais globais da FCA, para entregar ao mercado motorizações que são 100% testadas, após cada etapa de manufatura. A precisão do processo de fabricação permite a completa rastreabilidade de cada componente montado. Haverá incremento da aplicação de rob's colaborativos, sistemas avançados de visão para o controle do processo e incremento das tecnologias para otimizar o consumo de energia. A melhor tecnologia disponível no grupo globalmente será aplicada a esta fábrica, a fim de assegurar a qualidade dos motores produzidos, afirma Rocha.
23 de Maio de 2019 (08:32)
A GoRide Health está ganhando força porque é um serviço confiável e centrado no ser humano, para pessoas cujas vidas dependem das consultas médicas, diz Minyang Jiang, CEO da GoRide Health. Mesmo sendo uma necessidade crítica e crescente, a maioria dos pacientes não consegue encontrar transporte confiável com motoristas que entendam suas necessidades. A GoRide Health pode preencher essa lacuna.
Publicação: automotivebusiness.com.br
Assim que respondiam ao questionários, estes profissionais recebiam um diagnóstico, com o índice da própria organização – este serviço segue disponível INSERIR A FRASE AQUI. Eduardo Peixoto, Chief Design Officer, diz que os resultados estão dentro do esperado para o setor automotivo.
-	Cultura e pessoas: perspectiva do ser humano em relação às mudanças na era digital, passando pelo papel de líder nas transformações e pela função das empresas nas novas configurações das sociedades e dos negócios.
-	Consumidores: trata-se da mudança na relação entre as organizações e os seus consumidores. Passa pela possibilidade de customização, disponibilidade e oferta de soluções conectadas e sob demanda.
-	Concorrência: a era digital reconfigurou a competição. Mesmo empresas bem estabelecidas podem ser fortemente impactadas por novos competidores ágeis, inesperados e assimétricos.
-	Inovação: há novos métodos e processos. Antes as empresas desenhavam e lançavam sozinhas seus produtos no mercado. Agora a cocriação e a contínua experimentação são as estratégias com maior potencial.
-	Processos: este é o eixo da otimização. Passa pelo mapeamento de como as empresas se envolvem digitalmente com o setor em que estão inseridas, e da propensão ao uso de software para gerenciar operações internas, otimizar o uso de ativos e os relacionamentos com clientes e fornecedores.
-	Modelos de negócio: ao usar ferramentas digitais, as empresas devem detectar novos mercados e caminhos para crescer. Segundo o Cesar, modelar novos negócios é essencial para a sobrevivência das organizações na era digital.
-	Dados: a captação e uso inteligente de dados tem extrema relevância para a estratégia e tomada de decisões das empresas. A questão é que poucas organizações sabem extrair valor deles e, ao mesmo tempo, assegurar os direitos intelectuais em ativos digitais, a privacidade e a segurança dos consumidores.
-	Tecnologias: as empresas precisam conhecer e aplicar de forma inteligente as tecnologias digitais, como IoT (Internet das Coisas), big data e inteligência artificial – soluções capazes de garantir vantagem competitiva.