Câmara discute prioridade ao ônibus - Notícias - Comunicação - FETRONOR - Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Nordeste
Câmara discute prioridade ao ônibus
e criação de fundo para o transporte
A Comissão de Desenvolvimento Urbano (CDU) da Câmara dos Deputados realizou nesta quarta feira, 30, uma audiência pública para discutir formas de implementação de faixas e corredores exclusivos para ônibus. Na oportunidade, os participantes defenderam a criação de fundo orçamentário para o transporte.Participaram da sessão o presidente da CDU, deputado Federal (PP-RJ) Júlio Lopes, presidente da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), Otávio Cunha (foto), e o secretário nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades, Dario Rais.
Otávio Cunha endossou a criação do fundo e citou que por mais de 20 anos o setor de transporte não recebia investimentos por parte do Governo. O presidente da NTU criticou o atual modelo de transporte que as cidades possuem hoje, em que 70% das ruas são ocupadas por carros de passeio que transportam apenas 25% das pessoas, e que esse cenário deveria ser o inverso. Frisou também que, como medida emergencial, os projetos para o transporte público devem ser mais simples de implementar, visando um retorno mais rápido a população.
Dario Rais apresentou um panorama geral dos diversos modais de transporte que existem no Brasil e no mundo. BRS, BHLS e BRT foram citados pelo secretário como exemplos de como o transporte de ônibus urbanos pode desafogar o trânsito das grandes metrópoles.
Na ocasião, Rais também defendeu a criação de fundo específico para o setor, tomando como base a Emenda Constitucional 90, que transformou o transporte em um direito social, como a saúde e educação. Ele afirmou ainda que estão disponíveis R$ 37 bilhões, por meio dos Programas de Aceleração do Crescimento (PAC), mas nem todo o dinheiro deve ser liberado por erros nos projetos dos municípios e estados, que muitas vezes, projetam estruturas inadequadas para a projeção de demanda de passageiros.
Rais também defendeu a destinação de parte da Cide (Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico), o chamado imposto do combustível, para baratear as tarifas de transporte público.