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Cadillac SRX sai do México e vai para o Tennessee 28/08/2014 09:279 Comentários1 Minutos de Leitura
A GM decidiu transferir a linha de produção do crossover de luxo Cadillac SRX de Ramos Arizpe, México, para a fábrica de Spring Hill, Tennessee. A mudança gerou um investimento de US$ 185 milhões na planta americana a fim de receber o modelo, que anteriormente compartilhava a linha com o finado Saab 9-4x. O valor faz parte de um investimento maior em Spring Hill, já que a GM pretende gastar US$ 350 milhões para ter tanto o Cadillac SRX no local quanto um outro crossover, que ainda não foi revelado. A planta deixou de produzir o GMC Acadia, que foi transferido para Lansing, Michigan. Com 1.853 empregados, a fábrica de Spring Hill provavelmente recebeu este investimento para não fechar e assim evitar a demissão do quadro atual. A planta era exclusiva da Saturn entre 1990 e 2007, quando passou a fabricar a Chevrolet Traverse até 2009. Com a crise, a unidade fechou e reabriu em 2012 com a montagem de forma limitada do Chevrolet Equinox. Compartilhar Twittar Publicar Enviar WhatsApp
O México tem que considerar isso. É apenas um local para montagem de carros. Sem qualquer outro benefício. Se a empresa quiser, sai no dia seguinte sem dar tchau. Não tem compromisso nenhum com o país e sua população. Apenas se aproveitam de salários baixos e outros benefícios do Estado.
Concordo com você, porém as empresas americanas (não apenas do ramo automobilístico) estão em um processo de volta das industrias em território americano. O pensamento deles passa a ser o seguinte: "Porque vou criar empregos, benefícios e girar a economia no México e outros países se posso fazer isso nos EUA?"
Dentro da realidade deles, não deixam de estar corretos (mesmo fu***do com os mexicanos)
É por aí mesmo. Vc tem razão.
AntonioKings1:
Vc tem certa razão mas não é bem assim.
Quem gasta centenas de milhões de dólares (ou no caso da KIA 1 bilhão) p/ criar uma fábrica não sai do dia p/ noite exceto se for expulso. Mas que um dia poderá sair, poderá. Da mesma forma que poderá falir também.
O motivo de sair do México será o mesmo que proporcionou a vinda da fábrica. Custo.
Lembrando que a matéria não disse que fechariam a fábrica mas sim que uma determinada linha de automóvel será fabricado em outro lugar.
Augusto da Silveira:
O tal processo de volta das industrias não é bem assim, "vamos criar aqui p/ não criar lá" é mais complexo que esta análise simplista. Vários ramos da industria americana estão apenas fazendo a montagem de componentes vindos da China e de outros países asiáticos e aí, sai mais barato montar nos EUA para vender no mercado doméstico q montar em outro país. E deixando bem claro não fabricam, apenas montam.
O mais importante é que lá existe uma preocupação muito grande com a saída das sedes das empresas p/ outros países p/ pagarem menos impostos. O negócio ta tão sério que tanto o executivo quanto o legislativo estão formulando uma lei que impeça isso. O último caso é o do BurgerKing que pretende comprar uma rede de cafeterias Canadense mudar a sede p/ lá.
Só um adendo: Tennessee é a terra do Jack Daniels. hahahahaha
Cara, totalmente offtopic.. Mas ganhei 2 caixas desse whisky e o negócio está empoeirando aqui. Não gosto nem do cheiro! Nem desse, nem de qualquer outro. Vejo o pessoal pagando centenas de reais numa garrafa disso e penso: "!Oque!!??"
Se você quiser me dar eles de presente eu aceito! hahahaha
Já vi esse carro pessoalmente. Muito lindo e muito bem acabado. Não é tão caro e tem vários à venda. O problema é a manutenção né..
Esse belo Cadillac SRX usa a mesma plataforma da Captiva.
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