Yamaha anuncia nova fábrica na Argentina
Paulo Garbelini 3 de janeiro de 2012 | 22:38
Em ritmo de crescimento nos vizinhos hermanos, a Yamaha anunciou a construção de uma nova fábrica na Argentina, mais precisamente em Buenos Aires. O valor do investimento nessa nova planta chega na casa dos 52,8 milhões de pesos, ou o equivalente a 22,7 milhões de reais.
Yamaha lança linha 2012 da YZF-R1
Marlos Vidal 18 de junho de 2011 | 10:00
A Yamaha inicia as vendas no Brasil da linha 2012 da YZF-R1. O modelo superesportivo vem com tecnologias usada nas motos da marca na MotoGP.
A moto tem um motor de 998 cc, que gera 182 cv de potência e 11,78 mkgf de torque a 10.000 rpm, a nova geração da moto chega com chassis de alumínio, melhor distribuição de peso e estilo agressivo. O modelo estará disponível no país em três diferentes cores (vermelha, azul ou preta) e chega com preço de R$ 57.000 reais com um ano de garantia sem limite de quilometragem.
Yamaha pode produzir moto de quatro rodas
Marlos Vidal 27 de maio de 2011 | 20:00
No Salão de Tóquio de 2007 a Yamaha apresentou uma motocicleta conceito. Agora quatro anos depois, a marca parece que irá lançar um modelo bem similar. A moto Tesseract é um protótipo completamente inusitado de quatro rodas. A intenção é aumentar a estabilidade sem transformar o veículo em um quadriciclo, já que a estrutura não é muito maior que de uma moto comum.
São muitas as diferenças entre o protótipo e o modelo definitivo, como o uso de um motor de dois cilindros paralelos no lugar do formato em V, além de um sistema de transmissão que não usa correias. Esse último item indica que a ideia da Yamaha deve estar realmente desenvolvendo a máquina, já que as conceituais correias seriam um pesadelo para serem mantidas ordenadas e encaixadas na vida real. Apesar do sucesso do protótipo, provavelmente a Tesseract não poderia ser utilizada normalmente. Por ter quatro rodas, a moto seria classificada como automóvel, fazendo com ela tivesse que passar por testes de segurança e colisão. Portanto, a moto da Yamaha não passaria por todo o processo legislativo. Foto | Yamaha/divulgação
Yamaha XTZ 250 Ténéré 2011 pronta para a aventura
Marlos Vidal 17 de novembro de 2010 | 08:00
A Yamaha a lançou a XTZ 250 Ténéré já como linha 2011. A moto chega ao mercado para dividir mercado com "irmã" Lander 250, que não continua em produção, de acordo com informações do próprio fabricante. Segundo a marca, mesmo tendo a mesma base da Lander, o perfil do consumidor é completamente diferente.
Na mecânica não há grandes novidades. O motor de 250 cm3 com injeção eletrônica e os freios são praticamente os mesmos usados na XTZ 250 Lander. Porém a potência do propulsor agora é de 21 cv a 7.500 rpm e torque máximo é de 2,10 kgfm a 6.500 rpm. Na Ténéré a relação de marchas foi alongada para melhorar o desempenho e conforto na estrada.
Visualmente a moto parece ser de maior cilindrada, ainda mais na cor branca. Há também a opção da Ténéré 250 totalmente preta. Mas a cor azul, que marcava o modelo de 600 cm3 comercializado no Brasil na década de 90, ficou de fora. Se a montadora manter o preço na casa dos R$ 13 mil, o motociclista fará uma boa compra, já que a nova Ténéré poderá ser utilizada em dupla jornada (cidade e campo).
Fonte | Uol Carros eu gosto
Alessandro Temperini 24 de abril de 2010 | 10:00
Muito pouco separa a nova YZF-R1 de rua do modelo de competição pilotado por Valentino Rossi na MotoGP. Alguns afirmam que se não fosse pelos faróis, retrovisores e outros equipamentos exigidos por lei, não haveria diferença.
A nova R1 traz para as ruas inovações e tecnologias antes vistos somente em motos de corrida. Além do motor ainda mais potente com diversas inovações mecânicas, há ainda três mapas eletrônicos de desempenho, embreagem deslizante e um novo quadro de alumínio.
XT 1200 Z, a nova Super Ténéré
Alessandro Temperini 25 de março de 2010 | 21:00
Após muitos boatos, a Yamaha divulgou as primeiras imagens e especificações técnicas da XT 1200 Z. Uma moto muito aguardada pelo mercado e considerada por alguns, o lançamento do ano, afinal, a Super Ténéré é uma lenda entre os motociclistas.
A marca dos diapasões equipou a Super Ténére com um motor bicilíndrico em linha a 270º de 1.199 cm³, capaz de alcançar 110 cv de potência máxima. Este propulsor foi produzido para gerar 11 kgfm de torque e possui um intervalo de 90º entre as bielas, o que oferece reações menos bruscas e mais precisão. Além disso, dispositivos eletrônicos não faltam para a nova maxitrail. Ler mais