Wolfgang Berghe Von Trips - Enciclopédia F1
IníciopilotosWolfgang Berghe Von Trips
Nome Wolfgang Alexander Albert Eduard aximilian Reichsgraf Berghe von Trips
GP da Inglaterra de 1956
GP da Holanda de 1961
Nascido em 4 de maio de 1928, em Horrem, Alemanha, Von Trips era único filho de uma família nobre e riquíssima. Por isso, para esconder a atividade da família, em 1954 adotou o nome de Axel Linther e iniciou sua carreira nas pistas. No primeiro ano, com um Porsche, venceu uma corrida para carros esportes em Nurburgring e também ganhou a Mille Miglia na mesma categoria.
Em 55, na equipe da Mercedez, com o 300 SLR, em dupla com Simon, obteve o terceiro lugar no Tourist Trophy. Já no ano seguinte, Von Trips passou a integrar a equipe da Porsche, vencendo na categoria esporte em Sebring, em Le Mans e em Avus. Em 58 mudou novamente de equipe. Foi para a Ferrari, chegando em segundo lugar na Mille Miglia e em terceiro no GP da Itália.
Na temporada de 1959, obteve diversas classificações: segundo lugar nos 1000 Quilômetros de Buenos Aires, terceiro na Targa Florio, nos 1000 Quilômetros de Nurburgring e no GP da França. No GP da Alemanha chegou em quarto lugar e, ainda com seu Porsche, venceu o Campeonato Europeu da Montanha.
Ainda em 59, paralelamente às corridas, Von Trips iniciou sua atividade de construtor com o TCA – Trips, Colotti, Auto Union – um mono posto de Fórmula Júnior. Foram construídos dez carros equipados com motor DKW de dois tempos de 966 cc, 80 cv a 6.200 rpm e câmbio Colotti de cinco marchas. Nessa época, correu pela Porsche, vencendo em Avus; obtendo o segundo lugar no Tourist Trophy e o terceiro em Sebring.
Em 60, defendendo a equipe da Ferrari, na Fórmula 1 obteve as seguintes classificações: quarto lugar no GP de Portugal, quinto nos Gps da Itália e Holanda e sexto no GP da Inglaterra. Também participou da F2, vencendo o GP de Siracusa e o de Solitude. Na categoria esporte venceu na Targa Florio e nos 1000 Quilômetros de Buenos Aires.
Na temporada de 61, Von Trips dirigia a nova e competitiva Ferrari de 1.500 cc e seis cilindros. Venceu na Holanda e na Inglaterra, chegou em segundo lugar na Alemanha e na Bélgica e obteve a quarta classificação em Mônaco. Já estava em primeiro lugar no Campeonato Mundial de Pilotos, com 33 pontos. A vitória em Monza, Itália, no dia 10 de setembro de 1961, lhe daria o título mundial, mas na segunda volta da corrida, seu carro bateu na Lotus de Jim Clark, subiu pelo guarda rail matando 14 pessoas e caiu novamente na pista. Von Trips foi atirado morto para fora do carro na pista.
Disputando a Fórmula 1 de 1957 a 61, von Trips participou de 27 corridas, com duas vitórias, dois segundos , dois terceiros, três quartos, quatro quintos e três sextos lugares, uma pole e um total de 56 pontos.