A entrada de Brasília, a partir de Cristalina, continua pista única, mas o asfalto foi totalmente recuperado. Nada a ver com aquele sofrimento de nossa última passagem por lá. Não registramos qualquer buraco no trecho.
Pusemos o pé na estrada, saindo às 06h00 da manhã, daqui da roça, que fica no km 33 da BR 020. Nosso destino era pernoitar em Barbacena(MG) e chegar ao Rio de Janeiro no dia seguinte, por volta das 14h00.
O tráfego estava tranquilo, uma vez que ainda estávamos nas férias de julho. Dentro de uma hora deixamos a pista dupla e pegamos a pista simples em Luziânia. Avançamos bem até o Rio São Marcos, que divide Goiás de Minas Gerais. Aí começaram as obras.
Entrando em Minas, os próximos 320 km foram de bastante atividade por parte do Dnit, com diversas segmentos em meia-pista (siga-pare). Esse inconveniente reduziu bastante a nossa velocidade média, que em alguns pontos não ultrapassou 60 km/h.
Após o trevo que vai para Montes Claros, Corinto e Curvelo, apanhamos a pista dupla, novinha. Registramos diversos pontos de obras no entorno de Paraopeba, sem siga-pare. Percebemos que eles estavam consertando os chamados “gozo de virgem”, que descrevemos no primeiro texto, acima.
O atraso em função das obras e do nevoeiro quase constante (inclusive no percurso inicial Brasília-Cristalina) terminou por atrasar nossa chegada a Barbacena, onde aportamos às 18:00. No dia seguinte, retomamos a pista dupla, pedagiada a partir de Juiz de Fora e chegamos a Copacabana ao Rio de Janeiro às 13:00, precisamente no momento em que a Polícia fechava as entradas do bairro para o primeiro dia da visita do Papa Francisco.
Fomos orientados a voltar e pegar um táxi, que poderia circular no bairro até as 14h00. Retornamos, deixamos o carro no estacionamento do Aeroporto Santos Dumont e pegamos um táxi, que conseguiu nos deixar às 14h00 a 300 metros do hotel, para onde nos dirigimos arrastando as malas de rodinha em meio a alguns milhões de pessoas.