O destaque do mês foi o crescimento de +28,52% nas vendas de caminhões em relação a outubro, alcançado pelos esforços das Concessionárias, mas, também, reflexo da pujança dos setores agrícola e de transportes no Estado. Sinalizando a forte sinergia entre o mercado de veículos e o desempenho da economia.
Como ponto negativo, temos a persistência de lentidão na recuperação de vendas no segmento de ônibus, com o mercado do RS registrando queda de 12,50% frente a outubro, passando a ter um volume de vendas acumuladas em 2020, frente a 2019, menor que o registrado pelo mercado nacional em igual período.
“Os resultados negativos observados nos vários segmentos de veículos no mercado gaúcho, quando comparados aos resultados nacionais, em parte, refletem as consequências de uma onerosa e anacrônica política fiscal que, por anos, tem condenado o mercado de veículos do Rio Grande do Sul a desempenhos comparativos limitados, frente aos registrados no mercado nacional. Resulta, ainda, em uma constância de comportamento caracterizado pela sina de, caso nacionalmente as vendas cresçam, no RS elas irão crescer menos. Enquanto, caso no país as vendas caiam, no RS elas cairão ainda mais. Como exemplo, basta verificar o desempenho gaúcho frente às vendas de Santa Catarina e Paraná. Estados que em 2020 têm, respectivamente, + 10% e +30% de vendas acumuladas do que as realizadas no RS.
Hoje, o mercado vivencia uma pontual tendência de aumento de preços, consequência do desequilíbrio entre a oferta e a demanda de veículos. Considerando que as Montadoras têm limitações para o aumento da produção, e os consumidores elegendo a compra de um veículo como opção preferencial de investimento, conveniência ou modernização de frota.