Goiânia: Prefeitura inicia segunda etapa da ciclovia da T-63
Do Terminal Isidória, no sentido sul/norte, o trecho segue via ciclorrota pelas avenidas 90 e 84 até a Praça Cívica, onde há conexão com a ciclovia Universitária e também com o trecho cicloviário T-7, pela Avenida Gercina Borges. "Estamos tirando do papel o plano cicloviário de Goiânia com contribuições dos cicloativistas, e as pessoas já estão usufruindo desta nova infraestrutura", garante o diretor técnico da CMTC.
Sávio Afonso avalia também que a implantação do corredor preferencial T-63 está garantindo maior fluidez aos ônibus e também mais facilidade e segurança aos ciclistas. "O corredor preferencial tem seis quilômetros, por onde passam 86 ônibus que realizam 562 viagens por dia", pontua.
Ao permitir melhor circulação dos ônibus, a instalação do Corredor da T-63 ganhou a adesão das pessoas que usam o transporte coletivo, moradores e motoristas de veículos. Pesquisa realizada pelo Instituto Verus, em junho de 2015, aponta que 84,7% dos usuários apoiam os corredores.
O prefeito Paulo Garcia explica que o Corredor T-63 integra uma rede de circulação do transporte coletivo – vinculada aos demais corredores – que tem como objetivo aperfeiçoar o serviço com ganho no tempo de viagem e aumento de velocidade dos ônibus por toda a cidade. O projeto da Prefeitura de Goiânia reúne 14 corredores preferenciais, sendo que outros cinco corredores já estão com o projeto básico de tráfego concluído (T-7, T-9, Avenida 85, Avenida 24 de Outubro e Independência).