Dumper de circulação do ar int/ext - Electrónica - Fiesta Club Portugal
Dumper de circulação do ar int/ext
Autor Tópico: Dumper de circulação do ar int/ext (Lida 1000 vezes)
« em: 10 de Maio, 2004, 22:36:39 »
Alguem sabe com reparar?...
É o dumper que abre ou fecha o ar para o interior do carro, acionado pelo botão que está por de baixo do selector (do ar p/ vidros; pés, ect...).
« Responder #1 em: 15 de Maio, 2004, 17:15:48 »
o meu está com o mesmo problema, deixou de funcionar
Ruca120
« Responder #2 em: 18 de Agosto, 2005, 03:45:29 »
Estou com o mesmo problema, e quase de certeza que é o motor, pois já troquei o modulo e ficou na mesma, o motor fica sensilvelmente por trás da saida de ar direita do pendura, quase de certeza que tem de se desmanchar o tablier, ando a ver se ganho coragem ai à 3 meses, pois não sei se vale a pena, o que é certo é que com aquilo ligado o ar condicionado funciona muito melhor.
rmsaloio
« Responder #3 em: 18 de Agosto, 2005, 09:05:29 »
epa como ja dezia um gajo qualquer!!! existe sempre uma solução
:arrow: 1º - abres um cadito do vidro esquerdo é um cadito do vidro direito
:arrow: 2º - metes-te a assapar por ai
:arrow: 3º- o ar começa a circular
« Responder #4 em: 18 de Agosto, 2005, 11:02:43 »
Não é mau, mas a criança lá atrás fica toda suada e ainda há 2 semanas recebi uma multa de excesso de velocidade.
Ford Fiesta 1.25cc 16v - 75Cv Ghia (99)
« Responder #5 em: 19 de Agosto, 2005, 10:52:37 »
(Isto poderá te ajudar.) :? (não é preciso desmontar o tablier)
Também já tive esse problema. E resolvi-o desta maneira.
Isso resolvesse se tiveres um bocado de paciência (e alguma ginástica) . O motor do ar reciclado encontra-se por detrás do (guarda luvas), tens acesso ao motor (do ar reciclado) se meteres a mão no lado do pendura no lado direito (e não por de baixo) do guarda luvas, tens lá um "pequeno" espaço onde deveras de conseguir meter a mão e o braço. Irás encontrar uma saliência (+/- a meio do porta luvas para te situares), essa saliência devera ter uma pequena ficha ligada e com o tacto vais ver que encontraras três parafusos (um no lado direito do motor outro no esquerdo e um por cima) e com uma chave pequena (philips) tenta com algum jeito tirar esses três parafusos. Se conseguires tirar os parafusos o motor desencaixa-se facilmente dos apoios, tem uma pequena ficha ligada ao motor que se tira facilmente. A partir dai podes verificar qual é o problema se conseguires tirar o motor cá para fora com a ficha ligada ao motor o fio chega perfeitamente até ao chão do lado do pendura, ao carregar do botão do ar reciclado podes ver se o pequeno motor roda uma pequena peça (branca) se for esse o caso foi o motor que se deverá ter desencaixado da outra peça que abre e fecha a entrada do ar. (se o motor funcionar) tenta encaixá-lo no sítio onde ele estava com a ficha bem ligada ao motor e sem apertares os parafusos, liga o botão do ar reciclado isto vai fazer com que o motor comece a funcionar e com ele a funcionar tenta encaixa-lo na outra peça que se encontra que faz abrir e fechar a entrada do ar. Mal consigas fazer isso o motor irá parar e irás ouvir um som de algo (tampa) a fechar depois carregas para ver se abre. A tampa esta fechada com a luz amarela acesa e aberto com a luz apagada. Por fim é só conseguires apertar os parafusos de volta.
Peço desculpa pelo testamento e se o texto estiver mto confuso.
« Responder #6 em: 20 de Agosto, 2005, 13:09:08 »
Ivo Citou:
"Peço desculpa pelo testamento e se o texto estiver mto confuso.
Qualquer coisa é só perguntar."
Qual qué, é tal e qual como disseste, acabei mesmo agora, já trabalhou pelo menos umas quinze vezes, com a ajuda de uma gambiarra e um espelho até dá para ver, desmontei e realmente o motor trabalhava, tornei a monta-lo e ficou fixe, agora se deixar o reciclador ligado e desligar o carro quando o ligo de novo o reciclador desliga automaticamente tal como fazia ao inicio, falei com um amigo que faz chaufagens e ele diz que são as portas interiores que prendem, ele diz tambem que ao longo dos anos deixam de vedar. Valeu, Obrigadão.